[TEST] Comparatif entre l'autopilot, l'EAP et le pilote en continu par Enhauto (SEXY BUTTON) !!!
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2024
- Je compare pour vous en essai réel les deux versions de conduite semi autonome proposé par tesla, l'autopilote de série, l'EAP (autoplilote amélioré) option à 3800 euros et grâce aux sexy Button un autopilote dit en continu (à partir de 150 euros) qui gagnera, quels avantages inconvénients??? je vous partage mon retour d'expérience.
Enhauto vous permet grâce à ce code d'obtenir 10% de remise sur tout achat sur leur site: S3XYARMEL - ยานยนต์และพาหนะ
Jai également le commander/sexys buttons V2, j'en suis enchanté, que ce soit pour la réactivation auto de l'AP que je trouve pertinente ou pour tout le reste (buttons à l'arrière pour gestion des sièges chauffants, réglage du freinage régénératif, tableau de bord sur tph etcetc ....et le suivi + les updates des produits enhance que je recommande vivement , et je n'y ai aucun interet financier, j'ai déjà le pack commander + 6 buttons 😅
Merci pour cette comparaison. Top 👍
De rien et merci
Bonjour.
Bonne journée pub pour Enhauto.
Cela dit, la "punition" pour une mauvaise utilisation de l'autopilote est méritée. A chacun de prendre ses responsabilités de conducteur respectueux.
Oui en effet je partage mon retour plus que positif avec cet accessoire en effet
Comme j’ai pu démolir par le passer europecar ou la Lexus 300… 😂
Sur autoroute vous ne risquez strictement rien à être sur votre téléphone, vous moucher ou chercher un truc. Je pourrais même le faire sur nationale 2 voies séparées sans problème vu l’efficacité du lane assist
Super test merci Armel!
Je viens de les installer et c’est vraiment top, j’espère bientôt une maj pour désactiver les bip et la ce sera parfait, à tester aussi peut être une future maj avec 0,5s pour la réactivation de l’Ap 😁
J'espère aussi
Je viens d’installer le mien aujourd’hui, et c’est vraiment top. Et comme tu le dis Arm’L il faudrait pouvoir descendre à une demi- seconde pour la réactivation.
Très intéressant même si, et comme tu le soulignes, cela s’adresse essentiellement à ceux qui font bcp de nationales et/ou autoroutes 👍🏼
Totalement d'accord
@@ArmLiTech en tout cas, cela fait plaît d’avoir de nouvelles vidéos de ta part 😉
Slt Armel
Depuis la dernière mise à jour le dépassement est beaucoup plus dynamique je trouve au niveau de la re accélération et surtout le volant est beaucoup plus sensible et juste la main posée en bas suffit 😉
Pour les sexy c’est pratique mais en fait ça simule juste le fait de mettre l’auto pilote . Ça ne double pas vraiment 😉
Super vidéo en tout cas 👍
Oui tout à fait ça rend plus souple et automatiquement les changements de voie mais ça ne les fait pas
@@ArmLiTech 😉
@nicolasteslatuto ah je suis pas le seul a trouver que l'EAP double plus dynamiquement depuis un certain temps. Si la voie de gauche est vide et le delta de la vitesse actuelle avec celle demandé elle double et accélére lors de la manœuvre pas après la fin de celle ci
La sensibilité du volant est il pareil lors que l’on masque la camera intérieure ?
@@ianarusoui tout à fait
C’est bien mieux qu’avant je trouve
Thank you for the great review! :)
Thank you for the fonctionnality really
👋 Bonjour et bonne année 😉 Excellent comparatif 👍 Perso, j’ai l’EAP depuis 2019 mais pas que pour le changement de voie. Mais actuellement, après ta video, je réfléchirais à deux fois… 🤔😉
Merci pour ton retour
@@ArmLiTech les nouveaux qui Ont l'EAP comme moi sans capteurs ça ne vaut pas 3800€ puisque TV ne gère plus le parking. L'arnaque du siècle. Je te rejoins sur ma vidéo sur l'EAP. Si je n'avais pas l'EAP je dirais Go autopilot en continue.
Sympa merci
Merci à roi
bonjour moi je l’ai automatique sur ma ioniq 5 bien pratique 😊
Félicitations
"Chapine" dédiée aux voitures électriques, 😂 l'incrustation en début de vidéo m'a fait rire 😊
Nan … ça m’a échappé lol
Merci @Arm’L iTech pour tes vidéos toujours au top. Si je peux me permettre une requête qui n’a rien a voir avec cette video, pourrais-tu me communiquer le référence de ton support iPhone ? Je ne trouve pas le bon pour mettre le mien au même endroit que toi, qui me semble le plus approprié. Merci par avance 😉
Derrière volant ou sous écran?
@@ArmLiTech sous l’écran pardon je n’avais pas précisé
Très bien les nouvelles lunettes
Merci
Salut Arm’l merci pour ton retour sur les sexy butons. Petit question à tu rencontré des problèmes de garantie ou de prise en charge de réparation éventuelle sur ta tesla depuis leur installation ?
Mes meilleurs vœux à toi et ta famille.
Fred.
Non aucun mais aucun soucis non plus en dehors du vérin sur la model 3 et de carosserie lol
👍Super, très bien, une bonne synthèses des différents AP sur Tesla.
Concernant la fonctionnalité offert par le commandeur, le pbl est que c'est justement le bruit d'activation/désactivation de l'AP qui me gène (et qui horripile ma compagne) plus que le fait d'être obligé de recliquer sur le commodo... donc pas trop d'intérêt du coup.
J’ai fini par l’oublier
@@ArmLiTech
Ptê je pourrais aussi l'oublier mais ma compagne c'est sûr que non 😋
Tout mes voeux Armel 🎉
À toi aussi merci
bonjour dans la video a 15:17 quand tu decides de changer de voie toi meme est ce que tu as fait un simple appui du clignotant ou un appui apres le cran
Appuie long et ensuite une fois le changement de file la voiture arrête d’elle même le clignotant
Je ne suis pas du tout fan d’un AP qui s’engage automatiquement, surtout sur un critère aussi peu pertinent qu’une temporisation.
Bonsoir c est un vrai un confort de conduite futur retraité mais pas encore passé à l électrique je n aime plus trop conduire c mais c est un vrai plus pour moi pour pouvoir bouger
Genial
Bonjour je le trouve très bien quelques que améliorer quelques fonctions
Merci pour ton avis
Bonjour,
Franchement c'est nickel pour environ 200€ 👍👍
Clairement
Coucou Armel c’est sympa cette découverte mais je pense que dans plus ou moins de temps tesla sur une mise à jour supprimera cette possibilité à voir ………
Je n'espère pas, je viens de les recevoir, de toute façon les mises à jour peuvent se faire des 2 cotés, le système sexy butons est upgradable 😅
À voir mais tellement de choses sont permis depuis longtemps par les sexy bouton et tesla ne s’en préoccupe pas
bonjour
est ce quand tu es en autopilot , la voiture reagit aux changements de vitesse pour les passage de 130 à 110 ou 90 et vic versa . je ne parle pas de la vitesse max affichée , mais si la vaoiture ralentit ou accelere toute seule
Alors oui elle le fait
Mais après lecture du panneau sachant que la lecture est parfois aléatoire donc faut se mefier
@@ArmLiTech alors là je ne comprends plus rien , pourquoi toutes les tesla ne réagissent pareil?
J'ai l'EAP depuis 2 ans et j'en suis vraiment content sur autoroute c'est sympa (et aussi la sortie automatique des places de parking serré ou quoi)
J'ai aussi depuis 1 an et demi je crois les s3xy buttons. Et depuis qu'ils ont fait la maj l'autopilot continue de enhanto. J'aime bien les deux mais en aucun cas ça me fait regretter l'EAP. Je trouve les deux systèmes complémentaires car si on appuie trop fort sur le volant (par inadvertance ou exprès pour reprendre la main sur la manœuvre) ça réactive l'EAP juste après.
Et perso j'ai aucun souci avec l'autopilot qui est censé être plus punitif. J'ai fait quelques milliers de kilomètres en autopilot (EAP) et j'ai eu zéro désactivation forcé pour cause d'inattention. Et même je trouve que la sensibilité a la présence de la main est même meilleure maintenant
Merci pour ton partage
depuis quasiment le début de mon model Y LR mars 2022 , j ai pris le commander et 4 buttons ( 2 derriere le volant (1 pour la gestion des antibrouillards et l autre pour la vitesse des balais d essuie glace) et 2 autres comme toi Armel ( 1 pour la boite à gants et 1 pour le préconditionnement de la batterie quand je me rends sur des superchargeurs en dehors du réseau Tesla ) et l'application des sexy buttons gère pas mal de chose , je prévoit meme de prendre 2 autres boutons complémentaire. EAP et FSD sont trop chers et parte avec la voiture en cas de vente . Merci pour cette video , au plaisir de se croiser sur un supêrchargeur
Avec plaisir
Le titre est mensonger !! 😂😂😂 pour te remettre dans l’ambiance de ta dernière vidéo 🤣🤣🤣. S3XY Armel
😂😂😂😂⚡️⚡️⚡️⚡️
Bonjour,en effet des fonctionnalités qui pourraient être automatique.....au vu du buzz vis à vis de la prise de controle de la voiture par une personne mal intentionnée , comme ce n est pas prevu apparemment par Tesla pourrit t il y avoir un sexy bouton qui mettrait un blocage supplémentaire en cas de tentative d intrusion dans le système ?
Bonne question…. Mais déjà à prouver la réalité de ce buzz
@@ArmLiTech Il est certain que tout est immaginable...et les voitures thermiques sont volées aussi,mais ont pourrait penser que vu les technologies embarqués ,un système d avertissement sur son tel ou un blocage par le même moyen pourrait être envisageable
Coucou armel entierement d’accord je commande deux boutons le mois prochain. L’eap est clairement une arnaque surtout sur les nouveaux vehicules sans capteurs…et puis tesla ne fait pas d’effort ils pourraient te proposer juste la navigationnpilotee pour 1500€ la peut etre que j’hésiterais. Mais clairement 3800€ juste pour doubler sur autoroute… (quand j’ai testé l’eap ni la sortie ni l’auto park ne fonctionnaient correctement donc ce fut un test rédhibitoire pour ma part)
Hello oui merci assez d’accord
Bonjour
Personnellement par rapport au fait que j ai ma modèle 3 depuis 6 mois et que je ne suis pas spécialement un gros rouleur l autopilot bêta me convient. Le fait qu il se coupe lorsque je change de voie va plutôt m arranger car je préfère avoir la main :
- pour doubler plus rapidement surtout lorsque le véhicule que l on dépasse se met à accélérer
- pour rééquilibrer ma vitesse, parfois lorsque l on sort de l appel d air d un véhicule qui nous précède lorsque l on se retrouve sur la voie de gauche la pression de l air est plus forte en frontal, il faut accélérer. Combien de fois je suis à 124kmh derrière un véhicule que j ai rattrapé, je suis obligé d atteindre les 130kmh pour le doubler.
- enfin lorsque des véhicules arrivent plus vite que la normale par l arrière, il faut vite doubler et se rabattre.
Pour toutes ces raisons, le seul régulateur de vitesse actif lorsque je double me convient.
Par contre, ce serait intéressant que TESLA propose l EAP en location. Je le prendrai sans doute pendant les vacances où je roule beaucoup par exemple. La practicité et le repos que l on peut tirer de l EAP est indéniable.
L option ponctuelle de l EAP me paraît très judicieux.
Oui j’aimerai qu’ils le proposent maintenant ils offre 3 mois d’essai lors de l’achat si un parrainage a été utilisé
Et aussi, je ne sais pas pourquoi mais 1 fois sur 2 (voire 2 fois sur 3) l'AP ne se désactive pas qd je met le clignotant. Je suis souvent obligé de forcé sur le volant et ça donne un léger à-coup dans la voiture désagréable surtout pour les passagers.
Pour qu’il se désactive fait faire le clignotant prolongé et pas l’imiusim des 3 cpups
@@ArmLiTech 👍 je suis en mode auto sur les clignotants. Je crois que je n'ai pas essayé de mettre le clignotant après le clic, je vais voir...
2,91 % de dégradation c est un super score pour plus de 70000 kms. Quand la voiture est rechargé à 100% elle affiche combien de km en epa?
413
@@ArmLiTech mon power commander m’ affiche 2,68% de dégradation et 414kms epa à 100%. Par contre ma voiture n a que 12000km et un an. Je recharge une fois par semaine à 100% et évite de stocker la voiture a 100%.
Faut acheter une Hyundai kia, c'est d'origine dessus 😎✌ça doit être plus agréable au quotidien
ils ont remis les échangeurs automatiques sur l'eap mais avant, il n'y avait aucune action du conducteur a part un petit clignotant. sinon il n'y avait que 2 bénéfices a l'eap : changer de voie sans bip bip, et le déplacement du véhicule de 12m. ça ne vaut plus les 3800€.
surtout un Park assist qui mets 2 fois plus de temps pour se garer et a 30cm du trottoir
Oui merci pour ton avis
Sinon, j'ai également ma fille qui va faire de la conduite accompagnée sur la Tesla (model 3) et je pensais prendre le commandeur entre autre pour pouvoir enlever la régène mais je ne suis pas sûr que cela fonctionne sur la model 3 de 2023 (ancienne, pas une highland).
Si si ne tkt pas ça marche
@@ArmLiTech je pense que je vais essayer, il y a d'autres avantages à cet accessoire en plus.
J'ai presque cru un instant que le bandana était là pour cacher la caméra intérieure , mais non elle est plus haute 😁
Oui juste de la deco
J'ai l'eap et mes 60 minutes de trajet sur autoroute (trajet de 30mn) sont beaucoup plus agréable avec. Un ami l'utilise avec un contrepoids, il ne touche plus le volant sur ses trajets quotidiens (déconseillé mais nombreux le font) 3'800 euros cela semble beaucoup mais la voiture est déja bien moins chère que la concurrence et sur un leasing le surcoût est minime. Pour rxemple , Polestar facture son pack pilot (equivalent autopilot) 2'500 ici en suisse et pas de changement de voi auto possible (bon point l'autopilot de réactive apres le changement de voie). Et sinon oui on attend tous que tesla nous permette de desactiver ces bips.
On est d’accord sur le tarif
Bonjour, sais tu si ton ami est dans la dernière version ? (Celle avec les punitions d'une semaine ?).
Cette version est censée détecter les dispositifs de triche... ?
Merci 👍
@@uzyfr ha non, il n'a pas fait la MAJ. Par contre un message s'affiche déjà avec la MAJ précédente au bout de 10 minutes pour signaler qu'un dispositif de triche est détecté mais rien de plus et seulement une fois par trajet, après l'os a l'air de "fermer" les yeux. On se demandait justement si cette détection pouvait lui suspendre l'autopilote pendant 5 jours, donc pas de MAJ tant qu'il n'a pas sa réponse. Je n'ai pas fait non plus la MAJ car la caméra deviendrait (?) trop sensible et trop enquiquinante. Genre tu regardes le rétro et la voiture te bip dessus 😓
Le système est capricieux. Il m'est arrivé de juste toucher l'écran pour regarder la conso trajet et il me hurle instantanément dessus de remettre les mains sur le volant (pourtant j'en ai une dessus !).
Et parfois tu prends ton portable et il va ne te le signaler qu'après 10-15s?
Je me suis amusé a le pousser a ne rien faire lorsqu'il te demande d'agir et la voiture se met a ralentir (j'ai pas attendu l'arrêt, j'étais sur autoroute 😂) et t'affiche le gros logo punitif
Dès que tu re accélère ça repart normalement (j'ai pas tenté d'aller jusqu'au 5 fois pour vérif si je prenais 1 semaine de punition 😁)
C'est un mieux, mais le gling gling à chaque manœuvre trop chiant et je préfère ne pas avoir l'autopilot, surtout la nuit si un des passagers dort.
L autopilot est un gros danger, les freinages d’urgence fantômes sont criminels, en particulier sur autoroute quand on double un camion avec quelqu’un qui vous suit de près, ou pire quand on est seul et que Tesla vision ne reconnaît pas les ombres des arbres sur la chaussée.
Sans compter les changements de consigne de vitesse aléatoires au voisinage de certaines bretelles et les limitations de vitesse affichées folkloristes !
Oui…
Pour la vitesse il faut régler autopilot sur vitesse actuelle. Comme ça elle ne suit plus la fausse cartographie GPS des limitations et régler soit même avec la molette. Et basta.
MAJ en cours à Palo Alto
😂
Yeah
Hello Armel, comme dab super vidéo.
J'avais fait une vidéo sur le "tirer une fois" que je trouvais dangereux qd il se désactive th-cam.com/video/bZ_Vl5BqV8E/w-d-xo.htmlsi=ksppUf58zNpk-i3P
Et justement j'attendais de recevoir mes S3XY buttons gen 2 pour tester si cela fonctionnait avec tirer 1 fois !
Tu as été plus rapide que moi 😜
A+ Forza Breizh
Désolé 😂😂😂 super vidéo merci à toi
J'aime bien ce produit Enhauto et je veux bien respecter la pensée positive, mais il est vraiment regrettable que le produit ne soit pas montré sous tous ses aspects. On ne parle jamais des défauts. Cette fonctionnalité semble parfaite et ce n'est pas vrai dans tous les cas.
J'en ai d'ailleurs fait la démonstration dans une vidéo avec des ratés qui pourraient être dangereux.
th-cam.com/video/oi0D_WB-Taw/w-d-xo.htmlfeature=shared
Ce qui peut être sympa avant de faire
Son autopromotion sur la page d’un autre TH-camr c’est d’échanger avec lui avant peut être …
Si t'avais regardé ma vidéo, tu verrais qu'il n'y en a qu'une et elle démontre ce que je pense être un défaut du produit. Ce défaut tu n'en parles pas. Ce n'est pas grave si tu permets aux autres de le faire à ta place.
Ce n'est pas de l'auto-promotion, je n'en tire aucun bénéfice contrairement à certains. Ceux-là sont prêts à dire tout le bien qu'il faut pour plaire et sans critique. Ils auront droit à un susucre.
On est d'accord qu'il faut quand même "secouer" le volant toutes les minutes?
Non toutes les 20 sec
Ouais ….
Ou alors une tension continue sur le volant vers le bas
Avec une tesla il ne fait pas un pied lourd mais une main lourde
@@ArmLiTech c'est bien dis ça aha !
Encore de la pub pour des boutons pas si sexy😅
Ben désolé mais quand un profuit est bon on le conseil et je suis pas payé pour