วีดีโอ

C’est clair 😊✌️

@@kamailworkshop Tu vas a Nogaro pour les journées coyote ? Y'aura des sacrées becannes vintage :)

Merci pour ton commentaire 😊je te confirme, c’est bien 215kg à vide 😉✌️

@@djackomino66 le voilà ! Il était sous la vidéo ! 3dmp.pt/discount/KAMAILWORKSHOP?redirect=%2Fproducts%2Fanti-splash-for-suzuki-v-strom-800

@@kamailworkshop Merci je vais suivre ton lien car sous la vidéo je n’ai rien ni sur mon tel ni sur la tablette. Et ça fait des mois que j’entends ça sur d’autres sites mais je ne trouve rien . Je commande. Bonne continuation !

@@drummonret Le meilleur compromis mais sans le cardan reste pour moi la Norden expédition ou pour moi cher mais plus orienté TT la Tenere World Raid 😉✌️

@@kamailworkshop la Ténéré a pas le régulateur de vitesse... Mais la word raide, voire la World rally aurait été parfaite Avec le régulateur.... ET une selle confort aussi 😂 La Norden a un côté joueur et sauvage, pas très raisonnable mais diaboliquement efficace

Salut , je vais recevoir le nouveau Carpuride , je verrai pour faire l’installation directement sur le boîtier à fusibles 😉✌️

Avec plaisir 😊✌️

Exactement 😉✌️

@@kylereese74 avec plaisir 😉✌️

@@thierryangelvy1291 merci pour ton commentaire 😊, je vais reprendre les vidéos découvertes des ne tous les touristes seront partis 😉✌️

Et Mardi je fais l’essai de la CFMOTO 800, ça va pas t’aider 😉✌️

@@kamailworkshopBonjour, j’attends avec intérêt votre retour sur la CF et un comparo, ce sont ces 2 motos qui m’intéressent le plus pour un futur achat. Je suis sur Montauban et travaille sur Blagnac

À voir avec mon 1m70 comment je vais me sentir dessus… J’ai eu une 1200GS, c’était haut, un peu mieux avec une selle basse… Aujourd’hui on appelle ces motos 800 ou 900cc des mid-size alors qu’il y’a quelques années c’étaient des grosses cylindrées.

@@guillaumesouliers924 et oui ! Les trails grossissent du coup les 800 deviennent des mid size 😉✌️

@@nicolasjannic6115 Hello, le moteur se bonifie avec le temps et honnêtement, j’ai roulé avec des gars qui avaient des super duke 990 et je n’ai jamais ressenti un manque de puissance lors des accélérations, personnellement ce moteur me surprends tous les jours 😉✌️

merci beaucoup pour ta réponse 👍 ça me conforte dans mes premières impressions

@@guydeherdt9917 C’est une petite entreprise , il ne fait pas toutes les motos , mais il se développe 😉✌️

Merci pour ton retour 😉✌️

@@PassionMotoBZH avec plaisir ! 😊✌️

@@jean-claudelevert4467 Hello, c’est noté ! Je vais essayer de faire ça bientôt 😉✌️

@@claudelaurens-n7t Oui , en fait il fabrique en fonction de la demande , n’hésite pas à lui envoyer un message , si la demande est importante je pense qu’il peut lancer un nouveau modèle 😊✌️

@@claudelaurens-n7t avec plaisir 😊✌️

Avec plaisir😊✌️

Merci à toi 😊 Je comprend que tu soit satisfait de ta 800, perso j'adore aussi ma 800SE😉✌

@@hervebarry9439 avec plaisir 😊✌️

@@dominiquefarabet9043 Avec plaisir 😊✌️

@@Arkadeath le WD40 laisse une couche grasse qui colle la poussière, Pour la GS , ça dépend laquelle 😂✌️

@@kamailworkshop il faut l'essuyé le wd40 ;-) Le problème de vulcanet c'est, premièrement c'est chère, deuxièmement c'est bourré de silicone ce qui n'est pas mieux. Sinon la GS c'est une 1250 HP :-)

@@Arkadeath oui je sais qu'il faut l'essuyer, je suis un ancien mécanicien avion, du coup je connais bien ce produit 😉✌

Pour nettoyer les jantes (ou autres) des projections de graisse, le Pétrole desaromatisé (aka Kerdane) est vraiment efficace et pas onéreux .

La belle époque 😍✌️

😂 un jour peut etre reviendra tu a la chaine , tu connais le proverbe : ne jamais dire jamais😉✌️

@@kamailworkshop c'est juste😉

@@philippebartoli422 Merci à toi , Ride safe ✌️

@@user-nm3je3qg5q Merci à toi pour ton commentaire 😊si tu veux faire de l’enduro léger , oublies la 800SE qui est plutôt route , tu peux prendre la 800DE, qui est parfaite pour le TT ou alors la KTM 790 , la 890 est très bien aussi , mieux équipée niveau suspension et moteur mais plus chère que les 2 autres . N’hésite pas si tu d’autres questions 😊✌️

Merci pour ta réponse hyper rapide

@@Patrick-qv2ni Derrière le bout de plastique, il y a de l’investissement ( imprimante 3D de qualité) de l’engineering et du matériel, du coup le prix me semble correct ! Je roule environ 11000km par an , mais si je peux m’éviter la corvée de nettoyage, c’est tout benef 😉✌️

@@kamailworkshop je comprend c'est juste question de besoin personnel et de cout perso aussi , je mettrais 50 euros dans autre chose pour m a part

Ton commentaire s'entend mais la question peut se poser autrement. À quel prix es-tu en mesure de proposer une solution qui remplit la même fonction ? Personnellement, je ne suis pas fan du look, et je pense que l'impression 3D n'est pas la bonne solution... pour de la moyenne série. Mais j'imagine que la société (probablement un gars tout seul dans son coin) fait de la très petite série. Je suis allé voir sur le site et le plastique en question est de l'ASA (pas du vulgaire ABS, et encore moins du PLA), et qu'il utilise deux technos pour faire les différentes pièces (fusion de filament et stéréolithographie). Sortir une telle pièce à ce coût, adaptée à chaque moto, n'est franchement pas si mal, et le gars doit dégager très peu de marge. Après, bien sûr, c'est une question de priorité et ton avis est tout à fait respectable. Je réagis seulement sur le côté "cher".

@@fabiena1787 Oui suis bien d'accord sur cout de développement et production j'ai précédemment fait un post suite vidéo de KAMAIL justement sur moto chinoise vs jap et europ.. quand je lis que certains comparent les prix pour dire que les constructeurs autres que chinois exagèrent C'est le même raisonnement les couts ne sont pas les mêmes pour tous selon pays, selon production en série ou artisan...selon réseau etc etc Bout de plastique est sans doute exagéré mea culpa..😁

@@ChristopheJanin-cp8cp Tu me diras ce que tu en penses 😉✌️

Et oui ! 40 années dans la Maintenance Aéronautique, ça marque ! 😂✌️

@@kamailworkshop , 35 pour moi, 10 ans d'aéronavale, le reste dans le civil, 20 ans de Brit air entre autres....😉

@@pascalmadotto6741 on a presque le même parcours 😉 8 ans Armée de l’Air, et le reste entre Air Inter et Air France 😉

@@bertrand2377 Merci à toi 😉✌️

@@philiphenry1839 intéressant, tu l’utilises depuis longtemps ?✌️

@@kamailworkshop Oui je l'utilise depuis longtemps. Il est clair que j'ai essayé toutes autres sortes de graisse auparavant... Mais...!? La graisse sèche est bien celle qui me convient le mieux car elle ne salit rien, et elle me permet de garder le kit pignon chaîne de la moto plus ou moins 30.000 bornes... ( voir même plus ) si je fais beaucoup d'autoroute dans l'année. Le secret réside dans le fait qu'il faut toujours avoir une bonne tension de la chaîne... ATTENTION !? Une bonne tension de la chaîne ne veut pas dire qu'elle doit être tendue à fond, il ne faut surtout pas la tendre à fond, je dirais même qu'il vaut mieux qu'elle soit un petit peu plus détendue que ce que le constructeur de la marque préconise...que de la tendre de trop ! Et ensuite un nettoyage/graissage approprié, c'est-à-dire le plus souvent possible...tous les 300 / 400 km et à chaque fois qu'elle a été rincée. Perso je préconise un nettoyage tous les deux ou trois graissage, faut voir l'état de salissure de la chaîne. Le mode de conduite à également beaucoup d'importance car il est primordial de toujours être le plus doux possible avec la commande d'embrayage. J'ai déjà fait plus de 40.000 bornes avec le même kit pignon chaîne ! Seul petit inconvénient psychologique, c'est qu'au début on a tendance à en mettre un petit peu trop, car elle est transparente. ✌️

@@philiphenry1839 un grand merci à toi pour ce retour très complet , du coup je vais l’essayer 😉✌️

Avec plaisir 😁✌️

@@benjamindavid8370 Oui j’ai vu ça quand j’ai essayé la 800GS, par contre , comme toi, j’arrive pas à avoir de retour dessus 🤔✌️

j'ai eu avis d'un vendeur qui fait compète enduro et qui connait bien ca et il est pas convaincu et m' a explique pourquoi , j'ai oublié depuis.. oups

@@Patrick-qv2ni S’il l’a utilisé en enduro , c’est sur que ce n’est pas fait pour ça 😉✌️

@@jean-yvesgourdon4843 Oui c’est possible , reste le prix ✌️

@@pjtoms79 avant de juger tu l’as essayé ?

Quel argument, le permis en 62 ! Et ta pochette surprise t'a été remise par Ribouldingue en personne ?

La bonne époque , moi en 1978 j’avais ma 1ere moto un Honda 125 XR 😍✌️

Mieux:les MZ deux-temps avec un carter complet et des soufflets de liaison en caoutchouc !!!

@@florian9511 c’est ton choix 🤗

@@thierryleenars1259 merci 😊oui j’ai vu par contre il est beaucoup plus cher 😉✌️

@@user-ie4yw5ds3i Merci de ton retour, du coup je vais essayer ton idée 😉✌️

Ou de la graisse filante pour chaîne de tronçonneuse. Mais ça ramasse trop le sable, la poussière, etc...

Aujourd'hui, ta chaîne a des joints toriques qui font qu'il n'y a rien à faire pénétrer dans les maillons.

@@fabiena1787 absolument

La diminution des coûts de production est passée par la 😉✌️

🤔Pourquoi existe-t-il encore des motos à chaîne au 21 ème siècle !?? Juste une question de gros sous pour les usines de motos. Alors qu'une courroie ou une transmission par arbre et cardan est si propre, et si pratique... 🙄

Je le mentionne dans la vidéo , c’est bien sûr à éviter en TT 😉✌️

@@loicgrosjean8850 Bonjour , les jambes un peu plus détendues sur la DE, mais au final je préfère la position de conduite de la SE, un peu plus sur l’avant , 2400 km en 4 jours et aucunes douleurs 😉✌️

Avec plaisir 👍

Avec palisir ! Non pas de probléme avec la pluie, au pire elle est projetée sur le carter et evacuèe par le bas 😉✌️

@@kamailworkshop ok dac , pour répondre pour les essais, une ktm peu essayée je trouve, 1290 super adventure R ( moins d'electronique que la S avec de meilleures suspat, roue de 21, mais à rabaisser pour mon 1m73). J'attend 2025 que la 1390 sorte pour faire une bonne affaire ;) V

Merci Kmail pour l'accessoire 👍 Pour le NC700 j'avais vu l'équivalent il y a quelques années. Je vais m'y intéresser pour mon tout nouveau V-strom. Il va falloir que je reprenne l'habitude de l'entretien la chaîne 😅. 5€ c'est toujours ça d'économiser. Merci à toi ✌️

C'est sur que ce modéle est hyper facile a mettre et a enlever😉✌️

Je lui ai posé la question, le mieux c’est que tu lui écris, s’il voit qu’il y a de la demande , il en fabriquera 😉✌️

Merci pour ton retour 😉✌️