Comment je peux pré conditionner ma TESLA sur une borne CARREFOUR ALLEGO non référencée par TESLA?
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2025
- Vous m'interrogez souvent sur : "comment je peux précautionner ma tesla sur une borne rapide autre que dans le réseau TESLA ? "
je vous partage aujourd'hui ma technique en appuyant sur un bouton tout simple !!!!!!!
Vous pouvez commander votre commander et vos sexy BUTTON sur le site de Enhauto avec ce code vous offrant 10% de remise : S3XYARMEL.
Longue vie aux s3xy buttons ! Merci pour ce bon partage d’expérience armel 👍🏻
Merci stef j’ai regardé ta vidéo de l’écran arrière hanshow il me fait de l’oeil
Bonjour,
Très bien ça 👍
Il faudrait que Tesla prévoit une mise à jour pour le préconditionnement manuel .
Ce serait clairement un plus
J'en ai vers chez moi 1h gratuite et ça fonctionne bien, impeccable !
Oui je vais finir par devenir client carrefour 😅
@@ArmLiTech Suffit juste d'avoir la carte fidélité gratuite :D
@@laellyn6487 faut que je la récupère 😇
Salut merci pour l’info, pour avoir une heure gratuite c’est automatique ou il faut vraiment avoir une carte spéciale..?
Merci
@@nicoboss93356 Salut, il suffit juste d'avoir la Carte Carrefour, carte de fidélité gratuite.
Super moi qui galère à trouver un SUC proche de chez moi (le plus proche est a 45km a Vannes)
Vu que j'attends les S3XY buttons gen 2 ça tombe bien
La je plafonne a 45kw dur des power dot de 150kw !!!
Merci, fort intéressant !! Il est dommage que çà ne soit pas dispo directement sur l'interface Tesla..
Oui c’est clair
Merci pour la vidéo ! Parcontre pour les VW id3 toujours compliqué de charger a puissance maximum l'hiver et printemps, je n'arrive pas à dépasser les 50kwh malgré un température de 15 degrés et avoir rouler sur autoroute un moment.
Toujours pas de pre conditionnement.
Totalement d'accord c’est vraiment galère ces voitures n’ont pas été conçues pour et la concurrence commence à pouvoir preconditionner mais ce n’est pas si intuitif et évident
@@ArmLiTech as tu fais la dernière campagne de rappel pour la batterie principal ? ( Moi j'attend toujours, ils n'ont plus de technicien) et as tu la mis à jour 2.4? Moi 2.3.3 , ils m'ont dit que c'était normal et que la 2.4 arriverait à distance en même temps que la 3.0.
@@arnaudgranier6422 oui on a eu le rappel pour la batterie 12V et on est tjs en 2,3 ... on attend....
Les sexy buttons, c'est extra !
Oui franchement j’étais sceptique au début et seul le commander m’intéressait pour suivre mieux la batterie
Pourrais tu me dire et me confirmer que ça monte à la même température de 38 en passant par le pre conditionnement du raccourcis iPhone et non via le sexy bouton svp ?
Certains pensent que c est que 20 comme avec l application tesla pour chauffer habitacle et pre conditionner la batterie avant départ juste pour voir le frein regeneratif…
D’avance merci
Je n’arrive pas à reproduire avec le raccourci iPhone
Hello Armel
Je pense que je vais me laisser tenter par la baisse du prix qui vient d'avoir sur la gamme tesla. Après 8 ans d'utilisation d'une Zoé 1er génération, au top pour les trajets du quotidien. Je souhaite bazarder mon thermique que j'utilise pour les grandes distances actuellement. Aurais tu des conseils à donner pour l'achat ?
Merci pour tes vidéos !! 👍
Contacte moi sur mon insta si tu peux pour qu’on échange plus facilement
Salut Armel
Pourrais tu me dire
À combien tu montes en température pré conditionnement via l’application tesla en appuyant sur le ventilateur (qui chauffe habitacle et pré conditionne la batterie
Mais aussi à combien tu montes en température en utilisation le raccourcis iPhone pré conditionnement ?
Et dernière question est ce que le sexy bouton pré conditionnement monte plus haut en température ou non que ce mode raccourcis iPhone pré conditionnement ?
Je pose la question car certains prétendent que le sexy bouton fait monter le pré conditionnement va monter à 60?!
Et que le raccourcis iPhone pré conditionnement ne fait pas pareil
Pour moi sexy bouton fait exactement la même chose que le raccourcis iPhone … mais j en aimerais la certitude car j’ai pas la possibilité de vérifier les températures
D’avance merci pour ton aide
Yep je vais étudier cela
Avec les sexy bouton la batterie monte à plus de 36 ce qui est l’objectif
Bonsoir Armel,
Toi je sais que tu es une personne qui répond au commentaire suite à mes précédents messages.
Je voudrai revoir la vidéo où tu fais l'essai de l' améliorer.
Pour éviter de te déranger par la suite.
Comment on fait pour regarder une vidéo d un abonné en question sur un sujet précis ?
Merci a toi est pour tes vidéos super présentation j'aime
Sur TH-cam tu as une fonction recherche souvent illustré par une loupe tu peux taper le
Nom de la chaîne l’idée du titre et svt on retrouve les vidéos comme cela
@@ArmLiTech merci pour ton retour Armel
@@rolandg4667 avec plaisir
Salut Armel. Merci pour l'info sur les Allego a Quimper. Le coin c'est un peu une zone blanche en terme de superchargeurs.. Question. J'ai installé L'OBD Sexy Buttons mais n'ai pas encore les boutons de commande. Cette fonction est-elle dispo directement depuis l'appli? Merci
Oui tu peux tout activer dans l’appli
Salut @ArmLiTech supers vidéos autour des Sexy buttons. Une question point de vue Sécurité. Lorsque le Commander est branché il offre un accès bluetooth à la voiture, tu n'a pas peur de piratages ect ?
sais-tu s'il est possible de faire ne sorte que le commander ne soit plus alimenté lorsque la voiture est stationnée / vérouillée afin de ne pas offrir d'accès bluetooth à la voiture ?
je pose la question à Enhance Auto
voila la longue réponse que le fabricant nous fait ;) je te la partage
"Nous avons mis en place 5 niveaux de sécurité suffisants pour empêcher les pirates ou les voleurs d'accéder à votre voiture depuis notre appareil.
Cryptage personnalisé de bout en bout pour la communication entre tous les composants (téléphone, Commander et boutons).
Notre appareil refuse toute demande de connexion supplémentaire à moins qu'un bouton Connect ne soit physiquement enfoncé à l'intérieur de la voiture. - Le bouton du volant doit être enfoncé deux fois pour poursuivre l'appairage lors de la connexion à partir d'un téléphone non reconnu. Cela empêche essentiellement toute personne extérieure à la voiture de se connecter au système.
Le Commander désactive ses connexions sans fil (Bluetooth et WIFI) s'il n'y a personne dans la voiture, ce qui rend difficile aux attaquants de pirater la voiture lorsque vous n'êtes pas là.
Le Commander ne comprend aucun message RAW envoyé à la voiture mais uniquement les fonctions prises en charge par notre application. Par conséquent, les attaquants potentiels ne peuvent exploiter aucune fonctionnalité non prise en charge ni manipuler le système au-delà des fonctionnalités prévues. Ils ne peuvent pas écouter les signaux bruts ni envoyer de messages bruts comme lorsqu'ils sont connectés à d'autres dongles OBD couramment utilisés sur le marché.
Il existe une logique de sécurité améliorée à l’intérieur du Commander. Par exemple, la fonction de déverrouillage ne fonctionne que si quelqu'un est assis sur le siège conducteur, etc.
Même si une personne utilise BIAS ou d'autres méthodes pour surmonter la couche 1, les autres couches 2, 3, 4 et 5 garantiront que l'accès qu'elle a obtenu est inoffensif pour votre voiture.
Dans le Commander, nous utilisons le module ESP32 avec toutes les dernières mises à jour de sécurité de son fabricant (Espressif) qui couvrent toutes les dernières découvertes et vulnérabilités. De plus, nous avons activé toutes les fonctionnalités de sécurité activées du module ESP32 telles que Secure Boot, Flash et NVS Encryption avec cryptage lié à CHIP avec une protection par fusible supplémentaire au niveau de la puce (chaque Commander a une clé de cryptage différente). Même si vous en piratez un sur un banc, vous ne pouvez pas appliquer la même méthode aux autres en direct. De plus, nos communications binaires OTA et App sont également cryptées d'une manière différente."
@@ArmLiTech he ben c'est précis ! et le fait que le commander désactive ses connexions s'il n'y a personne dans la voiture est rassurant c'est la solution que j'envisageais de faire (couper l'alimentation du commander une fois la voiture vérouillée, comme ca pas de souci) . Mais je suis un peu perplex car dans ta vidéo tu as mis un sexy bouton sur ton cable de charge pour ouvrir la trappe de charge. donc ca veut dire que ca fonctionne alors qu'il y a personne dans la voiture... à moins que le bouton ne fonctionne plus une fois la voiture vérouillée ? J'aimerais bien savoir :D
@@ThibaudRingenbach-nyx alors je l'ai enlevé car pas étanche lol. mais ca fonctionnait car mon téléphone étant détecté par la voiture car a proximité activait le commander
ca ne marchait qu'avec mon téléphone a proximité donc et avec personne d'autre
Salut Arm'l, merci pour ce retour d'expérience. On ne peut donc accéder au preconditionnement manuel de la batterie qu'avec les sexy boutons ? Sinon en quoi cela te serre t'il de désactiver la régénération du freinage pour ta conduite accompagnée ?
Oui malheureusement pour le preconditionnement
Alors ma fille passera le permis sur une thermique boîte auto, qui ne freine pas quand tu lèves le pied de l’accélérateur, le frein moteur est au final très faible par rapport à ce qu’on a en électrique
Afin qu’elle ne prenne pas de mauvaise habitude avec là tesla je la règle pour elle pour que ça ressemble à une thermique en boîte auyo
@@ArmLiTech oui bien sur je comprends
Pourrais tu me dire
À combien tu montes en température pré conditionnement via l’application tesla en appuyant sur le ventilateur (qui chauffe habitacle et pré conditionne la batterie
Mais aussi à combien tu montes en température en utilisation le raccourcis iPhone pré conditionnement ?
Et dernière question est ce que le sexy bouton pré conditionnement monte plus haut en température ou non que ce mode raccourcis iPhone pré conditionnement ?
Je pose la question car certains prétendent que le sexy bouton fait monter le pré conditionnement va monter à 60?!
Et que le raccourcis pré conditionnement ne fait pas pareil
Pour moi sexy bouton fait exactement la même chose … mais j en aimerais la certitude
D’avance merci pour ton aide
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Bonjour je suis novice et viens de réceptionner mon modèle Y LR , n’y a t’il pas possibilité de sélectionner différentes marques de chargeur rapides sur le gps de l’auto ? Ionity allego etc merci pour votre réponse et Bonnes Fête
Comme tu peux le voir pour le moment on peut identifier les bornes ionity certaines electra et allego parfois du Lidl mais pas ttes et très peu au final en dehors du réseau tesla
Haha je cherchais à faire la même chose pour aller justement à cette même borne 😅
Allez nickel 👍🏻
Merci pour l'astuce.
Quand tu es dans le voisinage, n'hésites pas à t'arrêter à la maison, ce sera avec plaisir.
Oui il faut que je prennes le temps
Salut Armel
Du coup j’étais pas loin 😂😂
Ah mince
À merci pour la vidéo je doit aussi recharger dans un carrefour demain je me demander comment pre conditionner
Avec plaisir 😁
Moi je choisis la station rapide la plus proche sur l’écran (Suc ou autres) et je rajoute ma destination comme arrêt. C tout 😃
Et tu as raison je suis juste là pour vous proposer le Reste
@@ArmLiTech salut Arml, je suis plus d'accord avec le commentaire de Soufiane, car tout de même ton "reste" coûte 200€ comme tu le dis.. c'est une solution non négligeable surtout pour forcer un simple preconditionnement, tu ne trouves pas ?... mais what Else ?... Excelllente continuation à toutes et à tous
Salut,
D'après la fonction sur l'appli, pour arrêter le preconditionnement il suffit de refaire un appuie sur le bouton.
Moi j'ai pas l'impression que ça fonctionne, il faut passer en P pour l'arrêter.
Tu peux toi ?
@@yandelannois9228 oui moi ca fonctionne ton appli est à jour?
@@ArmLiTech bah oui j'ai reçu mon pack hier, testé cette fonction ce matin mais la température continue de monter et le logo sur l'écran de l'appli reste en fonction ....
Je m'arrête passe en P et ça s'arrête
Petite question de noob stp 🤗 Si on sélectionne une borne non-Tesla avec le planificateur de route de la voiture, est-ce que le préchauffage va se lancer automatiquement, ou est-ce seulement avec les SuC Tesla ?
Il va se lancer pour tesla et les Reseau que tesla a reference
Certain ionity, allego aussi et fastned que tu trouves dans le gps et le preconditionnement fonctionne
@@ArmLiTech merci pour ton retour 👍
Merci pour les infos.
J'ai regardé la vidéo hier soir avant de dormir, du coup j'ai peut-être loupé des morceaux 🤣. Tu as mis combien de temps pour que la batterie soit à la bonne température ?
Les sexy boutons ne fonctionnent que pour les tesla ?
En 20’ avec une batterie froide a 13 deg et extérieur à 5, donc sur printemps été plus rapide à mon avis
Oui ça marche que sur tesla
@@ArmLiTech merci 😉
ça fait cher la possibilité de lancer le préconditionnement manuellement... c'est dingue qu'on ait pas ça en natif dans l'OS, ça me parait basique.
Oui clairement
Totalement d'accord les sexy bouton c'est 260€ bien trop cher... Dommage car l'idée est extra..
Il baisserais leur tarifs a 100/120€ ils en vendrait par containers entier..
@@maradas93actuellement ça revient à 225 euros le pack commander + 6 sexys buttons gen 2 avec leur promo de Noël + 10% supplémentaires avec code promo que l'on trouve partout sur le web et 157€ avec 2 sexys buttons.
Bonjour Armel, merci pour la Video, petite question ton abonnement freschmile est-il valable sur toutes les stations carrefour et Alego de France ?
Merci à toi.😊
Dès Qqs unes en Bretagne j’ai regardé oui a priori
@@ArmLiTech si je comprends bien ta réponse tu a regardé sur l’application et ce tarif s’applique dans toute les stations de France. Merci à toi.👍 Car cette abonnement est très intéressant même si ont ne vie pas en Bretagne.
Salut Armel,
Sais tu que tu peux mettre deux fonctions para boutton?
Une d’appui normal
Et l’autre en appui double ou long 😉
Non une par bouton mais le commander en gère 6
@@ArmLiTech ahhh…. Pourtant la doc sur leur web indique jusqu’à 8 et deux fonctions par bouton et noir sur blanc dans les FAQ ils indiquent jusqu’à 16 fonctions.
il y a moyen d'avoir sur un clic long ou double clic. Mais pas reussi à programmer 3 actions par bouton. Je viens de les installer y a 2 jours et pas tout compris
C'est inintéressant mais comment faire pour programmer 2 fonctions?
Je confirme 😉
Bonsoir. Plutôt sélectionnerune station proche de la borne désirée. Ça évite de dépenser pour des boutons que je trouve un peu cher
Dans mon cas il n’y en avait pas
@@ArmLiTech Perso je fonctionne comme ca: Quand un Suc Non Ttesla n'est pas dans le planificateur, je sélectionne un chargeur Tesla proche. Le GROS inconvénient, c'est que l'on doit faire l'approche vers la borne en manuel, puisque le GPS pointe vers le chargeur Tesla . Pas très pratique cette histoire. je ne sasi pas pour quelle raison tesla n'implémente pas l'activation manuelle du préconditionnèrent !?
@@arancinooh oui c’est ça et ça me gave de faire ça j’avoue le commander devient un plus
Bonjour, Je pense qu'il est inutile de perdre 3% de batterie si l'on n'est pas à 2 minutes prés, d'autant plus que le pic de charge à 150 kW ne dure que quelques secondes et qu'il est surtout lié au niveau de batterie autour de 15% lors du démarrage de la charge
Je comprend sauf que j’avais 250 km derrière et là pour moi c’était necessire
Bien sûr, chacun choisit en fonction de ses impératifs.
Ce que tu perd en préchauffage tu le gagne lors de la charge car même si tu préchauffe pas il y a 7kW utilisée lors de la charge pour chauffer la batterie
@@jpp_vh Merci pour l'info. Donc il y a toujours un pré chauffage ou un chauffage. Sauf s'il fait 38 degrés à l'extérieur 😊
Dommage que tu montres pas comment paramétrer le sexy button pour le préchauffage 😅
Alors à prevoirb
bonjour pour ceux qui n'ont pas envie d'investir dans les sexy boutons il suffit de selectionner un superchargeur et aller dans votre chargeur, la batterie sera préchauffée.
Tout à fait l’intérêt est pour la charge hors réseaux tesla exemple sur un chargeur public 50 Dc la voiture prend 36 kW max mais en la préchauffant manuellement 46
@@ArmLiTech oui si on veut charger dans un chargeur rapide autre que tesla. En choisissant dans le gps tesla un superchargeur il va lancer le prechauffage . Et on peut aller dans un autre chargeur rapide le préchauffage restera.
@@NotAimen tout à fait mais tu n’imagines pas à quel point dans bcp de secteur il y a rien à proximité et ça sauve mais je comprend que tu n’en voie pas l’intérêt
@@ArmLiTech Rien a voir, je dis que tu n’as pas forcément besoin d’utiliser le sexy bouton pour le preconditionnement . Localiser n’importe quelle supercharger dans le gps meme si il est loin , ça lancera le preconditionnement. Et secondo quand tu charges dans une borne rapide le preconditionnement se lance automatiquement superchargeur ou peu. Tu perds forcément un peu plus de temps mais ca se rattrape ensuite.
Salut arml je comprend pas ont peut pas precondicontionner de écran .heureusement que tu t'es sexy boutons
Franchement même si c’est un petit budget au final j’y utilise bcp cet accessoire
Merci pour le renseignement pour recharger sur les bornes carrefour . J'attends la model 2 beaucoup disent que année 2024
Oui lais faut avoir l obd et le reste donc pas top a mon sens
En effet ça reste de l’accessoirisation