Ωωω, αυτό το κανάλι έψαχνα...ειδα και το βίντεο με το ρουλεμάν τιμονιού...θα το κάνω στο blitz κάποια στιγμή! Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες, κάνε και άλλα βίντεο για το παπί!
Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Έτσι όπως το περιγράφεις πρέπει να απέχει πρόβλημα η φουρκέτα η το γρανάζι. Αν γίνεται στην ίδια ταχύτητα όταν συμβαίνει να μπαίνει νεκρά θέλει λύσιμο και έλεγχος το κιβώτιο ταχυτήτων.
Καλησπερα ιδιο μηχανάκι ακριβως με αυτο που φτιαχνεις εκει εχω και καθε φορα που βαζω απο νεκρο -> 1η κλωτσαει το μηχανακι και ακούγεται και ενας ηχος απο κατω ενα "Κλατς" δυνατο. Το κανει και απο 1η -> 2η αλλα πιο ηρεμα. Τον συμπλέκτη τον ρύθμισα καλα οπως δειχνεις στο βιντεο. Αλυσιδα ρυθμισμένη σωστα. Γραναζια καινουρια. Τι να φταιει εχω κολλησει...
@@Cicoo καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς πρέπει να έχεις πέσει στην περίπτωση και έχεις ελαττωματική καμπάνα δίσκων συμπλεκτη. Είναι γνωστό αυτό το πρόβλημα ευτυχώς σε πολύ λίγα μηχανάκια. Έπεσες στην περίπτωση μάλλον με βάση αυτά που μου λες. Για αρχή θα σου πρότεινα βγαλσιμο η καμπάνα δίσκων μήπως κάποιος δίσκος είναι λίγο στραβός η κάποιο ελατήριο έχει κάτσει στραβά. Αν όλα είναι καλά έλεγχο το καλάθι των δίσκων ότι είναι ίσιο. Ανάλογα τι θα βρεις λάθος η στραβό το αντικαθιστάς.
Καλησπέρα, άλλαξα δεξί καπάκι σε lifan 110 (μονοκάμπανο), έβαλα στο νέο καπάκι τον ρεγουλατόρο που ρυθμίζει την καμπάνα και παρατηρώ οτι η βίδα που σε εσας γυρνουσε βούτυρο εμένα γυρίζει πολύ λίγο. Τι στο καλό φταίει; Χρόνια πολλά κιόλας, συγνώμη πήρα φορά.
@@TryingTogether καλησπέρα και χρόνια πολλά. Καπάκι έβαλες το ίδιο;;;; Η βίδα στεγανοποιει με ένα o ring. Μήπως το έχει μασήσει κάπου;;; Δοκίμασες να το κάνεις πρώτα όλο από τη μια μήπως κάπου έχει κολλήσει;;;;
Καλημέρα φίλε μου άλλαξα δισκάκια πριν 250χλμ (dv125)κ ξαφνικά το μηχανάκι μου ξεκίνησε να πατινάρει υπερβολικά πιστεύεις θέλει ρύθμισμα η κάτι πιο σοβαρό ;
Ολα αυτά είναι διπλοκαμπανα. Μια καμπανα με φυγοκεντρικο είναι επάνω στον αξονα του στροφάλου και η δεύτερη με τους δίσκους στο κιβώτιο. Την πρώτη με το φυγοκεντρικο την είδες μήπως έχει φαγωθεί;;; εννοείται κάνεις πρώτα μια ρύθμιση στον συμπλέκτη και αν στρώσει εισαι κομπλε. Αν δεν στρώσει τότε εχει κάπου πρόβλημα.
Καλησπέρα. Να σε ρωτήσω κάτι; εμενα το παξιμάδι είναι κολλημένο στον άξονα και δεν γυρνάει μόνο του αν κρατάω κόντρα με το κατσαβίδι. Εχει κολλήσει υποθέτω. Πως το ξεκολλάω χωρίς να τα διαλύσω όλα;
@@nikosr2491 καλησπέρα. Δεν μου έχει ξανατυχει κάτι παρόμοιο αλλά στη θέση σου θα έβαζα wd 40 η πετρέλαιο, θα το άφηνα και θα δοκίμαζα πάλι με ένα καλό ίσιο κατσαβίδι που θα πιάνει τον άξονα καλά αλλά θα έχεις και την δύναμη να κρατήσεις καλά κόντρα. Αλλά πριν το ξεβιδωμα λίγο κοπανημα με τρόπο με μικρό σφυράκι τον άξονα για να το βοηθήσεις να ξεκολλήσει από το παξιμάδι. Στην χειρότερη ξεβιδωμα σιγά σιγά με τρόπο με μπόλικο WD η πετρέλαιο μέχρι να τερματίσει η διαδρομή της βίδας και μετά θα ξεβιδωσει αλλά αυτό με τρόπο. Αν δεις ότι χωρίζει πολύ δεν το συνεχίζεις για να μην κοπεί η βίδα.
Καλημέρα θέλω να ρωτήσω έχω ένα Honda Innova 125 και επειδή το πλαϊνό καπάκι είχε σπάσει σε ένα σημείο μου έκανε αλλαγή αυτό το καπάκι που είναι στο βίντεο με αποτέλεσμα μετά αφού είχα αλλάξει δίσκους κρλμ πρίν μερικές μέρες, τώρα δεν μπαίνουν εύκολα η ταχύτητες, λογικά ξέχασε να μου κάνει ρύθμιση τον συμπλέκτη.?? Γιατί πριν την αλλαγή όλα ήταν κομπλέ.
@@CostasInfinityGames καλησπέρα. Κανονικά μετά από αλλαγή δίσκων επειδή είναι καινούργιοι κανονικά θέλει εκ νέου ρύθμιση. Επίσης μαζί με τους δίσκους άλλαξες και ελατηρια;;; τα ελατήρια αν έβαλες σκληρά το κάνουν αυτό.
Εχω λιφαν 110 πριν καμια εβδομάδα περίπου άλλαξα δισκάδικα αλλα μια μερα ζορισα λίγο την 3η του και αμεσως μετα που πηγα βολτα καιε ταχύτητα μετα απο συγκεκριμένα χιλιόμετρα....για την ακρίβεια μολις ανοίγω το γκάζι στην μεση η πιο πανω μπατιναρι...με ολες τις ταχύτητες.....τα δισκάκια φταίνε;....το ρύθμισα τωρα οπως στο βίντεο κακ αλαγει καμία
Καλησπέρα. Τι δισκάκια έβαλες;;; Σε αυτά τα μοτέρ βάζεις αποκλειστικά τα δικά τα lifan και ένα σετ πιο σκληρά ελατήρια. Αν έβαλες από astrea supra κλπ θα πατηναρει ότι και να βάλεις. Τα δικά του είναι ελάχιστα πιο χοντρά από τα honda και αυτό το ελάχιστο κάνει την διαφορά.
Γειά σε όλους. Έχω ένα παπί honda Asrea Grand όταν βάζω 3 ταχύτητα και πάω με 40 χιλιόμετρα το μηχανάκι κάνει σαν λες και πάω σε ανώμαλο δρόμο. Τι μπορεί να φταίει; ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@giorgosgeorgiadis7616 καλησπέρα. Πολύ πιθανόν έτσι όπως το περιγράφεις να θέλεις αντικατάσταση φυγοκεντρικό συμπλέκτη η δίσκους. Δηλαδή την ώρα που πάει το μηχανάκι να επιταχύνει επειδή έχεις σχετικά μεγάλη ταχύτητα ( 3 η 4) λίγο πατιναρει προσπαθεί να πιάσει πατιναρει κλπ κλπ και γι'αυτό σου κάνει αυτό. Αν το ανοίξεις θα δεις ότι χρειάζεσαι είτε δίσκους είτε καμπάνα φυγοκεντρικου είτε συμπλέκτη φυγοκεντρικου. Αν η καμπάνα φυγοκεντρικου έχει κάνει νύχι ( γραμμές κατά μήκος στο σημείο που ακουμπάει με το φυγοκεντρικό) θέλει αντικατάσταση.
Να ρωτησω κατι σε Daytona sprinter 125 του 22 εχει ανεβει λιγο το ρελαντι δλδ ειναι στις 2000 στροφες ακριβώς ενω πριν ηταν κατω απο 2000 στροφες τι λες να φταίει?
Καλησπέρα. Κάποια στιγμή μου το έκανε και εμένα για μερικές μέρες και μετά έστρωσε. Αυτό πρέπει να είναι από τη βαλβίδα του ρελαντί που βρίσκεται στην πεταλούδα γκαζιού.
Ωωω, αυτό το κανάλι έψαχνα...ειδα και το βίντεο με το ρουλεμάν τιμονιού...θα το κάνω στο blitz κάποια στιγμή! Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες, κάνε και άλλα βίντεο για το παπί!
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Θα κάνω πιο πολλά με το παπί!!!!
Μπράβο φίλε μου
πολυ ωραιος φιλε, να σε ρωτήσω κάτι σε παπι μερικες φορες στην τρίτη ενω στη αρχη την παιρνει κανονικά μετα απο λιγο την πετάει, σαν να μπαίνει νεκρα
Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Έτσι όπως το περιγράφεις πρέπει να απέχει πρόβλημα η φουρκέτα η το γρανάζι. Αν γίνεται στην ίδια ταχύτητα όταν συμβαίνει να μπαίνει νεκρά θέλει λύσιμο και έλεγχος το κιβώτιο ταχυτήτων.
Στην πετάει και στην ξανά βάζει μόνο του??
Φίλε εμένα τι κάνει με όλες τις ταχύτητες αυτό ξέρεις γιατί;@@Gkgarage13
Καλησπερα ιδιο μηχανάκι ακριβως με αυτο που φτιαχνεις εκει εχω και καθε φορα που βαζω απο νεκρο -> 1η κλωτσαει το μηχανακι και ακούγεται και ενας ηχος απο κατω ενα "Κλατς" δυνατο. Το κανει και απο 1η -> 2η αλλα πιο ηρεμα. Τον συμπλέκτη τον ρύθμισα καλα οπως δειχνεις στο βιντεο. Αλυσιδα ρυθμισμένη σωστα. Γραναζια καινουρια. Τι να φταιει εχω κολλησει...
@@Cicoo καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς πρέπει να έχεις πέσει στην περίπτωση και έχεις ελαττωματική καμπάνα δίσκων συμπλεκτη. Είναι γνωστό αυτό το πρόβλημα ευτυχώς σε πολύ λίγα μηχανάκια. Έπεσες στην περίπτωση μάλλον με βάση αυτά που μου λες. Για αρχή θα σου πρότεινα βγαλσιμο η καμπάνα δίσκων μήπως κάποιος δίσκος είναι λίγο στραβός η κάποιο ελατήριο έχει κάτσει στραβά. Αν όλα είναι καλά έλεγχο το καλάθι των δίσκων ότι είναι ίσιο. Ανάλογα τι θα βρεις λάθος η στραβό το αντικαθιστάς.
@@Gkgarage13 μπορώ να την αλλάξω όλη την καμπάνα ?
@@Cicoo εννοείται. Μπορείς να αγοράσεις ολόκληρη την καμπάνα γεμάτη, άδεια ότι θες
Θα το κοιτάξω ευχαριστώ
Φίλε μου εμένα μου χτυπάει 1η και 2α αφού άλλαξα δισκάκια ελατήρια όμως παρατήρησα και κάτι ακόμα ....στις λακούβες ξεκινάει και πατιναρι...τι γινεται
Καλησπέρα, άλλαξα δεξί καπάκι σε lifan 110 (μονοκάμπανο), έβαλα στο νέο καπάκι τον ρεγουλατόρο που ρυθμίζει την καμπάνα και παρατηρώ οτι η βίδα που σε εσας γυρνουσε βούτυρο εμένα γυρίζει πολύ λίγο. Τι στο καλό φταίει; Χρόνια πολλά κιόλας, συγνώμη πήρα φορά.
@@TryingTogether καλησπέρα και χρόνια πολλά. Καπάκι έβαλες το ίδιο;;;; Η βίδα στεγανοποιει με ένα o ring. Μήπως το έχει μασήσει κάπου;;; Δοκίμασες να το κάνεις πρώτα όλο από τη μια μήπως κάπου έχει κολλήσει;;;;
Καλημέρα φίλε μου άλλαξα δισκάκια πριν 250χλμ (dv125)κ ξαφνικά το μηχανάκι μου ξεκίνησε να πατινάρει υπερβολικά πιστεύεις θέλει ρύθμισμα η κάτι πιο σοβαρό ;
Ολα αυτά είναι διπλοκαμπανα. Μια καμπανα με φυγοκεντρικο είναι επάνω στον αξονα του στροφάλου και η δεύτερη με τους δίσκους στο κιβώτιο. Την πρώτη με το φυγοκεντρικο την είδες μήπως έχει φαγωθεί;;; εννοείται κάνεις πρώτα μια ρύθμιση στον συμπλέκτη και αν στρώσει εισαι κομπλε. Αν δεν στρώσει τότε εχει κάπου πρόβλημα.
Καλησπέρα. Να σε ρωτήσω κάτι; εμενα το παξιμάδι είναι κολλημένο στον άξονα και δεν γυρνάει μόνο του αν κρατάω κόντρα με το κατσαβίδι. Εχει κολλήσει υποθέτω. Πως το ξεκολλάω χωρίς να τα διαλύσω όλα;
@@nikosr2491 καλησπέρα. Δεν μου έχει ξανατυχει κάτι παρόμοιο αλλά στη θέση σου θα έβαζα wd 40 η πετρέλαιο, θα το άφηνα και θα δοκίμαζα πάλι με ένα καλό ίσιο κατσαβίδι που θα πιάνει τον άξονα καλά αλλά θα έχεις και την δύναμη να κρατήσεις καλά κόντρα. Αλλά πριν το ξεβιδωμα λίγο κοπανημα με τρόπο με μικρό σφυράκι τον άξονα για να το βοηθήσεις να ξεκολλήσει από το παξιμάδι. Στην χειρότερη ξεβιδωμα σιγά σιγά με τρόπο με μπόλικο WD η πετρέλαιο μέχρι να τερματίσει η διαδρομή της βίδας και μετά θα ξεβιδωσει αλλά αυτό με τρόπο. Αν δεις ότι χωρίζει πολύ δεν το συνεχίζεις για να μην κοπεί η βίδα.
@@Gkgarage13 σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση
Καλημέρα θέλω να ρωτήσω έχω ένα Honda Innova 125 και επειδή το πλαϊνό καπάκι είχε σπάσει σε ένα σημείο μου έκανε αλλαγή αυτό το καπάκι που είναι στο βίντεο με αποτέλεσμα μετά αφού είχα αλλάξει δίσκους κρλμ πρίν μερικές μέρες, τώρα δεν μπαίνουν εύκολα η ταχύτητες, λογικά ξέχασε να μου κάνει ρύθμιση τον συμπλέκτη.?? Γιατί πριν την αλλαγή όλα ήταν κομπλέ.
@@CostasInfinityGames καλησπέρα. Κανονικά μετά από αλλαγή δίσκων επειδή είναι καινούργιοι κανονικά θέλει εκ νέου ρύθμιση. Επίσης μαζί με τους δίσκους άλλαξες και ελατηρια;;; τα ελατήρια αν έβαλες σκληρά το κάνουν αυτό.
Με κρύο ή ζεστό κινητήρα πρέπει να γίνει αυτό;
@@yoragistri καλησπέρα φίλε μου. Το ίδιο είναι. Δεν έχει διαφορά.
@@Gkgarage13 Ευχαριστώ φίλε!
Εχω λιφαν 110 πριν καμια εβδομάδα περίπου άλλαξα δισκάδικα αλλα μια μερα ζορισα λίγο την 3η του και αμεσως μετα που πηγα βολτα καιε ταχύτητα μετα απο συγκεκριμένα χιλιόμετρα....για την ακρίβεια μολις ανοίγω το γκάζι στην μεση η πιο πανω μπατιναρι...με ολες τις ταχύτητες.....τα δισκάκια φταίνε;....το ρύθμισα τωρα οπως στο βίντεο κακ αλαγει καμία
Καλησπέρα. Τι δισκάκια έβαλες;;; Σε αυτά τα μοτέρ βάζεις αποκλειστικά τα δικά τα lifan και ένα σετ πιο σκληρά ελατήρια. Αν έβαλες από astrea supra κλπ θα πατηναρει ότι και να βάλεις. Τα δικά του είναι ελάχιστα πιο χοντρά από τα honda και αυτό το ελάχιστο κάνει την διαφορά.
Καλημέρα , δηλαδή για να μπαίνουν οι ταχύτητες βούτυρο το ρυθμίζουμε από εκεί;
Καλημερα. Ναι. Αν ρυθμιστεί σωστά και δεν έχει κάποιο άλλο πρόβλημα ναι θα στρώσει και θα μπαίνουν βούτυρο.
Εγώ που περνάω την περίοδο στροσιματος τού κινητήρα. Θά πρέπει νά περιμένω μετά το στρώσιμο. Νά κάνω την ρύθμιση. Η μπορώ και τώρα.
@@kostasmoulakakis.9105 καλησπέρα. Εννοείται μπορείς και τώρα. Αν έχεις πρόβλημα με πατηναρισμα και τώρα το κάνεις αλλιώς μετά στρώσιμο.
Γειά σε όλους. Έχω ένα παπί honda Asrea Grand όταν βάζω 3 ταχύτητα και πάω με 40 χιλιόμετρα το μηχανάκι κάνει σαν λες και πάω σε ανώμαλο δρόμο. Τι μπορεί να φταίει; ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@giorgosgeorgiadis7616 καλησπέρα. Πολύ πιθανόν έτσι όπως το περιγράφεις να θέλεις αντικατάσταση φυγοκεντρικό συμπλέκτη η δίσκους. Δηλαδή την ώρα που πάει το μηχανάκι να επιταχύνει επειδή έχεις σχετικά μεγάλη ταχύτητα ( 3 η 4) λίγο πατιναρει προσπαθεί να πιάσει πατιναρει κλπ κλπ και γι'αυτό σου κάνει αυτό. Αν το ανοίξεις θα δεις ότι χρειάζεσαι είτε δίσκους είτε καμπάνα φυγοκεντρικου είτε συμπλέκτη φυγοκεντρικου. Αν η καμπάνα φυγοκεντρικου έχει κάνει νύχι ( γραμμές κατά μήκος στο σημείο που ακουμπάει με το φυγοκεντρικό) θέλει αντικατάσταση.
Καλισπερα εγώ παταο τον λεβιέ και δεν αλαζι ταχιτιτα και επισις 3ητη με 4τεταρτη νιοθο ότι δεν παη το αμιρο
@@ΓιαννηςΧιονης καλησπέρα φίλε μου. Έτσι όπως μου τα λες, θέλεις οπωσδήποτε δίσκους και αφού τους αλλάξεις μια καλή ρύθμιση συμπλέκτη.
@@Gkgarage13 έχω 7 μισι χιλιάδες
@@ΓιαννηςΧιονης και εμένα από τα 7000 ξεκίνησε να πατινάρει. Εκεί πονάνε φίλε μου.
@@Gkgarage13 κιτα θα κανό αυτό που λες στο βίντεο μπας και
@@ΓιαννηςΧιονης εννοείται φίλε μου. Για αρχή ρύθμισε τον συμπλεκτη και βλέπεις.
Να ρωτησω κατι σε Daytona sprinter 125 του 22 εχει ανεβει λιγο το ρελαντι δλδ ειναι στις 2000 στροφες ακριβώς ενω πριν ηταν κατω απο 2000 στροφες τι λες να φταίει?
Καλησπέρα. Κάποια στιγμή μου το έκανε και εμένα για μερικές μέρες και μετά έστρωσε. Αυτό πρέπει να είναι από τη βαλβίδα του ρελαντί που βρίσκεται στην πεταλούδα γκαζιού.
@@Gkgarage13 ευχαριστω πολυ
Γιατί λιφαν;
Τα lifan 110 cc για παράδειγμα είναι με 2 καμπάνες όπως τα daytona, τα astrea και Supra 100. Οπότε τα ρυθμίζουμε από εκεί.
Εμένα γίνετε αυτό Μίπως θέλει δίσκους
Αν το κάνει πολύ λίγο και όχι συνέχεια με την ρύθμιση θα στρώσει. Αν στο κάνει έντονα και συνέχεια θέλεις δίσκους.