Quelle tesla d'entrée de gamme choisir ? La Model 3 ou le Model Y propulsion ?
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2023
- Je vous propose de tester avec vous au cours d'un circuit mixte de 24 km (trajet moyen français) en meme temps la model 3 (peinture noire, modèle 2023, propulsion batterie de 60 kWh LFP) et le model Y (peinture gris nuit sidéral, modèle 2023, propulsion batterie LFP de 60 kWH) les deux issues de l'usine de Berlin.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[TEST] Comparatif entre l'autopilot, l'EAP et le pilote en continu par Enhauto (SEXY BUTTON) !!!](http://i.ytimg.com/vi/wklXd03geQM/mqdefault.jpg)
J'ai fait un road trip pendant un mois en France dans ma model 3 avec ma femme et mon chein. On dormait dans la voiture, avec les sièges toujours baissés et le matelas gonflé. Dans cette situation le frunk et le sous-coffre étaient très utiles pour ranger tout ce qu'on ne voulait pas déplacer quand on allait se coucher. En tout cas ça m'a convaincu que le coffre de la Model 3 est largement suffisant !
Mais oui c’est exactement ça
Oh un départ de ma ville ça 😂 intéressant comme retour, belles conso en tout cas :)
Oui merci
Merci à Armel de m’avoir gentiment prêté son TMY pour ce comparatif avec ma TM3. Deux super voitures a chacun de choisir selon ses besoins. Pour ma part je ne regrette pas le mien qui répond à ce que j’en attendais.
Merci à Toi Laurence vraiment car ta culture automobile et stylistique est un vrai plus
Sympa ce partage et cet échange avec cette conductrice !!! Merci
Merci à vous pas évident lorsqu'on est timide... ☺
Avec plaisir 👍
Merci
Avec plaisir
Super test. Ça aurait été bien d’avoir un retour sur la partie audio de chaque véhicule. Y a t-il une différence?
Oui clairement le son premium du Y est vraiment immersif et le caisson de basse apporte bcp
Merci à vous deux pour se comparatif ! Très intéressant, simple ! En effet JC et Alex (@lachaineev) n'ont qu'à bien se tenir 😂
Personnellement, le seul reproche que je peux faire à la 3 c'est le manque d'un haillon mais on si fait ! Surtout que je n'ai plus d'enfants à la maison 😊, du coup le mois prochain je commande une 3 Propulsion noire avec intérieur blanc et autopilote amélioré 😁 ( et j'ai un ami proche qui me parraine ! Désolé Armel 😉)
Je vais regarder ta vidéo sur la motorisation du frunck...
Ah non mais c’est top que tu utilise le lien d’un proche je fais pas mon auto promotion vous me gâtez déjà beaucoup
Oui un hayon et je serai resté en 3
@@ArmLiTech je sais que tu ne fais pas ton autoprotection, et le fait que l'on te "gatte" et mérité ! Continue ainsi, j'apprécie beaucoup tes vidéos !
Super vidéo à cause de mon assurance qui me demande 5 ans de permis je suis obligé d'attendre le mois de décembre de cette année 2024 pour prendre une modèle 3 mais je vais la prendre d'occasion et comme je suis un grand rouleurs je vais essayer de prendre la grande autonomie dual motor
Super choix
@@ArmLiTech merci 😁👍🏻
Coucou Arm’L merci pour tes vidéos très enrichissantes.
En tant que professionnel désireux de prendre un MY propulsion, qu’est-ce que tu me conseilles, LLD ou achat ?
Bon comme maintenant l’utilisation de la prime nous bloque 3 ans fait super attention à ton kilométrage d’expérience tu prends ton kilométrage d’avant et hésite pas à rajouter 30%
C’est tellement génial qu’on roule bcp mais bcp plus
Donc c’est la seule contrainte LOA LLD bine calibrer le kilométrage
En loyer la LOA sera plus pertinente si tu ne veux pas la reprendre
@@ArmLiTech génial merci pour ton retour
Bj. quid du son premium? des vitrages latéraux isolés?
en effet pas de son pretium sur le model 3 ni de double vitrage sur les vitres arrières
Perso dans la model3, je n'utilise jamais le Frunk au quotidien. S'il était motorisé je mettrai peut-être les câbles dedans, pour l'heure j'y stock tout ce qui ne m'est pas utile, Kit de triangle tesla, les pad pour soulever le véhicule, ce genre de stuff, ça permet de garder la malle vide.
À venir video pour interchanger les pneus les pads vont servir
Bonjour Armel
Dans cette vidéo tu dis que tu rules toujours en mode standard, c'est à dire sport: est-ce que ça joue beaucoup sur a consommation? Merci
Oui c’est l’équivalent du mode sport
Aucune action sur la conso
Bonjour, on peut rabattre les rétro. sur le Model Y pour rentrer dans un box par exemple ? Merci 👍🏻
Oui sans problème
Merci pour cette comparaison. Je me posais la question justement. Déjà détenteurs d'un niro ev, d'ici 6 ans, nous aurons fini le crédit. Si rien ne change (sous entendu rien n'empire 🤣), esthétique, je préfère largement l'ev6. Rapidité ça sera le modèle 3 !! Plus spécialement envie d'attendre une période indéterminée (5,5 - 6 mois prévus, 7 mois en vrai pour notre niro) ! Surtout avec une telle différence de prix !
Et Laurence... C'est Laurence Artybox qu'on voit sur tous les lives VE ? 🤔🫣
Exactement c’est elle notre Laurence nationale 😉
Tellement d'accord sur l'avis du régulateur de la tesla vs mon ancienne kia
Merci pour ton retour
bonjour, je découvre cette vidéo et me pose la question suivante: concernant la propulsion, on est au même prix avec le bonus.Alors, Y ou m3 ?
Moi Y
Salut Armel, depuis que j'ai la modèle Y (ok je fais pas d'autoroute, j'économise péage), je tourne depuis livraison (3700 kms) et j'ai consommé 14,9 kW/h et dernièrement j'ai fait du 12,9kw/h pour avoir fait 270 kms.
Merci pour ton retour hier 160 km 13,2 de consommation
Salut bonne soiré a vous ....
merci claude bonne soirée à toi aussi
Bonjour , la vidéo est très instructive , merci
Toutefois je pense que la différence de consommation entre les 2 modèles n'est pas cohérente si on prends en compte la différence de poids et l'aérodynamisme
1) la chaine ev a montré que le poids avait peu ou pas d'incidence sur les consommations
2) l'aérodynamisme du model Y est moins favorable mais dans la vidéo vous avez roulé a une vitesse relativement faible ( pas d'autoroute ) donc l'aérodynamisme comptait peu
A mon avis il y a 2 "pistes" a étudier pour expliquer les mesures
1) la taille des pneus ( largeur et diamètre ) 235/18 pour TM3 vs 255/19 pour TMY
2) l'incidence de la climatisation car le Model Y est plus grand ( volume et toit vitré )
sans doute mais 45% du trajet est à 110 km/h, je pense que cela pénalise par expérience le Y qui va vraiment plus consommé sur des allures à forte vitesse et bine sur le parcours n'est pas normé évidement
J’ai loupé le live. Petit info le 225ch de chez VAG est un 1.8 litres 5 cylindres. Il n’y avait pas encore toutes ces normes antipollution et le moteur est merveilleux.
oui j'ai entendu ma bêtise après au moins 7 visionnage avant... merci de la correction
@@ArmLiTech non c’est la justesse et la passion quand on aime les voitures, on les aime toute et chacun apporte son plaisir et j’imagine bien ce que peut apport une Audi tt mk1 avec ce moteur 1.8 litre poussé à 225ch après il y a eu ce v6 3.2 très bien sur mk1 je l’ai eu en mk2 et je n’ai pas aimé c’est mon côté exigent 🤣🤣🤣
Excellente maitrise de ChatGPT dans ta création de l'invisible Laurence !! :)
😂😂😂😂
Salut, sur mon Y prop, en roulant en standard, je tourne plutôt en 13.5 en hiver sur de la route ville(petite)/péri-urbain. La seule critique que j'aurai à lui faire c'est le manque de patate sous 50km/h. Perso pour mon choix entre les deux modèles c'est l'accès qui m'a décidé, c'est vraiment très bas sur la M3, sur la Y tu t'assois, sur la 3 tu descends au niveau du sol, enfin c'est mon ressenti.
Oui clairement c’est aussi ce que pense Mme ici
On avait teste les deux en Mars, la Y est effectivement un peu lourde , on sent le poids en acceleration et en prise d’appui avant de tourner. Et il y a bizarrement plus de bruits d’air, en particulier du cote passager, vers le rétroviseur. Finalement elle est un peu trop large pour l’entrée de notre garage, ce qui est une condition éliminatoire dans notre choix…
Oui forcément
Superbe vidéo j'aurai pu j'aurais prix la model 3 la model y trop volumineux pour moi bonne continuation david
Merci David pour ton commentaire ça boost
Mon choix est fait déjà, model 3.
Seulement deux enfants donc le volume des coffres suffît largement.
Consommation moindre.
Et dans le Y je suis secoué de gauche à droite
on pourra voir si nos échanges avec une abonnée et l'essai de s deux voitures nous amène a la même réflexion que toi
Oui c’est dommage il manque au model 3 les sièges arrières inclinables et un hayon. On est un « un peu plus balloté » ça reste très léger pour un véhicule qui n’est pas trop raide. Et c’est vrai que j’entends le claquement des suspensions arrières du fait qu’il n’y ait pas de séparation entre l’habitable et le coffre. On ne peut pas tout avoir j’ai 3 enfants 🤣🤣🤣 qu’elle idée.
Il faut compter combien sur autoroute ? 🙏🏼
Je comprends pas la ref au mega challenge ? la TM3 de philippe qui est une SR+21 (donc 325ch) et devant le Y prop de thomas. Sachant qu'il n'y avait pas de model 3 prop 22' (60kwh et 280ch) qui aurait été encore plus devant (elle aurait finit surement 3ieme).
La suspension du Y prop shangai est la même que le Y LR shangai ? parce que je trouve ce model bcp moins confortable en terme de suspensions que la 3 propulsion (confirmé par d'autres personnes) - Oups j'étais pas encore arrivé à 24:20 ^^
Autre chose, désolé Armel :S mais les plans caméra qui filme l'arrière, la roue ou l'avant qu'on voit que la route donnent un peu la nausée :S
Pour l'autopilote, vous ne trouvez pas que depuis la dernière mise à jour il est devenu bcp plus permissif (nous sommes plusieurs à avoir remarqué cela) ?
Je plussoie les enjoliveurs qui protègent les jantes d'origine.
Je trouve que l'accronyme SUV colle bien au Y, sportif et utilitaire !
Au leva challenge la model Y prop est arrivé 4e devant les model 3 toutes versions
Avec ma femme nous hésitions entre la modèle 3 et Y. Et après avoir fait un tout en "concession" pour voir les 2 modèles, nous avons sans hésiter pris le Y, pour la simple raison que le coffre est énorme. Sachant qu'on prévoit de faire un enfant d'ici un an, on ne voulait pas être restreint par le coffre de la modèle 3. Cela fait maintenant presque 2 mois que nous avons le Y propulsion et nous ne regrettons pas du tout notre achat. Quand il faut mettre la poussette, le lit parapluie et tout le matériel pour un bébé, nous avons vite vue que la modèle 3 serait trop petite. Le frunk est très utile pour le fromage comme ça il y a pas de mauvaise odeurs dans l'habitacle 😂
Félicitations à vous. Pour le bébé
Vous avez le droit de préférer le model Y mais dire qu'il s'impose face à la model 3 (qui n'est pas une fiat 500 !) avec l'arrivé d'un (futur) enfant c'est risible !
@@stives466 si mon commentaire ne te plait pas, pas la peine de répondre
Dans le frunk de la TM3 c'est frites, poulet rôti pour les odeurs et pizzas pour pas que ça bouge.
C'est pas les vérins électriques qui manquent mais plutôt un bouton physique extérieur pour l'ouvrir.
En parlant bouton, tu aurais pu utiliser la molette gauche pour passer en accélération confort.
Merci à tous les 2 pour la vidéo.
C'est pas 9h09 mais plutôt 9h15 😊.
Pour la main en bas du volant pour l'autopilot, ça marche mieux mais en fait c'est juste le contact avec le volant. Ça marche aussi en mettant juste un doigt sans forcer (elle est bizarre cette phrase)😅
Ahahah j’avoue lol elle obéit au doigt et a l’œil
On dirait du ....Bruno Le...., tu sais, un "célèbre" écrivain-mini...
Je vais commander la nouvelle model 3 demain. J’aurais bien voulu la model y propulsion mais je décide de prendre la model 3 à cause de l’autonomie.
En espérant être livré sur Rennes 😊
Sur la Bretagne ce sera chavagnes oui
@@ArmLiTech ah ok je croyais c’était à saint Jacques de la lande
@@Lloyddogg44 oui désolé tu as tout a fait raison ahahha
bonsoir
moi je suis hésitant je souhaite un model 3 pour son efficience mais j'ai peur du seuil de porte trop bas et être assis trop bas par rapport au Y
j'ai actuellement un laguna 3
merci
Si tu fais pas mal de gros trajets je ne te conseille pas trop le Y prop. Enfin sauf si tu n'es pas pressé 😉
Clairement tu descend dans une 3 et te t’assoie dans une Y
Je fais 80.000 km par an la Y est bien plus confort pour moi
La 3 est tellement géniale et efficiente elle devrait être le choix de tous et de ce côté là je la regrette
@@ArmLiTech oui mais tu dis bien que pour le quotidien et le confort d'assises le Y es mieux
Donc je devrais partir sur un Y ou un autre véhicule avec assise haute
Je suis presque sur que la hauteur d’assise entre une Laguna et la Model 3 sont quasiment identiques.
La Model 3 semble basse de part son capot plongeant et son pare-brise très incliné, mais en fait sa hauteur d’assise est plus haute que les autres berlines (Peugeot, Mercedes, BMW). Je m’en aperçois tous les jours aux feux rouges.
Y a que moi qui suis choqué il fait soleil en Bretagne 🎉🎉😂
j'avoue qu'on l'a beaucoup économiser en ce début d'année lol
@@ArmLiTech c’est pareil en région parisienne j’en ai marre. J’étais dans le Var pendant 15 jours ☀️
La comparaison de conso est intéressante, mais il faudrait que les conducteurs aient la même façon de conduire.
Oui aussi il peut y avoir un delta également sur ce point la, il y a tjs des biais
Bonjour, l'état a l'intention de favoriser les voitures électrique fabriquer en France à la prime écologique de 5000€, que pensez-vous que les marques étrangères comme Tesla etc vont faire , merci beaucoup pour toutes ces vidéos toujours bien expliquées.
Perso je suis contre
Je ne sais pas trop j’avoue
Je pense que la réaction de Tesla a été justement de faire une usine en Europe pour contourner cette problématique
Ne vous inquiétez pas pour Tesla, le gouvernement Français à un coup de retard avec leur futur limitation de bonus, Elon Musk a 12 coup d’avance sur le reste de l’industrie 😅
@@Zefram5 c’est clair
@@Zefram5 merci bien pour l’info ! Bonne journée !!
Pour le moment, c'est un effet d'annonce. Nos constructeurs "francais", font fabriquer plein de pièces à l'étranger, dont les batteries. Au mieux, l'assemblage final se fait en France. Les autres pays le font, mais produisent vraiment sur leur sol.
bonjour Armel alors pour moi ni l'une ni l'autre la 3 trop basse et la y j'ai pas était convaincu suite a mon essai quand au conso et l'efficience
mon id3 a l'année suis a 13.7 de moyenne il y a pas un grand fossé mais cette id3 me conviens parfaitement car compact
j'ai essayer la #1, MG4, born, y et d'autre et aucune ma convaincu sois pas assez de coffre ou trop ou habilitalite longueur ect
ce qui me plait le plus de mon id3 elle me rappel mon touran 2.0 tdi 140 (injecteur pompe pour les connaisseur) dsg6 cara ou ce moteur vous mettez un coup de pied au c.. et tout mes essais on était très linaire (même en sport) ou elle on plus de chevaux pour certaine mais je les ai pas trouver !!!!
du coup j'ai repris la nouvelle id3 restyle avec la même finition que ma biseness pas de siège elec toit pano cam 360 de side assist de niv2 de pac coffre elec ect ect mais et ce bien utile tout sa ? pas pour moi sans compter les ressources utiliser pour et elle ma couter bien moins cher que tesla smart born ect sauf mg4 mais la malgré la même longueur que l'id3 l'intérieur et petit et le coffre aussi
donc on peut tous aimer sa voiture pour nos raison
voila merci et peut être que la compact tesla sera plus convaincante mais la faut encore attendre et comme elle vas venir du mexique elle risque de pas avoir de bonus avec la nouvelle loi qui vont nous pondre sur l'empreinte carbone (construction et transport) sa promet
Alors oui il a clairement c’est quelque chose qui me plaît aussi dans notre guider trois coup de pied au cul quand on appuie sur l’accélérateur. Contrairement en effet, comme tu le décris a une accélération très linéaires de la tesla.
C'est triste ce qui est dit sur la Ioniq 6 mais c'est tellement le problème de la plupart des constructeurs. Soit c'est hors bonus soit pour garder le bonus il faut renoncer à tous les équipements. Limite le volant est en option dans des caisses à plus de 40000 euros... Heureusement je considère que Renaud a fait un super boulot avec la Megane. J'espère qu'ils vont sortir une berline prochainement avec un hayon, une belle autonomie et une recharge plus rapide !
Pour la berline j’ai un doute…. Ce n’est leur philosophie
@@ArmLiTech C'est bien malheureux car je pense qu'il y a vraiment un coup à jouer sur ce segment. Cela peut sembler paradoxal quand on voit l'effondrement des ventes de la M3 au profit de la MY, mais quoi qu'on en dise la M3 n'est pas un véhicule si idéal pour les familles. Le fait d'avoir une malle plutôt qu'un haillon pénaliste quand même bien. Avec les poussettes, les lits parapluie, etc. ce n'est pas pratique. D'autre part Tesla a un univers très particulier, que certains trouvent génial et attrayant, et qui déplait à d'autres. C'est quand même assez geek comme environnement avec presque tout qui se fait par l'écran standard, et c'est aussi très captif (réseau de recharge, pas de car play ou android auto, ...). Pour vendre des berlines il y a de la place alors que le segment des SUV est totalement saturé. Cependant je crois que vous avez raison, et que Renaud ne va pas se lancer dans une berline électrique.
La Mégane comme dit la pub c est mieux de la laisser dans le garage 😉. Oui les consommations de la T3 paraissent plus logique,mais leur essai était plus long avec de l autoroute ??? Curieux quand même. Le rayon de braquage et les jantes sorties de la Tesla sont les 2 principaux défauts et presque les seuls de cette auto.Le jugement sur la ioniq est beaucoup moins mesuré que par les essayeurs 👍
Le model Y n’est pas un SUV la partie haute passe très très bien (rétro) il faut faire attention à l’essieu arrière qui est élargi et le manque de braquage. Je suis descendu dans le sud avec et par national pour rigoler, la route a été coupé (accident) on s’est retrouvé sur une route ultime (si on peut appeler ça une route) mon Cayenne m’a manqué à ce moment là. C’est une caisse rehaussé d’où le roulis mais quelle espace dedans et le confort et le double 😊😊😊 malgré ses presque 2 tonnes on le sens pas.
27:57 tu as tout à fait raison pour le volant. Ce n’est pas naturel mais ça passe « crème » ps : j’ai découvert le maintien de ligne samedi dernier 😊😊 il marche très bien sur autoroute, l’adaptatif dans les bouchons donne trop d’acoup. 😮
Moi j’adore et suis conquis
Salut, pour moi le choix était évident : 2 adultes, 2 enfants et 2 gros chiens…..=> modèle Y indispensable surtout qu’on adore faire des randonnées/ balades avec tout ce petit monde….
Alors la Oui pas d’hésitation
Avant de me décider je les ai testées toutes les deux et finalement a 65 ans je préfère monter dans le modèle Y que de descendre dans le modèle 3, j'ai pris la LR étant donné que j'ai le pied un peu lourd, j'ai eu l'occasion de tester différentes marques comme BMW Audi Mercedes Skoda Eniaq, ID4 , Kia ev 6, huyndai etc et finalement les délais de livraisons étant très long et les prix bien plus importants, je me suis décidé chez tesla et après 2000 km aucun regret, ce qui est dommage en Belgique c'est de ne pas avoir vos avantages a l'achat et le prix du KW a domicile qui est bien plus cher que chez vous
Merci Pierre pour ton retour et tes éléments de décision… oui c’est un gros regrets pour vous
Il y a des primes…en Flandre
@@PierreDybman peut être je ne les connais pas … et puis je suis en Wallonie
@@pierredicarlo1969 voilà. Mais comme la Flandre représente 60% de la population du pays, il ne faut dire qu’il n’y a pas de primes en Belgique. Simplement pas en Wallonie et Bruxelles.
@@PierreDybman en Flandre l’aide a été mise en 2018 et levée en 2019 les professionnels peuvent déduire fiscalement à 100% et rien pour les particuliers, avant d’écrire n’importe quoi renseignez-vous
Dimanche dernier: en TY prop, j'ai fais St brieuc , loriznt la base puis larmor plage puis retour a st brieuc.
Depart 100% , arrive a 38% de memoire. Conso moyenne 12.9kw/100.
Mes parents meme trajet , en T3 prop, depart 95% , retour a 21% .
J'ai moin consomme qu'eux.
Ce qui me gêne en model 3 s'est l'assise arriere avec l'effet des jambes dans les genoux
oui ca c'est clairement vrai sur le confort des places arrières quand on commence a etre d'une taille... conséquente notamment ces genoux qui remontent haut et pas de soutien pour les cuisses
Pour la dame qui préfère ne pas apparaitre, la ioniq c'est 28 kw en phase 1 ou 39 en phase 2! et non pas 38 😁
🙃
Ma première VE était une Ioniq 38 en version exécutive, donc une phase 2. Très efficiente mais dont la charge en CCS est de max 50kw. C’est pour cette raison que je suis passée sur une model 3.
Pour répondre à la question de ta vidéo... Heuuuu, Une MG ? j'ai bon ? lol
Des Tesla, on en voit partout et faut aimer l'intérieur des plus dépouillé !
Oui c’est sûr
On voit partout aussi des Renault et des Peugeot, des Volkswagen des Audi, des bmw. Ne sois pas frustré 😘 si tu veux des boutons et que tu as de l’argent prendre une Panamera 😂😂 ou une ds5 j’adore les deux.
@@Yoann-en-VE Beaucoup trop cher pour moi. Je roule en MG5. Mieux finit que Tesla et bien moins cher.
@@fredcaravaning7077 il faut comparer ce qui est comparable, tesla en terme de tout est au dessus… je ne critiquerai pas cette petite MG5 qui est très bien sous tout rapport mais comme tesla n’est pas une marque premium, Morris garage est devenu une marque low cost, le temps des MG A ET MG B est révolu. Le tout, je pense c’est d’être satisfait de sa voiture. Les chinois savent faire peut-être des batteries mais ne savent pas faire des voitures toutes les MG sont faites avec des châssis ou moteurs (thermiques) par VAG ou général motars…
@@fredcaravaning7077 ps : j’avais commandé la mg4 et j’ai essayé le Marvel qui est un châssis de tiguan (ils disent macan 🤣🤣🤣) avec des pièces de rang rover notamment les parties molettes et pianos, non sérieusement ce n’est pas au point…
Là je ne suis qu'au début mais on a plutôt l'impression que c'est un comparatif tesla/ioniq
au début oui Car Laurence témoigne de son ressenti site à son passage ionique tesla
Oui merci.
Effectivement 17% de consommation en plus 😢
Oui malheureusement
3 cm d’écart en longueur et 7 en largeur ce n’est vraiment pas énorme, la seule différence est la hauteur et cela joue surtout sur la consommation.
Bonne soirée je retourne aux fourneaux
bon courage et bonne cuisine
Je préfère la ligne de la Model 3. J’ai du mal avec l’arrière de la Model Y 😉😉😉
Oui clairement, il y a pas mal de choses à Sylvain que j’aime vraiment beaucoup, notamment cette arrière si massif
Filmer la route ou la roue c’est pas forcément le super plan
Merci pour ton conseil
Les 3000€ d’écart se retrouveront lors de la vente.
J’espère lol
@@ArmLiTech peut-être pas mais le principal c’est d’acheter ce que l’on a envie et besoin
@@marcgardiner9580 exactement
Ne une ne l’outre
C’est aussi un choix
les 2 viennent de chine, pas de Berlin
les deux testée oui mais le Y prop peut venir de Berlin dorénavant seul le bleu vient de chine
Non merci
Avec plaisir 🤣
comm chat @ArmLiTech
th-cam.com/video/h1pd2ZkmP_c/w-d-xo.html
vidéo de présentation du site de livraison breton