วีดีโอ

ほしいー！ ください😂

MAZDAが好きな一人です。いつも動画ありがとうございます。 なかなか情報がなくてモヤモヤしてました。 スピリットレーシングの両コンセプトについても、オートサロンでの発表から情報がなく待たれるのですが、型式の影響なんでしょうかね... ３コンセプトがとても気になってます。

実質30・5・60だけでしょ　マジで60購入しようとしたけど80ハリアーに浮気しちゃいました　ゴメンけど

藤原氏肝入りのラージ群がヤバいのでわ？

ネコさん… 美形なんですね😅

悲報！1.5D廃止の発表がありました MAZDAは国内需要が 望めない、と判断したんでしょうか？ つまらないメーカーに 成り下がって欲しくないです😭

立ち止まらせたのは、アンタのせい！ｗ

立ち止まるな～Mazda2 R-EVだせ～ｗ

マツダ整備士ちゃんねるではハ◯アー？そっくりさんになっちゃうとか言ってた。

mx-30購入検討中ですが、7月18日情報解禁の予定でしたが、諸事情により未定と連絡を受けました

2.2Lディーゼルにハイブリッド希望ですが、その線はないのでしょうか。

形式→型式（かたしき）

マツダ動画に飢えていました 動画アップありがとうございます！

NDはそのまま継続してイイけど内装が古臭くてダサイからマツダ3の系列のデザインにしたらまた買うんだけど…

80は絶対に失敗できない感がヒシヒシと伝わりますよね。 発表のタイミングさえビビっている感が。

かな？とかいう言い方をされなくても、もはやマツダの国内販売は深刻な状況で、何か車を買おうと考えた時に対象に上げられないが現実です。２００２年以降の三菱と全く同じ孔に嵌っています。 国内販売で登録車台数が月に五千台レベルで推移しているのは相当に危ない状況で、月に千台に届くか届かないかの車種がようやく２と５のみ。トヨタが少し伸ばしホンダの好調が続くとベスト３０位脱落はおろか、５０位に入るのが一つか二つというのも見えています。今年は年間で軽を゙含めても１０万台に届きません。 まぁ〜国内販売撤退も机上に挙がっている可能性も出て来ているかも。

MAZDA開発のMAZDA2維持してほしいですね。個人的に、ヤリスのデザインは生理的にダメです。

動画あげるなら、 せめて法定速度は守りましょ！

これは隠し玉（R-EVとか）が来るかも

自分はライドシェアすごく楽しみにしてて来週か再来週に 初乗務することになりそうです。今Eラーニングで。勉強中です。 支払いがgoペイだし。お客の質は高いと思う。 現金を扱う必要もないし、お客はスマホで降車地を設定してから呼ぶということは？それほど泥酔してない？ということでもあるし。（酔ってたらスマホポチポチできないしね） むしろタクシー運転手こそやりたくなるのでは？ 事前確定料金だし、どこ走ってんだとか遠回りだとか難癖つけられる心配もないわけだし。 むしろ本当にやりたいのは現役のタクシー運転手さんなのでわ。 もし全面解禁したら法人のタクシー運転手は会社やめてみんな ライドシェアやるんではないかと予想してるぐらい。行きつけの居酒屋で店の人にタクシー呼んでもらってやってきた運転手さん。明らかに嫌そうな顔してるもんな まあお客直じゃなく、店から呼ばれた場合に乗せた客はある種、店からすれば追い払いたい客なわけで。いい客じゃない確率が高いのはたしかだろうし。押し付けられた酔っ払い乗せて嫌な思いをたくさんしてるんだろうから。自分でGoアプリを操作して自分の意思で入力してタクシーを呼んだ事前確定料金のgoペイ払いのいいお客さんだったら最高って感じじゃないかなと。 まあ、今のところはスポット的な穴埋め要員としてライドシェアドライバーを活用しようとしているようですが、そのうちに、タクシー運転手もだんだん消えてなくなり。小規模のタクシー会社は軒並み倒産し、中規模以上のタクシー会社だけが残り、生き残ったタクシー会社が運行管理のノウハウを用いてライドシェアドライバー管理会社に移行して行くのか？と予想はしてます。

車の知識がないのですか、この車いいなー！っておもいました！燃費はいい感じですか？

15:08 音良すぎ！

電子式バイワイヤ、少なくとも信号線の短絡と開放と混線の3つの異常に対するフェイルセーフは足りていたのか？

名古屋でライドシェアドライバーしてます。 売り上げは時間当たり4000円ぐらい 売り上げは一日当たり38000円ぐらぃ 時給1500円＋歩合給＝時給2300円前後 大体8時間稼働しますので、 一日で17000〜20000円ぐらい手取りあります。お客様は一日で20組弱です。

東京に限った話、タクシーは足りてますよ 夜走ってて暇な日割とあるし、ニュースでよく聞く「乗り場で待ってても来ない」「道でタクシーが捕まらない」って意見しかない地点で答え出てます。 GOとかのアプリ使う気がないんですよ。使えないのかもしれんけどね。若い人からタクシー減ったなんて言われたことないです。 あれ言うのは決まって高齢者です。変な話間もなく物理的に退場する世代に忖度しすぎ。

マツダは雪国では、軽と同じくらい車体が錆びやすい、もう少しなんとかならんかな

安易にＣＡＮで繋げていたのだろう

スポルト＋のMTディーゼル車を買おうとしている者です！ エアログレーメタリックという色が気になっていたので、こちらで見ることができてよかったです♬ これはめっちゃいい色ですね～。現物が見れず、とりあえずホワイトで見積もり出してもらったんですが、エアログレーに変更しようと思います笑

初めてコメントします。 CX30を買って約1年になりますが、購入時に動画を参考にさせていただきました。 私も30の足回りとても好きです。 好みによると思いますがふわふわは車酔いしてしまいますしブレやすいのであまり好きでないですね。 同じく兵庫に住んでおり、阪神間は山道が多いのでさらにバランスの良い足回りとGベクタリングコントロールの力が発揮されますよね。 ガソリン車を所有していますがディーゼル車も興味が出たので次の点検で試乗させてもらおうと思います。

N-BOXも試乗して、今回のタントや以前試乗されたフレアワゴンやデリカミニと比較して欲しいです‼️

Restart ダイハツ！。確かに質感高い。トヨタの下請けではない、独自の企業として、発奮、期待しております。

見た目、5が好き。

やろうとしたけど一瞬でやる気無くなったわ、、特に自家用なんかありえんわ

今ダイハツ車を選ぶのは……

街中最速　速いね

6速ATでも良いのですが、現行モデルは燃費が良いのは80km/h走行の時で、100kmとか120km走行だと燃費が伸びません。8速か6速でもギア比は変えて欲しいなと思います。

日産・ホンダの逆襲が始まりますね‼️

正常に作動してるうちはメリットあるかもだけど電気部品は突然壊れるって事を世間の人は忘れている。

ありがとうございます。僕はこのターボに乗っていますけど。ここ数年においても多くの方の新車のレビューは、乗り心地について述べられていますよね。でも、今の時代その部分について語るには値しないと思っています。やっぱり自分好きなデザインや機能で選べばいいですよね？！乗り心地悪いから加速悪いから買うの辞めるなんてないですよね？ブラインドモニター良さそうですね。僕もつけてみようかな。ありがとうございました。

実はディーゼルMTの適応を期待していたんですが、設定されなかったので諦めました。

先日親が気になってたmx30を試乗と見に行くついでにcx60も試乗したんですけどあの内装、走り、ステアフィールドンピシャでした！ 某ジャーナリストとかめちゃくちゃ足硬いとか色々不満言ってましたけどディーゼルなのにあれだけ静かで路面入力も綺麗にいなしてるのに何が？？？って感じでした🤣 見た目が好みだったんで先代レヴォーグ今乗ってるんですけど乗り換え候補断トツトップです😘😘 (ただナビの操作性ビミョーとか電気系統の不具合はやっぱ怖いんでマイチェン期待してます)

実際に乗ってから自分でしっかり判断して欲しいです。よく言われていることですが、車の良し悪しは案外乗ってから数十メートルで分かります。自分の感覚を信じて買ったほうが後々幸せになると思いますよ。😂😂

23年11月からXD乗ってます。ハチワレさんのレビュー最高です。普段からCX-30 XD乗られてるかのようなコメントに感動です。 この車の良さは言葉ではなかなか伝わらないので(≧▽≦) モータージャーナリストさんの件も同感です。 10月からの後期モデルは安全性も格段に上がっているので、ぜひ皆さんも試乗されて欲しいです。

キレッキレの角尖りまくりのスゴイ動画が万回再生以下。 ･･というのが信じられないです。あまりこの車の興味が皆さん 無いのでしょう。これ程強烈に動画レビューされると どんなアンチコメも霞みます(笑)お見事でした(°0°)

デリカミニと比べるとやっぱ落ちるのは仕方ないけど値段相応やないかなぁ 後部座席がやっぱチープなんで 現在、悩んでいるところ

MAZDA26月に契約済で、この不正問題で納車待ちです これで7月には納車になりそうですね 待ち遠しです

５🖤最新の内外装🤍マツダ独自のストロングハイブリッドで世界一のスーパーSUV🚙目指しましょう❇️🙌✴️

的確に目的地を言えない状態で、仕方なくぐるぐる回ってメーターも回って挙げ句の果ては、タクシードライバーを悪者にするパターンですね！運転手にとって苦情が一番損することを知らない方の誤解です！早く次のお客を乗せたほうが良いのよ！

ライドシェアドライバー可能なら認可タクシードライバーの二種免許や近代化センターや3ヵ月・一年定期車両検査や諸々の役所提供の講習は必要無いでしょ！

ついにロードスターRF復活ですね！！