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本屋で見つけた雑誌に釘付けになり、そのまま買ってしまいました 自分がはまっていた旧客の時代について語ります 運用については th-cam.com/users/postUgkxsudDS-WjztLBK9xy0PlE8HjYz1howRcH?si=_vwTb961F_mpf4uM th-cam.com/video/y9nUOW2g3JU/w-d-xo.htmlsi=S3HIEj-zdQ7pAsqw 話の中で「茶色が編成の中寄りにある写真が撮りたかった」のところチャンスは526〜527レと525レだけだったと言ってますが米子ー出雲市の437レもチャンスはありました。訂正いたします。 #国鉄　＃鉄道　＃JAPAN Rail way チャンネル登録お願いします

炭鉱が盛んだった頃に敷設された路線に夕張鉄道や美唄鉄道、三菱石炭などがあります、 国鉄もかつては本線から分岐し「ヤマ」へ向かう炭鉱盲腸線がいくつもありました。 歌志内線もその一つです 今回歌志内から程近い赤平を通ることから根室本線のキハ40普通列車に その面影を追い求めました。 根室本線自体も富良野から先が廃線となってしまったことから盲腸線のようになってしまったのは偶然でしょうか。（富良野線が繋がっているじゃないかというのはこの際言わないことで） #国鉄　＃鉄道　＃JAPAN Rail way チャンネル登録お願いします　＃キハ40

福知山線電化により旧客が引退。 ほとんど撮る機会がありませんでしたが、少しだけ録画したものがありました

大雨の影響で、名寄ー旭川間の快速「なよろ」2号は運休となりましたが 音威子府から名寄までの区間は運転しました。 途中・美深までは貸切となり、優雅な汽車旅を満喫できました #国鉄　＃鉄道　＃JAPAN Rail way チャンネル登録お願いします

石北本線からキハ40が撤退後、まさかの宗谷本線に返り咲いたキハ40 名寄⇔音威子府のシャトル運用についています 秋にはキハ54に戻ると思われるので最後の窓開け・ボックスシート体験ができるチャンスです。 特に夜の最終・音威子府行きは貸切状態になり、最高の体験ができます #国鉄　＃鉄道　＃JAPAN Rail way チャンネル登録お願いします

キハ54の延命？のため検査の残っているキハ40が毎日代走しているという状況がTwitterからみえたので、最後のチャンスと思い宗谷本線の旅に行きました。 キハ54はあと数年残るだろうけれど、窓開け旅はいよいよ難しくなります。 最後のつもりで乗ってきました。 まだ夏休み始まったばかり、特に若い人、中高生は無理しても行く方がいいですよ！ #国鉄　＃鉄道　＃JAPAN Rail way チャンネル登録お願いします

今年度中の置換えが計画されている函館本線（海線）のキハ40 一部キハ150が固定で運用に入っているものもあるので、それを避け 下り夕方の825Dに乗車しました 函館からの乗車予定でしたが、ピーチ遅れのため途中大沼公園からの乗車となりました #国鉄　＃鉄道　＃JAPAN Rail way #キハ40 チャンネル登録お願いします

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客車莒光号510レ【新左営⇒彰化】

【武田尾ハイキング・武庫川渓谷)福知山線旧線（高画質再UP）（宝塚⇒武田尾）

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青春18きっぷ最終日、やっぱり山陰やろ

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自強号3000型　屏東発車

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大井川鉄道に残っていた山陰本線最後の旧客

播但と山陰 3月19日

1M3T　完全客車状態の普通列車

【ほぼ客車】1M3Tの普通列車　147 M

津山線普通津山行き

高徳本線316D

根室本線（東鹿越）/鉄道員（ぽっぽや）の世界

石北本線　キハ40の最後の旅

漆黒のオホーツク海【釧網本線斜里行き貸切キハ40の旅】

根室本線（花咲線)キハ40代走