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同僚がCX60を買った時は、厳つい顔つき大きな車体でメチャカッコ良いと皆から言われてました。その後、不具合が多く怖くて遠出に出れないと言っていました。買取査定に出したら思いっきり買い叩かれたみたいです。売ったら大赤字なので我慢して乗ると言っています。愛車を我慢して乗るとはなんとも可哀そうです。
それは残念でしたね。遠出が憚られるような不具合はほぼ解決してますが、イメージは変わりませんからね。
25sユーザーです。不具合ないので、いずれもあまり急いでいませんが、MRCCの誤認識はこれで改善されるとありがたい。本当に改善されると良いのだけど。前車の10年前のドイツ車より前方車両の認識精度が甘く、急に隣車線の車を同一と誤認識して制動かかるので追突の恐れあり、自車の後ろに車がいると怖くて使えてないです
MRCCとCTSの認識は少しは良くなると期待しています。旅行計画中ですし…しかし片側1車線の高速道路使うので、CTSが右に右に寄るのが怖くてまだステアリングは任せられないです。。。
情報が正しければキーシェルは私も対象のはずですが、ディーラーでその話を聞いたことはありません。地域限定などあるのでしょうか？だとすれば不公平😅
詫びシェルは初期型（多分事前予約組）ユーザーかつ特定ディーラーなので対象ではない方も多いと思われます。
わざわざご回答ありがとうございました。発表直後の予約組で、俗に言うサブディーラー購入では無いのですがね😅平等な対応がされていない理由はわかりませんが、情報を知った側からすると少し残念に思います。今後も有益な情報を楽しみにしています！
XDユーザーです。低速時の音は気になっていた(理由はわかってなかった)&高速のカーブで隣の斜線の車を検知し減速はたびたびあったので、歓迎したい改善ですねー。
あとはCTSがちょっと右に寄るのを改善してくれれば…
CX60の動画はもう8割くらいがリコールの動画だね。
@@くるくるおじさん-e4q 車両の進化を扱った動画と仰って下さい笑
たっぷりウォッシャー液あるのに、低下警告が出ることってないでしょうか？
それはマツダに関わらずだね。
タンクが一般的な縦方向に長い仕様ではなくcx-60は横に長いですなので多少減ってても低下警告出やすいみたいです！自分もなりましたけど多めに補充したらでなくなりました。
今まで所有したすべての車で発生しました笑
たっぷりウォッシャー液が入っているように見える。
お忙しいところすみません💦お詫びのキーシェルの案内ホームページで探してるんですけどどこに掲載されてますか？
公式サイトには情報ありません！初期型のユーザー向けに、全国的に1月ごろ無償発注できた詫びシェルなんですが、僕もまだ手元には届いてません笑
自分2023年3月発注したので対象外ですね笑ありがとうございます！
後部座席に乗ると色んな音が聞こえてくるので数日前にディーラーに電話したら今回のリコールや改善対策、サービスキャンペーンの案内を受けました。リアサスペンションも含めて、分かっている範囲の処置を全てやる事になりそうですが、ある意味楽しみになってきます。でもまあ試作段階で潰しきれず量産してしまうと何倍、何十倍の費用と労力がかかる典型的な例ですね。円安も手伝ってメーカーはかなり利益が出ているので対応できているのだと思います。
リアサス＋プログラム更新など全て実施なら代車が出るかもしれませんね～ここ10年は代車も楽しみなのがMAZDA！と思ったら直近の代車はフレアでした笑
MRCCは片側3車線の高速を走ると、ほぼ違う車線の車を先行車と誤認識します。なのでドライバーは常にアクセルをすぐに踏めるようにして、MRCCをキャンセルできるようにしてます。身体的に疲れる😢
僕のはそこまでMRCCで変な感じしなかったんですが、あまりカーブの無い山陽道ばっかり使うせいかもしれませんね。。
こんにちはー。1万キロ超えてからガタガタも気にならなくなり、快適なカーライフ送ってます。あの車体の大きさなのに小回り効くのと360°シースルービューで街乗りも怖くない、もちろん高速、山道どんと来いだし燃費も良くて（街乗り15〜高速18〜）個人的には満足です。そろそろリコールもSCも出尽くして欲しいところですが、誠実に対応してくれるMAZDAには感謝です。色々あり過ぎた経緯も今となっては良い思い出。リセールはもともとそんなに期待してなかったからま、いっかという感じです。予定通り5年乗るつもりです。
色々あっても暫くすれば何らかの改良が入るため、変化を楽しめた一年でした。愛着もありますよね〜何も起きないのがまあ理想ですが、動画のネタは尽きない車で何回も助かってます。これで出尽くしたとも思っておりませんが…笑
たぶんだけど、この60だけ不具合多発する(大幅改良ないとどうしようもない)今後は質の良い車が出てくるはずレクサスでさえ出始めの質は酷かった80は60と同じにならない様に願うだけ
80は面白いくらい不具合が出ず、乗り心地評価が高い車になるかもしれませんよね。
60内外装は超スペシャル最高なんだけど🙌新型CX-80も秋以降～みたいだし😭本当に残念なグローバル車になりましたね😢
残念なグローバル車になりましたねって同意を求められましても、MAZDAが昨年度5兆円に迫るセールスを記録しており、その柱として北米のCX-90と欧州のCX-60が非常によく売れてます。
こんばんは。25s乗りです。解説ありがとうございます。先日ディーラーさんから、連絡いただきました。私が気づいてディーラーさんに言ってたこと3つくらいと、気づかなかったこと多数改善してもらえるので安心しました。燃費と出足がなあとは思うこともありますが、最初のリコール後は私の感覚としては、運転していて結構満足感のあるクルマになりました。カッコいいですしね。
25Sもシンプルが故に、CX-60の中では逆に変わり者の立ち位置ですがいい車ですよね笑しかし僕が買ったディーラさんは全然電話してきてくれませんーー6/1予約したいんですが。。
Cx60買うよりCx5買った方がいいな
不安要素は少ないですもんね。同じ日に両方乗ってしまうと、コーナリング性能は段違いにCX-60のほうが良いので車両に何を求めるかで尺度が大きく違います。
対策してくれるだけ有難いんだなぁ。ウチのNOAHなんてディスプレイオーディオが不具合連発してるのに｢不明｣｢様子見｣｢症例少なく対策できず｣で果てには｢仕様です｣って言われたよ。腹たったから売った。
ノアからCX-5に代わって大正解ですぞ！行くたびに言う事がコロコロ変わるのは嫌ですね。オプションで用意するのに保証しないのは最大手としてどうかと思います。
マツダは確かに不具合多いさ。壊れやすさも確かに。でもt社みたいに｢対応しません｣って訳じゃなく時間がかかっても対策してくれるじゃない。しかもリコールの範囲外の事まで。そういうのが好きなんです。売りっぱなしな会社は嫌。
私はマツダ好きなので、誠実にリコールや改善対策の度にDへ伺う事は何とも思いません。むしろDで待ってる間にコーヒー飲んだり、新車や中古車を眺める時間ができるので楽しんでます。しかし、真のマツダ好き、クルマ好きじゃない輩がイロイロ騒ぎ立ててるのかなぁと思います。メーカー側が無償で改善してくれるってのは、むしろ有り難い事なんですけどね。
他社だとサービスキャンペーンを打つようなレベルの機能不具合を「仕様」として、マイナーチェンジ時に改良して旧型ユーザーには還元が無い事例は多いそうです。・いちいちサービスキャンペーンを展開しない→マイナスの話題が生じない・マイナーチェンジモデルだけ改良→新型の魅力が増すそういう商売の仕方もまああるかと思いますが、僕も貴方と同様MAZDAのやり方のほうがずっといいです。
他社でもリコールやらありますけど、タダでやって貰えるので自分ものんびり対応してもらってます🥺真のマツダ好き(笑)にならないように精進します🥺
分かりやすく一覧にしてもらったので助かります。マキタさんの２５Sも色々ありながら、でも「欠陥車だ！とんでもない車買わされた！」と騒がずに付き合っていく姿が真のマツダファンなんだと思います。思い悩みは消えてませんが、先日ディーラーから電話で極上のCX-60 プレスポ中古車が出たとのことで見に行き、契約して来ました。登録後1年ちょっと経ってますがオーナーが殆ど乗らず３８０ｋｍしか走ってません。個体差が心配は心配ですが、若い頃からカペラ、MS８、近年はCX５，CX８（2台）を乗り継いでおり、マツダ地獄上等じゃねぇか～と半ば開き直っての購入です。今回のSCで個別に不具合を申告して修正していたのが、表舞台での解決になりそうで期待してます。株主総会やＣＸ80ローンチの前にメーカー姿勢をはっきり打ち出しておきたかったのかもしれません。CX80仕様を取り入れた60が出るとの情報も聞きましたが、型式変更は無しとのこと。発売時期も不明なのでちょっと待てませんでした。6月納車。さて、鬼が出るか蛇が出るか、そんな気持ちですｗ。
ここまで色々なことが起きましたが、基本は改善されており「納車後も進化を続けるRPG主人公カー」と思ったら面白くなって、納車後ずっと新鮮な気持ちのままです笑しかし380kmのプレスポなんて最高じゃないですか！認定中古車は今後のプログラム更新などにもオンタイムで対応できるのと、リアドアの音、リアサスなどリクエストベースの対策パーツは色々ありますので、納車後に気が付いた点があったらディーラーさんにどんどん相談しましょう！
自分もキーシェルまだ貰ってないのでサービスキャンペーン受けがてら貰いに行こうかなと思います🥺✨
全員にくれるわけじゃないです。あと、該当者だとしても、もらいに行ってその場でくれるわけでもないです。数ヶ月かかります。
1月に詫びシェルの注文だけ受けておいて音沙汰がないし、こちらもほとんど気にしてなかったというのはお互い同じだったようですね。
@@dko-hm5uq あ、自分はいつにしましょうってレベルなのでもう普通に貰えます✋
@@ハチワレカーライフ 音沙汰が無いのはちょっと気になりますね🥺💦
いつも詳しくお知らせ下さり有り難う御座います。😊
参考にしていただきありがとうございます！
先日のGW中フェリーに車を乗せたときにブレーキが作動しました😅旅行だ〜！ってワクワクしてた時の作動だったので余計に焦りました💦
昨日、自宅で雑草に反応してリア緊急ブレーキがズドン！！久々で心臓飛び出しそうでした笑
おはようございます。いつも早い情報ありがとうございます、メーカーの想定外をサービスキャンペーンでユーザーに周知補正を行い熟成する。メーカーの姿勢がわかります（リコール・サービスキャンペーンは悪くないと思います）😊😊
熟成を要する項目がちょい多すぎる気もしないではないですが・・・笑ただ今回のサービスキャンペーン内容はいよいよＡＴが良くなると期待します。
大した不満がないし1年経って新車感も消えたから最近全然見てなかった！ごめんなさい！トヨタですら話題になってないだけで結構不具合出てるのに60だけあまりに叩かれ過ぎてますね。私個人としてはメーカーもディーラーも真摯に対応してくれているので別に何も思いません。まあでも、上級グレード買った方々は同価格帯の車に比べて100万200万損してるみたいですからそりゃ文句言う人がいるのも仕方ないのかなぁと思います。車が悪いのではなく、グレード構成とマーケティングを間違えた車。納車から1年経った1ユーザーの意見としてはこんな感じです。
本当に60だけ叩かれ過ぎですよね。
洗車しただけでリアドアオープナーがだめになって走行中に開くプリウスのリコールとか、徹底して話題にならないようメディアもよく訓練が行き届いております笑ともあれグレードをあれだけ用意してモダン系というのをやるなら、セッティングは差を持たせるべきだったと今でも強く思います。
表が分かりやすかったです。あまり神経質にならなくても良いとは思いますけどね。
僕も今回のリコールやサービスキャンペーンが12項目とか逆にうれしいくらいなんで、残念とか仰る方々の感覚がわかんないです。25Sユーザーを悩ませてきた減速時のATガクンガクンが無くなるかと思うと楽しみしかないですが、なんかディーラーさんから全く電話が無く僕の事を忘れておるようです！！
ホントによくなるかな～
これまでだって、どんどん良くなってますので…ただし今回が最後だとは全然思ってません笑
してくれただけでもマシかな。😂
CX-60に関しては納車後にどんどん進化を続けていると思ってます笑
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
同僚がCX60を買った時は、厳つい顔つき大きな車体でメチャカッコ良いと皆から言われてました。その後、不具合が多く怖くて遠出に出れないと言っていました。買取査定に出したら思いっきり買い叩かれたみたいです。売ったら大赤字なので我慢して乗ると言っています。愛車を我慢して乗るとはなんとも可哀そうです。
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遠出が憚られるような不具合はほぼ解決してますが、イメージは変わりませんからね。
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わざわざご回答ありがとうございました。
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あとはCTSがちょっと右に寄るのを改善してくれれば…
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こんにちはー。
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色々あり過ぎた経緯も今となっては良い思い出。リセールはもともとそんなに期待してなかったからま、いっかという感じです。
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色々あっても暫くすれば何らかの改良が入るため、変化を楽しめた一年でした。
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今後は質の良い車が出てくるはず
レクサスでさえ出始めの質は酷かった
80は60と同じにならない様に願うだけ
80は面白いくらい不具合が出ず、乗り心地評価が高い車になるかもしれませんよね。
60内外装は超スペシャル最高なんだけど🙌新型CX-80も秋以降～みたいだし😭本当に残念なグローバル車になりましたね😢
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MAZDAが昨年度5兆円に迫るセールスを記録しており、その柱として北米のCX-90と欧州のCX-60が非常によく売れてます。
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しかし僕が買ったディーラさんは全然電話してきてくれませんーー
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Cx60買うよりCx5買った方がいいな
不安要素は少ないですもんね。
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腹たったから売った。
ノアからCX-5に代わって大正解ですぞ！
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マツダは確かに不具合多いさ。壊れやすさも確かに。
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しかし、真のマツダ好き、クルマ好きじゃない輩がイロイロ騒ぎ立ててるのかなぁと思います。メーカー側が無償で改善してくれるってのは、むしろ有り難い事なんですけどね。
他社だとサービスキャンペーンを打つようなレベルの機能不具合を「仕様」として、マイナーチェンジ時に改良して旧型ユーザーには還元が無い事例は多いそうです。
・いちいちサービスキャンペーンを展開しない→マイナスの話題が生じない
・マイナーチェンジモデルだけ改良→新型の魅力が増す
そういう商売の仕方もまああるかと思いますが、僕も貴方と同様MAZDAのやり方のほうがずっといいです。
他社でもリコールやらありますけど、タダでやって貰えるので自分ものんびり対応してもらってます🥺
真のマツダ好き(笑)にならないように精進します🥺
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思い悩みは消えてませんが、先日ディーラーから電話で極上のCX-60 プレスポ中古車が出たとのことで見に行き、契約して来ました。登録後1年ちょっと経ってますがオーナーが殆ど乗らず３８０ｋｍしか走ってません。個体差が心配は心配ですが、若い頃からカペラ、MS８、近年はCX５，CX８（2台）を乗り継いでおり、マツダ地獄上等じゃねぇか～と半ば開き直っての購入です。
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おはようございます。
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ただ今回のサービスキャンペーン内容はいよいよＡＴが良くなると期待します。
大した不満がないし1年経って新車感も消えたから最近全然見てなかった！ごめんなさい！
トヨタですら話題になってないだけで結構不具合出てるのに60だけあまりに叩かれ過ぎてますね。私個人としてはメーカーもディーラーも真摯に対応してくれているので別に何も思いません。
まあでも、上級グレード買った方々は同価格帯の車に比べて100万200万損してるみたいですからそりゃ文句言う人がいるのも仕方ないのかなぁと思います。
車が悪いのではなく、グレード構成とマーケティングを間違えた車。
納車から1年経った1ユーザーの意見としてはこんな感じです。
本当に60だけ叩かれ過ぎですよね。
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表が分かりやすかったです。
あまり神経質にならなくても良いとは思いますけどね。
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25Sユーザーを悩ませてきた減速時のATガクンガクンが無くなるかと思うと楽しみしかないですが、
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ホントによくなるかな～
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ただし
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