วีดีโอ

Ben mes conclusions pour le meme modele mon autonomie et conso sont bien inferieur au WLTP au point que j'ai fais vérifier la capcité de ma batterie (heureusement 77kwh confirmé) donc la seule explication est certainement le mode de conduite qui ds mon cas doit etre un peu punchy.

Toujours pas convaincu 😅 Perso j'utilise très peu mon diesel mais quand j'en ai besoin, elle est là. 6h de route sans m'arrêter pour les vacances sans problème. Un plein en temps record pour 850/900 km d'autonomie sur autoroute assurés. 😌

Je comprends pas : ton trajet du taf prechauffé à Rennes, c'est pre chauffage ou pre conditionnement ??? T'as chauffé avant de partir avec l'appli ou c'est en mettant le chemin vers le supercharger que tu as pre conditionné ?

Jai également le commander/sexys buttons V2, j'en suis enchanté, que ce soit pour la réactivation auto de l'AP que je trouve pertinente ou pour tout le reste (buttons à l'arrière pour gestion des sièges chauffants, réglage du freinage régénératif, tableau de bord sur tph etcetc ....et le suivi + les updates des produits enhance que je recommande vivement , et je n'y ai aucun interet financier, j'ai déjà le pack commander + 6 buttons 😅

Bravo pour cette transparence. Peux-tu me rappeler le type de batterie qu'à ta SR+ ?

Merci pour cette vidéo claire et bien documentée. Elle complète celle de Nicolas Tesla. C'est vrai que c'est génial, cependant deux problématiques pour moi. La perte de la garantie en se connectant au système électrique et la difficulté de montage. Ça a l'air simple mais je suis frileux pour le moment.

Perso je ne peut pas parlé car je n ai toujours pas de voiture qui a un auto pilote. Mais je ne me vois pas faire confiance à un auto pilote pour le conduire sur de grand trajet . À vrai dire pour moi cette instrument serait utile pour être quitte de regarder la route pendent que je cherche une musique ou planifie un itinéraire mais vu qu’apparemment on ne peut pas l’utiliser comme cela ben je me demande bien à quoi cela sert

Bonjour. À aucun moment il n’est fait mention des infos qui seront envoyées par les TPMS. Ne vont-ils pas indiquer la pression des pneus AV au lieu de AR puisqu’ils ont changé de place ?

Dommage, pas pu aller plus loin, ces mimiques efféminées m'insupportent au plus haut point, j'ai eu l'impression de tomber sur une vidéo d'une influenceuse de 15 ans...

J'aime bien ce produit Enhauto et je veux bien respecter la pensée positive, mais il est vraiment regrettable que le produit ne soit pas montré sous tous ses aspects. On ne parle jamais des défauts. Cette fonctionnalité semble parfaite et ce n'est pas vrai dans tous les cas. J'en ai d'ailleurs fait la démonstration dans une vidéo avec des ratés qui pourraient être dangereux. th-cam.com/video/oi0D_WB-Taw/w-d-xo.htmlfeature=shared

Vous pouvez le faire gratuitement avec l'application raccourci d'Apple

bonjour est ce quand tu es en autopilot , la voiture reagit aux changements de vitesse pour les passage de 130 à 110 ou 90 et vic versa . je ne parle pas de la vitesse max affichée , mais si la vaoiture ralentit ou accelere toute seule

bonjour dans la video a 15:17 quand tu decides de changer de voie toi meme est ce que tu as fait un simple appui du clignotant ou un appui apres le cran

Difficile de faire plus mauvais en termes de rapport prix/prestations globales.

Je n’y crois pas en la gamme électrique de Peugeot comme le PDG d’ailleurs. Je passe mon tour Merci pour ta vidéo tout de même 😄

bonjour je remarque que quand tu decides de toi de doubler, tu mets le clignotant simple (cad que tu n'appuies pas a fond) moi je suis obligé d'appuer a fond sur le clignotant si je fais un simple , le clignotant s'enleve de suite et je n'ai pas le temps de faire le petit coup de volant

Franchement merci pour cette vidéo , ils y a des améliorations à faire main on n'est pas trop en retard ça vient. ça vient

Bonjour Armel, Merci pour cette video. Pas de pompe à chaleur, une vitesse de charge un peu juste. Ca va être le cheval de bataille si Stelantis veut rester dans la course. Idem pour Renault; si les vitesses (et surtout les courbes) de recharge ne s'améliorent pas il sera difficile de concurrencer les Coréennes ou Tesla, surtout en regard du prix demandé !

vous vous plaignez de devoir payer pour le chargeur a induction.. dans mon Q8 le Porte goblet a l’arrière est en option... ca c'est vraiment mesquin ... je parle meme pas du chargeur a induction, des prise USB arriére, de l'éclairage etc....

Arrêtez de dire du bien sur les marques françaises on a que des emmerdements stellantis n’est pas capable de faire des moteurs fiables alors VE SURTOUT PAS

Régénération ? Pas de "one pédal" ?

Rapport qualité-prix à la ramasse comme d'habitude pour 99% des modèles electriques européens sur ce segment.

Elle est énormément dénigrée dans le monde de la voiture électrique….mais finalement elle est pas loin du standard des autres voitures dans ça catégorie !!

c de la merde Peugeot ne fait plus rien de bien a fuir

Tarifs quasi l'identique au Tesla 3 et Y , et malheureusement sans tout les avantages de Tesla . Faut vraiment détester Tesla pour choisir ce modèle Peugeot , certe, c'est jolie mais bon, le porte monnaie avant tout . Ils font des voitures a piles par obligation , pour ne pas trop payer de crédit carbone ? Crédit carbone qu'ils achètent a Tesla , c'est pathétique toute cette histoire

Stellantis fait n'importe quoi. Ils essaient de transformer leur voitures thérmiques en électriques seulement pour dire qu'ils font des voitures électriques. Au même prix que une tmy ils sont aucune chance.

Bonsoir Arm'l, avoir une batterie de 50kw ne EM dérangerait pas, si le DC montait jusqu'à 130 ou 140 avec cette courbe de recharge. La je pourrais penser a une voiture du groupe stellantis (vu que c'est les même voiture pour toute les marques) Bon j'attend le Kona 2024 et il plafonne aussi a 100kw en DC, mais une autre autonomie (ça compense) 😅 Bonne continuation

12:53 : pas de pompe à chaleur pour une capacité de batterie inférieure à 60KWH, ça va être très compliqué d'avoir une bonne autonomie en été et en hiver, surtout pour voyager, il va falloir faire énormément d'arrêts pour recharger. 14:31 : En plus sans pré conditionnement de batterie.

Cette e308 est une ARNAQUE!vous êtes imprécis dans vos consos Vous êtes à mon humble avis complaisant avec la proposition du Lion Conso à 130 dixit automobile propre : 21 kw Avec une batterie de 51 kw on aura : - 242 km d’autonomie de 100% à 0%. PERSONNE ne fait cela ! - 175 km d’autonomie entre 2 recharges 10%>80% Donc une compacte moderne incapable de faire de l’autoroute sur long trajet. Il manque 20 kwh de batterie à cette voiture !!

Si je ne dit pas de bêtise la e308 a une PAC de série et non une clim ;)

Bonjour. Super vidéo. Ça fait longtemps que je n'ai pas regardé de vidéo de voiture électrique. Ça m'est passé... Par contre plus de 10 secondes pour le 0 à 100 km/h c est lent pour moi

Bonjour, le nombre de mort sur la route est en hausse, alors vivement des voitures qui conduisent en toute autonomie, sans avoir un chauffard inconscient derrière le volant et qui n'a aucun respect pour la vie humaine. Vive les systèmes de contrôles abusifs et intrusifs, si ça peut sauver des vies. Pour les accrocs à l'adrénaline, je vous invite à faire du 300 km/h sur circuit comme ça, en cas de perte de contrôle de votre fusée, c'est votre vie uniquement que vous perdrez, sans risquer de briser les vies des malheureux qui auront eu la malchance de croiser votre route. C'est mon avis bien sur. Et votre titre est pourri sauf si c'était à des fins commerciales. Je vois que vous roulez en Tesla à 60000000 dollars la caisse. Alors si t'es pas content Serge, vends là et roule français tu soutiendras les entreprises nationales.

Bonjour Armel, est-ce que votre ami est toujours aussi satisfaite ? Car je me pose la question pour cette voiture en occasion. Je regarde vos vidéos que je trouve très sympa et merci pour votre bonne humeur 👌😁

voir moins quand tu recharges via le soleil , comme je le fait

bonjour chez glasstint vous en avez eu pour combien en euros SVP et vous avez pas fait les vitres avants???svp

Ca donne envie d'éviter les aires d'autoroute les jours de grosse affluence. En thermique ou électrique, les aires sont prises d'assaut et offrent tout sauf une pause relaxante. Mieux vaut viser une petite ville proche de l'autoroute pour la pause et aller se restaurer et faire le plein moins cher et sans le stress.

J'ai regardé les avis sur Tlyard : beaucoup de clients insatisfaits. Visiblement, très mauvais SAV !

Tout d'abord, merci pour tes vidéos. J'adore. J'aurais une petite question. j'ai aussi un écran additionnel sur la model 3, comment fais tu pour avoir le son qui sort des HP de la tesla et par sur le HP de l'écran. Merci pour ta réponse.

Techniquement c'est pas une vraie différenciation entre AMD et Intel. C'est surtout si on a l'interface line ODB côté passager ou pas. Moi j'ai un processeur Intel et j'ai bien l'interface line. A priori, depuis le refresh 2021, ceux qui ont un Intel ont l'interface line côté passager. Celle avant le refresh non. Après il faut vérifier avant de commander. Le truc pénible, c'est qu'au moment de commander, il faut faire la commande pour un AMD même si on a un processeur Intel ...

Bonjour, top la vidéo des supers infos 👍 Une question technique, est ce que ca fait sauter la garantie de la voiture le fait d'installer ce système ? Merci pour les retours d'infos et votre expérience Tesla. Bonne journée à vous Et continuez c'est vraiment top 👍👍

Est ce que je peux utiliser une application android qui n'est pas dispo dans Android auto ? comme sur un smartphone... ça marche ?

Wouah ! Superbe Voiture Electrique ... Moi qui roule en Hybride Rechargeable dont je pense que la prochaine sera certainement une TESLA Model Y en hésitant soit en Propulsion ou soit en Long Range (Grande Autonomie) car je fais environ 60 km/Jour ... MERCI BEAUCOUP

Bonjour Armel J’ai passer commande de cet ecran il est en cours de livraison . Je m’aperçois en revenant sur la page de ton lien que j’ai passé commande d’un écran sans la fente de ventilation😮. J’ai contacté Tlyard pour savoir si l’article envoyé est bien avec la fente de ventilation. Réponse ce sera l’article de la photo commandé 😢. Peux-tu faire quelques choses de ton côté? Déjà revoir le lien de ta vidéo pour commencer et si tu as un contact de ton côté pour expliquer le problème Dans tous les cas merci pour toutes vidéos que j’apprécie. Bonne journée Memel

Bonsoir bravo pout ta video peut on changer l indicateur HP par les kw instantanés par exemple J ai déjà branché teslogique au niveau du montant gauche , je peux brancher cet ecran en plus Merci

Moi juste un coup de gueule, histoire de voir comme toutes les nouveautés, on t’apprend que la connerie est humaine ne l’est pas non plus c’est-à-dire que de nouveau problématiques en perspective dans le futur avec des batteries qui seront obsolète, vu que les cycles seront pas respectés, et ça fera des déchetteries à ciel ouvert de batterie

Bonjour Arml. Merci pour cette vidéo explicative, je suis vraiment tenté maintenant. Juste une petite question, lorsqu'on paramètre le changement d'écran avec la molette de droite, comment fait-on pour augmenter ou diminuer la vitesse du régulateur ? Merci.

6:22, corrections : le câble de branchement appartient au client, c’était ce dernier qui choisissait la section et le fais d’avoir soit un branchement mono ou tri Cordialement, un agent EDF de Quimper ✌🏼 Bonne vidéo au demeurant !!

Salut Armel, le gars était un co* mais sur les vidéos, je ne comprends pas pourquoi tu ne te rabats pas à droite et le laisse simplement passer ? Il met bien la flèche pour te dépasser.

Salut, Merci pour la démo, par contre ce n'est pas un rangement en épi ça mais en bataille et le premier, c'est un créneau (oui je suis tatillon sur les termes mais c'est pour être clair :-) )

Carte electra pas très chère