ESSAI : 500 KM avec la Peugeot e 308 !!! Ses qualités et ses défauts, pourquoi l'acheter ?
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- เผยแพร่เมื่อ 19 เม.ย. 2024
- Grâce au groupe GEMY Peugeot de Lorient-Pontivy j'ai pu essayer pour vous sur plus de deux jours et 500 km la dernière Peugeot e 308 électrique.
Est-ce une bonne voiture électrique?
Je vous fais part de mon expérience à son volant, vous dresse pour moi ses qualités et ses défauts et pour qui elle est faite. - ยานยนต์และพาหนะ
![[TEST] Comparatif entre l'autopilot, l'EAP et le pilote en continu par Enhauto (SEXY BUTTON) !!!](http://i.ytimg.com/vi/wklXd03geQM/mqdefault.jpg)
Franchement merci pour cette vidéo , ils y a des améliorations à faire main on n'est pas trop en retard ça vient. ça vient
Yep
Bonjour. Super vidéo. Ça fait longtemps que je n'ai pas regardé de vidéo de voiture électrique. Ça m'est passé... Par contre plus de 10 secondes pour le 0 à 100 km/h c est lent pour moi
En elec oui mais en thermique j’en avais jamais sauf en marque allemande à moins de 10 sec
@@ArmLiTech oui. moi j'ai une kia ceed thermique qui n'a rien de fou et elle fait le 0 à 100km/h en 8.9s. Ma voiture d'avant le faisait en 12 secondes :)... donc bon ça peut le faire. ça me ferait un retour en arrière si je prenais ce genre de voiture. mais en soi c'est suffisant pour la plupart des gens.
Je n’y crois pas en la gamme électrique de Peugeot comme le PDG d’ailleurs.
Je passe mon tour
Merci pour ta vidéo tout de même 😄
De rien
12:53 : pas de pompe à chaleur pour une capacité de batterie inférieure à 60KWH, ça va être très compliqué d'avoir une bonne autonomie en été et en hiver, surtout pour voyager, il va falloir faire énormément d'arrêts pour recharger. 14:31 : En plus sans pré conditionnement de batterie.
Elle a une pompe à chaleur de série
Bonjour Armel,
Merci pour cette video.
Pas de pompe à chaleur, une vitesse de charge un peu juste.
Ca va être le cheval de bataille si Stelantis veut rester dans la course.
Idem pour Renault; si les vitesses (et surtout les courbes) de recharge ne s'améliorent pas il sera difficile de concurrencer les Coréennes ou Tesla, surtout en regard du prix demandé !
Ça vient sur …
La e3008
Bonsoir Arm'l, avoir une batterie de 50kw ne EM dérangerait pas, si le DC montait jusqu'à 130 ou 140 avec cette courbe de recharge. La je pourrais penser a une voiture du groupe stellantis (vu que c'est les même voiture pour toute les marques)
Bon j'attend le Kona 2024 et il plafonne aussi a 100kw en DC, mais une autre autonomie (ça compense) 😅
Bonne continuation
Il
Ne faut surtout pas
Se
Focalise à la puissance de crête la
Mégane annonce plus et recharge moins vite
@@ArmLiTech il est vrai que la Mégane n'est vraiment pas une référence 🤣🤣🤣
Régénération ? Pas de "one pédal" ?
Régénération meilleure que iD3 mais pas de One pedale
Si je ne dit pas de bêtise la e308 a une PAC de série et non une clim ;)
Stellantis fait n'importe quoi. Ils essaient de transformer leur voitures thérmiques en électriques seulement pour dire qu'ils font des voitures électriques. Au même prix que une tmy ils sont aucune chance.
Une voiture électrique est avant tout une voiture.
Simplement que sa chaîne de traction contient un moteur électrique.
Il y a a aucune autre différence entre les voitures mise à part le moteur électrique ou thermique ou hybride.
Le choix de stellantis est de proposer pour un modèle donné toutes les Motorisations actuelles essence, hybrides et électrique.
C'est aberrant de parler de transformation de voiture thermique en électrique.
Maintenant si la stratégie de Stellantis ne vous convient pas ça reste votre point de vu.
Cette 308 est une réussite et elle l'est quelque soit sa Motorisation.
Ils pourraient la vendre 30k , quel serait le résultat ? Impossible d'honorer les commandes dans un délai correct , ce n'est pas dans leurs objectifs , leur business modèle est terminé et ils le savent.
Oui c’est le choix de nombreux constructeurs comme BMW par exemple
@@lucidite9734
Aucune différence entre plateforme élec et thermique. lol.
Comment expliquez vous que le VE sur une plateforme dédiée sont plus légères, plus spacieuses (coffre arrière et EXISTENCE d’un coffre avant), moins complexes, plus fiables etc…
@@cyriltouchet6400 on peut faire une plate-forme multi énergie plus spacieux plus …
C’est d’ailleurs ce fait bmw.
Chez Stellantis on souhaite garder des dimensions très précises sur des voitures sans doute pour des questions de coût.
Dans tous les cas seules la chaîne de traction change (moteur, batterie et certains composants de la chaîne) tous sont des voitures.
Tu regardes un peu trop la télé ou écoute un peu trop la propagande des certains sur les réseaux sociaux “moins complexés plus fiables” tu l’as pris où ?
La fiabilité d’une voiture ce mesure sur plusieurs années d’utilisation et non pas parce que bfm ou TF1 l’ont dit
Elle est énormément dénigrée dans le monde de la voiture électrique….mais finalement elle est pas loin du standard des autres voitures dans ça catégorie !!
C’est vraiment mon retour
Le problème est son tarif au regarde de ses prestations !
Rapport qualité-prix à la ramasse comme d'habitude pour 99% des modèles electriques européens sur ce segment.
🤔
Cette e308 est une ARNAQUE!vous êtes imprécis dans vos consos
Vous êtes à mon humble avis complaisant avec la proposition du Lion
Conso à 130 dixit automobile propre : 21 kw
Avec une batterie de 51 kw on aura :
- 242 km d’autonomie de 100% à 0%. PERSONNE ne fait cela !
- 175 km d’autonomie entre 2 recharges 10%>80%
Donc une compacte moderne incapable de faire de l’autoroute sur long trajet.
Il manque 20 kwh de batterie à cette voiture !!
Nan tu as raison j’ai pas roulé 500 km avec en mode professionnel 😅😂
@@ArmLiTech dommage 😉
Trop chère pour un manque de polyvalence évident.
Un petit effort le Lion : ajoutez 25 kwh à cette e308 et là elle sera pertinente 😞
Difficile de faire plus mauvais en termes de rapport prix/prestations globales.
🤔
vous vous plaignez de devoir payer pour le chargeur a induction.. dans mon Q8 le Porte goblet a l’arrière est en option... ca c'est vraiment mesquin ... je parle meme pas du chargeur a induction, des prise USB arriére, de l'éclairage etc....
C’est dingue
Tarifs quasi l'identique au Tesla 3 et Y , et malheureusement sans tout les avantages de Tesla . Faut vraiment détester Tesla pour choisir ce modèle Peugeot , certe, c'est jolie mais bon, le porte monnaie avant tout .
Ils font des voitures a piles par obligation , pour ne pas trop payer de crédit carbone ? Crédit carbone qu'ils achètent a Tesla , c'est pathétique toute cette histoire
Merci pour ton retour
c de la merde Peugeot ne fait plus rien de bien a fuir
Critique plus qu’exagérée et mensongère
@@ArmLiTech demande a ceux qui acheter une peugeot avec le moteur pure tec !!!
Arrêtez de dire du bien sur les marques françaises on a que des emmerdements stellantis n’est pas capable de faire des moteurs fiables alors VE SURTOUT PAS
Désolé de ne pas être d’accord avec toi
@@ArmLiTech je travaille en concession depuis 44 ans chez Citroën Peugeot ds Opel et Toyota et crois moi des moteurs on en remplace à la pelle et des pannes on en a par contre sur Toyota très peu alors je sais de quoi je parle
"des moteurs" : vous voulez parler du moteur Puretech 1.2 110/130 ?
Sur le BlueHDi 130 ch , des problèmes aussi ?