Je vous présente mon Model Y RWD. Pourquoi l'ai-je choisi?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2023
- Voila maintenant plus de 2000 km en 10 jours réalisés au volant de mon tout nouveau Tesla model Y RWD 2023. je vous explique pourquoi je l'ai choisi à la place de ma tesla model 3 SR+ 2021, qualité, aspect, consommations.
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Merci beaucoup pour ton retour, j'ai fait comme toi, et je suis ravi également de ce modèle Y 👍.
Hâte de voir d'autres vidéos merci
Merci à toi 👍
Merci Armel, très bon retour au Top 👌👌👍👍
Merci Laurent
Le goût et les couleurs comme on dit ! J'ai toujours une préférence pour ma model 3 , elle est toujours a mes yeux une jolie berline bien équilibrée dans son design . J'ai eu 508 , Audi A4 , Mercedes classe c et maintenant mon américaine 👍👍👍😉
Merci pour ton avis, j’ai adoré ma 3 clairement
Ou ma chinoise...
@@kaelvinmavic1123 on a trouvé l’acheteur de Etron
Merci pour ce premier essai..longue vie à la chaîne.
Merci infiniment
Merci Armel pour ce retour et tes impressions. Je suis ravi pour toi que ce model Y te corresponde.
Vlairemt. Comme pour vous
Merci Armel pour cette vidéo.
Avec plaisir
Bonsoir et merci pour cette présentation. Comme d’autres ici cela nous fait patienter en attendant notre livraison, LR pour ma part . J’attends avec impatience la présentation de tes modifications et aménagement, j’ai déjà repéré des choses qui m’intéresse … 😊
Avec plaisir
Merci, bonne route !👍😎
Merci à toi 👍
Top merci Arm'l... vivement que je l'ai 😁👍
Je te le souhaites merci
Merci pour cette nouvelle vidéo, j'étais impatient de la voir. Voiture et bonhomme au top 👍. Petite question, réalisera-tu d'autre live ?
Oui c’est mon souhait mais en ce moment c’est vraiment un gros manque de temps à cause du boulot
To!jours top les vidéos bravo 😊
Merci beaucoup 😁
Tout à fait d’accord avec toi j’adore aussi mon Y propulsion
C’est vraiment une chouette voiture
Bravo pour cette belle présentation du Y
Merci à toi 👍
Belle vidéo ! Sûrement ma prochaine voiture
🤞
Salut Armel, Merci pour le comparo, et également ton retour sur le ressenti. En tant qu'outil de travail ça te fait un bel upgrade ce hayon, puis le volume pour trimbaler toute la famille.
Je trouve le Y LR 22' également super rigide par rapport à ma TM3 RWD 23'. Bon à savoir que tu trouves la prop moins rigide et plus confortable. Concernant le comparatif de conso, +8% sur ta 21, donc on doit être 10/12 % par rapport à une TM3 23' pour la même taille de batterie, ça colle avec la diff en WLTP. Le hayon et la banquette 3 partie, c'est tellement l'idéal .... Le manque d'USS et sans solution tesla vision pour le stationnement sont pour l'instant un no go (j'ai eu de la chance d'avoir une des premières 23' donc les dernières TM3/Y équipées de capteurs). J'apprécie moins la silhouette pillulée et pas besoin de plus de volume intérieure et la position surélevée, la baisse de perf ne me dérange pas)
Bilan en l'état actuel, j'attends une légère évolution batterie pour pas perdre en autonomie (structural pack blade?), de pouvoir avoir une couleur dans le bonus (promo de fin d'année ?) ou un hypothétique très peu probable hayon et banquette 3 parties sur la future model 3 (project highland), on verra ça dans 6 mois, sinon je garde ma TM3.
Merci pour ton retour complet
Merci pour ton retour car J adore ce model, je pense faire comme toi changer d ici 3 a 4 ans mon M3 contre un MY .
Très bonne idée !
Énorme l autonomie ! Ça me branche le.Y
Tout est question de conduite comme sur une thermique aussi
À venir très bientôt un bilan consommation
super video
Merci
Bonjour,
Merci pour cette vidéo bien instructive.
Une petite question côté coffre AR est il équipé d'une prise 12 volts pour brancher par exemple une glacière.
Merci
Oui derrière le deux arrière gauche dans le renfoncement
Félicitations pour ta nouvelle voiture.
J'ai attentivement regardé la partie de la vidéo quand tu es assis à l'arrière; tu dis avoir mis ton Comander et j'ai bien cru voir que tu avais pu remettre le capotage. Cela signifierait il que la TMY Prop aurait une découpe dans la tôle support des prises OBD comme sur la TM3? ce qui permet d'entrer une partie de la rallonge en Y. Dans ta vidéo sur les accessoires j'espère qu'on verra derrière ce capot.
Je vous montrerai
Je ne connaissais pas les croisements où l'on indiquait la présence des forces de l'ordre @ [12:41] 😂. Merci pour ta vidéo
Ahahah de rien
Super vidéo. Vision très franche, pensée fluide hyper agréable à écouter. Tu ne fais que confirmer : que j’ai fait un bon choix ( nos 3 enfants vont être heureux derrière j’ai hâte d’essayer le coussin peteur 😂😂😂) reste à attendre ce qui ne fait pas partie de mes qualités . Par contre sur la seconde voiture, j’ai commandé une mg4 standard je ne suis pas sur qu’elle résiste à un véhicule plus « sportif » smart #1 barbus mg4 x power ou nouvelle model 3 (2023-2024)
Personnellement, j’ai pris vraiment du plaisir avec la MG quatre
@@ArmLiTech moi aussi c’est très joueur, à mon sens il faut rester sur la standard, la luxury a 36.000 euros n’est pas si bien équipé surtout que la concurrence chinoise et us arrive.
Merci pour cette vidéo la comparaison avec la model 3 est intéressante et la différence d'autonomie entre les 2 (sujet classique) est clairement raisonnable (10%environ)
Merci oui j’avoue
Merci pour cette vidéo 😊 J'ai juste une question : As-tu le lien pour commander la lame de becquet sur le spoiler arrière. Merci
Dans la prochaine video 😉 mais je vais te faire suivre cela
Bonjour arml les radars te manque pas. Tu est pas déçu avoir pas reçu le nouveau gris. J'adore ton tunnig enjoliveur becquet félicitations à toi cordialement David
Et bien écoute on apprend à reconduire à l’ancienne à faire un peu plus. Attention c’est vraiment sur les manœuvres à l’avant ou un truc faut être vigilant l’arrière, les caméras nous aide vraiment
Salut Armel, merci pour cette vidéo, ça aide à patienter pour la réception 😅
Au niveau des différences intérieures il y a aussi les garnitures de portes à l’avant, elles sont différentes de la 3 et plus agréable de mon avis pour y poser son bras 😁
Oui, je n’ai pas spécifié dans la vidéo, mais ce sont à la fois les garnitures avant et arrière bénéficie de cette moquette
@@ArmLiTech j’évoquais surtout la partie haute, près de la vitre. Tu n’as pas constaté la différence ?
vivement tes vidéo sur les nationales bretonnes et sur autoroute pour voir la différence de consommation.
et des test des différents superchargeurs qui vont arriver en Bretagne.
Yes à venir
Salut Armel, merci pour tes vidéos très intéressantes, je projette d’acheter un Y gris QuickSilver, les bavettes de protections que tu as posés sont de chez tesla ou autres, et as tu installé le pare pierre en ppf, sur les portières arrières, car apparemment c’est une partie assez exposée comme la model 3, tu as dis que tu feras une vidéo dédiée, je l’attend avec impatience. Continue ta chaîne elle est top 👍
Non pas de ppf et les garde boue sont des EV Mulf du Canada que tu trouves sur Green drive ils sont super efficace
@@ArmLiTech Merci de ta réponse et de ta disponibilité 👍
Bonjour Armel
Merci beaucoup pour cette vidéo informative, car, actuellement je possède une ZE40, elle me convient parfaitement pour l'utilisation que j'en ai.
Ma consommation moyenne est de 14 kwh au 100 km, et je suis très impréssioné par la consommation de ton Model Y, par rapport à ma Zoé, plus légère et plus petite.
Vraiment Tesla a une maîtrise totale quant à l'efficience de ses véhicules.
J'attends, avec beaucoup d'impatience, la sortie de leur modèle "C".
Encore merci et à très bientôt.
Oui en effet ça reste impressionnant
possédant un X1 de 2018, je pense passer au modèle 3 car je suis limité en longueur de mon garage de 4.50m! très belle auto, tu as fait un excellent choix!
Merci bcp mais je devrais tester bientôt le iX1
salut bonne soirée ..
Merci à toi aussi
Salut armel
Pour les suspensions, la propulsion (made in china) et la LR que tu avais essayé….c’est exactement les mêmes….
Par contre une chose : les pneus hankook sont très susceptibles à la pression….la LR que tu avais essayé était peut-être un peu sûr gonflée et là ça ne pardonne pas avec ces pneus dont les flancs sont extrêmement rigides…..d’ailleurs je suis passé sur du Michelin et il n’y a pas photo….c’est bien plus confortable….
Je ne sais pas si tu montes au salon en Bourgogne à la fin du mois, mais si oui alors on aura peut-être l’occasion de se rencontrer et tu pourras tester la différence avec ma LR 2021
Merci pour ton retour je la trouve en effet plus souple sur les dos d’ânes mais rigides sur les aspérités
Je suis allé tester ici en Belgique le modèle Y LR une demi-heure pas plus, pas évident de se faire une bonne idée, mais très positive , j’ai trouvé les suspensions un peu dure ça cogne un peu malgré les jantes en 19’’ et les capteurs de proximité absents, à savoir si la propulsion est suffisante ou pas, je vais reprendre rendez-vous pour tester de nouveau
Très bonne idée !
Merci pour la présentation de ton model Y, elle est superbe en grise, après le confort vient aussi des pneus, ce ne sont pas les mêmes entre la Y RWD et la LR , tu gagnes en confort avec la hauteur des pneus
Merci pour ton avis en effet ça joue
Merci pour ton retour, idem j'adore mon Y PROP. Je suis très intéressé par tes corbeilles dans le coffre à gauche et à droite avec le faux plancher. Sur le tesla store, ça me dit qu'ils ne sont pas compatibles. Tu les as pris où ?
À suivre …. Greendrive
@@ArmLiTech avec impatience 😉
Salut Arm'L, Après plus de 5000Km avec mon MY, je suis à peu près sur les mêmes consos que toi. Que je trouve plutôt très correctes pour un gros véhicule. ave mon ancien Ioniq5, j'étais plutôt sur du 16-17 en hiver là sur mes trajets quotidiens et suivant les températures, je tourne entre 13.6 et 14.8.Sur un trajet autoroutier Le Hare -Nice, sur la même période (Noël) j'ai une différence de 4 à 5 Kwh/100km entre les 2 véhicules 18-19 pour la MY contre 22-23 pour la Ioniq5.
Merci pour ton retour
Vidéo très sympa et intéressante du point de vue comparaison M3/MY.
J'attends mon Model Y Propulsion : la baisse des prix aura été le déclencheur pour passer à l'électrique.
Je n'aurai jamais acheté une Model 3 : j'ai toujours eu des voitures avec hayon (berline 5 portes ou break) et c'est impossible pour moi de m'en passer.
Et pour la Model 3, on n'entend quasi jamais que la banquette arrière est très basse : si vous avez des ados qui font plus d'1m80, ils vont avoir les genoux au niveau du menton !
En tout cas, moi, je n'ai pas apprécié un trajet d'une demi-heure à l'arrière d'une Model 3.
En attendant la livraison de mon Model Y, je croise les doigts pour que le système Tesla Vision arrive vite et surtout soit efficace.
J'ai acheté en connaissance de cause mais il n'empêche que supprimer les capteurs ultrasons sans déployer en même temps la nouvelle solution technique, c'est n'importe quoi !
Merci pour ton retour d’impression et d’essai
Bonsoir bonne vidéo, juste une question, tu as quoi en jante? Ou quels enjoliveurs?
Merci
Les jantes 19´´ de série sur lesquels j’ai changé les aéro wheels de Green drive visible sur la dernière vidéo accessoire
Je t’ai mis un pouce en l’air même si tu as dépensé un peu plus pour du gris 😊
Ahahha ouais désolé
12:40 je viens de découvrir que leurs poulets sont nourris aux gâteaux Bretons, merci !
Ahahah ouiii
Salut Armel! Comme @simplementjulien on fait les mêmes constatations, cette Y est étonnamment plus silencieuse que la tm3 🥰
Elle vient de Shanghai toi aussi?
Oui, c’est une version Shanghai
Merci pour cette video Armel. Si je comprends bien, le model Y te correspond plus. Je reste pour ma part indécis, mon doigt ne cesse de passer du bouton model 3 à Y et vice versa🙂! Je n'ai pas besoin du réel volume de la Y, mais la différence de prix (pour le modèle de base 3 et Y) n'est que de 1990€ pour un équipement bien meilleur de ma perception (volume, double vitrage arrière, sono premium et hayon). Le choix est difficile !!! 🙂. Même l'essai des 2 modèles ne m'a pas permis de me lancer...
Aïe aïe ….
@@ArmLiTech Comme tu dis 🙂, mais mon coeur balance tout de même vers le model Y.
Est ce que les gardes boues ne réduisent pas la hauteur et risquent de frotter avec les parkings ? Merci
Si et sur certains trottoirs
Juste du bruit et aucune perturbation
Bon documentaire sur la TMY. Merci. N'ayant pas les mêmes critères, je suis conforté dans mon choix de TM3 LR reçue en mars 2022. Une autre vidéo très intéressante est celle de Texla, le taxi du Havre. Son passage de la TM3 à la TMY s'est fait sur d'autres critères et il a choisi le modèle Performance. Cela peut paraître surprenant, mais il le justifie. Comme quoi, il n'y a pas un modèle à préconiser. Tout dépend de l'usage que l'on en fait.
Totalement d'accord
Salut moi j’adore 👌
Moi aussi
Salut, ça y’ est elle est dans le garage 😃😃😃 merci pour ton travail, tes vidéos m’ont bien aidé pour mon premier achat chez Tesla
A refaire à 20° pour vraiment comparer. Kiff bien cette nouvelle experience.
Merci amigo
Top vidéeo !!!A 12:49 option chez mercedes 🙂 j'hésite dois me decider debut mars EQE, I4, Y, EV6, ce qui me fait peur ce sont les vitres teintées arriéres sur l'Y .. pour sortir de mon emplacement parking, je dois reculer et passer entre 2 haies (20CM de chaque coté). Lors de l'essai de l'EQE .. WTF .. je ne vois rien (vitres teintées d'origine) avantage chez mercedes on peut prendre des vitres non teintées.. bref avec l'incertitude sur les radars de recul chez le mod Y ce serait bien d'avoir une mémoire des 15 derniers metres..pas certain que la caméra de recul m'aide la nuit... un retour sur ce point ??
Tu ne parles pas du son (musique) .. identique ?
Si on prends un Y comment savoir si ce seront des 4680 ou autres car la simulation de ABRP désavantage grandement les 4680..
alors les vitres teintées du Y ne sont pas hyper sombre et la vision de l'intérieur est bonne et avec les caméras latérales sur les ailes on a une vision extra et avec les rétros aussi, aucun soucis de ce côté la je trouve.
le son est génial vraiment je vois la différence avec ma 3 ou je n'avais pas le son premium vraie immersion et profondeur et caisson de basse super efficace
auj ce ne sont pas des 4680 seuls aux USA ils l'ont Shanghai 2170, e à priori quand Berlin en fera aussi 2170 ou batterie balle a suivre
Ce qui fausse un peu la donne dans l'autonomie, en lissant l'écart, c'est la comparaison d'une TM3 avec batterie de 55 kWh à une TMY avec batterie de 60 kWh, même si pour toi ceci a du sens car tu compares avec ton véhicule précédent.
Oui mon obj c’était avec au moins le même rayon d’action
Svp elle vient de quelle usine ?
Et le hayon dispose de 1 ou 2 vérins électriques ? Merci
Shangai un seul est électrique
La partie basse noire du pare choc arrière est appelée le diffuseur.
Merci champion
Exactement, je cherchais Momo pendant le tournage de la vidéo et je m’en suis souvenu après le tournage
Armel, la crrosserie est "bombée, l'intérieur n'est pas plus large que dans la 3, j'ai réutilisé les bacs de rangements de l'accoudoir avant de mon ex 3, c'est la façon dont on est assis qui donne cette impression.
Sinon, mes impressions de conduite sont les mêmes que toi (mais moi j'ai 65 ans😉😉), mais mon gros plus à moi, c'est l'accessibilité et surtout la sortie de l'auto. La Y on "descend" de l'auto pour sortir, la 3 on tombe dedans pour entrer et on grimpe pour sortir......
C’est exactement ça et quand comme moi aussi on l’utilise x fois dans la journée c’est un confort
Bonjour,
Vraiment superbe le model Y
Il nous faudrait un test d'autonomie sur autoroute et à quelle puissance réelle elle charge sur les superchargeur et surtout la courbe de charge.
Très bonne idée ! Si tout se passe bien ce test sera fait ce week end 😇
@@ArmLiTech
Cool 👍
Merci très sympa la présentation. Le hayon est de série ?
Tu serait pas passé à Renault Longchamps ?
Ah non Pkoa ?
Un peu déçu de ne pas avoir votre retour sur le son premium car beaucoup disent qu'il y a une forte différence, perso j'ai modifié ma cde m3 par m'y pour ce "son premium" que j'ai pas pu trop tester lors de mes essais m3 p et m'y p.
Ah oui je n’en ai pas parlé … il est hallucinant l’immersion est dingue les basses puissantes franchement … ça change de façon impressionnante
@@ArmLiTech ouf j'ai pas changé de cde pour rien alors, merci du retour 👍
'' tous les équipements intérieurs" ils sont ou?
Tu parles desquels exactement
Tu vas être original au moins dans cette couleur
C’est clair
Ma compagne a une conso moyenne de 17kW pour des trajets AR domicile/travail essentiellement sur national à 110km/h avec le régulateur.
Merci pour ton retour
Comparaison intéressante même si on va pas se mentir le Y va se vendre minimum à hauteur de 3-4 Y pour une 3 .
C’est vraisemblable
Pourquoi tant de différence entre les Tesla et toutes les autres en terme de volume intérieur???
L’organisation des plateformes peu sont conçues uniquement pour l’électrique ce sont souvent des plateformes compatibles thermiques/ VE avec une non optimisation du logement du pack batterie
Mais aussi l’intégration du moteur
Et le système de gestion régulation chauffage gestion thermique de la batterie une vidéo montrait très bien la différence de longueur et nombre de tuyaux pour le système entre VW et tesla
@@ArmLiTech oui ,ils sont partis de la batterie et non l inverse...je crois que les constructeurs "ancestraux" n ont pas compris la révolution qui s opère...
Bonjour Armel.
J'imagine que tu dois régulièrement te rendre dans des fermes par des chemins parfois défoncés.
Pas de problèmes avec les Tesla ?
C'est un médecin de campagne qui te pose la question 🙂
Cordialement.
Non tu vois hier j’étais encore en chemin de remembrement avec la 3 j’aurai pas fait mais avec le Y sans soucis
Ce ne sont pas tout à fait les mêmes sièges que la Model 3. Ils sont un peu moins larges et les côtés sont plus rembourrés, donnant un meilleur maintien dans les virages.
Oui c’est vrai, tu as raison, je me suis trompé
Je te rejoins, la vue arrière donne un air baroudeur, par contre je n'aime pas trop la vue 3/4 arrière, c'est là ou on voit le plus que c'est une modèle 3 surélevée, c'est pas très réussi.
Content que tu aies fini par pourvoir l'obtenir, perso je préfère de loin le côté berline/coupé de la model3, comme quoi les goûts et les couleurs, heureusement qu'on a tous des goûts différents, sinon la vie serait bien banale.
Non mais là model trois inimitable à part peut-être la plaid que j’ai pu tester cet après-midi
15:00 mais il n'y a pourtant aucune différence sur les Y ou les Y LR ou meme PERF SI et seulement SI elles viennent de BERLIN. celles d'Asie c'est la cata
Celles de Chine, sont très bien, j'en ai eu 2 et rien à dire de mal...
Ben je n’ai eu que des shangai en perso tjs été satisfait
Un essai du y propulsion ,très beau véhicule mais pas du tout convaincu du freinage regénératif pas assez puissant obligé de freiné à plusieurs reprises cela me dérange beaucoup, pas convaincu non plus de la batterie lfp très sensible au froid
Quand la batterie est chaude j’ai vraiment pas besoin de freinze
Encore une auto qui aurait adoré toucher le bitume du circuit Vaison le 25 février😅
Oui elle serait sur le sol de gourette dans les Pyrénées