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最短ルートが大回り乗車みたいになっていますね…😅
鶴見駅に相鉄線直通れっしゃを止めてほしい（駅ホームがほしい）という要望もあるらしいです。
それやると、近くの罰当たり神社が文句上塗りするぞ。
スペースがない件
浜川崎で南武支線に乗り換えるのかと思ったらあっちは本数少ないか
そして尻手、武蔵小杉で乗り換える
国道12:32→浜川崎12:43 12:57→尻手13:04 13:08→武蔵小杉13:17 13:23→羽沢横浜国大13:41（休日ダイヤ）
数字が青くなっているが列車の発車時刻と到着時刻です
1:35『三宝住宅社』、これは今だと不動産屋ですかね。国道駅近辺はドラマや映画のロケーションでも使いそうですね。今回のルート、他には国道→鶴見→横浜→新横浜→羽沢横浜国大とJR、地下鉄、相鉄新横浜線を利用する手もありますがやっぱり面倒ですね😅
国道駅は昔 浅野温子さん主演『実写版 サザエさん』の『あさひが丘』駅として ロケが行われた事があり その時は『クモハ12』の単行が使われていました。自分のところでも述べましたが 国道駅から横浜羽沢国大方面へ本当に用があったら やはりタクシー🚕で行くでしょうね。
ＣＧが未発達の頃は戦前の商店街シーンで国道駅は使われましたね。
そう思うと羽沢駅とそうにゃん新宿ラインって異端児ですね
浜川崎経由だと重複なくたどり着ける。
乗り換え3回
国道〜鶴見〜川崎〜武蔵小杉〜羽沢横浜国大のルートはいかがでしょうか？鶴見駅付近は二度通りますが・・・。（武蔵小杉で東急からの相鉄線直通利用もあり？）
昭和レトロの雰囲気が味わえる国道駅ですが映画、ドラマの撮影によく使われてますね。羽沢横浜国大駅とは対象的です。国道駅～羽沢横浜国大駅は昭和～令和の感じですね。😊
昔、有明で働いてた時、会社の寮が篠崎にあったんですよ（本八幡の隣）。 原付バイクだったら30分ありゃあ着けるのにバイク通勤禁止で。 地下鉄３本乗り換えて豊洲から更にバス、と言う（当時はゆりかもめ無かったんですよ）。 まぁ～通勤に２時間も掛かっちゃってねぇ。で嫌になって退職通知と同時に原付買って1か月間バイク通勤して辞めましたよ。ｗ
新川崎は経由してない扱いで鶴見は経由してる扱いだけどどっちも止まらない電車が各駅停車を名乗っているのイカれてるなーと思いつつもう飽きるほど乗ってます
鶴見→浜川崎→尻手→小杉→羽沢で乗った事あります。生麦付近まで同じ箇所をぐるぐるしている感覚でした。
今日のクイズは、菊名ですね。同じ駅を3回通らないと辿り着けない駅って他になさそう…
時は金なり、という言葉の大事さをこの動画を見て実感しました。
川崎から京浜東北線で品川、横須賀線で武蔵小杉へ向かうルートもありますね
国道駅は、「バリアフリーという概念はない」とありましたが、トイレの一部は身障者対応になっていましたよ。鶴見駅を通過して地下に入ってから羽沢横浜国大駅に到着するまでの間は、全区間が地下というわけではなく、ちょっとわかりにくいですが、横浜線と交差する付近は、高架線でシェルターの中を通過しています。
もしも今クモハ123があったらきっと大川支か線用に使われていたことだろう(動画内容とは関係無いけど)
E131よりも クモハ12や もっと古い旧鶴臨の電車の方が似合いそうな国道駅は それだけでひとつの動画が作れそうですね。行って戻ってまた行って。🚋⇄🚋おカネがあったらタクシー🚕の方が断然速いですが 鶴見駅や鶴見線沿線から相鉄直通線への纏まった需要が無い限り 鶴見駅にホームは造られないでしょうね。
国道駅はともかく、鶴見駅からなら「直接行けたら便利なのに・・・」って人も居なくもないかもね。まあ、羽沢横浜国大駅経由で相鉄線だったら、素直に横浜駅まで行けって話だけど（笑）。
以前同じことやりました😅
武蔵小杉って南武線⇒横須賀線乗り換えホームまでが地味に遠い。。。
地元民ですが駅があれば直接渋谷、新宿に行けるし二俣川で免許の更新ができるので欲しいですねでも土地の問題や神社の騒音問題などで難しいですが
鶴見に相鉄埼京線ホームをつくると、昼はともかく平日朝夕は満員になって、武蔵小杉の客が捌けなくなる。ましてしょっちゅう京浜が止まる度に溢れる。現実的ではないですね。
鶴見臨港鉄道時代は「おしゃれな駅商店街」だったのかと。JRが旧万世橋駅みたいにフルリノベーションするかどうか？
逆方向からにして、最後こんな駅に来ちゃったという方がいいかな。しかも夜に着く。
鶴見線のE131は側面が東急っぽいですね。側面だけ見てこどもの国線の新車ですって言われたら騙されるかも。
しかし鶴見から羽沢横浜国大行くだけで浜川崎→尻手→武蔵小杉→埼京線とか、動画のような経路とか、地獄旅になりますね…鶴見を通過する埼京線に虚しさを感じるが当面致し方ありません。しかし180円区間は賃率低く、何かと運賃安い区間(笑)
普通鶴見線の国道から羽沢横浜国大までをJRで行くとロスが
相鉄が鶴見で停まってくれれば本当に便利なのに…by鶴見駅ユーザー
朝鶴見線に乗り換える通勤客からも需要はあるよねぇ
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
最短ルートが大回り乗車みたいになっていますね…😅
鶴見駅に相鉄線直通れっしゃを止めてほしい（駅ホームがほしい）という要望もあるらしいです。
それやると、近くの罰当たり神社が文句上塗りするぞ。
スペースがない件
浜川崎で南武支線に乗り換えるのかと思ったらあっちは本数少ないか
そして尻手、武蔵小杉で乗り換える
国道12:32→浜川崎12:43 12:57→尻手13:04 13:08→武蔵小杉13:17 13:23→羽沢横浜国大13:41（休日ダイヤ）
数字が青くなっているが列車の発車時刻と到着時刻です
1:35『三宝住宅社』、これは今だと不動産屋ですかね。
国道駅近辺はドラマや映画のロケーションでも使いそうですね。
今回のルート、他には
国道→鶴見→横浜→新横浜→羽沢横浜国大とJR、地下鉄、相鉄新横浜線を利用する手もありますがやっぱり面倒ですね😅
国道駅は昔 浅野温子さん主演『実写版 サザエさん』の『あさひが丘』駅として ロケが行われた事があり その時は『クモハ12』の単行が使われていました。
自分のところでも述べましたが 国道駅から横浜羽沢国大方面へ本当に用があったら やはりタクシー🚕で行くでしょうね。
ＣＧが未発達の頃は戦前の商店街シーンで国道駅は使われましたね。
そう思うと羽沢駅とそうにゃん新宿ラインって異端児ですね
浜川崎経由だと重複なくたどり着ける。
乗り換え3回
国道〜鶴見〜川崎〜武蔵小杉〜羽沢横浜国大のルートはいかがでしょうか？鶴見駅付近は二度通りますが・・・。（武蔵小杉で東急からの相鉄線直通利用もあり？）
昭和レトロの雰囲気が味わえる国道駅ですが映画、ドラマの撮影によく使われてますね。羽沢横浜国大駅とは対象的です。国道駅～羽沢横浜国大駅は昭和～令和の感じですね。😊
昔、有明で働いてた時、会社の寮が篠崎にあったんですよ（本八幡の隣）。
原付バイクだったら30分ありゃあ着けるのにバイク通勤禁止で。
地下鉄３本乗り換えて豊洲から更にバス、と言う（当時はゆりかもめ無かったんですよ）。
まぁ～通勤に２時間も掛かっちゃってねぇ。
で嫌になって退職通知と同時に原付買って1か月間バイク通勤して辞めましたよ。ｗ
新川崎は経由してない扱いで鶴見は経由してる扱いだけどどっちも止まらない電車が各駅停車を名乗っているのイカれてるなーと思いつつもう飽きるほど乗ってます
鶴見→浜川崎→尻手→小杉→羽沢で乗った事あります。生麦付近まで同じ箇所をぐるぐるしている感覚でした。
今日のクイズは、菊名ですね。
同じ駅を3回通らないと辿り着けない駅って他になさそう…
時は金なり、という言葉の大事さをこの動画を見て実感しました。
川崎から京浜東北線で品川、横須賀線で武蔵小杉へ向かうルートもありますね
国道駅は、「バリアフリーという概念はない」とありましたが、トイレの一部は身障者対応になっていましたよ。
鶴見駅を通過して地下に入ってから羽沢横浜国大駅に到着するまでの間は、全区間が地下というわけではなく、ちょっとわかりにくいですが、横浜線と交差する付近は、高架線でシェルターの中を通過しています。
もしも今クモハ123があったらきっと大川支か線用に使われていたことだろう(動画内容とは関係無いけど)
E131よりも クモハ12や もっと古い旧鶴臨の電車の方が似合いそうな国道駅は それだけでひとつの動画が作れそうですね。
行って戻ってまた行って。🚋⇄🚋
おカネがあったらタクシー🚕の方が断然速いですが 鶴見駅や鶴見線沿線から相鉄直通線への纏まった需要が無い限り 鶴見駅にホームは造られないでしょうね。
国道駅はともかく、鶴見駅からなら「直接行けたら便利なのに・・・」って人も居なくもないかもね。まあ、羽沢横浜国大駅経由で相鉄線だったら、素直に横浜駅まで行けって話だけど（笑）。
以前同じことやりました😅
武蔵小杉って南武線⇒横須賀線乗り換えホームまでが地味に遠い。。。
地元民ですが
駅があれば
直接渋谷、新宿に行けるし
二俣川で免許の更新ができるので
欲しいですね
でも土地の問題や
神社の騒音問題などで
難しいですが
鶴見に相鉄埼京線ホームをつくると、昼はともかく平日朝夕は満員になって、武蔵小杉の客が捌けなくなる。ましてしょっちゅう京浜が止まる度に溢れる。現実的ではないですね。
鶴見臨港鉄道時代は「おしゃれな駅商店街」だったのかと。JRが旧万世橋駅みたいにフルリノベーションするかどうか？
逆方向からにして、最後こんな駅に来ちゃったという方がいいかな。しかも夜に着く。
鶴見線のE131は側面が東急っぽいですね。側面だけ見てこどもの国線の新車ですって言われたら騙されるかも。
しかし鶴見から羽沢横浜国大行くだけで浜川崎→尻手→武蔵小杉→埼京線とか、動画のような経路とか、地獄旅になりますね…鶴見を通過する埼京線に虚しさを感じるが当面致し方ありません。
しかし180円区間は賃率低く、何かと運賃安い区間(笑)
普通鶴見線の国道から羽沢横浜国大までをJRで行くとロスが
相鉄が鶴見で停まってくれれば本当に便利なのに…by鶴見駅ユーザー
朝鶴見線に乗り換える通勤客からも需要はあるよねぇ