Πολύ καλό βίντεο. Μια παρατήρηση μόνο : δουλεύουμε τον κινητήρα μερικά λεπτά πριν ξεκινήσουμε την διαδικασία, και τοποθετούμε την μοτοσυκλέτα στο πλαινό σταντ για καλύτερη αποστραγγιση. ΥΓ : δώσε ενα λίνκ για το ροπόκλειδο αν έχεις.
πρωτα ξεβιδωνουμε την ταπα του λαδιου και μετα αδειαζουμε το φιλτρο γιατι αν δεν λυνεται η ταπα για διαφορους λογους η το φιλτρο θα μεινουν τα παλια λαδια μεσα
Καλησπερα. Αυτό το κάνουμε αν δεν γνωρίζουμε το μηχανάκι. Οταν είναι δικό μας και κάθε φορά εχει χρησιμοποιηθεί ροποκλειδο για τις βίδες δεν φοβάσαι μην δεν λύσουν.
Καλησπέρα, κάνεις καταπληκτική δουλειά. Αρχικά φαντάζομαι πως οτι εχεις κανει στο MK1 ειναι ίδια με το MK2? Και θέλουμε να βγάλεις video αλλαγή σε τακάκια και μετα σε φιλτρο αέρος για να εχουμε καλύψει σχεδον ολα τα απαραίτητα και απλα σερβις της μοτοσυκλέτας
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. ,MK1 MK2 MK3 τα ίδια είναι σε λάδια φίλτρα μπουζί αντιψυκτικό τακάκια κλπ. Η ίδια διαδικασία. Θα τα κάνω αυτά που λες.
Τι ωραία παρουσιάση! Μπράβο και Respect για το δειναμόκλειδο!
Σε ευχαριστώ!!!
Τέλειο βίντεο
Πολύ καλό βίντεο. Μια παρατήρηση μόνο : δουλεύουμε τον κινητήρα μερικά λεπτά πριν ξεκινήσουμε την διαδικασία, και τοποθετούμε την μοτοσυκλέτα στο πλαινό σταντ για καλύτερη αποστραγγιση.
ΥΓ : δώσε ενα λίνκ για το ροπόκλειδο αν έχεις.
Καλησπερα φιλε μου. Για το ροποκλειδο δεν έχω κάποιο Λίνκ. Το έχω πάρει από ks tools στην Σπυρρου Πατση.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
15/50 motul
πρωτα ξεβιδωνουμε την ταπα του λαδιου και μετα αδειαζουμε το φιλτρο γιατι αν δεν λυνεται η ταπα για διαφορους λογους η το φιλτρο θα μεινουν τα παλια λαδια μεσα
Καλησπερα. Αυτό το κάνουμε αν δεν γνωρίζουμε το μηχανάκι. Οταν είναι δικό μας και κάθε φορά εχει χρησιμοποιηθεί ροποκλειδο για τις βίδες δεν φοβάσαι μην δεν λύσουν.
Καλησπέρα, κάνεις καταπληκτική δουλειά. Αρχικά φαντάζομαι πως οτι εχεις κανει στο MK1 ειναι ίδια με το MK2? Και θέλουμε να βγάλεις video αλλαγή σε τακάκια και μετα σε φιλτρο αέρος για να εχουμε καλύψει σχεδον ολα τα απαραίτητα και απλα σερβις της μοτοσυκλέτας
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. ,MK1 MK2 MK3 τα ίδια είναι σε λάδια φίλτρα μπουζί αντιψυκτικό τακάκια κλπ. Η ίδια διαδικασία. Θα τα κάνω αυτά που λες.