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Outback_namaちゃんねる / with SUBARU
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 2 ม.ค. 2013
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現在 BT5 アウトバックに乗っています このチャンネルではアウトバックに限らず スバルに関することを発信していきたいと思います SUV だけではなく WRX のようなスポーツカーも大好きです いろんな車に 興味のある方 ぜひチャンネル登録お願いします
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クロストレック ストロングハイブリッド購入検討中の方へ スバルのフラッグシップ アウトバックどうでしょう？
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วีดีโอ
官能の水平対向6気筒 人生初 スバル 4代目レガシィB4を振り返る
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クロストレック ストロングハイブリッド 12月発売
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そろそろ 冬支度 夏と冬の暖機運転の違いなど
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【 BT5 アウトバック】 意外な 個人的な 好みで使ってない機能 2つ
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スバル CB-18の光と影 改善された不具合 今もなお残る不具合
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「優れた道具」 私が アウトバックを選んだ理由
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クロストレックに続き 新型フォレスター ストロングハイブリッド 来春 発売予定
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名称 e-OUTBACK？ 新型 EV なのか？謎のテスト車両を妄想する
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アウトバック 消滅の真相 大きさが問題ではない 私的考察
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クロストレック ストロングハイブリッド 購入のススメ 最後に 注意事項有り
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アウトバックにするか S 4にするか 揺れる想い アウトバックに惚れ直しました
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スバル ストロングハイブリッド フルタイム AWD モードが有ればなぁ...
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【 マツダ CX-80 試乗】 アウトバック オーナー目線 マツダの新フラッグシップ CX-80 辛口評価
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アウトバック 30周年アニバーサリー 500台限定モデル 10月24日 情報公開(予定)
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アウトバックから WRX S4 真剣に乗り換え検討中 超ネガティブな情報を求む
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クロストレック ストロングハイブリッドの真実 カタログにも書いてないことについて
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ジャパン モビリティ ショー 2024 本日より開催 アイサイト ✖️ AI 他 注目多数
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Outback_namaちゃんねる 重要事項のご案内 当チャンネルを応援してくださる皆様へ
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2年前に大きい車は不要と思っていたのでクロストレックを買うつもりでしたが、当時はSUV系でアイサイトXが付いている車がアウトバックしかなかったことからアウトバックを買う事になりました。 今ではレイバックも発売され、クロストレックにもアイサイトXが装備されることになりましたが、結局アウトバックにして良かったと思っています。 実際に試乗してみて、そこまで大きさを感じなかったのが決め手になりました。
パワーリアゲートは知らない人が多く普通のリアゲート感覚で開ける人が多いんですよね 父が狭いところで誤って開けて傷がついたんですよね
こんばんは 私も傷はつきませんでしたが 危うく 壁にこすりそうになったことがあります 途中で危ないと思っても止められないんですよね😅
色んなクロストレックの紹介動画で散々「常時AWDじゃない。ディーラーはそれを隠している」って文句言ってたのに試乗はするんですね それとも揚げ足を取るために試乗したいんですか？ そんなに気に入らないなら情報追うのやめれば良いのに 契約して納車を楽しみにしている身として、あのコメントは気分が悪かったです
こんばんは 気分を害されたなら謝罪いたします 申し訳ございませんでした ただ 私は事実を言っているだけです フルタイム AWD の概念は メーカーによって違うようですが 少なくとも 常時全輪駆動ではないと 言うことです 私はこの車が気に入らないのではなく ただ事実を言っているまでです この事実を知らないで 購入される方がないようにということで動画を作成していました 他意は ございません より多くの方に正しい情報を伝えるため試乗はいたします
@ 事実としてそういう特徴を持った車だということは理解しています ですので、ご自身のチャンネルで文句を言うことまで否定するつもりは毛頭ございません ただ、納車まで楽しみにしながら新型クロストレックの紹介動画を見ていると、色んな動画で同じようなコメントが散見され、それが私にとって不快なのです しかも、そのコメントの多くには合理的な理由でパートタイムになっていること、ごく瞬間的な話で悪路の走行において支障がないことを具体的に説明する、別の方の返信が付いていますよね？ それなのに同じようなことをクドクドと色んな動画で主張されているその光景が不快です 今後あなたの動画を見ることは二度とありませんが、試乗動画で不満だらけにならないことを願います 以上
@umemaru43 さん 果たして動く瞬間的なのでしょうか このシステムはおそらく 燃費向上のためのものと思います であれば ごく瞬間的に FF になったとしても 燃費にはほとんど 寄与しないと思われます 実際はもっと広い範囲で FF になると私は考えています それが決して悪いことではなく 車の特性であることも理解しています 私がくどくどと同じことを繰り返しているのは このシステムについて あまり 多くの情報が出ていないからです メーカーが故意に隠しているからとは思いませんが 説明不足の勘は否めません あなた様が良いからライフを送られることを祈っています
デカいは正義 2002年式BH5からのアウトバック乗り換えですが快適 高速の安定走行は秀逸 スバルのブランド力は確かに、、、( ；∀；)
@@waterman1968 さん こんにちは やはり大きい車にしか体験できないので 味というものがあると思います 高速道路の直進安定性 もその1つですね スバルはこれからどんどん ブランド力を上げていくと思います 今後が楽しみです☺️
１２月５日に初表予定です。 発売は表明されないようです（最近のトレンド）。 １２月７日8日にディーラーはイベントを予定されていますが、実車配備は確定ではないそうです（頑張っていると） 遅くとも翌週の土日には間に合わせるとか。 魅力的だったので予約購入しました。 ２月頃に納車予定とか・・・
@@pao361635 さん こんにちは 貴重な情報ありがとうございます 12月5日には 試乗車が配備されない可能性が高いですね 残念ながら 即効 試乗はできないかと思います でもできるだけ早く 試乗して私なりの意見を インプレ として動画にしてみたいと思います☺️
@@Outback_namaちゃんねる 私も試乗させていただく予定ですが、発信する術を持たないため よろしくお願いいたします。でも評価が悪くても今から買わない選択はありません トホホ
@@pao361635さん クロストレックは完成された車 なので ハイブリッド仕様になっても評価が悪いということはありえないと思います 私も 素人ながら その魅力をお伝えできるよう お話ししていきたいと思い😊
ボクサー6には、何とも言えない格別なフィーリングがありました。しかし、現行の2.4ターボにも似たような感じがあるのでしょうか？ でも、本家6気筒にはかなわないですね。再発売されたら良いですね。
@@スバルSTI さん 水平対向6気筒エンジンのフィーリングは 唯一無二のものだと思います FA 24も 良いエンジンですが 回転 フィーリングはやはり 6気筒に 軍配が上がると思いますね☺️
@@Outback_namaちゃんねるさん ６気筒エンジンはロマンがあります。
スバルを象徴する エンジンだったと思います こういった形で魅力的なものがどんどんなくなっていくのは寂しいですね😭
試乗車、年末頃に来るってディーラーの方が言ってたような気がします。自分も早く試乗したいなと思ってます。スバルのストロングハイブリッド気になる
@@bonhima_ch さん おはようございます 12月5日というのは ディーラーに確認したわけではなく 私の予想なので もしかしたらもっと遅いのかもしれません 動画で言っていたことが間違いなのかもしれません もしそうだとすれば ごめんなさい🙏
タイヤ交換は自分ではやらないんですね。 北海道と言う土地柄かもしれないですが、大抵は自分でやる人が多いように思います。 30分も掛らず出来ますから。
@@熊五郎-k4v さん こんばんは 私も 以前は自分でやっていましたが 椎間板ヘルニアを患ってからは ディーラー任せにしています 車にタイヤを乗せるくらいは何とかできるのですが タイヤ交換となると また 話が違ってきます タイヤ交換で腰を痛めて 仕事に影響が出るのも問題ありなので 自分ではやらないことにしています😅
@@Outback_namaちゃんねる そういう事でしたら、しょうがないと思います。 無理して動けなくなるのが一番まずいですしね。 自分も坐骨神経痛持ちですが、油圧ジャッキやタイヤリフターもあるので、自分でやっています。
@熊五郎-k4v さん 私も坐骨神経痛 持ってます これから寒い季節になりますが お互い気をつけてやっていきましょう☺️
試乗車出たら試乗するつもりです そのときにJAFは2年目以降も継続加入することを伝えるつもりです（JAFはTH-camでのニュース見て保険より重要だと思ったから）
@@SN0520 さん 私は JAF に入っていますが 確か 昨年までは 4000円だったと思います しかし今年は 6000円になったという話を聞いています どちらにしても 年会費なので入っておいて損はないと 思います ある意味これも保険ですね☺️
こんにちは。 5日なんですね。確かに毎回木曜ですよ。言われて気付きましたw 個人的な注目ポイントは、いかにモーター感が無いか違和感が無いかです。ステアリングが２ピニオンとかが大事ではなく、気持ちのイイステアフィールだね！って事が重要だと思うのです。 でもいづれにしろ楽しみですね♪
こんばんは いつか というのは 私の予想も入っているのですが おそらく 間違いないと思っています 車は メカニズム的にどうとか言うことも大事ですが 乗った フィーリングが一番大事だと思っています ハイブリッド らしくない車が最良のハイブリッドだと思っているので その辺 どうなのか 確認してみたいと思います☺️
そうか、木曜日発売か！楽しみですね。 駆動力がFFになるのか、モーター駆動からエンジン併用に移るタイミングなどは、ナビ画面に駆動力配分のディスプレイ画面にすればわかると思います。試乗会の試乗記では直線加速でゆっくり加速した時にFFになったという記事があったので、駐車場内の通路等で試したらわかるのかも。 0-100km/h加速は7秒(？)だったか？これって、今私が乗ってる旧レヴォーグ2.0GT-Sも同じくらいなので、高速の合流で試したら速さを実感出来るのかと。 他の方も言われているブレーキタッチは、満充電の時に回生ブレーキは回生失効で効かなくなりますね。初期のプリウスはブレーキもアクセルも踏んでみないとわからないところがあったらしいですけど、最新のプリウスでは改善されてて乗り換えの人が逆に戸惑うという話も聞きますね。
こんばんは 試乗する時はあまり細かいことをいくつも 検証しようと思ってもなかなか無理なので とりあえずは エンジンとモーターの切り替え タイミングのフィーリングを見てみようと思います あとは 全体的に違和感がないかどうかですね おそらく 乾いた路面を走ることになるので たとえ FF になったとしても違和感は感じないと思います あと12月5日というのは あくまで私の予想でもあるので もし違っていたらごめんなさい でもおそらく 木曜日に発売になるのは間違いないと思います🤔
個人的なお願いですが、できればブレーキの利き具合をみてほしいです。トヨタのハイブリッド車はフットブレーキと回生ブレーキとの協調がうまくできず、違和感を感じるとの意見がちらほら聞かれます。スバルがどのように調整したのか気になります。
こんにちは モーター ジャーナリスト さんのインプレ動画では ブレーキの感触は良いとのことでした 実際 試乗してみて 私がどう感じるかはまた動画にしてみたいと思います ただ 他社との比較ではなく 単純に クロストレック 単体での感想となりますので その辺はご容赦ください☺️
こんにちは。横レス失礼致します。 初代マイルドハイブリッドのSKEフォレスターに乗りクロストレックの先行予約で極初期モデルを買った者の意見としましては、SKEはホント違和感が凄くてカックンブレーキにはなかなか慣れませんでした。それに比べればクロストレックはかなり制御が上手くなりましたが、通常のガソリン車よりはブレーキの初動はキツイです。 僕も試乗車が入り次第ディーラーさんにお邪魔する予定なので、この3台を比較したいと思っています。
おはようございます。 クロストレックいよいよ発売ですね～！ エンジンが掛かる時は違和感無いと思いますよ！ 今度ディーラーに行くときに試乗車あると良いですね！
こんにちは 試乗車の配置はいつになるかわかりませんね そもそも 発売日もまだはっきりしてみません ただ私の勘で 2月5日になりそうなので その時に 試乗車があれば 是非 乗ってみたいと思います😅
暖房が電熱ヒーター式です。効きを調べてください。できればでいいんで。
こんにちは 短い 試乗コースで 体感できるかどうかわかりませんが 注意して 乗ってみたいと思います その他 気がついたところがあれば 動画にしてみたいと思います☺️
@@Outback_namaちゃんねる さん よろしくお願いいたします。こちらは 12月9日試乗予定です。
こんばんわ 明日、雪降りそうですね。気を付けてください。 それとも 乗らずに行くかしかなさそうですか？ 私は、雪の日は運転しませんです。
こんばんは 富山の天気予報では 明日は雪は降らなそうですね ただ 来週 山沿いでは雪が降りそうな気がします スタッドレスは履いていれば ひとっ走り行ってこようと思うのですが 交換が来月なのでもどかしいところです ちなみに私は車が足なので 乗らずに済ますことは不可能ですね 電車通勤も不可能な職場 なので 車がないと何もできません😅
@@Outback_namaちゃんねる さん こんな時に限って降るんですね。オールシーズンタイヤの４WDとは言え 危険ですもんね。
@スバルSTI さん アウトバックの標準タイヤは サマータイヤ なので 非常に心配ですね 来週 最低気温が平地でも3度にまで下がるので 慎重に運転したいと思います☺️
こんばんは。アイドリングストップは本当に要らないですね。幸い私のＸＶはキャンセラーとか付けなくてもボタンを 押したままにするという手法で常時キャンセルしています。私の動画でいちばん視聴数が多いのがこのキャンセル方法を 紹介した動画で７万ほど視聴いただいています(笑) スバルの最近のモデルではだめですが物理ボタンを押す方法のモデル ならレガシィやマツダ車でも同様にする事が出来ました。 逆にＡＶＨは私は使う派ですね。私は左足ブレーキを良くするので、足を休ませたいのかもしれません。
@@jun00055 さん おはようございます アウトバック 物理 スイッチではないので 裏技が使えないですね もう慣れてしまって 出発の儀式という感じです オートビークル ホールドに関しては なんとなく 馴染めないと言うか 田舎なので 使わなくても済むと言うか そんな感じです😅
自分は今、BT5ブラックセレクション注文中ですが 商談時に営業さんから WRX S4どうですか？と言われましたけど 最低地上高いくつよ？と聞いて却下でした 富山で20センチ無いのはちょっと・・・
@@4126iku さん こんばんは 私は以前 レガシィ B 4に乗っていましたが その時 雪道で バンパーを擦り それに懲りて SUV に乗り換えました しかし今は1周回って 車高の低い車でも大丈夫 のような気がしています それなりの覚悟は必要ですが 自分の中では選択肢に入っていますね☺️
アイドリングはメーカーにお願いするとデフォルトでオフに出来る記憶が。 違っていたらすみません。
@@yosi2112 さん こんばんは 購入時に 電子マニュアルで確認しましたが ディーラーで設定変更はできるものの中に アイドリングストップキャンセルはなかったように思います おそらく アイドリングストップ ありきで 車の認可を受けているので常時 アイドリングストップをオフにはできないような気がします しかしもしできるなら お願いしてみたいですね 今度 ディーラーに行った時に確認してみたいと思います☺️
ディーラーで設定変えられるのは、ウインカー動作時にはアイドリングストップしないように設定する事が出来る変更ですかね。
アイドリングストップはキャンセラーつけないと常時オフできないから結局オン状態です
@@SN0520 さん こんばんは 前に乗っていた BS 9アウトバックは アイドリングストップキャンセルをつけていました 現在の BT 5 アウトバックの同様のものがないか探したのですが 見つからなかったので 諦めました もうエンジン始動時の儀式になっているので そんなに気にならなくは なりましたが やっぱり めんどくさいものはめんどくさいですね😅
こんばんは。はじめまして。スバルのボクサーエンジンのオイル漏れ滲みは以前から気になっています。私は現在トヨタのV6エンジンで現在26年23万キロになりますが全くそのような事はありません。また他の故障なども特にありません。まだまだ乗り続けてもよいのですが、アウトバックが気になり買い替えの検討をしていますが、CB18エンジンの事もありかなり躊躇しています。私は長く乗り続けるタイプなので他の不具合も合わせてスバルさんには信頼性を上げていってほしいです…。悩みます…。
@@yukifuji7725 さん こんばんは 私もアウトバックがお気に入りで 長く乗ることも視野に入れていますが やはり 故障のリスクがあるので躊躇しています 特に CB 18 エンジンは オイル滲みの問題もあり 果たして 長く乗れるのかどうか 不安でもあります ただ 現在 製造されているエンジンは 対策を施したエンジンということなので オイルにじみのリスクはだいぶ減ると思います 私が今まで乗ってきた車の中で オイル滲みが起きなかった車はありません トヨタ ホンダ 三菱 なども 乗りましたが 全て 滲んできていました それを考えると 多少 滲んだからと言って 気にすることはないのかなという思いもあります🤔
@Outback_namaちゃんねる 丁寧な返信ありがとうございます。そうですよね。あまり気にしていたら乗れないですよね。
@yukifuji7725 さん オイル滲みに関しては オイル漏れ止め剤 などで対応できる場合もあります 私は壊れたら直せばいいという感覚でいます でも できれば壊れて欲しくないですね😅
@@Outback_namaちゃんねる ん〜 問題は漏れ箇所と程度なのですが、最近のエンジンは物理パッキンやガスケットではなく、コーキング材使ってる場所が多いんですよね、漏れ防止剤の効果ないですよ。
意外に、エックスモード、使わないみたい。ハナから走破性が高過ぎて
@@mantle-farmer さん こんばんは 私も X モードは使ったことがないです 実験的にオンにしたことはありますが 必要に迫られて 使ったことはないですね あくまで 保険 みたいなものだと思っています☺️
オートビークルホールドは ブレーキを軽く踏むと解除されますよ。 ブレーキでも解除できるのはスバルだけで、トヨタはアクセルのみで解除なので その点、スバルの方が優れていますね。
@@スバルSTI さん こんばんは ブレーキを踏むと 解除されるのは知っていますが 何分 めんどくさがりなもので そういう 操作さえも 面倒で ブレーキを踏んだままにしている方がまだ楽ですね でも一般的にはこの機能を必要としている人が多いので これから 普及していくことを祈っています ちなみに私の妻は絶対必要だと言ってます☺️
@@Outback_namaちゃんねる さん 私は 以前MT車に 乗っていたので 信号待ちでは ニュートラルでサイドブレーキを引くで足を休めるのが良いので、どうしてもブレーキホールド使っちゃいます。
@スバルSTI さん 私も MT に乗っていた時は同じことをしていた時もありますが サイドブレーキを戻し忘れることがあったのでやめました 結局は ブレーキを踏んでいるのが一番安心だということで 今のスタイルになりました 車の機能を使いこなしていないのは分かっていますが なんとなくブレーキペダルを踏んでいる方が気分的に楽です😅
@@Outback_namaちゃんねる さん 話は変わりますが、MT車出そうですか？BRZ以外で。
@スバルSTI さん MT 車は多分出ないと思います 出るとすれば WRX ですが おそらく 日本も 海外も出ないと思いますね🤔
D型BT5ですが、本日エンジン始動時に５秒程度クランキングして焦りました。CB18は気にしなくて良いって事ですかね・・・
@@BP1355 さん おはようございます 忘れた頃に こういう症状が出ます 一応 ディーラーには報告していますが 原因は分からないようです このエンジン 何かといわく付きのようですが 過去に乗った 他の車では こういった症状が出たことがないので やはり 何かしら エンジンに問題があるのかと思っています 😅
オイルにじみが起こらなければいいですよね(^o^)
@@suratabo さん こんばんは こればかりは神のみぞ知る というところですね🤔
私のレヴォーグは新車購入時からワイパーがカキンカキンと異音が酷く、ディーラーへ相談に何度も行きました。ですがチーフメカニックは「こんなもんですよ」と流されました。 ガソリンスタンドのメカニックのかたがフロントガラスがワイパーの金属の部分があたり深く削れているのを見つけてくれました。 そこでディーラーに行ったところチーフメカニックが「最初から曲がっている訳がない」と、、 結局保証で直してくれたのですが。 そして購入したころから、「バタバタバタバタ」とエンジンから大きな異音が鳴りしばらくすると鳴らなくなるとゆう現象が頻繁に起きていたのですが、これもディーラーでは「わからない」と、、 結局オイルの滲み漏れを理由にエンジン乗せ替えとなったのですが。 で、その後すぐにまた異音がバタバタと、音の大きさ以前の半分くらい。 こんどはチーフメカニックは「乗せ替えたので鳴るはずがない！」と。 困ったもんですね。
@@tele-bro1790 さん こんばんは そのディーラーの対応はちょっとおかしいですね 最初から ワイパーが曲がっているはずがないというのは 理由になってないような気がします エンジンを載せ替えたから大丈夫というのも 意味が分かりませんね その 載せ替えたエンジン自体が 何かしらの不具合を抱えている可能性もあります 私の場合はわからないことや おかしいと思ったことは必ず ディーラーに相談し 説明を受けます それでも納得いかなければ スバルの お客様センターに電話します 明らかにおかしいと思ったら 納得いくまで ディーラーと お話しされることをお勧めします🤔
@ 返信ありがとうございます。 わたしもお客様センターに電話してみたのですが、販売店に相談して下さいと、、 ディーラーではメカのことなのでチーフメカニックがでてきて、、 スバルの走りは好きなんですがね。
@tele-bro1790 さん 心中お察しします 私の場合 なのですが 常に営業さんを通してお話をしています メカニックの方とお話することはあまりないですね これはディーラーによって違うのかもしれませんが 一つ言えることは そのチーフ メカニックはあまり信用できないということです 的確なアドバイスができず申し訳ありません🙏
@@tele-bro1790 どのブランドもお客様相談室ではなくなってしまった... 販売店に責任押し付けるだけ。 少なくとも日本で商売するには先ずは品質だろ？ 本気でCS上げる気あるのかね？ サービスメカの愚痴でした。
アメリカ在住でアメリカの車系TH-camrも結構見ていますが、ガソリン＆メカニカル四駆至上の人もいればとにかくラフロードをテスト走行させてみてその上で好き嫌いを判断する人もいます。スバルが好きで2019フォレスターをこよなく愛していますが、常時四駆や水平対向エンジンはスバルの特徴ではあってもスバルのアイデンティティではないという意見です。車作りにおいて虚飾をよしとせず、質実剛健で誠実な車を作ってくれるのが自分にとってのスバルの良さです。乗るまでは企業の良心を信じてみようと思いますね。あと米市場向けだと国内で乗るのに何か不都合があるのでしょうか？こちらのユーザーは本当のオフロードに持ち出します。アメリカに合わせることで燃費が犠牲にされることはあっても、信頼性はより高い所に基準を置く事になるでしょうから国内のユーザーにも響くのではないかと思いますが、どうでしょうか。
@@sssswwwwtttt1111 さん こんにちは おっしゃる通り フルタイム AWD にこだわるのはやはり 良くないのかもしれません スバルの特徴であってアイデンティティではないというのも よく分かります 私は自分の好みを スバルに押し付けていたのかもしれません 🤔
こんばんは。 ディーラーからの話では、タイミングチェーンカバーのボルト本数を増やしたもの、シール材の変更したものが対策品だと言ってました。 私のBT5は、リビルドエンジン交換後5000km弱で滲みました。
おはようございます 貴重な情報ありがとうございます ボルトの本数を増やすというのは結構大掛かりな 対策ですね やはり リビルトエンジンに交換しても 滲むということは エンジンの設計自体に問題があるのかもしれません この 対策済みエンジンが 搭載され始めれば その後は滲みは出ないと思われますが 既存の車は常に爆弾を抱えたような状態になりますね 私の CB 18も いつ 滲んでくるか ちょっとドキドキですね😅
ボルトの数増やして面圧上げても意味なさそう。 シール溝掘って容量あげないと。
こんばんは CB-18オイル滲みってオイル交換やオイル品質でも左右されるのでしょうかね？年明けのアウトバックの納車ですが、非常に心配です。昔、日産セドリックでオイル漏れの時は何かの添加剤で直りました。よくフォレスターでエンジン載せ替えの動画を散見されてますが、まさにエンジンガチャですね😢 オイル滲み保証って何年、何万キロかご存知ですか？
おはようございます 情報によれば 何やら 対策済みのエンジンが生産されているようです これから 納車される エンジンであれば 対策済みのものが乗ってくると思われます また 保証がどのくらいまで 有効なのかは分かりませんが おそらく 特別保証の範囲内 5年 10万 km 以内と思われます 私はおそらくそれ以上に乗ると 思うので 滲むのなら早めに滲んで欲しいと思っています😅
@Outback_namaちゃんねる 様 おはようございます 返信有難うございます ですね、5000キロで滲んでリビルト交換は微妙ですし、50000キロで交換ならオッケーとかも気分的に何だか。。。オイルにお金掛けて育てたエンジンを交換したくないような。
一体そのエンジンは何万キロまで持つのかと思う位ですね 運転荒い人でマツダのディーゼルは7年17万キロ、日産のスカイラインハイブリッドで9年23万キロの例があります
こんばんは エンジンの耐久性はかなりあるように言われてますが CB 18に関しては 比較的新しいエンジンということもあり 耐久性に関しては未知数な部分があります 私的にはこのエンジン どのくらいもつのか 試してみたい 気もしますね🤔
こんばんは。 リコールは初期モデルなら仕方ない部分ではありますよね。熟成のファイナルモデルか、最先端のニューモデルか悩ましいです。 ところで動画の中にカーポートもいくつか映ってましたが、やはり4本支柱ですね。
@@fumimoge さん こんばんは スバルに限らず新型車にトラブルはつきもので それを恐れていては 車は買えませんね でもやはり 安心感を求めるなら熟成された 最終型に近いものは ベストだと思います 雪国 富山でも二本柱のカーポートを使う方はいらっしゃるようです ただ 大雪の時は 柱がぐにゃりと曲がり 車が潰される事例もあったようです やはり雪国は4本柱が ベターだと思います🤔
ただ2億円の新型ポルシェ911もオイル漏れしますから😅ディーラー半年点検を受ければ大丈夫です😆トヨタ(レクサス含む)2026年すべての車に1.5ターボHEV&PHEVにします😌たぶんスバル車にも搭載されます😂2.4S:HEV～1.5ターボS:PHEVまでオールトヨタ化されるでしょう😢
こんばんは オイル漏れは ある意味 液体を使う 機械にとっては 宿命の ようなものだと思います どんなに高価であっても 機械は 機械 なので オイル漏れのリスクは常につきまとっていますね オールトヨタの件に関しては 水平対向エンジンとの訣別 ということを意味し スバルのアイデンティティの崩壊を意味します 一人のスバルファンとしては そうなって欲しくはないですね😅
@Outback_namaちゃんねる さん トヨタの影響でCB18エンジンは消滅しますが、トヨタ(レクサス)には負けない安全性と走りAWDにスバルらしさを残してほしいですね😫
@中山忠夫-k1r さん CB 18 エンジンが消えていくというのは私も思うところがありますが ありえない話ではないですね これからスバルはどんどん トヨタの色に染まっていくと思われますが 声てはならない一線というのもあると思います それはトヨタも分かっていると思うので そのさじ加減をうまくやってもらえばいいかと思います☺️
対策品であれば リビルドでもなんでもいいです。早く熟成されるのを待つばかりです。 でも 6万キロも走るとメタル軸受けの焼き付きが気になるところですね。 ところで CB18は アウトバックに合っていると思います。
@@スバルSTI さん こんばんは 新品なのかリビルト品なのかは ケースバイケースのようですが どういった基準で決められているのかわかりません 納車直後にオイル滲みがあった方にとっては リビルド品は釈然としないものがあるかもしれません 私の場合 5000キロごとにエンジンオイルを交換しているので それほど心配はしていませんが 距離を走れば走るほど 車は劣化してくるものと 認識しておく必要がありますね CB 18は おっしゃる通り アウトバックに非常によく合っていると思います 逆に FA24は 日本国内においては オーバースペックのように感じます スバルもその辺は 十分考えた上での判断だったのかもしれませんね🤔
@@Outback_namaちゃんねるさん そうですね。ＦＡ２４は 燃費や 扱いやすさを出すために デチューンしている感じがありますね。
@@スバルSTIさん アウトバック のゆったりした 乗り味にはゆったりしたエンジンが 合うと思いますね😊
@@Outback_namaちゃんねるさん 本音で言うと、６気筒のエンジンが 最適ではないかと思います。
@スバルSTI さん 私が以前 乗っていた レガシィ B 4は の気筒エンジンを搭載していました 非常に滑らかで アウトバックの雰囲気にはよく合うと思います ただ 低速トルクがちょっと薄いですね 街乗り などを考慮すると CB 18もそんなに悪くないと思われます でも 6気筒エンジンの乗った アウトバック ちょっと 乗ってみたい気もしますね☺️
北海道 ステージアターボからｓ4 B型vbh stiに乗り換え。ゆったりスムーズに加速します。加速に伸びは有りません一定です。夏場は超安定ハンドリング。超素直ちゃんと頭が入る。剛性が感じられて動きが軽い。 冬は雪道も夏と同じく走らせようと制御するのでスイスイとカーブを走れます。逆に安全マージンがわからなくて怖い。 圧雪、深雪道は頭が入っても流れる感覚が無いので怖い。ハンドル切った分ちゃんと向きが変わるけど、ちゃんと変わりすぎるの。雪道の動きじゃ無いなー感覚が馴染めない。動きにタメが足り無いの。ハンドルにスパンと答えて制御で向きまで変えて、ガチッと制御する。車信じてハンドル命の車だなー。遊びなんて邪道だ切った分だけ動いてやる集中しろって車だなー。フロントもリアも切り初めの一瞬のダルさとか遊びが足りないかな。私にはコンフォートでも冬は過敏だなー。一瞬流れてタイヤが噛む迄の間を無意識にコントロール出来るから怖くなく運転出来るんだと思う運転してると疲れる。アテーサみたいにアクセルでアングルコントロール出来ません滑らないから。あと滑りやすい路面の場合。シャーベットとかブラック・アイスは本来滑っても、直線を走行中の場合ハンドルアクセルブレーキを一定に保って操作感覚が戻ってくるのを待てば何も起こらないんだけど、S4ちゃんは勝手にハンドルを思いっきり切ってくれますｗ超怖い。センターラインアシストかなー何なんだろ？ あと私は目が細いんだけど、ちゃんと前見ろ眠るなって車に怒られます。腹立つｗ オプションのリップスポイラーはトラックが落とした雪の塊などであっけなく割れます。消耗品と割り切ってます。 夏場は限界が高くて安定していて超優等生の乗り心地の悪い車。冬は限界が高くてびっくりするくらい普通に走れるけど限界がわからない怖い車って感じました。
@@どこかのだれか-z1b さん おはようございます 全体的にソリッドな印象なんでしょうか 乾燥路面での限界が高い分 滑りやすい路面の限界が 掴みにくい という感じなんでしょうね タイヤのサイズも影響してるような気がしますね アウトバックの場合はいい感じに だるいので その辺は 挙動が分かりやすくていいと思います 一長一短 ですね 走りを取るか ゆったり感を取るか 完璧な車は 何てないということなんでしょうかね 雪のない季節は WRX が魅力的に感じましたが 雪が降ってくると アウトバック のありがたみが感じられそうですね🤔
年次改良でチョビチョビ、装備追加されていくのですかね、シートベンチレーションとか360°モニターとか初めから装備して欲しい。 アウトバック360°モニターつくまでまってたらまさかの日本撤退。（ ; ; ）
@@スコ座り さん おはようございます 値段が値段なだけに 最初からついて欲しいものです ただ必要のないと思う方もいらっしゃるので 価格抑えめで オプション設定にしてもらえば ベストなのかもしれませんね🤔
昔は「とにかくこの車で、一番高いグレードを」と言って買う人も多かったと聞きますが、きちんと自分の嗜好や 目的に適ったものを買うのが本筋ですよね。ステータスは価格ではなくその物に対する思い入れでどうにでもなると 思います。
@@jun00055 さん こんにちは 良い動画が使い込むほど味が出ると言いますが アウトバックのそんな車だと思います 乗れば乗るほどその良さがわかってきますね 私にとって車はやはり道具であり 信頼できることが一番重要です そんな私にとって スバルの車は ピタリな存在ですね☺️
こんにちは。道具としての使いがっての良さは、スバル車ならではと感じます。
@@GREEN_FORESTER さん こんにちは スバルの AWD は 元々 電力会社からの要請により作られた「良い道具」なのです だからこそ安心して運転できるんですね☺️
関係ないですが スバルの車は良くできているのですが。 ドリンクホルダーの数や もうちょっと何とかならなかったような形跡があるので 残念です。
@@スバルSTI さん そうですね しかしそう思う 一方 ためかよりも 使い勝手が良いと思う部分もいくつかあります 例えば ハンドルヒーターのスイッチですね アウトバックの場合はハンドルについています ハンドルヒーターのスイッチがハンドルについてるのは非常に 理にかなっていると思います でも こういう 細かい部分の使い勝手は人それぞれですね☺️
ただ日本では売れず来年３月終了😢スバルの中では乗り心地や運転楽チンで最高なんですが残念です😢
@@中山忠夫-k1r さん こんにちは アウトバック 消滅 非常に残念です 意外に 小回りもきき 乗りやすい車ですが 万人に受け入れられる車ではなかったのかもしれませんね☺️
渋滞時以外のアイサイトX、音声でのエアコンの温度調整使ってませんね
こんにちは アイサイト X は 非常に便利な機能で 高速道路では非常に楽チンに走ることができます 下道でのクルーズコントロールも 非常に安心感がありますね また 本来の機能である 衝突防止に関しては 体験したことはありませんね この動画 タイトルをつけ 間違えたので 意味がわからなかったかもしれません😅
こんばんは！妄想は自由！プライスレスですね！私もカピパラでは購入パスです いつの日か、『おかえり、レガシィ！』が来る事を祈りつつ、現行のアウトバックを大事に乗り続けます😊 余談ですが、私もナビの踏切アナウンスに返事してしまいます😅
こんばんは アウトバックは日本から撤退してしまいますが 海外に目を向けるとまだ製造販売するようです いつの日から日本に帰ってくると信じて 待っていたいと思います 最もそのことには手の届かない プライスがついてるかもしれませんけど それでもいいです 日本に アウトバック が返ってくれば☺️
これ「新型」ってことは既に北米では発売されている2025モデルへのモデルチェンジって事ですよね？とするとS:HEVが最初からラインナップされるのは決まりとして、1.8ターボとかはどうなるんでしょうかね。 トランプ大統領が決まったことで(これは前からほぼ決まりだろうとは言われていましたけど)輸出は関税が10~20%は上がるとの観測がある。とするとスバルとしては国内販売を頑張らなくてはならない状況にはある。国内の方では国民民主が頑張って所得を上げて経済を活性化しようという流れにはなってる(抵抗勢力が色々と裏で画策はしてますけど)。その流れに乗れる商品を提供できるようになるか結構大事な局面ではありますね。
こんばんは なんでもガソリン車と ハイブリッド車 同時に 販売開始されるようです エンジンはどうやら CB 18 のようですね アメリカは 所得水準が 日本より高い代わりに 物価も高いですね 当然 車の価格も高いです そこに 関税 アップ となると さらに高くなり 高額な車は厳しい状況に 立たされるかもしれませんね 日本ではおそらく ハイブリッドよりも ガソリン車の方が売れそうな気がしますが アメリカではどうなるか気になるところです ガソリンの価格は日本より安いこともあり あまり 燃費を気にしないのか それとも 力強さや 航続距離を取り ハイブリッドが売れるのか 非常に気になるところです🤔
こんばんは。 フォレスターは2台乗り継いただけに凄く興味深いです。 仰る価格ですが、クロストレックでコミコミ500で驚かせといてフォレスターで570でさらに驚かせ、結果的にクロストレックは割安なのね。と思わせる作戦ではないでしょうかw
@@fumimoge さん こんばんは 私的にはクロストレックと フォレスターは そのサイズ感で棲み分けができていると思っていましたが ストロングハイブリッド仕様の登場によって その辺は曖昧になってきたように感じています サイズ感 や 使い勝手よりも価格による 差別化という印象ですね フォレスター はガソリンエンジンの車も ラインナップされるようなので 既存のユーザーも 乗り換えしやすいと思われますが 将来的にはハイブリッドのみの展開になっていくように思います その時 スバルは好きだけど 手が出ないというような状況になりますね スバルは高級志向 一辺倒ではなく 買いやすい価格の車も残していってくれると嬉しいです☺️
こんばんは アウトバックが無くなる事で、車格ヒエラルキーを考えた時にフルオプションで乗り出し600万円もスバル的には設定しやすいのでは😅
@@まねきねこ-i7k さん こんばんは どうも 600万円というのは あながち間違いではないようですね 良い車を作ることによって スバルのブランドとしての価値を 高めてくれることを期待していますが やはり 高くて手が出ないというユーザーも大勢 いらっしゃると思います フォレスターに関して言えば ガソリン車が用意されるようなので まだ救いはあるのですが 今後のラインナップの展開によっては スバルは好きだけど 買える車がないという状況にもなりかねませんね🤔
これならZR-Vの方がいいと思う価格です タイヤ19インチになってたらパンクしたときサイズないから大変なんですよね
@@SN0520 さん こんばんは スバルのストロングハイブリッド仕様は まだまだ未知数な部分は多いです 今までお値段以上と思われていた スバルが 高級車 路線 にシフトしてきたものと思われます この車たちが スバル ブランドイメージをアップしてくれれば良いのですが 果たして スバル ファン以外に受け入れられるのか その辺が問題だと思いますね🤔
クロストレックS:HEV EX本体価格405万円でOP本革サンルーフその他で502万円でした。フォレスターS:HEVサイズやや大きくなり本体価格500万円(北米602万円)OP本革サンルーフ(内装レクサス並)総額600万円いきますよ‼️😂ハリアーやRAV4より高額になると思います😉✌️
@@中山忠夫-k1r さん こんばんは 以前おっしゃってた通り かなり高額になりそうですね ただ 現在のスバルで これだけのプライスをつけると 長期的に見て 売れ行きが心配になりますね おそらく リセール 面ではトヨタ車にはかなわないと思うので 特に スバルでなくては という人には 敷居が高くなると思われますね🤔
@@Outback_namaちゃんねる さん 北米で800万円越えのスバルSUVが爆売れしてますから大丈夫です、日本でも年収1000万円以上の方が増えてくれば600～700万円のスバルSUVが売れると思います😄✌️
フォレスターは 2月頃発表で 4月に受注開始です。先行予約は無しです。オプション無しで 450万位です。諸経費込みで、550万位かと思います。
@@スバルSTI さん こんばんは やはり 600万円と数字はあながち間違いではないのかもしれませんね おそらく 売れ筋はガソリン車になると思われますが この値段になると ストロングハイブリッド仕様の 売れ行きが気になるところです🤔
@@Outback_namaちゃんねる さん お疲れ様です。やはりハイブリットは 皆さんクロストレックに流れるでしょうね。フォレスターは ガソリンのCB18で十分だと思います。
@スバルSTI さん ハイブリッドが欲しいけど クロストレック ではちょっと狭いという方達にとっては悩ましい 選択ですね😰
@@Outback_namaちゃんねるさん そうですね。クロストレックは 乗る時頭をぶつけてしまうんです。でも 空力や取り回しはクロストレックがいいんですけども。リセールは フォレスターが良いと思います。
@スバルSTI さん リセールに関しては まだ未知の領域ですが 車が高くなって 結果的に選択肢の幅が 狭くなってしまうのは残念ですね いずれ ハイブリッド 全盛の時代になり ガソリン車という選択もなくなってくるかもしれませんね その時は本当に買える車がなくなってしまいます 車にお金をかけるという考え方の人は良いのかもしれませんが 良い道具が欲しいと言う人には なかなか厳しい時代になってきますね😅
もしかして、新型ドライベッカ🚙かも迫力ありますね😄✌️
@@中山忠夫-k1r さん こんばんは トライベッカ TH-cam 界隈で話題になってますね 予想画像を見ると 非常にかっこいいです トライベッカの可能性も十分ありますね☺️