για να πήρε 720 ml πάει να πει ότι δεν τα αδειάσεις καλά τα παλιά λάδια! κανονικά 800ml παίρνει μάστορα! αλλη φορά όταν θα αλλάξεις λαδια κάνε πλάγια το μηχανάκι δεξιά και αριστερά θα βγάλει και άλλα!! καλές δουλειές
@@MITOS1991 σε ευχαριστώ πολύ!! Έχεις δίκιο σε αυτό. Απλά επειδή τα αλλάζω κάθε 1250 χλμ και το έχω μόνο για σούπερ μάρκετ και για να κάνω το πήγαινε έλα στη δουλειά μου δεν με πειράζει αν μείνουν λίγα μέσα. Το σωστό είναι να βγαίνουν όλα.
Πολύ ωραίο βίντεο. Ήρθα εδώ επειδή έχω μια daytona rock II, που της άλλαξα τα λάδια. Το εγχειρίδιο λέει να καθαρίσω το φίλτρο του λαδιού με βενζίνη, αλλά εγώ δεν βρίσκω κάλυμμα φίλτρο λαδιού, μήπως μπορεί να με βοηθήσει κάποιος;
@@davidapostolaki9345 καλησπέρα και σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Απ ότι βλέπω όντως δεν έχει φ λαδιού όπως το ξέρουμε. Εννοεί την σίτα που είναι στην τάπα που βγάζουμε τα λάδια. Αυτό σου λέει το καθαρίζουμε γιατί είναι μεταλλικό και το χρησιμοποιούμε πάλι.
Καλησπέρα φίλε μου. Είναι πολύ εύκολο. Όπως βγάζουμε την μπροστά έτσι και για την πίσω. Ξεβιδωνουμε 2 βίδες 12mm στην άκρη της βάσης της και την βγάζουμε προσ τα πίσω. δεν έχει άλλες 12 mm. Στην δαγκάνα. Πριν την βγάλεις ξεβιδωσε πρώτα τις Άλεν που κρατάνε τα τακάκια στην δαγκάνα. Είναι πιο δύσκολο αν την βγάλεις.
Καλησπέρα εχω το 125 Daytona δεν δουλεύει το στροφόμετρο οταν πατας τερμα το γκαζι ανεβαζει πολυ λιγο στροφες . Εχει τυχει σε καποιον και αν ναι πως το φτιάχνουμε;;
@@babissuper3912 καλησπέρα. Αυτό είναι γνωστό πρόβλημα σε sprinter. Δεν έχω ασχοληθεί με κάτι παρόμοιο για να σου πω αν επισκευάζεται. Συνήθως αλλάζουν κοντέρ όσοι έχουν αντίστοιχο πρόβλημα.
Μια ερώτηση σε παρακαλώ γιατί έχω 20 χρόνια να καβαλήσω μηχανάκι και πήρα ένα dy125 και έβγαλα καταλάθος την άλλη βίδα , έτρεξε μια στάλα λάδι αλλά βγήκε ένα ελατήριο κι ένας πυρος. Ο πυρος τώρα πως θα ξαναμπεί σωστά; Από την μια μεριά με την άλλη είναι διαφορετικό. Είναι για την δουλειά μου το μηχανάκι (διανομέας) και αν το χαλάσω καταστράφηκα
Πάντα με ζεσταμένο μοτέρ αλλάζουμε τα λάδια κ το γυρνάμε δεξιά αριστερά το μηχανάκι θα βγουν αλλά 100ml σίγουρα το αφήνουμε να κρυώσει και μετά σφίγγουμε τη τάπα
Δεν λυνουμε ταπα λαδιου ποτε με ζεστο μοτερ....θα παρετε της βολτες του καρτερ στο χερι.....παντα κρυο.....και το κουνας δεξια αριστερα και πατας με σβυστο μοτερ μανιβελα κιολας.... Οχι ζεστο μοτερ....
Πολυ ωραιος.αλλη φορα οταν αδειαζεις το λαδι απο την ταπα θυμισου να ανοιγεις την ταπα συμπληρωσεις απο πανω.θα στραγγίζει καλυτερα😊
Σε ευχαριστώ!!!! Την επόμενη φορά θα το κάνω. Σε ευχαριστώ!!!
για να πήρε 720 ml πάει να πει ότι δεν τα αδειάσεις καλά τα παλιά λάδια! κανονικά 800ml παίρνει μάστορα! αλλη φορά όταν θα αλλάξεις λαδια κάνε πλάγια το μηχανάκι δεξιά και αριστερά θα βγάλει και άλλα!! καλές δουλειές
@@MITOS1991 σε ευχαριστώ πολύ!!
Έχεις δίκιο σε αυτό. Απλά επειδή τα αλλάζω κάθε 1250 χλμ και το έχω μόνο για σούπερ μάρκετ και για να κάνω το πήγαινε έλα στη δουλειά μου δεν με πειράζει αν μείνουν λίγα μέσα. Το σωστό είναι να βγαίνουν όλα.
Μπράβο φίλε μου
Σε ευχαριστώ πολύ!!
Πολύ ωραίο βίντεο. Ήρθα εδώ επειδή έχω μια daytona rock II, που της άλλαξα τα λάδια. Το εγχειρίδιο λέει να καθαρίσω το φίλτρο του λαδιού με βενζίνη, αλλά εγώ δεν βρίσκω κάλυμμα φίλτρο λαδιού, μήπως μπορεί να με βοηθήσει κάποιος;
@@davidapostolaki9345 καλησπέρα και σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
Απ ότι βλέπω όντως δεν έχει φ λαδιού όπως το ξέρουμε. Εννοεί την σίτα που είναι στην τάπα που βγάζουμε τα λάδια. Αυτό σου λέει το καθαρίζουμε γιατί είναι μεταλλικό και το χρησιμοποιούμε πάλι.
Πως βγαινει η πισω δαγκανα στο sprinter?
Καλησπέρα φίλε μου. Είναι πολύ εύκολο. Όπως βγάζουμε την μπροστά έτσι και για την πίσω. Ξεβιδωνουμε 2 βίδες 12mm στην άκρη της βάσης της και την βγάζουμε προσ τα πίσω. δεν έχει άλλες 12 mm. Στην δαγκάνα.
Πριν την βγάλεις ξεβιδωσε πρώτα τις Άλεν που κρατάνε τα τακάκια στην δαγκάνα. Είναι πιο δύσκολο αν την βγάλεις.
Καλησπέρα εχω το 125 Daytona δεν δουλεύει το στροφόμετρο οταν πατας τερμα το γκαζι ανεβαζει πολυ λιγο στροφες . Εχει τυχει σε καποιον και αν ναι πως το φτιάχνουμε;;
@@babissuper3912 καλησπέρα. Αυτό είναι γνωστό πρόβλημα σε sprinter. Δεν έχω ασχοληθεί με κάτι παρόμοιο για να σου πω αν επισκευάζεται. Συνήθως αλλάζουν κοντέρ όσοι έχουν αντίστοιχο πρόβλημα.
Μια ερώτηση σε παρακαλώ γιατί έχω 20 χρόνια να καβαλήσω μηχανάκι και πήρα ένα dy125 και έβγαλα καταλάθος την άλλη βίδα , έτρεξε μια στάλα λάδι αλλά βγήκε ένα ελατήριο κι ένας πυρος.
Ο πυρος τώρα πως θα ξαναμπεί σωστά;
Από την μια μεριά με την άλλη είναι διαφορετικό.
Είναι για την δουλειά μου το μηχανάκι (διανομέας) και αν το χαλάσω καταστράφηκα
Έβγαλες άκρη με τον πύρο; Κι εγώ την ίδια χαζομάρα έκανα...
Γεια σου φίλε,
Ξέρεις τι μπουζί και τι αλυσιδογράναζο έχει το sprinter Euro5?
Καλησπερα.
Για μπουζι ngk cpr9ea
Γραναζια 15- 36 εμπρος πισω και αλυσίδα 428
Για το 125
@@Gkgarage13
Να σαι καλά, ευχαριστώ
Αλλαγη λαδιων κάθε 2000-2500 km?
@@KOKATSIN καλησπέρα φίλε μου. Με βάση το manual αλλαγή λαδιών κάθε 2500 χλμ αλλά Θα σου πρότεινα αλλαγή πιο λίγα χλμ.
Για sprinter του 2010 (καρμπυρατέρ) Τι λαδια να βαλω;
@@meraklis3746 καλησπέρα. 15w 50 η 20w 50 . Αν τα αλλάζεις συχνά ορικτελαιο αλλιώς ημισυνθετικο
Πάντα με ζεσταμένο μοτέρ αλλάζουμε τα λάδια κ το γυρνάμε δεξιά αριστερά το μηχανάκι θα βγουν αλλά 100ml σίγουρα το αφήνουμε να κρυώσει και μετά σφίγγουμε τη τάπα
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ για την συμβουλή. Την επόμενη φορά θα το δοκιμάσω έτσι.
Δεν λυνουμε ταπα λαδιου ποτε με ζεστο μοτερ....θα παρετε της βολτες του καρτερ στο χερι.....παντα κρυο.....και το κουνας δεξια αριστερα και πατας με σβυστο μοτερ μανιβελα κιολας....
Οχι ζεστο μοτερ....
Σωστότατος@@ΔημητρηςΠαπαζογλου-ω7β