หรือนี่คือเหตุผลว่าทำไม BYD ต้องประกาศลดราคารถไฟฟ้า??? - [ที่สุด]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- เมื่อ BYD เตรียมเดินสายการผลิตรถไฟฟ้าในไทย!!! ด้วยพื้นที่โรงงานยิ่งใหญ่กว่า 600 ไร่ อะไรจะเกิดขึ้น?
บอกเลยว่าโรงงานที่นี่เป็นโรงงานแห่งแรกของ BYD นอกประเทศจีน รองรับการผลิตทั้งรถไฟฟ้าและรถไฮบริด ส่วนรุ่นแรกๆ ที่จะผลิตจากโรงงานนี้คือ BYD DOLPHIN และ BYD ATTO 3 รอดูกันว่าสเปกและราคารถไฟฟ้า BYD จากโรงงานในไทยจะเป็นอย่างไรกันต่อหลังจากนี้!!!
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 tsuitreview@gmail.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
#BYD #รถไฟฟ้า #ประกอบไทย - ยานยนต์และพาหนะ
![[Highlight] จีนทรุดฉุดอาเซียนล้ม ไทยรายต่อไป? - Money Chat Thailand : รศ.ดร.สมชาย ภคภาสน์วิวัฒน์](http://i.ytimg.com/vi/Wr7jUHd_aZY/mqdefault.jpg)
![เตรียมเฮ! ลุ้น Toyota เปิดตัวขายไทย Land Cruiser 250 ในตำนาน ปังมั้ยถ้าขายราคานี้? - [ที่สุด]](/img/n.gif)
ในมุมมองของผมคนใช้รถมันมีแต่ดีกับผู้บริโภคลดเยอะๆเลยครับดี คนชอบเขาก็ชื้อคนใม่ชอบก็ใม่ชื้อแค่นั้น รถทุกชนิดชื้อราคามันลดทุกวันยุแล้ว
จริงครับ คนปกติส่วนใหญ่ก็ยินดีกับผู้คนที่ได้พบเจอหรือได้รับสิ่งดีๆ บริษัทมีกำไร มีต้นทุนลดลง ขายราคาน้อยกว่าเดิมก็เป็นปกติแล้ว และมีความซื่อสัตย์ต่อผู้บริโภคดีครับ ขอให้เรเว่ อย่าพึ่งท้อแท้ครับ เป็นกำลังใจให้ 😊
ลดเยอะคุณภาพลดด้วยก็ไม่ไหวนะ
อย่ามโนไปเอง ไปดุเขาผลิตก่อน มาตราฐานโลกเลยนะนั่น🙄@@sleepingforest570
@@wanshalermsathuen8369 เค้าดูแลพนักงานไทย ดีป่าว ครับ
ระยะยาวดีจริงหรือเปล่า ลดราคามากเพราะได้ชดเชยจากรัฐบาลจีน ทุ่มตลาดจนเจ้าอื่นตายหมด หลังจากนั้นสบายล่ะ ไม่มีคู่แข่ง
ทุ่มตลาดจนเจ้าอื่นอยู่ไม่ได้ ต่อไปเหลืออยู่เจ้าเดียว ทีนี้จะขึ้นราคาตามอำเภอใจล่ะ กลยุทธ์จีนแบบโบราณ
ใช่เลยค่ะ มองออกตีคู่แข่งให้ตายก่อนแล้ววผูกขาดตลาดไทย แบบ App ส้ม ผู้ค้าไทยตายเรียบ
เจ้าสัวโมเดล กินเรียบผุกขาด
มันไม่มีมางทุ่มจนเจ้าอื่นอยู่ไม่ได้หรอก อย่างน้อยก็อีกเป็นล้านคนที่ยังไม่ชอบรถไฟฟ้าจีน
😂😂😂😂 เซเว่นอีเลฟเว่น
รู้ได้งัย มั่วป่ะ
😢😢😢ตอนนี้รถญี่ปุ่นเค้ากำลังอายคนไทยครับ ตั้งราคาขายคนไทยสูงลิ่วตัดออฟชั่นตัดความปลอดภัย ผลิตในไทยอีก😢😢😢
ภาษีรถสันดาบมันแพงครับ ต้องไปโทษรัฐครับ รถไฟฟ้าลดภาษีให้ครับ
ญี่ปุ่นขายรถรุ่นเดียวกันขายไทยแพงกว่าอินเดีย
มันอยู่ที่ภาษีแต่ละประเทศครับ
ไม่ใช่แพงเพราะภาษีหรอ?
มั่ว😂
ดีมากๆ ตลาดผู้ผลิตแข่งขันสูง ผู้บริโภคได้ประโยชน์ รอคนไทย ผลิตรถไฟฟ้าได้เอง ตลาดจะคึกคักกว่านี้มาก
แล้วอนาคตคุณจะสู้ราคารถจีนได้ยังไง อย่าว่าแต่รถเลย สินค้าอื่นๆ ก็สู้ไม่ได้ แล้วจะเกิดอะไรตามมาในอนาคต ลองบอกผมทีดิ
รอไปเถอะครับไทยเราติดสัญญาไม่สร้างรถเป็นแบรนด์ของตัวเอง เพื่อให้ต่างชาติมาลงทุนในประเทศ
รอราคาให้มาอยู่ที่ระดับ 3แสนรุ่นเล็ก-ไม่เกิน5แสนรุ่นใหญ่ไม่ใช่ล้านกว่าถึงจะซื้อ นั่นคือราคาที่แท้จริงของรถจีน
รอเลยครับอีกสัก 2 ปี Dolphin มือ2
@@nikkip1602มือ2ซื้อขับก็ไม่คุ้มครับ ค่าบำรุงรักษา ค่าอะไหล่จุกจิก ยิ่งคันไหนแบตเสียแบตเสื่อมมีร้องให้อะ คนที่คิดจะซื้อมือ2😅😅😅
บอกรถญี่ปุ่นด้วยนะครับ ระบบ Active Safety ในรถราคาต่ำล้านช่วยใส่มาให้ด้วย
ใช่
ผมซื้อ โตโยต้า ออติส มาทำแท็กซี่ ราคา 9แสนกว่า ผมยัง งง อยู่ทุกวันนี้ มันแพงเหี้ยอะไรว่ะ แล้วตัวเลือกก็ไม่มีด้วย
ไม่เอาเปรียบเหมือนค่ายยุ่น
เอาเปรียบนะในเชิงลึกเลน คนที่คิดแค่ตื้นๆอาจจะมองไม่ออก คือของส่วนมากนำเข้าจากจีนแบบปลอดภาษี เทคโนโลยีก็ไม่ให้ คนไทยก็ได้แค่ประกอบกับถอดอะไหล่เปลี่ยน ยุ่นมันผลิตที่ไทยเทคโนโลยีก็เอาให้เรา
เค้าดูแลพนักงานไทย ดีป่าว ครับ
ดูภาษีจีน กับ ญี่ปุ่นด้วยครับ ถ้าเก็บเท่ากันญี่ปุ่นอาจถูกกว่าก็ได้
ยุ่นนี้นะเอาเปรียบจ้างก็จ้างคนไทย ชิ้นส่วนก็ใช่ของไทย ภาษีก็เสียแพงกว่าจีน 555ขำไอ้พวกเชียร์ของจีนโดนมันหลิกฟันราคาตั้งแต่เปิดตัวจนตอนนี้ลดแล้วลดอีก มันมาตั้งฐานที่ไทยเพื่อส่งออกไปเมกามาใช้สิทธิภาษีของไทยกับอเมริกา โดนที่แทบไม่ใช้ของไทยเลย
เราคงต้องมีมุมมองเรื่องรถยนต์ใหม่
มันคือเครื่องใช้ไฟฟ้า หาจุดคุ้มทุนก่อนจีดซื้อมาใช้งาน
แล้วแต่ความพอใจมากกว่า รถยนต์รุ่นใหม่มันออกเรื่อยๆ มีเงินก็ซื้อไม่มีก็ใช้รถเดิมๆ จบครับ ไม่ต้องหยิบยืมหรือกู้ บางคน3แสนยังบอกแพงก็มี บางคนล้านเดียวบอกถูกก็มี
ผมว่าสาเหตุหลักของการลดราคา คือ ...
1. เอาไปขายที่อเมริกาไม่ได้ เพราะเขาคิดภาษี 100 %
2. ยุโรปเองก็ชะลอซื้อรถไฟฟ้า
3. เอามาขายไทยเพราะไปอเมริกาไม่ได้ ไปยุโรปก็ลำบาก จะทำอย่างไรให้คนไทยซื้อ ก็คือต้องลดราคา .... แล้วทำให้ตลาดพังหมดเลยครับ แม้แต่เต้นท์มือ 2 คนซื้อรถคิดว่าผู้บริโภคได้ประโยชน์ แต่ ....................................... !!!!!!
欧洲比亚迪在匈牙利 法国都有建厂最近土耳其也在洽谈中 北美墨西哥也在建厂中 东南亚的印尼也在建厂中 不要太把自己当一回事了
สาเหตุหลักของการลดราคาคือการลดลงของราคาแบตเตอรี่ต่างหาก แบตเตอรี่ลดราคาลง 50% คำถามถ้าคุณไม่ลดราคาลดตาม คุณก็เอาเปรียบผู้บริโภคมากๆเลย แต่นี่เขาลดราคาลงตามต้นทุนการผลิตยังไง ไม่ดีหรอ
เป็นความคิดที่น่าจะมีอคติกับจีนมากกว่า.....ถ้าคุณมีแบรนด์และมีทุนมากมายคุณจะขายแค่ในหมู่บ้าน ในจังหวัด หรือแค่ในประเทศหรือ??...ใครๆก็ขยายสาขาไปทั้วโลกทั้งนั้นครับ!!!!อย่าอคติเลย
แบตเจน 2 ดีขึ้นหลายสิบเปอร์เซ็นจะไม่ระบายของเดิมก็แปลก ๆ นะเหตุผลให้ลดราคาเกี่ยวกับแบตเยอะมาก
@@piyarachsaelee8987 ตอนนี้จีนมีปัญหามากอเมริกากีดกันจีน ตั้งภาษีรถจีน คุณไม่รู้เรื่องนี้เลยหรือครับ ..!?
เหตุผลที่ลดจริงๆคือ ประเทศอื่นต่อต้านรถจีนเลยทะลักมาไทย นี่คือความจริง
ก็ดีแล้วนี่
ที่ไหนต่อต้านรึครับ ขอข้อมูลหน่อย
พึ่งผ่านไปตรวจและอบรมพนักงานมา ตกใจมาก โรงงานใหญ่ แต่ใช้คนน้อยมาก
อุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น ทั้งการผลิต ประกอบ อะหลั่ย supply chain สร้างงานอาชีพ ให้คนไทยหลายแสนคน ต้องคอยดูต่อไปนอกจากรถราคาถูกแล้วว่าจีนให้อะไรไทยบ้าง
ทุกอย่างต้องปรับตัวครับ
@@rawanang759 จีนก็ให้นักท่องเที่ยวไทยเยอะแล้วไง เคยเห็นนักท่องเที่ยวญี่ปุ่นมั้ย ใจคอจะให้คนไทยหลายล้านคน จ่ายค่ารถ 2 เท่า บวกค่าน้ำมัน 2 เท่า เพื่อสร้างงานให้คนไม่กี่แสนคนไปตลอดชาติเลยงั่นหรือ
@@chandhaketอวยจัง
@@user-oy3gn6nx3sเขาพูดถูก ญีุ่ชปุ่นเอาเปรียบไทยมานานแล้ว
@@chandhaket +1000000000%%%%%
กลัวว่าจีนจะระบายประชากรมาเมืองไทยด้วยอะซิ
ไม่ต้องกลัว ในความเป็นจริงก็มาอยู่แล้ว3%อันดับ1ต่างชาติที่มีอสังหาในไทยด้วย
มาก็โดนไทยกลืนหมดล่ะคับ กฏหมายไทยเรื่องเชื้อชาติไทยนี้สุดๆๆๆยุแล้ว
มานานแล้วจ้าา เป็นเจ้าของไปทั่วทุกธุรกิจในไทยแล้ว ขนาดสวนทุเรียนมันยังมาเป็นเจ้าของเลย 😂
เขาก้าวหน้าไปไกลแล้ว จะมาทำไม
98% แรงงานจีนครับไทยได้ประโยชน์ตรงไหน การลงทุนต้องบังคับใช้แรงงานไทยเป็นหลัก
กำลังการผลิตทั้งในไทยและในจีนมันเกินความต้องการในประเทศจีน และยังส่งอเมริกาและยุโรปไม่ได้อีก
ถ้าจะให้ดี ต้องถูกลงอีกซัก 3 แสน😂😊
ราคายิ่งถูก ยิ่งหัวร้อน😂😂😂😂
คนซื้อไปก่อนหน้าคงดิ้นตายพอดี😂
เป็นไปไก้นะครับ แบตถูกลงเรื่อยๆ
ถ้าเขาทำได้ จะกล้าซื้อจริงเหรอคับ 55
มีคนบอกว่าอนาคต เหลือคันละ 2 แสนซื้อรถเปล่า ส่วตแบตเช่ารายเดือน หมดก็ถอดเปลี่ยนเลย ไม่ต้องชาร์จ
กลยุทธ์เทกระจาด ตัดกำลังคู่แข่ง เหมือนผู้บริโภคจะได้รับประโยชน์สูงสุด แต่ก็ต้องแลกมาด้วยคู่แข่งถอนทุน คนจะตกงานมากขึ้น แล้วอะไรจะตามมา คิดเอาเอง
ไม่มีงานทำอยากได้ก็เหมือนหมาเห็นเครี่องบิน
ภาษีก็เก็บเขาน้อยนิด กับอีกประเทศที่เป็นคู่ค้ามานาน เก็บเเพงโคตร ผลกระทบคือเราได้ซื้อของเเพง เเต่ตังก็ยังหมุนเวียน กับอีกที่ขนกับประเทศอย่างเดียว เสียดุลการค้าสุดๆ
ผลิตรถไฟฟ้ามา แต่ค่าไฟฟ้าแพง. บริษัทรถได้ประโยชน์การไฟฟ้าได้ประโยชน์ ปชช. ตายทั้งเป็น😢
@@user-eq2lv7xs3m รถ ev ยังมาไม่เต็มที่ ค่าไฟก็แพงเอาๆแล้ว เพราะสำรองไฟมากเกิน
ถือว่า ev มาช่วยให้เราใช้ไฟส่วนเกินให้คุ้มด้วยซ้ำ แต่ราคาไฟก็ขึ้นอยู่ดี
ญาตินักการเมืองมีหุ้นครับ ไฟฟ้า น้ำมัน และอื่นๆ พวกนี้ไม่สนใจเราหรอกครับ มีแต่คนรวยเป็นนักการเมือง
เยี่ยมครับ ญี่ปุ่นมันมัวแต่จะไปไฮโดรเจน แล้วอีก 10 ปีข้างหน้าจะมีคำตอบครัช
ไฮโดรเจนคือทางออกในการเดินทางในอวกาศไง เพราะในอวกาศมันไม่มีอะไรเลยถ้ามันเดินทางในอวกาศใช้งานได้มันก็ใช้งานบนโลกได้ ปึกแท้ อีกอย่างใอไฮโดรเจนเนี่ย มันมีแรงดันในตัวมันเองมหาศาล แล้วไฮโดรเจนมันเลยอยู่รอบๆ ถ้ามันต่ำเขาจะเรียกมันว่าหมอก ถ้ามันอยู่สูงจนเราแตะไม่ถึงนั้นเค้าเรียกว่าเมฆ ถ้าให้อธิบายมันจะยาวมากๆ 😅ถ้าพร้อมอ่านก็ยินดีพิม
ญี่ปุ่นคิดถูกแล้วไม่ลงมาแข่งในสนามรถ EV.
เล่น Hybrid ดีกว่า
@@paulsts1358 อีกอย่างรถไฟฟ้าจากจีนมันก็คือรถบังคับเสกล1:1ที่คนนั่งได้ก็แค่นั้นครับ ถ้าคุณคิดว่าชีวิตสำคัญก็เลือกยานพาหนะดีๆเถอะอย่าซื้อเลยเปลืองเงินครับ
ประเทศญี่ปุ่นเค้ามองงงอนาคต50-100ข้างหน้า เค้าถึงเลือกไฮโดรเจน แต่ถ้ามองยุคนี้คือพลังงาน EVครับ
@@mooncatgame4205 ครับๆ ไม่ต้องพิมพ์ ขายเมื่อไหร่ ซื้อแน่นอน ระหว่างรอก็ใช้รถไฟห้าไปพลางๆ
ซื้้อรถไฟฟ้ารถราคาถูกจริงแบะช่วยประหยัดน้ำมั้น
แต่ค่าซ่อมบำรุง ค่าประกันรถ
บวกลบคูณหาร ไปซื้อรถใช้น้ำมันดีกว่า
อาจเพราะมันยังเป็นนวัฒกรรมใหม่อยู่ เลยยังหาช่างซ่อมผู้เชี่ยวชาญได้น้อย อะไหล่และชิ้นส่วนต่างๆก็ยังหายากไม่มีในเซียงกง อีกไม่เกิน5-10ปีอาจซ่อมถูกกว่านี้ก็ได้
@@kimaengp.8509 แบตจาก 6 แสน เหลือ 3 แสนละ แค่ปีสองปีเอง
ซื้อรถราคาถูกแต่แบตแพงเบ็น3เท่า
ผวงอะไรกับรถev.... ซื้อมาใช้แล้ว
ก็ใช้ให้คุ้ม.... มันยิ่งกว่าคุ้มเสียอีก
กว่าใช้รถน้ำมันมาก คิดทำไมให้
เปลืองเวลา ฟังมากก็ฟุ้งซ่านมาก
@@kimaengp.8509
บวกลบยังไง ผมก็เห็นว่า ev ดีกว่า
สมการแต่ละคนไม่เหมือนกันจริงๆ
เมื่อเทียบราคาแบตรถไฟฟ้าจีนกับราคาซ่อมรถญี่ปุ่นและการเสื่อมของแบตกับเครื่องยนต์ยังต่างเยอะ จนกว่าราคาแบตจะเท่าราคาเครื่องยนต์มือสองญี่ปุ่นค่อยว่ากัน
ใช้ราคาไฟฟ้าราคา7แสน 1ปีวิ่ง 70,000 โคตรคุ้ม ถ้าเป็นน้ำมัน กิโล3บาท พอ 210,000 ต่อปี รถไฟจ่ายแค่60,000 น้ำเครื่องไม่ต้องจ่าย คุ้มมาก❤
บางคนรับไม่ได้ที่มีรถราคาน่าเข้าถึงมาเป็นตัวเลือก อยากใช้รถญี่ปุ่นแพงๆ ขับเท่ห์ๆ หรูๆ แพงขนาดไหนก็ซื้อ เห็นคนใช้ของถูกก็มาแขวะอีกต่างหาก ขายลดราคาก็จะฟ้อง ถ้าขายคันละแสน สิบ่พากันใจขาดบ่ล่ะหัวหน้า
ถ้าในกลุ่มรถไฟฟ้า การรถราคาดีต่อคนซื้อ เจ้าอื่นควรลด มันบงบอกต้นทุนที่แท้จริง ลดขนาดนี้ยังได้กำไร ที่แล้วมารถไฟฟ้าเอากำไรเกินควร อีกอย่างราคารถไฟฟ้าควรจะถูกกว่ากว่ารถน้ำมันเพราะแรงงานใช้น้อย ส่วนใหญ่แยกชิ้นแล้วนำมาประกอบจึงใชัแรงงานน้อย
โครงสร้าง ตัวถัง และการทำสี เสร็จเรียบร้อยจากประเทศจีน แล้วก็นำเข้ามาใช่ไหม
ชิ้นส่วนต้องของผลิตในประเทศไม่ต่ำกว่าที่กำหนดซึ่งนับรวมด้วยมูลค่าที่ไทยได้รับเช่นการจ้างงาน วัตถุดิบและผลประโยชน์ของผู้ประกอบการคนไทย
@@kasem5271 สรุปแล้วโครงสร้างและตัวถังทำในโรงงานแห่งนี้ด้วยหรือเปล่าครับ หรือนำเข้า
@@phongrapeethana-udom1724 เท่าที่รู้จากนโยบายเป็นไปได้หมด เขาจะนำเข้า ผลิตเอง หรือซื้อซัพพลายเออร์อื่นๆได้หมด แต่บริษัทต้องแจงโดยรวมแล้ว ประเทศไทยมีรายได้จากต้นทุนผลิตไม่ต่ำกว่าที่รัฐกำหนด เหมือนกับบริษัทรถญี่ปุ่นทุกอย่าง
สินค้าอุตสาหกรรมหลายอย่างที่จีนเทคโอเวอร์ไปครึ่งหนึ่งผลิตที่ไทยอีกครึ่งนำเข้ามาแปะโลโก้เมคอินไทยแลนด์
th-cam.com/video/jXLX0oHIMdo/w-d-xo.html
Economy of scale การประหยัดต่อต้นทุนการผลิต คือผลิตมากยิ่งตันทุนลดลงเรื่อยๆ
ญี่ปุ่นคงอยู่ไม่ติดนะ ครองตลาดเอาเปรียบคนไทยด้วราคาที่สูงลิ่วมาตลอด ตอนนี้ ตลาดมีคู่แข่งแล้ว คนไทยได้ประโยชน์เต็มๆ
แต่ก็มีคนไทยที่อคติ
ได้จริงหรา ถ้าญี่ปุ่นย้ายฐานออกจะมีกี่คนตกงาน ผมยังมองว่าญี่ปุ่นเกิดการจ้างงานเยอะกว่า ชิ้นส่วนต่างๆก็ผลิตในไทย จีนลงทุนแต่จีนก็เอาแรงงานมาเยอะน่ะครับ แถวผมอยู่มีแต่คนจีนแน่ใจหราว่าไทยได้จริงชิ้นส่วนนำเข้ามาประกอบหราผลิตในไทย
ใช่คับ กาลเวลาเปลี่ยนอะรัยก็เป็น อย่างเช่นโทรศัพท์ ใครจะไปคิดที่ยี่ห้อดังเมื่อก่อน ตอนนี่ไม่มีแม่แต่ชื่อ
ยังดีที่อินเดียผลิตสินค้าไม่ค่อยเท่าไร ถ้าผลิตได้ จีนก็แย่เหมือนกัน ทุกระบบจบที่บัง
จริง อ้วนตั้บเลย
ขายลดราคาเพราะ ระบาย รุ่นนำเข้าจากจีนมากกว่า
จีนกับไทยพวงมาลัยไม่เหมือนกันเอาอะไรมาระบาย ?
@@ratchadetkhuntongphun3164 หมายถึง ที่ผลิตมาส่งออกที่จะขายไทย นี้แหละ ต้องขายหมดก่อน ตัวประกอบไทยจะขึ้นสายการผลิตงี้
คับผม
ระบายสต๊อค ที่เขานำเข้ามาขายไทยครับ เห็นว่าสเป็คผลิตไทยบางอย่างจะต่างกัน
@@nuudam133 ผมก็หมายความแบบนี้ จะต้องระบาย สต๊อกที่นำเข้ามาให้หมด เพราะต่อไปต้องขายที่ประกอบไทย
แนะนำให้เอาแบตอรี่ไว้บนหลังคา ป้องกันน้ำท่วมเวลาฝนตกหรือขับลุยน้ำจะเป็นการดี
ไว้บนหลังคา ทำให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่สูงจากพื้นมาก การทรงตัวจะดีสู้ไว้พื้นรถไม่ได้ครับ
ดีต่อผู้ใช้ครับดีมาก
ลุงว่ารถเก๋งคงใช่แต่ก็แข่งกับรถไฮบริดญี่ปุ่นหน่อยตลาดยังรถน้ำมันไฮบริดอยู่ แต่ถ้าผลิตรถปิคอัพด้วยแล้วคนซื้อไม่กังวลกับจุดชาร์ทแบต ความบรรลัยของรถปิกอัพน้ำมันญี่ปุ่นมาแน่ ถ้าชั่งดูระหว่างความกังวลเรื่องแบตกับราคาน้ำมัน เรื่องความเร็วในการผลิตกับคุณภาพเต้าหู้รับประกัน การแข่งขันตลาดเสรี ไม่ ม่าย การฉวยโอกาสกับการเอาเปรียบอีกต่างหาก ดูกันยาว ๆ พี่น้อง 😂😂😂😂
เปลี่ยนรูปรถสวยขึ้นจะขายดีมาก
พนักงานน้อยมากแบบนี้คนตกงานเต็ม แล้วจะเอากำลังที่ไหนมาซื้อรถ
ถ้าพูดถึง พนง ในโรงน้อยจะเอาเงินที่ไหนซื้อใช่ไหมครับ ต่อให้เขาจ้างเป็น100000 ก็ยังคงเหมือนเดิม โรงงานเดียวจะ ให้ พนง ตกงานน้อยคงเป็นไปไม่ได้ ต่อให้จ้างมากแค่ไหนเศรษฐกิจในประเทศมันก็ไม่ได้ดีขึ้นขนาดนั้นครับ😢 (หมายถึงจ้างงานในโรง byd ) ถ้าคนละความหมายก็ขออภัย
เอาจริงคิดว่าโรงงานไทยเองจ้างงานเองจริงๆกี่คน ง่ายๆ โรงคุณตันมีพนังงานในโรงงานกี่คน เพราะตั้งต้นจนจบ เป็นอัตโนมัติหมดแล้วในไลน์การผลิต
@@jedai1060 ก็เห็นยอดขายรถน้ำมันยืนหนึ่งอยู่นะ ใจเย็น
บวกราคาขายแพงตั้งแต่แรกแล้วต่างหาก เลยลดได้สิ ไม่ใช่แค่bydนะนะ
ลิเที่ยมมันเพิ่งราคาดิ่ง 70 % ไม่รู้เรื่องเลย
เป็นผลประโยชน์ของผู้ใช้ดีสุดคะ
รถมันล้น เพราะทางฝั่งยุโรปกะเมกาง้องๆแง้งๆกวนติงกันอยู่...แต่ทางซีกเยอรมันกะหุ้นส่วนเขาไมรอยากเอาด้วยเพราะตัวเองมีดีลมีธุระกิจกะจีนส่วนนึงเลยลังเลๆยึกยักๆ แต่รถผลิตมาแล้วต้องรีบดันออก เพราะเก็บไว้ไม่ได้ ยิ่งเก็บไง้ยิ่งซวย เพราะรถไฟฟ้ารุ่นต่อมาก็มีแผนจ่อดากจะออกไล่ขายเหมือนกัน ใครซื้อก่อน เจ็บก่อนอย่าหาว่าไม่บอก😅 ท่าจะซื้อใช้จริงจังจัต้องรอไปให้ทุกระบบมันคงที่ พัฒนาปตับจนนิ่ง อีกสัก2-3gen รึรอจนกว่าตัวรถจะสามารถปตัลเปลี่ยนของได้สะดวกกว่านี้ เหมือนเราเล่นรถบังคับไฟฟ้าราคาแพงละถอดเปลี่ยนปึบปับได้เลยไม่ต้องรอไม่ต้องอะไร มีของพร้อมอของลดลงราราลง....ที่จริงรถไฟฟ้าควรจะเป็นแบบนั้นสับเปลี่ยนทุกอย่างได้ง่ายละตลอด ท่าโครงไม่พังรถไม่ชนกะสับไปเรื่อยเหมือนรถนั้นใหม่เสมอ ถึงเวลากะเปลี่ยนแบต
😂😂ถ้าล้นคงไม่ไปตั้งโรงงานผลิตที่ตุรกีหรอกครับ มันเป็นการตลาดครับ BYD กระทบน้อยมากเพราะผู้ถือหุ้นมีชื่อว่าบอเรนบับเฟตด้วนะครับ
@@lifeguard2921เอาตุรกีมาเทียบกับเยอรมันฝรั่งเศส สมเป็นติ่งจีน 😂😂😂
@@lifeguard2921เขาแก้เกมเรื่องภาษีและตูรกีเป็นประเทศที่คบใครก็ได้ไม่เลือกฝั่ง
ดีทรอย ของจริง แบรนด์ไทยต้องมาแล้ว อย่างอื่นไม่ต้องพูดถึง
ไม่ง่ายนะ ดูแบร์นด์พี่เวียต ยังไม่รอด
แบรนด์ไทย มียี่ห้อ MINE (Mission No E Emission)ผลิตเฉพาะรถเพื่อการพาณิชย์ ตอนนี้มีสิบล้อ, หัวลาก กับหกล้อ สี่ล้อใหญ่ครับ ตอนนี้ไร้คู่แข่งในตลาด รถต้นแบบออกมาแล้ว กำลังเตรียมออกสู่ตลาดครับ
@@krusakmusic7759 EA ใช่ที่กำลังเป็นข่าวหรือเปล่า ดูกันต่อไป
เป็นโรงงานที่ บริษัทชิปปิ้งเจ้าใหญ่ ยูเซ่น ทำงาน แบบว่า หัวงานบริษัทอื่น ที่จะเข้ามาร่วม
รถประกอบในไทย...ไม่ใช่ผลิตในไทย, ชิ้นส่วนนำเข้าหมด
สายการผลิตทุกค่ายก็ทำกันแบบนี้ ที่ประกอบได้เร็วเพราะรถไฟฟ้าชิ้นส่วนน้อยกว่ารถยนต์สันดาปเยอะมาก ทำให้การประกอบใช้เวลาน้อยกว่ามาก และที่ลดราคาเพราะต้องการระบายรถออกไป เพื่อเริ่มล็อตที่ผลิตในประเทศไทย ที่สำคัญคือการอทุ่มตลาดนั่นแหละ
มีผู้รู้เตือนไว้นานมากแล้ว ให้คอยปรับตัวทั้งระบบ ทั้งรัฐบาล แต่ผลประโยชน์ ของใครของมัน ไม่มีใครยอมเปลี่ยนอะไรทั้งนั้น
เยี่ยม มากๆ
ทางเดียวที่รถน้ำมันจะสู้ได้คือ
ต้องลดราคาลงมาครับ
ไม่งั้นโดนกินรวบแน่
ส่วนตอนนี้ขอรอดูท่าที
ของรถไฟฟ้าไปก่อน
อาจจะได้รถน้ำมันที่
ออฟชั่นเยอะแต่ราคาถูกลง
อยากให้ปรับปรุงศูนย์บริกาBYD ด้วย งานตรวจเช็คระยะจองคิวเป็นเดือน งานแคลมชนท้าย รถก็วิ่งได้ แต่ดองงานแคลมมากว่า 6 เดือน😢😢😢😢
สู้ค่าแรงไทย ขอบคุณที่เลือกมาไทย ให้คนไทยได้งานทำ มาอีกนะค่ายอื่น
ลดราคาหรือขายตัดราคา
โลก และ ดวงอาทิตย์ คือ พลังงานไฟฟ้า
สร้างเร็วมาก
แบตเตอรี่รถใหญ่ ไทยผลิตเองได้ ลดต้นทุน
ผู้บริโภคได้ประโยชน์ รถประกอบในไทย รายได้ค่าแรง คนไทยได้ และภาษีมูลค่าเพิ่ม เข้ารัฐ นโยบาลภาครัฐ สนับสนุนใช้รถไฟฟ้า เพื่อให้น้ำมันราคาถูกลง.และปริมาณการใช้ไฟฟ้า สอดคล้องกับการผลิตที่เกิน และลดมลภาวะเป็นพิษทางอากาศ ลดโลกร้อน
จะลดราคาทำไม..ดูถูกกันนี่หว่าคนไทยรวยนะเฮ้ย..แต่กูไม่ซื้อ..ไม่มีตังค์
อ้าว!มรึง😊
ก็เป็นธรรมชาติเหมือนโรงงานในประเทศจีนอยู่แล้ว ถ้าผลิตที่เมืองไหน เมืองนั้นก็ได้อนิสงค์ในการซื้อราคาย่อมเยาว์กว่า
รอมันดีๆก่อนอีกสัก5ปีดีกว่า ถูกไปใช่ว่าจะดี
แรงงานไทย ระดับซุปเปอร์ไวเซอร์ กี่คนครับ
เรื่องนี้น่าคิด
มีการshare technology กับคนไทยหรือเปล่าว
แชร์ให้ใครล่ะครับ ไม่มีในข้อตกลง เราไม่ใหญ่พอหรือมีอำนาจต่อรอพอ เหมือนกับจีนที่ทำกับ ชาต ตะวันตกที่ลงทุนในจีน
เท่าที่ดูมาหลายช่อง เขาให้ดูแค่จุดประกอบ ก็คือ ปลายๆสายการผลิตแล้ว
รถเต้าหู้ ระวังกันเองเด้อ
เร่งระบายสต๊อก เพื่อนพสินค้าใหม่เข้ามาวางขายแทน
..กลยุทธ์การขาย คนมีความเข้าใจจึงจะเข้าใจ
แต่ ญี่ปุ่น ฝรั่ง ก็ยังไม่ลงมาแข่งอยู่ดี??
ไม่ต้องใช้งบลงทุนโฆษณาทางทีวีหรือไร เหมือนค่ายญีปุ่น โซเชี่ยล โปรโมทให้
ดีใจด้วยครับคนไทยจะได้ตกงานเยอะๆ
คนไทยผลิตไม่ต่างญี่ปุ่นอิงญี่ปุ่นจายลูกเดียวไม่ต่องเสียเวลาผลิตขาบเปลืองเงิน สู้จีนไม่ได้แน่น ไม่คุ้มดูอย่างรถนีโอมาคันแรก ในไทยร่วมทุนญี่ปุ่น ถ้าจำชื่อไม่ผิดเงียบไปแล้วราคา600000กว่า ราคาแรงยิางตอนนี้มาวางเทียบนถจีนกล่ย้ป็นรถกระป๋องเลยปแล้ว
ยิ่งเห็นการผลิตยิ่งไม่ซื้อเลย..ใช้แรงงานน้อยต้นทุนต่ำรถน่าจะถูกลงอีก
ดีครับราคารถยนต์ในไทยมันแพงเกินจริงไปมาก คิดว่ารถไฟฟ้ารายายังคงลงได้อีกในอนาคต
1คันใช้เวลาเท่าไรครับ ประกอบอย่างเดียว ไม่รวมทำสี. (ที่ว่าทุกๆ2นาที รถออกจากรง.1คัน ต้องการสื่อว่าอะไรครับ )
ก็ถือว่าดี แค่คนซื้อก่อนไม่พอ ใจ แต่มะนดีสำหรับคนไทยที่ได้ใช้รถจากใีมือคนไทยเอง
รถญี่ปุ่นก็ผลิตไทยแต่ทำไมขายแพง แถมแพงขึ้นทุกปี ....
ภาษีนอกระบบครับ...ทำให้ต้องบวกเพิ่ม
@@icetay0317 ก็ต้องเลี้ยงคนไทยหลายแสนคน FC เค้าว่างั่น
อยากให้ไทยผลิตเองบ้าง เป็นเจ้าของแบรนด์ เอง
เอาเงินหยวนมาลงทุนพันล้าน ได้เป็นเงินไทยห้าพันล้าน มันจะไม่เร็วได้อย่างไรครับแอด คิดง่ายๆแค่นี้
เอาใจช่วยครับสร้างรถออกมาให้คุณภาพดีๆลูกค้าก็พร้อมสนับสนุน แต่อย่างแรกใครเป็นคนทำคำคมภาษาไทยให้ เปลี่ยนฟอนต์ด่วนเลย มันดูเชยมาก 😅
ค่าเช่าแบตฯควรกำหนดราคาถูกอย่าแพงไปไม่ไกลเพราะปนเพียงเช่าไม่ได้มีกรรมสืทธิ์ในแบตฯ ถ้ารถชนหนักลดราคา ค่าแลตฯไปเลย แบตฯ50% จีนทำได้ เปนทางเลือกจะเช่าซื้อในราคาพิเศษ หรือเช่ารายวัน ผมว่าไม่น่าจะมีมากรถไฟฟ้าชนหนัก นี่คือ หนทางออกของรถไฟฟ้าแล้วอย่าขายรถจีน แพงหละ...พี่จีน......
สนุกครับดูต่อไป ดูว่าญุ่นจะแก้เกมส์อย่างไร ถูกเผาบ้านเกือบวอดแล้ว
ช่าย เค้า มาผลิต ที่ไทย เลยทำราคาถูกได้ แถม แบตเตอรี่ ก็ถูกลงกว่าที่ก่อนเยอะ
ที่สำคัญคือคุณภาพของรถ
มีสัดส่วนใช้อุปกรณ์ของไทยกี่เปอร์เซนต์ กลัวว่าสุดท้าย คนไทยได้ประโยชน์น้อยมาก
ราคาต้นทุนจริงๆ รถไฟฟ้าไม่น่าจะเกิน 150,000/คัน ถ้าเป็นรถน้ำมันประมาณ 200,000/คัน ยังไม่รวมภาษีนะ ที่ขายกันแพงๆเป็นล้านน่ะ ราคาต้นทุนไม่เกินนี้
ราคาในจีน ถูกกว่าที่ Reve เอามาขาย 40% ผมเคยถามเพื่อนชาวจีน สมัย Atto มาใหม่, ตัว top เปิดมา 1.3 ล้าน เพื่อนบอกจีนขาย 7 แสนเอง
Reve ทยอยลดราคา 1-3 ครั่ง เพื่อไม่ให้ วันนึง ที่ BYD แม่ มาเปิดตลาดแล้วขายราคาตัวเอง แล้วมันจะดูราคาต่างกันลิบลับ
เดี๋ยวไม่นานก็จะออกรถจักรยานยนต์ตามหลังมา แล้วอะไรจะเกิดขึ้น555
จีน ฉลาดมาก ถ้าเกิดสงครามโลก ครั้งที่ 3 สถานที่นี้ จะกลายเป็น ฐานทัพจีนในไทย 600 ไร่ ผลิต แปลงสภาพ จะผลิตรถ เป็น ผลิต อาวุธ😊
ถ้าแพงไม่ซื้อครับ ขึ้นราคาก็ไม่ซื้อ คนไทยเห็นแล้วใช่ไหมครับ รอไทยผลิตเองดีกว่า จีนจะขายไม่ได้ !!! รอครับ รอถูกไปอีก(แต่คุณภาพไม่รู้)
ทุกวันนี้เราขาดดุลการค้ากับจีนหนักมากๆ ติ่งจีนลืมหูลืมตาบ้างนะคับ เศรฐกิจเรากำลังจะพัง
ชายแพงจึงขายไม่ออกเลยลดราคา ไม่งั้นโรงงานจะเจ๊ง
คิดแล้ววันนึงผลิตได้สี่ร้อยกว่าครับ ถ้าคิดครึ่งชั่วโมงจะมีรถที่ผลิตใหม่ออกมาได้ 8 คัน
ท่าซื้อมาแล้วขับทุกวันคุ้มอยู่คับ
เหมือจะดูดีนะ ภาพที่ออกมาคือมีการจ้างงาน แต่่ผมว่ามันกระทบอีกหลายคนที่ต้องตกงาน
รถชิ้นส่วนหลักหมื่นชิ้นกับกับรถชิ้นส่วนหลักพันชิ้นคิดว่าอันไหนจะจ้างงานได้เยอะกว่ากัน
รถTaxi. ที่หมดอายุ ออกใหม่เป็นไฟฟ้ากันหมดแล้ว ค่าชาร์ทไฟฟ้า คิดเป็นเงิน กม.ละ ไม่ถึง 1 บาท
จีนลดราคาได้ ญี่ปุ่นไม่ลดราคา คนใช้รถน้ำมันพอใจกับราคารถญี่ปุ่นแล้ว..
CRV ขายที่จีนแถวๆ 7 แสน ขายบ้านเราเท่าไร กำไรเท่าไร
รถไฟฟ้าแบตราคาแพงมากและอันตราย ต้องลดราคาก่อน
สงครามการค้า น่ากลัวที่สุดคือจีน เพราะเค้าจะกินรวบ ด้วยต้นทุนที่ถูกที่สุด แค่แอพออนไลน์ 2แอพในไทย เศรษฐกิจไทยก็พังพินาศละ เตรียมตัวได้เลย อีกสงครามที่น่ากลัวสุดๆคือ สงครามแรงงาน เพราะนายจ้างต้องการค่าแรงถูก ต่างด้าวจึงเป็นคำตอบ คนไทยจะตกงานอีกมากมาย ก็หวังว่ารัฐบาลไทยจะตื่น
คนซื้อชอบของราคาถูกเป็นเรื่องปกติ
แบบนี้ ลดราคาได้อีกเรื่อยๆ ใครรับราคาปัจจุบันได้ก็ซื้องดดราม่าถ้า!!..2วันต่อมาราคาลงอีก2.5แสน😂😂😂
ลดราคาหนัก ถ้ามียอดเยอะๆโรงงานก็มีปัญญาผลิตขาย ไม่ต้องทยอยส่งมาทางเรือเหมือนเจ้าอื่น กำไรน้อยลงมาหน่อย แต่ยอดขายเยอะ
มันผิดตรงไหน? นี่มันกลไกตลาดการค้าเสรี การแข่งขันกันอย่างเสรี การประกอบวันๆน่าจะหลักหลายร้อยคัน BYD กะฆ่าให้ตายเรียบ เจ้าอื่นไม่ต้องผุดต้องเกิดเลยทีเดียว รถรอไม่นานอะไหล่มีพร้อมไม่ต้องรอนำเข้า
คนงานน้อยกว่าโรงญี่ปุ่นอีก แบบนี้คนไทยจะคุ้มไหมหากต้องตกงานจากโรงประกอบญี่ปุ่นเป็นพันๆคนแต่มีไม่กี่ร้อยคได้งานในโรงงานจีน
รถยนต์ไฟฟ้า มันมีชิ้นส่วนแค่นี้ ให้ทำไง จะให้จ้างงานมากมายมหาศาล ใช้ชิ้นส่วนเยอะ เหมือนรถน้ำมัน เป็นไปไม่ได้ ถึงเวลายอมรับความจริง ว่าทุกคนต้องปรับตัว โดยเฉพาะคนที่ทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่าโทษจีนเลย
จับ SLA การรออะไหล่ไม่เกิน 2 วันทุกเคสเลยคับ แบบนี้ค่ายญี่ปุ่นอายแน่นอน
เพราะกำลังผลิตมาก ส่งขายตลาดusaยังไม่ได้หรือเปล่า การแข่งขันสูง เป็นปกติธรรมดาของธุรกิจ
รู้อะไรกันบ้าง ?
รถในไทยแพงเป็นอันดับ 1 ใน 5 ของโลกเพราะรัฐมองว่ารถเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยจึงเก็บภาษีสูง มีโรงงานผลิตในประเทศยังโดนเก็บภาษีซ้ำซ้อนหลายอย่าง แม้แต่ผลิตในประเทศก็ยังโดนเยอะ ทั้งภาษีนำเข้าอะไหล่บางส่วน ภาษีสรรพสามิตร ภาษีเพื่อมหาดไทย และเก็บ Vat เพิ่มอีก 7%
ส่วนรถ EV จีน รัฐบาลสนับสนุนเลยยกเว้นภาษีทั้งหมด และยังสนับสนุนอีกคันละหนึ่งแสนบาท ช่วงแรกคนไทยเห่อกันมันตั้งราคาสูงกว่าที่จีนเป็นเท่ายังขายได้ ขนาดลดราคาลงมาสามแสนกว่าบาทยังกำไรก็ยังมีคนอวย
เมื่อไหร่ยุ่นย้ายหนีออกไปหมด ตอนนั้นแหละรับรองได้เลยว่าคนไทยจะได้ใช้รถจีนกากๆกันสมใจ
เเรงงานในระบบอีกนับล้านจะตกงาน เพราะค่ายจีนไช้เเรงงานไทยไม่ถึง10%ที่เหลือเป็นหุ่นเเละเเรงงานจีน
@@user-ps6ud4bj5i ใช่ครับ ตั้งแต่ก่อสร้างโรงงานขนวัสดุแทบทุกอย่างมาจากจีนอีกด้วย
รอatto 3 หรือไม่ก็ hybrid...รีบมานะ
ผลิตในไทยราคาถูกลงก็ถูกแล้วนิคนซื้อก่อนหน้าควรจะศึกษาเองนะว่าเขากำลังจะตั้งโรงงาน ของนำเข้ากับผลิตในประเทศราคามันต้องต่างกันเปนปกติสิ ข่าวจะตั้งโรงงานมีมาหลายปีแล้วแต่ก็ยังซืัอกันเอง แต่กลับโทษ byd ลดราคา เอาแต่ใจตัวเองไปมั้ย
หสัง ชวน ฟู่ จบวิศวะกรรมไฟฟ้า ถึงเก่งไฟฟ้ากำลัง มอร์เตอร์
ไม่เคยศรัทธา รถจีนบอกตรงๆ รถค่าย อื่นๆ กว่าเขาจะพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยี มันต้องสะสมความน่าเชื่อถือมาใช้เวลานาน ไม่ใช้สร้างของเล่น ออกมาขาย คนไทยก็เป็นหน฿มดลองชั้นดีของจีนไปแล้วตอนนี้ อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ
不差你一个。中国电车世界no.1.你千万别买。
แปลกตรงไหน ระบบ automation ในโรงงาน โรงงานขนาดใหญ่เป็นแบบนี้ทั้งนั้นแหละ เคยไปดูงานของ Toyota เมื่อ 20 ปีที่แล้ว ก้ประมาณนี้แหละ
ถ้าเป็น Ho... To.... Mi.... Is.... Ch..... Ni.... Ta..... คงไม่ลดราคาหลอกเอากำไรเน้นๆ
มันลดราคาเพราะจะไม่ใช้คนงานแล้ว 😅 สบาย
ไม่อยากให้มันถูกเลย คนจับต้องกันง่าย คนรายได้น้อยแต่อยากเท่ก็จับต้องได้ ไม่ต้องไปไหนกันและทีนี้ ติดจนหลับแม่งบนถนนนั่นแหละ ผมก็ไม่ได้รวยอะไรนะ แต่ผมแค่ไม่ติดหรูหรา ใช้ของเท่าที่จำเป็น ผมเป็นห่วงโลก กลัวโลกไม่สวยงาม