Wszystko spoko i cena tez spoko :) Ma sie auto premium musi stac byc na serwis , mój były szef mial X7 BMW z ubiegłego roku to w serwisie zostawił ponad 67 tys bo odbierałem auto :D hamulce/oleje/wyciek z miski olejowej , i w tylnym zawieszeniu cos i parę innych pierdoł
Ja mialem od przebiegu 20 tys M4 stage 1 jedynie na 510 koni i zrobiłem nia 200 tys przebiegu poza wymiana oleju w silniku filtrów co 8k i skrzyni co 100k to nic nie robiłem poza 2x tarcze i 5 razy klocki plus jakies elementy zawieszenia😅auto ma teraz 260 nalotu i dopiero nowy wl wymieniał panewki i dalej jeździ 😊s55 jest bardzo wytrzymały kwestia dobrego i regularnego oleju bo jak ktos przy 120 robi panewki to albo panikuje albo nie dbał.
Chłopaki mam pytanie do was. Mam problem z m50b25v, mianowicie chodzi o sondę, 2 speców z mojego miasta próbowali ja wykodowac, nie udało się, nadal tryb awaryjny duże spalanie i błąd sondy. Kupiłem nową sondę i założyłem, do pierwszego odpalenia git, drugie odpalanie to samo. Szukam już pomocy wszędzie gdzie się da. Może wam się uda mi pomóc. Pozdrawiam serdecznie.
Nie, nie za szybko. Pokazali w filmie że dotarli panewki przed zrobieniem mapy, auto chodziło dzień na wolnych a następne pojechał nim w trasę. Oczywiście kwestia tego ile zrobili nią km...
@@tomaszowmazowieckiETM no i proszę znalazł się. Internetowy ekspert od wszystkiego. 😂 Jak już przeczytałeś wszystkie książki bądź „mądry” gdzie indziej bo tu na nic się zdajesz z tymi swoimi docinkami. Zapytałem dlatego, że osobiście bym odczekał z 2-3 tys. km i tyle.
super robota... tylko jakoś wyrzucenie cat'ów i te strzelanie z wydechu - to są rzeczy które mnie irytują. Popierwsze śmierdzi za takim, w korku trzeba obieg zamykać. Po drugie mam takiego sąsiada strzelającego i wkurwia mnie to już od jakiegoś czasu... żeby nie było miałem 911 turbo X50 z kombinowanym wydechem i zmieniłem na oryginal (GT2)... więc nie jestem z tych co wszystko i wszyscy wkurwiają... dla mnie poprostu obciach.
Będzie o n54 i to nie jeden😉 Bedziemy zakuwać cały silnik,zamykać blok,ładować dużo większe turbo,zmieniać wtrysk paliwa na pośredni,montowac sterownik EMU itd... Bedzie to jeździło na E85 (etanol) 😁
Przeczytałem komentarze.. Ludzie oburzeni, że wymiana panewek przy 120k km, mając firmę w 2x caddy III obróciło panewki przy 200k km a to przecież super nieśmiertelne 1.9 które nie było jebane jak każda mka. A w tej mce zmienone na wszelki, ponieważ koszt panewek przy koszcie remontu to śmieszna kwota. Mając m4 stwierdzam, że s55 to świetne jednostki z jedną bolączką w postaci crankhuba - problem może pojawić się powyżej 500-600hp, które bez problemu wytrzymują po 700hp i duże przebiegi. Pozdrawiam, zadowolony właściciel mki :)
@@Chris-pb3gf Nie za bardzo wiem, jaka jest różnica w crankhubie pomiędzy USA a EU, mam pre lci. Na razie nie ruszałem go, jesteś w stanie mi wytłumaczyć? :)
@@Chris-pb3gf Z tego co się orientuje to wersje lci miały to poprawione, ale nadal nie było idealnie, zarówno eu jak i USA. Z tym, ze w USA crankhub stał się chodząca legenda, mimo ze mało kto miał taka awarie 😄
@@maciekmaciek83 oczywiście że takie są oczekiwania;) ale patrząc na jakość części obecnie nawet tych najdroższych go jest ona bardzo wątpliwa, mam niekiedy wrażenie że wszystko jest produkowane w jednym miejscu tylko ma inny kartonik i napis - logo.
@@Balineuss taniej i lepiej zaturbić stare e46 z silnikiem m52b28 :) Wielką przewagą nowych aut są te genialne skrzynie zmieniające biegi z prędkością światła :)
@@maciekmaciek83 ogólnej też jestem fanem takich modyfikacji, ale patrząc na kogoś kto kupuje nowe auto i przy niewielkim przebiegu zawodzą główne podzespoły to coś jest nie tak. Sam jeżdżę nastoletnim autem z dużym przebiegiem i nigdy nie miałem takich problemów jakie obecnie są w tak zwanych autach premium.
Mam BMW F30, wersję "wynalazek" 1.5 (3 cylindry). Kupiłem żonie. Wymiana napędu rozrządu w ASO po gwarancji to tylko 14 tysięcy. Czy M-ka, czy "pierdek", to kasa i tak idzie gruba. Niestety nie ma do tych aut tak wielu tanich zamienników jak do grupy VAT. Kiedyś mój mechanik powiedział, że BMW kosztuje mniej więcej 50% drożej od Audi.
dlaczego bmw chyba jako jedyny aktualnie producent sadzi taka lipę ze przy tak symbolicznym było nie było przebiegu (zwłaszcza biorąc pod uwagę koszt zakupu pojazdu) ,trzeba wymieniać panewki ? Czy jest jakieś logiczne tego uzasadnienie ? poza oczywistym - słaba jakoś materiałów / wykonania ? I to przecież nie od dziś.. dlaczego nie mogą sobie z tym poradzić? Czy główni konkurenci (AMG / RS ) też mają takie problemy???I nie chodzi mi tu o koszty itd bo wiadomo, że przy takim sprzęcie trzeba się z tym liczyć i tyle.. bardziej mam na myśli to że otwieranie silnika i taki "remont" bo tak faktycznie trzeba to nazwać, jest konieczny?! jak dla mnie problemy Mpowerow (jak i zresztą praktycznie każdej jednostki napędowej bmw w mniejszym lub większym stopniu) przekreśliły kochana niegdyś przeze mnie markę 🤷♂️
@@krzysztofkrzewina1075 no nie jest ,i rozumiem to doskonale.. ale dla mnie to urąga "legendzie" bmw , jakość już dawno zostawili w tyle .. wszyscy przeszli nad tym do porządku dziennego .. dla mnie to auto zrobione z gównolitu ,a "otwieranie" silnika przy 100tkm w aucie za 500 tys to porażka 🤷♂️🤦♂️ czy stać czy nie stać- po co robić sobie taki problem .. łatwo coś spierdolic a później szukanie winnych ,reklamację i całe sranie w banie .. - PORAŻKA..
@@user-yj2ms1gt2p Ze wszystkim tak już jest, od lodówki zaczynajac a na furze kończąc. Zaczęło się eko, zaczęła się eliminacja pewnych materiałów to i zaczęły się problemy z trwałością praktycznie każdego produktu. Nic nie zrobimy niestety.
Tak to wygląda czy sportowych samochodach (sportowych nie usportowionych) W amg czasem silnik jest tak spasowany, że się nie da nic zrobić (45amg) tylko trzeba wymianiać na nowy.
Auto za 500k i wymiana panewek po takim przebiegu, no coż dalej nie zrozumiem osob ktore sie tak spuszczaja nad tą marką ale mechanik tez musi z czego zyc
@@stayer85 no właśnie zależnie od marki, wciąż pozostaje np taki Lexus który trzyma jakość od początku i auto z 2022 roku ma bezawaryjne 5.0 v8 a nie sokowirówkę z trzema turbinami i panewkami wykonanymi z plasteliny
Ale to nie jest tylko domena M-ek, RS to też nie jest tania impreza i nieświadomy może się potem zdziwić, z drugiej strony gadamy tu jednak o czymś deczko bardziej skomplikowanym niż 1.9 TDI ;-) Ma być zabawa to będą też koszty niestety.
@@TheEryk03 dlatego jak kogoś nie stać to nie kupuje takiego samochodu. Ja po użytkowaniu X3M nie wyobrażam sobie kupić innego suva np tiguana czy jakiejś CR-V
Fajnie, że coraz więcej fachowców zaczyna kręcić vlogi! Pozdro👍
Bo opłaca się odpalic kanał i na tym dodatkowo dorobić a nie oszukać klienta na parę stów czy nawet tysięcy
Świetna robota, jak zawsze fachowo. Pozdrawiam
Ten uśmiech na koniec mówi wszystko :))
Dobry merytoryczny materiał żeby wszyscy mechanicy tak robili samochody.
Super film dawaj więcej takich filmów szczególnie o n20 o olejach jakie stosujesz, powiedz coś o panewkach kiedy wymienić.
super robota fachowcy górna półka POZDRAWIAM.
Dobra robota, czy panewki w tej m3 wymieniane 1 raz? Bardzo dobrze wyglądały
końcówka podsumowała cały film ;)
No i to jest fura a nie wszedzie te paździochy 1.9 tdi 😁😁
zajebista fura 😁 i bardzo dobra robota 💪
Bumy są lubiane, montaż filmów niezły, kontent występuje - będzie tu dobrze!
Panie Siema ile taki service panewki oleje,silnik ,dyfer, w 2008 E60 m5, NA BIEGU 6 SPEEDr manual HAMULCE JUZ BYŁY ROBIONE
Pany jak zmieniacie płyn hamulcowy w BMW?
Jak zobaczyłem miniaturke to myślałem,że Magical obcięty na pałe sie za auta wziął!
Pozdro dla twórcy! :)
Wazzup by zrobił w pakiecie premium za 500 :D
Gdzie można kupić blokadę śruby wału korbowego?
Świetny odcinek. Można tak porównać, to auto ze 300tys kosztuje, serwis 30. Passat ze 30tys kosztuje serwis 3, civic 3tys kosztuje, serwis 300zł.
Ogień !
Właśnie potrzebuje info jak by ktoś się podzielił jaki jest moment dokręcania śrub miski olejowej i korbowodu
Szkoda że nikt nie mówił powodów tych napraw silnika. Jakie symptomy że takie naprawy??!!
zajebista 'zabawka'
Witam gdzie znajduje sie wasz warsztat?
co za czasy panewki wymienia się jak olej i to jest noralne?
Wszystko spoko i cena tez spoko :) Ma sie auto premium musi stac byc na serwis , mój były szef mial X7 BMW z ubiegłego roku to w serwisie zostawił ponad 67 tys bo odbierałem auto :D hamulce/oleje/wyciek z miski olejowej , i w tylnym zawieszeniu cos i parę innych pierdoł
Aso?
Gdzie oddać furkę ? ;cccc
Ja mialem od przebiegu 20 tys M4 stage 1 jedynie na 510 koni i zrobiłem nia 200 tys przebiegu poza wymiana oleju w silniku filtrów co 8k i skrzyni co 100k to nic nie robiłem poza 2x tarcze i 5 razy klocki plus jakies elementy zawieszenia😅auto ma teraz 260 nalotu i dopiero nowy wl wymieniał panewki i dalej jeździ 😊s55 jest bardzo wytrzymały kwestia dobrego i regularnego oleju bo jak ktos przy 120 robi panewki to albo panikuje albo nie dbał.
Nie psuj kontentu tacy co wydają 30k na serwis też muszą byc :D
Przecież to chyba nic dziwnego ze tarcze są pordzewiałe one nie są z nierdzewki żeby nie korodowaly
Witam, jaki polecacie olej do N52 b25 z roku 2006 z przebiegiem 250tysi. Obecnie wlany motul 5W30 x-clean. Z góry dziękuję za odpowiedź.😉
Castrol 10w 30
Shell HU 5w30 z odpowiednią normą.
Wylej to gówno z silnika i dej mu jakiegoś dobrego miodu typu Mobil ESP X3 czy Ravenol VMP.
Chłopaki mam pytanie do was. Mam problem z m50b25v, mianowicie chodzi o sondę, 2 speców z mojego miasta próbowali ja wykodowac, nie udało się, nadal tryb awaryjny duże spalanie i błąd sondy. Kupiłem nową sondę i założyłem, do pierwszego odpalenia git, drugie odpalanie to samo. Szukam już pomocy wszędzie gdzie się da. Może wam się uda mi pomóc. Pozdrawiam serdecznie.
Ściągnij program Ista-d w wersji polskiej tam znajdziesz błąd być może nie o sondę chodzi a o co inne
a to klasyka naprawiania , wykodować . sprawdzić szczelność dolotu na początek . poszukaj kogoś kto może dmuchnać dymem w dolot .
Witam. Czy w wolnossaku 6.1 hemi da się taki efekt wystrzałów uzyskać? I czy to bezpieczne dla silnika? 😀
Da sie
Ciężko, z turbo latwiej
Nie za szybko ta mapa po wymianie panewek?
Nie, nie za szybko. Pokazali w filmie że dotarli panewki przed zrobieniem mapy, auto chodziło dzień na wolnych a następne pojechał nim w trasę.
Oczywiście kwestia tego ile zrobili nią km...
Panewek z tego co wiem się nie dociera
Dotarcie panewek . . . Drugi mapa i panewki. Do książek gamonie.
@@tomaszowmazowieckiETM no i proszę znalazł się. Internetowy ekspert od wszystkiego. 😂 Jak już przeczytałeś wszystkie książki bądź „mądry” gdzie indziej bo tu na nic się zdajesz z tymi swoimi docinkami.
Zapytałem dlatego, że osobiście bym odczekał z 2-3 tys. km i tyle.
Sztosik tylko te wiszące zaciski dają po oczach
Jak by coś im się miało stać od wiszenia to ta fura nie dojechalaby do warsztatu 😉
Końcówka podsumowała film jak kolega wspomniał, pierdolnięcie rasowej BMW M3
super robota... tylko jakoś wyrzucenie cat'ów i te strzelanie z wydechu - to są rzeczy które mnie irytują. Popierwsze śmierdzi za takim, w korku trzeba obieg zamykać. Po drugie mam takiego sąsiada strzelającego i wkurwia mnie to już od jakiegoś czasu... żeby nie było miałem 911 turbo X50 z kombinowanym wydechem i zmieniłem na oryginal (GT2)... więc nie jestem z tych co wszystko i wszyscy wkurwiają... dla mnie poprostu obciach.
Proszę zróbcie odcinek o silniku n54b30
Będzie o n54 i to nie jeden😉
Bedziemy zakuwać cały silnik,zamykać blok,ładować dużo większe turbo,zmieniać wtrysk paliwa na pośredni,montowac sterownik EMU itd...
Bedzie to jeździło na E85 (etanol)
😁
@@mmcars161 łoo Jezu dawać! 😃
Ja uwazam
Ze to dobra cena za tyle roboty
dobrze że nie wydupił w coś
Spoko robota pozdrawiam. Jak by to wyglądało z BMW 650i 2007 jeśli chodzi o koszty?
A jaką masz zdolność kredytową?
Przeczytałem komentarze.. Ludzie oburzeni, że wymiana panewek przy 120k km, mając firmę w 2x caddy III obróciło panewki przy 200k km a to przecież super nieśmiertelne 1.9 które nie było jebane jak każda mka. A w tej mce zmienone na wszelki, ponieważ koszt panewek przy koszcie remontu to śmieszna kwota. Mając m4 stwierdzam, że s55 to świetne jednostki z jedną bolączką w postaci crankhuba - problem może pojawić się powyżej 500-600hp, które bez problemu wytrzymują po 700hp i duże przebiegi.
Pozdrawiam, zadowolony właściciel mki :)
Grzegorz - warto wspomnieć, że problem z Crank hubem miały tylko wersje z USA
@@Chris-pb3gf Nie za bardzo wiem, jaka jest różnica w crankhubie pomiędzy USA a EU, mam pre lci. Na razie nie ruszałem go, jesteś w stanie mi wytłumaczyć? :)
@@grzegorzszymczak8025 nie mam pojęcia 😀 ale Europejskie wersje byly pozbawione awarii związanych z crankiem
@@Chris-pb3gf Z tego co się orientuje to wersje lci miały to poprawione, ale nadal nie było idealnie, zarówno eu jak i USA. Z tym, ze w USA crankhub stał się chodząca legenda, mimo ze mało kto miał taka awarie 😄
Wystarcxy raz przeciagnac serwis olejowy lub dac odcinke na zimnym.......... i pln leca z karty.
Kurde tak oglądałem to myślałem że więcej wyjdzie;) jak kogoś stać na M to moim zdaniem akceptowalne pieniądze za te naprawy
Inna strona medalu jest taka, że jak wydajesz wywrotkę pieniędzy na auto to oczekujesz, że będzie dobrej jakości :)
@@maciekmaciek83 oczywiście że takie są oczekiwania;) ale patrząc na jakość części obecnie nawet tych najdroższych go jest ona bardzo wątpliwa, mam niekiedy wrażenie że wszystko jest produkowane w jednym miejscu tylko ma inny kartonik i napis - logo.
@@Balineuss taniej i lepiej zaturbić stare e46 z silnikiem m52b28 :) Wielką przewagą nowych aut są te genialne skrzynie zmieniające biegi z prędkością światła :)
@@maciekmaciek83 ogólnej też jestem fanem takich modyfikacji, ale patrząc na kogoś kto kupuje nowe auto i przy niewielkim przebiegu zawodzą główne podzespoły to coś jest nie tak. Sam jeżdżę nastoletnim autem z dużym przebiegiem i nigdy nie miałem takich problemów jakie obecnie są w tak zwanych autach premium.
jaki koszt usunięcia sondy za katalizatorem? chodzi mi o soft m43b19
Najlepszym softem w b19 będzie swap na b25
@@donrollzik7563 nie interesuje mnie SWAP kiedy mam jedno doinwestowane
@@pyciu1122 No to powodzenia w podnoszeniu mocy w wolnossaku xD
@@donrollzik7563 jak nie wiesz o co chodzi to po co to komentujesz? xD bo widzę ktoś tu ma niezłą odklejke
@@pyciu1122 przeciez to jakis dzban jest xD
130kk i nowy łańcuchu 😅 w sumie ma to sens bo to BMW 😂😂😂
Mam BMW F30, wersję "wynalazek" 1.5 (3 cylindry). Kupiłem żonie. Wymiana napędu rozrządu w ASO po gwarancji to tylko 14 tysięcy. Czy M-ka, czy "pierdek", to kasa i tak idzie gruba. Niestety nie ma do tych aut tak wielu tanich zamienników jak do grupy VAT.
Kiedyś mój mechanik powiedział, że BMW kosztuje mniej więcej 50% drożej od Audi.
Dlatego normalni ludzie, którzy potrafią liczyć nie jeżdżą do tych wymieniaczy.
Audi też nie lepsze
Robocizna 3 bo czas wymiany byle pierdulki to inne auta 3 bym zrobil dostep zerowy do czegokolwiek
Szanowny Panie, wymiana części, które się zużywają, to serwis, a nie naprawa.
dlaczego bmw chyba jako jedyny aktualnie producent sadzi taka lipę ze przy tak symbolicznym było nie było przebiegu (zwłaszcza biorąc pod uwagę koszt zakupu pojazdu) ,trzeba wymieniać panewki ? Czy jest jakieś logiczne tego uzasadnienie ? poza oczywistym - słaba jakoś materiałów / wykonania ? I to przecież nie od dziś.. dlaczego nie mogą sobie z tym poradzić? Czy główni konkurenci (AMG / RS ) też mają takie problemy???I nie chodzi mi tu o koszty itd bo wiadomo, że przy takim sprzęcie trzeba się z tym liczyć i tyle.. bardziej mam na myśli to że otwieranie silnika i taki "remont" bo tak faktycznie trzeba to nazwać, jest konieczny?! jak dla mnie problemy Mpowerow (jak i zresztą praktycznie każdej jednostki napędowej bmw w mniejszym lub większym stopniu) przekreśliły kochana niegdyś przeze mnie markę 🤷♂️
Trzeba po prostu wymienić panewki po 100tys i tyle. Jak stać kogoś na taką furę, to raz na kilka lat zrobić porządny serwis nie jest raczej problemem.
@@krzysztofkrzewina1075 no nie jest ,i rozumiem to doskonale.. ale dla mnie to urąga "legendzie" bmw , jakość już dawno zostawili w tyle .. wszyscy przeszli nad tym do porządku dziennego .. dla mnie to auto zrobione z gównolitu ,a "otwieranie" silnika przy 100tkm w aucie za 500 tys to porażka 🤷♂️🤦♂️ czy stać czy nie stać- po co robić sobie taki problem .. łatwo coś spierdolic a później szukanie winnych ,reklamację i całe sranie w banie .. - PORAŻKA..
@@user-yj2ms1gt2p Tak jak wszyscy. Solidność to już dwie dekady temu się skończyła. Sam mam M57 400tys nalotu i silnik bezobsługowy.
@@user-yj2ms1gt2p Ze wszystkim tak już jest, od lodówki zaczynajac a na furze kończąc. Zaczęło się eko, zaczęła się eliminacja pewnych materiałów to i zaczęły się problemy z trwałością praktycznie każdego produktu. Nic nie zrobimy niestety.
Tak to wygląda czy sportowych samochodach (sportowych nie usportowionych) W amg czasem silnik jest tak spasowany, że się nie da nic zrobić (45amg) tylko trzeba wymianiać na nowy.
Kolejna kozak fura zwieśniaczona sraniem z wydechu "jak z kałacha". Żenada i gimbaza, ale cóż... "klient nasz pan"
Silniki z Chin. Pozdrawiam
Cyc rolada 👍👍👍
Lepiej wędkę kupić a nie
Auto za 500k i wymiana panewek po takim przebiegu, no coż dalej nie zrozumiem osob ktore sie tak spuszczaja nad tą marką ale mechanik tez musi z czego zyc
Gownolit wchodzi coraz mocniej dziś już niezależnie od marki , ale trudno porównać warunki eksploatacji M3 z Corolla 1.8 hybrid
A gdybym jeździł takim bmw normalnie, czyli przepisowo, bez katowania, to też trzeba panewki zmieniać po 100tys? Czy wtedy taki silnik zrobi 500tys
@@stayer85 no właśnie zależnie od marki, wciąż pozostaje np taki Lexus który trzyma jakość od początku i auto z 2022 roku ma bezawaryjne 5.0 v8 a nie sokowirówkę z trzema turbinami i panewkami wykonanymi z plasteliny
@@inad3447 zgadzam się , ale to wolnossak .Zawsze wolnossak będzie dłużej żył od turbo
Płacisz za moc, wyposażenie, komfort, wygląd, a nie jakość :) I tak jest ze wszystkim od kilku-nastu lat
Końcówka mówi sama za siebie czy warto kupić M'ke
Ale to nie jest tylko domena M-ek, RS to też nie jest tania impreza i nieświadomy może się potem zdziwić, z drugiej strony gadamy tu jednak o czymś deczko bardziej skomplikowanym niż 1.9 TDI ;-) Ma być zabawa to będą też koszty niestety.
Będziesz Miał Wydatki
@@Korowiow_vel_Panajew to jest film o bmw więc nie porównuje tutaj innych marek. Deczko bardziej skomplikowanym niż 1.9tdi?🤣
@@TheEryk03 dlatego jak kogoś nie stać to nie kupuje takiego samochodu. Ja po użytkowaniu X3M nie wyobrażam sobie kupić innego suva np tiguana czy jakiejś CR-V
@@P1XA_3er beemki to przereklamowane awaryjne gowno.
Konkurencja robi o wiele lepsze auta.
120 tys i silnik do remontu ja pierdole Moja e23 745i wolnossącą ma 300tys i zapierdala aż miło silnik Wogole nie był dotykany
Eee pociśnij ją jak M-kę .... reczę ci długo to nie pożyje. To użytkowanie .. jeden pojeździ 300 tys. a drugiemu przy 80 się silnik skończy :).
120tys km? Panewki? Boże jaki szajs. To ja dziękuję za takie wielkie G....