Sehr ausführliches Video, verständlich rübergebracht, vielen Dank! Je länger, desto mehr Informationen, desto besser! ☝🏻😉 Ich freue mich schon aufs AP Racing-Video! 💪🏻
👌Hallo Raffi, alles tipp topp erklärt!! Vor allem der Tipp mit der Bremsenkühlung ist Gold wert . . Tatsächlich hatte ich an meinem M2 (F87 / BJ 2017) eine Kühlung verbaut, die mehr Schaden als Nutzen gebracht hat. Ich fahre jetzt auf VA und HA die AP-Anlage mit Stahlflex und Endless-Bremsflüssigkeit. Ohne Kühlung. Die Anlage ist einfach KLASSE!
Upgrade für mein E92 330i: Endless ME22, Stahlflex + Motul Bremsflüssigkeit. Die Bremse ist nicht wieder zu erkennen und packt giftig rein - auch nach diversen Runden Bilsterberg oder Meppen ist der Bremspunkt stabil und konstant. Hätte nicht gedacht, dass es so einen riesigen Unterschied bei solch einer "kleinen" Änderung (ohne Umbau der gesamten Anlage) ergibt. Meiner Meinung nach: ein stark unterschätztes Thema!
Also ein kurze Wort zu dem Bergschluchten, schneiden Sie eine einfach durch , die sind nicht nur aus Gummi, das Gummi ist nur eine Ummantelung da runter ist eine Stahl Gewebe wie bei dem Stahlflexleitungen außen und weiter darunter noch ein der wirkliche Bremsleitung meistens aus Teflon schlauch.
Salutti, sehr interessant dargebracht... äusserst interessanter Stoff. Ich fahre aktuell den ENDLESS SS-Y in meinem Alltagsfahrzeug (Einsatztemperatur: 50 - 400 °C Reibwert: 0,38 - 0,48 µ) Welche Scheiben würdet ihr mir empfehlen? Aktuell (noch) mit ATE Serienscheiben unterwegs. Bremswirkung ist mit dem SS-Y spürbar besser als mit den orig. Belägen. Scheiben wäre demnächst noch ein Thema. Ich liebäugle mit den ATE Powerdisc. Evtl. habt ihr einen besseren Tip? Danke für eure Hilfe. MfG Marcel 👋😊
Zum Thema Bremsflüssigkeit, wo ihr euch ja mit auskennt. Welchen Grund hat es, dass einige Hersteller seine Fahrzeuge mit DOT3-Flüssigkeit ausstatten und diese auch vorschreiben. Welche Vorteile hat DOT3 gegenüber der 4er ? Über eine Antwort freue ich mich.
Das beste Bremsenvideo das ich bisher hier auf YT gefunden habe.. absolut top... Wie sieht es denn bei euren Empfehlungen in Sachen qietschen und Einbrennen in den Lack aus ? Also für jemanden der nicht unbedingt auf die Rennstrecke geht, aber gerne sportlich fährt und keine Probleme haben möchte wenn man auf der Autobahn mal fest runterbrenmst. Von BMW gibt es hier nur die originalen, die ich zu soft finde, dann noch von ATE die Kerarik Variante. Wie stehen die DS Performance dazu oder den Pagid Street Plus? Sprich haben die die Gewichte mit dran gegen das Quietschen und ist der Abrieb noch ok zu gepulverten Felgen? Die einzige Performance Alternative die sonst diskutiert wird sind EBC Red Stuff aus Keramik, aber hierzu hört man gemischte Feedbacks
Top Video und super erklärt! Was mich interessieren würde, wäre die Kombi DS Performance Belag mit der Zimmermann Scheibe, wie von euch Angeboten (F30 340i mit 2NH Sportbremse). Wie sind da die Erfahrungen? Ich habe vieles bzgl. hohen Verschleiss bei gelochten Scheiben, sowie Unzufriedenheit mit Zimmermann gelesen. Doch lieber eine ATE/Brembo/TRE Scheibe? Gibt es vielleicht jemand in den Kommentaren, der hier seine Erfahrung teilen kann?
Super Gutes und informatives Video. Mich würde nur noch interressieren wie viel Bremsflüssigkeit man denn benötigt, wenn mann wechseln möchte habe jetzt zum beispiel einen M240i F22.
Die Ferodo DS Performance und DS2500 kann ich nicht auf Serien Bremsscheiben empfehlen. (E92 335i Nordschleife ca. 30% Rennstrecke) Sie sind schnell verschlissen und es sind 50cent große Stücke abgeplatzt.
Die Frage nach einer Empfehlung für die 19“ BMW Bremsanlage per Mail vor ein paar Tagen gestellt… vielleicht habt Ihr ja eine alternative Idee zu den MX87…?
Sehr ausführliches Video, verständlich rübergebracht, vielen Dank! Je länger, desto mehr Informationen, desto besser! ☝🏻😉 Ich freue mich schon aufs AP Racing-Video! 💪🏻
👌Hallo Raffi, alles tipp topp erklärt!! Vor allem der Tipp mit der Bremsenkühlung ist Gold wert . . Tatsächlich hatte ich an meinem M2 (F87 / BJ 2017) eine Kühlung verbaut, die mehr Schaden als Nutzen gebracht hat. Ich fahre jetzt auf VA und HA die AP-Anlage mit Stahlflex und Endless-Bremsflüssigkeit. Ohne Kühlung. Die Anlage ist einfach KLASSE!
Upgrade für mein E92 330i: Endless ME22, Stahlflex + Motul Bremsflüssigkeit. Die Bremse ist nicht wieder zu erkennen und packt giftig rein - auch nach diversen Runden Bilsterberg oder Meppen ist der Bremspunkt stabil und konstant. Hätte nicht gedacht, dass es so einen riesigen Unterschied bei solch einer "kleinen" Änderung (ohne Umbau der gesamten Anlage) ergibt. Meiner Meinung nach: ein stark unterschätztes Thema!
TH-cam Short hat seinen Job gemacht. Darüber hier zum Video gekommen :)
Sehr gut haha 😁🙌🏼 danke für die Rückmeldung 🙏🏼
Also ein kurze Wort zu dem Bergschluchten, schneiden Sie eine einfach durch ,
die sind nicht nur aus Gummi, das Gummi ist nur eine Ummantelung da runter ist eine Stahl Gewebe wie bei dem Stahlflexleitungen außen und weiter darunter noch ein der wirkliche Bremsleitung meistens aus Teflon schlauch.
Sehr informatives Video, bitte mehr davon :)
Sehr gerne!
Salutti,
sehr interessant dargebracht... äusserst interessanter Stoff.
Ich fahre aktuell den ENDLESS SS-Y in meinem Alltagsfahrzeug
(Einsatztemperatur: 50 - 400 °C
Reibwert: 0,38 - 0,48 µ)
Welche Scheiben würdet ihr mir empfehlen?
Aktuell (noch) mit ATE Serienscheiben unterwegs.
Bremswirkung ist mit dem SS-Y spürbar besser als mit den orig. Belägen.
Scheiben wäre demnächst noch ein Thema.
Ich liebäugle mit den ATE Powerdisc.
Evtl. habt ihr einen besseren Tip?
Danke für eure Hilfe.
MfG
Marcel 👋😊
Sehr sehr gut gemacht und Professionell
Danke für das Lob!
Zum Thema Bremsflüssigkeit, wo ihr euch ja mit auskennt.
Welchen Grund hat es, dass einige Hersteller seine Fahrzeuge mit DOT3-Flüssigkeit ausstatten und diese auch vorschreiben.
Welche Vorteile hat DOT3 gegenüber der 4er ?
Über eine Antwort freue ich mich.
Das beste Bremsenvideo das ich bisher hier auf YT gefunden habe.. absolut top... Wie sieht es denn bei euren Empfehlungen in Sachen qietschen und Einbrennen in den Lack aus ?
Also für jemanden der nicht unbedingt auf die Rennstrecke geht, aber gerne sportlich fährt und keine Probleme haben möchte wenn man auf der Autobahn mal fest runterbrenmst.
Von BMW gibt es hier nur die originalen, die ich zu soft finde, dann noch von ATE die Kerarik Variante.
Wie stehen die DS Performance dazu oder den Pagid Street Plus? Sprich haben die die Gewichte mit dran gegen das Quietschen und ist der Abrieb noch ok zu gepulverten Felgen?
Die einzige Performance Alternative die sonst diskutiert wird sind EBC Red Stuff aus Keramik, aber hierzu hört man gemischte Feedbacks
DS Performance und Street + sind beide top für deinen Zweck!
Hab einen bmw f32 370mm Scheiben meine Frage wäre sind Zimmermann Sportscheiben mit Lochung gut ?
geiler typ man, echt. thx
Top Video und super erklärt!
Was mich interessieren würde, wäre die Kombi DS Performance Belag mit der Zimmermann Scheibe, wie von euch Angeboten (F30 340i mit 2NH Sportbremse). Wie sind da die Erfahrungen? Ich habe vieles bzgl. hohen Verschleiss bei gelochten Scheiben, sowie Unzufriedenheit mit Zimmermann gelesen. Doch lieber eine ATE/Brembo/TRE Scheibe?
Gibt es vielleicht jemand in den Kommentaren, der hier seine Erfahrung teilen kann?
Mega informativ ❤
0:18 Wo wir herkommen? Ich komm aus Bayern min Jung ❤
Meinte eher wie ihr aufs Video gekommen seid 😁🤝
Cooles Video, danke dafür!
Gern geschehen ✌🏼🙌🏼
Super Gutes und informatives Video. Mich würde nur noch interressieren wie viel Bremsflüssigkeit man denn benötigt, wenn mann wechseln möchte habe jetzt zum beispiel einen M240i F22.
1.5L dann bist du auf der sicheren Seite wenn du auch etwas spülen möchtest
Wie sieht es mit dem Tesla Model 3 LR mit sportlicher Fahrweise auf der Straße?
Die Ferodo DS Performance und DS2500 kann ich nicht auf Serien Bremsscheiben empfehlen. (E92 335i Nordschleife ca. 30% Rennstrecke) Sie sind schnell verschlissen und es sind 50cent große Stücke abgeplatzt.
Die Frage nach einer Empfehlung für die 19“ BMW Bremsanlage per Mail vor ein paar Tagen gestellt… vielleicht habt Ihr ja eine alternative Idee zu den MX87…?
Super Video!
Könnte man eure Carbon Ceramik Bremsanlage auch auf einen X5 M (F95) adaptieren?
Ja das geht, melde dich gern via email.
…wann kommt denn das Video über die Bremsen von AP Racing? 🤩
Morgen :)
@@55Parts Perfekt, dann ist der Tag schon mal gerettet! 😉💪🏻
Interessiert das Lager jemanden?
Jepp, dich etwa nicht? 😇
Short
Cool danke! 🙌🏼