Maximale Leistung für den German 2JZ! Stage 2/2+ und Upgrade Turbolader // Part 3 von 3
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2024
- Hi Leute!
Viele von euch haben sich mehr Videos rund um die Plattform des N54 Motors gewünscht- also starten wir mit einer extrem umfangreichen Video Reihe, nämlich den Tuningstufen des N54 Motors.
Wer eher auf lesen statt zuschauen/zuhören steht, der findet alle Infos auch in unserem gleichnamigen Blog Post:
55parts.de/blogs/wissen/die-t...
Weiter geht es mit Part 3 von 3, diesmal mit Stage 2 / Stage 2+und uvm., und welche Teile dafür benötigt bzw. von uns empfohlen werden! :)
Info: Alles weitere zum Thema Gutachten kommt auch nochmal in einem Extra-Video! Bei Fragen meldet euch gerne per Mail unter info@55parts.de - ยานยนต์และพาหนะ
Danke 🙏🏽 wünsche ich mir für den N55 so ein Video 🫣🙃 wobei ich das meiste schon von euch verbaut habe. Hoffe immer noch auf die Zulassung der chargepipe, wie damals versprochen 🫣🙃🫶🙋🏼♂️
Ich hoffe auch auf die Zulassung für den LLK 🤩🥰
@@HeySerkan Also der für meinen N55 hat eine 🫣🤣🙋🏼♂️
Kommt drauf an welcher N55 gemeint ist. Der LLK für die F-Serie hat noch kein Gutachten.
@@55Parts Ah, sorry … fahre ja den E90 N55 🙏🏽🙋🏼♂️
@@55Parts sorry, ich meinte für die F Reihe... Habe den mit den 55Parts Logo ❤️
Super Video @
Ich bin ziemlich froh das ich die Inlets mit den Ladern verbaut hab samt der 2 scheibenkupplung
Danke für eure Mühe ♥️. Bitte N55 E-Reihe nicht vergessen 😘😘😘😘
Genau :)
Wird notiert 👌
@@55Parts falls Unterschiede sind vlt. Inklusive F Reihe ? 🥰 Oder Video nennen mit "N55 F und E Reihe" bin nur dummer Fahrzeuglackierer sorry für die Frage 😜
Das Gleiche für den B58 wäre ebenfalls 👍
Ein Video zu den bei uns verfügbaren Downpipes für die B58 Modelle gibt es ja bereits. Aber wir werden solch einen Tuning Guide gern auch nochmal für den B58 drehen 👌
Super interessante und gute Videoreihe, hat mir sehr geholfen, hab selbst seit April die Upgradelader von euch bei euch einbauen lassen, leider noch keine passende Kupplung dazu, aber ich muss schon sagen mehr Leistung braucht man da echt nicht, trotzdessen wäre es mal interessant zu sehen wie so ein Singleturbo Umbau von statten geht.
Single Turbo wär mega
Performance LAB ist ein guter Ansprechpartner für die großen Umbauten für den N54.. vorallem die Singleturbo Kits aus Amerika.
Was am Markt fehlt ist eine alternative für die serien direkteinspritzer und hdp.
Aber super Video! :)
Fahre selbst EMS und kann es nur empfehlen. Geräusche sind kaum zu hören.
Es gibt das Kit von NexSys Motosport um die DI zu entfernen und den N54 als reinen Saugrohreinspritzer mit dem originalen Steuergerät zu bewegen. Wir hatten bisher aber noch keine Zeit und intensiver mit diesem Kit auseinander zu setzen, dazu kommt, dass dies ein Artikel ist, welcher einen extrem hohen Support Aufwand hat.
Es gibt auch die Möglichkeit die Originale HPFP zu überdrehen. Spoolperformance hat da eine "Overdrive Unit" im Angebot - glaub soll bis 750HP oder mehr gut sein - müsste jetzt nachlesen.
Was ist genau damit gemeint"extrem hoher support"
Ja ich bin sehr pingelig was Geräusche angeht und mit mit 800/850 u/min leerlauf geht das absolut klar..
Nur wieviel soll denn eine 2 Scheiben kupplung mit einem zms halten??
Wie ist es mit den Automatikgetrieben xhp drauf und fertig? Was halten die Dinger aus?
Wann auch so geile Videos für den N55 ? ❤️
Ist in Planung 😊
Bro eine Frage der Tisch von wo habt ihr den?? Die Profile macht alfer Aluminium da wo ich arbeite. Und genau das mache jeden Tag 😂.
N47🙏
Was ist den nun mit dem B58 mit Stage 2 mit Tüv?
Oder auch interessant Stage 1 in Kombination mit zb. Sportesd könnt Ihr das Eintragen?
Die Kombination mit ECE Endschalldämpfer kann eingetragen werden, es muss aber eine Geräuschmessung gefahren werden- das geht dann nicht über uns direkt, sondern bei einem unserer Tüv Partner.
Gibt es alle diese Bauteile auch für den Z4 35i? Bspw inlets usw...
Oder habt ihr bestimmte Teile nicht für den Z4
Die Inlets passen auch beim Z4. Den LLK haben wir in einer extra Variante für den Z4 (siehe Shop). Viele andere Teile sind ebenfalls baugleich.
Wie ist das mit Kerzen bei ca 500PS ABER mit Verdichtungsreduzierten Kolben? Ihr sagt ja, es wirkt dem Klopfen etwas entgegen, das tut die Verdichtungsreduzierung ja quasi auch. Also trotzdem kältere und gebogene Kerzen oder in dem Fall eher nicht nötig? LG
Loggen und mit deinem Tuner besprechen :-)!
Hat hier jemand zufällig noch das problem das der n54 im Kaltstart super anspringt aber im warmen schlechter gefühlt so 1-3 sekunden zuckt/rückelt bis er dann anspringt?
Oder hat jemand ideen/lösungen für mich?
Injektoren würde ich tippen, war bei mir der Fall . Haben im warmen Zustand nachgetropft und deshalb sprang er schlecht an .
Würde mal die Zündkerzen rausdrehen und anschauen.
Sind die nass , weißt du woran es liegt
@@HeadbitDe war der kurbelwellensensor :)
@@wall-ederg2040 top :)
Kaufe gerne bei euch ein,als ich letzte Woche das upgrade pcv ventil von euch einbauen wollte ,ist mir das oem plastik ventil kaputt gegangen und steckt schön fest😅
Habt ihr ne idee wie ich das verflucht aus dem ventildeckel raus bekomme?
Danke schonmal Männers und gute Geschäfte💪
War bei mir auch so. Neuer Ventildeckel musste her 🤑
@@supaermen ventildeckel ist ja kein problem den habe ich schon weg bekommen,aber wo ich das ventil stück raus machen wollte war ganz fest und ein teil davon ist abgebrochen😃
Das ist das Problem wie ich ihn raus kriege
Du musst da Ventil rausdrehen nicht rausziehen.
Hab ich auch nicht gecheckt😂
Denke nicht dass sich das Singleturbo lohnen würde
Habe auf meinem n54 zündaussetzer bekommen wegen 55parts Zündkerzen Mkl ist an und zündaussetzer Auto hat keine Software
Das kann alle möglich Ursachen haben…
Muss sagen die Seite ist wirklich top und hat mir oft geholfen!
Aber auch ich hatte Zünd Aussetzer wegen gebogenen Kerzen(0,55), bei 55Parts gekauft.
ich bin zu dem Zeitpunkt MHD Stage 2 gefahren.
Also ich will nicht ausschließen, dass bei uns mal eine Kerze mit Fertigungsfehler rausgeht (wir verkaufen ca 6-8.000 Zündkerzen im Jahr), aber dass das generell an unseren Kerzen liegt, das kann ich sicher ausschließen.
Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass eure Fahrzeuge andere Probleme haben die ggf durch die kälteren Kerzen verstärkt werden.
Sollte eine Kerze wirklich einen Defekt haben (und ihr könnt uns das plausibel darlegen) dann tauschen wir diese selbstverständlich kostenfrei aus!
in deutschland mit nem fetten singleturbo is halt....
Geil?! 😂