TEST: J’ai testé pour vous le Volkswagen iD5 GTX, pourrais-je l’acheter ?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2022
- Aujourd’hui j’essaye avec vous la plus puissante des VW iD5, version coupe de la VW iD4.
Même Elon Musk le sait, le marché des SUV est le plus prometteur.
Cette iD5 valide ce qu’elle annonce sur le
Papier? Est elle tech et moderne?
Je vous dit tout! - ยานยนต์และพาหนะ
Merci pour cette vidéo super format trop d'option
Merci à toi 😊
essai et video au top....a quand un essai du skoda Enyaq 😉
On va essayer
Toujours aussi sympa tes vidéos, concernant la vitesse de charge plus élevée sur l'ID5 GTX il semble que la batterie HT soit d'origine CATL contrairement aux ID4 / ID3 qui seraient d'origine LG.
Ah merci pour l’info
Merci pour la vidéo! J'ai essayé ces derniers mois l'EV6, l'IONIQ5 et le Model Y, dans des gabarits similaires, et j'avoue que sur le critère de la facilité de conduite en ville, l'ID4 et 5 sont vraiment au top.
Oui quelle agilité
@Armel, petite astuce, laisse ton doigt appuyé sur le bouton Rear durant quelques secondes et puis ouvre une fenêtre. (Valable sur toutes les ID)
Yep je connais 😇
Merci pour la vidéo Amel ✌️
J’aimerais bien te voir essayer une Mercedes EQE (ou EQS)
Oui faut que j’aille voir les etoiles
Salut Armel
As tu des nouvelles sur ton model Y?
Hâte d'avoir des informations sur cette Y propulsion.
Et ton ressenti
A plus très cher Armel
Non pas encore tjs estimation decembre-fevrier
Essai intéressant et détaillé ! J’attends de voir le skoda Eniaq coupé cousin de ce ID5 qui je trouve manque un peu d’âme.
VW est resté très conservateur c’est sûr
J'adore ce format d'essai, pas trop long mais complet, objectif même si on est pas toujours d'accord, c'est la beauté des goûts et des couleurs sinon on aurait tous la même voiture. As tu été voir le Skoda Enyaq ? J'ai longuement hésité avec la Id4 (en 77 pro bisness avec seulement la couleur en option, on été pile sous 45000€ avec remise en avril), mais j'ai trouvé les même défauts que tu mensionnes, que Skoda a sus corriger. De plus l'accueil des concessions de Vannes et Lorient sont au top, comme tes vidéos. 👍
Non tjs pas je suis impardonnable
Bonjour Armel
Comme d’habitude super vidéo !
Les options dont tu parles je les ai sur ma CUPRA Born et je confirme c’est top 👍
Par contre il manque la version 3.0 car je suis en V 2.3 comme ton id3 et j’attends avec impatience la mise à jour qui ne vient pas…
Les Born d’après Avril l’ont mais pas d’upgrade en vue…dommage
Je harcèle le Sav WV sans succès
Heureusement que j’ai ABRP qui compense mais à 48k€ ma voiture c’est pas normal de devoir ajouter une application
Merci pour ta chaîne que je suis fidèlement comme celle de Julien
A+ et en Électrique
Denis
Merci pour ton retour Denis j’adore le look de la cupra Born
Merci Armel pour cet essai complet. Cette ID 5 est une belle voiture, mais je garde mon model Y....
Et je comprend pourquoi 🙃
J'utilise régulièrement les lève-vitres arrières l'été, quand je suis seul, ce qui est vrai le plus souvent le cas. Cela me permet de ventiler la voiture un bon coup les 2-3 premiers kilomètres quand il fait très chaud au lieu d'utiliser directement la clim.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
J'ai l'id3 business comme toi, mais avec l'option PAC. J'ai trouvé une amélioration avec la version 2.4 en consommation mais c'est très léger. J'adore ce modèle dit qui correspond plus à mes besoins mais quand je vois le prix, ça me refroidi.... J'ai testé une MG5 même si c'est bien, on est loin d'un adaptateur prédictif de chez VW, cependant on est bien en dessous niveau tarif ! Quand à la MG4 qui arrive un petit essai comparatif avec l'id3 serai très intéressant 😉
Oui je suis d’accord avec toi dès que je pourrai j’irai prendre contact avec MG
Que penses-tu de l'Enya de Skoda qui à pâtir de la même base que l'id4/id5 me semble plus abouti et dont certaine version sont finalement des compromis entre les Y prop et LR (si on excepte les perfs au 0 - 100 qui ne servent pas à grand chose vu que 80% des voitures circulant actuellement le font en plus de 10sec ... d'ailleurs il faut se rappeler qu'en 2010 une Golf GTI faisait 7-8 sec au 0 à 100 et il fallait une BMW M3 pour tater le 0 à 100 en 5-6 sec !! Ça me fait donc un peu marrer ceux qui disent qu'une voiture qui fait le 0 à 100 en 8 sec c'est molasson 😁).
Faut vraiment que je prenne le temps de léssayer car je le trouve mieux fini
Bonjour Armel,
Très intéressantes et bien conçues, ces vidéos plus que d'autres m'aideront dans la détermination de mon choix pour changer mon véhicule 4 roues motrices "diesel" pour un modèle électrique 4x4. C'est sur, cela se fera sur la base commune Audi Volkswagen Skoda.
J'ai une question qui sort du propos et du sujet. Peux-tu me dire quel logiciel tu utilises pour la présentation de ton parcours routier dynamique sur la carte 3D ?
Merci pour le renseignement.
Je t'encourage à poursuivre tes essais de véhicules électriques et pourquoi pas nous présenter un jour la Toyota Bz4x. 🚙
ambassadeur
J’utilise relive
@@ArmLiTech Merci pour le renseignement et cette réactivité, bonne continuation.
à 12'45" : j'espère que le line assist est bien calibré parce que tu fais quelques écarts quand tu commentes l'écran central 😅
Aïe aïe aïe rien ne vous échappe
Ça change des formats journalistiques, tu donnes ton ressenti, sans contrepartie.
Un peu comme quand on achète sa voiture il y a pas mal de personnel même si tous on s’intéresse aux caractéristiques
Cela reste le choix de voiture à vivre
@@ArmLiTech tout a fait, mais ta sincérité fait toute la différence.
😇
bon essai et vidéo fort intéressante. Bon perso, je ne suis pas fan de Volkswagen surtout pour la somme phénoménale de packs qui alourdissent la facture. De ce côté là je penche plus sur les Coréennes ou la marque Américaine.
A bientôt Armel
Merci Joel pour ton retour
La prise à l’avant droit est idéal, dans la rue et sur les superchargeur, elle permet d’utiliser la bonne place.
Oui je pense que ça va devenir un emplacement strategique
Au final, est ce que le plus gros concurrent de l'ID5 ne serait pas l'Enyaq Coupé ?
Pour être monté à bord des 2 (Enyaq et ID4), l'écart en terme de finition et d'accueil chaleureux est énorme.
L'Enyaq 60 est commandé pour ma part.
Quand on est habitué à VAG, c'est une valeur sure cet ID5, l'EV6 et la Ioniq 5 font parfois un peu mieux, parfois un peu moins bien, mais surtout différemment.
Tout le monde trouvera son bonheur en fonction de ses besoins :)
A valider dans une prochaine video
encore un mastodonte trop peu pour moi chez moi a (San severo Italie ) j'ai vu une tesla y hollandaise bloqué dans la rue principal impossible de d'avancer trop large la dépanneuse a du venir la décoincer bilan 385 eu de dépannage ! c' est bon merci bien
😱😅
26:14 Hey Google donne-moi la définition de Monobilise 😜😂
😱🙃🫣
en gros tu voudrais que l'ordinateur de la VW te donne les memes infos que Tesla ;-) bon essai
Ben elle les donnes en 3.0 on peut rajouter des étapes il y a encore de l’ergonomie à travailler mais déjà tesla en 1 an a aussi amélioré son système
Acheter un id5, oui pourquoi pas, mais seulement si la model Y n'existait pas, ni la ioniq5 ni la EV6 et ni la mustang mach e ... Ah bah non je ne l'acheterai jamais en fait !
Ben perso en dehors du Y c’est celui que je prefere
@@ArmLiTech ha, merci pour la reponse et ton avis ! blague à part oui je comprends mais la concurrence est très rude (meilleure pour moi) et le Y est vraiment au dessus en terme de rapport qualité prix !
Au prix d’un model Y propulsion, je vois pas qui pourrait mettre plus de 10000€ pour cette voiture ????
Plus de 10.000€ quand même faut pas deconner lol
C’est vous qui le dites dans cette vidéo : elle commence à 61000€… donc oui, plus de 10000€ (après avoir vérifier à la calculette car vous me faites hésiter) 😂 😂
La prochaine vidéo c'est "Pourquoi je pourrai faire construire un grand garage ...pour stocker toutes les voitures que je pourrai acheter ?" 😂
Que la finition soit en progrès par rapport à l'ID3 était assez facile car je ne me suis toujours pas remis de celle de l'ID3 proche de celle d'un low-cost, concernant les matériaux utilisés et l'écran typé années 90.
Bien vu l'affichage tête haute ! Un manque chez Tesla. Finalement tu pourrais acheter un bon nombre de véhicules mais tu as acheté une TMY ! 😂
Dans le tableau des consommations, concernant la TM3 il faut extrapoler avec la Propulsion et sa batterie de 60 kWh qui porterait l'autonomie 496 km (avec 12,1 kWh/100 km)
Ce qui reste désolant c'est cette liste d'options sans fin pour bénéficier d'un véhicule correctement équipé (même la PAC est en option c'est dire !) et la fameuse politique de remise "à la tête du client" du monde d'avant que j'ai subi durant des dizaines d'années avec BMW et Audi mais que je ne supporte plus...
Et merci pour les essais des véhicules que je ne pourrais pas acheter car ma CB....c'est en option ! 😂
Ahaha avec plaisir
Excellente vidéo
J’ai eu deux model 3, un ID4. En ce moment j’ai une ioniq 5 et j’ai commandé un model Y prop
Celle que j’ai préféré pour le moment est l’ID4. Tellement confortable, agréable à conduire. Elle est silencieuse, douce.
Celle que j’aime le moins est la ioniq 5
Je te rejoins sur les points faibles de la gamme ID4/5
Merci pour ton retour
Parce qu'elle te plaît ?
ah oui sincèrement, y'a des choses à améliorer mais c'est une très bonne voiture et quel confort
@@ArmLiTech Commande la alors non?
Le piano black pas terrible
Je deteste
Pour la voiture du peuple c’est bien trop chère, sans aide ici en Belgique avec quelques petites options on est au-delà des 60000€ , toi qui a commandé le modèle Y a 50000€ il n’y a pas photo, personnellement je n’aime pas Tesla, mais il faut avouer que ces nouvelles propositions de prix vont peut-être faire réfléchir les Européens même s’ils ont d’autres soucis actuellement…
oui c'est ce que je sous entend à la fin de la vidéo, j'en ai discuté avec des personnes chez VW et ca chamboule un peu tout
J'ai hésité vraiment. Mais moins d'autonomie, freins arrieres tambours, moins spacieuse... alors j'ai commandé une tesla model y LR Cette dernière 5000 euros plus chère, mais plus de performance : 0 à 100 en 5s au lieu de 6,7 pour la VW
Est ce vraiment utile au quotidien après le plaisir n’a pas de prix 😋
Juste pour le fun tu devrais essayer l'iD5 en version PRO (rayon de bracage plus court que la GTX). C'est vraiment super si tu habites en ville, tu tournes sur place, je me suis éclaté à faire plein de demi tour :D
Dommage qu'elle ne fasse pas 4,99 s
Tu veux dire Laurent Schmidt plutôt...
😓😓😓🥰 oui
Tu annule ton Y ?
Oui ou non
Pas pour le moment
Je ne te conseil pas d acheter ce véhicule que tu auras des pb de mise à jour donc passage à l atelier régulièrement.
Crois moi car j étais responsable garantie de deux concessions VW
Notre iD3 doit passer bientôt en concession pour maj lol
@@ArmLiTech la marque n est pas au point du tt ,perso j ai eu une passat GTE et je n ai jamais eu autant de pb avec un véhicule
Salut
Hello
2,2 tonnes ??? Merci au revoir
😂😂😂
un peu tête en l'air??? lol, tu veux que l'on parle de ton trajet Barcelone Clermont Ferrand? lol
Ouiiiii
Tesla a supprimer les lampes aux pieds pour les propulsions
Nan elles sont là elles sont juste désactivées
@@ArmLiTech
Oui et c'et hyper mesquin et le système audio à part , c'est la seule différence intérieur avec les LR/Perf ? Un mystère pour moi à moins qu'une étude de marché ait démontré que la motivation principale pour passer d'une LR/Perf était l'éclairage d'ambiance des pieds ! 😂
En fait tu peux ou veux tout acheter à te lire , tu devrais ouvrir un garage 😊
Le concept est de se mettre à la place d’un acheteur
Tu veux les collectiones les voitures électriques 🤓🤓🤓 je rigole
J’avoue que oui si j’avais les moyens
Merci pour ta réponse. J'ai une 3.perf j'adorais de rajouter une y perf.. Il manque juste le budget 🤓🤓
61000 € et pas de mise à jour à distance 😵💫
Si des maj à distances j’en ai déjà eu 3 sur l’iD3
Non non non la déco intérieur on ne peut PAS décemment dire que c'est joli !!
Serieux ... les lignes dans tous les sens, les tissus bleus des portes, la couleur tableau de bord... 🤮
Tu ne peux pas le dire pour ne pas couper la branche sur laquelle tu vis mais moi si.
Les goûts et les couleurs
Bonsoir. Tableau de bord assez moche. Ça ne fait pas du tout premium
On est loin de BMW mais franchement par rapport à tesla ben c’est pas pire
@@ArmLiTech le piano Black ….franchement ….:)
cool alors j'ai lue tout les commentaire et il y a de tout pour contre nazisme ? dieselgate sa vas de bon train pour ma part vais reste sur cette essai ou moi j'adore cette id5 avec ou sans c'est default car c'est le lot de tout objet ou d'humain (ma femme et bordelique doit je la quitter ? alors que moi suis un monk ) ben non j'aime ma femme et elle aussi m'aime !! VW fait des VE sans prise de tète ou techno reste abordable a l'usage pour tous elle a des chose que bcp n'on phare directionnel (j'adore) car Play sans fils tète haute bluffant confort braque pour ce genre de suv coupe
bon oui le prix et rédhibitoire pour bcp et c'est peut être sa le plus grand default mais il y a pas que ce modelé et marque
mais j'en et pas l'utilités donc je reste avec mon id3 et vraiment aucun regret malgré cette concurrence grandissante
sinon tu était en mode sport (rouge)
merci Armel tu a tout dit
Bon mode confort ils avaient réglé l’iDlight en rouge lol
Ohhhh que non . Volkswagen c'est bel et bien fini pour moi ! Le prix , la tenue de route et l'efficience sont bel et bien en retrait face à une model y ! Désolé
Ben là Lr et la perf sont plus cher … la propulsion au trait actuel doit le bazard
Jamais je n'achèterais une marque qui a dupé les gens pendant des années. En plus, VW coûte un bras pour pas grand chose. Vous avez trop la mémoire courte les gens. VW= Dieselgate pour moi!
Je viens d'écrire la même chose, merci je me sens moins seul ✌️
Reunions-nous car c’est NOTRE PROJET 🤪😂
Tu parlais surtout de fascisme…
Je crois me souvenirs que Renault a eu des problèmes aussi et d’autres constructeurs sur le mensonge aux homologations …
@@ArmLiTech Ainsi que Volvo, Jeep, Hyundai, Citroën et Fiat... Cf. rapport de l'ICCT.
Tout mais pas ce groupe industriel 🙏
L'éthique les gars !
Entre le Nazisme, le Diselgate, et la propagande anti VE qui a duré 10 ans, non quoi. 🤢
Y’a des arguments 🙄 mais obstruction aux VE tous les constructeurs l’ont fait ( et MON DIEU en Amérique du Nord c’était flagrant avec taille/motorisation/consommation)
Le nazisme , non mais t’es sérieux là, pauvre garçon .
@@dimitriouin
Des arguments ?
fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Volkswagen
@@davidt3814 non je disais « il y a effectivement des arguments » je faisais pas une négation , juste dire que d’autres constructeurs ont dû faire autant de tromperies et magouilles . On se comprend 😜
@@dimitriouin
Pardon pour la mauvaise interprétation. Effectivement, la magouille n'est pas le propre de Volkswagen. Néanmoins, dans ce cas précis, c'est avéré, donc le consommateur n'a pas l'excuse de l'ignorance.
Pour ce qui est de la com anti-VE, tous les constructeurs Européens sont en cause. Le moins coupable est peut-être quand même Renault qui a essayé avec Zoé ?
Bref, chacun est libre de placer son niveau de corruptibilité. 😛