Hallo Bernd, Dank deiner ausführlichen Videos wurde meine Entscheidung gestärkt, mir endlich eine 1200 GS zu holen. Da ich das meiste Kundendiensttechnisch selbst erledigen will, sind deine fachlich sehr hilfreichen Videos Gold wert. Mach bitte weiter so und lass dich von niemanden beeinflussen . Gruß aus dem tiefsten Bayern. Sepp
Hallo Sepp, das freut mich. Dafür sind die Videos gedacht. Wenn Du Fragen hast und Hilfe brauchst, melde Dich einfach. Viele Grüße aus dem Oberbergischen, Bernd
Hallo Bernd, ich bin sowas von happy deinen Kanal entdeckt zu haben! Deine Art zu erklären finde ich mega sympathisch und extrem hilfreich. Einige Jahre bzw, Jahrzehnte (64Jahre) schraube ich an Moped´s und Motorrädern herum und habe schon einiges an Erfahrung gesammelt. Aber bevor ich etwas mache, muss ich genau wissen wie es funktioniert und da bist du mit deinen Videos das Beste was mir passieren konnte. Ich habe mir eine BMW R1250R geholt und freue mich schon auf das schrauben nach der Garantiezeit. Vielen Dank und mach weiter so! Grüße aus Nordbayern Peter
Ich fahre zwar kein BMW, schraube auch sehr gerne auch selber, schau trotzdem deine tollen Videos, und ich mag die ruhige Art mit dem du alles super und ausführlich erklärst 👍👍👍👍
Sehr ausführlich erklärt. Danke dafür. Lass Dich von denen, die alles Wissen und Können nicht abschrecken. Mach weiter so. So viele ausführliche Videos in Deutsch gibt es leider nicht. Gerade für Anfänger oder für Neubesitzer einer 1200/1250 GS sehr hilfreich.
Kleine Anmerkung für die vier Schrauben bei 10:41. Diese werden mit 3Nm überkreuz angezogen. Die 8Nm gelten für die vordere mittige Schraube der Tankverkleidung. Grüße vom Drehmomentapostel
Toll und ausführlich erklärt!!! Warum schaut sich jemand Deine Videos an, wenn er doch ein "Auskenner "ist?! Für mich gut gemacht - mit guter Kameraführung und nützlichen Tips. Dankeschön!!!
Tip Top. Das Gefriemel ist bei der "normalen" 1200er wohl noch etwas kappeliger, da die Seitenverkleidung relativ weit rein geht. Aber wieder perfekt erklärt, Bernd.
Sehr gut erklärt. Mir ist leider genau das Teil beim anschrauben, abgebrochen (zwei Abdeckungen verbinden). Ich habe bemerkt, dass das generell sehr empfindlich ist. Ich würde es mit Sekundenkleber reparieren oder haben Sie einen anderen Tipp für mich.
Hallo, Sekundenkleber hält den Vibrationen und Temperaturschwankungen nicht stand. Im Video war die Rede davon, dass wir ein Lacksatzreparaturvideo erstellen. Dazu war auch schon ein Link vorhanden. Hier nochmal: th-cam.com/video/STXGMr68MWs/w-d-xo.html Mit solchen Kunststoffreparatursets ist sowas möglich. Viele Grüße aus dem Oberbergischen.
Hallo . Schau seit kurzem ihre Video. Richtig gut gemacht und erklärt. Vielen Dank. Frage wo haben sie den WZ Koffer gekauft? Vielleicht können Sie ein link schicken? Mfg Eddy
Danke für das tolle Feedback. 👍Nach dem Koffer haben schon viele gefragt. Leider gibt es ihn schon lange nicht mehr. Makita hat aber Ähnliches im Angebot. Viele Grüße, Bernd.
Danke fürs Erklären, Bernd. Ja, viele geben sich für den Prof.Dr. Profimechanikus aus ;-) Auffällig: Im Prinzip ist Plastik-Tankverkleidung und oben liegender Luftfilterkasten sehr ähnlich wie bei meinem Supersportler Honda CBR 600 RR. Nur eben mit Torx. Und das beim angeblich so konservativen BMW-Boxer! Gruß aus Nürnberg, Günter
Hallo und Danke für das Lob. Unseren Werkzeugkoffer gibts leider nicht mehr. Schrauberbücher gibt es mehrere. Die müssten wir durcharbeiten und Rezensionen schreiben, um keinen Autor leichtfertig zu benachteiligen. Wir haben mit dem Kanal noch keinen Euro generiert, weil wir ihn nicht als Werbeplattform für Fremdprodukte sehen. Vielleicht kommt das mal. Viele Grüße aus dem Oberbergischen.
Vielen Dank für das lehrreiche Video, eine Frage hätte ich trotzdem. Die ganzen Verkleidungsschrauben (TX25) werden im Reparaturheft ohne Drehmoment angezogen. An anderer Stelle (Motorspoiler) werden die TX 25, M 5 X 15mm, mit 4 Nm angezogen. Hast du für die Verkleidungsschrauben einen Erfahrungswert? Ich möchte ungern das Kunststoff schrotten. Vorab vielen Dank für deine Antwort! Mit freundlichen Grüßen Carsten
Habe mich im Netz mal versucht schlau zu machen. Bringt es wirklich etwas wenn man einen Luftfilter von Wunderlich Blue oder den von K&K als Dauerfilter verbaut? Hast Du damit bereits Erfahrungen gemacht? PS. Der Kardan bei mir soll im November bei der Inspektion gewechselt werden bei 61200km.
Hallo Christoph. Ein Luftfilter von Mann kostet 13 Euro, kann einmal ausgeblasen werden und hält damit ca. drei Jahre. Die teuren Dauerluftfilter sind wirklich nicht nötig. Was aber Sinn macht: Wenn der Luftfilter draußen ist, solltest Du die Ränder der Drosselklappen mit einem langen bzw. verlängertem Pinsel mit Benzin reinigen, damit die wieder sauber öffnen und schließen und nicht an den Verkrustungen hängen bleiben. Das sorgt auch für eine ruhige Leerlaufdrehzahl. Viele Grüße, Bernd
Danke schön für Lob und Abo!! Den Kasten gibt es leider nicht mehr. Der hier macht aber nen guten Eindruck: www.amazon.de/KS-Tools-917-0795-Steckschl%C3%BCssel-Satz-195-tlg/dp/B06Y11X4CM/ref=psdc_2077136031_t2_B07CNL9Z2H Viele Grüße Bernd
Danke, sehr informativ. Ich habe schon deutlich weitergehende Schraubererfahrung, aber an der GS habe ich noch nichts selbst gemacht, da noch in der Garantie. Aus welchem Material ist den eigentlich der Tank? Alu, Stahl, Kunststoff? Hätte eigentlich Kunststoff erwartet aber nach den Bildern (Schweißnaht) sieht das nach Metall aus.
Hi Bernd, bei mir geht es bald mit der großen Wartung los (alles kommt dran ;-)). Was ist von dem blauen (wartungsfreien) Luftfilter zu halten? Hast Du da Erfahrung? Dein Reifenvideo wird wohl noch etwas dauern?? Ich habe die neuen Pirelli für mein Moped schon in der Garage, die sind dann auch drann. Mach ich dann halt ohne Dein geschätztes Video. Gehst Du beim Reifenwechsel auch auf das TPMS ein. Ich wollte die Batterien wechseln, wenn ich schon mal die Reifen runter habe. Gruß aus dem Unterland, Dank für Deine Videos und Gruß Klaus
Hallo Klaus. Der K&N Filter ist relativ teuer (60-80 Euro), dazu muss man dann auch noch Reiniger und Spezialöl kaufen. Ein normaler Filter kostet knapp über 10 Euro und kann bei normaler Verschmutzung mindestens einmal ausgeblasen werden. Hält also min. zwei Jahre. Ich finds also nicht so prickelnd, obwohl K&N auch mehr Leistung und weniger Verbrauch verspricht: th-cam.com/video/G1WcyX_HWlo/w-d-xo.html Stimmt, das Reifenvideo wird leider noch was dauern. Findest dazu aber auf jeden Fall einiges im Netz. Hier zum Batteriewechsel am TPMS: th-cam.com/video/yqdXDFabf5o/w-d-xo.html Falls die Sensoren wieder angelernt werden müssen, geht das mit motoscan. www.motoscan.de/2016/11/21/rdk-sensoren-anlernen/ Viel Erfolg bei den Wartungsarbeiten!! Gruß Bernd
![BMW R1200GS LC [2014] AIRFILTER CHANGE.. super easy !! Done by: The Old Mechanic. 👨🔧---🏍](http://i.ytimg.com/vi/m12JxqwCq-o/mqdefault.jpg)
Hallo Bernd,
Dank deiner ausführlichen Videos wurde meine Entscheidung gestärkt, mir endlich eine 1200 GS zu holen. Da ich das meiste Kundendiensttechnisch selbst erledigen will, sind deine fachlich sehr hilfreichen Videos Gold wert.
Mach bitte weiter so und lass dich von niemanden beeinflussen .
Gruß aus dem tiefsten Bayern.
Sepp
Hallo Sepp, das freut mich. Dafür sind die Videos gedacht. Wenn Du Fragen hast und Hilfe brauchst, melde Dich einfach. Viele Grüße aus dem Oberbergischen, Bernd
Hallo Bernd,
ich bin sowas von happy deinen Kanal entdeckt zu haben! Deine Art zu erklären finde ich mega sympathisch und extrem hilfreich. Einige Jahre bzw, Jahrzehnte (64Jahre) schraube ich an Moped´s und Motorrädern herum und habe schon einiges an Erfahrung gesammelt. Aber bevor ich etwas mache, muss ich genau wissen wie es funktioniert und da bist du mit deinen Videos das Beste was mir passieren konnte. Ich habe mir eine BMW R1250R geholt und freue mich schon auf das schrauben nach der Garantiezeit. Vielen Dank und mach weiter so!
Grüße aus Nordbayern
Peter
Hallo Peter, Danke für das tolle Lob! Viele Grüße aus dem Oberbergischen, Bernd.
Ich fahre zwar kein BMW, schraube auch sehr gerne auch selber, schau trotzdem deine tollen Videos, und ich mag die ruhige Art mit dem du alles super und ausführlich erklärst 👍👍👍👍
Hallo Volker, vielen Dank! Freu mich sehr über das Lob!! Viele Grüße, Bernd
Sehr ausführlich erklärt. Danke dafür. Lass Dich von denen, die alles Wissen und Können nicht abschrecken. Mach weiter so.
So viele ausführliche Videos in Deutsch gibt es leider nicht. Gerade für Anfänger oder für Neubesitzer einer 1200/1250 GS sehr hilfreich.
Kleine Anmerkung für die vier Schrauben bei 10:41. Diese werden mit 3Nm überkreuz angezogen. Die 8Nm gelten für die vordere mittige Schraube der Tankverkleidung.
Grüße vom Drehmomentapostel
Sehr schön, vielen Dank lieber Drehmomentapostel. 👍Viele Grüße, Bernd
Ich bin begeistert von den Ausführungen. Konnte viel für meine R1200RT LC nutzen, weiter so...
Hallo Werner, vielen Dank für das Lob. Freut uns, wenn die Videos Dir weiterhelfen. Viele Grüße, Bernd
Toll und ausführlich erklärt!!! Warum schaut sich jemand Deine Videos an, wenn er doch ein "Auskenner "ist?! Für mich gut gemacht - mit guter Kameraführung und nützlichen Tips.
Dankeschön!!!
Danke schön für das Lob! Wir freuen uns immer sehr, wenn es jemandem nützt. Viele Grüße aus dem Oberbergischen
Danke Bernd
ich freue mich deinen Kanal entdeckt zu haben
Wieder was dazu gelernt!
Prima, so soll es sein! Viele Grüße, Bernd
Tip Top. Das Gefriemel ist bei der "normalen" 1200er wohl noch etwas kappeliger, da die Seitenverkleidung relativ weit rein geht. Aber wieder perfekt erklärt, Bernd.
Trotz tollem Wetter, wieder einmal super toll erklärt.
Danke schön! Du machst heute nen Wartungsvideotag!! Bis bald und viele Grüße, Bernd
Vielen für das lehrreiche Video 🙏
Sehr gut! Weitermachen! Bin selbst vom Fach u. lerne trotzdem immer noch dazu!
Hallo Hendrik! Pprima, dass Dir das Video gefällt. Schau Dir bitte auch die anderen aus der Serie an. Viele Grüße aus dem Oberbergischen, Bernd
Danke 👍
Sehr gut erklärt. Mir ist leider genau das Teil beim anschrauben, abgebrochen (zwei Abdeckungen verbinden). Ich habe bemerkt, dass das generell sehr empfindlich ist.
Ich würde es mit Sekundenkleber reparieren oder haben Sie einen anderen Tipp für mich.
Hallo, Sekundenkleber hält den Vibrationen und Temperaturschwankungen nicht stand. Im Video war die Rede davon, dass wir ein Lacksatzreparaturvideo erstellen. Dazu war auch schon ein Link vorhanden. Hier nochmal: th-cam.com/video/STXGMr68MWs/w-d-xo.html Mit solchen Kunststoffreparatursets ist sowas möglich. Viele Grüße aus dem Oberbergischen.
Hallo .
Schau seit kurzem ihre Video. Richtig gut gemacht und erklärt.
Vielen Dank.
Frage wo haben sie den WZ Koffer gekauft?
Vielleicht können Sie ein link schicken?
Mfg Eddy
Danke für das tolle Feedback. 👍Nach dem Koffer haben schon viele gefragt. Leider gibt es ihn schon lange nicht mehr. Makita hat aber Ähnliches im Angebot. Viele Grüße, Bernd.
@@motocomfort_de vielen Dank
Danke fürs Erklären, Bernd. Ja, viele geben sich für den Prof.Dr. Profimechanikus aus ;-)
Auffällig: Im Prinzip ist Plastik-Tankverkleidung und oben liegender Luftfilterkasten sehr ähnlich wie bei meinem Supersportler Honda CBR 600 RR. Nur eben mit Torx. Und das beim angeblich so konservativen BMW-Boxer!
Gruß aus Nürnberg, Günter
Hallo und tolle Videos. Könnt Ich nicht die Sachen (Handbuch, Werkzeug) in der Beschreibung verlinken? So werdet ihr dann auch noch unterstützt..
Hallo und Danke für das Lob. Unseren Werkzeugkoffer gibts leider nicht mehr. Schrauberbücher gibt es mehrere. Die müssten wir durcharbeiten und Rezensionen schreiben, um keinen Autor leichtfertig zu benachteiligen. Wir haben mit dem Kanal noch keinen Euro generiert, weil wir ihn nicht als Werbeplattform für Fremdprodukte sehen. Vielleicht kommt das mal. Viele Grüße aus dem Oberbergischen.
Vielen Dank für das lehrreiche Video, eine Frage hätte ich trotzdem. Die ganzen Verkleidungsschrauben (TX25) werden im Reparaturheft ohne Drehmoment angezogen.
An anderer Stelle (Motorspoiler) werden die TX 25, M 5 X 15mm, mit 4 Nm angezogen.
Hast du für die Verkleidungsschrauben einen Erfahrungswert?
Ich möchte ungern das Kunststoff schrotten.
Vorab vielen Dank für deine Antwort!
Mit freundlichen Grüßen
Carsten
Hallo Carsten, 3-4Nm kommen hin. Nicht mit einer Ratsche anziehen. Schraubendreher und leicht handfest ist ok. Gruß Bernd
Super erklärt Abo hast du 👍🏼
Großes Dankeschön für Lob und Abo! Hoffentlich gefallen Dir auch die anderen Videos aus der Reihe. Viele Grüße aus dem Oberbergischen, Bernd
@@motocomfort_de ich schaue mal durch, Grüße aus Berlin 😉
@@zackeunterwegs 👍🏼 Schönes Video. Wer hat gewonnen? th-cam.com/video/jAUBj1bFzOM/w-d-xo.html
@@motocomfort_de na beide 😉 sind ja alles gute Motorräder
Super Videos. Was hast du für einen Werkzeugkoffer? Bei meinem hab ich gerade die Verlängerung meiner kleinen Ratsche um 45° abgescheert🙈🙈🙈
Hab deine Antwort schon in einem weiteren Beitrag gefunden, werde mir definitiv auch was vernünftiges zulegen!
@@larakai1976 Prima! Auch hier in den Kommentaren hat Mathias Brecht nachgefragt. Wirst bestimmt was Gutes finden. Viele Grüße, Bernd
Einfach super :)
Danke schön! Grüße aus dem Oberbergischen Land
Habe mich im Netz mal versucht schlau zu machen. Bringt es wirklich etwas wenn man einen Luftfilter von Wunderlich Blue oder den von K&K als Dauerfilter verbaut? Hast Du damit bereits Erfahrungen gemacht?
PS. Der Kardan bei mir soll im November bei der Inspektion gewechselt werden bei 61200km.
Hallo Christoph. Ein Luftfilter von Mann kostet 13 Euro, kann einmal ausgeblasen werden und hält damit ca. drei Jahre. Die teuren Dauerluftfilter sind wirklich nicht nötig. Was aber Sinn macht: Wenn der Luftfilter draußen ist, solltest Du die Ränder der Drosselklappen mit einem langen bzw. verlängertem Pinsel mit Benzin reinigen, damit die wieder sauber öffnen und schließen und nicht an den Verkrustungen hängen bleiben. Das sorgt auch für eine ruhige Leerlaufdrehzahl. Viele Grüße, Bernd
Klasse gemacht. Sehr gut, wann kommt der nächste Bericht. Gruß WB
Danke schön! Voraussichtlich nächste Woche! Viele Grüße, Bernd
Hmmm, das " Handschuhfach" hat leider nur die Adventure... ärgerlich. Genau das fehlt an meine "normalen" GS
Da passt nicht mal eine Zigarettenschachtel plus Feuerzeug rein. Ganz toll.😁
Aber ja, es ist vorhanden. Super!!! Man sollte halt nicht nur meckern...
@@motocomfort_de wenigstens n Zettel passt rein und so n gedöns😉
@@MrKleineZiege
Gerade so 😄
Hallo Bernd,
was hast Du denn da für einen Ratschenkasten? Ganz tolle Serie. Abo
Danke schön für Lob und Abo!! Den Kasten gibt es leider nicht mehr. Der hier macht aber nen guten Eindruck:
www.amazon.de/KS-Tools-917-0795-Steckschl%C3%BCssel-Satz-195-tlg/dp/B06Y11X4CM/ref=psdc_2077136031_t2_B07CNL9Z2H
Viele Grüße Bernd
Danke, sehr informativ. Ich habe schon deutlich weitergehende Schraubererfahrung, aber an der GS habe ich noch nichts selbst gemacht, da noch in der Garantie. Aus welchem Material ist den eigentlich der Tank? Alu, Stahl, Kunststoff? Hätte eigentlich Kunststoff erwartet aber nach den Bildern (Schweißnaht) sieht das nach Metall aus.
Bei der ADV (2013-2017) ist der Tank aus Aluminium.
@@motocomfort_de Danke für die schnelle Antwort, ist dir bekannt wie das bei der bei der Standard ist?
@@fabianweber3494 Bei der normalen GS ist der aus Kunststoff. Hätte ich auch bei der ersten Antwort dazu schreiben können... Sorry
Hi Bernd, bei mir geht es bald mit der großen Wartung los (alles kommt dran ;-)). Was ist von dem blauen (wartungsfreien) Luftfilter zu halten? Hast Du da Erfahrung? Dein Reifenvideo wird wohl noch etwas dauern?? Ich habe die neuen Pirelli für mein Moped schon in der Garage, die sind dann auch drann. Mach ich dann halt ohne Dein geschätztes Video. Gehst Du beim Reifenwechsel auch auf das TPMS ein. Ich wollte die Batterien wechseln, wenn ich schon mal die Reifen runter habe. Gruß aus dem Unterland, Dank für Deine Videos und Gruß Klaus
Hallo Klaus. Der K&N Filter ist relativ teuer (60-80 Euro), dazu muss man dann auch noch Reiniger und Spezialöl kaufen. Ein normaler Filter kostet knapp über 10 Euro und kann bei normaler Verschmutzung mindestens einmal ausgeblasen werden. Hält also min. zwei Jahre. Ich finds also nicht so prickelnd, obwohl K&N auch mehr Leistung und weniger Verbrauch verspricht:
th-cam.com/video/G1WcyX_HWlo/w-d-xo.html
Stimmt, das Reifenvideo wird leider noch was dauern. Findest dazu aber auf jeden Fall einiges im Netz. Hier zum Batteriewechsel am TPMS:
th-cam.com/video/yqdXDFabf5o/w-d-xo.html
Falls die Sensoren wieder angelernt werden müssen, geht das mit motoscan.
www.motoscan.de/2016/11/21/rdk-sensoren-anlernen/
Viel Erfolg bei den Wartungsarbeiten!! Gruß Bernd
Danke für das tolle Erklärvideo. Macht Mut es selber zu tun.
Hallo Frank, freut mich! Das soll es auch. Schau Dir auch mal die weiteren Wartungsvideos an. Viele Grüße, Bernd