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- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2024
- Hi Leute!
Endlich wieder B58-Content! :)
Zusammen mit Martin bauen wir den Motor neu auf und erklären, worauf es bei so einem umfangreichen Projekt ankommt.
Wir besprechen Themen wie Pleullager Toleranzen und Maße, generelle Tipps rund um den Zusammenbau eines Motors und welche Modifikationen unser neuer Motor bekommt.
Habt ihr Fragen zum Motor und seinem Aufbau oder dem Projekt?! Wir freuen uns auf eure Kommentare!
Euer Team von
55parts.de
E-Mail: Info@55parts.de
Tel.: +4915122727331
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Martin, du Motorengott…! 😆😍 Qualität kostet tatsächlich immer Zeit und Geld und setzt immer Sauberkeit und Genauigkeit voraus - da gehe ich zu 100% mit dir mit! 👍🏻 Ich kann es kaum erwarten, weitere Videos zu sehen und bin z.B. sehr auf eure Ansaugbrücke gespannt! 😍
Mit Martin‘s Technik Erklärungen macht das Video Spaß 🚀 guter Mann
Danke für das Lob!
Wieder ein super spannendes Video 😊bin schon gespannt wo ihr mit den Massnahmen landet 😊 freu mich auf die nächsten Videos 😊 vielen Dank für die Arbeit und den Aufwand 😊👍
Danke 🙏🏼🙌🏼
Sehr gern 😊
Super Video! 😊
Danke! 🙏🏼
Guter Mann der Martin 👍
Das stimmt 🙏🏼🙌🏼
Super Video.
Und eine Frage noch, zwar etwas off-topic aber trotzdem, gibt es bei MHD für den B58 Motor mit Automatikgetriebe keine Auswahlfunktion "linear throttle mapping"?
Schon krass was so ein kleines Aggregat leisten kann. Wenn man sich mal überlegt was 1000 ps wirklich sind.
Vor 50 Jahren als der erste VW Golf I auf den Markt kam hat mein Vater damals einen roten Golf L gekauft mit 50PS auf so 800kg!!! Jetzt mit diesem Motor 1000PS auf so mindestens 1500Kilos!!!! Das sind schon welten. Früher sind Sie in der Formel Eins mit den BMW Turbomotoren um die 1000PS gefahren!!! Da wurde sogar BMW damit Weltmeister wenn ich mich richtig entsinnen kann.
Habt ihr eigentlich für die MHD Lizenzen einen Rabatt Code?
Geiles Motorprojekt. Mich würde mal interessieren was so ein Motor denn kosten würde, den Ihr so aufgerüstet habt. Da wird ja der Alte Motor wohl dementsprechend überholt und aufgewertet mitsamt der ganzen Peripherie. Kühlung und Ansaugung wie der Abgasstrang. Denn da muß wohl alles passen.
Denke da wird Wagner wohl einiges dazu besteuern mit ihrem Wasserkühler und Ladeluftkühler Ansaugbrücke. Das kostet ja schon über 3700Euros zusammen.
Danke nochmals für Euer sehr interessantes Video. Der B58 Motor ist echt Kult und ich selber bin seit 20 Jahren Mazda Fan und fahre auch Mazda aber dieser Reihensechser von BMW ist einfach nur ein Traum.
Kühler kommen von uns selbst :-). Zu den Kosten können wir ein Video machen, aber das ist alles schon kein wirkliches Schnäppchen mehr 😅🤐
@@55Parts Das ist wohl jedem klar das es keine Aldi Preise sind solange es aber Premiumqualität ist kann man auch gegen einen fairen Preis nichts sagen. Fair heißt bei Mir für den Käufer wie Verkäufer. Denn bei den Verkäufern gibt es unzählige schwarze Schafe. Ihr gehört nicht dazu aber es gibt Sie, das ist eins was so sicher ist wie das Amen in der Kirche. Denn das weiß ich aus meiner Lebenserfahrung von beinahe 60 Jahren. Ihr macht aber schon echt geile Sachen. Das was Ihr macht scheint bei Euch Berufung zu sein. Euer Job macht Euch noch Spaß was ich von meinem nicht behaupten kann.
Wie heißt denn der griechische Dichtungshersteller?
Das wird wahrscheinlich Cometic sein. Athena macht auch verstärkte Kopfdichtungen, die sind aber glaube aus Italien.
Weder noch, müsste den Namen jetzt suchen. Tatsächlich hat der Hersteller nicht mal eine richtige Firma und verkauft ohne Rechnung 😂
Kein Bashing, aber 42 Minuten und nix zusammengebaut… 😉
Ok, sorry!
bla bla bla