#āļāļķāđāļ!āļāļīāļŦāļĢāđāļēāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļ!! āļŠāļ°āđāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ! āļ§āļīāļāļēāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĨāļ°āļāļĢāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāļāļĨāđāļĨāļ!! āđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļīāļĨāļāļ!!
08:41
TrÃĻs, trÃĻs belle prÃĐsentation comme d'habitude. Les chinois font aussi bien voir mieux aujourd'hui que les constructeurs historiques EuropÃĐens voir Japonais. L'ÃĐlÃĻve a dÃĐpassÃĐ le maÃŪtre ... Pour le moment c'est uniquement à la revente que la question se pose mais le temps va venir assez vite d'ailleurs oÃđ ce ne sera plus un problÃĻme car les ventes chinoises progressent en permanence et font de plus en plus d'acheteurs convaincus. Tremblez BMW, KTM, Honda et consorts !
Kamail t'es le seul a proposer un tel niveau de tests machines aussi complet !!!! Bravo ! ðâ
Wahoooo, merci beaucoup Jacques pour ce commentaire qui fait bien plaisir ð Tout a fait d'accord avec toi sur ton analyse, ca risque de devenir compliquÃĐ pour les constructeursðĪâïļ
Merci de feed back honnÊte et sans a priori ! IntÃĐressant pour se refaire la main à pas cher, avant de passer à plus gros. La perte vaudra lâÃĐvitement et les consÃĐquences dâune chute avec un 1200.
Merci beaucoup Pascal ð Effectivement c'est un bon argumentðâïļ
je rejoins l'ensemble de cet essai ,j'ai cette moto depuis 3 semaines et j'ai fini le rodage
je fais 1m80 .Alors oui ÃĐvidemment elle n'est pas parfaite, quelques dÃĐtails ici et la.
Oui le clignotent n'a pas de cran (ou de clics) donc on ne sais pas si il est mis ou pas.
juste une question de sensations...
La bÃĐquille centrale s'attrape difficillement car ca tombe juste sous le cale pied arriere.
Pour l'impression de poignÃĐes de gaz un peu brutale (surtout en mode sport) il faut refaire un reset de la poignÃĐe avec une anipulation tres simple . je l'ai trouvÃĐ sur un site Espagnol et ca fonctionne tres bien ; tout est rentrÃĐ dans l'ordre .
L'ordinateur de bord indique 4 litres au 100 de conso
la camera intÃĐgrÃĐe fonctionne trÃĐs bien et l'image est top
Le mode sport est assez dynamique ca accelÃĐre fort.
au niveau confort ca me va c'est assez souple
J'ai rajoutÃĐ un saut de vent et ca le fait trÃĐs bien.
Il y a aussi un amortisseur de direction
pour moi une trÃĐs bonne machine avec suffisament de puissance (95 cv)
Un gros couple, ca repart en 4eme en dessous de 2000 tours .
Bref voila un petit complÃĐment pour ceux que ca intÃĐrresse
J'avais un 650 Vstrom, pas de regret
Salut Chris un grand merci a toi pour ce retour trÃĐs instructifðPeux tu nous donner la procÃĐdure de reset de la poignÃĐe de gaz ?âïļ
@@kamailworkshop th-cam.com/video/zt6sCa_J_m0/w-d-xo.html
il faut activer les sous titres .
Elle a une sacrÃĐe belle gueule cette VOGE 900 ! PropriÃĐtaire de la DS 500, j'en suis ravi !
Merci pour ton retour ðâïļ
Bonjour,cette moto a l'air super,je roule moi mÊme en cfmoto 650 gt. Et comme je veux changer et avoir plus de puissance
Je penses que je vais allez l'essayer .âïļð
Hello, jâattends ton avis ðâïļ
Bonjour !
Je suis... dubitatif ! Je vais ÃĐmettre un avis moins enthousiate...
Soit on achÃĻte cette bÃĐcane en prÃĐvoyant de la revendre d'ici un an ou 2 et là , il vaut mieux acheter en occas. rÃĐcente au vu de la dÃĐcote probable, soit on achÃĻte pour la garder longtemps et là ce pose la fiabilitÃĐ de ce type d'engin à long terme. Certes, les composants principaux sont de qualitÃĐ mais qu'en est-il de la qualitÃĐ de fabrication de certains composants cachÃĐs ou d'assemblage difficile à apprÃĐcier à l'oeil nu ? De la pÃĐrennitÃĐ de la marque ?
Quitte à acheter pas trop cher, autant se tourner sur des marques trÃĻs connues comme Suzuki dont la fiabilitÃĐ des modÃĻles n'est plus à prouver.
J'ai tendance à me mÃĐfier aussi des motos qui en offrent un peu trop à des prix cassÃĐs du style "la mariÃĐe ÃĐtait trop belle". Une moto selon moi, c'est avant tout un moteur et une partie cycle qui donnent du plaisir. L'ÃĐlectronique passe en second... et trÃĻs souvent celle-ci n'est là que pour faire briller la moto au sens marketing...
Elle est en effet trÃĻs bien ÃĐquipÃĐe sur le papier mais on peut avoir des surprises aprÃĻs achat. Je cite l'exemple de mon ancienne Tiger 900 GT, qui n'est pourtant pas une machine low-cost, oÃđ 1300 ⎠ont ÃĐtÃĐ facturÃĐs aprÃĻs une chute de parking... les crash-bars montÃĐs d'origine n'ont pas protÃĐgÃĐ le rÃĐservoir alors qu'ils auraient logiquement dÃŧs... Du coup, j'ai mis des crashbars SW-Motech certes plus chers mais efficaces...
En conclusion, je ne sais trop quoi penser et du coup j'ai tendance à continuer à acheter des motos dont la rÃĐputation des constructeurs n'est plus à faire...
Bien entendu, ce n'est que mon avis... ! Merci pour cet essai en tout cas !
Alain
Merci Alain pour ton avis trÃĐs interessant ! effectivement cette motos nous fait poser plein des questions et c'est normal. On vit dans un monde ou tout evolue tellement vite , cette moto en fait partie , une nouvelle tendance ? ça me semble etre le cas , a voir dans le tempsðâïļ
âïļ Excellente rÃĐflexion !!!
Que les Chin'toks gardent leurs m... chez eux !!!
Bonjour
Belle moto et super ÃĐquipÃĐe ! Le seul point nÃĐgatif à lâachat de cette moto câest la dÃĐcote à la revente. Les MT 800 Touring sont aussi des motos avec un excellent rapport qualitÃĐ/prix mais difficilement revendable, il suffit de regarder les sites dâannonces, elles sont bradÃĐesâĶ. Câest ÃĐtonnant
Bonjour , merci pour ton commentaire, oui tu as raison, on peut se poser la question de la revente , mais dâun autre cÃītÃĐ , on lâachÃĻte pas chÃĻre non plus et puis ça peut changer ðâïļ
@@kamailworkshop en effet câest possible et jâespÃĻre que cela va changer, et que les constructeurs emblÃĐmatiques arrÊteront de nous prendre pour des vaches à lait. Les tarifs des motos deviennent hallucinant.
@@benk9557 Tout à fait dâaccord avec toi , peut Être quâils vont comprendre que maintenant ils ne sont plus seuls et que la concurrence est la !
â@@benk9557on est sur ce modÃĻle dÃĐjà des vaches à lait, vu les tarifs pratiquÃĐs en Espagne ð
J'ai refait le point complet.
La voge est mieux ÃĐquipÃĐe d'origine.
J'ai remarquÃĐ le rÃĐglage de l'amortisseur arriÃĻre qui se fait avec un outil sur la CF, la bulle qui se rÃĻgle en hauteur mais à l'arrÊt seulement, le dÃĐmarrage se fait avec clef et non par poussÃĐe d'un bouton, donc ça veut dire que avec la Voge tu gardes la clef dans ta poche et il n'y a que 2 modes de cartographie sur la mt : rain et sport alors qu'il y en a 3 sur la Voge.
La voge embarque trois types de branchements. USB USBc et allume cigare. La mt 3 aussi mais 2 USB classique.
CamÃĐra à l'avant sur la Voge, je suppose pour fonctionner avec une application à tÃĐlÃĐcharger, pas de camÃĐra sur la mt.
Les jantes à rayons sont plus jolies sur la Voge je trouve personnellement avec les rayons tangentiels fixÃĐs a l'extÃĐrieur de la jante. Pareil pour la fourche dorÃĐe sur la Voge, perso je prÃĐfÃĻre esthÃĐtiquement.
La Voge a des ÃĐtriers de freins brembo aussi alors que l'autre c'est une marque espagnol rachetÃĐe par brembo. Les disques sont plus grands sur la mt 320 ml contre 305 sur la Voge.
En revanche 19 litres d'essence sur la mt et 17 sur la Voge.
Ah oui il y a aussi l'avertisseur de prÃĐsence dans l'angle mort sur la Voge
Pour finir la Voge sort à 1000 ⎠de moins que la mt.
Tu oublies aussi roue de 19 pour la MT 21 pour la Vogeðâïļ
Excellent reportage , mÃĐrite l'abonnement .
QualitÃĐ d'image , le son , les commentaires , le bonhomme , tout bien .
Copie d'une GS en mieux ð
Un grand merci à toi ! Ãa fait plaisir ðâïļ
Merci pour l'essai, sympa cette voge, bon pour ma part j'ai craquÃĐ sur une 800de en remplacement d'une tuareg, j'en suis ravi âïļ
Merci à toi ! Tiens c'est marrant que tu parles de la Touareg, je vais faire l'essai Mardi et la video sera publiÃĐe Dimanche prochain, si ça t'embÊtes pas , tu peux me donner tes + et tes- sur cette moto ?ðâïļ
Alors je vais essayer d'Être objectif car c'est une moto que j'ai beaucoup aimÃĐe...
En + : - la qualitÃĐ du chÃĒssis / le confort gÃĐnÃĐral
- le poids : hyper lÃĐgÃĻre et maniable
- l'ÃĐquipement hyper complet, rÃĐgulateur, modes de conduite, tubeless possibilitÃĐ d'accessoires permettant d'Être quasi full ÃĐquipÃĐ.
- la position de conduite nickel pour les grands (1.89m)
- le tarif qui peut paraÃŪtre un peu ÃĐlevÃĐ mais au final beaucoup plus ''nÃĐgociable'' que d'autres marques...
- la souplesse du moteur, impressionnant, il ne cogne pas, rare pour un bi. Le bruit est sympa aussi.
- le look qui sort de l'ordinaire ( je sais c'est subjectif ð)
Ce que j'ai moins aimÃĐ :
- la protection de sÃĐrie un peu limite
- le moteur : c'est la raison pour laquelle j'ai changÃĐ, autant le moteur est souple autant il manque pour moi de couple a bas et moyen rÃĐgime et se rÃĐveille vraiment a 5500/6000 tours...il marche, pas de souci mais demande à Être cravachÃĐ, ça reste un 660... lorsque j'ai essayÃĐ le 800 Suzuki j'ai ÃĐtÃĐ bluffÃĐ, la diffÃĐrence est flagrante et le moteur Suzuki me correspond beaucoup plus.
Voilà mon ressenti sur cette tuareg ðâïļ
@@phillav7214 Merci beaucoup dâavoir partagÃĐ ton ressenti sur cette moto , il ne me reste plus quâà lâessayer ðâïļ
En rÃĐsumÃĐ cette Voge dsx 900 est un gros pavÃĐ dans la mare!en Espagne son succÃĻs est flagrant,il n'y en a plus de dispo avant septembre;elle va remuer le marchÃĐ ,ses composants sont de qualitÃĐ,elle pose des questions,notamment sur l'inflation des prix des motos des grands constructeurs et de leurs packs ou options;quand le bouche à oreille aura fonctionnÃĐ et que les retours seront positifs,plus les motards franchiront le pas et au final les craintes sur la revente s'estomperont.cette moto est un tournant;il suffit de voir le dilemme de la commission europÃĐenne sur les voitures ÃĐlectriques chinoises qu'elle veut taxer à 37% pour sauver les marques du continent,cependant tous les ÃĐquipementiers allemands et les marques premium freinent de peur du retour de baton massif!la chine ne vend pas que de la paquotille,il faut voir la rÃĐalitÃĐ en face.
Merci Alain pour ton excellente analyse que je partage ðâïļ
Bien rÃĐsumÃĐ
Et si BM les a choisiâĶ
Merci pour cet essai dÃĐtaillÃĐ et trÃĻs intÃĐressant! Comme toujours, tu as un jugement serein et une vision trÃĻs claire de ce que cherche le motard de tous les jours.
Un grand merci à toi pour ce commentaire qui fait bien plaisir ðâïļ
TrÃĻs bonne prÃĐsentation merci
@@hervebarry9439 avec plaisir ðâïļ
Salut Kamail,
je passerais le fait que tu nous a encore fait une trÃĻs bonne vidÃĐo de prÃĐsentation , complÃĻte et concise comme à ton habitude, mais je voulais te demander si lors de franches accÃĐlÃĐrations et/ou à une allure soutenue la moto avait provoquÃĐ des vibrations parasites dans les reposes pieds, le guidon ou encore la selle.
Bon, le fait que tu ne l'ais pas ÃĐvoquÃĐ,j'ai quand mÊme ma petite idÃĐe ! â
Un grand merci a toi pour ton commentaire ðJe n'ai pas notÃĐ de vibrations gÊnantes sur la moto quelque soit le rÃĐgime ðâïļ
Merci bcp pour ce test super instructif
Tu as raison, les constructeurs europÃĐens ont du souci à se faire
Avec plaisir ðâïļ
Salut Kamail
j'ai par curiositÃĐ essayÃĐ moi-mÊme cette moto
partie cycle , moteur, confort
l'Ergonomie "petit bÃĐmol comme toi du bouton clignotant , un dÃĐtail "
c'est un sans faute ð
d'autant plus à ce tarif sans concurrence.
il y a aussi un amortisseur de direction ð
la fiabilitÃĐ sur le long terme ?
en sachant que le motard lambda fait peu ou prou 10.000 km maximum avec sa moto
il suffit de regarder les sites de ventes
il faudra davantage de recul
Voge n'est en France que depuis 5 ans , apparemment les ventes sont bonnes et pas davantage de problÃĻmes mÃĐcaniques ou ÃĐlectroniques que les marques japonaises ou europÃĐennes d'ailleurs fabriquÃĐes oÃđ ð
Au sujet de la revente , la moto
reste une " Niche "
ce n'est jamais simple de trouver un acheteur faut souvent baisser son prix de dÃĐpart
si l'on a achetÃĐ neuf la premiÃĻre dÃĐcote est saignante
d'autant que la saison 2 roues est courte pour la majoritÃĐ des motards .
Toujours un plaisir de regarder tes vidÃĐos
Bon pÃĐriple cet ÃĐtÃĐ âïļ
amicalement
Je l'ai ÃĐgalement essayÃĐe. Avez-vous trouvÃĐ la moto douce ou brutale sur un filet de gaz en ville? Perso, elle m'a un peu rebutÃĐe de ce point de vue. Merci.
Salut Thierry , merci pour ton commentaire ðBien vu pour lâamortisseur de direction , jâavais oubliÃĐ ðâïļ
@@regishenrion
Bonjour
Effectivement la poignÃĐe de gaz est un peu trop sensible en mode sport
j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ le mode intermÃĐdiaire
aprÃĻs informations cela peut s'arranger avec de nouvelles mises à jour sur la cartographie de l'injection.
Comme par exemple aussi de pouvoir changer de mode en roulant
à tout hasard faites de nouveau un essai dans une autre concession ?
pour moi ce n'est pas rÃĐdhibitoire
en comparaison de ce qu'elle offre
en rapport qualitÃĐ prix.
Bonne route âïļ
@@thierryangelvy1291 il faut faire un reset de la poignÃĐe et c'est reglÃĐ
â@@chrishardy5213
Salut
merci pour l'info
apparemment les nouvelles qui arrivent
auront le reset dÃĐjà fait
avec la mise à jour pour changer de mode en roulant.
Elle fait partie des 2/3 motos qui me tentent
pour info en supp
l'ÃĐclairage de nuit ?
merci ð
bonne route
Superbe moto ! Merci pour l'essai ð
Avec plaisir ðâïļ
Bonjour Kamail ,
C'est bizarre pas beaucoup de video concernant cette voge
Merci pour la prÃĐsentation bonne journÃĐe.
@@mikaelgattel4084 Bonjour, oui câest vrai , câest pour ça que jâai trouvÃĐ intÃĐressant de faire cette vidÃĐo âïļ
Merci ! Je l'attendais celle là !
Avec plaisir ð
TrÃĻs bonne vidÃĐo sur une moto qui a le mÊme cadre et le me moteur que son homologue bnw avec des rÃĐglages diffÃĐrents ce qui explique la diffÃĐrence de puissance. Il y a mÊme un gps IntÃĐgrÃĐ via l'application smartphone associÃĐ. Bref avec tous ses ÃĐquipements pour un prix pareil, cela explique la difficultÃĐ Ã l'avoir.
AprÃĻs j'entends les ronchons se plaindrent d'une telle moto à la revente. Cela me fait penser à ce qui se passaient lorsque les japonaises sont arrivÃĐes dans les annÃĐes 1970. MÊmes plaintes mÊmes remarques.
Je crois qu'il faut ÃĐvoluer et surtout comprendre que les chinois sont capables de faire de la qualitÃĐ et arrÊter un certain snobisme. Si ktm et bmw comme d'ailleurs d'autres marques font fabriquer en Asie, c'est que les fabricants capables de le faire correctement.
Je n'entends personne se plaindre des smartphones avec une pomme pourtant fabriquer par foxconn en Chine et il n'y a pas de problÃĻme à la revente, je ne parle mepas de xiaomi, poco etc etc. Cette moto ÃĐtait attendue et connaÃŪt un rÃĐel succÃĻs, il en va de mÊme pour la 525 dsx . La 650 dsx est aussi une trÃĻs bonne moto.
Cfmoto fait de trÃĻs bon produit, moto morini aussi. Les indiens avec royal enfield font eux aussi des bonnes motos pour le prix.
Le principal est de pouvoir se faire plaisir et conduire une moto en fonction de ses moyens. Les chinois ont compris qu'ils pouvaient permettre cela avec des produits de qualitÃĐ pour un prix abordable, ce que semblent avoir oublier depuis longtemps les constructeurs europÃĐens et mÊme japonais.
Dans tous les cas ride safe and enjoy.
Aucune difficultÃĐ pour l'avoir. Il y en a des dispo partout en France.
Un grand merci à toi pour ton commentaire ðTu as raison de faire le parallÃĻle avec les Japonais , je me faisais la mÊme rÃĐflexion ! ðâïļ
Le concessionnaire oÃđ jâai pris la moto mâa dit quâil ÃĐtait tendu sur ce modÃĻle ðâïļ
Salut Kamail, merci pour cette essai, j'hÃĐsitais entre la v85tt et cette DSX, elle devait sortir à 9990e et au dernier moment ils l'ont proposÃĐ Ã 10990e ce qui m'a dÃĐcidÃĐ Ã prendre la guzzi sinon il y aurait eu de grande chance que je parte sur cette Voge. Bonne soirÃĐe âïļ
Elle est à 8888 euros en Espagne et à 9490 en Allemagne. Les français sont les bons pigeons. Perso, je vais essayer de l'acheter en Espagne. Vive l'Europe ;)
Merci à toi , les prix varient dâun pays à lâautre et dâune annÃĐe sur lâautre, il y aura peut Être une baisse lâannÃĐe prochaine ðĪâïļ
Salut Regis , si ça tâembÊte pas tu me diras comment tu fais pour lâacheter en Espagne , il paraÃŪt que câest pas ÃĐvident ðĪâïļ
@@kamailworkshop Salut. Tu as deux possibilitÃĐs. Neuve, achetÃĐe chez un concess hors taxe et tu l'importes (juste la TVA à payer au service des douanes). Mais cette annÃĐe, c'est mort, les espagnols ont dÃĐjà vendu tout leur stock 2024. Soit d'occasion quand elles auront plus de six mois.
Salut K. En Espagne ce modÃĻle absolument identique elle est vendue 2000 euros de moins. Et garantie 5 ans. ! Qui se gave sinon lâimportateur français ? Si Voge veut vendre plus de motos en France il faudrait quâils attentent de prendre les français pour des amÃĐricains ð
Salut Pierre-Yves oui j'ai vu ça , je ne sais pas si c'est l'importateur ou Vge qui dÃĐcide des tarifsmais c'est vrai que ça fait une grosse diffÃĐrence ðą
SINON tu as la gs 900 bmw garantie 3 ans a 14900 EUROS HORS OPTION a toi de voir qui se gave le plus .......
@@cedricmuzik7676 aucune chance que jâaille acheter une GS dont le
Moteur est fait chez Loncin. Surtout à ce prix. Le meilleur compromis reste une 800 V Strom.
Bonjour, je roule en F800R 2018âĶ la moto est trÃĻs facile à redresser car le centre de gravitÃĐ est bas . Comment ressens tu le centre de gravitÃĐ de cette 900. ? Cordialement. Jâaime bien tes vidÃĐos. Tu es pour moi une rÃĐfÃĐrence ðâïļ
Merci ThierryðLa 900 Voge se manie trÃĐs bien, c'est sur que le centre de gravitÃĐ est plus haut que sur ton roadster, mais je t'assure qu'en roulant tu ne ressens aucunes resistance à la mise sur l'angle, n'hÃĐsites pas si tu as d'autres questions ðâïļ
Merci pour cette belle prÃĐsentation et cette moto sÃŧrement pleine de qualitÃĐ.
Je reste fidÃĻle à ma SE 800 mÊme si moins ÃĐquipÃĐe et moins puissante pour le mÊme prix ;
Question de rÃĐseau, de confiance et de revente .Et puis question politique aussi ð
Merci beaucoup Patrick, la 800SE a peut etre un moteur moins puissant mais a la conduite ça ne se ressent pas trop et puis question partie cycle la 800SE est plus joueuse grace a sa roue de 19 ðâïļ
Belle vidÃĐo sur les routes à la limite du Gers
Merci Christophe, Ahhhh le Gers ðâïļ
TrÃĻs bel essai merci Kamail et surtout trÃĻs intÃĐressant. Cette Voge est imbattable rapport qualitÃĐ/prix donc oui elle vaut le coup techniquement. Mais est-ce le plus important ? Si nous laissons les motos chinoises pÃĐnÃĐtrer le marcher europÃĐen que va t-il se passer ? Est-ce que les fabricants europÃĐens vont baisser leur prix ? Si oui omment ? En licenciant des employÃĐs ? En baissant de qualitÃĐ ? Les chinois ont braquÃĐ l'ÃĐconomie europÃĐenne et menace bcp de nos activitÃĐs. Avec les marchÃĐs ÃĐnormes qu'ils reprÃĐsentent (force d'achat) ils exercent un chantage et une pression sur notre ÃĐconomie qui nous asservi doucement mais sÃŧrement. Je prÃĐfÃĻre payer un peu plus cher et renforcer nos entreprises europÃĐennes ou mÊme japonaises que de laisser la Chine nous rÃĐduire en esclavage. Nos politiques ont dÃĐjà fait bcp de dÃĐgÃĒts depuis 40 ans pas la peine pour nous citoyens d'en rajouter ð
Merci beaucoup ðcomme on dit dans la Marine , je pense que les constructeurs on encore de lâeau sous la quille ð, je viens dâessayer aujourdâhui lâAprilia Tuareg 660, et comme par hazard, il font une promo de 1000⎠+ 2 ans de garantie, ce qui amÃĻne le prix de la moto à 10999⎠! Pareil pour CFMOTO , exactement le mÊme prix pour la 800MT. Du coup, si ça nous permet dâavoir nos motos moins chÃĻres , câest pas si mauvais . La concurrence est la et peut Être que pour une fois ce sera bon pour le consommateur ðâïļ
â@@kamailworkshopla Tuareg 660 ? Waouh top ! HÃĒte de voir ton essai je la trouve top cette moto ð
Pour le reste j'espÃĻre que tu as raison. Si ça peut faire rÃĐflÃĐchir nos constructeurs prÃĐfÃĐrÃĐs et leur faire baisser leur prix exagÃĐrÃĐs sans autres consÃĐquences alors bingo ! ð
Oui tout a fait d'accord mais les politiques ont aussi plumÃĐ notre pouvoir d'achat alors les motos chinoises et indienne sont les bien venues .
Effectivement elle est pas mal.
PrÃĐcisions suite à la vidÃĐo, les vidanges sont tous les 5000 km.
Dâorigine le bloc phare ÃĐclaire les avions mais cela se rÃĻgle.
Franchement, jâai dÃĐjà fait 500 km depuis ce week avec et vivement la fin du rodage !
Merci Arnaud pour ton retour et pour l'information sur les rÃĐvisions ðâïļ
Quand jâai vu ça au dÃĐbut sur le carnet en ligne jâai cru à une blague.
Câest dommage ça va en refroidir plus dâun (dont moi) de devoir retourner au garage tous les 5000, incomprÃĐhensible
â @@lucb.3706câes pas faux mais bon, perso jâai franchi le pas. Et que du bon .
AprÃĻs, le coÃŧt des entretiens est variable suivant les concessions.
Ãtant du Mans je vais me renseigner. Et aussi appeler celles limitrophes.
En espÃĐrant quâavec un retour avec fiabilitÃĐ positive ils finissent par les espacer.
à voir pour moi ce sera dÃĐbut 2025 ça me laisse du temps pour trancher entre la Voge et la CF 800 MT explore qui a lâair plus qualitative mais moins coupleuse, par contre la CF vidange tous les 15000âĶ
Merci pour ta rÃĐponse en tous cas
Bonjour les bagagerie sont comptÃĐs dans la moto ou ses a part ?
@@monky8073 la bagagerie est à part ðâïļ
Merci pour ton essais :)
Je lâai essayÃĐe aussi et je lâai commandÃĐe en noire âšïļ
Dâaccord avec ton ressenti, la protection au vent est pas folle je mettrais une bulle Givi et un pot dâÃĐchappement Arrow puis bien sÃŧr les valises !
JâÃĐtais bluffÃĐ par son comportement moteur, sa partie cycle et franchement quand tu fais des devis chez les japonais et autres yâa pas photoâĶ
Encore merci et bonne route âðžâðžâðž
Avec plaisir ðProfites bien de ta machine ðâïļ
En France nous sommes les plus chers concernant le prix de cette moto, ca va de 1000 à 2000⎠de moins selon les pays (8888⎠en Espagne, 9500 en Allaemagne), avec mÊme parfois une promo sur la bagagerie, en plus ! Ce serait bien d'interroger l'importateur pour connaitre la raison d'une telle diffÃĐrence ? Surtout avec une garantie plus courte en France.
@@bertrandmartin3814 Effectivement câest une bonne remarque âïļ
Merci â(ça fait un petit moment que je la suis)
Merci Stan ðâïļ
Philippe, entre la 800 SE et cette VOGE laquelle aurait tu choisis ??
@@leric4205 Pour moi et mon utilisation, je garde ma 800SE , je la trouve meilleure que la Voge en moteur et facilitÃĐ de pilotage , la Voge a pour elle un excellent rapport qualitÃĐ/prix mais dans mon utilisation je privilÃĐgie le moteur et le chÃĒssis au lieu de tous les ÃĐquipements de la Voge ðâïļ
Merci pour ta franchise ð ce qui me bloque sur la 800 SE, c'est son ÃĐclairage...â@@kamailworkshop
@@leric4205 Tu mets des longues portÃĐe et câest rÃĐglÃĐ ðâïļ
Bel essai trÃĻs complet merci kamail âïļ
Avec plaisir Pascal ðâïļ
merci ca donne envie....moi qui lorgnais sur la BMW900xr en occasion et bien cette voge me tente bien..juste dommage qu elle est 10 cv de moins
10 cv de moins ca ne veut pas forcÃĐment dire grand chose
Par exemple la TRANSALP 750 fait presque 10 cv de plus que la V STROM 800 SE mais le moteur HONDA moins rempli en bas fait que le moulin de la SUZUKI est, pour beaucoup de ceux qui ont comparÃĐ les 2 , plus enthousiasmant.
Et puis compare prix et ÃĐquipement (options chez BMW)
Le rÃĐseau BMW/VOGE cela peut jouer aussi
toute façon faut essayer !
@@Patrick-qv2ni c est ce que je compte faire .aller la voir et l essayer.en tout cas et ton essais y est pour quelque chose ....la graine est plantÃĐe
Avec plaisir ðje suis dâaccord avec Patrick , 10cv ça veux rien dire , tout dÃĐpends oÃđ il sont placÃĐs et comment ils arrivent , un petit essai devrait te convaincre ðâïļ
Pour le prix, c'est impressionnant.TrÃĻs bon essai.
Merci Jean ðâïļ
Vendue 8888 euros en Espagne et 10990 en France. Impressionnante est la diffÃĐrence!!
Pffff ! C'est juste produit par des esclaves !!!
C'est quoi la performance ? ð
Bonjour,
toujours aussi passionnant tes videos, mais j'aurais une question.
j'hÃĐsite entre la Benelli TRK 702X et justement la voge 900. Un petit conseil ;-) ?
Merci à toi.
Cordialement.
Jp
Bonjour Jean Philippe et merci pour ton commentaire ðJe nâest pas encore essayÃĐ la Benelli, mais de ce que je sais , câest une moto moins puissante que la Voge et moins bien ÃĐquipÃĐe. Si tu fais moins de 1m75 va plutÃīt sur la Benelli, si fait plus va sur la Voge , aprÃĻs tout dÃĐpends de ta maniÃĻre de rouler , en duo ? des road trip avec autoroute ? conduite sportive ou enroulÃĐe ? âïļ
@@kamailworkshop merci pour ces conseils.
Bien cordialement
Hello,
Merci pour l'essai, trÃĻs intÃĐressante et rudement bien ÃĐquipÃĐe pour le prix cette moto! AprÃĻs pour qu'elle cartonne, il faudrait voir le nombre de points de vente.âïļ
Hello , merci pour ton commentaire ! Elle a lâair dâavoir du succÃĻs, le concessionnaire nâen avait presque plus ðâïļ
Je me retrouve souvent dans t'est vidÃĐe nous avons le mÃĐme profils de motard jai pas encore testÃĐ de chinoise et je ne suis pas pret a en vouloir faire un achat , je roule suzuki depuis mes 16 ans ZR 50 puis 15 annÃĐe de cross et enduro toujours suzuki et de puis 2013 en v-strom 650 et de puis 2019 1000 je ne connait pas la signification du mot ( panne ) et je prÃĐfÃĻre restÃĐ dans l'ignorance une motos c'est un chÃĒssis un moteur les gadgets non merci sur le suget poids il serais peut Être intÃĐressant de les pesÃĐe chacune avec 10 litre de carburant je suis certain que la chinoiserie est plus lourde que la v-strom 800
Merci pour ton commentaireð, pour le poids , il faudrait effectivement faire une pesÃĐe, mais en roulant a basse vitesse tu te rends compte que la moto n'est pas tres lourde ( et elle ÃĐtait plein complet ) la 800De fait 230kg soit 30kg de plus environ et on sent la diffÃĐrence de poids entre les 2 ðâïļ
Super reportage
Quâen est il du couple à bas rÃĐgime ?
Merci
Merci HervÃĐ, le couple est correcte et en plus la moto est assez souple en bas ðâïļ
Salut Kamel heureux de faire ta connaissance belle prÃĐsentation et belle moto. quel est ton ressenti par rapport à la 800 SE. Je dois faire un choix. Merci
Salut Patrick et merci pour ton commentaire ðJe vais te donner mon avis mais ça reste mon avis, je tâinvite aussi à essayer ces 2 motos pour te faire ton propre avis ð
Alors pour moi, je prendrais la 800SE, pour les raison suivantes :
1) la tenue de route de la 800SE est plus prÃĐcise grÃĒce à sa roue de 19 à lâavant et à ses suspensions avec moins de dÃĐbattement
2) Le moteur de la 800SE est plus remplie en bas et plus linÃĐaire dans sa montÃĐe en rÃĐgime
3) Je roule principalement sur dÃĐpartementale et du coup les accessoires de la 900 ne me serviraient pas trop
La 900DSX, est une voyageuse, bien ÃĐtudiÃĐe pour le duo , si tu cherches une moto pour barouder sur route , autoroute et tout chemin, alors câest la 900DSX quâil te faut avec un rapport prix ÃĐquipement imbattable ðâïļ
Merci infiniment pour ton retour Kamail. Pour le trail cette 900 fera l'affaire. Je ferais certe qqs routes mixtes et l'ÃĐclairage est plus importante sur la 900 que sur la 800 DE par exemple...
A bientÃīt
Bonjour Kamail. Pour la 900 est ce que les crashs barres st efficaces ? Pour du vÃĐritable offroad ( pas de crashs barres parking) y a-t-il des accessoires comme un vÃĐritable sabot moteur ??? ð trÃĻs belle journÃĐe à toi. Mille merci pour tes vidÃĐos
@@patrickpayet9758pour les crash barres elles onto lâair solides, pour le sabot il nây a rien chez Voge 900 , tu trouves sur le net des sabot pour la 525, ça devrait bientÃīt sortir pour la 900ðâïļ
Merci Kamail pour ces prÃĐcieuses infos. Pour ma part je prÃĐpare un offroad avec Tom B au mois de septembre mais je n'aurai pas encore la moto. A plusðð
salut je l'ai essayer cette voge ,à cÃītÃĐ de brive la gaillarde elle est trÃĻs bien mais lorsque je l'ai essayer il ne faisait pas trÃĻs chaud et moi j'ai trouvÃĐ que le moteur renvoyait pas mal de chaleur,cotÃĐ puissance pour moi c'ÃĐtait beaucoup dÃĐjà ,aprÃĻs je mesure 1,72M j'avais un peine du demi pied au sol, pour ça le fait, c'est une moto de belle conception y a rien à dire là dessus,je n'ai pas aimÃĐ ce bruit de casserole au ralenti, voilà pour ce que je n'ai pas aimÃĐ,ensuite la position de conduite excellente,bien en corps avec la moto pour ma taille,la bulle et protection correcte pour moi,elle n'est pas lourde aprÃĻs je m'explique c'est pour moi, j'ai toujours eu que des motos lourdes dÃĐpassant les 260 KGS tout plein fait et lorsque tu as ça entre les jambes ça tu as l'impression d'avoir un vÃĐlo tellement lÃĐger à conduire ça parlera à certains,je pense qu'elle va trÃĻs bien se vendre mieux que la 800 CF moto qui est aussi une excellente moto, qui elle me semble plus haute,tous cela ce n'est que mon propre avis faut l'essayer pour juger bonne route à toutes et à tous soyez prudent A+
Merci pour ton retour , pour le bruit au ralenti câest vrai que câest pas Top , ça rappelle les vielles Ducati ðâïļ
Salut, et la consommation sa donne quoi ?
Mon parcours n'est pas trÃĐs reprÃĐsentatif pour avoir une conso moyenne, mais tu peut compter moins de 5L/100km âïļ
@@kamailworkshop ok merci
Super essai comme dâhab! HÃĒte que tu nous fasses un retour des diffÃĐrents trails! Personnellement jâattends ton avis de comparaison avec la CF MOTE 800MT âïļ
Merciiiið Il faut que je trouve un concessionnaire CF moto ðâïļ
Pour avoir eu la cf moto 800 mt pendant 1 an... Je n'ai eu que des soucis avec, 6 prises en garantie et seulement 5000km au compteur (dont 3000km juste pour les aller/retour concession) ððĄ
@@hdready2788 merci pour ton retour mais je suis quand mÊme surpris je fais partie de plusieurs groupes Facebook et autres, 95 % des acquÃĐreurs sont satisfait. Mais jâhÃĐsite quand mÊme entre les 2, il va falloir que je me dÃĐcide. Jâai encore tout lâÃĐtÃĐ, en octobre jâespÃĻre Être fixÃĐ. ðĪ
Mis à part un bruit moteur mÃĐtallique au ralenti (Un hommage aux mÃĐcaniques bolognaises peut Être ?), cette machine semble bien nÃĐe. On pourra toujours s'inquiÃĐter de la revente, mais l'engouement qu'elle parait provoquÃĐ d'emblÃĐe, pourrait perdurer en occasion si elle s'avÃĻre fiable.
Salut Pascal, oui le bruit a froisd est un peu spÃĐcial et fait effectivement penser aux Ducati à embrayage a sec ð par contre ca a l'air fiable ( voir les BMW 750/800/900)ðâïļ
Est-ce facile de se faire fabriquer une bulle un peu plus haute ?
Tu peux mettre un dÃĐflecteur en attendant que les accessoiristes sortent une bulle plus haute pour la 900DSX, mais pour moi la protection est correcte ðâïļ
Oui les motos Chinoise vont faire trÃĻs mal a la concurrence, j'avais essayÃĐ la cf 800mt et dÃĐjà c'ÃĐtait pas mal niveau ÃĐquipement mais là cette voge ça depasse tout et en plus elle est pas mal.
Elle aurait ÃĐtÃĐ là 1 an plus tÃīt j'aurais pas hÃĐsitÃĐ mÊme si jadore ma 800DE!!!
Bien dâaccord avec toi , cette moto va crÃĐer pas mal de problÃĻmes aux EuropÃĐens ðâïļ
bonjour kamail merci pour ta rÃĐponse c'est bien ce que je pensais de ta rÃĐponse âïļð
Avec plaisir âïļ
Salut Kamail. Je reviens sur ta prÃĐcÃĐdente vidÃĐo sur le montage des longues portÃĐs sur la 800 SE. AprÃĻs dÃĐpose du rÃĐservoir tu nous a fais remarquÃĐ que lâaccÃĻs aux bougies devait Être galÃĻre. ðĪĻðĪ Peux tu faire une vidÃĐo sur le rÃĐglage des soupapes sur cette moto.. ? Je serais curieux de savoir comment les mÃĐcanos sây prennent pour effectuer ce rÃĐglage avec tous ces cÃĒbles qui bouchent lâaccÃĻs. Merci pour tes superbes vidÃĐos
Hello, merci pour ton commentaireð le rÃĐglage des soupapes se fait a 24 000km , je verrai a ce moment la, mais pour l'instant je me pose encore la question de tout ce qu'il faut dÃĐmontÃĐ pour y accÃĐder ðąâïļ
@@kamailworkshop Surtout ne pas louper une ÃĐventuelle visite des 24000 sur une 800 DE ou SE Ã lâatelier de le concession Patrick Salles. Ca ferait une vidÃĐo au TOP..ððģ
Bonjour Kamail, je trouve effectivement qu'on en a pour son argent. Il y a fort à parier que les marques chinoises peuvent parfaitement s'imposer comme l'ont fait les marques japonaises dans les 70's. Le seul point limitant est actuellement le rÃĐseau de distribution.
Bonjour Bruno, 100% d'accord avec toi âïļ
Bonjour, je suis allÃĐ acheter des ÃĐquipements moto , j' ai vu la voge 900 exposÃĐ, prix affichÃĐ 13000⎠à l'ÃŪle de la RÃĐunion...ðŪ
Bonjour Mathieu , ça fait cher le transport ðâïļ
Super bÃĐcane
Super bien ÃĐquipÃĐe
TrÃĻs jolie
MoitiÃĐ prix comparÃĐ Ã une 900 gs
Par contre invendable en occaz ððððððððððððððð
Oui tu as raison , pour la revente je ne sais pas elle vient de sortir et puis vu que câest une moto ÂŦ EuropÃĐanisÃĐe ÂŦ peut Être quâelle se vendra et en plus son prix de dÃĐpart est bas du coup âĶðâïļ
Bonjour nouvel abonnÃĐ. Son clair, explication comprÃĐhensible. Futur motard perso.
Un conseil pour une moto de ce genre la ( bon duo, utilisation daily, facile a prendre en main et conduire) mais pour plus petit ð je fais 1m68.
Merci à toi et hÃĒte de voir la prochaine vidÃĐo.
Bonjour Michel et bienvenu sur la chaÃŪne ðsi tu est jeune permis, je te conseille la CFMOTO 450, la KTM390 Adventure pour les A2 pures et sinon la Suzuki 800SE ou la KTM 790 adventureðâïļ
1.68 en trail ? D'autres styles existent.
Trail ou autre chose. Aucune porte n'est fermÃĐe. Seule vraie limite c'est ma taille ðŽ
@@michaelschoonjans9104 En effet, J'espÃĻre que vous placerez votre confort avant toute mode passagÃĻre.
Merci pour lâessai, câest moi avec la 900 gsa et câest vrai que je trouve que ce moteur est sympa, je suis restÃĐ chez bmw par rapport à une reprise sinon jâaurais sÃŧrement pris la voge ð
BMW me proposait une reprise minable de ma R 1200 GS full option achetÃĐe neuve et entretenue chez eux et en plus quand je vois le prix avec options des BMW j'ai change de crÃĻmerie comme on dit ,trÃĻs dÃĐçu de leur comportement .
A tant qu'a faire d'acheter un moteur chinois je comprend qu'on se tourne vers une VOGE mieux ÃĐquipÃĐe et bien plus abordable mÊme si c'est pas ma tasse de thÃĐ
Salut Jonathan, tu avais raison sur le moteurðil me tarde d'essayer aussi la 900XRðâïļ
@@kamailworkshop jâai envie de te dire essaie la 900gsa au passage ça serait bien de voir la diffÃĐrence avec la voge ðð
@@Patrick-qv2ni malheureusement ça câest variable pour mon cas câÃĐtait un ce04 et le vendeur a ÃĐtÃĐ commerçant ð
@@Jonathanr83 câest prÃĐvu ðâïļ
Bonjour, quelle est la consommation stp?
Bonjour, entre 4,5l et 5,2l suivant ta conduite ðâïļ
Quelle est votre taille. Tu fais combien de centimÃĻtres ? Je suis aussi grand, donc j'ai peur que ce ne soit pas un siÃĻge bas
Hello, je fais 1m86 âïļ
@@kamailworkshop je mesure 198cm
@@zeljkodejanovic8786 Je fais 1,91 je lai achete et pour l'instant elle me convient parfaitement
@@jetskijetski Merci mon frÃĻre. Tu m'as aidÃĐ
une question Kamail:changerais tu ta 800SE pour la dsx 900? si oui ou non pour quelle raison principale liÃĐe uniquement à la conduite? merci
Bonjour Alain, honnÊtement, heureusement que je n'ai pas a prendre cette dÃĐcisionð, ça serait compliquÃĐ. Disons que si toutes les options que possÃĻde la 900DSX ne te servent pas , va vers la 800SE, d'un point de vue tenue de route elle est plus rigide, grÃĒce a ses suspensions avec moins de dÃĐbattement et surtout sa roue de 19, avec la 800SE tu as une conduite plus "sportive" , sinon pour tout le reste , si tu veux une moto pour voyager à 2 bien protÃĐgÃĐ, prends la 900DSXðâïļ
@@kamailworkshop merci pour ton point de vue et tes vidÃĐos
Excellent Kamail, aprÃĻs jamais de la vie je roule ce truc mais c'est une alternative (y)
Merci Fred ðTu connais le proverbe , il ne faut jamais dire jamais ðâïļ
Salut elle peut passer en A2. Ou pas
Salut Laurent , sur leur site ils ne prÃĐcisent pas je me renseigne Mardi et je te dis ça ðâïļ
toujours tres precis mais aujourdhui tu n as pas parle de la con sommation essence ressentie ...pur moi c est un facteur tres important dans tes essais toujours tres convainquants ....â
environ 4 l pour la mienne
Merci beaucoup, question conso, c'est difficile pour moi de donner une valeur vu que ma conduite sur ces essais n'est pas trÃĐs reprÃĐsentative , mais je vois que Chris, viens de te donner sa consoðâïļ
@chrishardy5213 Merci pour ta contributionðâïļ
au contraire , une conduite un peu brutale et variee donne un avis sur une conso plutot haute , a moi d estimer ce que serait la mienne avec ma conduite .... [ surement plus basse ] vu les differents avis elle semble tres faible malgre sa vivacite et son dynamisme ... merci
Bonjour Kamail, super essai : en conduite sur dÃĐpartementale ou en zone urbaine y a t il une diffÃĐrence notable avec la suzuki 800se en terme de ressenti poids, centre de gravitÃĐ et rÃĐactivitÃĐ ? ( la voge n'est pas trop pesante ? ) ride safe
Bonjour, merci pour ton commentaire ðla diffÃĐrence entre les 2 câest plus de prÃĐcision de pilotage avec la 800 grÃĒce à sa roue de 19 pouces. Question moteur la puissance arrive de façon plus linÃĐaire sur la 800, la 900 a 2 paliers lors de la montÃĐe en rÃĐgime . On ne sent pas le poids sur la 900 qui est dâailleurs plus lÃĐgÃĻre que la 800SE ðâïļ
la voge est donnÃĐe à 215 kgs à vide donc autour de 233 kgs pleins faits ( 10 kgs de plus que la 800se ) c'est surtout un CG bas pour la stabilitÃĐ qui est intÃĐressant avec le plein d'essence.
@@MarcBrancourt la 800SE fait 223kg à vide il faut y rajouter les 20l dâessence du coup elle est plus lourde que la Voge
@@kamailworkshop c'est 223 kgs pleins faits. mais seul compte le ressenti liÃĐ Ã la hauteur du centre de gravitÃĐ objet de ma question. merci encore
@@kamailworkshop Attention le poids a vide est le poids tout plein fait ou 90% du plein ('c'est le poids en ordre de marche sans le conducteur)c'est pour cela qu'il faut tenir compte de la capacitÃĐ du rÃĐservoir avec le plein.
La VOGE 215 kg à vide est de toute façon moins lourde que la 800 SE 223 kg à vide of course mais comme son rÃĐservoir ne fait que 17 l et la Suzuki 20 l si tu pesais sans carburant les 2 motos tu aurais moins de 6 kg d'ÃĐcart environ et l'autonomie de la 800 SE est supÃĐrieure
bonjour est t elle mieux que la 800 suzuki se merci âïļ
Bonjour Patrick, question prestations/prix tu l'as compris la 900DSX est mieux, aprÃĻs la 800SE est plus vive question partie cycle avec sa roue de 19 et ses suspensions avec moins de dÃĐbattement , si tu cherches une moto pour voyager loin a 2 dans le confort avec une bonne protection prends la 900DSX, si tu roules en solo et que tu aimes bien de temps en temps arsouiller sur les petites routes, prends la 800SEðâïļ
Le rapport qualitÃĐ/prix/ÃĐquipements est hallucinant. Soit les autres marques se goinfrent, soit elles doivent revoir toute leur politique industrielle. Mais bon acheter ce genre de produits dans un pays ou l'on place une partie de sa population dans des camps de rÃĐ-ÃĐducation, oÃđ l'on Ãīte la libertÃĐ aux tibÃĐtains et que l'on menace d'envahir TaÃŊwan, trÃĻs peu pour moi ! Sinon nous finiront par Être les prochains.
"Consommation sans conscience n'est que ruine de l'ÃĒme."
D'accord avec la 1ere partie de ton commentaire , par contre pour le reste, si tu vas jusqu'au bout de ton raisonnement, check ton placard, ton tÃĐlÃĐphone, ton ordi, ta voiture et j'en passe, les made in China et made in PRC sont dÃĐjà partout, je dis pas que c'est bien, mais c'est un fait ðâïļ
@@kamailworkshop Bah perso sur les achats importants je vÃĐrifie toujours la provenance. LÃ sur une bÃĐcane tu as clairement des alternatives. Mais bon restons sur la moto pas sur les idÃĐes et merci pour cet essai ðâ
@@kamailworkshop Oui, mais tout ce que je consomme chinois c'est par manque d'alternative. La moto, on peut encore choisir. Comme pour les voitures. Donc je prÃĐfÃĻre ÃĐviter de participer au fonctionnement ÃĐconomique d'un ÃĐtat totalitaire. Quitte à payer plus cher et tant pis si financiÃĻrement je ne peux pas, je m'en passe. Mais pour en revenir à ce qui nous intÃĐresse, tes vidÃĐos, bravo et merci pour ton travail, prÃĐcis, dÃĐtaillÃĐ et passionnÃĐ.
@@dominiquegravouille1011 Je laisse libre chacun de penser ce quâil veut sur les points politiques ð en tout cas merci à toi pour ton commentaireð, on vit dans un monde en plein bouleversement, avec des choix à faire pas toujours ÃĐvident entre porte-feuille et convictions ðâïļ
IL lui reste plus qu'Ã avoir un cardan ! Voge va certainement devenir une vraie marque .
Câest ça ðâïļ
Salut.
Est-ce qu'il y a des vibratipns ou fourmillements quelconques comme par exemple fes fourmillements dans le cale-pied gauche sur la 800 Suz DE ?
Salut Philippe, non rien de bien significatif du cÃītÃĐ des vibrations âïļ
Y'a pas de "cale-pied" !
C'est une moto pas un vÃĐlo !!!
-
- Il y a des repose-pieds ! âïļ
J'annonce, en moins de 5 ans, les constructeurs classiques vont tomber. Quand tu vois Honda France qui te rembourse une moto neuve à 20k car elle a des dÃĐfauts de fabrication au lieu de t'en donner une autre et bien moi je dis BIENVENUE les chinois !
J'espere que tu te trompes !, mais c'est vrai que si les constructeurs classiques ne se bougent pas, ça risque de faire mal ðâïļ
achÃĻtes une chinoiserie qui est inrevendable et quand tu en a une tu comprends pourquoi si tu es honnÃĻte
@@alexnone5497 honnÊtement, la moto vient de sortir, câest un peu tÃīt pour savoir si elle va bien se revendre ou pas , si la fiabilitÃĐ est la ( et vu que tout existe dÃĐjà sur dâautres motos EuropÃĐennes ð) il peut y avoir de bonnes surprises surtout que ces motos ne coÃŧtants pas trop chÃĻres à lâachat seront encore plus accessibles à la revente , à voir ðâïļ
ââ@@alexnone5497 j'ai une voge 650 dsx une chinoiserie donc et je n'ai aucun problÃĻme. Elle marche trÃĻs bien, utilisÃĐe tous les jours ÃĐtÃĐ comme hiver et à 3 ans. Mon concessionnaire me propose de la reprendre pour que j'achÃĻte une 900 dsx mais je vais la vendre moi-mÊme et j'ai parlÃĐ autour de moi . J'ai 5 personnes fortement intÃĐressÃĐes en moins d'une semaine. Il faut arrÊter avec l'expression chinoiserie, et ÃĐvoluer. Dans les annÃĐes 70, beaucoup avaient le mÊme comportement face aux japonaises et pourtant on ne parle plus de japonaiseries. As tu le mÊme comportement face à ton smartphone trÃĻs certainement fabriquÃĐ en Chine aussi?
@@alexnone5497 Quand les CF Moto sont arrivÃĐes, elles ont fortement dÃĐcotÃĐ. Maintenant, leur cote remonte !!! Donc, peux-tu m'expliquer, toi l'expert?
Pense tu que c est accessible avec mes 1.68
Je ne pense pas, ça risque dâÊtre trop juste âïļ
Je l'ai essayÃĐ, j'ai trouvÃĐ les jambes un peu trop pliÃĐ (1m83), moteur trÃĻs capricieux à mon goÃŧt, + que mon xt1200z à cardan, pas souple, et selle trÃĻs basse, à mon goÃŧt toujours
Peut-Être que le modÃĻle avait la carto pas au top ou je ne sais pas, mais sur le papaier elle a tout
Merci pour ton avis, je pense que tu devais avoir un problÃĐme effectivement avec la carto, de mon cotÃĐ je n'ai constatÃĐ ces soucis ðâïļ
@@kamailworkshop il faut faire un rest de la poignÃĐe. probleme rÃĐglÃĐ
bonjour superbe moto pour le prix elle va faire mal
Bonjour Bernard, c'est clair elle risque de faire mal ðĪâïļ
Pas d'ÃĐconomie à faire en achetant en Espagne. A l'immatriculation en France vous paierez 20% de TVA
Tu es sur de ça ?
Salut. Tu achÃĻtes ta moto hors taxes en Espagne, tu ramÃĻnes la moto en France, tu paies la TVA en Fr. Il te faut ÃĐgalement le certificat de conformitÃĐ du constructeur, qui doit coÃŧter dans les 200 balles. Ãa fait de la paperasse tout ça Autant attendre que l'importateur baisse le prix....
@@juliencartier3804 ok merci pour lâinfoðâïļ
â@@juliencartier3804 Pour les voitures le certificat de conformitÃĐ et europÃĐen depuis les annÃĐes 2000 . j'ai achetÃĐ une 306 en 98 il a fallu la passer au mine. La 206 s 16 de 2000 pas besoin de la passer au mine, certificat europÃĐen
Jolie moto mais ça reste chÃĻre la moto va prendre une tarte à la dÃĐcote
Pour la dÃĐcote , tu pars dâun prix bas du coup la dÃĐcote sera proportionnelle ðâïļ
@@kamailworkshop ça c'est la thÃĐorie . AprÃĻs il y a la pratique , certains vÃĐhicule se bouffe une dÃĐcÃīte plus rapide que d'autre en fonction de pas mal de critÃĻre , combien vaut une bagnole avec le fameux 1.2 puretech en occasion ? Combien vaut une "superbe" Benelli 1130 TNT comparÃĐ Ã une Speed triple identique ? Une grosse GS ne perd pas beaucoup contrairement a une KTM adventure . Une Harley ne perd quasi rien mÊme aprÃĻs 10 ans voir plus .
Seul le temps nous dira la chute de tarif .
Salut kamail oui pas mal la vogue, mais la plus part des motards son des passionnÃĐs et passer à la chinoise pour l'instant je pense que c'est pas gagnÃĐ et reste aussi les concessionnaires ciao.
Il ne faut plus raisonner ainsi. Tout vient de Chine dÃĐsormais
Hello Yves, tu verras tout ça changera avec le temps ðâïļ
p.v.p. 2.000⎠de moins en Espagne ðĪĶââ
@@cstbb568 il faudra rajouter la TVA si tu lâimportes ð
â@@kamailworkshop En Espagne la tva c'est 21% . La question ÃĐtant : pourquoi cette diffÃĐrence de prix aussi importante selon le marchÃĐ ?
@@cstbb568 câest pareil pour les voitures, ils calculent les prix en fonction aussi du revenu moyen
Pr ceux qui essaient d'arrÊter de fumer...tomber sur Kamel n'est pas un cadeau ! Manque plus que Philippe et Maurice... ðð
Ben câest pas Kamel mais Kamail achÃĻte toi des lunettes ð
@@kamailworkshop c'est comme ça que la plupart des gens ecrivaient ton prÃĐnom... ð
@@Ve8g câest un pseudo pas un prenom !
@@kamailworkshop pas grave ça marche aussi ! Halala t'as pas d'humour ... ð les inconnus ça te parle ?
@@Ve8g si tâinquietes ðoui je connais et jâadore ð
J'ai du mal avec les motos chinoises. L'empire du milieu ne nous achÃĻte rien, il faut produire sur place pour vendre en Chine mais on n'impose pas une rÃĐciprocitÃĐ.
AjoutÃĐ Ã cela que cette grande puissance dÃĐclanchera une guerre contre TaÃŊwan d'ici à 20 ans, leur acheter leur produits (quand on peut faire autrement) signifie se tirer une balle dans le pied).
C'est une des raisons qui m'a fait prÃĐfÃĐrer une V85TT made in Italie mÊme si leur motos commencent à Être interessantes.
Je ne juge que le cÃītÃĐ technique, je laisse de cÃītÃĐ lâanalyse politique ðâïļ
Salut !
Ce n'est pas parce que MbapÃĐ s'ÃĐgare à user de son profil de star du football pour s'autoriser à parler politique...qu'il faut mÃĐlanger gÃĐopolitique et ingÃĐnierie moto .
Que ne dites-vous que la puissance (usurpÃĐe) de La France a ÃĐtÃĐ construite sur l'esclavage , la colonisation , le racisme , la prÃĐdation !
VOGE , KOVE ...sont simplement à l'ÃĐcoute des amoureux de la moto . Selon moi .
Et puis, Ã chaque guerre (hors de chez eux , bien sÃŧr) les amÃĐricains y sont pour quelque chose !
Alors merci de ne pas faire d'amalgame et feu de tout bois .
@@jeanclaudebelliard9454 Je suis bien dâaccord, on parle assez politique dans les mÃĐdias ðâïļ
Si,il achÃĻte du cognac
8.888⎠en Espagne et 898⎠les valises et top case en aluminium total 9 786⎠avec 5ans de garanti au lieu de 3 ans en France, il nous prenne pour des pigeons. Bravo Voge
JâespÃĻre que Voge rÃĐvisera son prix pour la France , mÊme si je trouve le rapport qualitÃĐ prix dÃĐjà excellent ðâïļ
S'ils la mette aussi en France à 8888 EUR je vends ma GSA 1250 et j'invite maman au restaurant toutes les semaines pendant un loooooooong moment
@@Meulerie ð
Si vous allez acheter cette moto en Espagne avec 5 ans de garantie et que vous la ramenez en France et faites l'entretien chez un concessionnaire français , est ce que la garantie sera de 5 ans ou de 3 ans ??? Je m'interroge ....... mÊme si vous faites travailler votre concessionnaire français , à voir , si quelqu'un a la rÃĐponse ......
@@bernard.cycliste En thÃĐorie, elle ne serait garantie que 5 ans en Espagne
Salut Kamail trÃĻs belle moto bonne finition le problÃĻme je vend mes motos à 40000 kms sur une voge à mÊme kms c est invendable pense toujours à la revente tu peut la garder à vie merci pour la vidÃĐo amicalement Fred Honda
Salut Fred ! oui la revente peut etre un soucis , a voir quand meme dans le temps une machine comme ca bien equipÃĐe meme a 40 000km, vu son prix d'achat , si elle se vends moitiÃĐ prix , ça peu etre interessant ðâïļ
Merci du retour Fred
Je pense que pour le TT ce n'est pas un bon choix (petit dÃĐbattement, sabot en after market probablement difficile à trouver...) mais en trail routier c'est probablement un trÃĻs bon choix.
Edit : le rÃĐgulateur est un "vrai" rÃĐgulateur ou un truc à la CF moto qui ne marche que sur certains rapports et avec certaines vitesse maxi ?
PS : je vois que CF Moto profite de son partenariat avec KTM pour proposer des produits plus compÃĐtitifs, Loncin fait de mÊme avec son partenariat avec BM... pas sÃŧr que les occidentaux aient fait une bonne affaire en externalisant leur production.
Hello , il y a presque 200mm de dÃĐbattement, pour le piste ça doit passer , aprÃĻs câest sur quâil doit y avoir mieux ð Je te confirme que le rÃĐgulateur est un vrai rÃĐgulateur ( je le teste à la fin de la vidÃĐo ) . Tout à fait dâaccord avec toi sur ton analyse finale ðâïļ
@@kamailworkshop oui, pour la piste blanche, ça fera trÃĻs bien le job. ð
@@kamailworkshop Hello, impossible de ne pas avoir un produit chinois chez soi... Cependant comme ils veulent imposer leur loi aux clients et aux fournisseurs tout en protÃĐgeant leur marchÃĐ ; je dÃĐclinerai toujours les beaux atours de la sirÃĻne chinoise à 2/4 roues ... ( ÃĐtant ancien salariÃĐ de l'industrie ) ...En plus pas envie de leur financer un N iÃĻme porte avion à lancer vers Taiwan ... Cela ne regarde que moi, chacun fait c'qui lui plait ...
Slt kamail , cette voge est a un prix canon , la chine commence a faire d excellentes motos , grasse a ktm bmw et d autre constructeur qui depuis des annÃĐes font fabriquer leur pieces puis les cadre moteur etc ils on u le temps de copier et d'amÃĐliorer leur production pour l'occident . La preuve avec voge. Cf moto et bien d autres qui arrivent ou von arriver .
Salut Phil, tout à fait dâaccord avec ton analyse ðâïļ
Exact KTM et BMW entre autres se tirent une balle dans le pied
Merci pour la vidÃĐo. Je l'attendais cette moto en essai.
Le seul problÃĻme pour le moment, c'est de pouvoir la voir et l'avoir dans les concessions....
Comme le disait la personne d'avant, le seul point nÃĐgatif sera la revente de la moto...
Merci à toi pour ton commentaire, oui la revente câest une prÃĐoccupation, mais on lâachÃĻte pas cher non plus du coup ..ðâïļ
Au final Voge m'a l'air d'Être beaucoup plus qualitatif que CF Moto...
Je vais voir pour aller essayer la CF moto ðâïļ
La cfmoto est encore plus complÃĻte. ð
@@jean-francoiscabreratejera2211 sauf que pour en avoir eu une, c'est une belle daube en termes de fiabilitÃĐ et de qualitÃĐ de fabrication...
@@jean-francoiscabreratejera2211 non elle moins dâÃĐquipements : pas de selle chauffante, pas de dÃĐtecteur dâangle mort, pas de camÃĐra avant âĶâïļ
@@kamailworkshop Cela dÃĐpend du modÃĻle la version la plus complÃĻte c'est l'Explore.
TrÃĻs bon test et effectivement câest bluffant, le tarif est vraiment bas avec ces prestations ! Comme quoi BMW et les autres se font des grosses marges , en gros ils se gavent !!! AprÃĻs attention à la revente, mais oui pourquoi pas ! Merci tes essais sont toujours aussi complets, bravo !
Merci Pierre ð câest vrai quâavec cette moto on peut se poser pas mal de questions ðâïļ
Tu ne peux pas comparer les couts de dÃĐveloppement et de production europÃĐens et japonais par rapport aux chinois
c'est tout le problÃĻme .Crois tu que les constructeurs chinois ne se gavent pas a leur niveau? leur politique est de prendre les marchÃĐs et ca ils savent faire et surtout en ont les moyens .
@@Patrick-qv2ni Oui c'est vrai, mais si tu regardes l'histoire, c'est ce qu'on fait les Japonais aprÃĐs la 2eme guerre mondiale et regardes ce que ça donne de nos jours ðĪâ
@@kamailworkshop Oui tu as raison sur ce point.
Mais les japonais aprÃĻs guerre n'avait pas la mÊme vision expansionniste d'une dictature agressive qu'est devenue la chine aujourd'hui .j'accepte les lois du marche si elles respectent certains codes
Les japonais n'avait pas pour objectif de dÃĐtruire l'occident et nos valeurs , juste de gagner sur le plan ÃĐconomique
Mon concessionnaire Suzuki vend des voges aussi,le service aprÃĻs vente est trÃĻs rÃĐactif et il y a peu de soucis.
Merci pour ce retour trÃĻs intÃĐressant âïļ
@@vincentlemaire9916
Salut Vincent trÃĻs intÃĐressant si je peux avoir les coordonnÃĐes de concessionnaire svp comment je pourrais essayer les deux modÃĻle qui m'intÃĐresse merci
@@patrickpayet9758 Suzuki motoparc le mans
Salut ,pour l'avoir essayÃĐ je la trouve vraiment top sur presque tout les points , surtout que le moteur est super souple,trÃĻs bonne reprise en 5mÊme a 55km tu ouvre ça repart waooh , rien a voir avec mon 1400gsx mais ce sera sÃŧrement mon prochain achat... Seul bÃĐmol remarquÃĐ ,le bouton des cligno mou a mon goÃŧt ,et du mal a la mettre sur la centrales(dÃĐjà constatÃĐ)... Je mesure 1m98 bonne protections les jambes un poil trop plier avec la selle basse a voir avec la haute,mais je la kiff grave. Grand merci pour tes essais et vidÃĐo kamail â
Merci Philippe pour ce retour qui confirme mes impressionsðâïļ
120km/h à 4800 tm, c'est tres bien, ça veut dire que le moteur ne souffre pas dans le cadre des limites des vitesses lÃĐgales. Je valide cette bonne moto.
Exactement ðâïļ
chiffres qui donnent à rÃĐflechir:marchÃĐ Mai 2024: Honda -8,74%;BMW -7,06%;Voge +110%;CF moto +55%.bien sur les volumes ne sont pas identiques,mais ce n'est peut etre qu'un dÃĐbut...
cordialement à tous
Merci Alain pour ces donnÃĐes trÃĻs interessantes ðâïļ
Merci Kamail pour la vidÃĐo et l'essai complet de vette Vodge 900; belle machine, les Chinois vont faire mal sur le marchÃĐ.
Bonne journÃĐe à toi Kamail.DomðððĪ
Merci a toi Domð, oui les Chinois vont faire mal, ou alors les autres constructeurs vont se bouger sur les prix ðâïļ
En montant au col de la bonnette une BMW 900 ÃĐtait en ÃĐbullition avec le liquide de refroidissement qui sortait sous pression sa ma refroidi d'acheter une chinoiseries que l'on ne peut pas revendre, sinon trÃĻs bonne vidÃĐo merci âĪ
Merci Dominique ! aprÃĐs les pannes ça arrive sur toutes les motos ðâïļ
merci pour la video achat prÃĐvu en novembre cette moto est le commencement du declin des autres le monde change a tous les niveaux ...certains ont du mal a l'admetre
Merci Cedric ! Ou câest vrai le monde change câest un fait âïļ
Salut et merci pour le test.
Jai moi meme testÃĐ la moto et je l'ai commandÃĐ, livraison debut juillet.
Je n'ai eu qu'une seule moto depuis mon permis (en 2015), et javais envie d'en changer pour celle-ci qui m'a tapÃĐ dans l'oeil et pas dans le portefeuille !
Je vais passer d'un f800r de 2009 (qui a largement fait le taff) a une moto neuve, plus puissante et trÃĻs bien equipÃĐe, j'en suis ravi.
Dans le colori noir qui plus est, je la trouve vraiment canon.
Pour les sceptiques, je les comprends, mais je m'en fou perso. Pour arriver en europe et en france, il a fallut remplir le cahier des charges au meme titre que les autres marques.
Hate de l'avoir dans le garage :)
Salut Jordan et merci pour ton commentaire ! Comme tu le dis trÃĻs bien , seul compte le plaisir ! Profites bien de ta future moto ðâïļ
Les motos chinoises sont top......
On va dire quâelles deviennent de plus en plus concurrentielles âïļ
8888⎠en Espagne Tva Comp et 5 ans de garantie....les prochaines livraisons si commandÃĐes de ces jours çi c'est 2025.....! Les modes peuvent dÃĐsormais se changer en roulant...
Il y a une manip pour "adoucir" l'accÃĐlÃĐrateur ( sans cÃĒble) ....
Question, tu peux lâimporter sans soucis ?ðĪâïļ
Je vis en Espagne.....
@@migseno6030 Ah ok ð
les modes peuvent se changer en roulant ? comment ?
Les nouvelles arrivent dÃĐjà modifiÃĐes...les anciennes c'est en concession
Super essai, à ce tarif et ÃĐquipÃĐe comme elle lâest, câest une trÃĻs belle proposition. Les marques chinoises commencent à monter en gamme, et avec leur domination sur le marchÃĐ automobile ÃĐlectrique, dans quelques annÃĐes ça va piquer en Europe et au Japon !
Merci beaucoup pour ton commentaire ! oui ca risque de faire mal si les constructeurs ne rÃĐagissent pas sur les prixâïļ
Croire que nous les clients allons trouver notre compte j'en suis moins sur à terme comme pour les auto chinoises.
l'esprit de vengeance contre les constructeurs ( qui se gavent dit on ), autres que chinois n'est pas forcÃĐment une bonne idÃĐe
Le prix des "chinoiseries" mÊme si aujourd'hui elles ont de qualitÃĐ (ce qui reste à prouver aprÃĻs plus de 30 000 km)s'expliquent forcÃĐment entre autre vu le cout de la main d'Åuvre là bas et l'absence de protection europÃĐenne vis vis a vis de la chine .
les constructeurs europÃĐens et japonais ont des couts bien plus importants
ou alors acceptez d'etre payÃĐ au mÊme prix qu'un chinois..
Lorsque ceux ci auront le quasi monopole il se passera quoi?
@@Patrick-qv2ni Ben regarde tout ce qu'il y a chez toi marquÃĐ made un China ou made in PRC, je pense que malheureusement on y contribue tous un peu non ?
@@kamailworkshop Oui c'est vrai que pour beaucoup de matÃĐriels on a plus le choix mais il faut aussi se battre pour ce qu'on veut et par exemple pour un smartphone tu peux prendre chinois mais aussi CorrÃĐen
MÊme chose pour autos ou motos ,mais je comprend le choix "c'est moins cher" .Tout le monde ne peut pas faire cet effort financier ,c'est comme acheter local ou supermarchÃĐ
A nous de choisir quand on peut...ðĪ
@@Patrick-qv2ni Ben franchement entre une Chinoise fabriquÃĐe en chine et une allemande autrichienne anglaise fabriquÃĐe en chine perso je vois peu de diffÃĐrence au niveau dÃĐfense ÃĐconomique de lâEurope. Qui plus est, on a bien vu lâÃĐvolution des tarifs ahurissante depuis cinq ans chez les constructeurs europÃĐens et japonais, qui nâest que rarement justifiable par des hausses de coÃŧts de fabrication.
Hello ð
Merci pour ta vidÃĐo. Cette moto me plaÃŪt beaucoup ð
V bonnes routes
Avec plaisir ðâïļ
Belle vidÃĐo, intÃĐressant la vogue constructeur gÃĐnÃĐreux pour 1 fois.
En noir j'adore
Oui la noire est magnifique ðâïļ
Salut KAM. Merci pour cet essai. Whaaa le prix est canon pour lâÃĐquipement et elle est belle en plus. La Tiger 900 va avoir mal. De plus, je suis certain que câest fiable car les chinois ont beaucoup progressÃĐ ces derniÃĻres annÃĐes. Il faut voir le rÃĐseau Voge car il ne doit pas encore Être trÃĻs dÃĐveloppÃĐ. à bientÃīt et V à toi
Merci Nicolas ð âïļ
errare c'ÃĐtait ceux de Juin 2024
slt. trÃĻs belle prÃĐsentation elle est belle. Tu annonces 215 kgs à vide sur le site c'est 238kgs. Peux tu confirmer ou infirmer l'info. Merci pour tes prÃĐsentations.
Merci pour ton commentaire ðje te confirme, câest bien 215kg à vide ðâïļ
Merci pour ton essai, pour ma part je roule toujours en KTM 1290 adventure S de 2022 mais la moto chinoise qui m'avait vraiment plus ÃĐtait la CF moto MT900, franchement, des motos moitiÃĐ moins chÃĻre sa reste intÃĐressant et peut importe les raisons pour les un et les autres d'afficher des motos plus chÃĻre ou moins chÃĻre de 10000âŽ, se que je vois a la fin c'est le tarif.
Merci pour ton commentaire ð tout a fait d'accord avec ton analyseðâ
Salut et Merci pour tes essais bien rÃĐalisÃĐs et neutres vis à vis de la marque.
En ce qui me concerne il est trop tÃīt pour moi pour la 900 (A2) mais jâaurai ÃĐtÃĐ revis que tu essais la 525 ð âĶ
Salut Sebastien et merci pour ton commentaire, je vais voir pour la 525 ðâïļ
Merci Kamel, pour toute ces heures passÃĐes, magnifique toujours au tops âïļðĪĐ
Avec plaisir ðâïļ