BMW F10 520d MĄDRA ALTERNATYWA DLA 3.0d N57 R6
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มี.ค. 2023
- Sprawdź jak zdobyć darmowe katy paliwowe na kanale Ameryka Cars:
/ @amerykacars
BMW F10 520d można oglądać w PIM Auto Seriws BMW i MINI ul.Na Załęczu 3c Kraków
MÓJ SKLEP INTERNETOWY Z PRODUKTAMI TEC2000:
dbamtomam.pl/324-Leszko_Moto_TV
Partnerzy kanału LESZKOMOTOTV:
tec2000.pl
leszkomoto.pl
motolock.com
amerykacars.pl
pimautoserwis.pl
slineserwis.pl
#bmw #leszkomototv #tec2000
pozdrawiam
Grzegorz ;)
WSPÓŁPRACA:
Poczta: glgroup@wp.pl
WhatsApp: leszkomototv
Instagram: leszkomototv
FB: leszkoMotoTV - ยานยนต์และพาหนะ
Sprawdź jak zdobyć darmowe katy paliwowe na kanale Ameryka Cars:
www.youtube.com/@amerykacars
Co jest poprawione w rozrządzie w silniku N47
Przecież to jest to samo oprócz koła ma pompie cr i walki rozrządu jedyne co poprawili to to że pompa oleju ma mniejsze koło zębate i przez to na wolnych obrotach szybciej się kreci i daje wyższe ciśnienie
A nie idzie przełożyć M57 z E60? Spotkałeś się z takim rozwiązaniem? Bo przecież aż serce się kroi że tak fajny samochód ma tak gówniany 3 litrowy silnik.
Sylwetka F10 zawsze mi się podobała i trzeba przyznać, że pierwszy właściciel skonfigurował całość bardzo elegancko.😀 I dokładnie tak jest, że ostatni dobry diesel 3.0, to M57. Ale kolega użytkuje F01 N57N2 od blisko 3 lat i jak narazie nie dzieje się kompletnie nic.Wydaje mi się, że większość pasjonatów motoryzacji przedłoży "czucie" samochodu ponad nowoczesny "kanapowóz".
Bardzo ciekawy materiał i oczywiście auto. Na pewno ten egzemplarz musi być kosmicznie drogi, bo jest w świetnym stanie
Grzegorz oglądam Cie od czasu jak miałeś 10 tyś subskrypcji. Cieszę się, że coraz wiecej ludzi Cię ogląda. Masz mega wiedzę. Pozdro
Dziękuję i pozdrawiam 👍😉
poranna kawa i ciekawy filmik do tego👍
Dobrze powiedziane z tymi starymi samochodami... "kiedys to bylo W123"... taaaa to kupicie nowego 2.2 diesela 60KM, 28s do 100km/h, 135km/h max i 8l/100km
Po jakim pr/ebiegu w 3.0 d zmienić prewencyjnie podkładki pod wtryskami CR? Wolę nie doczekać przedmuchów.
Hej Leszko, mówisz, że lubisz ciekawe samochody, więc zaproponuję troszkę inny klimat: co myślisz o Citroenie C6? Może pokażesz kiedyś, jak trafi się dobry egzemplarz?
Dobrze że zobaczyłem ten filmik ponieważ dowiedziałem się że moje BMW podlega akcji serwisowej czyli wymianie chłodniczymi EGR już jestem umówiony z ASO BMW i w piątek będę miał nową chłodniczke dzięki
👍😉
Może troszkę się spóźniłem z pytaniem, bo jednak 8 miesięcy minęło, ale spróbuje. Skoro jazda w trybie komfort, to z reguły 1k-1,4k obrotów to czy nie lepiej jeździć na sporcie, żeby ten silnik po prostu pracował? Czy jazda na takich obrotach nie dusi jakoś silnika? Mówię o f30 2017 2.0 D 194 konie.
Oglądając auta z ogłoszeń okazuje sie że nie ma co kupic w dobrym stanie. Trzeba pół polski objeździć żeby coś kupic 😎
Idealny materiał do obiadku, pozdrawiam
Pozdrawiam 👍
super filmik dużo ciekawych informacji POZDRAWIAM.
Jedyna recepta Kupić F10 i E60 wyjąć 3 litrowego diesla i wsadzić do f10 i po robocie :D
Mam takie f10 z tum silnikiem wszystko Okk zrobione 130 tys wymiana oleju co 15 i zero problemów a co do spalania masz racje ja nie przekraczam 120km/h i średnie spalanie 5.3
mam f11 2016 3.0xD z identycznym środkiem jesli chodzi o kolory tylko lepiej doposażone. Przebieg 340kk+ a skóra nadal wygląda jak nówka. Chętnie udostępnie na nagranie (jestem z krakowa a auto nie będzie na sprzedaż jeszcze długo) :)
A do tego przebiegu miałeś jakieś problemy z silnikiem? (Panewki etc.)
Miałem w e90 n47 zrobione na 220KM i była petarda
Fajny odcinek i BMW F10 520d pozdrawiam leszkomototv życzę miłej niedzieli
Grzegorz, pełna profeska, zresztą jak zawsze🙂 Pozdrawiam.
Dziękuję 😉
Miałem F10 n57 m pakiet bardzo ładne ale wróciłem do m57n2
3.0 diesel idealnie sprawdza się w klimacie gór, w połączeniu z xdrive, ciągnie równo i jedzie jak po szynach, 2.0 w takich warunkach daje radę, ale nie oszukujmy się, to inna kultura pracy, szczególnie jak auto dociążone kompletem pasażerów, bagażami i pełnym zbiornikiem. Jakby pojemność nie miała znaczenia, to w ciągnikach siodłowych też 2 litry powinny dać radę
Ale to na oko widać,że Pudzianowski jest silniejszy od Małysza.
@@leszkomototv dokładnie, podsumowując: miasto i głównie Polskie autostrady 2.0 wystarczy, jak ktoś mieszka w górach, ew. ciąga coś na haku, zdecydowanie 3.0d, unikać Januszowych stacji oraz mechaników, wymieniać często olej, baku zawsze ponad pół stanu, to będzie służył latami.
@@asakas jak ktoś mieszka w górach to się kupuje audi albo Subaru 🙋
@@leszkomototv 100% racja, ja poszukiwania auta zacząłem od strony serwisu, tzn. Specjaliści od remontu skrzyń polecali jednogłośnie skrzynie firmy ZF, co do Subaru, to serwisów BMW autoryzowanych bądź mam więcej, w przeciwieństwie do Subaru. Usterki wychodzą w każdym aucie, to był mój priorytet przy zakupie, mam blisko 3 serwisy: fachowców z BMW Expert z Wrocławia, ew. BMW Stando. Na wymianę oleju i filtrów jeżdżę do ASO Długołęka, 20 min. ode mnie, dla aut 5+ jest 80% rabat na olej, głowie na plus cena oraz wpis do elektronicznej książki. Polecam tą markę gdzie serwis jest na miejscu lub w pobliżu.
Dzięki naprawdę dobry materiał nagrałeś 👍dzięki
Bardzo proszę 👍
Mądre slowa jak cos drogie to sie psuje 😉 właśnie przerabiam temat sterownika nivo e61 kosztuje 500-700zl a prawie identyczny do F11 50-100zl ;)😅
Kozak film!!! Pozdrawiam!
Dzięki film mega pozdrawiam❤
Pozdrawiam 😉
3.0d w e93 przed lift 2008 rok, 231 hp jest okej? Czy tylko ten m57 194
Hej Leszko,super odcinek👍,odniósłbym się do 3.0d b57?
Pozdrawiam.
Z ciekawości, co to za Ładny zegarek na nadgarstku? Grand Seiko czy Omega ?
1:42 „drugi wlasciciel od samego poczatku”😂
F10 520D czy A6 C7 2.0TDI? Co byś wybrał i dlaczego?
Co należało by zrobić by uniknąć zatarcia silnika serii N ... ???
Grzesiu nagraj odcinek z 530d G30 bo chyba nie było. Awaryjność, silniki, który warto a który nie. No i oczywiście wady bo jak na razie nikt o tym nie mówi. Nagrać taki fajny i szczegółowy silnik. Dziękuję i pozdrawiam.
Chętnie obejrzę odcinek z G30/31 B57
Sam niedawno przesiadłem się z F10 N47 i F07 N57 na G31 B57 xDrive
Piękne autko 👍 Pozdrawiam
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Witam. Jeżdżę takim modelem tylko 535i xDrive. Mowie wam panowie; wypas po całości. Nic lepszego nie potrzebuje. Mam pytanie : Czy u pana Leszka w warsztacie w Krakowie jest możliwość zamiany oryginalnego ekranu na ekran android ? Posiadam ekran, potrzebuje kogoś kto go zamontuje.
Pozdrawiam.
Przedni grill to MAXTON DESIGN tez go mam w swoim F10 i fakt jest elegancko wykonany i pasuje 🎉 obecnie poruszamy sie rodzinnie F10 520d m sport z n47 i tak jestem mega zadowolony, color to carbon black 😊 pięknie sie mieni w słoneczne dni na ciemny niebieski 💪😁 pozdrawiam
Dlaczego nie trzymają wartości w porównaniu do Audi A6 C7 i E klasy?
Szefie a wersja 525d tak samo czy jednak 520d najlepiej ?
A można coś zrobić z tą wadą panewek w 3.0d 258km np??
Lesiu nawet kawy nie zdążyłem wypić oglądam 😅
Super recenzja i bardzo mądra dziękuję bardzo 👍
f10 super mam wrodzinie ten pojast ziom
A w n47 panewki się nie obracają? W 2.0d również.
Super filmik 👍
Hej czy to BMW gdzie się paliwo leje, idzie w wiązki i robi bajzel z silnikiem, czy to nie ten model?
730 2004r wersja indyvidual (tam chyba wszystko było + tapicera łącznie z sufitem w jasno brązowym kolorze) miałem i ojebałem obsrany, że wygeneruje mi koszty, a w sumie przez 2 lata nie dołożyłem nic do tego auta, po 2 miesiącach refleksji dzwonie do typa aby odkupić ale kurwa nie odebrał,a szkoda! fajny wóz
Może jakiś porządny samochód? Volvo S80 T6, 3.2, V8, d5? Obojętnie każdy fajny, każdy ciekawy na odcinek
mam e60 i to moim zdaniem najladniejsze auto po e46 ale f10 super wyglada naprawde
e60/e61 bardzo fajne auta, ale najlepsze to moim zdaniem E39. Lepiej wykonane, lepsze pasowanie materiałów, nie takie minimalistyczne wnętrze. Jeśli chodzi o e60 to M57 535d na żeliwnym bloku, E39 - tylko V8 M62. M57 uchodzi za silnik pancerny, V8 w E39 ma swoje wady, ale ogólnie jest dość trwały, przejechałem takim ponad 300 tys. km i nigdy mnie nie zawiódł. Aktualnie posiadam e61 535d i nie widzę nic co może go zastąpić w codziennej eksploatacji, a oprócz tego E39 535i (V8) w wersji Exclusive oraz E39 (540i) też Exclusive Touring. Bardzo fajnie jeżdżące i jak dotąd bezawaryjne.
Czy ktoś może napisać od kiedy w 520d były silniki o oznaczeniu b47
Oglądam właśnie serię f10 po 15 roku i niektóre mają n a niektóre b.
A są też takie co mają b w 2014r.
Chyba że sprzedający sami nie wiedzą co mają.
11:20 Opony "Bravuris" idealnie pasują do Bawary!
Bo to opony do brawurowej jazdy.
@@retro__exe przez 1 sezon chyba jak już, też miałem to ścierwo i to nie są opony
A jak jest jest w F10 po liftingu z wersją 525d na dwóch turbo? Tam też już jest poprawione B47 tyle, że z dodatkową turbiną, czy nadal jest wersja N47?
525d do końca N47
Trójka, piątka, czy to siódema, najlepsza na świecie to jest beema😁
Jestem podobnego zdania jak leszko 520d f10/f11 tylko w 8hp to dobra alternatywa
Witam. Czy tec 2000 radiator flusch trzeba stosować z płynem czy można zalać do wody demineralizowanej bo akurat chwilowo taką mam w układzie?
Mozna
Super samochód jeden z ładniejszych modeli BMW mam osobiście f10 oraz f01 i uważam ze sa ta super samochody i nawet znając problemy silników diesla w serii F uważam ze dla prawdziwego miłośnika marki jest to drugorzędna sprawa i każdy pasjonat tej marki jest w stanie przemilczeć ten problem.
💪
U mnie F10 535 benzyna od nowości , zostanie ile to będzie możliwe , świetnie się jeździ .
No Leszku trafileś u mnie lub ja u Ciebie w 10. Jutro właśnie jest ten pierwszy z dwoch najpiekniejszych dni… Zakup F11
Kupuje wersje 525d czyli 2.0 218 KM w XDrive
Rok temu chcialem i w sumie zaluje ze nie kupilem 3 litrowego Diesla e39 z ostatniego roku wypustu za dobre poeniadze tylko skrzynia do remontu. O e60 to sobie marzylem a teraz kupuje F11. Samochod piekny i wydawal mi sie nieosiagalny ale wszystjo sie zmienia. F10 i f11 piekne auta. Aaaa mam jeszcze bmw 318d
Ktory kurła po przedzakupowym strachu o serwisowaniu bmw okazal sie najmniej awaryjnym autem jakie posiadalem! Mam go 8 lat i to jest auto niezawodne! Wprawdzie slaby silnik nie ma czym depnąć ale wsiadasz i jedziesz
nawet ci nie odpisał...
@@bartomiejtudryk5649 i dobrze bo nie kupilem zajechanego auta. Też był szczesliwy dzień 😀
@@walek303 to który ten zajechany?
@@bartomiejtudryk5649 Chyba „Jaki” nie ktory. 525 218 koni bylo zajechane
F10 można dostać w stanach z silnikiem n52 b30 z pośrednim wtryskiem i to jest dobry strzał + możliwość LPG
Znam F10 , jeżdżę od 6 lat 520d (N47)w oryginalnym Mpakiecie , gdy przekroczyłem na liczniku 220000km wymieniłem rozrząd nie czekając czy już trzeba czy nie. Poprostu dla siebie wymieniłem. Olej w silniku co 10 000km i nigdy z tym samochodem/silnikiem nie miałem problemu. Przez 6 lat zero awarii, wystarczy żetelny serwis i tyle... Ostatnio wymieniłem chlodniczkę EGRu w ASO w ramach akcji serwisowej. Auto zostało przy okazji sprawdzone: nic się nie poci, zero wycieków z czegokolwiek ,a auto ma już swoje lata i swoje kilometry. Polecam.Pozdrawiam
Cześć, jaki masz stan licznika na dziś? Zastanawiam się nad kupnem rzekomo zadbanej ale z nalotem 320tys
@@Krzysiexor Cześć. Auto sprzedałem ale nie dlatego że coś z nim było nie tak, poprostu szukałem nowszego.
Co do przebiegu 320 000 km nie bał bym się kupić o ile sprzedający ma jakieś dowody/faktury na serwis. Podobno przy tym przebiegu może już grzechotać rozrząd , dobrze żeby był zrobiony no ale wiadomo jak to jest z autami do sprzedaży - NIK nie inwestuje pomimo pięknego opisu.... Powodzenia w zakupie, moje doświadczenia przez 6 lat- auto bezawaryjne.
@@jakubwisniewski7804 dzięki wielkie za odpowiedź! Będę cierpliwie szukał ✌️
Czy w B47 zębatka na wale korbowym często się uszkadza? Bo to chyba jest wymienne razem z wałem? Czyli koszty masakra
Ale ona nie uszkadza się często w N47
Elegancki , wygląda jak nowy:)
Właśnie się przymierzam... Auto przepięknie, zwłaszcza środek, ale awaryjność niedopuszczalna.
Jeszcze się okaże za moment, że ceny f10 z b47 zrównają się lub przewyższą ceny f10 z n57🤭Ceny ON i kryzys też trochę temu zaczynają temu pomagać.
Witam. Czy tym motorom nie pomogło by oprocz interwalu co 10 tys, uzywanie oleju 5w40 zamiast 5w30. Lepsza lepkość i ochrona.. Apropo rozrzadu np w MB 3l dieslu om642 przy 400 tys i częstych wymianach oleju rozdząd nie jest jeszcze do wymiany i jesli by był to
jest z przodu..
Chyba nie. U mnie nalotu 285tys. i olej od nowości wymieniany co 15tys. tak jak w instrukcji. olej prawie zawsze oryginał BMW 5w30(ze 2-3razy wlałem Castrol Edge 5w30) i wszysto jest cacy. Ten silnik nie lubi pałowania, jak się nim robi trasy i nie wścieka po mieście to potrafi się odwdzięczyć.
Chłodniczka EGR to fabryczna wada tych silników, ile takich beemek się spaliło to głowa mała. Sprawa generalnie zamieciona pod dywan, jakaś akcją serwisowa i tyle. A ludzie zostawali bez samochodu, jak auto w leasingu to ubezpieczenie nie obejmuję wad fabrycznych pojazdu, a znam nawet taki przypadek że wyświetliła się informacja o akcji serwisowej 'udaj się do aso bmw' , po czym w drodze auto już spłonęło. Nie zdążyła, a szkoda bo była naprawdę świetna. Wyciszenie, wybieranie nierówności, wytłumienie pracy zawieszenia, świetny układ kierowniczy, genialna skrzynia biegów. To były główne cechy tego samochodu. Były, bo się spalił.
noi ?
Super filmik samochód f10 z silnikiem 2 litry spoko wybór mam i złego słowa niepowiem pozdrawiam
U mnie w 5 G30 z 2l dieslem przy jezdzie 95% autostrada - tempomat 140, spalanie cały czas 5,9-6,0l/100, bez kombinacji od początku. w 4 lata mam już 160tys i póki co nie narzekam (no może czasami na twardość ;-) - ale coś za coś). Także będzie za chwilę na sprzedać. Też się nastawiałem że zamienię na 3.0d (30 albo 40d) ale jak się nasłuchałem jak się psują to mi przeszło.
A co myślicie o silniku 2.0 benzyna 245km?
💪
Problemów z silnikiem b47 też jest sporo. Przewód paliwowy który puszcza paliwo do sterownika - w n47 ten problem występuje rzadziej. Rozrząd również jest wymienny co 150-200 tysięcy km.
Ja mam N47 z końca produkcji i rozrządu nie wymieniałem. Przebieg grubo ponad 200 tys. W ostatnim czasie pojawił się wyciek z pokrywy rozrządu i serwis musiał wymienić pokrywę. Przy okazji sprawdzono też stan łańcucha - sztywny, bez typowych objawów nadmiernego zużycia. Czy rozrząd słychać? Tak. W każdym N47 słychać pracę rozrządu. Tak samo było słychać przy 150 tys. i tak samo po 200. Po prostu taka jest specyfika tego silnika i nawet ISTA informuje, że rozrząd jest poprawiony i mimo tego może być słyszalna praca łańcucha - jest to normalne. Niezależne serwisy twierdziły, że trzeba go natychmiast wymienić, a było to gdy przebieg wynosił około 150 tys. Oleju też nie wymieniam co tydzień tylko dzielę wskazania komputera przez dwa i odstawiam do ASO na wymianę.
@@PiotrP-db2iq sam mam n47n z końca produkcji i uważam, że porównując silniki n47 i b47, to n47n jest mniej, albo tak samo bezproblemowy jak b47. W b47 dochodzi problem z zalewaniem sterownika przez ropę. Ja poza wymiana uszczelki kolektora i uszczelki chłodnicy oleju nie robiłem w samochodzie kompletnie nic (poprzedni właściciel wymienił rozrząd przy 250tys km). Prace rozrządu w n47 słychać, potwierdzam. Najgorsze jednak jest to, gdy zacznie być słyszalny podczas rozruchu samochodu.
16:10 gdzie można kupić ten zapach??
Właśnie Bawaria Motors Katowice oferuje mi F11 z tym silnikiem B47 z 2017 roku, auto ma 84 000 nalotu, fajne wyposażone w M Pakiecie, tylko brak skóry, ale nowe skóry to już nie te co były w e60, a i kolor ten Alpinowski błękit. Narazie się zastanawiam nad tym autem. Fajny odcinek. Seria F mi się podoba a ten silnik i tak sprawia najmniej problemów, da się to ogarnąć, kolektor dolotowy egr to trzeba dbać, olej co 10 tys km, i znam takich co mają już ponad 400 tys nalotu i jeżdżą. Moja e61 z m57N ma w tej chwili 652 000 i oczywiście w pełni sprawna.
Ja kupiłem w 2018r F10 4 letnia b47 również z 80tkm aktualnie ponad 192tkm i tak jak mówisz, oliwa co 10tkm EGR był na aukcji serwisowej wymieniony i autko lata bezproblemowo w maju wymieniam rozrząd i sprzęgło(manual) co do skór mam małe dzieci i wyglądają jak nowe kierownica również bardzo dobre wykonanie. Ale diesla już bym nie chciał bo więcej stoi jak jeździ a jak już to na odcinkach gdzie się nawet nie dojrzeje
Firma Bosch jak dbosz tak mosz 🤣🤣🤣
@@grochol93ony75 Ja głownie trasy jeżdżę to dla mnie diesel idealny
@@grochol93ony75 Też kupiłem, ale nie tą z opisu, inną znalazłem. W końcu mam skóry brązowe, zawsze moi się podobały. Mam komplet e61 czarne skóry, e65 beżowe, a w f11 karmel. Dach panorama, hydroklapa, oraz dożywotnio wykupione usługi cyfrowe. Jest niemiecka karta sim, i to w Polsce działa
nawet ci nie odpisał, tylko serduszko dał XD
tak właśnie dba o fanów, ale do żebrania o lajki i suby jest pierwszy
Witam. Posiadam e60 535d M57TUD30 2006 272 KM - silnik super zero problemu, czuć moc, przebieg ponad 330 tys. km, wymiana oleju co 10 tys. km. Od 2 lat przymierzam się do wymiany na nowszy samochód, ale jak się naczytam i naoglądam o tych nowszych silnikach to chęci na wymianę mijają na kilka miesięcy. Tylko karoserię bym wymienił w moim e60, nic więcej. A może coś w G30 jest lepiej z tymi silnikami?
B57 na tą chwilę bez problemów
Samochód jest piękny oczywiście ale mam też pytanie na co jeszcze mam zwrócić uwagę w tym silniku ponieważ po zakupie został zrobiony serwis rozrząd.filtyy oleje w silniku i skrzynia i jeszcze kilka rzeczy na co jeszcze mam zwrócić uwagę Pozdrawiam
Rób wymiany oleju max co 12000 km oczywiście pełen syntetyk do tego przy każdej wymianie płukanka i będzie ten motor żył niemal wiecznie.
Po przebiegu 250000 km warto wymienić wtryskiwacze i to tylko na nowe gdyż w zasadzie nie ma możliwości pełnej ich regeneracji.
@@marko84s dzięki
to już lato? :D
Konstrukcyjnie silnik n47 to n57 skrócony o dwa cylindry, panewki korby tłoki są identyczne, tak samo wygląda sprawa b47 i b57 jedyne co je różni to długość wału i to ta długość sprawia że wał szybciej traci osiowość i to bardziej zużywa panewki
Te silniki wymagają odpowiedniego traktowania, spokojnej jazdy jak jest zimny i wymiana oleju co 10kkm
W nawiazaniu do tego co Powiedziales - ze juz wersja 150KM dobrze jedzie. Ja mam E39 2.5 TDS - tak, ten "najgorszy". Fabrycznie 143 KM. 25 letnie auto z czterema chlopami na pokladzie i z duzym bagazem robi kazde gory bez zadnego problemu. Ta sama pojemnosc, ale benzyna (M54 193 KM juz zdycha i trzeba go krecic powyzej 5 tys zeby chcial sie wspinac). I taki TDS ktory podobno "nie jedzie", nawet w 25 letnim aucie swietnie daje sobie rade przy wyprzedzaniu i ogolnie dynamicznej jezdzie. Wstydu nie ma. Spalanie? Tu nie ma porownania. Dynamicznie jezdzony to bez problemu 9 litrow. Oszczedny tryb, to ciezko zejsc ponizej 8. Ale i tak jest ekonomiczny, bo ja wole wydac wiecej na stacji niz w warsztacie. Co sie moze zepsuc w TDS? Niewiele. I nie za takie pieniadze jak w silnikach dalszych generacji. No i styl i brzmienie. A srednie spalanie roczne wlaczajac zime to mam 8.6. Czyli bardzo podobnie. Za polowe ceny takiego F10 jest stan idealny E39. I nie ma mowy o tym, ze to stary gruz. Robilem nim trasy po 1300 km i normalnie wysiadalem. Komfort, wykonanie, wlasciwosci jezdne...W mojej opinii, wszystko po E39 to rozwoj wsteczny.
Mam pytanie do posiadaczy F-10ki
Jak sprawuje się nagłośnienie w standardowej wersji? Jest dobrej jakości, czy jednak jeśli zależy mi na tym, to szukać tego z nagłośnieniem premium? 🤔
@Marcin Skała Dzięki za info 👍
@@filipchomik795 mam bmw f11 z harman kardon wi~c się wypowiem chociaż słyszałem w f10 zwykłe nagłośnienie. Zwykłe chodzi podobnie do np golfie 6 gra bo gra basu jest nie za dużo raczej wali średnimi tonami sopranw miarę smiga. Harman kardon basu ma taką regulację, że przy skali 1-10słucham na 5 i dalej go nie brakuje natomiast jak dam na 10 nawet gdy daje mi pełną głośność nie pierdzi o dziwo nawet przy mocnej długiej stopie. Średnie tony - jest ich wystarczająco
Tony przed najwyższe są wkurwiająco za mocne i przy bardzo głośnym graniu trzeba ściągać na equalizerze przypomina jak wredna baba drze psychola na placu z jajkami. .
Sopran nooo tu już jest smak smak i jeszcze raz smak-oczywiście gwiżdże jak najbardziej baaardzo poważnie a ja lubię dużo wysokich ale i tak muszę ściągać gdzieś w okolicach.
Tony najniższe-pory fruwają jak dywan alladyna i to poważnie są 2 subwoofery w podłodze bass jest bardzo miękki. Przy pełnej głośności lusterko wsteczne drga tak, że nie zobaczysz marki pojazdów za tobą
Innego nagłośnienia w tym modelu nie słyszał em więc nie będę się wypowiadał. Powiem tak miał em naprawdę dużo samochodów w przedziale od 5-70k i ten gra nie tyle najczyściej co najgłośniej
Acha jeszcze jedno jeżeli miałeś rozbierany któryś np boczek drzwi lub jakiś plastik i kaciała to składała i pozrywała klipsy to rozbierz powrotem kup klips i złóż ponownie zapewniam cię, że będziesz szczęśliwszym uzytkownikiem
A ja mam 535i od nowości i nie chce słyszeć o diesel :)
Siemano 2013 rok twin turbo 2.0 diesel to dobry wybór ? Czy lepiej po lifcie
Lepiej po lifcie, zdecydowanie.
Jeżdżę już trzecim n57 i dla mnie każde bezawaryjne. Mam z nimi mniej problemów niż kiedyś z m57. Może akurat tak trafiłem.
💪😉
Brak czarnego sufitu brak komfortow, jakie to dobre doposażenie
Sufit to tylko kolor, tak samo jak byś miał jasne czy ciemne skory, po za tym beżowa podsufitka to chyba jest jednak opcja wyposażenia, bo podstawowa chyba była szara ale nie jestem pewien
prosta odpowiedz na 3litry 6 cyl, kupując taki samochód z tym silnikiem trzeba zawsze doliczyć ten remont silnika przy kupnie . pozdrawiam
Ale czy to jest wyjście z sytuacji?
@@leszkomototv no tak, patrząc na Kuby Midel to w jego przypadku x5 powiedzmy ze nowe kosztuje 400tys a ktoś sie cieszy ze kupuje ten samochód za 200tys używany po lisingu(gwaracji) a później rozczarowanie bo remont silnika 35tys zł kosztuje, to uważam jako moje zdanie ze kupujący powinnien być swiadom tego ze samochód kosztuje połowę ceny nowego, powinien wliczyc koszt naprawy silnika przy kupnie i byc świadom tego jeżeli chodzi o te interwały olejowe i wady fabryczne Pozdrawiam.
W Toyotach na przykład Avensis od 2015 roku to już są poprawione silniki czy dalej te niechlubne N 47 ?
Ale przecież o tym mało kto wie 🤫🫢
@@leszkomototv tata przez 10 lat użytkował Toyote corolle verso z 2006 roku kupioną w Belgii z też niby problematycznym 2.2 d4d i w sumię tylko przy ok 170 tyś km regenerował wtryski ale od tamtej pory nic się ogólnie z samochodem nie dzieje a ma już 260 tyś km na liczniku, aż szkoda mu ją było oddawać ale oddał w rozliczeniu i kupił Volvo V60 z 2018 roku 2.0 diesel 190km w wersji R- design w takim fajnym perłowym niebieskim lakierze na 18 calowych alufelgach srebro-czarnych, może tata by się kiedyś dał namówić aby użyczyć do odcinka bo w sumię na youtube mało jest o niej recenzji to ta pierwsza generacja V60 :)
Jaka cena ?
Dla wszystkich niedowiarkow, odsylam na film do MM motors z remontu N57 w serii 6. Panewka obrocona i co najgorsze wal 0.5 mm bicia na 1 obrocie!!! Dodatkowo poszedl blok i trzeba bylo kupowac nowy. Koszt remonty 35 tysiecy 👌
Tak oczywiście trzeba wymieniać rozrząd - nie dotyczy lexusa
Witam Spalanie to naprawdę jest mocna strona tego silnika Mam f31xd 190km 8 hp i właśnie wczoraj objechalem z rodziną( 4 osoby na pokładzie i pelny zbiornik paliwa) opony zimowe klasa budżet trasa ok 900km (400km droga s 19 średnia ok 130km/h i 500km drogą krajową nr 19 prędkość ok 90km/h/ 110km/h i wynik końcowy 5,2 l na 100km a mój rekord na wynik to 2 osoby ok 100km na odcinku w miarę prostej drogi włączony ecco proo prędkość ok 70/90 / to 3,7 l 😮 ale tak jeździć i się bawić ze spalaniem to nie dla mnie .
Dobry wynik 👍💪
@@leszkomototv jaki mniej więcej koszt naprawy rozrządu i kompletnego sprzęgła wraz z kołem dwumasowym bmw f30 318d 2014rok?
Co do f10 to fakt niestety taki, że jest bardzo mały wybór dobrych silników, a przez dobre rozumiem mało awaryjne, b47 wydaje się fajną opcją jeśli chodzi o diesla. Jak mowa o benzynie to skłaniał bym się do silnika N52B30 o mocy 258km na pośrednim wtrysku który był dostępny w USA nie wiem jakie twoje zdanie o takim benzyniaku panie Leszko :D ?
Jest dobry kiedy ma mały przebieg i w momencie kiedy jest dobrze obsługiwany. Ma problemy ze smarowaniem.
n47 jest spoko, nie rozumiem tego narzekania ludzi wymieniasz rozrząd i jeździsz..
@@vinci2450 bo nie jedzie?
Witam serdecznie , no to cyk 👍i odcineczek do kawki ☕ Pozdrawiam
😉
Posiadam Audi a6 c5 ale jak widzę takie F10 na ulicy to łapie się za pypcia xd Moim marzeniem jest taka F10 albo F11. 😊
Witaj Grzegorz. Małe pytanie odnośnie zdjęcia z przed 3 dni . Tam na zegarach było 116 tys przebiegu tu na filmie 160 tys. Czyżby to inna była ??
Dwa różne samochody
Ok. Jak dla mnie wszystkie f są sztos. Pozdro 😎
Popraw mnie jeśli się mylę, ale mam BMW E60 530d M57N2 2006r i z tego co sie orientowałem to rozrząd jest niewymienny ? Pozdrawiam 👍
Nie ma takich rozrządów. W silniku który posiadasz jest aluminiowy blok i tam bywają przypadku urwanego rozrządu. Warto zweryfikować. W silniku z żeliwnym blokiem też się to zdarza po dużym przebiegu.
@@leszkomototv a jednak. Dobrze wiedzieć. Dzięki za odpowiedź 👍🙂
Dzięki za filmik. Przymierzałem się do zakupu f10 530d wspominając moją 530d e39 ale z tego co widać to nie to sama niezawodność.
Jedno z drugim nie ma nic wspólnego oprócz nazwy i świetnego prowadzenia
Czy w B57 problem panewek został rozwiązany? Macie jakieś doświadczenia jak z jego trwałością w porównaniu z B47?
W N57 nie ma problemu z panewkami
@@leszkomototv dzięki rozumiem, że chodzi o B57;) właśnie taki zamówiłem, więc to dobra wiadomość!
Fajne BMW i super kolor lakieru i wnętrza. Tylko szkoda że nie jest w M Pakiecie. Jak uważasz Grzesiu?
Ale czy każdy BMW musi być w M-pakiecie? Ten egzemplarz wygląda dobrze taki jak jest
@@leszkomototv Zgadzam się też, Twoją opinią
Nie wszytkie silniki 3,0 w seri f sa zle od 2015 r jest motor 3,0 o kodzie b 57 poprawione sa. Te z oznaczeniem n 57 nie msja wady konstrukcji wału, problem tkwi w temperaturach i jsk ktos wie co przegladsc i na co zwracac uwage to silnik posłuży. Pozdrawiam
Samochód jest świetny.
A co sądzisz o F10 535i 306 HP rzędowa szóstka? Chciałabym znać opinie bo posiadam taka z 14 go roku i na ta chwile jestem zadowolony
To samo co w 335i byly wadliwe waly korbowe i problemy z chlodniczka oleju a to wszystko konczy sie albo obrocona panewka albo dziura w bloku jak wal sie skonczy te silniki to loteria albo trafisz albo nie
Ja posiadam 535i xdrive od 3 lat i polecam, w samym samochodzie nic mi się jeszcze nie zepsuło, wymieniałem same materiały eksploatacyjne, polecam w 100%
2.0 wymieniać na czas rozrząd, olej i koło.pasowe i śmiga aż miło.
I turbo ,wtryski i panewki i wal i śmiga jak miło ,a najlepiej kupić nowy silnik to wtedy dopiero śmiga aż miło 😂
@@arturrogal7870 w każdym silniku prędzej czy później trzeba to robić. Jak się kupuje BMW z cofniętym licznikiem, to wychodzą takie kwiatki. U mnie przy 300k pojawiły się problemy z dpfem, ale to przez jazdę w koło komina.
Jump scare z tą reklamą płukanki xD
Leszko a co wybrać między F10 wolnossące 3.0 258km gaz a tą co pokazujesz 2.0 d jeśli chodzi o koszta utrzymania i eksplatację...
Ale 2.0d b47 jest tylko po lifcie,a N52 to pierwsze f10
@@leszkomototv mimo wszystko Grzegorz co jest lepszą alternatywą 😉
Zadbane N52
Lepiej wydaj na dziwki😉