Essai Volkswagen ID5 2022 - LE SUV Coupé avec plus de 500 km d’autonomie !
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- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2024
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dtk.pw/ifSKoGm
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Sommaire :
00:00 - Introduction
01:20 - Offre LLD
02:44 - Historique du modèle
03:43 - Face avant
05:03 - Partie latérale
06:42 - Partie latérale
07:52 - Partie arrière
09:02 - Coffre
10:11 - Dimensions & Poids
10:40 - Motorisations
11:59 - Prix
12:58 - Places arrière
15:23 - Contreportes avant & Sièges
17:30 - Volant & Instrumentation
20:14 - Console centrale & Info-divertissement
22:08 - Essai routier : Suspensions
23:00 - Essai routier : Pack Sport & Pack Sport +
23:52 - Essai routier : Modes de conduite
25:04 - Essai routier : Vehicle Dynamic Manager
26:16 - Essai routier : Récupération d'énergie
27:29 - Essai routier : Eco assistance prédictive
28:14 - Essai routier : Signal sonore & Car2X
29:52 - Essai routier : Bilan & Ressentis
32:38 - Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Je l’ai loué pour un week-end de trois jours (Toulouse-Biarritz) et j’en étais très content. Pour une première expérience en électrique c’était au top ; en ville comme sur autoroute. 😊
+ de 500 kms d’autonomie :):):). C,est de la théorie : il est déconseillé de recharger les batteries au-delà des 90% car cela stresse les cellules. Cela nous ramène d’office à 450 kms toujours théoriques. Ensuite, la température extérieure a une incidence considérable sur l’autonomie. 400 kms d’autonomie l’été et 300 kms l’hiver se révèlent être la réalité.
Bien résumé l’électrique c’est bien en ville le reste c’est de la merde. C’est comme utiliser un diesel en ville…
+clima + lumiere+ music + 5 place + cofre plein + 120km/h = 180 km pas plus.
Rhooo ! Le redoublage de « l’aille-dit-5 » est magique ! 😂
Oui !! On dirait un serveur vocal 😄
Les freins à tambour sont inadmissible à ce prix
Bjrs,Très Bonne Vidéo Comme Toujours et j'aime le mot bien vue,Continue comme cela et longue vie à ta chaîne.Jacques
Je vais pas parler de la voiture pas mon truc. En tout cas c'est très bien expliqué continu comme ça change rien
Je l'attendais tellement cette vidéo...
super test🌼
Merci pour cette vidéo
Alors « 43 heures en borne domestique », j’ai jamais vu ça même sur un Model Y. Vous avez déjà essayé ?
On fait rarement un 0 à 100, mais Généralement un 20-80 %. Franchement, faut compter une bonne nuit :)
@@UlrichRozier plus même
Bonjour, et félicitations pour vos super essais, fidèle abonné de votre chaine, je suis impatient de votre essai du nouveau HONDA CR-V e:HEV que j’espère prochain Bien Cordialement
Problème avec le réseau Ionity pour les bretons (et pas que) : il n'y a pas de stations de recharge rapide à Rennes, Saint Brieuc, Brest, Quimper... la seule est à Kergoët (60 km de Rennes et de Saint Brieuc).
Ma Notification préféré ☺️
Superbe test comme d'habitude 👍🏻. Décidément les plastiques contreportes bas dans la galaxie Volkswagen, là où c'était impardonnable vue le prix c'était l'essaie Volkswagen Touareg 😤.
Je suis cette chaine depuis qu'elle n'avait que 20.000 abonnés. J'adore ces essais. Cependant je ne serais pas contre davantage d'essais de motocyclettes ;-)
bonjour et bravo pour vos reportage , seul choses assez dérangeante c'est ce le zoom et dézoome constant rend trés fatiguant le visionnage de vos videos...
C’est plus chaque vendredi ?
Le multimédia vw est bcp trop compliqué. C'est une catastrophe. Et 2100kg c'est trop lourd pour le gabarit. Et c'est un chargeur en AC de 11kw seulement alors que les bornes les plus installées actuellement sont en 22kw. Les bornes de fortes capacités sont principalement sur autoroutes, pas évident pour se charger au quotidien!
le chargement 22kw ne sert que tres peu. soit tu as le temps et tu charges la nuit, soit tu n'as pas le temps et tu charges sur des bornes rapides (>150kw)
@@cedrikb7124 en région parisienne, tout le monde n'a pas accès à une prise électrique sur leur stationnement et les bornes en ville les grandes surfaces ou dans les entreprises, les bornes sont majoritairement des 22kw comme dans beaucoup de villes ou communes en France.
Hello 👋, malheureusement non dispo aux US…..uniquement ID.4 chez nous (pour le moment). La qualité de fabrication est sérieuse mais en deçà des productions thermiques du groupe, c’était déjà le cas sur ID.3, dommage. Il reste quand même très harmonieux cet ID.4 !
Comme toujours, une vidéo de qualité et très bien détaillée. Continue comme ça👌
Très bonne vidéo, belle voiture mais le jour des grands départ en vacances y aura t il assez de bornes pour recharger sa voiture . Y aura t il un jour un véhicule qui se recharger par induction.
Autant j'apprécie les vidéos de cette chaîne, autant je ne peux pas voir en peinture ce véhicule.
Je trouve la calandre affreuse, les lignes boursoufflées, le poids gargantuesque et le prix dément (inhérent à l'électrique).
Si je n'ai rien loupé de ton reportage toujours aussi cool, la voiture ne s'arrête pas seule au levé du pied de l'accélérateur, donc pas de conduite "one pédale" ?
Elle est super bien cette chaîne et nous apprécions bcp. Mais ce iD5 est vraiment pas du tout attrayant, tout comme le iD4. Il fait cheap, et cher de surcroît. Volkswagen sait dessiner des voitures pourtant. C’est dommage pour ce iD5.
Les pubs... Ce nombre de coupure pour une vidéo de 35mn. Hallucinant. Je n'ai même pas réussi à aller au bout.
CC.12eme pouces pour cette vidéo passion L V A❤️🏝️✂️🏖️je pratique une DRÔLE de discipline très atypique seul a réaliser en France composé de petite vidéo de 2minutes assez spectaculaire.merci infiniment
a quand une vidéo sur la Megane E-Tech?
La plus belle de toute la gamme id
Bonjour, pas mal cette voiture apparemment mieux finit que ces petites sœurs mais beaucoup trop d'options, freins à tambours à l'arrière c'est vraiment dommage à ce tarif, pour ma part j'ai choisis la TM3 propulsion rouge que j'ai commandé le 10 02 22 livraison maintenant au mois de novembre, j'espère avant mais je n'y crois pas trop et merci pour tes vidéos et tes essais bien détaillé,je te souhaite une bonne journée Fred 🤠👍🛸🚀
Merci pour l'évolution de votre qualité image et camera 👍. Toujours plus agréable pour apprécier les matériaux des véhicules.
Bon essai mais très indulgent tant le logiciel des ID est un cauchemar à l’usage et la gestion des recharges et des mise à jour une catastrophe! On devine très vite dans cet essai que VW surveille la communication. Sinon l’essayeur fait très bien son travail.
Ils ont été mis à jour ....
Je ne comprends pas ce genre de commentaires. Je possède un ID4 1st Max depuis mai 2021 et je n’ai absolument aucun problème concernant l’utilisation du véhicule et de son logiciel. J’ai obtenu la version be 2.1 en OTA sans aucun soucis et dernièrement une mise à jour de l’appli « we charge » et j’ai un rdv pour début Août pour passer au niveau logiciel 2.4 avant la dernière mise à jour 3.0. C’est une excellente voiture et j’en suis entièrement satisfait. Bravo Volkswagen 👍
@@patrickgass5707 oui tout est relatif. Globalement les voiture sont bonnes avec chacune des défauts. C’est une voiture électrique avec quelques écrans mais ce n’est pas une voiture de futur: une smart car. J’imagine qu’avec android et iOS vous arrivez à combler les manque du planificateur. Après avant de conduire je pensais que ma Lexus était au top!
@@BPA67 n’importe quoi. J’ai une ID4 1st Max depuis Mai 2021 et je n’ai constaté aucun problème de qualité contrairement aux nombreux soucis constatés sur des Tesla. Je suis d’accord concernant les voitures françaises. J’ai eu l’occasion d’essayer une Renault E Megane. Rien que le fait d’ouvrir
500 kms d'autonomie, mais à quelle vitesse...???
C’est qui le chanteur en intro ?👍
J'ai l'impression que cette vidéo ressemble plus à une pub déguisée qu'à un essai.
VW est largué sur l'électrique, le disign global est d'une banalité affligeante, l'intérieur a déjà pris un coup de vieux, les écrans sont ridicule et que dire de cette tablette.
L'électrique va mettre un bon coup de pied dans la fourmilière.
C'est pas une pub déguisée. La chaîne vend des voitures, donc ce dont des essais orientés, mais tout de même assez cohérents vis a vis de certains défauts. Mais c'est pour vendre.
C’est le cas de toutes les vidéos de cette chaîne, le gars est vendeur automobile donc il ne fait que de la pub pour espérer te voir commander le modèle présenté, chez lui… perso désolé mais je n’ai jamais vu d’objectivité réelle dans ses vidéos et surtout il commence 80% de ses « essais » par des offres commerciales du genre « si vous êtes un professionnel nous avons la meilleure offre du marché en matière de location longue durée et bla bla bla »… style hautain et manière de s’exprimer très prétentieuse. Perso suis incapable de voir une vidéo jusqu’à son terme. Donc oui je confirme les vidéos sur cette chaîne sont bien des publicités à peine déguisées.
@@BPA67 la question étant pourquoi s'abonner au départ sur une chaîne dont le nom annonce le truc sans ménagement ? "Le vendeur automobile"... pourtant y avait pas de piège 😉
@@BPA67 nan mais y a pas de problème si tu n'aimes pas, je comprends l'idée. Juste je suis surpris que tu aies l'impression d'être trahi alors qu'il n'a jamais été question d'essai soi disant indépendant type auto plus où je sais pas quoi. Quand au fait qu'il te sorte par les trous de nez, ça c'est subjectif et légitime, rien a dire. Sauf qu'il ne faut pas se servir de ça comme argument "objectif" m'enfin.
Non mais je rêve ! Quand j’entends parler du prix des options, c’est tout juste ahurissant…
Qui peut se payer ce genre de voiture ?
Le temps qu’on passe pour nous présenter l’écran ! C’est une voiture, pas une télé qu’on achète !
VW = BRAVO & Un Grand Merci à Vous ...
Citroën a sorti l'ID 19 en 1955!!!
Je suis surpris que cette voiture est moins performante que ma IONIQ 5 qui est moins récente car ça va faire 1 an qu'elle est sortie et elle est quand même plus chère. Je ne regrette pas mon choix de la IONIQ 5 que j'ai depuis novembre 2021, pour rappel la puissance de recharge maximale est de 225 kwh sur la IONIQ 5, ce qui permet de recharger de 10 à 80 % en 18 minutes pour une batterie de 73 kwh.
Ce sont de vrais leçons sur l'automobile, c'est plus qu'une mise à jour mais de l'avant garde avec les précisions et détails sur l'ensemble de tes vidéos, tu est à mon avis le plus calé dans le domaine ,j'apprécie ça donne même envie de ce lancer dans la vente et présentation de véhicules 👍👏
J’ai bien entendu freins à tambours à l’arrière???? Pour 2100kg …
vous sous-estimez le freinage régénératif du moteur électrique (c'est très puissant). Combiné avec le freinage de tambour ça doit marcher tip top.
Pour être plus complet j'ai trouvé ça :
Le frein à tambour doit son nom à la forme du cylindre fermé, qui protège très bien ses composants du froid, de l'humidité et de la rouille. De plus, il est exempt de couples de freinage résiduels, ce qui minimise sa consommation d'énergie. Mais il contribue également à la protection de l'environnement. En raison du système fermé, la poussière de frein ne peut pas s'échapper vers l'extérieur, ce qui réduit efficacement la pollution par les poussières fines.
Pour aller plus loin, je peux vous dire que les disques classiques quand ils sont en mauvais état de fonctionnement comme les pistons de freinage bloqués font la voiture consommée plus. C'est comme si vous rouliez freiner. Beaucoup de personnes ne vidangent pas le circuit de frein donc de l'eau se forme dans le système et grippe les pistons de freinage car les pistons sont en fer. L'eau et le fer font pas bon ménage donc ça rouille donc grippage.
La meilleure chaîne de présentation auto.
@@TVTika merci mais à ce prix des freins tambours a l’arrière non merci ! Pour en avoir actuellement sur ma voiture il est clair que je ne referai pas la même erreur.
@@Sarky95 quelle marque, modèle, année votre voiture avec freins à tambours à l'arrière ? 🤔
55000 Euros qui a les moyens de mettre ce prix pour avoir en plus des contre portes en plastique dur. 500 km autonomie annoncée par le constructeur cela fait en réel entre 380 et 420 km.
Vive les thermiques
Vive le pétrole saoudiens et poutine !
Soutien
Superbe vidéo. Concernant la voiture il y a des grosses fautes de design et je comprends toujours pas pourquoi les constructeurs s’obstinent à proposer des options! Bon on va y revenir comme souvent, Tesla a vraiment une longueur d’avance…
La Tesla model Y avec son bec de canard n’est pas Beauce que j’appellerai un canon de beauté. Quand à la longueur d’avance j’ai du mal à comprendre que l’on puisse dire cela d’une caisse qui n’a même pas de tableau de bord ou de rideau pare soleil pour se protéger le crâne surtout en ce moment pour ne pas avoir d’insolation et où il faut trifouiller dans le menu de la tablette de bord pour mettre en marche ses essuie-glaces ou ouvrir le capot avant. De plus son auto pilot qui coûte un bras à été prouvé défaillant à plusieurs reprises et même causé des accidents graves. Alors faudrait être un peu plus modeste je crois.
Niveau design la Y est hyper moche. Peut être même encore plus moche que cette hideuse iD.
Parlons-en de cette longueur d’avance.
Niveau technologique Tesla est dépassé par Hyundai et Porsche qui utilisent des batteries 800V.
Avec plus d’autonomie et de vitesse de recharge.
Le réseau super chargeur est dépassé car seulement 400V mais en plus il est ouvert à tout le monde petit à petit.
Pour le reste. Elles n’ont pas de AA ni de CarPlay. Pas d’écran d’instrumentation. Pas de grilles d’aération. Qualité de fabrication finition et matériaux digne d’un jouet Fisher-price.
Essuie glace et capteurs de lumière défaillants.
Amortisseurs inconfortables.
Courez pedale accélérateur du style on/off.
Écran central non orienté conducteur et incompatible avec une utilisation en conduisant car police et icônes trop petites.
Bref à part le prix il ne reste plus rien comme atouts.
Des marques comme Volvo, Polestar, Hyundai, KIA, BMW font de bien meilleures voitures pour un peu plus cher.
Et en option, il y’a une option qui permettrait d’avoir une option pour l’option 🤣😂.
En faite les gars ils te vendent une voiture nu et tu l’as fait à ta sauce.
À mon avis pour le même prix y’a mieux.
Merci pour cet essai.
A quand la Golf 8 électrique ? J’aimerai passer à l’électrique et garder une V.W.
Pour ma part, l’ I.D 3 je la trouves très moches, je ne suis pas fan du design des Volkswagen électrique elles font taches je trouves par rapport au design des thermique de la marque …
Fait la megane e tech!!
Ca serait bien si tu pouvais faire une vidéo sur la Nissan leaf actuelle merci d'avance
J'aime bien.... tout est super même les choses que personne n'aime lol
C'est interdit de dire quelque chose de négatif chez VW ? 😂
J'aime bien vw mais cette chose ne vaut vraiment pas ce prix !
Hitler a créé la société d'État Volkswagen avant la guerre dans l'Allemagne nazie sous l'égide du DAF , le Deutsche Arbeitsfront (Front du travail allemand). Le DAF a dirigé le programme Kraft durch Freude ( KdF - "Strength Through Joy"), conçu pour combler le fossé entre les classes et promouvoir le national-socialisme auprès des masses, et donc la voiture a été nommée d'après cela - le KdF-Wagen (littéralement - le "Voiture KdF"). Et oui quand vous achetez une VW, vous achetez une voiture Nazie !
Encore une voiture parfaite. J'aurais bien aimé que vous la compariez à une Tesla modèle Y. Mais la elle serait un peu moins parfaite. Déja sur le poids il y a plus léger 1930Kgs pour une tesla modèle Y soit 170kgs de moins. Je pense qu'il y a visionnage de la vidéo pas WAG avant qu'elle soit diffusée. Je suis un abonné je vois tous vos essaies et ne suis pas un pro Tesla.
Le prix tu le compare aussi?
Mdr Tesla c'est pas la marque qui veut faire croire que ses bagnoles sont premium alors qu'elles sont low cost ? 😂
Plus de 50000 euros pour une voiture équipée de freins à tambour, qui n’a pas vérin sur le capot, qui abat le 0 a 100 en plus de 8 secondes et qui a les mêmes accoudoirs que mon utilitaire Citroën… C’est cher payé pour de telles prestations.😕
Tuda mon frère tu es unique qui touche de père et de mère mukakoswua 100%
Entre la face avant et arriere on dirait une renault...
Un arkana bâclé
J’adore les essais en général mais trop orienté ici. Ce véhicule est très laid et je ne peux pas croire qu’il te plaît, même s’il coutait 50% de moins je n’en ferai pas l’acquisition.
Comme la plupart des Allemandes une pluie d'options ce qui augmente sensiblement le prix par rapport à la concurrence. Je trouve le commentaire un peu trop élogieux presque caricatural sans relever les defauts par exemple les freins à tambour à l'arrière d'un autre âge.
Les choses négatives : le prix , les gadgets ( trop d’ électronique ) , temp de charge , la pollution ( résidus de batterie ).
Les choses positives : les éléments de sécurité , l’ autonomie , excellent design, bonne habilitée, volume de chargement .
On demande pour la plus part des conducteurs d’ avoir une voiture efficace , fiable et sécurisée et non un jouet bourré de gadgets .
Salut. Beau Véhicule pour l'avenir mais pas pour tout le monde malheureusement.
Tout ce qui est électrique je regarde pas les vidéos, je ZAPPE
Poutine et les quatari vous aiment
@@Pierre-Model3-TDi Ça tombe bien, j'adore Vladimir 😉
@@Pierre-Model3-TDiTon électricité tu la fabriques comment déjà ? Ah oui avec de l'uranium africain, kazakh ou canadien, de belles régions démocratiques et ou tout va bien ... si tu veux critiquer le pétrole choisis d'autres arguments pour ne pas passer pour un guignol.
@@Plasticaddict01 Je vois pas le problème d'acheter un minerai qui vient de pays stable qui ne nous font pas la guerre et au passage nous permet de produire une électricité bas carbone.
Vous confondez beaucoup de choses visiblement
@@Pierre-Model3-TDi hahaha c'est une blague j'espère ? Vous êtes idiot ? La guerre économique ça vous parle ? La situation au Niger ou les nigériens nous ont viré de leur pays ça ne vous parle pas non plus ?
Elle est imonde cette voiture
Petit problème de prononciation sur le "aille dit 5"?😅. Le redoublage et le montage ont dû être méga relou haha. Pouce bleu pour le travail en tt cas!
7èmes et 01-6 pour la mise a l et juin à jour du site pour cause du et du boulot
Ds l'automobile on peut pas tout t'avoir la vitesse et l'élégance Bell ligne etc etc
"500 km d’autonomie !"
Avec un gringalet de 45kg au volant, à 50 Km/h de moyenne, sans vent de face, sur route parfaitement plate, sans bagages, passagers, sans clim, sans phares, clignotants, à pas plus de 25°, etc, etc...
Pour vous en convaincre : th-cam.com/video/scQDDmFnIaU/w-d-xo.html
Bajilvan. Power man original tamilan
57100 EUR... Personne ne voit le problème?!?
Les prix Sont à la Hausse ! pour finalement bcp moins bien !
Eh oui tout ça pour garantir des marges très confortables aux constructeurs, c'est tout bonnement scandaleux !
30 000 km en 37 mois ça fait vraiment peu...
Il va y avoir un soucis , de plus en plus cher et de plus en plus de technologie qui franchement ...... j'allais dire une grossièreté . 4L Simca 1000 ou R8 Renault , dans le genre,
500klm a 50 kmh
Quelle déception. Moi qui vous encense depuis des mois en mettant en avant votre expertise et votre neutralité.
Ici je perçois un essai de complaisance. Triste
interieur/exterieur, la e megane est bcp mieux
Moi j’ai un ID4 et j’ai essayé la e- megane. Il suffit de claquer la porte de la Renault et tu comprends la différence en be qualité sans compter que la Renault est une traction qui patine en début d’accélération et de plus aucune mise à jour pour permettre au véhicule de rester au niveau technique contrairement à VW
Ils sont content chez VW... de nous pondre ça 10 ans après tesla... et les prix pas très accessible non plus au final... a ce demander si les anciennes marques europénne ne se moquent pas du monde!
Je commence à voir le truc sur les voitures neuves, arrêter d'acheter des voitures à pétrole et attendre que les prix des ve baissent. Ce qui donne 10 à 15 pcts de vente en moins chaque année d'ici 2025 ou 2026 compris soit 600000 ventes en moins en 2026 par rapport à 2022.
Quelle serait l’autonomie sur autoroute en tractant une remorque de 500kg ou caravane? Pas bonne du tout, mais cela il ne faut pas le montrer!
Ça concerne 0.1% des acheteurs de suv votre question.
@@Pierre-Model3-TDi je n’ai pas été vérifier vos chiffres mais qu’en serait-il avec cinq passagers et leurs bagages ? Et là, je suis sûre que cela représente plus que 0,1%! Je ne suis pas contre le progrès et les véhicules électriques mais n’aime pas les mensonges déguisés de nos représentants européens !
@@boutineric1495 Je pars demain pour 1600km de région parisienne à Saint Jacques de Compostelle en voiture électrique avec 4 copains et bagages à ras bord. Aucun problème en vu comme lors de mes dernières vacances en Allemagne, pays bas et Belgique.
@@Pierre-Model3-TDi je suis impatient de lire quelle aura été votre autonomie en charge comparée à celle annoncée par le fabricant de votre véhicule ! Et surtout le temps passé à attendre le chargement complet de la batterie. Le nombre de charge doit conséquent et j’entends bien que lorsque l’on part en vacances le temps n’est pas une priorité ! Bonnes vacances et bon pèlerinage ! 👍
@@boutineric1495 ma voiture était donné pour 428km en cycle WLTP. Sur autoroute à 130kmh je fais 300km soit 2h15 si pas de ralentissements avant de faire une recharge de 10-30min en fonction des besoins. Pour faire Paris- Fréjus 840km j'ai fait 2 pauses recharge dont une pendant le midi donc pas de "perte de temps" notable. En ville et nationale je fais autour de 400km avec une charge mais comme je fais jamais 400km de ville + nationale dans une journée et que je recharge le soir en heure creuse, je ne sais pas précisément l'autonomie.
à 27:49 84km/h pour 70 km/h...ça prédit quoi déjà ? un point en moins?
Tout cela me laisse perplexe sur les choix marketing de cette voiture.. à la fois trop de technologies pour geek et surtout pas maîtrisé..OS secours
Même si j étais milliardaire, je n acheterais jamais une voiture électrique, j'aime trop le bruit d un moteur et me parlez pas de la pollution svp,ça pollue plus qu'un moteur..
2117 kg - 490 de bat = 1627 kg raisonnable ??? un 3008 puretech 130 fais 1290 kg a vide, tous ça n'est pas coherent ou alors vs n'y connaissez rien
Superbe test mais le véhicule n est vraiment pas très beau pour ne pas dire m.... Et le tableau de bord le volant pfff
Sam le ponpier
Freins tambour à ce prix franchement honteux.
Même défaut que sa cousine Audi.
Merci pour la vidéo.
Ce n'est pas un défaut mais une qualité : ma ioniq28 a des freins à disques à l arriere et c est un gros soucis : ca grince assez souvent le matin, car en elec on utilise tres peu le freinage par friction, donc ca a tendance à adhérer disques et plaquettes. A part les véhicules elec ultra performant (0à 100 en moins de 5 secondes), le tambour arriere est bien plus adapté aux autres elecs.
Encore un qui ne comprends rien à la technologie ☹️ c’est un grand plus quand grâce à la récupération on n’utilise presque jamais les freins. Ça protège de la rouille et empêche.
Taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Pas photo une y
Y'a eu un problème avec ton micro cela a du te casser les c**** pour le montage bravo
A ce prix la, tesla.
77kwh utiles pour 500km ? Next.
La voiture sort à peine et est déjà en retard sur les meilleurs du segment.
L'UE aurait mieux fait d'interdire les SUV plutôt que le thermique...
I heave 1dollar 1883 cc.
Merci pour cette vidéo, malheureusement gâchée pour le nombre de pub, dommage.
Trop cher !! je garde ma golf gti de 2006 ,payée à l"époque 35000 Euros options comprises !
Très bon vendeur, mais ça ne suffit pas à montrer cette voiture sexy, sexy c'est Tesla.... Ensuite avec toutes ces options très chères et de série sur Tesla Y hé bien le choix est facile.
Sexy une Tesla Y ? Je la voyais plutot comme une grosse baudruche...
"Tesla c'est sexy" je rigole depuis 5 min.
Voiture vraiment inconfortable. Un vrai tape-cul . Les passagers arrières sont encore plus mal lotis. Sièges durs , mal inclinés et l'aération arrière chauffage-clim est au niveau des pieds et malgré les ailettes vers le haut on ne sent pas la ventilation. Un comble pour un véhicule récent . Le freinage au lâché d'accélérateur donne des a-coups. J'ai trouvé la finition très cheap . L'autonomie pas top mais comme tous les VE. Seul point positif , le silence mais comme tous les VE.
Poubelle rouge, ou blanc
cette voiture est affreuse, ça ressemble aux renault des années 2010 et c'est pas un compliment!
bon c'est une affaire de gout après tout, mais honnetement VW c'est plus ce que c'était, quand tu regardes les coréennes y'a pas photo...
Des freins à tambour à l'arrière ... dommage !
A partir de 57 550€, hors options.
Tout simplement du délire.
600 balles avec 4000 euros d’apport et tout ça pour 10 000 misérable km par an…
Qui loue ça pour cette fortune ?
Force de constater que pratiquement personne ne peut se permettre du full électrique
C’est clairement du suicide pour les constructeurs ces voitures
Vous pensez que les millions de suv français Audi, Mercedes, BMW, Lexus, Wolskwagen, Land rover etc sont à 300€ / mois?
Je pense surtout que la majorité des gens ne roulent pas en gros suv audi. Et ici on est très loin d’un gros suv par contre c’est 60k …
@@tigermaster5771 Je ne sais pas où vous vivez mais en île de France on croise des dizaines de X1, X3, X5 Q3 Q5 Q7 Gla Gle Glc par jour. Sans oublier les dizaines d'autres modèles connus qui tournent autour de 50-60k €
@@Pierre-Model3-TDi l’île de France ne représente pas la France ni les autres pays, sans voiture de société on ne verrait pratiquement jamais ce genre de voiture
Bonne question ... Impossible pour une personne éligible financièrement à une prime à la conversion en tout cas ... Ça fait donc 6500 € à mettre sur la table !
Avec assurance, recharge et les 2 ou 3 bricoles habituelles quasiment un bifton de 1000 € par mois pour 800 bornes. Je pense que ça se passe de tout commentaire ...
Qui peut se payer ce genre de véhicule ? 52000 € ...cependant bonne présentation....même si ça sent la supervision de VW, je passe mon tour , vais attendre l hydrogène par Toyota .
Trop trop cher
Un conçurent faiblard pour le model y…
Sinon ont ta dit que l électrique c'est de la merde
C’est Encadrement des fenêtres , pas encerclement ,,,,,,,,,,,,
Manu
600 € par mois lorsqu’on gagne 1200 , ça va être compliqué . En plus , on doit ajouter à cela l’assurance et les recharges.
En ce qui me concerne , je vais oublier l’affaire.
Mais sinon , c’est une belle voiture et bien présentée dans cette vidéo.
Ligne lourde, dessin pas inspiré, proportions bizarres...
Je trouve le véhicule pas beau, donne pas envie de l'acheter
500 kms🛣️, tu pars en vacances sur la côte d'Azur tu met 3 jours aller 3 jours retour, a condition de trouver des bornes🛢️ pour recharger les batteries🛢️ 😂 résultat tu as deja perdu une semaine de vacances 🥤⛱️☀️😞😩☹️❗
Vous êtes visiblement resté bloqué en 2015. Aujourd'hui une bonne voiture électrique fait un Paris Marseille facilement avec 2-3 pauses de 20-30min le temps de manger et pisser
@@Pierre-Model3-TDi c est de la daube, ❗ quand il y auras autant de bornes🛢️ électriques que de pompes a, essence ⛽en France 🇫🇷alors ils pourront fabriquer des voitures électriques et a condition de les faire au même prix que les voitures a essence et diesel, ❗ peut être en 2080 mais pour l'instant c est pas le cas ❗
@@christianpetit9347 Concernant les bornes de recharge il y a en 70000 en France et la croissance est forte et heureusement. C'est bien plus que les station service de pétrole. Fin 2022 l'ensemble des aires d'autoroute seront équipés de bornes ultra rapide (15-30min le plein). J'ai deux véhicules électriques à la maison et aucun soucis pour partir en vacances (Espagne, Allemagne et pays bas depuis que je les ai).
@@Pierre-Model3-TDi 35 000 villes et communes en France🇫🇷. 70000 bornes 🛢️ cela fait que 2 bornes🛢️ de recharges par ville et communes, il en faudrait au moins 500000 bornes 🛢️ pour 14 bornes🛢️ par villes et communes, peut-être en 2050.
Décidément il y a des gens qui sont encore à l’âge de pierres. Moi j’ai passé mes vacances en Toscane avec 3000km et je n’ai eu aucun problème de recharge. Suffit de s’arrêter pour recharger environ toutes les 2/3 heures pour 15 à 20minutes (même pas le temps de prendre un café 😘
C'est une ID.4 mais coupé
Apparement c’est une ID5 maintenant (je comprend rien)
c'est un Q4 sportback etron :p