วีดีโอ

@@nikolasbikakis3425 πολύ κακή Ασία !!!!

@@az1551800 το γνωρίζω αυτό αλλά είναι υπερβολικά χαμηλή η ποιότητα.

Και το yz τα ίδια σκατά κάνει μέσα.!!! Έβαλα καλαθι αγωνιστικο και εσωσα!!

@@ΓΙΑΝΝΗΣΚΑΡΑΓΙΑΝΝΑΚΗΣ-η3τ σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Αυτό είναι το νόημα του καναλιού. Να μπορέσουν να κάνουν τις εργασίες τους όσο πιο πολύ μπορούν μόνοι τους με όσο γίνεται πιο απλά εργαλεία.

@@MotoXtremeGR καλημέρα φίλε μου. Της total είναι κρουστικό μπουλονοκλειδο. Δεν έχει την δύναμη του αέρα αλλά για τα λεφτά του στα 100 ευρώ είναι καλό. Total p20s

@@trikalARIS καλησπέρα. G 12 είναι απλά συμπυκνωμένο σε πράσινο χρώμα και συγκεκριμένα μάρκας febi. Αλά έχω ένα μεγάλο μπετονι από άλλο αντιψυκτικό και το αναμειγνύω εκεί με απεσταγμένο νερό. Εν κατακλείδι αν το αλλάζεις κάθε 2 χρόνια είτε g 11 είτε g12 δεν θα έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα. Απλά σαν χαρακτηριστικά το g12 είναι καλύτερο οπότε για αυτό βάζουμε οι περισσότεροι g 12.

@@Gkgarage13 ΑΨΟΓΟΣ...Σευχαριστω κ παλι!!!

@@trikalARIS παρακαλώ. Ότι χρειαστείς μου στέλνεις.

@@ChrisKarageorgos καλησπέρα. Βάζω επώνυμα 10w40. Μια φορά μόνο από λάθος έβαλα 20w50. Τα αλλάζω κάθε 1250χλμ και κάνω μια αλλαγή εγώ μόνος μου και κάθε 2500 κάνω και μια αλλαγή στην αντιπροσωπεία για να έχω το βιβλίο σέρβις πλήρως ενημερωμένο με τα χιλιόμετρα τα σέρβις κλπ. Μεγάλο σέρβις πχ βαλβίδες κλπ τα κάνω μόνος μου για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο αλλά το πάω στην αντιπροσωπεία και μου τα κάνουν πάλι θεωρητικά για την σφραγίδα της αντιπροσωπείας.Από καινούργιο τα άλλαξα και εγώ στα 300 και μετά κανονικά στα 1000 κλπ. Στην αρχή είχα λίγο πρόβλημα γιατί ήθελα να βάλω castrol ( η αντιπροσωπεία έχει castrol και τα δικά της). Η αντιπροσωπεία μου έλεγε ότι έχουν οδηγία να βάλουν τα δικά τούς κλπ. Τωρα με έχουν μάθει και μου βάζουν castrol. Καλής ποιότητας να είναι και αλλαγές όταν πρέπει και δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα ποτέ. Τώρα από μάρκα σε μάρκα δεν έχω διαπιστώσει κάποια αλλαγή αλλά πάντα το ζεσταίνω λιγο( μην φανταστείς πολύ ώρα) πχ το καλοκαίρι περιμένω 10 δευτερόλεπτα και τον χειμώνα με τα κρύα 2 λεπτά.

@Gkgarage13 Εμένα μου είπαν 20-50 απλό λάδι. Αγόρασα ένα 20-50 της motul. Μακάρι να βγει καλό. Σε ευχαριστώ και καλή συνέχεια

@@ChrisKarageorgos ξέχασα να σου πω Ημισυνθετικα λάδια βάζω. Το ξέρω ότι σου λένε 20w50 αλλά το λένε από θέμα κόστους καθώς είναι πιο φθηνά από πλευρά κέρδους συνεργείων.Όποτε αφού βάζουν αυτά θα σου πούνε να βάλεις τα ίδια. Και με τα 20-50 δεν θα έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα. Αυτό που έχω τώρα είναι το 3ο δικό μου. Ο αδελφός μου έχει dy 125 efi euro4. Του βάζει 20-50 και δεν είχε ποτέ πρόβλημα. Απλά σε κρύα εκκίνηση το 10-40 συμπεριφέρεται πιο καλά σε σχέση με το 20-50 και γι'αυτό βάζω αυτά.

@@ChrisKarageorgos σε έχω ζαλησει λίγο. Στο you tube πάτα oil viscosity. Θα σου βγάλει πολλά βίντεο με το πόσο εύκολα κυλάει το λάδι σε διάφορες θερμοκρασίες σε σχέση με το ιξώδες ( 20-50 , 10-40 κλπ)

@@Gkgarage13 Σε ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σου. Βλέπω πολλά βίντεο και διαβαζω και πολλά φόρουμ και ρωτάω και πολλά συνεργεία. Όλοι το μακρύ και το κοντό τους. Τουλάχιστον στο ίντερνετ η πιο αξιόπιστη πηγή είσαι εσύ με το κανάλι σου και ένα άλλο παλικάρι από την Πάτρα ο Motofloba. Σε ευχαριστώ και πάλι.

@@vassiliosrousis4437 όπως τα λες φίλε μου. Η διαδικασία είναι η ίδια. Σαν διάταξη επίσης είναι ίδια. Η πιο μεγάλη διαφορά είναι στο μοτέρ της αντλίας.

@@alekoskoulis9146 σε ευχαριστώ πολύ!!!!!

@@petros3110 μια μέση τιμή είναι περίπου 70 ευρώ για καλης ποιότητα ανταλλακτικά. Έχει και πιο φθηνά.

@@Gkgarage13 ευχαριστώ για την απάντηση έχω στείλει κ μήνυμα στο μεσεντερ με άλλη ερώτηση...

@@johnjohnny8569 καλημέρα φίλε μου. Αυτό ξέχασα να το αναφέρω και όντως βαράει σε πολλά μηχανάκια. Αυτό είναι από κακή κατασκευή γιατί δεν είναι ομόκεντρα καμπάνα με πλακάκι φυγοκεντρικου. Αν βάλεις από innova δεν χτυπάει. Όπως βλέπεις πάσχουν σοβαρά από ποιότητα κατασκευής.

@@johnjohnny8569 καλησπέρα φίλε μου. Καμπάνα φυγοκεντρικου και φυγοκεντρικο μπορείς να βάλεις από innova και θα είσαι ξένοιαστος. Ελατήρια εννοείται ότι μπορεί να παίξεις με 2 δικά του και 2 πιο σκληρά. Ροδελες στα δικά του σαν αποστάτες δεν θα το πρότεινα γιατί το ελατήριο πιέζεται από το πλακάκι θα βάλεις και ροδέλα. Μετά θα έχει ακόμα διαδρομή να δουλέψει όταν αλλάζεις ταχύτητα;;; Μήπως σπάσει κάποιο ελατήριο. Δεν τα εμπιστεύομαι τα δικά του. Προσωρινά μέχρι να βρεις 2 πιο σκληρά να έβαζες λεπτές ροδελες ναι. Για μόνιμα δεν το προτείνω.

@@Grego125 σε ευχαριστώ πολύ!!!

@@babissougias6408 καλησπέρα φίλε μου. Προφανώς οι μπαταρίες που λες έχουν πολλά πλεονεκτήματα και αντοχή αλλά δεν τις έχω δοκιμάσει γιατί σαν προδιαγραφές για την χρήση του αναφέρουν ότι το όχημα πρέπει να λέει ότι επιτρέπεται η χρήση αυτών συν ότι δεν θέλει να πέσει πολύ η φόρτιση της.

@@Gkgarage13 βαλτην την εχω πανω se daytona dy 125 ασε τις πιπες που λενε οι κατασκευαστες..Ενα χρονο βαραει μιζα γκανιαν..Δεν λεει κατι για φορτιση εαν πεσει σαν την κοινη Mf ειναι απλα εχει γυαλι στο καθε στοιχειο και προστατευει το στοιχειο απο το ιζημα και το βραχυκλυκωμα μακροπροθεσμα..

Καλησπέρα φίλε μου. Ροποκλειδο έχω. Βασικά έχω 3 για να εχω εύρος από 4 έως 210 n.m. και εργαλεία έχω. Απλά ο σκοπός που κάνω τα βίντεο είναι να δώσω την αυτοπεποίθηση σε κάποιον που πιάνουν τα χέρια του να δει τα βίντεο και να τα κάνει και ο ίδιος. Επίσης κάποιοι δεν μπορούν να επενδύσουν σε εργαλεία όπως συγκράτησης καμπάνας ροποκλειδα κλπ. Κάπως πρέπει να τα φτιάξουν. Είναι μία ιδέα και αυτό για να το φτιάξουν. Εννοείται πως έχεις δίκιο σε αυτά που λες απλά προσπαθώ να είμαι πιο προσγειωμένος με τα εργαλεία. Πολλοί πχ βγάζουν την βίδας της καμπάνας με χτύπημα. Δεν μου αρέσει αυτό. Πήρα καρυδάκι για αυτήν την δουλειά. Ελπίζω να σου έδωσα να καταλάβεις το νόημα του καναλιού μου. Όσον αφορά τα ελατήρια είδες ότι πήρα και εγώ εννοείται πιο σκληρά ελατήρια και στο επόμενο βίντεο περιγράφω αυτό που λες για τα ελατήρια. Πάντως την επόμενη φορά που ασχοληθώ με δίσκους συμπλέκτη σε Daytona κλπ θα πάρω να δοκιμάσω τα ελατήρια που μου λες. Σε ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες που μου έγραψες.

@Gkgarage13 Καλησπέρα συμφωνώ με το σκεπτικό αλλά που να το ξέρω..Τώρα το καταλαβα..Ναι εννοείται ούτε εμένα μου αρέσει χτύπημα με κατσαβίδι στο παξιμάδι..Απλά του εμπορίου αυτά τα καρυδακια κάνουν μόνο για τo παξιμάδι του φυγοκεντρου δεν είναι ακριβώς ίδιο στο παξιμάδι της καμπάνας εγώ δεν βρήκα ποτέ σωστό και πήρα της honda γνήσιο...Γενικώς το σύστημα συμπλέκτη δεν φτάνει για τα 120 κυβικά του ίδιος στην Καμπανα δίσκων θα ηταν προτιμότερο 5 η 6 ελατήρια σαν τα ιννοβα..Αν χρειαστείς σιαγωνες φυγοκεντρου από ιννοβα είναι..Τα λάστιχακια τα στρογγυλά που έχουν οι σιαγωνες βάζεις από astrea grand supra 100 είναι ίδια σε γνήσια βέβαια να σφίξει καλά..Της μάνας του οι κινεζιες είναι μάπα.. Εννοείται ότι ξέρω θα στο πω ασχολούμαι πολύ όπως και εσύ 25 χρόνια φτιάχνω μηχανές..Άλλωστε με είχες βοηθήσει στην λαμπα την led την bevinsee..

@@babissougias6408 το κατάλαβα ότι ξέρεις γιατί αυτά που μου λες τα γράφει κάποιος που έχει ασχοληθεί με το άθλημα και το κατάλαβα με ποια λογική μου γράφεις. Και πάλι σε ευχαριστώ σε για αυτά τα tips που γράφεις γιατί είμαι της άποψης ότι ότι γνώση μπορούμε πρέπει να την μεταδίδουμε. Πολλά συνεργεία ( όχι όλα ) κατά καιρούς μας έχουν γδυσει η μας έχουν χρεώσει ότι θέλουν. Όποτε προσπαθώ να βοηθάω κάποιον που δεν έχει ασχοληθεί και μπορεί και θέλει να το κάνει μόνος του. Γενικά αυτό το κλίμα μου αρέσει με εσάς. Να μιλάμε, να ανταλλάξουμε απόψεις η και tips και να γράφουμε αυτό εκεί δουλεύει το άλλο όχι. Δεν τα γνωρίζω όλα και εννοείται όποια βοήθεια μου προσφέρετε είναι δεκτή.

@dannydevito-v9q πολύ σωστά τα λες φίλε μου. Έτσι είναι.

@@spiroschristakos729 καλησπέρα. Αυτό το διαγνωστικό είναι μόνο για να διαβάζει. Δηλαδή ελέγχεις όλους τους αισθητήρες αν δουλεύουν σωστά, σβήνεις βλάβες, live data κλπ. Δεν μπορείς να επέμβεις στην χαρτογράφηση του εγκεφάλου με το διαγνωστικό. Ένας προγραμματιστής από εκεί θα μπορέσει να το προγραμματίσει ( δηλαδή να φτιάξει μείγμα αβάνς κλπ) αν το εργοστάσιο τον έχει αφήσει ανοιχτό για να μπορεί να επέμβει κάποιος που ξέρει. Αλλά και πάλι πες ότι ο προγραμματιστής μπορεί να επέμβει και να φτιάξει πρόγραμμα. Για αυτό το μηχανάκι δεν ξέρω πόσο αξίζει ο προγραμματισμός και αν παίρνει.

@@Gkgarage13 Δεν παιρνει τιποτα σε προγραμματισμο ο εγκεφαλος του σε προγραμμα ειναι σαν εγκεφαλος της δεκαετιας του 80 μην σου πω και χειροτερο..Στο euro 4 ειναι δεξια η θυρα obd2..Στην ουσια μονο για διαγνωση βλαβων ειναι..

@@vivacouponi6292 οι μεταλλικοι δίσκοι υπάρχουν σαν ανταλλακτικά. Αν είναι φαγωμενοι ( αν δεις το επόμενο βίντεο οι μεταλλικοι δίσκοι έχουν μια υφή ) και πάνε να γίνουν γυαλιστεροι τους αλλάζουμε και αυτούς. Πάντως αυτοί αργούν πάρα πολύ να φαγωθούν.

@@xristoskakos4124 ακριβώς φίλε μου. Αρχικά σε λιγότερο από 12 μήνες από καινούργιο παρατήρησα αυτό το πρόβλημα. Η αντιπροσωπεία μου είπε φυσιολογικη φθορά. Πέρα από αυτό ανταλλακτικο γι'αυτό δεν υπάρχει. Όποτε όλοι σου λένε καινούργιες αναρτήσεις. Η αντιπροσωπεία δεν βγάζει ξεχωριστα ανταλλακτικο σαν κωδικό. Δεν υπάρχει.

@@Gkgarage13 αν ειναι δυνατον.. ειμαι απο Θεσσαλονικη στο τελος του μηνα θα παρω το βελος εχεις φεισμπουκ

@@xristoskakos4124 ναι φίλε μου. Έχω.

@xristoskakos4124 gk garage είναι

@@greekdriver1082 μπορώ να το μετρήσω και να σου πω αλλά αν πατήσεις στο internet καρυδάκι καμπάνας διπλό honda ένα ειναι. Αν πάρεις ένα ένα ξεχωριστά τότε ναι θες διαστάσεις.

@@Gkgarage13 γνωριζεις αν αυτο το διπλο καρυδακι κανει και για sym vf 125 euro5?

@@greekdriver1082 ναι φίλε μου. Ίδιο μοτερακι είναι.

@@Gkgarage13 Ευχαριστω

@@sokratisbarbounis5239 σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Να σαι καλά για τα καλά σου λόγια!!!

Όταν ανοίγεις γκάζι και ανεβαίνουν οι στροφές του κινητήρα χωρίς να ανεβάζει χιλιόμετρα το μηχανάκι πατιναρει. Όταν πατάς την μανιβέλα για να πάρει μπρος και αντί να πάρει κατεβαίνει η μανιβέλα χωρίς να μπορεί να γυρίσει τον κινητήρα πατιναρει. Αυτοί είναι οι κάποιοι από τους τρόπους που μπορείς να καταλάβεις ότι πατιναρει.

@Gkgarage13 αα σε ευχαριστώ Τότε δεν πατιναρει ακόμα Αλλά Εάν πατήσω το συμπλέκτη μέσα ενώ έχω νεκρά Ακούγεται ένας θόρυβος μεταλλικός νομίζω απτή καμπάνα Τι είναι αυτό ξέρεις;;; Θα το πάω στο μάστορα Αλλά εάν τυχών ξέρεις

@@thanosa2206 δεν το γνωρίζω αυτό φίλε μου. Δυστυχώς.

@@johnjohnny8569 δεν το έχω κάνει ποτέ με λάδι δουλεμενο. Πάντα βάζω καινούργιο. Πάντως όσο πιο πολύ ώρα τα αφήνουμε μέσα στο λάδι τόσο το καλύτερο.

Τι λαδι; Πρεπει νανε απαραίτητα τα δικατου;

​@@vivacouponi6292Όχι φίλε μου. Ότι λάδι χρησιμοποιείς όταν του αλλάζεις λάδια. Απλά να είναι μοτοσικλέτας για να έχει μέσα τους εστέρες που είναι για υγρό συμπλέκτη. Δηλαδή υλικά τριβής που δουλεύουν μέσα στο λάδι.

@@Grego125 σε ευχαριστώ πολύ. Η συνέχεια είναι πιο ενδιαφέρον!!!

@@ΚΟΖΑΚΩΣ καλησπέρα και σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Τα πρώτα v strom μέχρι το 2007 έχουν 2 μπουζί. Από το 2008 και μετά έχουν 4. Για λάδια καλής ποιότητας να είναι αλλαγή κάθε 5000χλμ και από μάρκα οποία σου αρέσουν. Εγώ μπορεί να σου πω κάποια τα οποία να μην σου αρέσουν. Θα σου πρότεινα. Θα σου πρότεινα ipone, bell ray, Castrol, amsoil,silkolene,Redline, Enos. Εννοείται υπάρχουν και άλλα επίσης εξαιρετικά λιπαντικά αλλά αυτά κυκλοφορούν πιο πολύ και πραγματικά το θέμα λιπαντικά είναι υποκειμενικό. Για ιξώδες προτείνω 10w-40. Από προδιαγραφές sg η sf με βάση το μανιουαλ αν και οι σοβαρές μάρκες υπερκαλύπτουν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Α εντάξει του 2006 έχω!για πιο λόγο τα έχει 4 για καλύτερη καύση λογικά;και κάτι ακόμα έχω θέμα όταν βρέχει η άμα το πλύνω περνει υγρασία το μπροστινό μπουζί και ρεταρι το μοτέρ από 2500 κ μετά στο ρελαντί δουλεύει μια χαρά!υπαρχει κάποιο κόλπο γιατί έχω απελπιστεί ευχαριστώ και πάλι για τις πληροφορίες σας!

@ΚΟΖΑΚΩΣ ακριβώς φίλε μου. Για καλύτερη καύση, μείωση ρύπων λόγο euro κλπ. Αν δεις το βίντεο μου νομίζω αναφέρω ότι στα 2 Μπούζα στο εμπρός μπουζί, στην τρύπα που μπαίνει έχει μια τρύπα για να φεύγουν τα νερά. Αν αυτή βουλώσει μένει νερό μέσα και μέχρι να φύγει κάνει διάφορα. Δες στο βίντεο μου ότι όταν αλλάζω τα εμπρός μπουζί το αναφέρω και δείχνω ποια είναι η τρύπα για να φεύγουν τα νερά.

Αν η τρύπα για τα νερά είναι καθαρή θες καινούργιο μπουζοκαλωδιο με μπουζοπιπα. Λίγο να έχει ραγίσει δεν πάει το ρεύμα στο μπουζί και σώμα οπουδήποτε αλλού.

@@Gkgarage13 θα το κοιτάξω ο μηχανικος μου λέει ότι δεν υπάρχει λύση και ότι πρέπει να συμβιβαστώ 😂😂😂ότι να ναι!θα ασχολειθω ο ίδιος βλέποντας τα βίντεο σας σας ευχαριστώ παρά πολύ για τις πληροφορίες σας και την βοήθεια σας!

@@manoliskout7546 ακριβώς φίλε μου.

@@gets3093 καλησπέρα φίλε. Έχουν ακριβώς την ίδια λάμπα. Με τα euro 5 στο facelift άλλαξαν λάμπα τέλη 2022. Φαντάσου πόσο πίσω είναι.

@@johnymon865 καλησπέρα και καλή χρονιά φίλε μου. Από γρανάζια φοράει 14-36. Για αλυσίδα θα σου πρότεινα jt η did . Είναι εξαιρετικης ποιότητας. Φίλτρο βενζίνης τα injection δεν έχουν. Μια σίτα έχουν μόνο στην αντλία βενζίνης στο χαμηλότερο σημείο αυτής και βρίσκεται όπως καταλαβαίνεις μέσα στο ντεπόζιτο. Σαν ανταλλακτικο σε γνήσιο δεν υπάρχει ( δεν στο πουλάνε σκέτο, πρέπει να αγοράσεις ολόκληρη καινούργια αντλία). Ετοιμάζω βίντεο που θα βγάλω την αντλία. Μείνε συντονισμένος. Θα προσπαθήσω να βρω από ποιο μηχανάκι ταιριάζει γιατί θέλω να το αλλάξω η να το καθαρίσω και εγώ.

@Gkgarage13 Αλυσιδα με oring θα μου προτεινες αξιζει;

@johnymon865 επειδή τα έχω δοκιμάσω αυτά θα κόψει πολύ το μηχανάκι. Θα ζοριστει χωρίς λόγο. Όταν το είχα δοκιμάσει και έβαλα πάλι την δική του χωρίς oring ένιωσα ότι το μηχανάκι πήρε αέρα. Δεν αξίζει φίλε μου. Συν ότι η αλυσίδα με oring θέλει λίγο παραπάνω συντήρηση. Πολύ κόπος χωρίς κάποιο κέρδος.

@@Gkgarage13 Καλως σε ευχαριστω πολυ!!

Καλησπέρα και καλή χρονιά. Ο κωδικός της είναι ba20b. Την αγόρασα από e bay. Εννοείται υπάρχει σε όλες τις εφαρμογές από Κίνα.

@@Markef-u2w th-cam.com/video/lp2gNYbB4Zo/w-d-xo.html&lc=UgzQrv4e1i9CbpSpmgd4AaABAg.A3QBYrttAxxA3QL1PdLqL9&si=sGdckTUrjsZhOmvR

@@Markef-u2w th-cam.com/video/lp2gNYbB4Zo/w-d-xo.html&lc=UgzQrv4e1i9CbpSpmgd4AaABAg.A3QBYrttAxxA3QL1PdLqL9&si=sGdckTUrjsZhOmvRρ

@@Gkgarage13 ευχαριστώ πολύ δηλαδή οποία πάρω με αυτόν τον κωδικό θα κάνει την ίδια δουλειά;

@@antoniosiatro1016 σε ευχαριστώ πολύ!!!!!

Καλησπέρα φίλε μου. Αρχικά να σου πω ότι αν αλλάξεις αναρτήσεις πρέπει να πάρεις 33,5 cm. Δηλαδή απόσταση από τρυπά σε τρύπα 33,5 εκατοστά. Μια οικονομική και καλή λύση είναι τα yss. Με 50 ευρώ τις έχεις αγοράσει και είναι καλές. Αν θες να επενδύσεις πιο πολλά οι τιμές ανεβαίνουν. Τώρα κάτι apido κλπ δεν τις έχω δουλέψει και για να σου είναι ειλικρινής δεν τις γνωρίζω καθόλου. Με τις yss θα μείνεις και εσύ ευχαριστημένος.

@Gkgarage13 τέλεια χίλια ευχαριστώ για την απάντηση ..... Ευτυχώς με τα βίντεο σου έχω κάτσει και έχω αλλάξει διάφορα πράγματα χωρίς να χρειάζεται να πληρώνω συνεργεία και να τρέχω σε συνεργεία χάνοντας χρόνο.... Ευχαριστώ και πάλι

@@TryingTogether καλησπέρα και χρόνια πολλά. Καπάκι έβαλες το ίδιο;;;; Η βίδα στεγανοποιει με ένα o ring. Μήπως το έχει μασήσει κάπου;;; Δοκίμασες να το κάνεις πρώτα όλο από τη μια μήπως κάπου έχει κολλήσει;;;;

@@lefterisgr-uk9730 να σαι καλά !!!! Σε ευχαριστώ πολύ!!!!!

@@johnymon865 καλησπέρα και καλές γιορτές. Αν το μηχανάκι είναι σωστό άσχετα με την χρονολογία και τα χιλιόμετρα και σου αρέσει τα αγοράζεις. Τα v strom είναι συνολικά ένα μέτριο μηχανάκι. Δεν μπορείς να πεις ότι ξεχωρίζει για κάτι αλλά είναι ένα μηχανάκι που πας για ένα γάλα στο σούπερ και την επόμενη μέρα αν θες πας nord cap και γυρνάς. Κάνεις τα πάντα και οικονομικά. Τώρα εννοείται όσο πιο νέο και με λιγότερα χιλιόμετρα είναι τόσο το καλύτερο και είναι ένα μηχανάκι που κυκλοφορεί και θα κυκλοφορει και όπως βλέπεις δεν χάνει την αξία του. Βλέπεις αγγελίες και τα πουλάνε όσο τα πήραν το 2008. Αν βρεις ένα σωστό το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα χάσεις.