Dla mnie spoko się słuchało , godka sprawna , i dziwie sie że nie nagrywacie dalej . Gość ma dobrze po układane i nie mówi z zacięciami nie mlaska, nie siorbie. Dziwię się ze nie kontynuuje.
Zwykly content jest tez super. Rzekome podstawy moga byc zrobione bardzo dobrze lub bardzo zle. Np odpowietrzanie ukladu hamulcowego mozna zrobic zgodnie ze sztuka albo i nie. Dlatego wg mnie jest super zobaczyc jak zrobic poprawienie podstawy.
Hej kolego no po prostu gwiazdorzy ktoś z tym wałem kanałem nie spotkałem się z czym jak kanał przez wała jestem service mobilny maszyny rolnicze i drogowe auta też pozdrawiam
Witam kolegów mechaników i nie tylko. Większość silników z odśrodkowymi filtrami olejowymi miały centralny kanał olejowy w wale. Tam ciśnienie z pompy oleju szło bezpośrednio na wał. Dla nas Polaków to chyba najprościej będzie to przedstawić na przykładzie fiata 125 i 126. Wiem w 125 był też filtr oleju ale nie filtrował całego oleju tylko jego cześć. A koledzy którzy mieli problemy z zalanymi sprzęgłami w polonezach doskonale wiedzą że był to wyciek z luźnej zaślepki wału po wierceniu kanału. Jeśli ktoś jest ciekawy wystarczy w Google wpisać wał 126 i od razu rzuci się 1 z dwóch broków na samym środku wału. Pozdro.
W ciężarówkach czy w ciągnikach jest dokładnie tak samo jak w bmw z tymi kanałami olejowymi ktoś gdzieś coś słyszał, ale nie wie o co chodzi. Pozdrawiam
Chciałem się dowiedziec, czy ten nowy wał jest już poprawiony? Czy po tym remoncie znowu moze spotkać nas wlascieli n57 to samo ? Czy już będzie jedzilo siw bez obaw ze na panewce się zatrze Proszę o info
U mnie w m550d remont kosztował 40 tys. Jeszcze głowica doszła, bo moja była pęknięta w dwóch miejscach przy gniazdach zaworowych. A jak z głowicą w tej 640d?
Ja wiem ze to BMW i w dodatku 6 cylindrów, ale obawiam się ze w insignniach jest ten sam problem, czyli wadliwy wał, a nie jakaś dziwna uszczelka, albo PDF. Silniki padają przy trzeciej g,ornej panewce. Gdyby to problem ciśnienia, to padała by ostatnia, a gdyby PDF to druga. Najbardziej prawdopodobny jest jednak motyw, że to wadliwy wał.
@@Kreator1987 a Co z przedliftem 299ps gdzie wchodzi 8.5l oleju a nie 5? Filtr powietrza tez jest inaczej zamontowany w tym silniku - mam 330k od nowości połowa przebiegu na stage 3 400ps, molej liqui Molly co 10k, tylko turbiny były robione pierwszy raz na hybrydy i po 100k były regenerowane. Rozrząd zrobiony przy 270k Zero opiłek na filtrze itp Zastanawiam się czy trzymać czy sprzedać, nie potrzebuje nic lepszego ale jak ma się tak posypać?
@@pavelkwasniewski192 Nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie. W Twoim przypadku ten silnik zdał egzamin na medal-gratuluję💪 To, czy nadal będzie bezawaryjny po tak dużym przebiegu jest nie do przewidzenia😥
@@pavelkwasniewski192 stage 3 I 400km ? Samym softem przecież można się zbliżyć w okolice tej mocy (no dobra jeszcze IC większy wsadzić żeby nie puchł jak trochę podepcze)
Jaki przebieg miała ta 6? Wiesz dziwna sprawa wszystkim zacierają się te silniki przy 200 tys 🤣🤣🤣 Ja mam ten motor w f01 730d N57 i mam już 400 tys przebiegu. Co prawda na jednej turbinie bo ta na filmie to biturbo. U mnie Zero opiłków w filtrze! Olej zmieniam max co 10- 15 tys a jest to Motul 5w40 i wszysto cacy. Myśle ze te przypadki zatartych wałów panewek to auta po grubych korektach licznika plus wymiana oleju co 30 tys km. Pozdrawiam
320k, 535d przedlift 299ps, Od nowości jeden właściciel (znajomy) połowa przebiegu na stage 3 400ps + to samo 0 opilek rozrząd zrobiony przy 270k Olej Molly co 10k Nie wyglada by zanosiło się na coś takiego jak na filmie 🧐
@@pavelkwasniewski192 nie ryzykowałbym na Twoim miejscu tym bardziej, że podniosłeś moc. Ściągaj miskę jak najszybciej i zaglądnij. Znasz dokładnie historię samochodu? Może poprzedni właściciel zmieniał panewki bądź silnik, często na gwarancji wymieniali zatarte silniki.
Kurde 35 tyś. Sorry. Bo moze się nie znam wiec wybaczcie. Ale czy nie taniej już by wyszło kupić silnik z jakiegoś rozbitka z malym przebiegiem. Czysto teoretyczne pytanie
No jak to? Nie widziałeś nigdy takiego krzywego wiertła do wiercenia wału wzdłuż? A tak na serio spotkałem sie tylko z częściowo wierconym wzdłużnie wałem w sprężarkach powietrza w którch pierwsza panewka miała podane smarowanie wzdłużnie przez wał
Czyli co każdy 3.0 diesel jest po zakupie do wymiany wału i panewek ? bo mam na oku model sprowadzony z Holandii ale ma az 343 tyś przebiegu i teraz mam dylemat czy się za to wogule brać bo wymiana wału panewek plus nowy rozrząd to kwota z rzedu 17 tyś tyle mój mechanik od bmw mi zaspiewał jezeli bym kupił F11 530d
Podobno z tymi wałami to loteria. Jedni jeżdżą po 400 tyś. I wszystko hula inny 200 tyś zrobić nie może. Nawet po numerach parti też dojść nie idzie które są zjebane. Może są jakieś firmy customowe które robią takie wały lepiej niż BMW? Ten nowy wał to ten od 30d bo ten stary uszkodzone to był od 50d czyli mocniejszy.
O tum kanale olejowym na wale to jakis dziwak ktory widzial jeden wal w zyciu...niektore tak maja..np.w traktorach I starszych maszynach kanal smarowania idzie przez caly wal...
dobre 4 cylindrowe silniki mają znacznie sensowniejsze podparcie wału niż ten legendarny silnik mbw widać to np na przykładzie fiata 1,4 star jet oraz 1,4 t jet bloki niemal takie same a doładowany ma sztywniejsze podparcie oraz kuty wał.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Świetna robota Panowie! Ten wał bije jak Kaszub żonę przy sobocie😮
Wariacie dawaj wiecej filmow mega pozytywny czlowiek z Ciebie jest. Pozdro dla calej ekipy i Ciebie
Dla mnie spoko się słuchało , godka sprawna , i dziwie sie że nie nagrywacie dalej . Gość ma dobrze po układane i nie mówi z zacięciami nie mlaska, nie siorbie. Dziwię się ze nie kontynuuje.
To Majami to ci się należy za wiedzę i robotę sympatyczny łysolku!
Zwykly content jest tez super. Rzekome podstawy moga byc zrobione bardzo dobrze lub bardzo zle. Np odpowietrzanie ukladu hamulcowego mozna zrobic zgodnie ze sztuka albo i nie. Dlatego wg mnie jest super zobaczyc jak zrobic poprawienie podstawy.
Pozdro fan M 57
3 passaty w cenie remontu😮
Git
Fajnie by bylo zobaczyć dla porównania bicie nowego wału. Chyba, że nie mozna tego pokazać, bo nowy czy stary bicie ma podobne ?!?
Hej kolego no po prostu gwiazdorzy ktoś z tym wałem kanałem nie spotkałem się z czym jak kanał przez wała jestem service mobilny maszyny rolnicze i drogowe auta też pozdrawiam
Polskie silniki miały taki system olejowy. Otwory technologiczne były zalepione zaslepkami
Zeczuwiscie kiepska konstrukcja walu Z N57.😊 Milego urlopu 😊😊😊
Witajcie. A możesz powiedzieć czy wymieniasz też śruby na stopach głównych?
Witam kolegów mechaników i nie tylko. Większość silników z odśrodkowymi filtrami olejowymi miały centralny kanał olejowy w wale. Tam ciśnienie z pompy oleju szło bezpośrednio na wał. Dla nas Polaków to chyba najprościej będzie to przedstawić na przykładzie fiata 125 i 126. Wiem w 125 był też filtr oleju ale nie filtrował całego oleju tylko jego cześć. A koledzy którzy mieli problemy z zalanymi sprzęgłami w polonezach doskonale wiedzą że był to wyciek z luźnej zaślepki wału po wierceniu kanału. Jeśli ktoś jest ciekawy wystarczy w Google wpisać wał 126 i od razu rzuci się 1 z dwóch broków na samym środku wału. Pozdro.
pewnie wału bez żadnych kanałów olejowych też nie widzieli ale nie ma się co dziwić bmw to osobliwa marka.
Sprawdzałeś zegarem nowy wał ile ma odchyłki?
W ciężarówkach czy w ciągnikach jest dokładnie tak samo jak w bmw z tymi kanałami olejowymi ktoś gdzieś coś słyszał, ale nie wie o co chodzi. Pozdrawiam
Dziękuję za ten materiał. Czy spotkaliście z problemem obróconych panewek w N47? Ewentualnie przyczyną jest taka sama?
No ja miałem nie jeden N47 N jak nie kupuj. Ale zrobisz jak zechcesz
Te nowe wały są poprawione??
35 tyś tylko za wymianę wału i panewek ? + blok ?
Chciałem się dowiedziec, czy ten nowy wał jest już poprawiony? Czy po tym remoncie znowu moze spotkać nas wlascieli n57 to samo ? Czy już będzie jedzilo siw bez obaw ze na panewce się zatrze
Proszę o info
nowy jest poprawiony na 150 tyś
Pytanie, czy nowy wał również był sprawdzony? Czytałem, że nawet nowe wały prosto z ASO potrafiły przyjść krzywe..
Był prosty bo był sprawdzany. Kupienie wału to loteria najlepiej kupić dać do sprawdzenia a jeśli jest ok to jescze do ozo ozonowania
Mam pytanie która odmiana silnika M57D30 jest lepsza 184 czy 204 ps mam okazję kupić bmw e46 niewiem którą odmianę wybrać na dalekie trasy
204 te 184 to tak naprawdę 2.9
U mnie w m550d remont kosztował 40 tys. Jeszcze głowica doszła, bo moja była pęknięta w dwóch miejscach przy gniazdach zaworowych. A jak z głowicą w tej 640d?
Tak samo jak z całą resztą.
Ja wiem ze to BMW i w dodatku 6 cylindrów, ale obawiam się ze w insignniach jest ten sam problem, czyli wadliwy wał, a nie jakaś dziwna uszczelka, albo PDF. Silniki padają przy trzeciej g,ornej panewce. Gdyby to problem ciśnienia, to padała by ostatnia, a gdyby PDF to druga. Najbardziej prawdopodobny jest jednak motyw, że to wadliwy wał.
Może tak dla odmiany coś o silnikach z rodziny B? Np B48, czy B47
Ten sam silnik z rodziny N tylko ze poprawiony .dlatego ma oznaczenie B poniekąd
😂@@syylvanoo
@@syylvanoo to że poprawiony to fakt, ale to zupełnie inny silnik :D
Jaki koszt takiego remontu?
Ale jakbyscie częściej wrzucali to było by super. Skutecznie wyleczyliscie mnie z silnika N57. Czy może już od konkretnego roku uległy poprawie?
Poprawili te silniki kolejną serią :)
@@Kreator1987 a Co z przedliftem 299ps gdzie wchodzi 8.5l oleju a nie 5? Filtr powietrza tez jest inaczej zamontowany w tym silniku - mam 330k od nowości połowa przebiegu na stage 3 400ps, molej liqui Molly co 10k, tylko turbiny były robione pierwszy raz na hybrydy i po 100k były regenerowane. Rozrząd zrobiony przy 270k
Zero opiłek na filtrze itp
Zastanawiam się czy trzymać czy sprzedać, nie potrzebuje nic lepszego ale jak ma się tak posypać?
@@pavelkwasniewski192 Nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie. W Twoim przypadku ten silnik zdał egzamin na medal-gratuluję💪
To, czy nadal będzie bezawaryjny po tak dużym przebiegu jest nie do przewidzenia😥
@@Kreator1987 No tak wróżenie z fusów 🤷♂️ jak na razie jeździ wiec zostawiam
Pozdro!
@@pavelkwasniewski192 stage 3 I 400km ? Samym softem przecież można się zbliżyć w okolice tej mocy (no dobra jeszcze IC większy wsadzić żeby nie puchł jak trochę podepcze)
Bardzo dobra cena w porównaniu do odpowiedzialności i polskiego prawa - 2 letnia rękojmia.
1300
Jaki przebieg miała ta 6?
Wiesz dziwna sprawa wszystkim zacierają się te silniki przy 200 tys 🤣🤣🤣
Ja mam ten motor w f01 730d N57 i mam już 400 tys przebiegu. Co prawda na jednej turbinie bo ta na filmie to biturbo.
U mnie Zero opiłków w filtrze! Olej zmieniam max co 10- 15 tys a jest to Motul 5w40 i wszysto cacy.
Myśle ze te przypadki zatartych wałów panewek to auta po grubych korektach licznika plus wymiana oleju co 30 tys km.
Pozdrawiam
320k, 535d przedlift 299ps,
Od nowości jeden właściciel (znajomy) połowa przebiegu na stage 3 400ps + to samo 0 opilek
rozrząd zrobiony przy 270k
Olej Molly co 10k
Nie wyglada by zanosiło się na coś takiego jak na filmie 🧐
@@pavelkwasniewski192 mogłeś przy rozrządzie panewki zmienić, ja w swoim przy 259kkm zmieniłem rozrząd i panewki, które już były szare
5w40 ? taki zalecany ? jak z DPF ?
@@drozdzik0075 o tym nie wiedziałem…
@@pavelkwasniewski192 nie ryzykowałbym na Twoim miejscu tym bardziej, że podniosłeś moc. Ściągaj miskę jak najszybciej i zaglądnij. Znasz dokładnie historię samochodu? Może poprzedni właściciel zmieniał panewki bądź silnik, często na gwarancji wymieniali zatarte silniki.
410
W Polonezie
Kurde 35 tyś. Sorry. Bo moze się nie znam wiec wybaczcie.
Ale czy nie taniej już by wyszło kupić silnik z jakiegoś rozbitka z malym przebiegiem. Czysto teoretyczne pytanie
mozna bylo wrzucic ten mocniejszy od m550d?...jaka roznica w cenie?.pozdrawiam
Myślisz że ci powie ? Niminal 8 k q ten moc i3jszy wal 9500
@@syylvanoo a cos na temat b57/47 wiesz?...ogolnie lepsze czy dalej to samo?pzdr
193
1998
No jak to? Nie widziałeś nigdy takiego krzywego wiertła do wiercenia wału wzdłuż? A tak na serio spotkałem sie tylko z częściowo wierconym wzdłużnie wałem w sprężarkach powietrza w którch pierwsza panewka miała podane smarowanie wzdłużnie przez wał
I6
Czyli co każdy 3.0 diesel jest po zakupie do wymiany wału i panewek ? bo mam na oku model sprowadzony z Holandii ale ma az 343 tyś przebiegu i teraz mam dylemat czy się za to wogule brać bo wymiana wału panewek plus nowy rozrząd to kwota z rzedu 17 tyś tyle mój mechanik od bmw mi zaspiewał jezeli bym kupił F11 530d
Dla świętego spokoju warto to zrobić i koniecznie wtryski do sprawdzenia bo one też potrafią namieszać i następne 200kkm można jeździć bezproblemowo
I zrobi z 90 tyś km do następnej wymiany wału
Widać w komentarzach, że dres się ściele gęsto
Podobno z tymi wałami to loteria. Jedni jeżdżą po 400 tyś. I wszystko hula inny 200 tyś zrobić nie może. Nawet po numerach parti też dojść nie idzie które są zjebane. Może są jakieś firmy customowe które robią takie wały lepiej niż BMW?
Ten nowy wał to ten od 30d bo ten stary uszkodzone to był od 50d czyli mocniejszy.
O tum kanale olejowym na wale to jakis dziwak ktory widzial jeden wal w zyciu...niektore tak maja..np.w traktorach I starszych maszynach kanal smarowania idzie przez caly wal...
dobre 4 cylindrowe silniki mają znacznie sensowniejsze podparcie wału niż ten legendarny silnik mbw widać to np na przykładzie fiata 1,4 star jet oraz 1,4 t jet bloki niemal takie same a doładowany ma sztywniejsze podparcie oraz kuty wał.