Καλησπέρα! Τελειο το βίντεο σου και πολύ κατατοπιστικό! Εχω μια άλλη ερώτηση εγώ σχετικά με ένα dy125 euro 5 που έχω.. τρίζει απίστευτα πολύ και νομίζω αυτό προκαλείται από το μοτέρ! Όταν βρέχει μειώνεται κατά πολύ… στην αντιπροσωπεία έσφιξαν τις βάσεις του μοτέρ αλλά πάλι τα ίδια.. έχεις ιδέα τι μπορεί να είναι;
Μπορούμε να βάλουμε καμπάνα φυγοκεντρικού και φυγοκεντρικό,καμπάνα δίσκων από Astrea?μπορουμε αντί για σκληρότερα ελατήρια να βάλουμε χαλκόροδέλες στα εργοστασιακά ελατήρια και έτσι να ασκούν μεγαλύτερη πίεση ή αντί για τέσσερα σκληρότερα να βάλουμε δυο σκληρά και δυο εργοστασιακά γιατί μπορεί να μας σκληρύνει πολύ ο πόδολεβιες;
@@johnjohnny8569 καλησπέρα φίλε μου. Καμπάνα φυγοκεντρικου και φυγοκεντρικο μπορείς να βάλεις από innova και θα είσαι ξένοιαστος. Ελατήρια εννοείται ότι μπορεί να παίξεις με 2 δικά του και 2 πιο σκληρά. Ροδελες στα δικά του σαν αποστάτες δεν θα το πρότεινα γιατί το ελατήριο πιέζεται από το πλακάκι θα βάλεις και ροδέλα. Μετά θα έχει ακόμα διαδρομή να δουλέψει όταν αλλάζεις ταχύτητα;;; Μήπως σπάσει κάποιο ελατήριο. Δεν τα εμπιστεύομαι τα δικά του. Προσωρινά μέχρι να βρεις 2 πιο σκληρά να έβαζες λεπτές ροδελες ναι. Για μόνιμα δεν το προτείνω.
Να κάνω μια ερώτηση άσχετη με το βίντεο. Μιας και έχουν περάσει πολλά daytona από τα χέρια σου. Ποιο λάδι βάζεις; Βάζεις το λάδι της αντιπροσωπεία ή κάποιο άλλο επώνυμο της αγοράς; Εγώ ετοιμάζομαι να αλλάξω λάδια στα 500χλμ αν και ο κατασκευαστής λέει στα 1000χλμ. Ακόμα στρωνω. Έχεις δει κάποια διαφορά με κάποια μάρκα και αν μπορείς πες και τι λάδι βάζεις; Απλό, ήμι συνθετικό ή συνθετικό. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@ChrisKarageorgos καλησπέρα. Βάζω επώνυμα 10w40. Μια φορά μόνο από λάθος έβαλα 20w50. Τα αλλάζω κάθε 1250χλμ και κάνω μια αλλαγή εγώ μόνος μου και κάθε 2500 κάνω και μια αλλαγή στην αντιπροσωπεία για να έχω το βιβλίο σέρβις πλήρως ενημερωμένο με τα χιλιόμετρα τα σέρβις κλπ. Μεγάλο σέρβις πχ βαλβίδες κλπ τα κάνω μόνος μου για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο αλλά το πάω στην αντιπροσωπεία και μου τα κάνουν πάλι θεωρητικά για την σφραγίδα της αντιπροσωπείας.Από καινούργιο τα άλλαξα και εγώ στα 300 και μετά κανονικά στα 1000 κλπ. Στην αρχή είχα λίγο πρόβλημα γιατί ήθελα να βάλω castrol ( η αντιπροσωπεία έχει castrol και τα δικά της). Η αντιπροσωπεία μου έλεγε ότι έχουν οδηγία να βάλουν τα δικά τούς κλπ. Τωρα με έχουν μάθει και μου βάζουν castrol. Καλής ποιότητας να είναι και αλλαγές όταν πρέπει και δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα ποτέ. Τώρα από μάρκα σε μάρκα δεν έχω διαπιστώσει κάποια αλλαγή αλλά πάντα το ζεσταίνω λιγο( μην φανταστείς πολύ ώρα) πχ το καλοκαίρι περιμένω 10 δευτερόλεπτα και τον χειμώνα με τα κρύα 2 λεπτά.
@@ChrisKarageorgos ξέχασα να σου πω Ημισυνθετικα λάδια βάζω. Το ξέρω ότι σου λένε 20w50 αλλά το λένε από θέμα κόστους καθώς είναι πιο φθηνά από πλευρά κέρδους συνεργείων.Όποτε αφού βάζουν αυτά θα σου πούνε να βάλεις τα ίδια. Και με τα 20-50 δεν θα έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα. Αυτό που έχω τώρα είναι το 3ο δικό μου. Ο αδελφός μου έχει dy 125 efi euro4. Του βάζει 20-50 και δεν είχε ποτέ πρόβλημα. Απλά σε κρύα εκκίνηση το 10-40 συμπεριφέρεται πιο καλά σε σχέση με το 20-50 και γι'αυτό βάζω αυτά.
@@ChrisKarageorgos σε έχω ζαλησει λίγο. Στο you tube πάτα oil viscosity. Θα σου βγάλει πολλά βίντεο με το πόσο εύκολα κυλάει το λάδι σε διάφορες θερμοκρασίες σε σχέση με το ιξώδες ( 20-50 , 10-40 κλπ)
@@Gkgarage13 Σε ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σου. Βλέπω πολλά βίντεο και διαβαζω και πολλά φόρουμ και ρωτάω και πολλά συνεργεία. Όλοι το μακρύ και το κοντό τους. Τουλάχιστον στο ίντερνετ η πιο αξιόπιστη πηγή είσαι εσύ με το κανάλι σου και ένα άλλο παλικάρι από την Πάτρα ο Motofloba. Σε ευχαριστώ και πάλι.
Ότι πατινάρει σα μηχανάκι είναι γνωστό λόγω δίσκων ελατηρίων αλλά γιατί το φυγοκεντρικό βαράει γιατί αν τους ρωτήσεις στο συνεργείο τους θα σου πούν βαριεστημένα έτσι δουλεύουν,καλύτερα δουλεύει γνησιο supra ή γνησιο crypton r με 200000χλμ
@@johnjohnny8569 καλημέρα φίλε μου. Αυτό ξέχασα να το αναφέρω και όντως βαράει σε πολλά μηχανάκια. Αυτό είναι από κακή κατασκευή γιατί δεν είναι ομόκεντρα καμπάνα με πλακάκι φυγοκεντρικου. Αν βάλεις από innova δεν χτυπάει. Όπως βλέπεις πάσχουν σοβαρά από ποιότητα κατασκευής.
Πολυ βοηθητικό βιντεο. Περιμένουμε παρτ 3 !!!!
Τέλειο για άλλη μια φορά
Πολλη ωραιο το βιντεο και κατατοπιστηκο. Καλη συνεχεια σε οτι κανεις.
@@alekoskoulis9146 σε ευχαριστώ πολύ!!!!!
Μπράβο φίλε μου
Αψογος φίλε μου❤
@@Grego125 σε ευχαριστώ πολύ!!!
Καλησπέρα! Τελειο το βίντεο σου και πολύ κατατοπιστικό! Εχω μια άλλη ερώτηση εγώ σχετικά με ένα dy125 euro 5 που έχω.. τρίζει απίστευτα πολύ και νομίζω αυτό προκαλείται από το μοτέρ! Όταν βρέχει μειώνεται κατά πολύ… στην αντιπροσωπεία έσφιξαν τις βάσεις του μοτέρ αλλά πάλι τα ίδια.. έχεις ιδέα τι μπορεί να είναι;
Μπορούμε να βάλουμε καμπάνα φυγοκεντρικού και φυγοκεντρικό,καμπάνα δίσκων από Astrea?μπορουμε αντί για σκληρότερα ελατήρια να βάλουμε χαλκόροδέλες στα εργοστασιακά ελατήρια και έτσι να ασκούν μεγαλύτερη πίεση ή αντί για τέσσερα σκληρότερα να βάλουμε δυο σκληρά και δυο εργοστασιακά γιατί μπορεί να μας σκληρύνει πολύ ο πόδολεβιες;
@@johnjohnny8569 καλησπέρα φίλε μου. Καμπάνα φυγοκεντρικου και φυγοκεντρικο μπορείς να βάλεις από innova και θα είσαι ξένοιαστος.
Ελατήρια εννοείται ότι μπορεί να παίξεις με 2 δικά του και 2 πιο σκληρά.
Ροδελες στα δικά του σαν αποστάτες δεν θα το πρότεινα γιατί το ελατήριο πιέζεται από το πλακάκι θα βάλεις και ροδέλα. Μετά θα έχει ακόμα διαδρομή να δουλέψει όταν αλλάζεις ταχύτητα;;; Μήπως σπάσει κάποιο ελατήριο. Δεν τα εμπιστεύομαι τα δικά του. Προσωρινά μέχρι να βρεις 2 πιο σκληρά να έβαζες λεπτές ροδελες ναι. Για μόνιμα δεν το προτείνω.
Αν τα βάλουμε όλα από ιννοβα πόσο περίπου θα μας στοίχιζε?
@@petros3110 μια μέση τιμή είναι περίπου 70 ευρώ για καλης ποιότητα ανταλλακτικά. Έχει και πιο φθηνά.
@@Gkgarage13 ευχαριστώ για την απάντηση έχω στείλει κ μήνυμα στο μεσεντερ με άλλη ερώτηση...
Να κάνω μια ερώτηση άσχετη με το βίντεο.
Μιας και έχουν περάσει πολλά daytona από τα χέρια σου. Ποιο λάδι βάζεις; Βάζεις το λάδι της αντιπροσωπεία ή κάποιο άλλο επώνυμο της αγοράς; Εγώ ετοιμάζομαι να αλλάξω λάδια στα 500χλμ αν και ο κατασκευαστής λέει στα 1000χλμ. Ακόμα στρωνω. Έχεις δει κάποια διαφορά με κάποια μάρκα και αν μπορείς πες και τι λάδι βάζεις; Απλό, ήμι συνθετικό ή συνθετικό.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@ChrisKarageorgos καλησπέρα. Βάζω επώνυμα 10w40. Μια φορά μόνο από λάθος έβαλα 20w50. Τα αλλάζω κάθε 1250χλμ και κάνω μια αλλαγή εγώ μόνος μου και κάθε 2500 κάνω και μια αλλαγή στην αντιπροσωπεία για να έχω το βιβλίο σέρβις πλήρως ενημερωμένο με τα χιλιόμετρα τα σέρβις κλπ. Μεγάλο σέρβις πχ βαλβίδες κλπ τα κάνω μόνος μου για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο αλλά το πάω στην αντιπροσωπεία και μου τα κάνουν πάλι θεωρητικά για την σφραγίδα της αντιπροσωπείας.Από καινούργιο τα άλλαξα και εγώ στα 300 και μετά κανονικά στα 1000 κλπ.
Στην αρχή είχα λίγο πρόβλημα γιατί ήθελα να βάλω castrol ( η αντιπροσωπεία έχει castrol και τα δικά της). Η αντιπροσωπεία μου έλεγε ότι έχουν οδηγία να βάλουν τα δικά τούς κλπ. Τωρα με έχουν μάθει και μου βάζουν castrol. Καλής ποιότητας να είναι και αλλαγές όταν πρέπει και δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα ποτέ. Τώρα από μάρκα σε μάρκα δεν έχω διαπιστώσει κάποια αλλαγή αλλά πάντα το ζεσταίνω λιγο( μην φανταστείς πολύ ώρα) πχ το καλοκαίρι περιμένω 10 δευτερόλεπτα και τον χειμώνα με τα κρύα 2 λεπτά.
@Gkgarage13 Εμένα μου είπαν 20-50 απλό λάδι. Αγόρασα ένα 20-50 της motul. Μακάρι να βγει καλό. Σε ευχαριστώ και καλή συνέχεια
@@ChrisKarageorgos ξέχασα να σου πω Ημισυνθετικα λάδια βάζω. Το ξέρω ότι σου λένε 20w50 αλλά το λένε από θέμα κόστους καθώς είναι πιο φθηνά από πλευρά κέρδους συνεργείων.Όποτε αφού βάζουν αυτά θα σου πούνε να βάλεις τα ίδια. Και με τα 20-50 δεν θα έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα. Αυτό που έχω τώρα είναι το 3ο δικό μου. Ο αδελφός μου έχει dy 125 efi euro4. Του βάζει 20-50 και δεν είχε ποτέ πρόβλημα. Απλά σε κρύα εκκίνηση το 10-40 συμπεριφέρεται πιο καλά σε σχέση με το 20-50 και γι'αυτό βάζω αυτά.
@@ChrisKarageorgos σε έχω ζαλησει λίγο. Στο you tube πάτα oil viscosity. Θα σου βγάλει πολλά βίντεο με το πόσο εύκολα κυλάει το λάδι σε διάφορες θερμοκρασίες σε σχέση με το ιξώδες ( 20-50 , 10-40 κλπ)
@@Gkgarage13 Σε ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σου. Βλέπω πολλά βίντεο και διαβαζω και πολλά φόρουμ και ρωτάω και πολλά συνεργεία. Όλοι το μακρύ και το κοντό τους. Τουλάχιστον στο ίντερνετ η πιο αξιόπιστη πηγή είσαι εσύ με το κανάλι σου και ένα άλλο παλικάρι από την Πάτρα ο Motofloba. Σε ευχαριστώ και πάλι.
Ότι πατινάρει σα μηχανάκι είναι γνωστό λόγω δίσκων ελατηρίων αλλά γιατί το φυγοκεντρικό βαράει γιατί αν τους ρωτήσεις στο συνεργείο τους θα σου πούν βαριεστημένα έτσι δουλεύουν,καλύτερα δουλεύει γνησιο supra ή γνησιο crypton r με 200000χλμ
@@johnjohnny8569 καλημέρα φίλε μου. Αυτό ξέχασα να το αναφέρω και όντως βαράει σε πολλά μηχανάκια. Αυτό είναι από κακή κατασκευή γιατί δεν είναι ομόκεντρα καμπάνα με πλακάκι φυγοκεντρικου. Αν βάλεις από innova δεν χτυπάει. Όπως βλέπεις πάσχουν σοβαρά από ποιότητα κατασκευής.