【謎駅探訪】高額路線の降りづらい途中駅で降りてみた！（りんかい線）
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024
- りんかい線は運賃が高いため、用の無い途中駅で降りることはなかなかりません。
そこで気になる駅で降りて探索してみようという企画です！
特に単独駅で乗り換え需要も無いと思われる「品川シーサイド」と「東雲」に絞り、どんなところなのかをご紹介していきます(^^)/
意外な発見もあるのでぜひ最後までご覧ください！
動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します（地図データ ©2024 Google）
出典：国土地理院ウェブサイト
テレビでイオンを特集する時は大体品川シーサイドのイオンが出てくる
そうなんですね、看板店舗だったんだ(^^;
品川シーサイドの地元民です(笑)品川シーサイド駅は、平日はビジネスマンでごった替えしてます。休日と平日では様子が全然違います(^-^)
あそこら辺の地元民ですって一度は言ってみたい人生だった笑笑
地元民ですよね?
地元走行民ではないですよね?w
(↑当方は湾岸線の高速バスに毎週深夜乗っていたことあり)
地元の方とは雑な紹介で失礼しました(^^;
やはり平日だとだいぶ違う光景になるんですね。
とんでもないです(^^)シーサイドのビジネスマンは京急の青物横丁駅を利用する方もかなりいます。半数くらいは青物横丁駅のような気がします。因みに青物横丁の乗降客はシーサイドの約2倍です。
東雲駅は 20年程前に仕事で一度降りた事がありますが 周りは『市川塩浜』的な倉庫ばかりで殺風景な印象でした。
りんかい線が出来る前の品川陸自もよく行き 同じような光景でしたが こちらはだいぶお洒落で住みたくなるような街に変わりましたね。
『りんかい線』は 隣り合う江東区と品川区を初めて鉄路で繋いでくれました。
品川シーサイドは免許センターや陸運局などなかなか見所あって新鮮でした！
駅から近い陸運局はあまりないかもしれませんね。
江東区と品川区と言えばお台場…と思って地図を見たら、潮風公園だけ品川区東八潮で吹いたw
「踊る大捜査線」のテーマに警察の管轄争いがあるけど、行政も負けてないわ()
おはようございます。
りんかい線と言えばそろそろ新型車両の71-000系の話題も出てきてますね。
鉄道からは離れますが旧車の展示は観てみたかったですね、フェアレディZ、ブタケツローレル、RX-7…好きな人にはたまらないイベントだと思います。
個人的な謎駅は京葉線の市川塩浜と二俣新町です。
二俣新町・市川塩浜 どちらも倉庫街のイメージで 利用客もそちらへの通勤客がメインです。二俣新町は インターチェンジのように上下方向に武蔵野線が合流している間にあるから そういう駅名にしたのかと思いきや 所在地が『市川市 二俣新町』なんですよね😅
S30Zは 標準タイプと海老茶色の『240ZG』の２台が展示してあるところがたまりません。
よく考えたら、ここはディーズクラブ本社から至近距離。
シークレットでDaiちゃんとか出てきたら…荒れるかw
旧車は維持費も大変ですが、やはり憧れはありますよね！
京葉線も意外と降りない駅多いですね。
東雲は都バスの乗り継ぎポイントとして使ってるなぁ（１日乗車券利用時）
門19も錦13も本数はそれほど多くないけど、東雲から乗った錦13からさらに乗り継ぐことで
ビッグサイトからの抜け道ルートとして使えるから
バスのルートは不案内ですが、東雲にあんなに大きな車庫があるのは意外でした。
「次はオマエダ」で有名な秩父鉄道 小前田駅には何があるのか探索してはいかがでしょうか❓️
確かに気になりますね(^^;
開通し駅が出来たばかりの時は沿線は殺風景でしたが高いビルやオシャレな車屋やができて本当に発展しましたね！
駅のおかげで発展したという部分もあるかもしれませんね。
11:04 ランボルギーニディアブロ・S15シルビア・Z32＆S30フェアレディZ・C130ローレル・TE27レビン・コスモスポーツ・ダットサンフェアレディSＰ（SRかも）311・ホンダS800・バモスホンダ たまりませんな☺️
代わりに行きたかった位です。
こういう車の展示イベントはワクワクしますよね(^^)
展示が終わった後、どっかで見たような人たちがぞろぞろ出てきて湾岸線に繰り出す(後は知らん)
元京急民な自分には青物横丁だったり鮫洲だったり、「その辺の駅」の イメージだったなあ。
主要駅の隣駅って、どうしてもそうなりがちですよね＾＾；
お勧めの途中駅なら京急・安針塚とか神奈川、JR宇都宮線の野木、間々田辺りも面白そうですかね・・・
青物横丁からは乗り換える人も多いみたいですね。
都区内の場合、都バスもあるからなあ。通勤通学は割高でも渋滞知らずの鉄道を使うけど、日中は安い都バスという使い分けもあるんだろう。
確かに都バスを使う人も多そうですね。
品川シーサイドに何年間か、通勤で通ってました。
休日（たぶん早朝）に行ったら、駅も周辺も、そりゃガラガラよ。
むしろ深夜や未明にクルマで行きたくなるw
平日の様子も見てみたいですね！
東雲駅はりんかい線唯一の地上単独駅ってせいか屋根が秘境駅並にちょっとしか着いてない
確かに妙に青空が広がっていましたね(^^;
つくばエクスプレス（エクスペンシブ）の「柏たなか」駅が気になります。
つくばエクスプレスも気になる駅多いですよね！
品川シーサイド駅は駅直結でHISOLのSAタワーとSBタワーがあるので、平日通勤時間帯は日立関係者の利用多いです。
やはりいろんな企業が入っているんですね。
「高額鉄道」と書く時は、もうとにかく高いという意味で、“りんかい”の部分も「臨界」と書いたりしますね。w
東京臨界高額鉄道ですか(^^;
東雲の人達は徒歩で有楽町線辰巳駅か都バスで豊洲乗り換えの人多いから東雲駅利用者は南口にある会社関係者が多くなる
やはり有楽町線のほうへ行く人が多いんですね。
何十年振りに鮫洲の運転免許センター見ました。都庁内で免許更新できるまではここまで行ってましたね。
りんかい線は２度乗車しましたが、地下鉄同様車窓を楽しめないのがなぁ…🤔
自分は鮫洲の免許センターは初めて行きました。
ちょっと狭そうな感じだったので、鉄道で来たほうがいいかもしれませんね。
埋め立て地の海岸沿いは最初倉庫街になり、段々住宅用のマンションが進出してくるというパターンですね。
東雲はまさにそんな感じでした。
東雲には昔ウエアハウスっていうゲーセンもあったみたいですが、今はなかったような気がします(´；ω；｀)
隣の国際展示場駅には有明ガーデンみたいな名前のショッピング施設もありますね( ´•ᴗ•ก )💦
東京モノレールまた乗りたい(›´ω`‹ )🚝
国際展示場だとお台場の雰囲気と同じなので1駅でがらっと変わりますよね。
品川シーサイドは特定日だけ通路がほぼ無くなるくらいに人がむっちゃ多いからね(ミニ四駆の大会)
ミニ四駆の大会があるとは知りませんでした！
東に雲で『しののめ』とは初見では読めませんよね〜
京都丹後鉄道宮舞線にも同じく東雲（しののめ）駅があります
『舎＋人』で『とねり』もまず初見の人は読めません😅
難読ながらもここ最近は人名でやや有名になったでしょうか。
臨海副都心らしい綺麗な街並みですけど、こうも高層建築物が多いとビル風が心配です。
冬場だとめちゃくちゃ風強いかもしれませんね(^^;
東雲駅。 駅から距離はあるけど有明アリーナのライブ時に利用。ライブ終了後は最寄りの東京BAY有明に宿泊。有明アリーナのライブが無ければ立ち寄ることはなかったであろう。
りんかい線はたしか休日おでかけパスの範囲内なのでそれを駆使するのも手かも。
りんかい線に負けない高さでなら横浜市営地下鉄ブルーラインも単独駅は謎が多いのでは？
そうなんです、休日おでかけパスを使うと行きやすかったりはしますね。
ブルーラインの単独駅も確かにあまり降りなさそうですね。
東雲駅は今思えばりんかい線の駅の中でもかなり異端すぎる駅ですね(いろんな意味でね(例:難読、唯一の相対式、地上以上の駅では唯一乗り換えなし、特と言った特徴がないごくフッツーな高架駅、など))
どうしても地味に感じてしまいますよね(^^;
東雲は、バイク買う時にヘルメットを買いにAUTOBACSの隣のライコランドに行くのに使った。高速と国道が邪魔でマンション群からは使いづらい駅ですね。品川シーサイドは、青物横丁の近くなので昔の職場からTDRのアフター5パスボートとか使う時に良く利用しました。昔、駅近くに台形の形をしたバンダイナムコのビルが有りました。
りんかい線と言うと、つくづくJR京葉線と直通すれば
渋谷・新宿方面とを一本で行けるようになり、より便利なるんだけどなぁ～と妄想してしまうんですよね～。
まぁ～現実は、色々と大人の事情で実現するのは難しいんでしょうけども･･･。
試しに直通運転してみてほしいですよね。
今日のクイズは、初乗り運賃は210円で、前回は東雲ですね。
りんかい線は短い路線の割に沿線には高層マンションや商業施設が多い感じですね。東京のみなとみらい線って感じですかね？
イオン品川シーサイド……
子供の頃よく行ってたな……
やはり地元の方にはよく利用されていたんですね。
20年前まで有明コロシアムの近くに
仕事してましたが、それ以前の7、8年前は臨海線はなかったですし
ビックサイトやフジテレビなど
ありませんでしたよ！お台場なんて
何もなかったですし！😢
何もない時代のお台場に行ったことあるのはすごいですね！
お台場の行き帰りでゆりかもめと使い分けしてます。
ゆりかもめだと景色がかなり楽しめますよね！
一応、両方の駅で乗り降りしたことある口…
品川シーサイドは平日朝は通勤客がドッと降りるからねぇ。おまけに海岸通りを越えて西へ行くと京急青物横丁駅にたどり着くし。
一方、東雲は…オートバックス行ったなら隣のライコランド（バイク乗りじゃないとあまり用がないかもだけど）へも行かないと😅
また、晴海通りを豊洲方面に行くとこれまた（品川シーサイドにもあった）イオンがあるという…
オートバックスの隣は駐車場かと思ってあまり深入りしなかったんですよね(^^;
地図上だと東京モノレールとゆりかもめを添っているような気もするけど理想の最寄りの物というのがね
近くを走っているけど乗り換え駅にはなってないんですよね。
晴海通りを少し先に都バスの深川車庫が有るからそっちの方が便利
京急が青物横丁に停車する優等列車を増やしたわけがわかる。
と言うか品川区に停めさせられている。
何気に品川シーサイドと乗り換え圏内ですからね。
臨海部の未来的な街と池上線沿線のどこか懐かしい庶民の街があるのでどちらも巡るのも楽しそうですね。
基本的には新しい街のはずですが、倉庫などはちょっと昔の雰囲気なんですよね。
Holidayパスを使ってよく乗りますりんかい線。
りんかい沿線は大きな建物・施設が多いから観光客だけじゃなくて働く人も多くなり、この2駅がベッドタウン的な役割になっているのかも？
東雲って少し歩いたらタワマンがあるんですけど動画でもあった深川車庫のバスから都心に向かった方が利便性いいのでりんかい線は使われないんですよね
東京の東雲周辺に住んでないですがりんかい線出来たハナからしののめ、と直ぐ読めました自分の地元にも同じ地名あるから
用事自体が無さそうな降りるきっかけが無さそうな駅なんて関東の括りだけでも鶴見線なら結構な駅、例えば新芝浦とか、京急大師線、東武亀戸線、流鉄とかも私鉄の地味路線も結構有りそう
こどもの国線の恩田とか渋い存在の駅周辺は地味に興味あります😅
りんかい線は、通勤で利用しています。
やはり通勤利用者も多いんですね。
ビッグサイトの東ホールに行く時は東雲を利用します
JR東日本直営にして欲しい。7:18 世田谷ナンバーも品川の東京運輸支局管轄ですよ。
東雲（しののめ）駅は京都丹後鉄道宮舞線にもあります（国鉄宮津線時代から）。
りんかい線はJR緑がいらないと言って手放した路線。
しょうがないから東京都が金出して作った路線だぞ。
知らんのか？
世田谷ナンバーは東京運輸支局の管轄ですね。
ちょっと説明が悪かったのですが、ご当地ナンバーをすべて載せるとごちゃごちゃするので支局のナンバーだけを書いたという感じです。
都立八潮高校は薬師丸ひろ子さんが通ってらっしゃいました。
それは知りませんでした！
11:25 どこのイベントかと思ったらJDMで草。つまりオプション。
ラーマンの熱湯風呂人体実験をやればいいのに(←th-cam.com/video/CyHR4MeJXBo/w-d-xo.html )
地下部分が多いと、どうしても運賃は上がりますね。建設債務がまだ残っているのかも知れませんが🤔
両駅とも、混雑する時間帯は限られているのかな。
同じような性格の路線は、鶴見線が思い浮かびました。が、確かすでに取材していましたね…😅
平日朝だとまた違った光景なのかもしれませんね。
りんかい線、はじめは今は無きパスネットでSFが始まったのは有名な話
なのでICカードもPASMOかと思えばりんかいSuicaになった
まあどっちでも良いけど
りんかい線の新型車両が来ましたね。
汐留と勘違いして東雲降りたことある
東京都心としては僻地ですよね。
何せ鉄道は東西には多数伸びてるのに縦方向が全く弱い。
有明や東雲から江戸川区なんて大騒ぎ。陸の孤島です。
京急の鮫洲〜京成の西船をショートカットしてるりんかい線。すごく便利なはずなのに、高額なのが致命的。京葉線と埼京線が物理的に繋がってるのに、バカの壁九段下駅と同じくらい勿体ない。都知事の力の見せ場ですよね
東雲ってアニメ好きは読めそう
意外と読める人多いかもしれませんね。
東雲駅はりんかい線の駅では新木場駅、大崎駅の3駅では数少ない地上駅ですね。りんかい線唯一相対式ホームの駅でもあります。東雲(しののめ)は春の中山競馬場で「東雲賞」と言う特別レースで開催されてます。乗降客数が少ないと言うのは東京都民が居かに多いかと物語ってますね。品川シーサイド駅、東雲駅の撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊
東雲もなかなか降りない駅なので今回の撮影はいい機会になりました！
いずれ羽田空港アクセス線が開業したら変革が起きるかもしれません。
🎉🎉
分かりにくい