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55Parts
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 31 ธ.ค. 2020
Your competent tuning partner in the middle of Germany. On our channel you can see everything a tuner's heart desires, from motorsport conversions to extreme performance increases. We try to take you as authentically as possible into the everyday life of 55Parts.
Lenkungsprobleme GR Yaris - Die Lösung?! - Wir erklären euch ALLES und vermessen unseren GR Yaris!
Hi Leute!
Weiter geht die GR Video Reihe!
Leider sind viele der auf der Rennstrecke bewegten GR Yaris von Problemen mit der Lenkung betroffen- dank unserer Partnerschaft mit Kai, welcher sich auf das Thema Fahrdynamik spezialisiert hat, erklären wir euch heute, welche Parameter auf das Problem Einfluss nehmen und wie ggf. auch ihr das Problem beheben oder minimieren könnt.
Durch die in unserem GR Yaris verbauten Verkline Achsen bietet der GR 1000te verschiedene Einstellmöglichkeiten. Auch diese sind Thema unseres heutigen Videos!
Ihr erfahrt also, welche Parameter welche Auswirkung haben und lernt in unserem Video extrem viel über Achskinematik und Vermessungen.
Bleibt gespannt, es kommen noch einige Videos mit dem Yaris, besonders in Action, auf euch zu!
Habt ihr Fragen zu unserem Yaris-Projekt, die noch nicht in den Videos beantwortet wurden? Schreibt sie uns gerne in die Kommentare, wir freuen uns auf den Austausch!
Wenn ihr auch Lust auf einen Umbau in unserer Werkstatt habt, meldet euch gerne per Mail bei uns: info@55parts.de
Euer Team von
55parts.de
E-Mail: Info@55parts.de
Tel.: +4915122727331
---
55parts.de
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Weiter geht die GR Video Reihe!
Leider sind viele der auf der Rennstrecke bewegten GR Yaris von Problemen mit der Lenkung betroffen- dank unserer Partnerschaft mit Kai, welcher sich auf das Thema Fahrdynamik spezialisiert hat, erklären wir euch heute, welche Parameter auf das Problem Einfluss nehmen und wie ggf. auch ihr das Problem beheben oder minimieren könnt.
Durch die in unserem GR Yaris verbauten Verkline Achsen bietet der GR 1000te verschiedene Einstellmöglichkeiten. Auch diese sind Thema unseres heutigen Videos!
Ihr erfahrt also, welche Parameter welche Auswirkung haben und lernt in unserem Video extrem viel über Achskinematik und Vermessungen.
Bleibt gespannt, es kommen noch einige Videos mit dem Yaris, besonders in Action, auf euch zu!
Habt ihr Fragen zu unserem Yaris-Projekt, die noch nicht in den Videos beantwortet wurden? Schreibt sie uns gerne in die Kommentare, wir freuen uns auf den Austausch!
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มุมมอง: 869
วีดีโอ
Hydrostößel, Nockenwellen und Ventile - es geht weiter mit unserem B58 1000+ Motor
มุมมอง 1.9Kหลายเดือนก่อน
Hi Leute! Endlich wieder B58-Content! :) Zusammen mit Martin bauen wir den Motor neu auf und erklären, worauf es bei so einem umfangreichen Projekt ankommt. Heute geht es um Themen wie die Funktion von Hydrostößeln, verschiedene Arten von Zylinderkopfdichtungen, Nockenwellen und wir geben wieder einmal viele Tipps rund um das Thema Motorenbau! Habt ihr Fragen zum Motor und seinem Aufbau oder de...
Die heftigsten B58 News seit es 55Parts gibt?! 2024 wird wild!
มุมมอง 12Kหลายเดือนก่อน
Das Jahr 2024 wird bahnbrechend für uns und die ersten News teilen wir heute mit euch! Die gezeigten Teile findet ihr hier: Aluminium Chargepipe: 55parts.de/products/aluminium-chargepipe-passend-fuer-bmw-m140i-m240i-340i-440i-740i-b58 High Flow Inlet: 55parts.de/products/55parts-special-high-flow-turbo-inlet-reinluftrohr-passend-fuer-bmw-m140i-m240i-340i-440i-b58-upgrade Silikon Ansaugschlauch:...
M140i 1000PS++ Engine Build - Tipps und Tricks rund um das Thema Motorenbau!
มุมมอง 4.5Kหลายเดือนก่อน
Hi Leute! Endlich wieder B58-Content! :) Zusammen mit Martin bauen wir den Motor neu auf und erklären, worauf es bei so einem umfangreichen Projekt ankommt. Wir besprechen Themen wie Pleullager Toleranzen und Maße, generelle Tipps rund um den Zusammenbau eines Motors und welche Modifikationen unser neuer Motor bekommt. Habt ihr Fragen zum Motor und seinem Aufbau oder dem Projekt?! Wir freuen un...
Maximale Leistung für den German 2JZ! Stage 2/2+ und Upgrade Turbolader // Part 3 von 3
มุมมอง 2.1K2 หลายเดือนก่อน
Hi Leute! Viele von euch haben sich mehr Videos rund um die Plattform des N54 Motors gewünscht- also starten wir mit einer extrem umfangreichen Video Reihe, nämlich den Tuningstufen des N54 Motors. Wer eher auf lesen statt zuschauen/zuhören steht, der findet alle Infos auch in unserem gleichnamigen Blog Post: 55parts.de/blogs/wissen/die-tuningstufen-des-n54-motors Weiter geht es mit Part 3 von ...
Stage 1 und Stage 1+ im N54! Welche Teile werden benötigt? Part 2 von 3
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
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N54 Tuningstufen Part 1: Must Have Modifikationen für deinen 135i, 335i oder Z4
มุมมอง 2.8K2 หลายเดือนก่อน
Hi Leute! Viele von euch haben sich mehr Videos rund um die Plattform des N54 Motors gewünscht- also starten wir mit einer extrem umfangreichen Video Reihe, nämlich den Tuningstufen des N54 Motors. Wer eher auf lesen statt zuschauen/zuhören steht, der findet alle Infos auch in unserem gleichnamigen Blog Post: 55parts.de/blogs/wissen/die-tuningstufen-des-n54-motors In Teil 1 der Video Reihe geht...
Fahrverhalten auf GT3RS Niveau ?! Uniball Lager und Kugelgelenke für BMW M2, M3 und M4!
มุมมอง 2.6K4 หลายเดือนก่อน
Hi Leute! Uniball Lager, Kugelgelenke, Fahrwerksupgrades… es gibt viele verschiedene Produkte und viele verschiedene Konzepte, um das Fahrverhalten eures BMWs zu verbessern. Da wir mittlerweile eines der umfangreichsten, vielleicht sogar das umfangreichste Programm auf dem Markt haben, nehmen wir euch heute mit um euch einmal ALLE Upgrades am Beispiel eines F87 M2 Competition zu erklären! Das I...
1000HP B58 Motor Talk mit Subi Performance - wir gehen ins Detail!
มุมมอง 42K5 หลายเดือนก่อน
Hi zusammen! Nachdem wir unseren Motor demontiert haben, hatten wir euch schon im letzten Video berichtet, dass wir für den ein oder anderen Schritt vermutlich Unterstützung benötigen werden. Heute nehmen wir euch daher mit zu Subi Performance! Im Video erfahrt ihr einiges über den B58, seine eventuellen Schwachstellen und wie es mit unserem Motor weitergeht, um diesen für 1000PS vorzubereiten!...
Zu schade zum Umbau? MAKELLOSER E92 M3 in unserer Werkstatt!
มุมมอง 1.8K5 หลายเดือนก่อน
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Endlich E36! Ringtool-Projekt für die Saison 2024 🔥
มุมมอง 2.4K6 หลายเดือนก่อน
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Das Non Plus Ultra in Sachen Bremse für dein Tracktool? // AP Racing Bremsen Guide
มุมมอง 2.6K6 หลายเดือนก่อน
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ALLES zum Thema Bremsen (Upgrade) - Bremsbeläge, Flüssigkeit und Belüftung... Wir klären auf!
มุมมอง 4.3K7 หลายเดือนก่อน
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B58 Stage 2 mit TÜV? // Q&A vor Black Friday!
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Tesla Model 3 vs M140i- Elektro vs Verbrenner
มุมมอง 9678 หลายเดือนก่อน
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Gibt es einen emotionaleren Sound im Straßenverkehr?! Unsere LEGALE Abgasanlage für den E92 M3!
มุมมอง 6K8 หลายเดือนก่อน
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MHD Stage 2 und Stage 2+ im M140i B58 - Welche Zeiten fährt der 1er ?!
มุมมอง 12K8 หลายเดือนก่อน
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Extrem laut, aber legal - 3,5" Straight Pipe mit ECE Genehmigung für alle BMW M140i und 240i!
มุมมอง 32K9 หลายเดือนก่อน
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Welche Downpipe für welche Leistung beim B58 - Stage 2 (+) im M140i Projekt!
มุมมอง 15K10 หลายเดือนก่อน
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E10 im Tank trotz 102 Oktan Abstimmung?! Wir testen es für euch im M140i B58 Projekt by 55Parts
มุมมอง 11K10 หลายเดือนก่อน
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1000PS Motor Demontage - Kann der B58B30 wirklich diese Leistung ab?!
มุมมอง 14K11 หลายเดือนก่อน
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DAS GROßE COMEBACK!! 1000 PS M140i B58 by 55Parts und ihr könnt mitwirken!
มุมมอง 7K11 หลายเดือนก่อน
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Wir brauchen eure Hilfe! Probleme beim GR Yaris Tracktool Projekt.
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
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Unsere neuen UND LEGALEN Abgasanlagen! // M4 G82
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
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Wir holen unser YARIS TRACKTOOL ab! // 55Parts Yaris GR Umbau
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
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M140i auf M2 Niveau dank 55Parts Komponenten? Vorstellung eines Kundenprojekts!
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
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Pure HASSLIEBE! Der N54 und seine Schwachstellen im Detail
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Der schlimmste Autokauf ever?! Abholung Tesla Model 3 Long Range
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Neue Produkte MIT GUTACHTEN? // Fuhrpark, Termine, Haltbarkeit uvm. // 55Parts Q&A
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
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Einmal ALLES! High End BMW M4 Tracktool und unser neuer Mitarbeiter!
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
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eine Step-by-Step Anleitung wäre gut! Wir Leihen haben nicht 3-5 Stunden für den Ladeluftkühler, Charge Pipe benötigt, sondern 30! Nach jedem Problem kam ein neues. Aber wir haben es geschafft!
Servus Jungs, ich fahre ein 540i bmw und habe beim Kaltstart Vibrationen, hat jemand schon in den kommentaren das problem gehabt , danke euch
Ich fahre einen GRY mit H&R Clubsport FW mit 255 Semis. Eingestellt sind vorne 2,7° Sturz und die Domlager sind voll auf Nachlauf eingestellt. Das Problem mit der Lenkung hat nahezu jeder, der den Yaris mit breiten Reifen sportiv auf der Rennstrecke bewegt (zumindest in meinem Bekanntenkreis). Bspw. in Spa in der Eau Rouge ist das Lenkungsproblem stark ersichtlich oder Nordschleife Metzgesfeld-Wehrseifen. Was ich festgestellt habe ist, dass die Härteeinstellung vom Fahrwerk (das H&R ist nur einfach/kombiniert verstellbar) einen direkten Einfluss auf die Lenkproblematik hat. Also je weicher ich das FW stelle, desto weniger habe ich das Problem, dass die Servo kurzzeitig ausfällt. Mit der aktuellen Einstellung habe ich mich dran gewöhnt und weiß damit umzugehen. Im GR-Zoo Forum gibt es einen dedizierten Thread "Power steering fails mid turn on the Nürburgring", wo sich auch schon Leute mit Serienauto darüber beschwert haben. Ich persönlich hatte mit OEM FW und 225 Reifen keine Probleme. Mich würde es echt interessieren ob Toyota da im Facelift bei der Lenkunterstützung nachgebessert hat.
Servus top Video nur ein Thema was mich interessiert ist wenn ich mein bmw bring um es zu codieren da jetzt mein Fußraum Modul Defekt ist macht es Probleme ? Ich hab ein n54 bedanke mich im Voraus und liebe Grüße aus München
empfiehlt Ihr ein Tool zur Demontage der Injektoren oder kriegt man die bei dem B58 easy von Hand raus ?
Das Werkzeug ist sehr empfehlenswert
Haiptsache Schutzbrille beim Kaberverlegen tragen... these bastards Kabelbinder!! Oy boy
Symphatischer Typ der Kai: Er weiß extrem viel über die Thematik wie man seinen Worten entnehmen kann. Aber er kennt auch seine Grenzen bzw die Grenzen der Technik: Gemäß “Ich weiß dass ich nichts weiß” …spricht das für einen sehr analytischen und reflektierten Charakter 👌 Seine Grenzen zu kennen und zu diesen öffentlich zu stehen zeigt die wirkliche Groesse / Kompetenz. 99% der Tuner die von sich immer gern behaupten “wir machen das geilste Setting” wissen/können da viel weniger. Bzw arbeiten nur nach Gefühl bzw trial & error - das was Kai macht hat mit reinem 0815 Tuning nicht mehr viel zu tun, er arbeitet sehr methodisch-analytisch: so wie es in der Automobilindustrie ueblich ist. Zwischen bisschen an Schrauben Drehen (der Tuning Buden) und einem solch ingenieursmäßig analytischem Arbeiten wie Kai es praktiziert liegen Klassenunterschiede (im Niveau des Arbeitens)
Das sehen wir genauso und sind deswegen sehr froh, mit Kai zusammenarbeiten zu dürfen! Danke für deinen Kommentar!
Ist das normal, das durch einen MHD Flash auf Stage 1 die Spritverbrauchsanzeige im Stand nun 99 Liter dauerhaft anzeigt? Und der durchschnittliche Verbrauch kaum noch unter 16 Liter geht, obwohl die Fahrweise unverändert ist, wie vor dem Flashen? Ich habe einen M340i Touring Baujahr 2019. Danke für eure Hilfe
Nein das ist definitiv nicht normal und kann nicht sein 😅
@@55Parts ist aber leider bei mir so 😔
@@55Parts Also im Stand zeigts dauerthaft 99 Liter an und die Verbrauchsanzeige geht kaum noch untet 15 / 16 Liter. Ob der tatsächlich verbrauch auch so ist, kein plan. Habt ihr ne Idee, was ist machen kann, das dass wieder passt?
Die elektronische Fahrwerksverstellung wäre der Wahnsinn. Ist mir bis heute ein Rätsel warum kw selbst das nicht anbietet. Von Tein in Japan gibts das schon seit Jahrzehnten. Und da wird sogar ein G Sensor mitgeliefert und je nach Belastung verstellt sich das Fahrwerk von selbst. Genau wie du es beschreibst. Beim Bremsen wird es vorne härter usw. Die versteller werden sogar Wireless angeschlossen. Für so ein System für mein KW Clubsport im Yaris würde ich auch 1.000€ ausgeben. Tein EDFC Active von vor 10 Jahren im Detail erklärt: th-cam.com/video/_LqG_eUICAg/w-d-xo.htmlsi=q-rn1BrTl_KY16ju
Vielen Dank für den Link. Das System kannte ich auch noch nicht, sehr interessant. Wir wollten es mit KW ja zusammen angehen, aber leider war da kein Interesse :-( 🤷
Pumpe Downpipe Turbo 700ps sehr entspannt Software Ohne Motor auf Software Ohne getriebe auf
Kein AWD 😮
Ist es auch möglich das der nur in Sport + knallt und nicht im Sport?
440 20217 Bj welchen Adapter brauch ich jetzt ?
Mal wieder nur Halbwissen bei Andy. Mit dem eingepressten Profil gibt es fast keine Probleme, das es bei zig Millionen Motoren mal vereinzelt welche gibt wo es mal zu einem Schaden kommt ist ganz normal. Der resultiert aber durch andere Faktoren und nicht dem Profil. BMW verbaut alleine beim B58 und B48 12 Millionen solche KWLD im Jahr.
Kann es bei dem Airscoop Probleme geben bei z.B. Fahren bei Starkregen, da dadurch Wasser einfacher in die Ansaugung gelangt?
Was ist mit TÜV?
Welche Felgen sind auf dem 1er?
B58 1200ps 1200nm 💪🏻👍🏻
@55parts kann man mhd auch erstmal ohne xhp fahren?
ich hätte eine frage zur exhaust burbles was genau passiert wenn man es abstellt wird dann die oem style übernommen die man hatte wie zum beispiel bei mir mppsk oder was passiert genau?
Könnt ihr mal ein Video zu dem Turbosystems Stage 3 lader machen? Man findet online leider nichts zu dem Lader 😢
Wie komme ich an Ethanol ran? Mix Verhältnisse findet man. Aber wirklich ausschlag gebend wie ich an den Sprit komme nicht. Und Fass bestellen ist ja auch irgendwie utopisch. Für hilfe wäre ich dankbar
Kaminethanol 100% :-)
Wie merkt man das die Ventile verkokt sind?
Hi. Ich überlege mir einen BMW X3 M40i mit 360PS und knappe 131.000km gelaufen ( Motorcode B58B30B) zu kaufen. Auf Wass sollte ich beim Motor sprich Geräusche/optisch usw achten? Das Fahrzeug steht bei einem BMW Händler.
Klingt verkaufstechnisch für euch vielleicht ganz toll und stellt vielleicht noch eine zusätzliche Einnahmequelle dar, allerdings gibt es bereits diverse Unbedenklichkeitsbescheinigungen (unter anderem vom TÜV) im Netz for free. Zumal der Silikonschlauch wo der Ansaugschalldämpfer entfällt, so unbedenklich nicht ist, da dies eine Geräuschänderung ist die einzutragen ist (offizielle TÜV Aussage sogar!). Teilegutachten sind es in dem Sinne ja auch nicht :) Nichtsdestotrotz guter Ansatz um einigen die Angst vorm Tuning zu nehmen 👍
28:25 es ist mehr als 0,4mm Hub ihr müsst euren Schlepphebel mit dazu berechnen 😂
@29:45 schonmal was von scavenging gehört? das gegenteil ist der fall. bei niedrigen drehzahlen mit positivem spülgefälle (abgasgegendruck niedriger ladedruck) fährt man eine hohe überschneidung, mit steigendem abgasgegendruck reduziert man die überschneidung um das restgas zu steuern.
Bin ein wenig spät, aber was würdet ihr behaupten kann dieser Motor in Serie zuverlässig an Leistung bringen? Danke falls ihr das noch sieht. Gute Zeit.
Kann man so nicht beantworten, da es extrem davon abhängt WIE die Leistung erzeugt wird (Turbo Setup, Sprit etc)
Lange drauf gewartet
Mal wieder sehr informativ
Finde das sehr angenehm euch beiden zuzuhören. Episode hätte länger sein dürfen ;)
Single Turbo wär mega
Tolles Video
200zeller oem oder aftermarket?
Hm wie ist das mit dem Airscoop bei Regenfahrt, sammelt sich da nicht jede Menge Wasser im Heißlandkanal? Oder wie ist es bei der Autowäsche, grad an der Stelle geht man mit dem Dampfstrahler ja eher etwas brachialer ran um den ganzen Fliegendreck von der Motorhaube und den Nieren zu spülen. Würd meinem Fahrzeug ja gern etwas mehr Frischluft gönnen, aber ein wenig Bedenken hab ich trotzdem.
2:47 Er ist nicht gleich nochmal drauf eingegangen😭
Danke! Für was genau ist Antilag?
Bro eine Frage der Tisch von wo habt ihr den?? Die Profile macht alfer Aluminium da wo ich arbeite. Und genau das mache jeden Tag 😂.
Also ein kurze Wort zu dem Bergschluchten, schneiden Sie eine einfach durch , die sind nicht nur aus Gummi, das Gummi ist nur eine Ummantelung da runter ist eine Stahl Gewebe wie bei dem Stahlflexleitungen außen und weiter darunter noch ein der wirkliche Bremsleitung meistens aus Teflon schlauch.
Super klasse von euch dass ihr da alles sogar mit Gutachten anbietet. Werde für mein G30 dann auch bei euch mal schauen 💪🏼 Legal und unauffällig #Sleeper
Kommt auch was in Richtung legalem Leistungstuning und wenn ja bis zu welcher Leistungsstufe?
Bitte auch Leistungssteigerung mit TÜV für 540i G30
32:53 Bin hinter ihm her gefahren, hat gebremst" 😂
Hätte den 140i mit den Setups etwas schneller erwartet. Ein n54 335i mit Dkg fährt da etwas bessere Zeiten (Mhd st2+). Klar streuen alle unterschiedlich. Würde man einen 340i nehmen wäre der sogar noch etwas langsamer.
Muss man den Silikonamsaugschlauch denn trotzdem eintragen lassen selbst mit Teilegutachten ?
Ein Teil mit Teilegutachten muss man immer eintragen lassen
@@EsSchneitImSommer laut 55parts wäre Eintragung NICHT notwendig. Aber vielleicht haben sie sich auch nur im wording vertan und meinen eher so etwas wie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung
@@vollcare4076 Ja denke ich auch, wurde auch genannt
Wie verhält sich der Airscoop und die Heißlandausführung bei Regen ? Gibt es dort bedenken oder wird das Wasser über den Luftfilterkasten abgeführt ?
Warte immernoch darauf, dass ich die TÜV Stage 1 für meinen F36 440i kaufen kann. Aktuell ja leider nur F32/33🥺
Kann ich den Silikonschlauch auch bei meinem 540i G30 verbauen, mein Ansaugschalldämpfer sieht etwas anders aus, von der Form her würde es aber glaube ich passen.
bla bla bla
Andi ist Kult. Das er keine Videos mehr macht ist Schade. Er konzentriert sich halt auf seine Arbeit und die macht er spitzenmäßig. Da brauchts dann keine Videos mehr.