วีดีโอ

浜川崎で南武支線に乗り換えるのかと思ったらあっちは本数少ないか

地方出身、 就職して20年近く住んだ東京に飽きてしまいました。 海が好き。サーフィンしたい。魚介好き。 田舎にも住んでみたいという感じで勝浦検討しています。 この動機だと難しいですかね。

以前同じことやりました😅

ＣＧが未発達の頃は戦前の商店街シーンで国道駅は使われましたね。

最短ルートが大回り乗車みたいになっていますね…😅

普通鶴見線の国道から羽沢横浜国大までをJRで行くとロスが

２・3年前久しぶりに新快速乗って広島まで帰って見た。　大阪方面から新快速乗り続けて終点まで、と 思って乗って居たが、何か雰囲気が違う。単線だ！？　　終点「播州赤穂」　　ん・・・？こんな駅在ったかな？ 後で解ったのだが、昔と違って「赤穂線」も走ってるらしい。 30年前の学生の頃は、「和気」発に良く乗ったもんだ・・・

これだけ南船橋駅周辺に商業施設ができて船橋駅と津田沼駅周辺の賑わいがどうなるか気になりますね

素敵な動画ありがとうございます！

銚子電鉄に南海車が導入されたのでまたとりあげてほしいです。

似たような岩徳線もとりあげてほしいです。

花輪線、男鹿線、大湊線などの他の東北のローカル線もとりあげてほしいです。

これ逆だとどうなるんだろうか播州赤穂から宇都宮ってどんな感じなんだろ？

西武球場の周りって結構住宅があってこの線を通勤に使ってる人達って割といるんですよ

昔ディズニー帰りに有馬記念にあたったら 取れなかった人々の怨嗟が凄かった 大学生風が取れましたか？ と聞きやがって無事リンチされました 止めないだろ

山梨に2年住んでるけど、今たまに使ったことない🥺

岡山から関西へ帰る時、利用します。時間は本線より長いし、東岡山を過ぎるとめちゃくちゃ揺れる。お客も高校生など多い。けど、だんだんお客が減っていくのと、何より播州赤穂で始発の新快速に接続する便が狙いめなのですよ。相生の競争が鬱陶しい。それを避けられるからオススメ。

車で走ってるとこの線の踏切がウザいんだよね、狭いし渡って直ぐ右折とかあるし

初めてコメントします。 私の母親が鶴見出身で二十年前から駅舎の感じは変わっていないらしいです。鶴見は何かと風情があっていい街ですよねー。

伊豆急下田駅の黒船ソフトクリームがめっちゃ美味かったから来た人に是非食べてもらいたい

ふと思ったけど、伊勢原駅と新駅の間で部分的に【複々線化】をすれば良いのではないかと‥‥。 部分的ながらも複々線化を施せば、走りながら各停を追抜けて効率のいいダイヤに出来そうなものだが‥‥。

樹里な→☆25おもうんゃケﾄﾞ、えっーと、杏な〜❕

凄い規模のイベントですね。未だ、◯◯系とか言われてもピンと来ない素人ですが、作品一つ一つの丁寧な造りには感動します。

動画の最後の方ではバスが映ってて思い出したけど、バスを運営する茨城交通はSuicaなどの交通系icカードを導入していないのはどうしてだろう？ 導入した方が便利だと思うけどなぁ

「ひたち」は 1970 年代にも東京に乗り入れていたはずです。

高麗川駅から日本セメントまでは 主に武甲山から採取した石灰岩を秩父鉄道から寄居経由で運んでいました、高麗川からセメントまでDD２台の重連で３５トン積みの無蓋車を１７両連結して運んでいました、最終便は夜の１１時３０分、家がガタガタ震えてテレビの音が聞こえませんでした、武甲山からコンベアが繋がってから製品輸送にしばらく使っていましたが小野田セメントと合併したらすぐに廃線になりました、 ちなみに西大家への引っ込み線は高坂から現在の清澄カントリーまでつながっていました ここはセメントを作るのに必要な粘土を採取していました、関越高速をまたぐ鉄橋がありましたが大分前に撤去されました。

伊東線や伊豆急を海沿いに走って行くと思う人達がいると思いますが、実際は山岳路線なんですよね。

水戸線にE501系が居る小山駅懐かしすぎる！

自分は、毎回小金井を利用しているので小金井行は空いてて助かってます！ｗ 周りには飲食店1つしかないですが...()

座席数が少ないuraraが今のところ走っていないから本線を使わず此処をよく利用する。

千城台駅の周りは昔は広場で凧揚げしてました、転校して長野県に行ったから思い出があまりない。確か中学生の頃

伊東→伊豆急下田より 伊東→小田原から小田急→新宿の方が運賃安い　by元伊東市民

見落としていたので今更拝見しました(^^;シティラビットに郡山発昼間の矢吹行き区間列車と、懐かしい運用が観られて嬉しくなりました。序盤の細かすぎる乗り継ぎにも笑わせて頂きました。しかし、701系ばかりを引き当てていましたね。座り心地がいいので私は嫌いじゃありませんが、冬場だと暖房が利きすぎるので暑がりな私には厳しいルートかも…

関西人にとっては南船橋はなかなか縁がない駅ですが…😅 船橋でららぽーとというと西船橋のイメージがありました😃✌️ 関西にららぽーとがまだ無い時代に、鉄道写真のバックに写ってるららぽーとが何のことやらって思ってました🤗

10年前は播州赤穂行きの新快速は昼間も毎時1,2本ずつ走ってた気がします。今は関西に住んでないので、朝晩にしかないとは驚きでした。

旧国名を頭に被せた駅名の連続でまず思い浮かべたのは南武線の武蔵小杉駅から武蔵溝ノ口駅までの4駅連続でしたが、日本各地あるんですね

107系は現在、形式を変えて同じ群馬県で走っている上信電鉄で活躍してますよね、塗装は107系時代と同じ車両と塗装を変えた車両が有りますね。