วีดีโอ

@@stefankraehling Super! So solls sein!👍

@@AleksandarEftimov-oi5hl Gar nicht. Es gibt kein Getriebeöl mehr seit den LC Modellen, also seit Ende 2012. Die luftgekühlten Modelle hatten Getriebeöl.

Hallo, was Du da siehst ist eine 2017er 1200 LC. Da wird nichts ausgehängt. Wenn Du exakt so vorgehst, passt das. Ist eigentlich ganz einfach. Viel Erfolg!

Was bedeutet "lässt sich nicht bewegen"? Lässt er sich nicht von der Welle lösen bzw. abklappen? Dann ist die Welle am Endantriebsritzel festgerostet. Rostlöser und WD40 drauf und lange einwirken lassen, oder ab zu BMW. Gruß Bernd

Ja er lässt sich nicht abklappen null komme sehr schlecht ran um WD40 reinzubringen die Dichtung lässt sich nur sehr wenig öffnen.

@@ralfbrandt8367 Wie alt ist die Maschine? Lässt sich das gar nicht lösen, brauchst Du auch einen neuen Endantrieb. Normalerweise zahlt den auch BMW. Besser nichts weiter versuchen und ab zur Werkstatt. Wenn Du zuviel unten ziehst, rutscht der oben raus und Du bekommst ihn nicht mehr auf die Getriebeausgangswelle.. Worst Case ist eine total oben und unten festgerostete Welle, Leider hier alles schon erlebt, auch bei jungen Maschinen. Drücke Dir die Daumen. LG Bernd

Danke Bernd ich habe einen Termin nächste Woche. Die Maschine ist von 2017 scheint oben und unten fest zu sein. Habe sie wieder zusammen und nächste Woche geht es ab in die Werkstatt. Gruß Ralf

Habe sie erst 2 Wochen ein Alptraum 😔

Danke!

Hat er gemacht und auch alles erstattet bekommen...

Sehr gerne. Ich hoffe, die anderen Wartungsvideos gefallen Dir auch. Viele Grüße, Bernd

Hallo, eigentlich brauchst Du nur ein Stück Schlauch und den entsprechenden Ringschlüssel, dann ist kein Gerät nötig. Wenn man allein ist, geht es hiermit jedoch ganz einfach: www.louis.de/artikel/bremsen-entluefterventil-mit-schlauch/10002558?filter_article_number=10002558 Die Unterdruckteile zum Raussaugen sind absolut nicht notwendig.

Hallo, zur Info: Bei den 1200 und 1250 Modellen ist der Kardan seit kurzem nicht mehr wartungsfrei. BMW hat die Wartungsfreiheit aufgehoben und empfiehlt die Durchsicht alle zwei Jahre. Alle 60TKm gibt es von BMW kostenlos eine neue Welle. Die 1300er Modelle erhalten alle 80TKm eine neue Welle, da hier die Kardanwartung beim Kauf bekannt ist. Auch muss diese Welle vom Kunden bezahlt werden. Da sich BMW jedoch von Castrol getrennt hat, wird die Welle mit einem Fett beschmiert, dass bei Rotation der Welle heiß und flüssig und von der Welle weggeschleudert wird. Ich empfehle daher die Wartung selbst vorzunehmen und unbedingt die Castrol Molybdänpaste zu verwenden. Viele Grüße, Bernd

Zumal sie nichts bringt. Da muss schon eine große Menge Wasser drin sein, bevor über das Ventil auch nur ein paar Tropfen raus kommen. Weiterhin ist die Kardanwelle nicht rostfrei und muss mit der Castrol Molybdänpaste behandelt werden. Da sich BMW aber von Castrol getrennt hat, werden die neuen Wellen mit Fett behandelt, das sofort flüssig und somit abgeschleudert wird und in den Tunnel läuft. Die Wellen sind schon nach dem zweiten Tag fettfrei und Feuchtigkeit ausgesetzt. Werde ich bald im Video zeigen. Alles nach wie vor unbefriedigend. Wichtig ist nur, dass die Leute endlich begriffen haben, dass der Kardan gewartet werden muss. BMW bestätigt es ja nun.

Wir arbeiten an einer Lösung und werden bald die Workshops über unsere Flugbereitschaft bundesweit anbieten können. Dauert leider noch etwas. Die Flugzeuge sind bestellt und eines ist noch in der Produktion. Viele Grüße, Bernd

Hallo Marco, spezielle Fragen zu motoscan bitte an den Hersteller richten, wie in der Videobeschreibung angegeben: www.motoscan.de/ und unter www.WGsoft.de/ Rufnummer von WGsoft: 05223 / 491234 Gruß Bernd

Was soll dem Hersteller nicht möglich sein? Wenn man eine BMW bestellt, kann man Keyless Ride gegen Aufpreis haben, oder einen herkömmlichen Schlüssel. Was kann also der Hersteller dafür, wenn der Kunde ein schlüsselfreies System will? Bei Honda, BMW und anderen geht sogar mal ein Zündschloss kaputt und dann freust Du Dich über ein Video, wenn Dein "guter" Schlüssel versagt: th-cam.com/video/ezWK_Vg-Eko/w-d-xo.htmlsi=qQQcNnXendRFEw2Z

Entweder eine falsche Version, die dazu nicht berechtigt ist, oder ein wirklicher Defekt. Ich bin jedoch der falsche Ansprechpartner. Die App wurde erstellt von WGSoft.de. Supportelefon 05223 491234.

Hallo Peter, das freut mich. 👍 Weiterhin gute Reise. Viele Grüße, Bernd

Wie im Video beschrieben. Die App gibt Dir die Ableitung und führt Dich da durch. Viel Spaß und Erfolg! Viele Grüße, Bernd.

Die Welle rastet allerdings schon nach 40Tkm und müsste eigentlich früher raus. Bei Leebmann24.de gibts die Welle für 120 Euro. Da ist mir egal, ob ich die von BMW umsonst bekomme. Hinterher alles öffnen, einfetten etc. muss man sowieso. Dafür lass ich mir nicht den Tunnel zerbohren. Heißt also, ich hab kein Ventil drin. Das bringt eh nix. LG Bernd

I'm happy if the video was helpful.

Thats true. And the drive shaft has to be checked ervery 20k. 1200 and 1250 owners have nothing to pay for the new drive shaft. 1300 owners must replace it every 80k and pay for it.

Но видимо это ни к чему не привело 😉

@@motocomfort_de привело к изучению английского, а мотоцикл немецкий)) И информации о нём много на немецком. Лет 20 назад ездил в Германию (Лильенталь) в гости, был в восторге! Очень понравилась страна, и что удивительно, язык. В живую звучит не так как по ТВ, и во многом похож на русский, как оказалось, гораздо легче английского. Удачи вам 🤝

@@Oleg-py7sb Двадцать лет назад Германия была прекрасной страной. Сейчас он практически разрушен политическими идеологами и массовой миграцией. Вы бы его больше не узнали. Вам тоже всего наилучшего!

Dann lötet man den Kontakt einfach aus. Aber wie ich schon unter viele Kommentare geschrieben habe, lohnt es sich mittlerweile eher die billigen Chinakracher zu kaufen.

Hallo Walter, das liest sich interessant. Hab ich noch nicht probiert. Es gibt jedoch mittlerweile baugleiche Sensoren beim Chinesen für kleines Geld. Viele Grüße, Bernd

Dazu können wir hier nichts sagen. In der Videobeschreibung ist der Link zu WGSoft, dem Hersteller von motoscan. Der wäre der richtige Ansprechpartner. Kommt auch auf die motoscan Version an, welcher Funktionsumfang enthalten ist. Viele Grüße, Bernd

Mhh trotzdem 🙏🏻 sonst funktioniert alles nur beim Datum vom Service Reset kommt ne Fehlermeldung 😇

Wie geschrieben, sind wir sind auch nur User. Nur der Hersteller wirds wissen. Dort gibts ja auch voll funktionale Adapter...

Hallo! Bitte dann gerne Rückmeldung geben. Danke! Gruß Thomas

Erste Erfahrung nach dem Einbau (250km): der Schrumpfschlauch passt wie angegossen, ich merke keinen Unterschied zum originalen Griffgummi.

Super👍 Freut mich dass es gut funktioniert 👍 Gruß Thomas

Memnun oldum.

Hallo, freut mich, dass Dir das Video hilft und bei der Arbeit unterstützt. 👍 Wenn Du die Kardan-Wartung beim ersten Mal nicht allein machen möchtest, kannst Du gerne zum Kardan-Workshop vorbeikommen. Viele Grüße, Bernd

Ich hoffe, es hilft Dir!👍

Hallo, das kann ich Dir nicht beantworten. Mittlerweile gibt es aber diese Sensoren vom Chinesen um 30 Euro. Die Dinger haben schon einige gekauft, die ich kenne und sind zufrieden. Viele Grüße, Bernd

Super, Danke für die Maße. Kann man auch noch in die Videobeschreibung packen. 👍👍

Vielen Dank für die nette Rückmeldung! Gruß Thomas

Wo haben die luftgekühlten Modelle denn den Wasserkühler? Nicht da? Also auch keine Kühlflüssigkeit auffüllen.😉

@@motocomfort_de Eben.. hab schon gedacht!!! Danke trotzdem!☺️

Gerne, Du musst Dich allerdings mal um den Tausch der Kupplungsflüssigkeit kümmern. 😉

Hallo! Sehr interessant....da muss ich nochmal nachfragen. Hell-Dunkelgrenze bei Scheinwerfern? Hat der TÜV angegeben wo das geregelt sein soll?

Ja, und gut, dass Thomas die Dinger bei Motea gekauft hat. Da sollte die Hell- Dunkelgrenze sauber verlaufen. Ansonsten zurücksenden. Um die Hell-Dunkel-Grenze zu überprüfen, sollte das Fahrzeug etwa 3 Meter vor eine Wand gestellt werden. Dort sollte eine klare, horizontale Lichtlinie mit einer deutlichen Grenze zwischen hell und dunkel zu sehen sein. Bei einer Entfernung von 3 Metern zur Wand sollte der Lichtstrahl etwa 60 mm tiefer sein als die Oberkante. Ist die Grenze nicht klar erkennbar oder zu hoch/niedrig eingestellt, kann eine Werkstatt mit Lichteinstellplatz versuchen, die Einstellung zu korrigieren. Ist am Scheinwerfer keine Korrektur möglich, muss er ausgetauscht werden. Gruß Bernd

Hallo! Die Zusatzscheinwerfer sind schon recht hell, deswegen war mir der Hinweis zum Einstellen wichtig. Bei einer vernünftigen Einstellung gibt's auch keine böse Ansage beim TÜV! Schöne Ostern! Gruß Thomas

Moin und ebenfalls Frohes Osterfest!

Auch Euch Frohe Ostern!

Ja, das lässt sich so reindrücken. Kann aber auch wieder verloren gehen. Zum Beispiel, wenn man mit dem Wasserstrahl oder Druckreiniger draufhält. Immer mal nachprüfen. Nur gut, dass es jetzt aufgefallen ist.

Damit erlischt leider sofort die Garantie. Hat man keine Garantie oder Verlängerungsversicherung ist das kein Problem, wenn man nicht bei Minusgraden fahren möchte. Ab 5 Grad Celsius ist 10W ok.

@@motocomfort_de Огромное спасибо за ответ! Недавно купил r1200rs, а от предыдущего yamaha tracer 900 остался запас 12 литров Shell advance 10w40! Рад что пригодится!)

Das funktioniert. Wichtig am Boxermotor ist, ihn lange warm zu fahren. Erst nach ca. 20 Km hat das Öl die Betriebstemperatur. Die angezeigte Wassertemperatur hilft da nichts. Beim Start immer die Kupplung ziehen. Dann öffnet sich der Bypass und die Nockenwellen bekommen sofort Öl. Keine Kurzstrecken fahren, dann schaffen die Motoren weit über 300.00ü Km.