Je viens d’acquérir une V85TT Centenario, un vrai bijou à regarder et conduire👌 je comprends ton envie de changer, tout le monde parle du super caractère moteur de la Suzuki, perso je trouve qu’elle a pas un physique facile..🙈 beaucoup de plaisir à toi avec cette nouvelle venue✌🏻⛑
J ai la 800DE depuis 13 main2023 et déjà 24 000 km Une moto exceptionnelle de confort de fun de plaisir et sûrement de fiabilité.... Bravo suzuki...allez essayer cette v strom les amis....
Puisses tu être heureux avec ta nouvelle moto ! Propriétaire d'une V85tt,tu nous a tellement apporté,et je continuerai a te suivre.Avant de me décidé pour la Guzzi,j'avais essayé et beaucoup aimé la 800de,mais la guzzi m'avait donnée la banane en plus. Vive la moto ! Merci et à bientôt.
J ai roulé 25 ans en Guzzi, j ai adoré....je roule en ktm 790 maintenant mais Guzzi est trop cher maintenant et la v85 tt n évolue pas à part le prix😂😂😂
Excellent choix , je possède la 800 DE . On a fait la traversée du Portugal par l' ACT l'année dernière (en off-road + route) , une moto d'un confort exceptionnel ! 👍
Bonjour C'est certainement une décision difficile de quitter une V85 pour une japonaise. Les nippones sont de très bonnes motos mais il leur manque ce petit charme que Guzzi apporte. Perso j'ai une V85 et si je voulais changer je prendrais ....une V85😂 ou peut-être une Stelvio. C'est vrai que je veux un cardan alors çà limite un peu le choix. Ceci dit je regarderai avec plaisir tes nouvelles vidéos car j'apprécie beaucoup tes présentations. Et puis peut-être reviendras tu vers Guzzi par la suite. Bonne continuation.
Bonjour Philippe, merci pour ton commentaire 😊oui c’est un gros changement , moins de charme c’est sur mais beaucoup de fun aussi , une autre façon de se faire plaisir 😉✌️
Tes vidéos sont toujours au top et j'adore les regarder. J'y apprends beaucoup de choses et c'est chaque fois un vrai plaisir. Donc grand merci et surtout continue .….. 👍 👋
Bonjour effectivement tu as raison le cadran c'est bien je roule en Guzzi depuis longtemps,. Mais maintenant il existe des graisseurs de chaîne automatique c'est une bonne alternative je pense.
Le cardan c'est vrai ca facilite la vie mais il n'a pas que des avantages. Quand ca casse et ça arrive , bonjour les frais (plus cher qu'un kit chaine hein.) D'ailleurs le cardan de la nouvelle 1300 GS fait parti des pièces d'usure va savoir pourquoi...🤣Et puis moins de souplesse qu'une chaine aussi et plus lourd ;après c'est une question de choix et de besoin de chacun comme le régulateur dont je ne me suis quasi jamais servi sur mon ex moto ,mais je fais peu d'autoroute . simplicité c'est aussi moins de panne J'ai aussi rouler en cardan et en courroi comme quoi faut tout essayer ça ouvre l'esprit.
@@Patrick-qv2ni oui c’est vrai qu’un cardan ça peut être fragile, on le voit aussi avec les 1200GS et le renvoie de cardan qui se corrode , question souplesse celui de la V85TT se faisait complètement oublier 😉✌️
Je roule en H-D depuis 12 ans et actuellement avec une Springer de 98 en 1340 et j’envisage de changer radicalement vers le trail. Du coup j’ai essayé la V85 qui m’a énormément plu avant de découvrir vos vidéos sur cette Guzzi qui n’ont fait que de confirmer mes premières bonnes impressions. Ce n’est donc pas moi qui vais critiquer le changement, l’important est de se faire plaisir. Merci pour vos vidéos qui sont très sympas à regarder ainsi que la clarté de vos commentaires. ✌️
Je viens de voir cette Suzuk en vrai sur un salon moto. Elle me semblait jolie sur les vidéos mais un peu déçu en vrai...Elle ne dégage selon moi pas grand chose, peu d'émotion. C'est propre, bien fini, certainement très polyvalent mais pas beaucoup d'âme. Et cet optique avant...J'y arrive pas ! Rien à voir effectivement avec la Guzzi TT pour laquelle j'ai un véritable coup de coeur ! En tous les cas, bonne route à toi avec cette nouvelle moto ! ✌️
Ah les gouts et les couleurs😉 perso au début j'avais du mal et puis au bout d'un moment ça passe, dans tous les cas je vais modifier l'esthétique au fur et a mesure , aprés c'est sur que la V85 dégage quelque chose de différent , bonne route à toi 😊✌️
Et moi qui ai revendu mon 800de il y a 2 jours... Félicitations, supère bécane. Je m'en suis séparé car peu de voyages en prévision et un peu encombrante pour la ville.
@@kamailworkshop je suis parti sur une Triumph Bonneville. Deux fois moins chère en assurance. Aucune électronique, juste une poignée de gaz et du gros couple pour la balade. Très similaire à la Guzzi V7 en sensations (j'ai longuement hésité entre les deux et je suis tombé sur une bonne affaire. ) du style un joli bruit en prime.
Bonjour. Merci pour tes vidéos. J'émets ici un avis qui n'engage que moi bien sûr. 1) "les goûts et les couleurs" : question "ligne" je regrette l'arrêt de la V. Strom 1050 XT et je n'apprécie (certainement pas à sa juste valeur) cette nouvelle architecture tout comme l'habillage. Par conséquent, il me reste cette question : 2) Pourquoi revenir à un entraînement par chaîne quand tu possèdes un cardan et une moto qui a de la prestance ? Merci. Un motard heureux.
Bonjour Didier , merci pour ton commentaire. Oui c’est sur ça change , mais j’ai voulu essayer autre chose , voire ce l’on pouvait opposer à la V85 , pas de cardan c’est clair , mais d’autres atouts dont je parlerais après le rodage et bien sûr on parlera aussi des défauts, parce qu’aucune moto n’est parfaite 😉✌️
Je commence à trouver certains trucs bizarres… entre Tom, Matt et maintenant toi Suzuki fait carton plein. Je ne suis pas en train de dire que c’est une mauvaise moto et qu’on vous l’a donnée mais je doute qu’on ait les mêmes conditions, pauvres pommes que nous sommes. À écouter les influenceurs y a plus besoin d’avoir de concurrence… surprenant pour une bécane sans regul de vitesse et pourtant typée route. Bref une réaction d’un mec en katoche 790 Adventure et qui s’éclate avec
En phase de recherche j'ai essayé plein de choses chez plein de monde, entre autres la 800 DE. Et bien pour moi elle cochait toutes les cases, donc je l'ai achetée. Je fais du off-road, donc DE. Sans faire de off-road la SE est certainement un bon choix. C'est juste une moto bien née chez un constructeur qui revient de loin mais fabrique des motos fiables.
Salut Etienne, quelques précisions, Suzuki France ne pas aidée, c'est la concession qui m'a donnée un coup de pouce , pas la moto 😉 et c'est pareil pour Matt, qui c'est payé sa moto . J'aime pas le terme d'influenceur , j'ai face à moi des gens qui je pense sont assez grands pour savoir ce qu'ils veulent acheter , j'essaye juste de donner mon avis pour aider, du coup je me vois plutot comme un créateur de contenu que comme un influenceur 😉 Quand a ta Katoche, ben évidemment que tu t'éclates avec, c'est un chouette moto pleine de caractère et de punch ! , Ride safe 😊✌️
J'apprecie tes essais, mais changer de moto, et la choisir pour faire marcher sa chaine youtube avec un partenariat, c'est une vision des choses interressante. Bonne route
😂😂😂 c'est clair tout ces youtubeurs qui font des essais sur 10000 km et dire que c'est fiable . Ils roulent pas mais ce permettent de faire des critiques .
@@kylereese74 de nos jours plus personne mais alors plus personne n'accepte les critiques négatif , j'ai toujours dit ce que je pensais . Si 11000 km c'est bien pour toi , pour moi c'est rien , je ne peux pas me dire si tél ou tel moto est fiable , après je sais qu'à l'heure d'aujourd'hui c'est un kilométrage important pour beaucoup de personnes . Le monde est ainsi fait , consommer et encore consommer , effectivement nous n'avons pas le même logiciel , oui pour moi la moto est un utilitaire , et à la fois plaisir , mais investir 15000 balles pour tailler 7000 km/ An , financièrement pas très rentable , après je te l'accorde chacun fait ce qu'il veut de son argent , et tant mieux celà fait tourner l'économie . Changer de chaîne , mais ce sont tous les mêmes , rien sur la durée . Le coeur du problème il faut avoir retour sur investissement , Matt, barrer en ce moment c'est Suzuki , je n'ai rien contre, mais il y à autre choses que l'on ne sait pas mais que l'on se doute bien , c'est le sponsoring . Mais félicitations pour la qualité de tes vidéos tout de même , car j'avoue que je n'aurais pas la patience pour faire celà . Cordialement
@@kylereese74 non mais je ne te reproche pas d'acheter une moto , bien au contraire , en plus Suzuki c'est du solide , c'est juste qu'aujourd'hui il n'y a plus d'essai lecteur , après ce tu fais je serai incapable de faire la même chose . La moto c'est un loisir pour beaucoup , quand je vois des motos à vendre car très peu utilisé , j'ai envie de leur dire ben prend là pour aller bosser . Je suis de 63 tu dois pas être très loin tu as connu les années 80 , où même l'hiver ont croisait d'autres motards , je te l'accorde pour moi le temps c'est arrêté 😁🤣 , mardi je vais récupérer la nouvelle Ténéré extrême , ça ne fait que ma troisième , . la précédente 75000 km en Ténéré 700 . une japonaise sinon rien , j'ai eu une r100rt BMW en 1990 une moto Guzzi sp2 1000 juste avant , j'ai dit c'est fini plus d'eurpeenne , une japonaise sinon rien , à bientôt sur les routes ✌🏾✌🏾
C'est toujours bien de changer pour de nouvelles sensations et de se faire plaisir. Pour l'instant je ne me suis pas encore lassé de la V85TT. Je vais traverser les Pyrénées direction les Bardenas en Mai. Après, on verra je passerai peut être sur plus petit, une V7 ou une Scrambler 900 Triumph (j'en ai toujours eu envi) vu que je je ne voyage qu'une fois par an et en solo. Bien sûr je continuerai de suivre la chaîne, c'est toujours intéressant quel que soit le sujet. Bonne route avec ton nouveau joujou ✌️
Essayée ce matin. Cette moto est un vrai bonheur. Stable et agile, rayon de braquage excellent, équilibre hallucinant : "c'est un vélo" est parfois abusé sauf que cette meule dès 5 km/h pèse 15 kg😮. Confort top, ergonomie nickel. Seul bémol : remontée d'air chaud à droite à l'arrêt. Je l'ai commandée 😊
Je suis bien d'accord avec toi , j'ai aussi ressenti cette chaleur le 1er jour et puis la rien du tout a voir dans le temps , certains disent que ca disparait avec la fin du rodage , a voir en tout cas, Bravo pour ta commande 😊✌️
Félicitations M'ssieu pour avoir osé et franchi le pas Un grand Bravo pour la vidéo sur les 10000 de la Guzzi : pleine de calme, de pertinence, de cohérence et de clarté dans le discours / un avis super precieux sur ce modèle italien plein de charme et de qualités L'esthétique de la suze me rebute un peu mais je vais récupérer une gsx-8r (comme moto trajets boulot) cette semaine et je sens que le moteur et sa gestion sont exceptionnels (cb1000r 2021 et ninja1000sx 2022 cochaient presque toutes les cases) J'ai la chance de pouvoir garder la Norden comme vehicule de voyage Il manque quand même le régulateur sur les suze 800 Un grand Merci piur la franchise sur le côté relativement sobre et abordable de ces "mid-size" polyvalents Bon rodage à vous et belles routes à toutes et à tous ! Take care and have fun 🌿🕊🍀🕊🌈🧘♂️🦋✌
Merci Marc ton commentaire fait super plaisir , je vais faire l'essai de cette 8R qui je trouve à un super look, quand a la Norden pas besoin d'en rajouter c'est une valeur sure😊✌️
Super ce changement ! J'adore la V85TT mais je suis impatient de voir le comportement de cette 800 SE que je trouve très chouette en bleu. Et sauf erreur de ma part, pour ceux qui critiquent ce choix tu n'as jamais dit que cette chaine serait dédiée à la V85 à vie. Merci pour ce partage et @ bientôt ✌️
Bonjour, très bon choix! Actuellement en Guzzi V7 850, j'avoue que la 800 SE me fait de l'oeil! J'hésite ayant vu une V85TT Gardia d'Honor toute équipée, il y a un risque que si je l'essaie!!!!! Bonne route à toi.
Bonjour à vous, je possède la 800 DE et c un vrai régal, j'ai hâte de voir le tuto sur l'échappement mivv et la bulle. Un grand merci pour vos vidéos toujours très intéressantes. V vous.
Bonjour Pierrot, pas de soucis tout ça arrive a la fin du mois mais ce n'est pas tout , il y aura plein de choses sur cette moto qui vont arriver , Stay Tuned 😊✌️
Suzuki devrait embaucher des designers, cette moto est vraiment laide, comme la DE......De plus elle parait trop petite pour ton gabarit. Le moteur en revanche est vraiment sympa. Je roule en V85TT Travel (30000 kms en 2 ans) et en KAWA Z900RS. Essaye la 900 GS sympathique trail routier. La Stelvio, sympa mais très lourd quand même.
Question design , je m’en occupe 😉pour le gabarit, ne fie pas à la vidéo , la camera était en contre plongée , va voir mon essai de la SE et tu verras ma position sur la moto vu par mon drone , la selle est quand même à 825 mm 😉✌️
Bonjour. Maintenant deviner la future moto qu'il aura dans six mois....😅😂. Non je plaisante chacun fait comme il veut. La Suzuki est un ''bon cheval'' comme la v85tt sauf que la Guzzi a plus de charme....❤. ✌️✌️✌️
Bonjour David , dans 6 mois ca va etre chaud 😂 je suis d'accord avec toi la V85 a du charme comme aucune autre moto😍 mais bon elle est partie en charmer un autre 😉✌️
Salut KAM. Je m’en suis douté un peu car tu avais aimé cette 800 lors d’un de tes anciens essais. Félicitations pour cette nouvelle moto. Elle est très homogène, bien finie, fiable et confortable. C’est le retour de Suzuki depuis peu alors bravo pour cela. Elle te correspond bien. Profite et à bientôt. V à toi
Là tu fais plaisir et en attendant tes ressentis sur cette bécane, possédant moi même la 800 mais en DE, j'aimerais bien savoir les différences et je te piquerai sûrement les modifs que tu va apporter si elles sont cool !! Et bonne balade, j'adore cette bécane c'est un régal tout les jours (en DE mais je suis sûr que la SE ça va être le pied)😎✌️
Vive les marques européennes ! Nos industries ont besoin d'une certaine forme de solidarité. Pour moi c'est un mauvais choix... Et les tutos promis sur la V85 ?😢
Bonjour Marc, pour les marques Européennes, ça a du plomb dans l’aile ! KTM et BM, sous traitent une partie de leur production en Chine , Triumph en Inde, reste Guzzi qui reste en Italie pour ces V85 mais les boites de la V100 viennent de Chine 😞. Pour les Tutos V85 , il y aura des moment mécaniques sur la V85 avec le Chef d’atelier et puis il y aura des tutos électriques que j’appliquerai sur la SE et qui seront aussi pour la V85 😉
Bonjour Après deux V 85 TT J ATTENDS AVEC IMPATIENCE Ton compte rendu après une semaine Après mon essai bonne machine moteur et tenus de route Position plus sport sur la se et protection moyenne du pare brise remous comme sur la v85 mais je n’ai pas mis Les bouchons vers le reservoir Mais ma V 85 decatalysee marche du tonnerre avec un beau bruit avec le pot QD Elle commence à se libérer à près de 4000 kms A très bientôt
Bonjour,Merci pour cette video.Je suis interessé egalement par cette moto ,surtout parce que elle est plus legere que la DE , moins haute de selle , et elle a des jantes tubuless. et je vais suivre,comment tu vas l'equiper.
Hello, 5000km après je peux te confirmer que c’est une excellente moto ! Je vais poster une vidéo sur tous les équipements que j’ai mis courant Septembre , mais tu peux déjà aller voir sur la chaîne tout ce que j’ai déjà installer 😉✌️
Mon avis si tu veux j'ai que 3000 km mais j'en suis très satisfait Reproche concernant éclairage mais c'est loin d'être la seule. La transalp fait pas mieux sur ce plan Le moteur reste un régal et le plaisir sur petite routes aussi
Purée tu vas finir par être plus rapide que moi a changer de moto 😂 Enfin la v100 m a inoculé son virus j arrive pas a m en decrocher . Bon j attends tes retours sur ta jolie Suz 😊
Excellent choix, bien vu et en plus j’étais tombé juste avec un doute sur la DE tout de même ! 😉 C’est un réel plaisir d’avoir tes retours sur les véhicules testés et les tiens. Vivement tes commentaires sur cette SE. Il faut absolument que j’aille tester cette SE car j’avoue être lassé de ma GS de 2004 avec 100’000km. Vé à toi et belles balades !✌🏻
@@loranger2206😉 …qui te dit que je n’ai qu’une seule moto…? 😉Qui te dis également que je l’ai depuis 20ans ? C’est peut-être une occas’ achetée il y a 5-6 ans à 50’000km ? Ça fait déjà un meilleurs ratio, non ? 😅Va savoir, j’habite peut-être à 1000m d’altitude en Suisse avec 4mois de neige et 2-3 de plus avec des routes gelées ? Le ratio s’en trouve encore meilleurs ? Bon, l’important est que cette moto a plus de 100’000km et en est déjà à son deuxième cardan (je te laisse imaginer les coûts de cette petite plaisanterie), ceci en roulant d’une manière très très respectueuse. Donc pour résumer, la mémère finira sa carrière ailleurs que dans mon garage. Elle fera peut-être un heureux motard mais moi, c’est bon, je souhaite passer à autre chose et cette SE, tout comme la F900XR me font de l’œil. L’avenir le dira ! ✌🏻et belle saison, qu’elle soit à 5000 ou 25000km…😅
@@Salva.S Hello l'ami, dans ce cas raconte toute son histoire, relis ton premier commentaire: tu te lasse de ta moto qui a 20 ans et 100 000km, je saute sur l'occasion pour faire de l'ironie dés que je vois GS 🤭 Ah l'humour Suisse je m'y ferai jamais 😂😂Je suis d'accord avec la qualité ne veut pas dire quantité, mes moto ne voient que des petites routes viroleuses, si possible désertes et de montagnes, et je ne roule que quand j'en ai envie , la moto je la vie passionnellement depuis 45ans 😉 Côté moteur (et tarif certainement) vaut mieux la Suzuki , il est vraiment top ce 800. Et pourquoi pas la nouvelle 850 GS plutôt que la 900XR? Bonne route à toi✌
@@loranger2206 Hello l’adepte des petites routes viroleuses ! Je crois que l’on est sur la même longueur d’onde au niveau des attentes et du style de conduite ainsi que du nombre d’années de roulage. Concernant la 850/900GS, j’en ai eu une (850), en location, en Algarve. Moto très haute et roue de 21’’ et dont je n’ai pas l’utilité. Je préfère du 17 ou 19’’ à l’avant plus réactif et précis. La SE, 900XR ou Yam Tracer 9 font partie des évaluations. La Yam, c’est son tableau de bord type masque de plongée qui me rebute grave (il existe un GT+/TFT avec radar mais trop récent donc beaucoup trop chère). La XR a une selle bout de bois (je sais cela se change) mais est très jolie. Les températures deviennent intéressantes pour rouler et pour se poser les bonnes questions afin d’avoir un fidèle destrier à la hauteur de mes attentes. Et l’humour suisse est nickel-chrome je trouve. Il est subtile, pince sans rire, parfois décalé, en gros parfait !😂😂🤣😅 Bonnes routes et salutations de Suisse.😉✌🏻
Je suis surpris. Toi qui ne tarissait pas d'éloges à propos de la V85TT, tu l'as échangé contre ce V-Strom. Je somprens mieux après tes explications. Je suis quand même content parce que Suzuki tape fort en ce moment avec tous ses nouveaux modèles. Ils le méritent!
J 'attends le retour sur la 800se. J'ai changé aussi après 12000kms, bonne moto mais pas assez de peps pour doubler, je me suis fait peur 2 .3 fois. Suzuki a fait une bonne moto avec la 650 v strom, la 800se prend la relève, il était temps. Bon rodage. Tchuss✌
Très bonne moto, dès le premier essai un super feeling rassurant, très bien équilibrée ont ne sent pas le poids et moteur joueur. J'ai la mienne depuis 15 jours et 1000 km de plaisirs, on verra par la suite ... Il fait l'essayer et pour l'esthétique quand on est assis dessus on s'en fout
Salut, je pensais t'avoir laissé un petit message mais je n'ai pas l'impression... sinon excellent choix que cette 800SE, félicitations. Je viens du monde de l'hypersport, je m'ennuyais, je voulais partir sur de la moto voyage orientée TT, j'ai testé du Tenere, j'ai hésité avec la Transalp, et finalement j'ai opté pour la 800DE. Et je ne suis absolument pas déçu. Ultra polyvalent, fiable, facile à prendre en main, poids parfaitement réparti, vraiment top. Tu peux facilement mettre les mains dans le camboui, ça ne semble pas compliqué. Hâte de voir quelques tutos sur ta SE.
Pas du tout, je garde mon indépendance , je pense l’avoir prouvé , la preuve , mon retour sur la Guzzi a été honnête je pense , et pour la Suzuki ce sera pareil , s’il y a des défauts je le dirais , je n’ai aucune contrainte de la part de mon partenaire quand a ce que je dis sur les motos , c’est notre deal ✌️
Un peu déçu, d'un côté, mais de l'autre je comprend bien et c'est légitime. Ça va être intéressant de voir tes impressions à comparer avec les autres motos avec le temps. Personnellement je crois que la 800de est une bonne moto, mais je doute qu'elle ai le charme de la v85tt. Bien hâte de voir la suite.
Salut Alain, la Suzuki n'aura jamais le charme de la V85 c'est sur à 100% mais je pense qu'elle a d'autres arguments , je partagerais tout ca avec vous 😊✌️
Des avis toujours très intéressants. Merci de continuer de parler de la v85tt et de son entretien (la mécanique m'intéresse autant que le voyage moto). Je te suis complètement dans ce choix de suzuki 800, ça à l'air d'être une super bécane (matt adventure en fait le même en DE), peut être être que la version 800 DE italienne arrivera en France. (magnifique ce rappel aux origines des DR) bonne route.
Merci a toi, oui la version Italienne est Top mais je ne pense pas qu'on la verra en France , par contre la DE 2024 en blanche rappelle un peu cette DR 😉✌️
salut Kam .. bon vent avec ta nouvelle moto 🤩 justement je viens d'essayer cette Suzuk quelques km seulement .. en effet un vrai vélo et bonne patate 👍🏻 par contre très mal assis !! la forme de la selle me repousse tout à fait sur l'avant 😢 réglage ? autre selle ? pas eu le temps ! par contre j'ai bien assouplit la suspatte en roulant 😅 facile et bien placé .. voilà à+ tschüss ps essayé aussi Triumph 400 scrambler .. oufti quelle souplesse pour un mono 👍🏻
Un choix très pragmatique ! Ma SE a 600km et je suis bluffé par le ressenti puissance/couple. J'ai vendu ma R1250RT de 2022 pour cette moto et personne n'a compris mon choix (moi non plus parfois 😁). J'en suis pour l'instant pleinement satisfait même s'il y a certains points qui sont à améliorer, notamment l'éclairage et la protection de la bulle. Pour l'éclairage c'est une catastrophe, je me demande comment elle a pu être homologuée... Il me tarde de voir tes tutos méca sur la 800SE ! V
Merci Laurent , t'inquiete moi je te comprends , se faire plaisir tant qu'on peut et comme dit le proverbe, qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse 🤪 pour les tutos il va y avoir plein de choses Stay tuned😉✌️
Salut ,je découvre tes vidéos depuis ce matin et sincèrement j’apprécie énormément tes analyses. Souhaitant acheter une se 800 et l’ayant essaye une petite heure y’a 3 semaines j’ai une petite question: lors de mon essai courte durée j’ai eu des vibrations à 130 au niveau des rétroviseurs sur autoroute . Peux-tu me confirmer ou pas mon ressenti sachant que je vais énormément rouler sur autoroute . Merci d’avance
Je comprend ton choix moi aussi j'ai 1 V85 TT et j'en suis presque pleinement satisfais mais j'ai aussi été attirer par cette 800 DE. même sa je n'aurai pas renier mon abonnement ✌🏻✌🏻🏍🏍et à te revoir bientôt.
Hello, la SE car je ne fais que de la route et du coup la roue de 19 est bien meilleure que la roue de 21 . De plus la position est plus type route que la DE😉✌️
Eh bien, quelle inconstance ! Je t'ai vu avec la 1290 SAS, puis un 790 Adventure, puis la Guzzi 85, et maintenant un DL800. Comment se fier à tes avis ?
Ben je ne donne que mon avis , après rien ne vaut un essai ou tu pourra te faire ton propre avis . Chaque moto est différente avec des plus et des moins qui varient suivant ton humeur du moment , ton âge et ton utilisation. Je ne suis pas un influenceur, juste quelqu’un qui partage son avis et sa passion 😉✌️
Personnellement j'ai bcp plus confiance en l'avis de quelqu'un comme Kamail qui a testé de nombreuse moto qu'en l'avis d'un gars qui passe sa vie avec la même moto ...
Bon choix, ayant le modèle "à rayons" qui rappelle le 350 DR de mes jeunes années, la SE comblera les plus routiers... Etant bien plus léger que toi, et roulant sur des petites routes bien fripées le confort des suspensions de la DE, les possibilités de réglages hydrauliques, c'est ce que je recherchais en critère numéro 1 ... Cette moto permet de rouler non stop , les besoins naturels nécessitent des arrêts, mais pas à cause de douleurs dos ou fesses ; avec un bel agrément moteur ... Alors les 800 premiers kms à 4500 maxi vont vite passer ... 😉✌
@@kamailworkshop j'ai pris la béquille centrale, il faut plutot rentrer réservoir vide car elle est physique à tirer... une planchette facilite l'effort (diminué)
J avais parié sur la stelvio... j ai perdu ... Merci à Patrick... Où j irai toujours faire mes révisions..., même si j habite à 500 bornes de Lectoure... pas de "cardan " .. donc, rédhibitoire, pour moi.... Merci à toi ... Un fidèle...
Cher K Bravo a toi. J’avais deviné ! 😊Suz est en pleine renaissance et les VStrom 800 sont des super motos. Tu vas t’éclater même si tu vas regretter un peu le V Twin de la Guzzi à nul autre pareil. Bises sur le casque.
Pourrais tu dans ton bilan des 10.000km faire un focus sur l'éclairage de nuit notamment sur les parties sinueuses. Il semble que la Suzuki pose problème et que l'on soit obligé, pour la sécurité, de rajouter un éclairage additionnel pour résoudre le problème. Merci
@@kamailworkshop Je suis en train de passer mon permis et je pense sérieusement à cette moto en A2 pour débuter . Ton avis expérimenté va énormément m'aider
Salut! J'étais certain que c'était une 800 SE ! 😅 Bon et bien moi aussi j'hésite entre une V85TT, une 800 SE ou...une multistrada 950 s (je possède actuellement une Ducati ST3 qui est formidable mais plus trop adaptée à mon utilisation quotidienne). Je vais donc suivre attentivement tes vidéos sur la SE 😁 profite bien!
Coucou, la multistrada v2 est une super moto, et les deux autres aussi, et chacune a des avantages et inconvénients, n’hésite pas à faire le tour des concessions de ton coin pour toutes les essayer autant que de besoin. En ce moment, il n’y a pas encore trop de monde en concessions. ✌
Bonjour ! C'est le choix que tu as fais donc forcément c'est une bonne moto... pour toi ! En tout cas, aucune prise de risque car Suzuki fait des bécanes à la fiabilité légendaire ! Je passe sur le garantie de 5 ans qui peut être vue aussi comme une menotte entre le motard et le réseau de concessions... Personnellement, je ne pourrais comparer V85 TT et la 800 DE/SE car cette dernière est, au niveau du look (et sûrement du moteur mais je n'ai pas essayé) un trail "classique" qui ne se démarque pas des autres, un peu comme la Stelvio qui ressemble à la production "classique" aussi (hormis certes ses particularités : archi. moteur et cardan). Avec la plupart des trails, on ne peut pas se démarquer... ils se ressemblent tous... à part quelques exceptions dont la v 85 TT fait partie... En fait, j'aimerais avoir une routière mid-size confortable pour voyager en solo et... belle voire vintage... Et là... le choix est restreint... Très peu de choix dans les motos vraiment lookées, mid-size et... voyageuses !! Bonne route avec la bleue ! Alain
Merci Alain , la Suz se démarque un peu des trails mid size avec sa roue de 19 et sa face avant " clivante "😉 si tu cherches une routiére, il va y avoir la V85TT Strada, qui a mon avis peut etre interessante 😉✌️
@@kamailworkshop En fait, depuis début novembre je roule sur V85 TT Guardia d'Onore... qui a remplacé une V85 TT bicolore ! Je n'avais, selon mes critères à moi, pas trouvé mieux sachant que le look a beaucoup d'importance à mes yeux. La V85 TT c'est la modernité (sans trop en faire) dans un habillage classique et ça me plait bien ! Pour moi, la plus belle de toutes c'est la V100 Mandello mais pour voyager loin elle assurerait moins bien que la V85 TT (taille du réservoir, rayon de braquage etc...). Pour une longue virée la V85 est bien mieux adaptée bien que moins puissante ! Je roulais avant sur des Tiger 800/900 GT et clairement, à l'usage, la V85 TT est mieux ! Ceci étant dit, je ne suis pas crispé sur Guzzi mais ces motos sont bien pensées et faites pour avaler du km et j'avous que j'ai pris goût au... cardan ! Pour les nouveaux modèles V85 TT (que je n'ai pas vu pour l'instant), je les trouve moins jolis que les anciens modèles... Je verrai ça en temps utile ! En ce qui concerne les suzuki 800 SE ou DE, je ne doute pas que ce soient d'excellentes machines... On verra ce que tu en penses après l'avoir pratiquée... Ce sera intéressant pour tout le monde je pense.
@@InspMendez si c'est pour le look , tu as fait un bon choix avec cette Guardia, moi la V100 en version aviation navale , j'adore 😍 pour la Suz bien sur que vous aurez mon avis complet 😉✌
Si ça peut t'aider, le moteur de la Transalp n'a pas trop la philosophie trail, Honda aurait du lui donner un autre caractère que la Hornet, un peu plus de couple en bas quitte à rogner un peu sur la puissance, après achète la moto qui te plait, qui te correspond et ne te laisse pas trop influencer, et si tu te trompes tu changes c'est simple😉✌..... th-cam.com/video/eIsO_d6RbdE/w-d-xo.html th-cam.com/video/oE6Ev19w0HA/w-d-xo.html
Bonjour, la SE transmission par chaîne. Quelle déconvenue 😢. Se réhabituer à graisser la chaîne quand on a goûter au cardan… j’aurai parié sur la stelvio tellement cette moto t’avais plu. Hormis cela, j’irai quand même essayer cette 800 se, sait-on jamais… bonne route l’ami !
Bonjour Jean-Luc, oui j'ai bien aimé la Stelvio, mais la différence de prix etait trop grande , pour la chaine on est d'accord le cardan c'est cool, mais bon un graissage tous les 500KM et un nettoyage tous les 1000km , ça va le faire 😉 Si tu peux j'aimerais bien avoir ton avis quand tu l'auras essayée😉✌️
Je suis passé d'une moto cardan à cette SE et graisser sa chaine ça le fait quand même , en tout cas c'est pas cela qui me fait choisir une moto , De plus rien ne t'empêche de mettre un graisseur automatique .La Stelvio est superbe mais pas le même prix et les concessions GUZZI tout dépend ou tu habites ..
Salut Kamail ! Très bon choix qui fait partie des motos que j'aimerai acquérir. J'ai hâte de voir tes retours et préparations qui me décideront peut être ! Je l'ai essayé en journée portes ouvertes chez Suz je l'ai trouvé très bien sous tous rapports mais j'ai trouvé que le moteur manquait de caractère. J'ai essayé aujourd'hui le scrambler 900 de chez Triumph. Il est étonnant mais moins bien équipé .... À bientôt et continue comme tu es c'est top 😜✌️
Bonjour Kamail, j'étais intéressé par la DE que j'ai essayé en solo et vraiment séduit par le coup de pied au c... à bas régime et la partie cycle joueuse et facile mais... en duo j'ai resserré la molette de précharge et là des vibrations sensibles sont apparues (genre chaque coup de piston) rendant la moto inconfortable du moins pour ma passagère donc je prévois le changement de passagère lol. Bien dommage...
Bonjour Thierry, sache que quand tu touches a la précharge il faut aussi impérativement toucher à l'hydraulique avec entre autre la fermeture de la détente , ca pourrait expliquer ton probléme , je ferais une vidéo dédiée a l'importance des réglages Hydraulique, et ça t'évitera ( peut etre ) de changer de passagére 😊✌️
Hello Kamail, Un petit complément à mon premier commentaire. J'ai lu beaucoup de critiques sur l'éclairage de la 800 se sutout quand la route comporte beaucoup de virages. Je suis très curieux d'avoir ton retour d'expérience sur ce sujet Sinon encore une fois je te souhaite plein de bonheur avec cette Suz ! Et bien sûr, ride safe.
Hello Philippe, oui j'ai lu ça aussi, au cas ou j'ai prévu d'ajouter des LP, avec un petit support qui évite de devoir monter les crash bars, Ride safe 😉✌️
@@philippebartoli422 sw motech propose un support à 50 euros pour ses feux ( pas donnes les feux)mais tu peux commander support seul ou le faire toi même en t'en inspirant et ajouter d'autres feux en adaptant support je pense
Salut ! J'ai commandé la 800 de edition rally pneus 50/50 + options poignée chauffante techno globe , béquille centrale, prise additionnel 12v sous la selle, elargisseur de béquille, au salon de Lyon, je devrais l'avoir mi avril et je compte l'emmener dans les chemins , Je suis très comptant de ton choiw et j'attends avec impatience les modifications que tu va y apporter .✌
Merci Kamail ! A presque 55 ans je voulais revenir un peu plus au trail tout terrain moi qui es toujours eu des trails mais cette 800 de ne viens que pour m'amuser en TT je garde toujours mon adoré 1200 gs de 2006 pour les voyages en duo. ✌
Bravo bon choix, l etentiel dans l histoire c est que tu te fasse plaisir et ta chaine vas en grandissant et pourkoi pas un renouvellement de moto chaque année pour rester dans la diversité en tous les cas moi j aime même si je prefere les grosses cylindrée ✌
Merci Franck, changer tous les ans , ça va etre chaud, et puis il faut une moto qui me donne du plaisir des les 1ere metres , pas si simple à trouver 😉✌️
Tu as raison qu’elle est passée un peu à côté. C’est dommage. Suzuki aurait mis le niveau de suspension et un travail sur l’esthétique du pot, les choses se passeraient un peu différemment. Le pot peut être changé (6-800 balles) et il y’a un peu de choix avec d’autres bulles, c’est déjà un plus. Je pense que je vais aussi craquer pour cette SE bleue tout pareil..😉 ✌🏻à toi.
Évidemment que je vais continuer à te suivre. Plus c’est varié, plus c’est intéressant. Bon ceci dit, ne vas tu pas vite regretter l’élégance italienne et le cardan de la V85TT? Disclaimer: j’aime beaucoup Suzuki. J’en ai eu. C’est une de mes marques favorites.
Félicitations pour ta nouvelle moto. Très bon choix! SUZUKI est une marque sûre et faut dire que ce constructeur s'est renouvelé depuis un an avec tous ses nouveaux modèles. Le VSTROM 800SE présente un bon rapport qualité/prix et c'est en effet une moto destinée à un usage plutôt routier. Peu de motards font de vrai off road. Le plaisir pour un motard ne se mesure pas à la puissance de la moto et encore au prix d'achat. Des moto de plus de 20000 € voir 23000/25000 € ne procurent pas plus de plaisirs, d'agréments de conduite qu'une moto mide-size à 10000€ ou 13000€. C'est ce que je pense. A tes prochaines vidéo et si tu vas à l'inauguration du nouveau showroom sur Agen/Boe de la concession Patrick SALLES, je t'y verrai 😉 Le groupe CBO fera également une inauguration début mai me semble t il.... j'y serai aussi 😊. Salutations à tous les motards ✌
Salut j'ai un penchant pour la v strom 800 et la tiger 850 sport tu vas peut-être pouvoir me permettre de faire un choix j'attends la suite avec impatience. Un grand merci à toi ✌️
Bravo pour ta nouvelle acquisition Suzuki et les futurs vidéos qui ne manqueront pas d'en savoir un peu plus sur cette DL800. Pour moi, je découvre ma nouvelle V85 TT. Bonne route et à bientôt pour de nouvelles aventures ✌️
Salut kamail tu quites le continent européen pour le japon 🤔 tu aimes voyager 😀 pour ma part suzuki est une marque de moto que je n ai jamais apprécié les motos ne m ont jamais taper dans l oeil préférence pour yamaha cote japon si tu as l occasion tu pourrais essayer des motos MV Ajusta elles sont rares mais super belles et cheres profites bien de ta nouvelle monture a plus
Salut Kamail ,tu a raison de te faire plaisir,ont a qu une vie ,ont a tous des goûts différents,heureusement,sinon ont aurait tous les même motos 😂bonne route et bon rodage 😎
J'en étais sûr ! Tu verras ce que je t'ai dis. Une fois le rodage terminé, tu vas voir son inconfort aérodynamique sur voies rapides et autoroutes. Je prends les paris et si je perds je t'offre le champagne 🍾. En tout cas, je comprends prk tu as craqué pour cette 800 SE, son moteur est exceptionnel et elle est très joueuse. C'est pour cela que j'avais craqué aussi. Je ne vais pas me désabonner loin de là, je plaisantais, tu l'avais compris. J'adore qui tu es et ce que tu fais sur TH-cam. Pour ma part, je suis en guerre avec Honda, ils m'ont donné une Africa Twin avec un défaut de conception. Je suis dingue ! Affaire à suivre. Limite je suis tenté à faire une vidéo TH-cam 😂
Je savais que tu plaisantais 😉 pour la protection tu vas pouvoir garder ta bouteille ! j'ai viré la bulle haute et j'ai mis une bulle Puig sport, ca protege le torse et tu as le casque dans le vent mais sans perturbations et le look est plus cool 😎 Qu'est ce qui t'es arrivé vec ton Africa ?✌️
@@kamailworkshop Mon histoire est tellement rocambolesque que tu pourras sans doute ne pas me croire. Pour faire simple, Honda m'a livré une Africa Twin Adventure Sport neuve mal réglée, une roue arrière désaxée et surtout avec un carénage complètement de travers (décalage des flancs de 6 mm par rapport à la gauche et la droite provocant donc un non alignement de la tête de fourche donc de l'écran par rapport au guidon qui lui aussi était aussi de travers à la livraison...). Comme le concessionnaire ne savait pas d'où cela pouvait venir, il m'a invité à contacter moi même Honda France. Hallucinant. Après 1 mois et demi de lettres et appels en l'air, je viens de recevoir une réponse du concessionnaire après avoir haussé le ton fortement. Accroche toi tu vas pas en croire tes oreilles ! Il me dit par écrit aujourd'hui même: aucune moto n'est parfaite et malheureusement aucune moto en échange ne sera à la hauteur de vos exigences. Nous vous proposons donc le remboursement intégral de la moto, avec accessoires et dédommagement de 200 EUR. Du jamais vu !!! Un aveux d'impuissance de leur qualité et compétences. Je ne te parlerai pas des erreurs de commandes, désorganisation, oublis de moultes choses, jusqu'à la livraison de déflecteurs neufs complètement rayés. J'attends donc le remboursement mercredi et je pense me tourner vers une 1250 GSA... Un transporteur vient me récupérer la moto à leurs frais alors que je suis à 1h30 de route.
Bonjour kamail Pourras tu nous faire un retour sur la bulle PUIG SPORT quand tu l'auras montée ? Si cela ne change rien au bruit du vent dans le casque autant soigner le look 😂 .Il semble que même avec la PUIG TOURING ce n'est pas mieux que les bulles origine DE ou SE
J ai une 800 se depuis décembre 2023 2000 km depuis est c est peut être pas une moto qui a pas du charme mais alors en plaisir de conduite position naturelle moteur c est top on a le sourire quand on roule est on peut faire des km sans fatigue
Pas encore assez de kilometre pour donner un jugement définitif, mais quand je vois que je n'ai déja plus les bandes de la peur sur le pneu arriére, je comprends le plaisir que tu ressens sur cette moto 😉✌️
Très bon choix, moi je suis sur un Vstrom 650 de 2022, full équipée et c'est le top question confort, protection et capacité à faire de la route sans fatigue (j'ai 53 ans). Du coup je comprend complètement ton choix et suis très curieux de suivre les modifications que tu feras dessus ainsi que tes ressentis. V à toi !
Je ne sais pas quoi dire face à ce changement car tu a été pour beaucoup dans mon propre changement de monture passage d'une ktm 790 adventure à une V85tt travel dont je suis pleinement satisfait donc je te dis tout d'abord merci et ensuite que je te souhaite autant de de plaisir avec ta nouvelle moto👍. Grand ✌️de la Haute Savoie et à bientôt pour tes prochaines aventures.
Pour moi tu as fait un très bon choix. Je la trouve superbe et complète, très bien équilibrée dans tous les domaines. Il paraît tout de même qu'elle a un sérieux problème au niveau de l'éclairage qui pourrait être résolu avec des feux additionnels sur crash bars. À voir 😊. Pour ma part j'ai hâte de voir tous les aménagements que tu vas faire sur cette brelle. Une dernière chose, la v 85 TT strada me semble un concurrente vraiment digne d'intérêt de cette Suz. Un grand merci à toi pour tes vidéo ✌️
Hello Yann, merci pour ton commentaire, effectivement un point faible sur cette moto ! Je vais mettre des phares additionnels mais je ne compte pas mettre de crash bars , j’ai trouvé un autre système 😉✌️
@@kamailworkshop oui ils sont en rupture au niveau des feux et SW m' a confirmé fin mai mais peut être avant ... En fait XTEM MOTO chez qui j'ai passe ma commande m'a dit pareil fin MAI et j'ai été livré mi avril soit 10 jours après ma commande ! Va comprendre.. Le support n'était pas en rupture lui
Je viens d’acquérir une V85TT Centenario, un vrai bijou à regarder et conduire👌 je comprends ton envie de changer, tout le monde parle du super caractère moteur de la Suzuki, perso je trouve qu’elle a pas un physique facile..🙈 beaucoup de plaisir à toi avec cette nouvelle venue✌🏻⛑
Salut Laurent , tu vas te regaler avec ta V85, c'est sur ! pour le physique de la 800SE , ça va évoluer , fais moi confiance 😉✌️
J ai la 800DE depuis 13 main2023 et déjà 24 000 km
Une moto exceptionnelle de confort de fun de plaisir et sûrement de fiabilité....
Bravo suzuki...allez essayer cette v strom les amis....
Salut Hervé et merci pour ton retour 😉✌️
Elle est loin d'avoir le charme de la V85, même si c'est certainement une bonne moto. J'aurais pris la nouvelle V85 perso.
Et ca je peux le comprendre 😉✌️
Puisses tu être heureux avec ta nouvelle moto ! Propriétaire d'une V85tt,tu nous a tellement apporté,et je continuerai a te suivre.Avant de me décidé pour la Guzzi,j'avais essayé et beaucoup aimé la 800de,mais la guzzi m'avait donnée la banane en plus.
Vive la moto !
Merci et à bientôt.
Merci Pascal , oui la V85 a une âme et on est pas les seuls à l’aimer ! Elle s’arrache même en occasion , la mienne est partie en moins d’un jour 😊✌️
Après une Guzzi c'est très étrange 😮
J ai roulé 25 ans en Guzzi, j ai adoré....je roule en ktm 790 maintenant mais Guzzi est trop cher maintenant et la v85 tt n évolue pas à part le prix😂😂😂
C’est un changement , c’est sur , mais pas une révolution 😉✌️
Excellent choix , je possède la 800 DE . On a fait la traversée du Portugal par l' ACT l'année dernière (en off-road + route) , une moto d'un confort exceptionnel ! 👍
Merci Bruno pour ce retour 😊✌️
Bonjour
C'est certainement une décision difficile de quitter une V85 pour une japonaise. Les nippones sont de très bonnes motos mais il leur manque ce petit charme que Guzzi apporte. Perso j'ai une V85 et si je voulais changer je prendrais ....une V85😂 ou peut-être une Stelvio. C'est vrai que je veux un cardan alors çà limite un peu le choix.
Ceci dit je regarderai avec plaisir tes nouvelles vidéos car j'apprécie beaucoup tes présentations.
Et puis peut-être reviendras tu vers Guzzi par la suite. Bonne continuation.
Bonjour Philippe, merci pour ton commentaire 😊oui c’est un gros changement , moins de charme c’est sur mais beaucoup de fun aussi , une autre façon de se faire plaisir 😉✌️
Bjr Kamail désormais n´oublies pas ta bombe de graisse 👍👍 bonne balade en susuk
Hello, Oups j'avais oublié ce que c'était 😂✌️
Trop cool ! Mon père et moi t’avons découvert sur ton essai de 800de, on en a acheté une chacun, continues comme ça tu es top!
Oh merci beaucoup ! 😊✌️
Tes vidéos sont toujours au top et j'adore les regarder. J'y apprends beaucoup de choses et c'est chaque fois un vrai plaisir. Donc grand merci et surtout continue .….. 👍 👋
Merci énormément ! ton commentaire me fais super plaisir 😊✌️
Bravo Kamail! En bleu elle est bien plus belle. Hâte d'avoir t'es commentaires a 1000km surtout pour la protection au vent. Bonne route!!!! 🙂
Hello , merci pour ton commentaire 😊✌️
J'aime trop le cardan et je roule trop pour m'emmerder avec une transmission d'un autre âge. Je reste fidèle au cardan et depuis 35 ans.
C'est une philosophie que je peux comprendre 😉✌️
Bonjour effectivement tu as raison le cadran c'est bien je roule en Guzzi depuis longtemps,. Mais maintenant il existe des graisseurs de chaîne automatique c'est une bonne alternative je pense.
Salut j'imagine pas une sportive avec un cardan, déjà pour le poids et l'esthétique !. bonne journée.
Le cardan c'est vrai ca facilite la vie mais il n'a pas que des avantages. Quand ca casse et ça arrive , bonjour les frais (plus cher qu'un kit chaine hein.) D'ailleurs le cardan de la nouvelle 1300 GS fait parti des pièces d'usure va savoir pourquoi...🤣Et puis moins de souplesse qu'une chaine aussi et plus lourd ;après c'est une question de choix et de besoin de chacun comme le régulateur dont je ne me suis quasi jamais servi sur mon ex moto ,mais je fais peu d'autoroute . simplicité c'est aussi moins de panne
J'ai aussi rouler en cardan et en courroi comme quoi faut tout essayer ça ouvre l'esprit.
@@Patrick-qv2ni oui c’est vrai qu’un cardan ça peut être fragile, on le voit aussi avec les 1200GS et le renvoie de cardan qui se corrode , question souplesse celui de la V85TT se faisait complètement oublier 😉✌️
L'important c'est de se faire plaisir, alors profites bien avec ta Suzuki 😉
Exactement 😁✌️
Je roule en H-D depuis 12 ans et actuellement avec une Springer de 98 en 1340 et j’envisage de changer radicalement vers le trail.
Du coup j’ai essayé la V85 qui m’a énormément plu avant de découvrir vos vidéos sur cette Guzzi qui n’ont fait que de confirmer mes premières bonnes impressions.
Ce n’est donc pas moi qui vais critiquer le changement, l’important est de se faire plaisir.
Merci pour vos vidéos qui sont très sympas à regarder ainsi que la clarté de vos commentaires. ✌️
Un grand merci a toit Alexandre et comme tu dis seul compte le plaisir , Ride safe 😉✌️
Je viens de voir cette Suzuk en vrai sur un salon moto.
Elle me semblait jolie sur les vidéos mais un peu déçu en vrai...Elle ne dégage selon moi pas grand chose, peu d'émotion.
C'est propre, bien fini, certainement très polyvalent mais pas beaucoup d'âme.
Et cet optique avant...J'y arrive pas !
Rien à voir effectivement avec la Guzzi TT pour laquelle j'ai un véritable coup de coeur !
En tous les cas, bonne route à toi avec cette nouvelle moto ! ✌️
Ah les gouts et les couleurs😉 perso au début j'avais du mal et puis au bout d'un moment ça passe, dans tous les cas je vais modifier l'esthétique au fur et a mesure , aprés c'est sur que la V85 dégage quelque chose de différent , bonne route à toi 😊✌️
Ah oui oui 😁
Les goûts et les couleurs ✌️
😂✌
Et moi qui ai revendu mon 800de il y a 2 jours... Félicitations, supère bécane. Je m'en suis séparé car peu de voyages en prévision et un peu encombrante pour la ville.
Merci a toi , tu pars sur quoi pour la remplacer ?✌️
@@kamailworkshop je suis parti sur une Triumph Bonneville. Deux fois moins chère en assurance. Aucune électronique, juste une poignée de gaz et du gros couple pour la balade. Très similaire à la Guzzi V7 en sensations (j'ai longuement hésité entre les deux et je suis tombé sur une bonne affaire. ) du style un joli bruit en prime.
Bonjour. Merci pour tes vidéos. J'émets ici un avis qui n'engage que moi bien sûr. 1) "les goûts et les couleurs" : question "ligne" je regrette l'arrêt de la V. Strom 1050 XT et je n'apprécie (certainement pas à sa juste valeur) cette nouvelle architecture tout comme l'habillage. Par conséquent, il me reste cette question : 2) Pourquoi revenir à un entraînement par chaîne quand tu possèdes un cardan et une moto qui a de la prestance ? Merci. Un motard heureux.
Bonjour Didier , merci pour ton commentaire. Oui c’est sur ça change , mais j’ai voulu essayer autre chose , voire ce l’on pouvait opposer à la V85 , pas de cardan c’est clair , mais d’autres atouts dont je parlerais après le rodage et bien sûr on parlera aussi des défauts, parce qu’aucune moto n’est parfaite 😉✌️
Je commence à trouver certains trucs bizarres… entre Tom, Matt et maintenant toi Suzuki fait carton plein. Je ne suis pas en train de dire que c’est une mauvaise moto et qu’on vous l’a donnée mais je doute qu’on ait les mêmes conditions, pauvres pommes que nous sommes. À écouter les influenceurs y a plus besoin d’avoir de concurrence… surprenant pour une bécane sans regul de vitesse et pourtant typée route. Bref une réaction d’un mec en katoche 790 Adventure et qui s’éclate avec
En phase de recherche j'ai essayé plein de choses chez plein de monde, entre autres la 800 DE. Et bien pour moi elle cochait toutes les cases, donc je l'ai achetée. Je fais du off-road, donc DE. Sans faire de off-road la SE est certainement un bon choix. C'est juste une moto bien née chez un constructeur qui revient de loin mais fabrique des motos fiables.
Salut Etienne, quelques précisions, Suzuki France ne pas aidée, c'est la concession qui m'a donnée un coup de pouce , pas la moto 😉 et c'est pareil pour Matt, qui c'est payé sa moto . J'aime pas le terme d'influenceur , j'ai face à moi des gens qui je pense sont assez grands pour savoir ce qu'ils veulent acheter , j'essaye juste de donner mon avis pour aider, du coup je me vois plutot comme un créateur de contenu que comme un influenceur 😉 Quand a ta Katoche, ben évidemment que tu t'éclates avec, c'est un chouette moto pleine de caractère et de punch ! , Ride safe 😊✌️
J'apprecie tes essais, mais changer de moto, et la choisir pour faire marcher sa chaine youtube avec un partenariat, c'est une vision des choses interressante.
Bonne route
😂😂😂 c'est clair tout ces youtubeurs qui font des essais sur 10000 km et dire que c'est fiable . Ils roulent pas mais ce permettent de faire des critiques .
Un vrai magazine sa serait des essais lecteurs comme le monde de la moto dans les années 80 .
@@kylereese74 de nos jours plus personne mais alors plus personne n'accepte les critiques négatif , j'ai toujours dit ce que je pensais . Si 11000 km c'est bien pour toi , pour moi c'est rien , je ne peux pas me dire si tél ou tel moto est fiable , après je sais qu'à l'heure d'aujourd'hui c'est un kilométrage important pour beaucoup de personnes . Le monde est ainsi fait , consommer et encore consommer , effectivement nous n'avons pas le même logiciel , oui pour moi la moto est un utilitaire , et à la fois plaisir , mais investir 15000 balles pour tailler 7000 km/ An , financièrement pas très rentable , après je te l'accorde chacun fait ce qu'il veut de son argent , et tant mieux celà fait tourner l'économie . Changer de chaîne , mais ce sont tous les mêmes , rien sur la durée . Le coeur du problème il faut avoir retour sur investissement , Matt, barrer en ce moment c'est Suzuki , je n'ai rien contre, mais il y à autre choses que l'on ne sait pas mais que l'on se doute bien , c'est le sponsoring . Mais félicitations pour la qualité de tes vidéos tout de même , car j'avoue que je n'aurais pas la patience pour faire celà . Cordialement
@@kylereese74 Tu remarqueras que mon commentaire est d abord positif, et ensuite je donne mon avis, a aucun moment il n y a une critique...
@@kylereese74 non mais je ne te reproche pas d'acheter une moto , bien au contraire , en plus Suzuki c'est du solide , c'est juste qu'aujourd'hui il n'y a plus d'essai lecteur , après ce tu fais je serai incapable de faire la même chose . La moto c'est un loisir pour beaucoup , quand je vois des motos à vendre car très peu utilisé , j'ai envie de leur dire ben prend là pour aller bosser . Je suis de 63 tu dois pas être très loin tu as connu les années 80 , où même l'hiver ont croisait d'autres motards , je te l'accorde pour moi le temps c'est arrêté 😁🤣 , mardi je vais récupérer la nouvelle Ténéré extrême , ça ne fait que ma troisième , . la précédente 75000 km en Ténéré 700 . une japonaise sinon rien , j'ai eu une r100rt BMW en 1990 une moto Guzzi sp2 1000 juste avant , j'ai dit c'est fini plus d'eurpeenne , une japonaise sinon rien , à bientôt sur les routes ✌🏾✌🏾
C'est toujours bien de changer pour de nouvelles sensations et de se faire plaisir. Pour l'instant je ne me suis pas encore lassé de la V85TT. Je vais traverser les Pyrénées direction les Bardenas en Mai. Après, on verra je passerai peut être sur plus petit, une V7 ou une Scrambler 900 Triumph (j'en ai toujours eu envi) vu que je je ne voyage qu'une fois par an et en solo.
Bien sûr je continuerai de suivre la chaîne, c'est toujours intéressant quel que soit le sujet.
Bonne route avec ton nouveau joujou ✌️
Merci Raymond , profite bien de ta moto 😉✌️
Essayée ce matin.
Cette moto est un vrai bonheur. Stable et agile, rayon de braquage excellent, équilibre hallucinant : "c'est un vélo" est parfois abusé sauf que cette meule dès 5 km/h pèse 15 kg😮.
Confort top, ergonomie nickel.
Seul bémol : remontée d'air chaud à droite à l'arrêt.
Je l'ai commandée 😊
Je suis bien d'accord avec toi , j'ai aussi ressenti cette chaleur le 1er jour et puis la rien du tout a voir dans le temps , certains disent que ca disparait avec la fin du rodage , a voir en tout cas, Bravo pour ta commande 😊✌️
Félicitations M'ssieu pour avoir osé et franchi le pas
Un grand Bravo pour la vidéo sur les 10000 de la Guzzi : pleine de calme, de pertinence, de cohérence et de clarté dans le discours / un avis super precieux sur ce modèle italien plein de charme et de qualités
L'esthétique de la suze me rebute un peu mais je vais récupérer une gsx-8r (comme moto trajets boulot) cette semaine et je sens que le moteur et sa gestion sont exceptionnels (cb1000r 2021 et ninja1000sx 2022 cochaient presque toutes les cases)
J'ai la chance de pouvoir garder la Norden comme vehicule de voyage
Il manque quand même le régulateur sur les suze 800
Un grand Merci piur la franchise sur le côté relativement sobre et abordable de ces "mid-size" polyvalents
Bon rodage à vous et belles routes à toutes et à tous !
Take care and have fun
🌿🕊🍀🕊🌈🧘♂️🦋✌
Merci Marc ton commentaire fait super plaisir , je vais faire l'essai de cette 8R qui je trouve à un super look, quand a la Norden pas besoin d'en rajouter c'est une valeur sure😊✌️
Super ce changement ! J'adore la V85TT mais je suis impatient de voir le comportement de cette 800 SE que je trouve très chouette en bleu. Et sauf erreur de ma part, pour ceux qui critiquent ce choix tu n'as jamais dit que cette chaine serait dédiée à la V85 à vie. Merci pour ce partage et @ bientôt ✌️
Merci à toi ! Et oui cette chaîne n’est pas dédiée à la V85 , mais on va quand même en parler un peu quand les nouvelles vont sortir 😉✌️
Bonjour, très bon choix! Actuellement en Guzzi V7 850, j'avoue que la 800 SE me fait de l'oeil! J'hésite ayant vu une V85TT Gardia d'Honor toute équipée, il y a un risque que si je l'essaie!!!!! Bonne route à toi.
Bonjour Bernard et choix Cornélien, mais c'est vrai que cette Guardia d'Honor est magnifique !😊✌️
Bonjour à vous, je possède la 800 DE et c un vrai régal, j'ai hâte de voir le tuto sur l'échappement mivv et la bulle. Un grand merci pour vos vidéos toujours très intéressantes. V vous.
Bonjour Pierrot, pas de soucis tout ça arrive a la fin du mois mais ce n'est pas tout , il y aura plein de choses sur cette moto qui vont arriver , Stay Tuned 😊✌️
m
Merci, j'ai hâte de voir ça. Encore merci pour vos vidéos.
Suzuki devrait embaucher des designers, cette moto est vraiment laide, comme la DE......De plus elle parait trop petite pour ton gabarit.
Le moteur en revanche est vraiment sympa. Je roule en V85TT Travel (30000 kms en 2 ans) et en KAWA Z900RS. Essaye la 900 GS sympathique trail routier. La Stelvio, sympa mais très lourd quand même.
Question design , je m’en occupe 😉pour le gabarit, ne fie pas à la vidéo , la camera était en contre plongée , va voir mon essai de la SE et tu verras ma position sur la moto vu par mon drone , la selle est quand même à 825 mm 😉✌️
Un twin calé à 270 °, un avant moche, une chaîne..pour l autoroute du kif, c est la prochaine sortie
Comme on dit , les gouts et les couleurs 😉✌️
Bonjour. Maintenant deviner la future moto qu'il aura dans six mois....😅😂. Non je plaisante chacun fait comme il veut. La Suzuki est un ''bon cheval'' comme la v85tt sauf que la Guzzi a plus de charme....❤. ✌️✌️✌️
Bonjour David , dans 6 mois ca va etre chaud 😂 je suis d'accord avec toi la V85 a du charme comme aucune autre moto😍 mais bon elle est partie en charmer un autre 😉✌️
Cool, vu que je la regarde aussi, je suis très content que tu partes devant : ça va être très instructif !!! Bonne route à toi ✌️
Merci Manuel 😁✌️
Magnifique moto , bon rodage j'attends avec impatience pour les équipements que tu vas installer pour l'amélioration cette moto. 😉
Merci 😊ça va arriver, Stay tuned😉✌️
Salut KAM. Je m’en suis douté un peu car tu avais aimé cette 800 lors d’un de tes anciens essais. Félicitations pour cette nouvelle moto. Elle est très homogène, bien finie, fiable et confortable. C’est le retour de Suzuki depuis peu alors bravo pour cela. Elle te correspond bien. Profite et à bientôt. V à toi
Merci à toi 😊✌️
Belle bécane ❤ Toutes mes félicitations 😊
Hâte de voir d'autres vidéos avec cette superbe 800 SE !
Enjoy & ride safe ✌️
Motardement ✌️
Merci beaucoup , les vidéos vont bientot arriver ... des la fin du rodage 🤪✌️
Ah ah !! Je me suis bien trompé 😂
J'ai une DE et hormis des vibrations à mi-regime je n'ai rien à lui reprocher! Bravo pour cette nouvelle moto! 👍
Et oui , les vibrations , les fourmillements à partir de 5500 trs/mn , très peu en parlant et ils sont bien présents
Tu n'étais pas loin 😉 pour l'instant ça ne pas choqué, les repose pieds de la SE ne sont pas les memes que la DE est- ce que ça joue 🤔✌️
Pas ressenti pour le moment 😉✌️
Là tu fais plaisir et en attendant tes ressentis sur cette bécane, possédant moi même la 800 mais en DE, j'aimerais bien savoir les différences et je te piquerai sûrement les modifs que tu va apporter si elles sont cool !!
Et bonne balade, j'adore cette bécane c'est un régal tout les jours (en DE mais je suis sûr que la SE ça va être le pied)😎✌️
Compte sur moi pour parler des différences et surtout pour présenter toutes les modifs que je ferais dessus 😉✌️
Vive les marques européennes !
Nos industries ont besoin d'une certaine forme de solidarité.
Pour moi c'est un mauvais choix...
Et les tutos promis sur la V85 ?😢
Bonjour Marc, pour les marques Européennes, ça a du plomb dans l’aile ! KTM et BM, sous traitent une partie de leur production en Chine , Triumph en Inde, reste Guzzi qui reste en Italie pour ces V85 mais les boites de la V100 viennent de Chine 😞. Pour les Tutos V85 , il y aura des moment mécaniques sur la V85 avec le Chef d’atelier et puis il y aura des tutos électriques que j’appliquerai sur la SE et qui seront aussi pour la V85 😉
Bonjour
Après deux V 85 TT J ATTENDS AVEC IMPATIENCE
Ton compte rendu après une semaine
Après mon essai bonne machine moteur et tenus de route
Position plus sport sur la se et protection moyenne du pare brise remous comme sur la v85 mais je n’ai pas mis
Les bouchons vers le reservoir
Mais ma V 85 decatalysee marche du tonnerre avec un beau bruit avec le pot QD
Elle commence à se libérer à près de 4000 kms
A très bientôt
@@user-ob1nf4ui2h n’importe quoi ! J’ai toujours était objectif sur mes retours ! Ce genre de commentaire tu peux te les garder !😡
Bravo, vu comment tu parlais de la 800 DE mais pour du roulage c’est bien mieux. 🎉félicitations 🎊🎉
Merci Carlos 😊✌️
Bonjour,Merci pour cette video.Je suis interessé egalement par cette moto ,surtout parce que elle est plus legere que la DE , moins haute de selle , et elle a des jantes tubuless. et je vais suivre,comment tu vas l'equiper.
Hello, 5000km après je peux te confirmer que c’est une excellente moto ! Je vais poster une vidéo sur tous les équipements que j’ai mis courant Septembre , mais tu peux déjà aller voir sur la chaîne tout ce que j’ai déjà installer 😉✌️
Mon avis si tu veux
j'ai que 3000 km mais j'en suis très satisfait
Reproche concernant éclairage mais c'est loin d'être la seule.
La transalp fait pas mieux sur ce plan
Le moteur reste un régal et le plaisir sur petite routes aussi
Excellent choix. 👍 la meilleure moto est celle qui te convient et te donne la banane à son guidon. Bonne route.
Merci a toi 😊✌️
Purée tu vas finir par être plus rapide que moi a changer de moto 😂
Enfin la v100 m a inoculé son virus j arrive pas a m en decrocher .
Bon j attends tes retours sur ta jolie Suz 😊
Salut Thierry, je peux comprendre que la V100 t'ai envoutée 😉✌️
salut Kamail oui c'est toujours un vrai plaisir de te suivre ( à Moto ) merci pour tes ressentis sans être directionnel V
Merci Philippe 😉✌️
Excellent choix, bien vu et en plus j’étais tombé juste avec un doute sur la DE tout de même ! 😉
C’est un réel plaisir d’avoir tes retours sur les véhicules testés et les tiens. Vivement tes commentaires sur cette SE.
Il faut absolument que j’aille tester cette SE car j’avoue être lassé de ma GS de 2004 avec 100’000km.
Vé à toi et belles balades !✌🏻
Merci à toi ! N'hésites pas à me faire part de ton retour sur la SE 😉✌️
100 000 km en 20 ans ça fait pas beaucoup par an quand même😉✌
@@loranger2206😉 …qui te dit que je n’ai qu’une seule moto…? 😉Qui te dis également que je l’ai depuis 20ans ? C’est peut-être une occas’ achetée il y a 5-6 ans à 50’000km ? Ça fait déjà un meilleurs ratio, non ? 😅Va savoir, j’habite peut-être à 1000m d’altitude en Suisse avec 4mois de neige et 2-3 de plus avec des routes gelées ? Le ratio s’en trouve encore meilleurs ? Bon, l’important est que cette moto a plus de 100’000km et en est déjà à son deuxième cardan (je te laisse imaginer les coûts de cette petite plaisanterie), ceci en roulant d’une manière très très respectueuse. Donc pour résumer, la mémère finira sa carrière ailleurs que dans mon garage. Elle fera peut-être un heureux motard mais moi, c’est bon, je souhaite passer à autre chose et cette SE, tout comme la F900XR me font de l’œil. L’avenir le dira ! ✌🏻et belle saison, qu’elle soit à 5000 ou 25000km…😅
@@Salva.S Hello l'ami, dans ce cas raconte toute son histoire, relis ton premier commentaire: tu te lasse de ta moto qui a 20 ans et 100 000km, je saute sur l'occasion pour faire de l'ironie dés que je vois GS 🤭 Ah l'humour Suisse je m'y ferai jamais 😂😂Je suis d'accord avec la qualité ne veut pas dire quantité, mes moto ne voient que des petites routes viroleuses, si possible désertes et de montagnes, et je ne roule que quand j'en ai envie , la moto je la vie passionnellement depuis 45ans 😉
Côté moteur (et tarif certainement) vaut mieux la Suzuki , il est vraiment top ce 800. Et pourquoi pas la nouvelle 850 GS plutôt que la 900XR?
Bonne route à toi✌
@@loranger2206 Hello l’adepte des petites routes viroleuses !
Je crois que l’on est sur la même longueur d’onde au niveau des attentes et du style de conduite ainsi que du nombre d’années de roulage. Concernant la 850/900GS, j’en ai eu une (850), en location, en Algarve. Moto très haute et roue de 21’’ et dont je n’ai pas l’utilité. Je préfère du 17 ou 19’’ à l’avant plus réactif et précis. La SE, 900XR ou Yam Tracer 9 font partie des évaluations. La Yam, c’est son tableau de bord type masque de plongée qui me rebute grave (il existe un GT+/TFT avec radar mais trop récent donc beaucoup trop chère). La XR a une selle bout de bois (je sais cela se change) mais est très jolie. Les températures deviennent intéressantes pour rouler et pour se poser les bonnes questions afin d’avoir un fidèle destrier à la hauteur de mes attentes. Et l’humour suisse est nickel-chrome je trouve. Il est subtile, pince sans rire, parfois décalé, en gros parfait !😂😂🤣😅
Bonnes routes et salutations de Suisse.😉✌🏻
Je suis surpris. Toi qui ne tarissait pas d'éloges à propos de la V85TT, tu l'as échangé contre ce V-Strom. Je somprens mieux après tes explications.
Je suis quand même content parce que Suzuki tape fort en ce moment avec tous ses nouveaux modèles. Ils le méritent!
Et je continue à dire que la V85 et fabuleuse 😉mais il y a des alternatives, moins charismatiques mais pas moins fun 😉✌️
J 'attends le retour sur la 800se.
J'ai changé aussi après 12000kms, bonne moto mais pas assez de peps pour doubler, je me suis fait peur 2 .3 fois.
Suzuki a fait une bonne moto avec la 650 v strom, la 800se prend la relève, il était temps.
Bon rodage.
Tchuss✌
Merci Serge, mon avis sur cette moto avant la fin du mois 😉✌️
la V 85 a plus de charme,tu perd le cardan aussi.
bonne route quand meme.
Ahhh difficile de luter contre le charme de la belle Italienne, la Japonaise apporte autre chose et c'est pas mal non plus 😉✌️
Très bonne moto, dès le premier essai un super feeling rassurant, très bien équilibrée ont ne sent pas le poids et moteur joueur. J'ai la mienne depuis 15 jours et 1000 km de plaisirs, on verra par la suite ... Il fait l'essayer et pour l'esthétique quand on est assis dessus on s'en fout
J'ai le meme ressenti ! et pour l'esthétique je vais faire pas mal de modifs , Stay tuned 😉✌️
Bon achat. Moto très appréciée qui a beaucoup de qualités. Félicitations.
Merci Louis😊✌️
Oh non plus de cardan et plus de balancier, plus de rayons :'( bonne route néanmoins ! :D
Un peu de changement ca fait pas de mal 😉✌
Salut, je pensais t'avoir laissé un petit message mais je n'ai pas l'impression... sinon excellent choix que cette 800SE, félicitations. Je viens du monde de l'hypersport, je m'ennuyais, je voulais partir sur de la moto voyage orientée TT, j'ai testé du Tenere, j'ai hésité avec la Transalp, et finalement j'ai opté pour la 800DE. Et je ne suis absolument pas déçu. Ultra polyvalent, fiable, facile à prendre en main, poids parfaitement réparti, vraiment top. Tu peux facilement mettre les mains dans le camboui, ça ne semble pas compliqué. Hâte de voir quelques tutos sur ta SE.
Salut Guillaume et merci pour ton commentaire, effectivement elle a l'air simple a bricoler, on va bientot tester ça 😉✌️
La meilleur moto c'est sel ou tu te son bien . Pssahtak . c'est une très belle moto. Et que dieu te protège sur les routes
100% d'accord avec toi ! Ride safe 😊✌️
On appréciait ta liberté de ton , ton indépendance ...mais aujourd'hui ,qu'en reste-t-il ?
Pas du tout, je garde mon indépendance , je pense l’avoir prouvé , la preuve , mon retour sur la Guzzi a été honnête je pense , et pour la Suzuki ce sera pareil , s’il y a des défauts je le dirais , je n’ai aucune contrainte de la part de mon partenaire quand a ce que je dis sur les motos , c’est notre deal ✌️
Cardan vers chaîne mouais 😮
Oui on peut se poser la question, un peu plus d'entretien c'est clair , mais bon j'ai que ça à faire 😂✌️
bonjour, bon choix, j'ai pris la meme, mais en noir.
merci pour tes videos.
Bonjour Dominique , oui c’est clair que c’est un bon choix je me régale avec 😁✌️
Un peu déçu, d'un côté, mais de l'autre je comprend bien et c'est légitime. Ça va être intéressant de voir tes impressions à comparer avec les autres motos avec le temps.
Personnellement je crois que la 800de est une bonne moto, mais je doute qu'elle ai le charme de la v85tt.
Bien hâte de voir la suite.
Salut Alain, la Suzuki n'aura jamais le charme de la V85 c'est sur à 100% mais je pense qu'elle a d'autres arguments , je partagerais tout ca avec vous 😊✌️
Des avis toujours très intéressants. Merci de continuer de parler de la v85tt et de son entretien (la mécanique m'intéresse autant que le voyage moto). Je te suis complètement dans ce choix de suzuki 800, ça à l'air d'être une super bécane (matt adventure en fait le même en DE), peut être être que la version 800 DE italienne arrivera en France. (magnifique ce rappel aux origines des DR) bonne route.
Merci a toi, oui la version Italienne est Top mais je ne pense pas qu'on la verra en France , par contre la DE 2024 en blanche rappelle un peu cette DR 😉✌️
Félicitations Kamail, plutôt sympa cette Suzuki, même si je préfère la gsxs 1000 ✌️👍
Merci à toi ! Un autre budget cette 1000 😉✌️
salut Kam .. bon vent avec ta nouvelle moto 🤩 justement je viens d'essayer cette Suzuk quelques km seulement .. en effet un vrai vélo et bonne patate 👍🏻 par contre très mal assis !! la forme de la selle me repousse tout à fait sur l'avant 😢 réglage ? autre selle ? pas eu le temps ! par contre j'ai bien assouplit la suspatte en roulant 😅 facile et bien placé .. voilà à+ tschüss
ps essayé aussi Triumph 400 scrambler .. oufti quelle souplesse pour un mono 👍🏻
Salut Phil, oui on est assis un peu plus vers l’avant , mais c’est très léger 😉✌️
Un choix très pragmatique ! Ma SE a 600km et je suis bluffé par le ressenti puissance/couple. J'ai vendu ma R1250RT de 2022 pour cette moto et personne n'a compris mon choix (moi non plus parfois 😁). J'en suis pour l'instant pleinement satisfait même s'il y a certains points qui sont à améliorer, notamment l'éclairage et la protection de la bulle. Pour l'éclairage c'est une catastrophe, je me demande comment elle a pu être homologuée... Il me tarde de voir tes tutos méca sur la 800SE ! V
Merci Laurent , t'inquiete moi je te comprends , se faire plaisir tant qu'on peut et comme dit le proverbe, qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse 🤪 pour les tutos il va y avoir plein de choses Stay tuned😉✌️
Salut 😊
Bravo, belle machine
V bonnes routes
Merci a toi 😊✌️
Salut ,je découvre tes vidéos depuis ce matin et sincèrement j’apprécie énormément tes analyses.
Souhaitant acheter une se 800 et l’ayant essaye une petite heure y’a 3 semaines j’ai une petite question: lors de mon essai courte durée j’ai eu des vibrations à 130 au niveau des rétroviseurs sur autoroute .
Peux-tu me confirmer ou pas mon ressenti sachant que je vais énormément rouler sur autoroute .
Merci d’avance
Salut Cyril, pour l'instant pas eu l'occasion de rouler sur autoroute , mais ç sera fait avant la fin du mois et ça fera donc parti de mon débrief 😉✌️
Je comprend ton choix moi aussi j'ai 1 V85 TT et j'en suis presque pleinement satisfais mais j'ai aussi été attirer par cette 800 DE. même sa je n'aurai pas renier mon abonnement ✌🏻✌🏻🏍🏍et à te revoir bientôt.
Merci André 😊✌️
Félicitations pour ta nouvelle moto.
Je suis impatient de voir tes nouvelles vidéos.
A bientôt
Merci à toi ✌️
Bonsoir Kamail, toi qui est amateur de trail. J'ai pas compris pourquoi tu à acheter la SE et pas la DE ?
Hello, la SE car je ne fais que de la route et du coup la roue de 19 est bien meilleure que la roue de 21 . De plus la position est plus type route que la DE😉✌️
Eh bien, quelle inconstance ! Je t'ai vu avec la 1290 SAS, puis un 790 Adventure, puis la Guzzi 85, et maintenant un DL800. Comment se fier à tes avis ?
Ben je ne donne que mon avis , après rien ne vaut un essai ou tu pourra te faire ton propre avis . Chaque moto est différente avec des plus et des moins qui varient suivant ton humeur du moment , ton âge et ton utilisation. Je ne suis pas un influenceur, juste quelqu’un qui partage son avis et sa passion 😉✌️
Personnellement j'ai bcp plus confiance en l'avis de quelqu'un comme Kamail qui a testé de nombreuse moto qu'en l'avis d'un gars qui passe sa vie avec la même moto ...
Bon choix, ayant le modèle "à rayons" qui rappelle le 350 DR de mes jeunes années, la SE comblera les plus routiers... Etant bien plus léger que toi, et roulant sur des petites routes bien fripées le confort des suspensions de la DE, les possibilités de réglages hydrauliques, c'est ce que je recherchais en critère numéro 1 ... Cette moto permet de rouler non stop , les besoins naturels nécessitent des arrêts, mais pas à cause de douleurs dos ou fesses ; avec un bel agrément moteur ... Alors les 800 premiers kms à 4500 maxi vont vite passer ... 😉✌
Merci pour ton retour , et oui vivement la fin du rodage 😉✌️
@@kamailworkshop j'ai pris la béquille centrale, il faut plutot rentrer réservoir vide car elle est physique à tirer... une planchette facilite l'effort (diminué)
J avais parié sur la stelvio... j ai perdu ... Merci à Patrick... Où j irai toujours faire mes révisions..., même si j habite à 500 bornes de Lectoure... pas de "cardan "
.. donc, rédhibitoire, pour moi.... Merci à toi ...
Un fidèle...
Merci Daniel pour ta fidélité , la Stelvio m'a plu c'est évident, juste un probléme de budget, peut etre un jour ...😉✌️
Cool, ravi pour toi de ton choix
Je vais essayer une 800 se ce matin 😊
Merci , j'attends ton retour 😉✌️
Cher K
Bravo a toi. J’avais deviné ! 😊Suz est en pleine renaissance et les VStrom 800 sont des super motos. Tu vas t’éclater même si tu vas regretter un peu le V Twin de la Guzzi à nul autre pareil. Bises sur le casque.
Salut Pierre Yves , tu es un fin limier 😉, je garderais toujours dans coin de ma téte les good vibrations et le son magique de cette V85TT 😉✌️
Pourrais tu dans ton bilan des 10.000km faire un focus sur l'éclairage de nuit notamment sur les parties sinueuses. Il semble que la Suzuki pose problème et que l'on soit obligé, pour la sécurité, de rajouter un éclairage additionnel pour résoudre le problème. Merci
Oui pas de soucis , je teste ce soir l'éclairage , ca fera parti de mes commentaires de la video aprés rodage 😉✌️
@@kamailworkshop Je suis en train de passer mon permis et je pense sérieusement à cette moto en A2 pour débuter . Ton avis expérimenté va énormément m'aider
Chouette bécane, j'aime bien la marque Suzuki ! Bel achat, Bravo !
Merci Alain 😊✌️
Les revues de la Vstorm 800 sont toujours très positives, ça ne peut pas être un mauvais choix 👍
C'est ce que je pense aussi 😉✌️
Salut! J'étais certain que c'était une 800 SE ! 😅
Bon et bien moi aussi j'hésite entre une V85TT, une 800 SE ou...une multistrada 950 s (je possède actuellement une Ducati ST3 qui est formidable mais plus trop adaptée à mon utilisation quotidienne).
Je vais donc suivre attentivement tes vidéos sur la SE 😁 profite bien!
Salut Julien , bien vu !!tu auras à la fin du mois mon retour sur la SE, Stay tuned 😉✌️
Coucou, la multistrada v2 est une super moto, et les deux autres aussi, et chacune a des avantages et inconvénients, n’hésite pas à faire le tour des concessions de ton coin pour toutes les essayer autant que de besoin. En ce moment, il n’y a pas encore trop de monde en concessions. ✌
Bonjour !
C'est le choix que tu as fais donc forcément c'est une bonne moto... pour toi ! En tout cas, aucune prise de risque car Suzuki fait des bécanes à la fiabilité légendaire ! Je passe sur le garantie de 5 ans qui peut être vue aussi comme une menotte entre le motard et le réseau de concessions...
Personnellement, je ne pourrais comparer V85 TT et la 800 DE/SE car cette dernière est, au niveau du look (et sûrement du moteur mais je n'ai pas essayé) un trail "classique" qui ne se démarque pas des autres, un peu comme la Stelvio qui ressemble à la production "classique" aussi (hormis certes ses particularités : archi. moteur et cardan).
Avec la plupart des trails, on ne peut pas se démarquer... ils se ressemblent tous... à part quelques exceptions dont la v 85 TT fait partie...
En fait, j'aimerais avoir une routière mid-size confortable pour voyager en solo et... belle voire vintage... Et là... le choix est restreint... Très peu de choix dans les motos vraiment lookées, mid-size et... voyageuses !!
Bonne route avec la bleue !
Alain
Merci Alain , la Suz se démarque un peu des trails mid size avec sa roue de 19 et sa face avant " clivante "😉 si tu cherches une routiére, il va y avoir la V85TT Strada, qui a mon avis peut etre interessante 😉✌️
@@kamailworkshop En fait, depuis début novembre je roule sur V85 TT Guardia d'Onore... qui a remplacé une V85 TT bicolore ! Je n'avais, selon mes critères à moi, pas trouvé mieux sachant que le look a beaucoup d'importance à mes yeux. La V85 TT c'est la modernité (sans trop en faire) dans un habillage classique et ça me plait bien !
Pour moi, la plus belle de toutes c'est la V100 Mandello mais pour voyager loin elle assurerait moins bien que la V85 TT (taille du réservoir, rayon de braquage etc...). Pour une longue virée la V85 est bien mieux adaptée bien que moins puissante ! Je roulais avant sur des Tiger 800/900 GT et clairement, à l'usage, la V85 TT est mieux !
Ceci étant dit, je ne suis pas crispé sur Guzzi mais ces motos sont bien pensées et faites pour avaler du km et j'avous que j'ai pris goût au... cardan !
Pour les nouveaux modèles V85 TT (que je n'ai pas vu pour l'instant), je les trouve moins jolis que les anciens modèles... Je verrai ça en temps utile !
En ce qui concerne les suzuki 800 SE ou DE, je ne doute pas que ce soient d'excellentes machines... On verra ce que tu en penses après l'avoir pratiquée... Ce sera intéressant pour tout le monde je pense.
@@InspMendez si c'est pour le look , tu as fait un bon choix avec cette Guardia, moi la V100 en version aviation navale , j'adore 😍 pour la Suz bien sur que vous aurez mon avis complet 😉✌
Félicitations très belle vraiment , j'attends mon examen A2 et c'est une des candidates avec la TRANSALP 750 de Honda ... que pensez-vous ? Merci
Attention si tu aime les moteurs coupleu
C raté préfère la suzuki moteur bien plus agréable à tout les régimes 😅
Merci , il faut que j'essaye cette Honda pour te donner mon ressenti, j'espere faire ça avant l'été 😊✌️
Si ça peut t'aider, le moteur de la Transalp n'a pas trop la philosophie trail, Honda aurait du lui donner un autre caractère que la Hornet, un peu plus de couple en bas quitte à rogner un peu sur la puissance, après achète la moto qui te plait, qui te correspond et ne te laisse pas trop influencer, et si tu te trompes tu changes c'est simple😉✌.....
th-cam.com/video/eIsO_d6RbdE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/oE6Ev19w0HA/w-d-xo.html
Bonjour, la SE transmission par chaîne. Quelle déconvenue 😢. Se réhabituer à graisser la chaîne quand on a goûter au cardan… j’aurai parié sur la stelvio tellement cette moto t’avais plu. Hormis cela, j’irai quand même essayer cette 800 se, sait-on jamais… bonne route l’ami !
Bonjour Jean-Luc, oui j'ai bien aimé la Stelvio, mais la différence de prix etait trop grande , pour la chaine on est d'accord le cardan c'est cool, mais bon un graissage tous les 500KM et un nettoyage tous les 1000km , ça va le faire 😉 Si tu peux j'aimerais bien avoir ton avis quand tu l'auras essayée😉✌️
Ok je te tiens au courant la semaine prochaine et merci pour ta réponse.
Je suis passé d'une moto cardan à cette SE et graisser sa chaine ça le fait quand même , en tout cas c'est pas cela qui me fait choisir une moto , De plus rien ne t'empêche de mettre un graisseur automatique .La Stelvio est superbe mais pas le même prix et les concessions GUZZI tout dépend ou tu habites ..
heureux pour toi...mais franchement tu es passé de la belle à la bête...😢😅...chacun fera son opinion...😂
tes vidéos sont toujours aussi sympa...
Merci Fred ! Ah c’est différent c’est sur 😉✌️
J avais vu juste grâce alors ... à la projection des ombres des rétroviseurs carré 😂😂😂
Gerard le Gascon
Exact ! Bravo Gérard 😉✌️
Salut Kamail ! Très bon choix qui fait partie des motos que j'aimerai acquérir. J'ai hâte de voir tes retours et préparations qui me décideront peut être ! Je l'ai essayé en journée portes ouvertes chez Suz je l'ai trouvé très bien sous tous rapports mais j'ai trouvé que le moteur manquait de caractère. J'ai essayé aujourd'hui le scrambler 900 de chez Triumph. Il est étonnant mais moins bien équipé .... À bientôt et continue comme tu es c'est top 😜✌️
Merci Thierry, tu ne vas pas etre déçu , plein de modif de prévus , Stay Tuned 😉✌️
Bonjour Kamail, j'étais intéressé par la DE que j'ai essayé en solo et vraiment séduit par le coup de pied au c... à bas régime et la partie cycle joueuse et facile mais... en duo j'ai resserré la molette de précharge et là des vibrations sensibles sont apparues (genre chaque coup de piston) rendant la moto inconfortable du moins pour ma passagère donc je prévois le changement de passagère lol.
Bien dommage...
Bonjour Thierry, sache que quand tu touches a la précharge il faut aussi impérativement toucher à l'hydraulique avec entre autre la fermeture de la détente , ca pourrait expliquer ton probléme , je ferais une vidéo dédiée a l'importance des réglages Hydraulique, et ça t'évitera ( peut etre ) de changer de passagére 😊✌️
Bonsoir Kamail, ça commence à devenir compliqué pour moi 🤪, je suis preneur pour une explication sur les suspensions.
Merci pour ce mini cours
Hello Kamail,
Un petit complément à mon premier commentaire. J'ai lu beaucoup de critiques sur l'éclairage de la 800 se sutout quand la route comporte beaucoup de virages. Je suis très curieux d'avoir ton retour d'expérience sur ce sujet
Sinon encore une fois je te souhaite plein de bonheur avec cette Suz ! Et bien sûr, ride safe.
Hello Philippe, oui j'ai lu ça aussi, au cas ou j'ai prévu d'ajouter des LP, avec un petit support qui évite de devoir monter les crash bars, Ride safe 😉✌️
@@kamailworkshop Intéressant le fait de pouvoir monter des longues portées sans crash barres ! Je vais suivre ça de près.
@@philippebartoli422 sw motech propose un support à 50 euros pour ses feux ( pas donnes les feux)mais tu peux commander support seul ou le faire toi même en t'en inspirant et ajouter d'autres feux en adaptant support je pense
@@Patrick-qv2ni Merci beaucoup !
Salut !
J'ai commandé la 800 de edition rally pneus 50/50 + options poignée chauffante techno globe , béquille centrale, prise additionnel 12v sous la selle, elargisseur de béquille, au salon de Lyon, je devrais l'avoir mi avril et je compte l'emmener dans les chemins ,
Je suis très comptant de ton choiw et j'attends avec impatience les modifications que tu va y apporter .✌
Salut Philippe tu t'es fait plaisir 👏 bravo 😊✌️
Merci Kamail !
A presque 55 ans je voulais revenir un peu plus au trail tout terrain moi qui es toujours eu des trails mais cette 800 de ne viens que pour m'amuser en TT je garde toujours mon adoré 1200 gs de 2006 pour les voyages en duo. ✌
Bravo bon choix, l etentiel dans l histoire c est que tu te fasse plaisir et ta chaine vas en grandissant et pourkoi pas un renouvellement de moto chaque année pour rester dans la diversité en tous les cas moi j aime même si je prefere les grosses cylindrée ✌
Merci Franck, changer tous les ans , ça va etre chaud, et puis il faut une moto qui me donne du plaisir des les 1ere metres , pas si simple à trouver 😉✌️
Bonjour, bien vu car ce model SE est passé un peu à coté au profit de la DE par les autres essayeurs ! donc c'est cool.
Salut Gilbert , oui effectivement, ca permettra de donner plus de visibilité à cette moto 😊✌️
Tu as raison qu’elle est passée un peu à côté. C’est dommage. Suzuki aurait mis le niveau de suspension et un travail sur l’esthétique du pot, les choses se passeraient un peu différemment.
Le pot peut être changé (6-800 balles) et il y’a un peu de choix avec d’autres bulles, c’est déjà un plus. Je pense que je vais aussi craquer pour cette SE bleue tout pareil..😉
✌🏻à toi.
Évidemment que je vais continuer à te suivre. Plus c’est varié, plus c’est intéressant. Bon ceci dit, ne vas tu pas vite regretter l’élégance italienne et le cardan de la V85TT? Disclaimer: j’aime beaucoup Suzuki. J’en ai eu. C’est une de mes marques favorites.
Merci Hussein de continuer a me suivre , ça fait super plaisir 😊✌️
Félicitations pour ta nouvelle moto. Très bon choix! SUZUKI est une marque sûre et faut dire que ce constructeur s'est renouvelé depuis un an avec tous ses nouveaux modèles. Le VSTROM 800SE présente un bon rapport qualité/prix et c'est en effet une moto destinée à un usage plutôt routier. Peu de motards font de vrai off road. Le plaisir pour un motard ne se mesure pas à la puissance de la moto et encore au prix d'achat. Des moto de plus de 20000 € voir 23000/25000 € ne procurent pas plus de plaisirs, d'agréments de conduite qu'une moto mide-size à 10000€ ou 13000€. C'est ce que je pense. A tes prochaines vidéo et si tu vas à l'inauguration du nouveau showroom sur Agen/Boe de la concession Patrick SALLES, je t'y verrai 😉 Le groupe CBO fera également une inauguration début mai me semble t il.... j'y serai aussi 😊. Salutations à tous les motards ✌
Merci à toi ! effectivement Suzuki se renouvelle et ça fait plaisir ! Je serais bien-sur a l'inauguration, au plaisir de se rencontrer 😊✌️
Salut j'ai un penchant pour la v strom 800 et la tiger 850 sport tu vas peut-être pouvoir me permettre de faire un choix j'attends la suite avec impatience. Un grand merci à toi ✌️
Merci Olivier, je donnerais mon avis a la fin du mois 😉✌️
Bravo pour ta nouvelle acquisition Suzuki et les futurs vidéos qui ne manqueront pas d'en savoir un peu plus sur cette DL800. Pour moi, je découvre ma nouvelle V85 TT.
Bonne route et à bientôt pour de nouvelles aventures ✌️
Salut Olivier profites bien de ta V85😉✌️
C'est, comme moi , tout simplement l'envie de changer... Vous avez bien raison... Cordialement. Didier
Merci Didier , on est incorrigibles 😂✌️
Salut kamail tu quites le continent européen pour le japon 🤔 tu aimes voyager 😀 pour ma part suzuki est une marque de moto que je n ai jamais apprécié les motos ne m ont jamais taper dans l oeil préférence pour yamaha cote japon si tu as l occasion tu pourrais essayer des motos MV Ajusta elles sont rares mais super belles et cheres profites bien de ta nouvelle monture a plus
Salut Pascal, oui je voyage pas mal au sens propre comme au sens figuré 😉 il y a tellement de chouettes motos , qu'une vie ne suffira pas 😉✌️
Salut Kamail ,tu a raison de te faire plaisir,ont a qu une vie ,ont a tous des goûts différents,heureusement,sinon ont aurait tous les même motos 😂bonne route et bon rodage 😎
Salut Pierre, 100% d'accord avec toi 😁✌️
J'en étais sûr ! Tu verras ce que je t'ai dis. Une fois le rodage terminé, tu vas voir son inconfort aérodynamique sur voies rapides et autoroutes. Je prends les paris et si je perds je t'offre le champagne 🍾. En tout cas, je comprends prk tu as craqué pour cette 800 SE, son moteur est exceptionnel et elle est très joueuse. C'est pour cela que j'avais craqué aussi. Je ne vais pas me désabonner loin de là, je plaisantais, tu l'avais compris. J'adore qui tu es et ce que tu fais sur TH-cam. Pour ma part, je suis en guerre avec Honda, ils m'ont donné une Africa Twin avec un défaut de conception. Je suis dingue ! Affaire à suivre. Limite je suis tenté à faire une vidéo TH-cam 😂
Je savais que tu plaisantais 😉 pour la protection tu vas pouvoir garder ta bouteille ! j'ai viré la bulle haute et j'ai mis une bulle Puig sport, ca protege le torse et tu as le casque dans le vent mais sans perturbations et le look est plus cool 😎 Qu'est ce qui t'es arrivé vec ton Africa ?✌️
@@kamailworkshop Mon histoire est tellement rocambolesque que tu pourras sans doute ne pas me croire. Pour faire simple, Honda m'a livré une Africa Twin Adventure Sport neuve mal réglée, une roue arrière désaxée et surtout avec un carénage complètement de travers (décalage des flancs de 6 mm par rapport à la gauche et la droite provocant donc un non alignement de la tête de fourche donc de l'écran par rapport au guidon qui lui aussi était aussi de travers à la livraison...). Comme le concessionnaire ne savait pas d'où cela pouvait venir, il m'a invité à contacter moi même Honda France. Hallucinant. Après 1 mois et demi de lettres et appels en l'air, je viens de recevoir une réponse du concessionnaire après avoir haussé le ton fortement. Accroche toi tu vas pas en croire tes oreilles ! Il me dit par écrit aujourd'hui même: aucune moto n'est parfaite et malheureusement aucune moto en échange ne sera à la hauteur de vos exigences. Nous vous proposons donc le remboursement intégral de la moto, avec accessoires et dédommagement de 200 EUR. Du jamais vu !!! Un aveux d'impuissance de leur qualité et compétences. Je ne te parlerai pas des erreurs de commandes, désorganisation, oublis de moultes choses, jusqu'à la livraison de déflecteurs neufs complètement rayés. J'attends donc le remboursement mercredi et je pense me tourner vers une 1250 GSA... Un transporteur vient me récupérer la moto à leurs frais alors que je suis à 1h30 de route.
@@Meulerie 😱😱c’est fou cette histoire !! Venant de Honda ça paraît hallucinant !!
@@kamailworkshop Oui je ne comprends pas. Une meule neuve en échange aurait été plus simple et surtout plus commercial.
@@kamailworkshop Je t'ai aussi envoyé les photos dans ta messagerie Instagram
Bonjour kamail
Pourras tu nous faire un retour sur la bulle PUIG SPORT quand tu l'auras montée ? Si cela ne change rien au bruit du vent dans le casque autant soigner le look 😂 .Il semble que même avec la PUIG TOURING ce n'est pas mieux que les bulles origine DE ou SE
Salut Patrick, je mets en ligne Dimanche soir , mon avis sur la 800SE après 1500km et bien sur je parlerai de la bulle 😉✌️
Pourquoi pas, mais je préfère la DE, je suis grand et trail depuis toujours
Honnêtement , j'aurais pu prendre la DE, mais c'était 1000€ de plus et je ne fais pas de TT, du coup la SE a été comme une évidence 😉✌️
J ai une 800 se depuis décembre 2023 2000 km depuis est c est peut être pas une moto qui a pas du charme mais alors en plaisir de conduite position naturelle moteur c est top on a le sourire quand on roule est on peut faire des km sans fatigue
Pas encore assez de kilometre pour donner un jugement définitif, mais quand je vois que je n'ai déja plus les bandes de la peur sur le pneu arriére, je comprends le plaisir que tu ressens sur cette moto 😉✌️
Très bon choix, moi je suis sur un Vstrom 650 de 2022, full équipée et c'est le top question confort, protection et capacité à faire de la route sans fatigue (j'ai 53 ans). Du coup je comprend complètement ton choix et suis très curieux de suivre les modifications que tu feras dessus ainsi que tes ressentis. V à toi !
Merci Pascal ! Les modifications vont être nombreuses, Stay tuned 😉✌️
Suzuki, c'est la vie ! 🎉
J'espere 😁✌️
Je ne sais pas quoi dire face à ce changement car tu a été pour beaucoup dans mon propre changement de monture passage d'une ktm 790 adventure à une V85tt travel dont je suis pleinement satisfait donc je te dis tout d'abord merci et ensuite que je te souhaite autant de de plaisir avec ta nouvelle moto👍. Grand ✌️de la Haute Savoie et à bientôt pour tes prochaines aventures.
Merci a toi , le choix que tu as fait est un trés bon choix , je le dis et je le répéte, cette V85 est une bonne moto avec une âme, ca c'est sur 😊✌️
Pour moi tu as fait un très bon choix. Je la trouve superbe et complète, très bien équilibrée dans tous les domaines. Il paraît tout de même qu'elle a un sérieux problème au niveau de l'éclairage qui pourrait être résolu avec des feux additionnels sur crash bars. À voir 😊. Pour ma part j'ai hâte de voir tous les aménagements que tu vas faire sur cette brelle. Une dernière chose, la v 85 TT strada me semble un concurrente vraiment digne d'intérêt de cette Suz. Un grand merci à toi pour tes vidéo ✌️
Hello Yann, merci pour ton commentaire, effectivement un point faible sur cette moto ! Je vais mettre des phares additionnels mais je ne compte pas mettre de crash bars , j’ai trouvé un autre système 😉✌️
Je confirme et j'ai commande des phares additionnels SW MOTECH avec support sans crash bar ( je n'ai pas trouve d'autres support pour le moment)
@@Patrick-qv2ni j’ai commandé aussi le support SW MOTEC , par contre pas de stock avant mi Mai 😭
@@kamailworkshop oui ils sont en rupture au niveau des feux et SW m' a confirmé fin mai mais peut être avant ... En fait XTEM MOTO chez qui j'ai passe ma commande m'a dit pareil fin MAI et j'ai été livré mi avril soit 10 jours après ma commande ! Va comprendre.. Le support n'était pas en rupture lui
@@Patrick-qv2ni en fait j’ai commandé chez Xtem vendredi dernier et il m’annoncent être en rupture jusqu’à fin mai pour le support!
Je suis passé d'une Street Triple RS à une GSX-S 1000... EN dehors du moteur, la déception totale!
Plus jamais une japonaise!
En même temps c est un saut dans le vide...
Après une street rs à à une gsx s c est comme passer d un Q7 à un duster...
Faut pas généraliser 😉✌️