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クラウンクロスオーバーとレクサスRXにデュアルブーストハイブリッドという2.4Lターボとモーターを組み合わせたシステムがあるので、FA24ターボにそれを組み合わせれば、面白いハイブリッドが作れると思います！値段はかなり高くなりそうですが...
@@J-fd8zi さん こんばんは そうなんですよね 最大の課題は 値段 なんですよ いくらよい車だとわかっていても 買えないものは買えません 私としては新車には こだわっていないので 中古車も 考慮しているのですが できれば ターボプラスハイブリッドの乗り味を我が物にしてみたいという願望もあります🤔
MT出さないと買わないとか言ってる人やそれを真に受け迎合し営業努力しない田舎ディーラーなどが戦犯です。ディーラーが何時までも古いWRXを懐かしんでたらあかんでしょ。販売努力しないディーラーのおかげで希少車になりそうです。良い車なのに売りきれない販売店の罪は深いです。五島さんの思いが伝わってないんだよな。大事に乗って行きますわ。
@@cando4707 さん こんばんは 確か 現行 WRX が出る時も ハイブリッド 説が 出たようですね 今回も 単なる 噂 で 済めば良いのですが 個人的には ハイブリッドになるよりも 消滅してしまう可能性の方が高いと思っています 私としては乗って気持ちよければそれで良いのですが 価格の関係もあります あまり高いようなら良い車でも買えませんし 中古車も視野に入れて考えていきたいと思います☺️
@@Outback_namaちゃんねる やはり価格の問題は大きいですね。多少機能はぶいて価格下げてもらえると助かりますよね。
@@cando4707 さん おはようございます 今の車は 色々 豪華になりすぎています そしてそれに慣れきっていますね 私が購入する際に一番 無駄だと思うのは ハイブリッドシステムですね なので ガソリン車一択で考えています S 4は 非常に魅力的な車ですが ハイブリッドを積めば その魅力が増すと 考える人が 非常に多いようです 無い物は壊れないという名言がありますが やっぱり有る物は壊れるというのはありますね😅
なまちゃん、こんばんは。確かにモードセレクトがあったら良いかもですね～。それと、ちゃんと試乗をして購入したいですね。WRX S4一択は羨ましいなぁ😅 14:06
@@mad-ayumi さん こんばんは WRX 一択 というのはあくまで 消去法として それしか欲しい車がなかったというだけのことです 現段階では予算的に非常に厳しいのですが 購入時期などによって お金を貯める期間を調整していきたいと思います モードセレクトがあれば 色々な可能性があるので 万が一 ハイブリッドになったとしても可能性が残るということで 心の安定を保ちたいと思います😅
配信お疲れ様です。次期型は間違えなくハイブリット化は間違え無いでしょう。自分の予想ですが、レヴォーグはCB18エンジンに先日発表されたクロストレックのSHVに搭載されると予想します。でWRXとレヴォーグのRはトヨタが採用をしていると2.4LターボにSHVを提供にしてもらって、WRXとレヴォーグRには2.4LターボSHVになる予想をしています。レヴォーグとWRXはターボエンジンは無くさないと思います。
@@svx1277 さん おはようございます 私もそう 思いたいのですが ここ最近のスバルの動きを見ていると 売れないものは切り捨てる そして ハイブリッド化 この2本立てで 事を進めてるような気がします WRX S 4 に関しても できれば ガソリンエンジンで新型を出して欲しいのですが ハイブリッドのパワー感も魅力的ではあります ハイブリッドになった場合はやはり ターボエンジンは存続して欲しいですね 実を言うと私は ハイブリッド車の EV 走行からエンジンがかかる瞬間が非常に嫌いです EV 走行 自体は非常に気持ちが良いのですが エンジンがかかった瞬間 その世界観が一瞬で壊されてしまうような気がします それならまだ ガソリンエンジン オンリーの方が くまの運転に浸っていられるのではないかと思っています この辺は技術の進歩によって改善していくと思いますが 現状は まだまだ発展途中のような気がします 可能ならば 私の寿命は尽きるまで ガソリン車を存続して欲しいと思っています☺️
@Outback_namaちゃんねる 返信ありがとうございます。家族が車家族だったので、自分も物心が付いたときから車好きでした。自分も純ガソリン車は存続希望なんですが、今の環境やら、車関係の情勢やらを考えると何らかの電動技術を取り入れないと今後メーカーも生きては行けないのかな?〜と思います。もし全車種ハイブリット化をしたら、もしかしたらSシリーズやSTiモデルは限定車って事もあってこちらの限定車は走りに特化した純ガソリンエンジン搭載車なんて野望が見えたりしますね😅
@svx1277 さん おそらく ガソリン車 というか 内燃機関の車は なくならないと思います トヨタも今ガソリンに代わる燃料を研究しているという話を聞いたことがあります この内燃機関 オンリーの車の最大の魅力は やはり よどみのない運転 フィーリング ハイブリッドにある EV と エンジンの切り替わりのタイミングによるショック そしてエンジン出力による パワーの盛り上がり感 などなど この魅力は時代の流れに逆らってでも 守り続けたいものだと思っています そう思ってる方はたくさんいらっしゃいます スバルのハイブリッド 戦略は 私としても大歓迎 なのですが その目的の一つとして やはり WRX S 4 のような 車を作り続けるためというのもあるかと思います 燃費の悪い車を作るためには 燃費の良い車をたくさん作らなければならない 特に スバルのような小さなメーカーでは なかなか苦しい 選択になるようですね 🤔
こんにちは。昨日タイヤ交換のためにディーラーに行きました。S4がハイブリット化することはないだろうとのことでした。スポーツモデルを販売するために、ソルテラやクロストレック（ストロングハイブリッド）を販売し、cafe規制をしのいでいる、とのことでした。これは、2年ぐらい前にも耳にしています。OUTBACKの終売も、少し関係しているとか…。我が家は、OUTBACKとS4を次の車両として半年ほど検討していましたが、S4に軍配があがりました。現行車を買うタイミングを狙っているところです。年明け以降ですが…。ちなみに、S4のネガティブポイントとして、一番嫌悪したのは、前の型のS4・レヴォーグに煽られたことです。（盆期間中試乗でお借りしました。）
こんばんは S 4 が ハイブリッド化にならないというのは 私にとっては 何よりの朗報です まだ先のことになるので 確定した話ではないのでしょうが ハイブリッド化してまで 振るようなことはしないと思っています 私も 現在 アウトバックを乗り続けるか S 4 に乗り換えるか 真剣に考えているのです なかなか 答えは出ません 経済的な話をすれば 断然 アウトバックになり続けたほうが 安上がりであり 無難なのわかってるのですが どうしても S 4の 魅力が気になって仕方ありません モデルチェンジした新型は値段が高くなりそうなので 現行型の新車 もしくはタイミング的に買えないのであれば 中古車も視野に入れています 顔が出たことに関しては 理由ははっきりしませんが 単に S 4のリアが 特徴的で珍しかったのでは何でしょうか 煽られたのではなく 近くで見たいという人たちではなかったかと思われます🤔
おはようございます。車を返却する際に、ディーラー担当者に煽られた話をしたところ、「S4に乗っている方は、みなさんおっしゃいます。特に青は…。」とのこと。拝借したのが青だったので、納得しました。拝借した初日は青に抵抗がありましたが、数日乗ると青の発見しやすさが案外よくて（そういうお年頃です）青もいいな…でも煽られるな…と。(笑)前の型のS4やレヴォーグは、初期型であれば既にだいぶこなれた値段ですから、当地では若い方も多く乗っていますし、実際、煽ってきたのは若い方でした。今年の春頃から買い替えを検討し、既にOUTBACKの時期未定の終売が決まっている旨も聞いていたので、ゴールデンウィークはOUTBACKに試乗しました。外観が実にエレガントの極みで、憧れの車。見かけるたびにいつもほれぼれしています。ゆったり走れるよい車。しかしながら、我が家の場合はシートが合いませんでした。滑るシートが苦手でして…。（20年以上のレカロ民です）ファブリックシートを展示している店舗にも確認しに出向いたのですが、今度は内装などのミスマッチにしっくり来ず。記念モデルに応募しようかとも思ったのですが、価格を考慮すると、S4も視野に入る価格だろうと。S4の次の型は、恐らくかなり高額になるでしょうから、買えるぎりぎりの値段が今の価格だと思っています。お互い悩ましいですね。先日のタイヤ交換の合間にBRZ STI MT車を運転しました。ますますS4に気持ちが傾きました。自宅近所の交差点を曲がるだけで楽しい、心地よい車（S4）って初めてです。S4を試乗されたのですよね？ご存知かと思いますが、購入の際は、羽ありをお勧めします。
@samuiwane さん おはようございます 私は S 4 を買うとすれば 青がいいかなと思っています ただし サファイアブルー という 紺色に近い ブルーがお気に入りです 今まで グレー系の 色を 乗り継いできましたが S 4 に関して言えば ブルー系がよく似合うと思います 現行 S 4で よくやり玉に上がっている 樹脂パーツなども 黒系の車で目立たなくするより あえて 目立たせる方がかっこいいかなと思っていますアウトバックのシートですが やはり 人それぞれ好みや それまで乗ってきた 車により 合う合わないがあると思います 私は試乗で リミテッドのレザーシートに乗ったのですが どうも しっくり 来なかったです 先代BS 9 の X ブレイクに乗っていたこともあり 同じイメージの X ブレイクを選びましたが できれば リミテッドの標準シートである ファブリック も 体感したかったです私の場合 体がかなり太いので S 4よりも アウトバックのシートが体に合うのは間違いないのですが 頑張ってダイエットして 車に体を合わせるのも一つかと思っています😅
2025年トヨタ新型1.5～2.0ターボHEV&PHEVが主流になりセリカ・MR・86・スープラ・LFAなどに搭載され登場します、スバルWRXも1.5～2.0ターボHEVが搭載された500PS越える高性能スポーツカーが誕生します。価格は600～800万円みたいです😂
@@中山忠夫-k1r さん こんばんは 私の希望としてはあくまで 純 ガソリンエンジンで出して欲しいと 思うのですが 万が一 ハイブリッドになった場合でも FA 24で出して欲しいと思っています WRX は スバル の夢が詰まった 車 なので 燃費 度外視で 作って欲しいところですね☺️
@@Outback_namaちゃんねる さん 2026年～最低でもHEVが搭載されたエコ車になりますね🍀スバルWRXも日産GT-RもEV4WDハイスポーツカーが誕生します😉✌️
軽さは性能、と言う考え方からすれば影響は少なくともＷＲＸはバッテリーや電気モーターは積んでほしくないなというのが正直な気持ちです。後ろにバッテリー積むとバランス的にはメリットあるのかもしれませんが。
@@jun00055 さん こんばんは 自分で動画にしておきながら 何ですが S 4の ハイブリッド化の 可能性が低いと思います 現在 クロストレック などに使用されている 駆動システムとは違うものを乗せる必要があるからです 前後の駆動力配分 など クロストレックに採用されたものと同じでは納得するユーザーはほとんどいないでしょう ということで 新しく 新設計 もしくは 大がかりな変更するほどこの車は売れてないということです ならば 潔く ガソリンエンジンとして存続するか これまた 潔く 廃盤になるかどっちかのような気がします 私の予想では 細々と生きながらえるような気がします スバルも馬鹿ではないので スバル ファンが 効率一辺倒では納得しないことは知ってるでしょう 少数ながら スバルの象徴として 存続するものと 私は思いたいです☺️
eボクサーマイルドハイブリッドは冷風も温風も出ないから快適性にも欠けますからね
@@SN0520 さん こんばんは E BOXER は 乗り味的にはなかなか良いのですが 燃費の点を考えると これからの時代は厳しいと思います おっしゃる通り 夏場のエアコン停止はきついです 私は暑がりなのでそう思います 暖房に関しては 我慢すれば良いと私的には思っています😅
残念ながらアウトバックに続いて国内販売終了になるとしたらWRXだと思いますハイブリッドでも新型を発売してくれたら御の字かもしれませんね
@@關將壽 さん 私も ハイブリッドよりも 消滅の可能性の方が高いと思ってます ただ アウトバック と WRX の違う点は WRX がスポーツモデルだという点です アウトバックがスバルのフラッグシップだとすれば WRX は スバル スポーツのフラッグシップです こういった 車を残すためのハイブリッド戦略という見方もできます なんとか 予算度返しで存続して欲しいですね☺️
@@Outback_namaちゃんねる セダン自体が絶滅危惧車種ですからねぇ…インプレッサもセダンがなくなったしGRBみたいにハッチバックで出す可能性もあるのかなWRXは全く先が読めませんね
@@關將壽 さん 私としては セダン ボディが好きなので レヴォーグよりもやはり WRX S 4ですね 車はやっぱりセダンに始まり セダンに終わると思ってます このかっこよさがなぜわからないのか ふしぎでなりません🤔
現状 トヨタスポーツカーは純ガソリンなので まだ大丈夫でしょう。今のところ。庶民の車は燃費を気にしすぎなのでそういった噂が出るのです。
@@スバルSTI さん こんばんは 心強い ご意見ありがとうございます スバルはトヨタと足並みを揃えて 今後の ラインナップを展開していくと思うのですが トヨタがガソリン車にこだわりを持っている点を考えると スポーツモデルに関しては まだ安泰だと思います ただ ハイブリッド化よりも 消滅してしまう可能性の方が高いですね😅
@@Outback_namaちゃんねる さん インプレッサストロングハイブリットが出て もっと燃費が上がれば。燃費の悪いS4でも 生き残るでしょう。
@@スバルSTI さん インプレッサ も いずれ ストロングハイブリッドになるでしょうね というより ほとんどの車がそうなるでしょう WRX は最後の最後まで残ってほしいですね 純ガソリン車として☺️
@@Outback_namaちゃんねる さん WRX S4は 月産販売台数が250台なので細々と造るのかと。あくまで レヴォーグのセダンと言うとこでの 部品共通車でいられるので安心ですね。レヴォーグが モデルチェンジしてもしばらくは生産されるのではないかと。
@スバルSTI さん おはようございます そう願いたいものですね 本来の買い替え時期は 約2年半後なのですが 予算の都合でもう少し伸びるかもしれません それまで 何とか製造してもらいたいものですね あと買わないと言うか買えないのですが もし WRX S 4が ハイブリッドになったらというのも ちょっと気にはなっています☺️
ラリーやニュルのベースマシンである限り存在が消えることはないかと増してやハイブリッドにする意味もないですね問題は国内で存続するかでしょう
@@4beatsti さん こんばんは 私も消えてしまうことがないと信じたいのですが アウトバックが消滅 確定したばかりなので 少々 弱気になっています アウトバック と WRX の違う点は WRX がのスバルのイメージ リーダーであるという点です なんだかんだ言って スバル はまだ モータースポーツのイメージを持っています 次期型是非 ガソリンエンジンで作って欲しいですね☺️
クラウンクロスオーバーとレクサスRXにデュアルブーストハイブリッドという2.4Lターボとモーターを組み合わせたシステムがあるので、FA24ターボにそれを組み合わせれば、面白いハイブリッドが作れると思います！値段はかなり高くなりそうですが...
@@J-fd8zi さん こんばんは そうなんですよね 最大の課題は 値段 なんですよ いくらよい車だとわかっていても 買えないものは買えません 私としては新車には こだわっていないので 中古車も 考慮しているのですが できれば ターボプラスハイブリッドの乗り味を我が物にしてみたいという願望もあります🤔
MT出さないと買わないとか言ってる人やそれを真に受け迎合し営業努力しない田舎ディーラーなどが戦犯です。ディーラーが何時までも古いWRXを懐かしんでたらあかんでしょ。販売努力しないディーラーのおかげで希少車になりそうです。良い車なのに売りきれない販売店の罪は深いです。五島さんの思いが伝わってないんだよな。大事に乗って行きますわ。
@@cando4707 さん こんばんは 確か 現行 WRX が出る時も ハイブリッド 説が 出たようですね 今回も 単なる 噂 で 済めば良いのですが 個人的には ハイブリッドになるよりも 消滅してしまう可能性の方が高いと思っています 私としては乗って気持ちよければそれで良いのですが 価格の関係もあります あまり高いようなら良い車でも買えませんし 中古車も視野に入れて考えていきたいと思います☺️
@@Outback_namaちゃんねる やはり価格の問題は大きいですね。多少機能はぶいて価格下げてもらえると助かりますよね。
@@cando4707 さん おはようございます 今の車は 色々 豪華になりすぎています そしてそれに慣れきっていますね 私が購入する際に一番 無駄だと思うのは ハイブリッドシステムですね なので ガソリン車一択で考えています S 4は 非常に魅力的な車ですが ハイブリッドを積めば その魅力が増すと 考える人が 非常に多いようです 無い物は壊れないという名言がありますが やっぱり有る物は壊れるというのはありますね😅
なまちゃん、こんばんは。
確かにモードセレクトがあったら良いかもですね～。
それと、ちゃんと試乗をして購入したいですね。
WRX S4一択は羨ましいなぁ😅 14:06
@@mad-ayumi さん こんばんは WRX 一択 というのはあくまで 消去法として それしか欲しい車がなかったというだけのことです 現段階では予算的に非常に厳しいのですが 購入時期などによって お金を貯める期間を調整していきたいと思います モードセレクトがあれば 色々な可能性があるので 万が一 ハイブリッドになったとしても可能性が残るということで 心の安定を保ちたいと思います😅
配信お疲れ様です。
次期型は間違えなくハイブリット化は間違え無いでしょう。
自分の予想ですが、レヴォーグはCB18エンジンに先日発表されたクロストレックのSHVに搭載されると予想します。でWRXとレヴォーグのRはトヨタが採用をしていると2.4LターボにSHVを提供にしてもらって、WRXとレヴォーグRには2.4LターボSHVになる予想をしています。
レヴォーグとWRXはターボエンジンは無くさないと思います。
@@svx1277 さん おはようございます 私もそう 思いたいのですが ここ最近のスバルの動きを見ていると 売れないものは切り捨てる そして ハイブリッド化 この2本立てで 事を進めてるような気がします WRX S 4 に関しても できれば ガソリンエンジンで新型を出して欲しいのですが ハイブリッドのパワー感も魅力的ではあります ハイブリッドになった場合はやはり ターボエンジンは存続して欲しいですね 実を言うと私は ハイブリッド車の EV 走行からエンジンがかかる瞬間が非常に嫌いです EV 走行 自体は非常に気持ちが良いのですが エンジンがかかった瞬間 その世界観が一瞬で壊されてしまうような気がします それならまだ ガソリンエンジン オンリーの方が くまの運転に浸っていられるのではないかと思っています この辺は技術の進歩によって改善していくと思いますが 現状は まだまだ発展途中のような気がします 可能ならば 私の寿命は尽きるまで ガソリン車を存続して欲しいと思っています☺️
@Outback_namaちゃんねる
返信ありがとうございます。
家族が車家族だったので、自分も物心が付いたときから車好きでした。自分も純ガソリン車は存続希望なんですが、今の環境やら、車関係の情勢やらを考えると何らかの電動技術を取り入れないと今後メーカーも生きては行けないのかな?〜と思います。もし全車種ハイブリット化をしたら、もしかしたらSシリーズやSTiモデルは限定車って事もあってこちらの限定車は走りに特化した純ガソリンエンジン搭載車なんて野望が見えたりしますね😅
@svx1277 さん おそらく ガソリン車 というか 内燃機関の車は なくならないと思います トヨタも今ガソリンに代わる燃料を研究しているという話を聞いたことがあります この内燃機関 オンリーの車の最大の魅力は やはり よどみのない運転 フィーリング ハイブリッドにある EV と エンジンの切り替わりのタイミングによるショック そしてエンジン出力による パワーの盛り上がり感 などなど この魅力は時代の流れに逆らってでも 守り続けたいものだと思っています そう思ってる方はたくさんいらっしゃいます スバルのハイブリッド 戦略は 私としても大歓迎 なのですが その目的の一つとして やはり WRX S 4 のような 車を作り続けるためというのもあるかと思います 燃費の悪い車を作るためには 燃費の良い車をたくさん作らなければならない 特に スバルのような小さなメーカーでは なかなか苦しい 選択になるようですね 🤔
こんにちは。
昨日タイヤ交換のためにディーラーに行きました。
S4がハイブリット化することはないだろうとのことでした。
スポーツモデルを販売するために、ソルテラやクロストレック（ストロングハイブリッド）を販売し、cafe規制をしのいでいる、とのことでした。これは、2年ぐらい前にも耳にしています。
OUTBACKの終売も、少し関係しているとか…。
我が家は、OUTBACKとS4を次の車両として半年ほど検討していましたが、S4に軍配があがりました。
現行車を買うタイミングを狙っているところです。年明け以降ですが…。
ちなみに、S4のネガティブポイントとして、一番嫌悪したのは、前の型のS4・レヴォーグに煽られたことです。（盆期間中試乗でお借りしました。）
こんばんは S 4 が ハイブリッド化にならないというのは 私にとっては 何よりの朗報です まだ先のことになるので 確定した話ではないのでしょうが ハイブリッド化してまで 振るようなことはしないと思っています 私も 現在 アウトバックを乗り続けるか S 4 に乗り換えるか 真剣に考えているのです なかなか 答えは出ません 経済的な話をすれば 断然 アウトバックになり続けたほうが 安上がりであり 無難なのわかってるのですが どうしても S 4の 魅力が気になって仕方ありません モデルチェンジした新型は値段が高くなりそうなので 現行型の新車 もしくはタイミング的に買えないのであれば 中古車も視野に入れています 顔が出たことに関しては 理由ははっきりしませんが 単に S 4のリアが 特徴的で珍しかったのでは何でしょうか 煽られたのではなく 近くで見たいという人たちではなかったかと思われます🤔
おはようございます。
車を返却する際に、ディーラー担当者に煽られた話をしたところ、「S4に乗っている方は、みなさんおっしゃいます。特に青は…。」とのこと。拝借したのが青だったので、納得しました。拝借した初日は青に抵抗がありましたが、数日乗ると青の発見しやすさが案外よくて（そういうお年頃です）青もいいな…でも煽られるな…と。(笑)
前の型のS4やレヴォーグは、初期型であれば既にだいぶこなれた値段ですから、当地では若い方も多く乗っていますし、実際、煽ってきたのは若い方でした。
今年の春頃から買い替えを検討し、既にOUTBACKの時期未定の終売が決まっている旨も聞いていたので、ゴールデンウィークはOUTBACKに試乗しました。外観が実にエレガントの極みで、憧れの車。見かけるたびにいつもほれぼれしています。ゆったり走れるよい車。しかしながら、我が家の場合はシートが合いませんでした。滑るシートが苦手でして…。（20年以上のレカロ民です）ファブリックシートを展示している店舗にも確認しに出向いたのですが、今度は内装などのミスマッチにしっくり来ず。
記念モデルに応募しようかとも思ったのですが、価格を考慮すると、S4も視野に入る価格だろうと。S4の次の型は、恐らくかなり高額になるでしょうから、買えるぎりぎりの値段が今の価格だと思っています。お互い悩ましいですね。
先日のタイヤ交換の合間にBRZ STI MT車を運転しました。ますますS4に気持ちが傾きました。自宅近所の交差点を曲がるだけで楽しい、心地よい車（S4）って初めてです。S4を試乗されたのですよね？ご存知かと思いますが、購入の際は、羽ありをお勧めします。
@samuiwane さん おはようございます 私は S 4 を買うとすれば 青がいいかなと思っています ただし サファイアブルー という 紺色に近い ブルーがお気に入りです 今まで グレー系の 色を 乗り継いできましたが S 4 に関して言えば ブルー系がよく似合うと思います 現行 S 4で よくやり玉に上がっている 樹脂パーツなども 黒系の車で目立たなくするより あえて 目立たせる方がかっこいいかなと思っています
アウトバックのシートですが やはり 人それぞれ好みや それまで乗ってきた 車により 合う合わないがあると思います 私は試乗で リミテッドのレザーシートに乗ったのですが どうも しっくり 来なかったです 先代BS 9 の X ブレイクに乗っていたこともあり 同じイメージの X ブレイクを選びましたが できれば リミテッドの標準シートである ファブリック も 体感したかったです
私の場合 体がかなり太いので S 4よりも アウトバックのシートが体に合うのは間違いないのですが 頑張ってダイエットして 車に体を合わせるのも一つかと思っています😅
2025年トヨタ新型1.5～2.0ターボHEV&PHEVが主流になりセリカ・MR・86・スープラ・LFAなどに搭載され登場します、スバルWRXも1.5～2.0ターボHEVが搭載された500PS越える高性能スポーツカーが誕生します。価格は600～800万円みたいです😂
@@中山忠夫-k1r さん こんばんは 私の希望としてはあくまで 純 ガソリンエンジンで出して欲しいと 思うのですが 万が一 ハイブリッドになった場合でも FA 24で出して欲しいと思っています WRX は スバル の夢が詰まった 車 なので 燃費 度外視で 作って欲しいところですね☺️
@@Outback_namaちゃんねる さん 2026年～最低でもHEVが搭載されたエコ車になりますね🍀スバルWRXも日産GT-RもEV4WDハイスポーツカーが誕生します😉✌️
軽さは性能、と言う考え方からすれば影響は少なくともＷＲＸはバッテリーや電気モーターは積んでほしくないなと
いうのが正直な気持ちです。後ろにバッテリー積むとバランス的にはメリットあるのかもしれませんが。
@@jun00055 さん こんばんは 自分で動画にしておきながら 何ですが S 4の ハイブリッド化の 可能性が低いと思います 現在 クロストレック などに使用されている 駆動システムとは
違うものを乗せる必要があるからです 前後の駆動力配分 など クロストレックに採用されたものと同じでは納得するユーザーはほとんどいないでしょう ということで 新しく 新設計 もしくは 大がかりな変更するほどこの車は売れてないということです ならば 潔く ガソリンエンジンとして存続するか これまた 潔く 廃盤になるかどっちかのような気がします 私の予想では 細々と生きながらえるような気がします スバルも馬鹿ではないので スバル ファンが 効率一辺倒では納得しないことは知ってるでしょう 少数ながら スバルの象徴として 存続するものと 私は思いたいです☺️
eボクサーマイルドハイブリッドは冷風も温風も出ないから快適性にも欠けますからね
@@SN0520 さん こんばんは E BOXER は 乗り味的にはなかなか良いのですが 燃費の点を考えると これからの時代は厳しいと思います おっしゃる通り 夏場のエアコン停止はきついです 私は暑がりなのでそう思います 暖房に関しては 我慢すれば良いと私的には思っています😅
残念ながらアウトバックに続いて国内販売終了になるとしたらWRXだと思います
ハイブリッドでも新型を発売してくれたら御の字かもしれませんね
@@關將壽 さん 私も ハイブリッドよりも 消滅の可能性の方が高いと思ってます ただ アウトバック と WRX の違う点は WRX がスポーツモデルだという点です アウトバックがスバルのフラッグシップだとすれば WRX は スバル スポーツのフラッグシップです こういった 車を残すためのハイブリッド戦略という見方もできます なんとか 予算度返しで存続して欲しいですね☺️
@@Outback_namaちゃんねる セダン自体が絶滅危惧車種ですからねぇ…
インプレッサもセダンがなくなったしGRBみたいにハッチバックで出す可能性もあるのかな
WRXは全く先が読めませんね
@@關將壽 さん 私としては セダン ボディが好きなので レヴォーグよりもやはり WRX S 4ですね 車はやっぱりセダンに始まり セダンに終わると思ってます このかっこよさがなぜわからないのか ふしぎでなりません🤔
現状 トヨタスポーツカーは純ガソリンなので まだ大丈夫でしょう。今のところ。
庶民の車は燃費を気にしすぎなのでそういった噂が出るのです。
@@スバルSTI さん こんばんは 心強い ご意見ありがとうございます スバルはトヨタと足並みを揃えて 今後の ラインナップを展開していくと思うのですが トヨタがガソリン車にこだわりを持っている点を考えると スポーツモデルに関しては まだ安泰だと思います ただ ハイブリッド化よりも 消滅してしまう可能性の方が高いですね😅
@@Outback_namaちゃんねる さん インプレッサストロングハイブリットが出て もっと燃費が上がれば。
燃費の悪いS4でも 生き残るでしょう。
@@スバルSTI さん インプレッサ も いずれ ストロングハイブリッドになるでしょうね というより ほとんどの車がそうなるでしょう WRX は最後の最後まで残ってほしいですね 純ガソリン車として☺️
@@Outback_namaちゃんねる さん WRX S4は 月産販売台数が250台なので細々と造るのかと。あくまで レヴォーグのセダンと言うとこでの 部品共通車でいられるので安心ですね。レヴォーグが モデルチェンジしてもしばらくは生産されるのではないかと。
@スバルSTI さん おはようございます そう願いたいものですね 本来の買い替え時期は 約2年半後なのですが 予算の都合でもう少し伸びるかもしれません それまで 何とか製造してもらいたいものですね あと買わないと言うか買えないのですが もし WRX S 4が ハイブリッドになったらというのも ちょっと気にはなっています☺️
ラリーやニュルのベースマシンである限り存在が消えることはないかと
増してやハイブリッドにする意味もないですね
問題は国内で存続するかでしょう
@@4beatsti さん こんばんは 私も消えてしまうことがないと信じたいのですが アウトバックが消滅 確定したばかりなので 少々 弱気になっています アウトバック と WRX の違う点は WRX がのスバルのイメージ リーダーであるという点です なんだかんだ言って スバル はまだ モータースポーツのイメージを持っています 次期型是非 ガソリンエンジンで作って欲しいですね☺️