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これ「新型」ってことは既に北米では発売されている2025モデルへのモデルチェンジって事ですよね？とするとS:HEVが最初からラインナップされるのは決まりとして、1.8ターボとかはどうなるんでしょうかね。トランプ大統領が決まったことで(これは前からほぼ決まりだろうとは言われていましたけど)輸出は関税が10~20%は上がるとの観測がある。とするとスバルとしては国内販売を頑張らなくてはならない状況にはある。国内の方では国民民主が頑張って所得を上げて経済を活性化しようという流れにはなってる(抵抗勢力が色々と裏で画策はしてますけど)。その流れに乗れる商品を提供できるようになるか結構大事な局面ではありますね。
こんばんは なんでもガソリン車と ハイブリッド車 同時に 販売開始されるようです エンジンはどうやら CB 18 のようですね アメリカは 所得水準が 日本より高い代わりに 物価も高いですね 当然 車の価格も高いです そこに 関税 アップ となると さらに高くなり 高額な車は厳しい状況に 立たされるかもしれませんね 日本ではおそらく ハイブリッドよりも ガソリン車の方が売れそうな気がしますが アメリカではどうなるか気になるところです ガソリンの価格は日本より安いこともあり あまり 燃費を気にしないのか それとも 力強さや 航続距離を取り ハイブリッドが売れるのか 非常に気になるところです🤔
フォレスターは 2月頃発表で 4月に受注開始です。先行予約は無しです。オプション無しで 450万位です。諸経費込みで、550万位かと思います。
@@スバルSTI さん こんばんは やはり 600万円と数字はあながち間違いではないのかもしれませんね おそらく 売れ筋はガソリン車になると思われますが この値段になると ストロングハイブリッド仕様の 売れ行きが気になるところです🤔
@@Outback_namaちゃんねる さん お疲れ様です。やはりハイブリットは 皆さんクロストレックに流れるでしょうね。フォレスターは ガソリンのCB18で十分だと思います。
@スバルSTI さん ハイブリッドが欲しいけど クロストレック ではちょっと狭いという方達にとっては悩ましい 選択ですね😰
@@Outback_namaちゃんねるさん そうですね。クロストレックは 乗る時頭をぶつけてしまうんです。でも 空力や取り回しはクロストレックがいいんですけども。リセールは フォレスターが良いと思います。
@スバルSTI さん リセールに関しては まだ未知の領域ですが 車が高くなって 結果的に選択肢の幅が 狭くなってしまうのは残念ですね いずれ ハイブリッド 全盛の時代になり ガソリン車という選択もなくなってくるかもしれませんね その時は本当に買える車がなくなってしまいます 車にお金をかけるという考え方の人は良いのかもしれませんが 良い道具が欲しいと言う人には なかなか厳しい時代になってきますね😅
こんばんはアウトバックが無くなる事で、車格ヒエラルキーを考えた時にフルオプションで乗り出し600万円もスバル的には設定しやすいのでは😅
@@まねきねこ-i7k さん こんばんは どうも 600万円というのは あながち間違いではないようですね 良い車を作ることによって スバルのブランドとしての価値を 高めてくれることを期待していますが やはり 高くて手が出ないというユーザーも大勢 いらっしゃると思います フォレスターに関して言えば ガソリン車が用意されるようなので まだ救いはあるのですが 今後のラインナップの展開によっては スバルは好きだけど 買える車がないという状況にもなりかねませんね🤔
年次改良でチョビチョビ、装備追加されていくのですかね、シートベンチレーションとか360°モニターとか初めから装備して欲しい。アウトバック360°モニターつくまでまってたらまさかの日本撤退。（ ; ; ）
@@スコ座り さん おはようございます 値段が値段なだけに 最初からついて欲しいものです ただ必要のないと思う方もいらっしゃるので 価格抑えめで オプション設定にしてもらえば ベストなのかもしれませんね🤔
こんばんは。フォレスターは2台乗り継いただけに凄く興味深いです。仰る価格ですが、クロストレックでコミコミ500で驚かせといてフォレスターで570でさらに驚かせ、結果的にクロストレックは割安なのね。と思わせる作戦ではないでしょうかw
@@fumimoge さん こんばんは 私的にはクロストレックと フォレスターは そのサイズ感で棲み分けができていると思っていましたが ストロングハイブリッド仕様の登場によって その辺は曖昧になってきたように感じています サイズ感 や 使い勝手よりも価格による 差別化という印象ですね フォレスター はガソリンエンジンの車も ラインナップされるようなので 既存のユーザーも 乗り換えしやすいと思われますが 将来的にはハイブリッドのみの展開になっていくように思います その時 スバルは好きだけど 手が出ないというような状況になりますね スバルは高級志向 一辺倒ではなく 買いやすい価格の車も残していってくれると嬉しいです☺️
クロストレックS:HEV EX本体価格405万円でOP本革サンルーフその他で502万円でした。フォレスターS:HEVサイズやや大きくなり本体価格500万円(北米602万円)OP本革サンルーフ(内装レクサス並)総額600万円いきますよ‼️😂ハリアーやRAV4より高額になると思います😉✌️
@@中山忠夫-k1r さん こんばんは 以前おっしゃってた通り かなり高額になりそうですね ただ 現在のスバルで これだけのプライスをつけると 長期的に見て 売れ行きが心配になりますね おそらく リセール 面ではトヨタ車にはかなわないと思うので 特に スバルでなくては という人には 敷居が高くなると思われますね🤔
@@Outback_namaちゃんねる さん 北米で800万円越えのスバルSUVが爆売れしてますから大丈夫です、日本でも年収1000万円以上の方が増えてくれば600～700万円のスバルSUVが売れると思います😄✌️
これならZR-Vの方がいいと思う価格です タイヤ19インチになってたらパンクしたときサイズないから大変なんですよね
@@SN0520 さん こんばんは スバルのストロングハイブリッド仕様は まだまだ未知数な部分は多いです 今までお値段以上と思われていた スバルが 高級車 路線 にシフトしてきたものと思われます この車たちが スバル ブランドイメージをアップしてくれれば良いのですが 果たして スバル ファン以外に受け入れられるのか その辺が問題だと思いますね🤔
これ「新型」ってことは既に北米では発売されている2025モデルへのモデルチェンジって事ですよね？とするとS:HEVが最初からラインナップされるのは決まりとして、1.8ターボとかはどうなるんでしょうかね。
トランプ大統領が決まったことで(これは前からほぼ決まりだろうとは言われていましたけど)輸出は関税が10~20%は上がるとの観測がある。とするとスバルとしては国内販売を頑張らなくてはならない状況にはある。国内の方では国民民主が頑張って所得を上げて経済を活性化しようという流れにはなってる(抵抗勢力が色々と裏で画策はしてますけど)。その流れに乗れる商品を提供できるようになるか結構大事な局面ではありますね。
こんばんは なんでもガソリン車と ハイブリッド車 同時に 販売開始されるようです エンジンはどうやら CB 18 のようですね アメリカは 所得水準が 日本より高い代わりに 物価も高いですね 当然 車の価格も高いです そこに 関税 アップ となると さらに高くなり 高額な車は厳しい状況に 立たされるかもしれませんね 日本ではおそらく ハイブリッドよりも ガソリン車の方が売れそうな気がしますが アメリカではどうなるか気になるところです ガソリンの価格は日本より安いこともあり あまり 燃費を気にしないのか それとも 力強さや 航続距離を取り ハイブリッドが売れるのか 非常に気になるところです🤔
フォレスターは 2月頃発表で 4月に受注開始です。先行予約は無しです。オプション無しで 450万位です。諸経費込みで、550万位かと思います。
@@スバルSTI さん こんばんは やはり 600万円と数字はあながち間違いではないのかもしれませんね おそらく 売れ筋はガソリン車になると思われますが この値段になると ストロングハイブリッド仕様の 売れ行きが気になるところです🤔
@@Outback_namaちゃんねる さん お疲れ様です。やはりハイブリットは 皆さんクロストレックに流れるでしょうね。フォレスターは ガソリンのCB18で十分だと思います。
@スバルSTI さん ハイブリッドが欲しいけど クロストレック ではちょっと狭いという方達にとっては悩ましい 選択ですね😰
@@Outback_namaちゃんねるさん そうですね。クロストレックは 乗る時頭をぶつけてしまうんです。でも 空力や取り回しはクロストレックがいいんですけども。リセールは フォレスターが良いと思います。
@スバルSTI さん リセールに関しては まだ未知の領域ですが 車が高くなって 結果的に選択肢の幅が 狭くなってしまうのは残念ですね いずれ ハイブリッド 全盛の時代になり ガソリン車という選択もなくなってくるかもしれませんね その時は本当に買える車がなくなってしまいます 車にお金をかけるという考え方の人は良いのかもしれませんが 良い道具が欲しいと言う人には なかなか厳しい時代になってきますね😅
こんばんは
アウトバックが無くなる事で、車格ヒエラルキーを考えた時にフルオプションで乗り出し600万円もスバル的には設定しやすいのでは😅
@@まねきねこ-i7k さん こんばんは どうも 600万円というのは あながち間違いではないようですね 良い車を作ることによって スバルのブランドとしての価値を 高めてくれることを期待していますが やはり 高くて手が出ないというユーザーも大勢 いらっしゃると思います フォレスターに関して言えば ガソリン車が用意されるようなので まだ救いはあるのですが 今後のラインナップの展開によっては スバルは好きだけど 買える車がないという状況にもなりかねませんね🤔
年次改良でチョビチョビ、装備追加されていくのですかね、シートベンチレーションとか360°モニターとか初めから装備して欲しい。
アウトバック360°モニターつくまでまってたらまさかの日本撤退。（ ; ; ）
@@スコ座り さん おはようございます 値段が値段なだけに 最初からついて欲しいものです ただ必要のないと思う方もいらっしゃるので 価格抑えめで オプション設定にしてもらえば ベストなのかもしれませんね🤔
こんばんは。
フォレスターは2台乗り継いただけに凄く興味深いです。
仰る価格ですが、クロストレックでコミコミ500で驚かせといてフォレスターで570でさらに驚かせ、結果的にクロストレックは割安なのね。と思わせる作戦ではないでしょうかw
@@fumimoge さん こんばんは 私的にはクロストレックと フォレスターは そのサイズ感で棲み分けができていると思っていましたが ストロングハイブリッド仕様の登場によって その辺は曖昧になってきたように感じています サイズ感 や 使い勝手よりも価格による 差別化という印象ですね フォレスター はガソリンエンジンの車も ラインナップされるようなので 既存のユーザーも 乗り換えしやすいと思われますが 将来的にはハイブリッドのみの展開になっていくように思います その時 スバルは好きだけど 手が出ないというような状況になりますね スバルは高級志向 一辺倒ではなく 買いやすい価格の車も残していってくれると嬉しいです☺️
クロストレックS:HEV EX本体価格405万円でOP本革サンルーフその他で502万円でした。フォレスターS:HEVサイズやや大きくなり本体価格500万円(北米602万円)OP本革サンルーフ(内装レクサス並)総額600万円いきますよ‼️😂ハリアーやRAV4より高額になると思います😉✌️
@@中山忠夫-k1r さん こんばんは 以前おっしゃってた通り かなり高額になりそうですね ただ 現在のスバルで これだけのプライスをつけると 長期的に見て 売れ行きが心配になりますね おそらく リセール 面ではトヨタ車にはかなわないと思うので 特に スバルでなくては という人には 敷居が高くなると思われますね🤔
@@Outback_namaちゃんねる さん 北米で800万円越えのスバルSUVが爆売れしてますから大丈夫です、日本でも年収1000万円以上の方が増えてくれば600～700万円のスバルSUVが売れると思います😄✌️
これならZR-Vの方がいいと思う価格です タイヤ19インチになってたらパンクしたときサイズないから大変なんですよね
@@SN0520 さん こんばんは スバルのストロングハイブリッド仕様は まだまだ未知数な部分は多いです 今までお値段以上と思われていた スバルが 高級車 路線 にシフトしてきたものと思われます この車たちが スバル ブランドイメージをアップしてくれれば良いのですが 果たして スバル ファン以外に受け入れられるのか その辺が問題だと思いますね🤔