Essai carter chaine 3DMP, fini la graisse sur la roue 😊
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ค. 2024
- Hello,
Voila la vidéo sur un carter chaine bien efficace !
Le lien pour bénéficier de 5€ de moins sur votre commande
3dmp.pt/discount/KAMAILWORKSH...
Le code promo au cas ou : KAMAILWORKSHOP
Le chapitrage :
00:00 Intro
01:30 Unboxing
06:19 Installation
09:29 Après 2 semaines de roulage
12:45 Mon avis final - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Top, merci pour la vidéo. Le dispositif a l'air top pour la route. Le montage est simple et le rendu est bien intégré avec la moto.
Tes explications sont claires et la vidéo précise.
A bientôt 😊
@@kylereese74 avec plaisir 😉✌️
Pas mal du tout ta trouvaille et merci Kamail pour les explications de montage toujours aussi précises ! ✌️
@@bertrand2377 Merci à toi 😉✌️
Très bonne idée ! Super 👍 merci pour cet info !
Merci Pierre 😊✌️
Très belle idée et merci pour ce partage
Avec plaisir😊✌️
Bonsoir Kamail, chouette trouvaille 👌
Merci
Bonjour Thierry, avec plaisir 😉✌️
Merci pour cette vidéo et pour le lien.
Avec plaisir✌️
excellente idée pour protéger la chaine. dispositif commandé. merci Kamail
Avec plaisir 😁✌️
Sakut Kamail, et voila c'est commandé pour mon V-Strom 800 se 👍🏻😉, merci pour le code promo j'ai payé 45 euros avec la livraison. C'est super intéressant de nous faire découvrir ce genre de dispositifs 👍🏻. Je continue de suivre tes videos ✌️.
@@PassionMotoBZH avec plaisir ! 😊✌️
Dispositif intéressant pour protéger ses gentes des projections. Bien d'accord cette utilisation de ce cache uniquement pour ceux qui font que de la route.😉Merci pour la vidéo, Dom✌.
@@dominiquefarabet9043 Avec plaisir 😊✌️
Salut Kamail.
Effectivement cela à l'air pas mal,et plutôt efficace.
A réfléchir quand même pour un nettoyage simplifié de la roue arrière.
Merci pour cette belle trouvaille.
A bientôt.
Greg.
Merci Greg 😉✌️
Bonjour Kamail,
Dispositif interessant. Je vais sans doute me laisser tenter. Et ceci d'autant plus que le montage est très simple .... même pour moi.
Merci pour le partage et bien sûr ride safe.
@@philippebartoli422 Merci à toi , Ride safe ✌️
👍 Merci pour l'info
Avec plaisir 👍
Salut Kamail
Tutos toujours suffisamment didactique pour comprendre sans trop d'efforts 👍
Je viens de me séparer de ma V85TT de 2021
et comme toi après un essai mon choix s'est porté sur la Suzuki 800 SE
efficacité , simplicité sont vraiment les 2 premières impressions que dégage cette moto , et le moteur pour un midsize est juste incroyable souple et coupleux une vraie réussite.
" l'esthétique à chacun d'apprécier ou pas "
dommage que tu ne fasses plus de vidéos découvertes de villages/régions
l'idée était intéressante.
Bonne route
amicalement ✌️
@@thierryangelvy1291 merci pour ton commentaire 😊, je vais reprendre les vidéos découvertes des ne tous les touristes seront partis 😉✌️
Bonjour, effectivement cela limite les projections sur cette partie... Pour ma part je mets avec un pinceau UN PEU d' huile de boite/pont de viscosité 80/90 ; que je renouvelle tous les 500 kms...
Faible quantité = faible projection ... L'avantage de l'huile, c'est qu'elle s'essuie très facilement sur la jante avec un chiffon et n'accumule pas du cambouis comme une projection de graisse ...
@@mono6906 oui effectivement., le dispositif permet de ne rien faire avant 1000km ✌️
Super idée merci pour la vidéo amicalement Fred Honda
Avec plaisir , amitiés ✌️
Merci pour la vidéo : dispositif sympa ! Je vais tester ! V du 47 !
@@claudelaurens-n7t avec plaisir 😊✌️
salut Kam .. bien vu ce système 🙂 merci pour l'essai 👍 aussi pour .. les 30° 🙈 ont en est loin ici .. tschüss ✌️
Merci Phil 😊et oui ici c’est le Suddddd😁✌️
👍👍
Merci 😉
Avec plaisir et bon rétablissement à toi , j’ai vu que tu ne t’es pas raté 😱✌️
C’est pas mal !
@@benk9557 oui ca marche bien ✌️
Merci pour cette trouvaille ! En couplant avec un scottoiler on a un cardan 😆
C'est exactement ce que je me disais. Mais mon Scott, il arrose aussi un peu le bras oscillant par des portions de la chaîne non couvertes par ce cache ... , à voir, mais pas con pour 40 € 🤓
Presque 😉✌️
@nicolasii6248, Oui je pense que ça vaut le coup ! ✌️
Bonjour,
Merci pour tes vidéos détaillées et claires. Je serai intéressé par un essai de la Ducati Multistrada V2. Après ton essai de la Désert X que tu avais vraiment apprécié! Ton essai m'aidera à choisir entre les deux motos ! Un grand V du 74!
@@jean-claudelevert4467 Hello, c’est noté ! Je vais essayer de faire ça bientôt 😉✌️
Bonjour,
MZ le constructeur de l'ancienne Allemagne de l'est avait cela en mieux sur ces 125 et 250 un carter en plastique qui faisait le tour complet de la chaîne qui était invisible donc..
Cela permettait d'avoir une durée de vie beaucoup plus longue avec pratiquement aucun entretien.
Cordialement
Patrice
La belle époque 😍✌️
Salut KAM. Vraiment astucieux ce système. Pourquoi les constructeurs n’y ont pas pensé d’origine ? De plus, au niveau esthétique, je ne trouve pas cela disgracieux. C’est chouette car tu as toujours plein d’idées pour faire des vidéos sur de l’équipement ou autre. À bientôt et V à toi
Merci Nicolas 😊, je suis toujours entrain de chercher un truc nouveau , c’est ma passion l’innovation 😉✌️
comme quoi, on pense toujours avoir tout inventé, mais il y a en permanence des cerveaux "fertiles" pour sans cesse innover !
Tu peux ajouter à ca un bon scottoiler, et tu es serein au niveau du graissage (c'est quand même un petit investissement à faire).
Je garde pour l'instant ma guzzi v85tt travel ainsi que le lien de ce petit ustensile, des fois que je vienne à changer pour revenir à la chaîne un de ces 4.
Merci pour ta vidéo Kamail et bonne vacance à toi aussi !✌
Oui l’innovation est permanente 😉bonnes vacances à toi aussi 😊✌️
Superbe idée, cela est vraiment pratique. dommage que j'ai un cardan. 😅. Merci pour ta vidéo qui est top
😂 un jour peut etre reviendra tu a la chaine , tu connais le proverbe : ne jamais dire jamais😉✌️
@@kamailworkshop c'est juste😉
Il existe de la graisse sèche pour chaine...S 100 DRY LUBE !
Et hop... plus de jantes dégueulasse 🤪
✌️
@@philiphenry1839 intéressant, tu l’utilises depuis longtemps ?✌️
@@kamailworkshop
Oui je l'utilise depuis longtemps.
Il est clair que j'ai essayé toutes autres sortes de graisse auparavant... Mais...!? La graisse sèche est bien celle qui me convient le mieux car elle ne salit rien, et elle me permet de garder le kit pignon chaîne de la moto plus ou moins 30.000 bornes... ( voir même plus ) si je fais beaucoup d'autoroute dans l'année.
Le secret réside dans le fait qu'il faut toujours avoir une bonne tension de la chaîne... ATTENTION !? Une bonne tension de la chaîne ne veut pas dire qu'elle doit être tendue à fond, il ne faut surtout pas la tendre à fond, je dirais même qu'il vaut mieux qu'elle soit un petit peu plus détendue que ce que le constructeur de la marque préconise...que de la tendre de trop ! Et ensuite un nettoyage/graissage approprié, c'est-à-dire le plus souvent possible...tous les 300 / 400 km et à chaque fois qu'elle a été rincée. Perso je préconise un nettoyage tous les deux ou trois graissage, faut voir l'état de salissure de la chaîne.
Le mode de conduite à également beaucoup d'importance car il est primordial de toujours être le plus doux possible avec la commande d'embrayage.
J'ai déjà fait plus de 40.000 bornes avec le même kit pignon chaîne !
Seul petit inconvénient psychologique, c'est qu'au début on a tendance à en mettre un petit peu trop, car elle est transparente.
✌️
@@philiphenry1839 un grand merci à toi pour ce retour très complet , du coup je vais l’essayer 😉✌️
Pas mal comme système, surtout que les rayons sont pénibles à nettoyer. ✌️
C'est clair !✌️
Les carters de chaine qui couvraient la totalité de la chaine ont existés CG125 modèle 1976, AG200 YAMAHA.
Les constructeurs n'ont pas poursuivi par pur marketing.
Je suis resté fidèle au cardan.
@@fouine9407 oui c’est vrai , il y avait ça aussi sur la BMW F800 ST à courroie 😉✌️
@@kamailworkshop non non. Sur la 800ST, la courroie restait visible. Avec l'AG200 qui avait été conçue pour le bush australien (mono selle, porte bagage arrière, porte paquet avant, béquille latérale à gauche... et à droite) elle avait un carter 100% étanche. 👍👍👍
Cool ce système! Bien trouvé 👏 Bon, les Guzzistes jaloux te lâcheront pas la grappe quand même 😂
Merci Serge ! J’en veux pas aux Guzzistes , je les comprends, ils ont une chouette moto super attachante 😉✌️
J'ai le système Karter pour ma Versys. C'est Français, un peu plus enveloppant donc protège un peu plus mais toujours pas à 100%. Plus cher aussi..... Il n'y avait qu'eux quand j'ai cherché. Mis en place depuis 4 ans, aucun souci !
Je penserai à celui là si je change de moto
Merci pour ton retour 😉✌️
😁...👍
Cool, je vais en commander un, d'autant que j'ai trouvé le lien donc à moi la réduction et c'est pas si souvent 😅
Sur la tracer 9gt quasi rien sur la jante si on laisse sécher la graisse ipone ( commentaire non sponsorisé) mais plus sur la plaque d'immatriculation...par contre c'est un plus je pense pour la poussière et autre pour la chaîne.
Personnellement j'utilise le nettoyant polish en bombe ipone bien moins cher que des lingettes polluantes et chères...et ma moto est bien plus propre que ta 800.…😂
Bien ça 😊 T’inquiète je la nettoie régulièrement, mais en ce moment je roule pas mal et du coup j’ai pas eu le temps de la nettoyer 😉✌️
Les Honda 125 CB avaient un carter intégral en 1975... ✌️
La bonne époque , moi en 1978 j’avais ma 1ere moto un Honda 125 XR 😍✌️
Mieux:les MZ deux-temps avec un carter complet et des soufflets de liaison en caoutchouc !!!
Très bon tuto: Merci. système simple et efficace, dommage ils ne font pas pour KTM 990 Duke!
Merci à toi 😊ça viendra peut être 😉✌️
👌 en effet ça parait top comme système 👍
As tu prévu d’essayer l’Himalayan 450 prochainement ?
A plus et bravo pour tes retours que ce soit en essai matériels ou machines👏
Merci à toi , pour l’Himalayan, il faut que vois ça 😉✌️
👍👍
Merci ✌️
Bonjour Kamail
Je trouve ce pare chaîne extra mais j’ai toujours été septique sur l’efficacité de la graisse en bombe pour graisser la chaîne. A peine appliquée elle s’envole aux premiers tours de roue. Dans une rencontre d’anciennes, un papi m’a conseillé de graisser ma chaîne avec un pinceau ou une petite brosse et de l’huile de boite de vitesse type 80W90 qui pénètre bien dans les maillons et lubrifie efficacement la chaîne. J’ai essayé et c'est TOP, je ne reviendrai plus en arrière.
@@user-ie4yw5ds3i Merci de ton retour, du coup je vais essayer ton idée 😉✌️
Ou de la graisse filante pour chaîne de tronçonneuse. Mais ça ramasse trop le sable, la poussière, etc...
Aujourd'hui, ta chaîne a des joints toriques qui font qu'il n'y a rien à faire pénétrer dans les maillons.
@@fabiena1787 absolument
Vidéo intéressante,il existe un produit similaire français encore plus enveloppant
@@thierryleenars1259 merci 😊oui j’ai vu par contre il est beaucoup plus cher 😉✌️
le mieux ça reste le graisseur de chaîne automatique Scottoiler
plus de projections si bien réglé et on retend la. chaine moins souvent
le kit chaine dure plus longtemps.
Quand on a essayé ce système, on ne revient pas en arrière.
@@jean-yvesgourdon4843 Oui c’est possible , reste le prix ✌️
Merci pour l'info qui peut intéresser certains
je trouve quand même cher le plastique et perso ça me dérange pas que ma jante soit un peu sale
Une moto c'est fait pour rouler et quand tu roule ben tu salis 🙃
Après si besoin j'utilise pétrole désaromatisé pour nettoyer chaine et jante quand j'amène maman promener
@@Patrick-qv2ni Derrière le bout de plastique, il y a de l’investissement ( imprimante 3D de qualité) de l’engineering et du matériel, du coup le prix me semble correct ! Je roule environ 11000km par an , mais si je peux m’éviter la corvée de nettoyage, c’est tout benef 😉✌️
@@kamailworkshop je comprend
c'est juste question de besoin personnel et de cout perso aussi , je mettrais 50 euros dans autre chose pour m a part
Ton commentaire s'entend mais la question peut se poser autrement. À quel prix es-tu en mesure de proposer une solution qui remplit la même fonction ? Personnellement, je ne suis pas fan du look, et je pense que l'impression 3D n'est pas la bonne solution... pour de la moyenne série. Mais j'imagine que la société (probablement un gars tout seul dans son coin) fait de la très petite série. Je suis allé voir sur le site et le plastique en question est de l'ASA (pas du vulgaire ABS, et encore moins du PLA), et qu'il utilise deux technos pour faire les différentes pièces (fusion de filament et stéréolithographie). Sortir une telle pièce à ce coût, adaptée à chaque moto, n'est franchement pas si mal, et le gars doit dégager très peu de marge. Après, bien sûr, c'est une question de priorité et ton avis est tout à fait respectable. Je réagis seulement sur le côté "cher".
@@fabiena1787 Oui suis bien d'accord sur cout de développement et production
j'ai précédemment fait un post suite vidéo de KAMAIL justement sur moto chinoise vs jap et europ.. quand je lis que certains comparent les prix pour dire que les constructeurs autres que chinois exagèrent
C'est le même raisonnement les couts ne sont pas les mêmes pour tous selon pays, selon production en série ou artisan...selon réseau etc etc
Bout de plastique est sans doute exagéré mea culpa..😁
Bonsoir et merci pour cette vidéo intéressante !
Bon, pas de bol, pas de produit pour ma KTM 1290 SAS....
Bonsoir et merci à toi 😊je vais contacter le vendeur pour voir s’il peut faire d’autres motos 😉✌️
Même moto…donc pas de bol 🫤
Bonjour !
C'est clair, une chaine protégée est moins salissante et quand le carter est étanche (tous les constructeurs ont renoncé à faire des carters de ce type sans doute pour préserver l'esthétisme) , cette chaine a une durée de vie très longue avec des graissages très espacés !
Disons que, concernant ce produit, c'est plutôt un "demi-carter" loin d'être étanche et totalement couvrant... A voir si ce dispositif supporte de nombreux démontages et si il assure une protection de la chaine contre la pluie... Mais bon, l'idée est bonne !
Alain
@@InspMendez salut Alain, il n’est pas fait pour protéger la chaîne mais plutôt pour protéger la roue des projections de graisse Pour la fiabilité du système, tu as les pièces « d’usure « en double dans le kit et tu peux aussi les acheter sur le site 😉✌️
@@kamailworkshop Je n'avais pas vu que les pièces d'usure étaient aussi en vente...C'est bien ça. En fait, je voyais le carter étanche comme une évolution à terme de ce produit. Le carter étanche protégerait à la fois la chaine de la pluie et aussi la roue arrière avec des graissages beaucoup moins fréquents !
C'est clair que la transmission par chaine est la plus efficace mais les constructeurs n'ont jamais fait trop d'efforts pour diminuer les contraintes d'entretien... Donc ce carter est un plus, c'est clair !
Sympa et efficace mais pas dispo pour ma GS 800 (2024). J’attendrais.
Je lui ai posé la question, le mieux c’est que tu lui écris, s’il voit qu’il y a de la demande , il en fabriquera 😉✌️
Bonjour
J’avais le même système sur mon Africa Twin Adventure Sport mais qui venait de chez Karter, c’était vraiment efficace le seul hic étant le prix de 85€ + le port.
Ce système serait vraiment beaucoup plus intéressant, je vais me renseigner si il le fait pour les Transalp XL750, j’en achetais 2 car ma femme et moi avons chacun une Transalp !!
Merci beaucoup pour tes infos !
Très bonne soirée
Transalpement
Hervé
Merci Hervé pour ton commentaire 😉✌️
Pour la XL 750 transalp c'est sur son catalogue.😉
@@brunocapel6853 super 👍 merci pour l’info !
C'est le principe de la cheville, qui gonfle quand on visse. A voir sur la durée, mais ingénieux. Pas disponible pour ma nouvelle Royal Enfield. (Quand je pense que j'ai monté une transmission par courroie sur ma Triumph ! Là où y'a de la chaîne, y a pas de plaisir ...)
@@guydeherdt9917 C’est une petite entreprise , il ne fait pas toutes les motos , mais il se développe 😉✌️
Merci pour la demo.
Je vois souvent passer un post du gars sur un groupe Facebook pour le VStrom, et a chaque fois je me demande ce qu'il en est pour installer ce dispositif.
Je ne pensais pas que c'était aussi simple !
✌️
PS: Mais du coup... En plus de déposer le carter du PSB pour le nettoyer, tu te retrouve à devoir déposer 2 trucs ? 🤔
Merci pour ton message 😊 oui 2 trucs à enlever mais tous les 1000km , ça passe 😉✌️
@@kamailworkshop perso c'est un peu plus fréquent et en fonction de la météo quand j'ai roulé 😂
qu'est-ce que cela donne en off-road après un passage dans la boue?
Je le mentionne dans la vidéo , c’est bien sûr à éviter en TT 😉✌️
Je les ai contactés pour savoir s'ils avaient pour le modèle de ma moto. Ils n'ont pas daigné me répondre.
Tu peux me dire quelle est ta moto , je peux leurs demander en direct 😉✌️
Merci pour cette video👍 malheureusement pas disponible pour ma bmw f750gs😭✌️ dispo pour la 900xr , je me demandais sur le pont arrière en alu étais le même que sur ma gs ?
@@anibal9488 Avec plaisir 😊 tu peux lui poser la question , il y a peut être juste une petite modif à faire 😉✌️
@@kamailworkshop j ai envoyé un message en français on verra 😉
is identical, but send an email to confirm exactly
Alors tout abord merci pour le contenu et la pertinence de tes vidéos
Accompagnées de belles images et de bons commentaires.
Peux tu me donner ton avis ?
Je viens de vendre ma fantic 700 et j hésite entre la ktm 790 et 890 d’adventure et la v strom 800 se. Je compte me mettre a l enduro léger .
Merci
@@user-nm3je3qg5q Merci à toi pour ton commentaire 😊si tu veux faire de l’enduro léger , oublies la 800SE qui est plutôt route , tu peux prendre la 800DE, qui est parfaite pour le TT ou alors la KTM 790 , la 890 est très bien aussi , mieux équipée niveau suspension et moteur mais plus chère que les 2 autres . N’hésite pas si tu d’autres questions 😊✌️
Merci pour ta réponse hyper rapide
Bonjour Kamail. Je dois être une quiche en informatique mais j’aimerai bien acheter cet article pour mon 800 de mais ou se trouve le lien que tu dis stp ? Merci. Très sympa cette idée, après il est possible de bricoler une petite rallonge pour englober un peu plus la chaîne. Merci.
@@djackomino66 le voilà ! Il était sous la vidéo ! 3dmp.pt/discount/KAMAILWORKSHOP?redirect=%2Fproducts%2Fanti-splash-for-suzuki-v-strom-800
@@kamailworkshop Merci je vais suivre ton lien car sous la vidéo je n’ai rien ni sur mon tel ni sur la tablette. Et ça fait des mois que j’entends ça sur d’autres sites mais je ne trouve rien . Je commande. Bonne continuation !
Slt, merci pour l'info et le code promo, quid sous la pluie ? cela ne risque pas de "rincer" la chaine ?
Avec palisir ! Non pas de probléme avec la pluie, au pire elle est projetée sur le carter et evacuèe par le bas 😉✌️
@@kamailworkshop ok dac , pour répondre pour les essais, une ktm peu essayée je trouve, 1290 super adventure R ( moins d'electronique que la S avec de meilleures suspat, roue de 21, mais à rabaisser pour mon 1m73). J'attend 2025 que la 1390 sorte pour faire une bonne affaire ;) V
Merci Kmail pour l'accessoire 👍 Pour le NC700 j'avais vu l'équivalent il y a quelques années. Je vais m'y intéresser pour mon tout nouveau V-strom. Il va falloir que je reprenne l'habitude de l'entretien la chaîne 😅. 5€ c'est toujours ça d'économiser. Merci à toi ✌️
Pas encore de KTM au catalogue ! Dommage !
@@claudelaurens-n7t Oui , en fait il fabrique en fonction de la demande , n’hésite pas à lui envoyer un message , si la demande est importante je pense qu’il peut lancer un nouveau modèle 😊✌️
Oui bcp plus simple et moins que le Karter car pour ce dernier il faut enlever l axe de roue pour enfiler l element alu une vraie galère 😢
C'est sur que ce modéle est hyper facile a mettre et a enlever😉✌️
Le WD40 est bien plus efficace pour enlever la graisse.
Après pour le « dispositif » no comment, j’ai une GS 😉
@@Arkadeath le WD40 laisse une couche grasse qui colle la poussière, Pour la GS , ça dépend laquelle 😂✌️
@@kamailworkshop il faut l'essuyé le wd40 ;-) Le problème de vulcanet c'est, premièrement c'est chère, deuxièmement c'est bourré de silicone ce qui n'est pas mieux.
Sinon la GS c'est une 1250 HP :-)
@@Arkadeath oui je sais qu'il faut l'essuyer, je suis un ancien mécanicien avion, du coup je connais bien ce produit 😉✌
Pour nettoyer les jantes (ou autres) des projections de graisse, le Pétrole desaromatisé (aka Kerdane) est vraiment efficace et pas onéreux .
Pour une 900 voge ils ont le modéle ?
Pas encore , mais s’il a de la demande il fabriquera, du coup envoie lui un mail, si vous êtes nombreux , il regardera à en faire 😉✌️
Certainement...
...sur Temu ou Aliexpress...
...fabriqué par des esclaves tibétains ou ouïgours sur exploités dans des camps d'extermination.
Bref, laissons les chinoiseries aux chinois. ROULONS tous EU-RO-PÉ-EN !!!
BMW propose une chaine "endurance". Jamais vu ni testé, mais d'après eux, pas besoin de graissage ni de la retendre 🤔
Si quelqu'un à des retours dessus
@@benjamindavid8370 Oui j’ai vu ça quand j’ai essayé la 800GS, par contre , comme toi, j’arrive pas à avoir de retour dessus 🤔✌️
j'ai eu avis d'un vendeur qui fait compète enduro et qui connait bien ca et il est pas convaincu et m' a explique pourquoi , j'ai oublié depuis.. oups
@@Patrick-qv2ni S’il l’a utilisé en enduro , c’est sur que ce n’est pas fait pour ça 😉✌️
sympa l'idée mais ça ne vaut pas les carters étanches des MZ :D ;)
@@Meldonator oui mais ça c’était au siècle dernier 😉✌️
@@kamailworkshop hé ho jeune homme, un peu de respect pour vos ainées!! :D
@@Meldonator Absolument pas Yamaha tr1
Pas encore vu le sujet mais un regret déjà lointain a propos fe l'absence de protection totale de chaîne. Aucun fabricant ne semble proposer ce système qui le semble indispensable sur une transmission qui, sans ce dispositif s'use rapidement en plus d'être bruyant. J'avais interrogé un fabricant de carter sui a bien voulu me répondre et qui m'a dit qu'on en trouvait pas pour des raisons .. esthétiques. ! Bof !
Pour moi persister a ne pas isoler une chaine lubrifiée soumise a tout ce que la moto rencontre reste un non sens..
La diminution des coûts de production est passée par la 😉✌️
🤔Pourquoi existe-t-il encore des motos à chaîne au 21 ème siècle !??
Juste une question de gros sous pour les usines de motos.
Alors qu'une courroie ou une transmission par arbre et cardan est si propre, et si pratique... 🙄
32°C c'est pas top non, on crame :)
C’est clair 😊✌️
@@kamailworkshop Tu vas a Nogaro pour les journées coyote ? Y'aura des sacrées becannes vintage :)
Vu comme c’est moche je préfère laver ma jante 😝
@@florian9511 c’est ton choix 🤗
Marchand de tapis ..c'est nul ton truc .permis en 62..
@@pjtoms79 avant de juger tu l’as essayé ?
Quel argument, le permis en 62 ! Et ta pochette surprise t'a été remise par Ribouldingue en personne ?
Putain la réflexion des Guzzistes n'ont pas évolué , je leur réponds que la Suzuki ne tombera pas en panne et qu'il y à un réseau
En fait tu fais comme les "guzziste".
@@davidquoniou283 non , Guzzi ça reste de la merde , comme BMW d'ailleurs
J’avais une V85TT et j’en étais super content , ils ont évolués et font maintenant de belles motos fiables 😉✌️
@@piotretolstoiEncore un qui la ramène sans savoir de quoi il parle. Retourne dans ton bistrot, les conversations de zinc c'est là-bas . Pas ici !!! 🤣
@@Claudio56420 c'est ça ducon prend ta Guzzi et un camion plateau avec
50 balles le bout de plastique mdrrr c est un métier 😂
Ton commentaire ne vaut pas plus 😂
Juste 50balles pour moins se faire ièch' à nettoyer sa roue Arr.
C'est un TRÈS bon plan. Merci Kamail, et laisse baver les blattes, les limaces, et escargots bref tous ceux qui rampent au sol... 😉