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XD Ｓパケ乗ってます。納車して2週間ちょっとなんですが、低速時？減速してる時だったり車体の左側からだけギコギコというかギーギーという音がするですよね。あと、左側のミラーだけ鍵をあけミラーが開く時にガコガコといいながら下向きになっていつも通りのミラーの位置になんないんですよね
納車ホヤホヤで駆動異音やミラーの作動不良出てるんですね。ミラーは今まで買った全MAZDA車で発生したのでMAZDAあるあるです。両方治る事例ですので、ディーラーさんを頼ってひとつひとつ改善していきましょう。
エアコン→その方の動画みて確認したらギシギシしてましたハンドル大きくきったときのギシギシ→初期からずっとですコトコト→私の車の場合はリアハッチのとこの話かと思ってますがコトコトしてますまあ、ハンドルカクカクなおったから軽微な不具合はもう気にならなくなってますがお値段相当の高級車では決してないですね。
やってる人が少なく、自分のディーラーでは自分しかないのですが、ATFオイル交換+最新のトランスミッションおよび、エンジンのコンピューター更新が出ているので、ディーラーでやるとかなり良くなりました。リアの突き上げはサスペンションの作りとバンプラバーのまでの、ストロークの短さもありますがミッション繋がりも問題あるのでは？と思い、また慣らしの汚れが実はあるのでは？とATFオイルと更新を順番にやりましたがかなり変わりました。ATFオイル入れ替え段階(学習初期化無し)で振動と音、低速のショックが柔らかくなりました。その次の週ではコンピューターを入れ替えたところかなり改善していて、動きがかなり違う印象でした。ちょっと変速が遅くなるようになっている？ような感じでした。(学習は強制リセット)イメージ的には変速ショックが強い低速で特定の操作をすると強い衝撃で変速をすることがありましたが、まろやかに変速するようになったり、必要に応じてむしろ繋ぎにいかず待機して振動が少なくなるタイミングで繋ぎに行ってるような感じです。当方の車は2023年8月製造のxd 1.5万キロ走行ですが、1ランク確実に質が上がりました。ATFオイル交換費用は19000円ちょっとでした。
ATF交換までされた事例は初耳です。情報ありがとうございます。トルコンレス8速ともなると、ある程度乗った際のATFの汚れも比較的深刻なのかも知れませんね。しかし1.9万円は勇気要りますねえ〜トランスミッション学習リセットは異音にもギクシャク感にも有効のようですね。僕もギクシャクで今まで2回リセットしたんですが、正直リセット直後がピークといったところ…
取り扱い頂きありがとうございます😊情報共有と対策は、自己申告制のため、重要な発信になるかと思います💦気に掛けてないだけで、実は自分にもなっていたなんてのがあるかもしれませんしね😅ちなみに、私の個体はつい先日、ブレーキペダルを踏み戻すとカタカタ、停車時からの発進でアクセル踏むとカタカタ、CTS作動時の自動ブレーキでもカタカタと踏込式のサイドブレーキの様な音が鳴ってて、ハイドロリックブレーキユニットを交換しました。なんと、交換前に比べるとブレーキペダルの踏力度合いとブレーキタッチが全く変わりました😱これも今後の案件になるのかも🤔
このブレーキのカタカタ異音、足踏みパーキングブレーキのような感触ってメッチャ気になりそう…これ、もうすぐ他の方でも報告例出てきますよ。予感がします。
エアコン吹出口付近の異音は少し前に出ました！でもここ数日暖かい日が続いたからなのか、今は出てません。でも近々ディーラーに話してみようと思います。走行中リアゲートからガタガタ音が出たのもあるので（グリスアップでとりあえず収束中)
僕の事例ではリアゲートの異音はリアスポイラー内部の亀裂で、走行風でスポイラーが押さえつけられてパコパコと音を立てる現象でした。車内だとゲートの音に聞こえるんです。ご参考に。
こんばんは！エクスポに乗ってます。が、エアコンの音や足回りの異音等特になにも感じられないんです、、、。先月半年点検に出したんですけど本当に何もなくて、、。妻のRXと比べるとボンボンした足回りですけど、気に入ってます。強いて言えばエンジン始動してすぐモニターに確認画面がでて、確認を押すんですけど、押すのが遅いとドライバーを選ぶ画面に切り替わってしまって、シート位置がゲストになってしまう事でしょうか、、、
ドライバーパーソナライズ顔認識はこの動画の公開以降にもまた改善が進んだという情報もいただいてます。ディーラさんに「顔認識の改善プログラムで対象のもの多分ありますよね～？」って探り入れてみてください。
@@hachicarlife 先週聞いたのですが、そう言ったものは出て来ませんでした。と言われましたので早く次が出て来て欲しいです。
本日発表されたサービスキャンペーンのプログラム更新にはドライバーパーソナライズ顔認識に関する改善が盛り込まれております。
@@hachicarlife 発表されましたね！車に乗ったら告知がきてました！順番待ちになるそうです、、、。
いつも情報ありがとうございます。異音多いですよねぇ・・・。私も高速領域でカタカタずーっとなっていてあまり速い速度で走るのストレスなんですよね。ディーラーに見せましたが原因わからず。場所的にはフロントガラス周りから鳴っているような気がするのですが・・・。音の質感的にはフロントガラスちゃんとハマってなくて(実際にははまってます)カタカタ鳴ってそうな音質です。そういった不具合報告ありませんか？
多分ですけどダッシュボードパネルとフロントガラスのスキマが音を立てているのかも…最近、ダッシュボードにカメムシが歩いてて（趣味で畑やってるんで…）、追い出そうとしたらフロントガラスのスキマに落ちていって、「スキマ意外とあるなあ」って思いまして。あとはステアリングコラムカバーの異音もあって、そちらは防振シート貼って増し締めで解決しました。
違う異音かもしれませんが、フロントガラスあたりからだと、私の場合はSOSコールボタンがある所の裏側の配線関係が暴れていたみたいでコトコトカタカタ鳴ってました。ディーラーで詰め物？テープ？わかりませんが、対処してもらって鳴らなくなりました。
@@hachicarlife カメムシ落ちる隙間あるんですか。隙間とかは確かに多いですよね。メーター周りも異音あるんでコラムのところは確認してみます。ありがとうございます。
@@tomohiro851 オーバーヘッドコンソール周りはディーラーも疑ったみたいで、そこはスポンジテープを貼ったようなんですよ〜（涙）
CTSで高速走ってる時、左車線の車に反応して急減速することないですか？あと、CTS走行が車線の右側過ぎて怖いというのもあります。
Nコロさんこんにちは。CTSの怪しい動きは随分前に怖くなって、もうMRCC使ってステアリングは完全に任せない方針で運転してます。MRCC使ったら「なんて快適なんだ」ってうまさ再発見しますよ笑CTSがマシな動きしてても、頻繁にステアリング握れ警告が出てうるさいですし…あのへんの機能はまだまだですね。。
ありがとうございます。CTSなしでMRCCだけでもよく急減速します。後続車から見たら怖くてブレーキ踏んでる下手くそみたいでカッコ悪いです😢
以前から情報ありますが、トランクからのコトコト音について、対策品が出てるとか、情報ありますが、ディーラーまで届いていません…対応してもらえませんトランクストライカーで対策品を着けるには、どうしたらよいですか🙇
リアストライカーの対策品って、なんか出ると聞いたことありますね ディーラーさんに聞いてみようと思いますそれ以前はCX-8のストライカー使うと異音止むとか言われてましたが、僕の事例だと電動リアゲートロックを開閉不良で交換したときに一緒に解決してたので、ストライカーと電動リアゲートロックの相性もあるかなと思ってます。
ストライカー付近からコトコトしてましたので、先日、ディーラーで対策品のストライカー交換してもらいましたよ。ピタっと音がなくなりました。CX-8用のストライカーは保証？の関係かどうかわかりませんが、やらない方がいいとのことです。
3月末に注文して4月の2週目にストライカー対策品に変えましたが、部品そんなに入らないものなんですかね、、、ちなみにリアゲートのスポイラーからかなり異音がありましたが、ストライカー交換でピタッと消えました。
XD MHVに乗っています。2速時にアクセル離すとザラザラ、ガラガラとフロント辺りから異音がします。エンブレ時です。改善情報はないでしょうか？
初期のMHVで試乗車でも気になっていた異音ですね。その試乗車はトランスミッションのリプロと学習値リセットが効いたみたいですエンブレ中に半クラでサラサラ言ってるのかなあと。
ハンドル全切りしたら、ガコッ音なってパワステ効かなくなります。相変わらずギシギシは酷いですね。あと勝手にミラー動くの自分だけですか？😊
シート、ハンドルポジション設定とミラーは連動しています 私も勘違いしていた過去が有ります
トヨタのプリウスもリコール出たし、致命的なドアが外れる様な不具合でもなく、マツダ真っ当かも。
プリウス13万台でリアドアのオープナーの仕様がまずかったみたいですね。洗車しただけで電装に水がかかるとか、いま21世紀ですよ！？って思いました。CX-60のステアリングリコールで「マツダは安全に関わる基礎技術不足。トヨタしか勝たん」とコメントしてた方は今頃スマホ見ないようにしてると思います笑
あい変わらず異音大きいですね😢
XD Ｓパケ乗ってます。納車して2週間ちょっとなんですが、低速時？減速してる時だったり車体の左側からだけギコギコというかギーギーという音がするですよね。あと、左側のミラーだけ鍵をあけミラーが開く時にガコガコといいながら下向きになっていつも通りのミラーの位置になんないんですよね
納車ホヤホヤで駆動異音やミラーの作動不良出てるんですね。
ミラーは今まで買った全MAZDA車で発生したのでMAZDAあるあるです。
両方治る事例ですので、ディーラーさんを頼ってひとつひとつ改善していきましょう。
エアコン→その方の動画みて確認したらギシギシしてました
ハンドル大きくきったときのギシギシ→初期からずっとです
コトコト→私の車の場合はリアハッチのとこの話かと思ってますがコトコトしてます
まあ、ハンドルカクカクなおったから軽微な不具合はもう気にならなくなってますがお値段相当の高級車では決してないですね。
やってる人が少なく、自分のディーラーでは自分しかないのですが、
ATFオイル交換+最新のトランスミッションおよび、エンジンのコンピューター更新が出ているので、ディーラーでやるとかなり良くなりました。
リアの突き上げはサスペンションの作りとバンプラバーのまでの、ストロークの短さもありますがミッション繋がりも問題あるのでは？と思い、また慣らしの汚れが実はあるのでは？とATFオイルと更新を順番にやりましたがかなり変わりました。
ATFオイル入れ替え段階(学習初期化無し)で振動と音、低速のショックが柔らかくなりました。
その次の週ではコンピューターを入れ替えたところかなり改善していて、
動きがかなり違う印象でした。ちょっと変速が遅くなるようになっている？ような感じでした。(学習は強制リセット)
イメージ的には変速ショックが強い低速で特定の操作をすると強い衝撃で変速をすることがありましたが、まろやかに変速するようになったり、必要に応じてむしろ繋ぎにいかず待機して振動が少なくなるタイミングで繋ぎに行ってるような感じです。
当方の車は2023年8月製造のxd 1.5万キロ走行ですが、1ランク確実に質が上がりました。
ATFオイル交換費用は19000円ちょっとでした。
ATF交換までされた事例は初耳です。情報ありがとうございます。
トルコンレス8速ともなると、ある程度乗った際のATFの汚れも比較的深刻なのかも知れませんね。しかし1.9万円は勇気要りますねえ〜
トランスミッション学習リセットは異音にもギクシャク感にも有効のようですね。
僕もギクシャクで今まで2回リセットしたんですが、正直リセット直後がピークといったところ…
取り扱い頂きありがとうございます😊
情報共有と対策は、自己申告制のため、重要な発信になるかと思います💦
気に掛けてないだけで、実は自分にもなっていたなんてのがあるかもしれませんしね😅
ちなみに、私の個体はつい先日、ブレーキペダルを踏み戻すとカタカタ、停車時からの発進でアクセル踏むとカタカタ、CTS作動時の自動ブレーキでもカタカタと踏込式のサイドブレーキの様な音が鳴ってて、ハイドロリックブレーキユニットを交換しました。なんと、交換前に比べるとブレーキペダルの踏力度合いとブレーキタッチが全く変わりました😱これも今後の案件になるのかも🤔
このブレーキのカタカタ異音、足踏みパーキングブレーキのような感触ってメッチャ気になりそう…
これ、もうすぐ他の方でも報告例出てきますよ。予感がします。
エアコン吹出口付近の異音は少し前に出ました！
でもここ数日暖かい日が続いたからなのか、今は出てません。
でも近々ディーラーに話してみようと思います。
走行中リアゲートからガタガタ音が出たのもあるので（グリスアップでとりあえず収束中)
僕の事例ではリアゲートの異音はリアスポイラー内部の亀裂で、走行風でスポイラーが押さえつけられて
パコパコと音を立てる現象でした。車内だとゲートの音に聞こえるんです。ご参考に。
こんばんは！エクスポに乗ってます。
が、エアコンの音や足回りの異音等特になにも感じられないんです、、、。先月半年点検に出したんですけど本当に何もなくて、、。妻のRXと比べるとボンボンした足回りですけど、気に入ってます。
強いて言えばエンジン始動してすぐモニターに確認画面がでて、確認を押すんですけど、押すのが遅いとドライバーを選ぶ画面に切り替わってしまって、シート位置がゲストになってしまう事でしょうか、、、
ドライバーパーソナライズ顔認識はこの動画の公開以降にもまた改善が進んだという情報もいただいてます。
ディーラさんに「顔認識の改善プログラムで対象のもの多分ありますよね～？」って探り入れてみてください。
@@hachicarlife 先週聞いたのですが、そう言ったものは出て来ませんでした。と言われましたので早く次が出て来て欲しいです。
本日発表されたサービスキャンペーンのプログラム更新にはドライバーパーソナライズ顔認識に関する改善が盛り込まれております。
@@hachicarlife 発表されましたね！車に乗ったら告知がきてました！順番待ちになるそうです、、、。
いつも情報ありがとうございます。異音多いですよねぇ・・・。私も高速領域でカタカタずーっとなっていてあまり速い速度で走るのストレスなんですよね。ディーラーに見せましたが原因わからず。場所的にはフロントガラス周りから鳴っているような気がするのですが・・・。音の質感的にはフロントガラスちゃんとハマってなくて(実際にははまってます)カタカタ鳴ってそうな音質です。そういった不具合報告ありませんか？
多分ですけどダッシュボードパネルとフロントガラスのスキマが音を立てているのかも…
最近、ダッシュボードにカメムシが歩いてて（趣味で畑やってるんで…）、追い出そうとしたらフロントガラスのスキマに落ちていって、「スキマ意外とあるなあ」って思いまして。
あとはステアリングコラムカバーの異音もあって、そちらは防振シート貼って増し締めで解決しました。
違う異音かもしれませんが、フロントガラスあたりからだと、私の場合はSOSコールボタンがある所の裏側の配線関係が暴れていたみたいでコトコトカタカタ鳴ってました。ディーラーで詰め物？テープ？わかりませんが、対処してもらって鳴らなくなりました。
@@hachicarlife
カメムシ落ちる隙間あるんですか。
隙間とかは確かに多いですよね。メーター周りも異音あるんでコラムのところは確認してみます。ありがとうございます。
@@tomohiro851
オーバーヘッドコンソール周りはディーラーも疑ったみたいで、そこはスポンジテープを貼ったようなんですよ〜（涙）
CTSで高速走ってる時、左車線の車に反応して急減速することないですか？
あと、CTS走行が車線の右側過ぎて怖いというのもあります。
Nコロさんこんにちは。
CTSの怪しい動きは随分前に怖くなって、もうMRCC使ってステアリングは完全に任せない方針で運転してます。
MRCC使ったら「なんて快適なんだ」ってうまさ再発見しますよ笑
CTSがマシな動きしてても、頻繁にステアリング握れ警告が出てうるさいですし…
あのへんの機能はまだまだですね。。
ありがとうございます。
CTSなしでMRCCだけでもよく急減速します。
後続車から見たら怖くてブレーキ踏んでる下手くそみたいでカッコ悪いです😢
以前から情報ありますが、トランクからのコトコト音について、
対策品が出てるとか、
情報ありますが、
ディーラーまで届いていません…
対応してもらえません
トランクストライカーで
対策品を着けるには、
どうしたらよいですか🙇
リアストライカーの対策品って、なんか出ると聞いたことありますね ディーラーさんに聞いてみようと思います
それ以前はCX-8のストライカー使うと異音止むとか言われてましたが、
僕の事例だと電動リアゲートロックを開閉不良で交換したときに一緒に解決してたので、ストライカーと電動リアゲートロックの相性もあるかなと思ってます。
ストライカー付近からコトコトしてましたので、先日、ディーラーで対策品のストライカー交換してもらいましたよ。ピタっと音がなくなりました。
CX-8用のストライカーは保証？の関係かどうかわかりませんが、やらない方がいいとのことです。
3月末に注文して4月の2週目にストライカー対策品に変えましたが、部品そんなに入らないものなんですかね、、、
ちなみにリアゲートのスポイラーからかなり異音がありましたが、ストライカー交換でピタッと消えました。
XD MHVに乗っています。
2速時にアクセル離すとザラザラ、ガラガラとフロント辺りから異音がします。エンブレ時です。
改善情報はないでしょうか？
初期のMHVで試乗車でも気になっていた異音ですね。
その試乗車はトランスミッションのリプロと学習値リセットが効いたみたいです
エンブレ中に半クラでサラサラ言ってるのかなあと。
ハンドル全切りしたら、ガコッ音なってパワステ効かなくなります。相変わらずギシギシは酷いですね。あと勝手にミラー動くの自分だけですか？😊
シート、ハンドルポジション設定とミラーは連動しています 私も勘違いしていた過去が有ります
トヨタのプリウスもリコール出たし、致命的なドアが外れる様な不具合でもなく、マツダ真っ当かも。
プリウス13万台でリアドアのオープナーの仕様がまずかったみたいですね。
洗車しただけで電装に水がかかるとか、いま21世紀ですよ！？って思いました。
CX-60のステアリングリコールで「マツダは安全に関わる基礎技術不足。トヨタしか勝たん」とコメントしてた方は今頃スマホ見ないようにしてると思います笑
あい変わらず異音大きいですね😢