Dlaczego silniki N47 i N57 się zacierają ? Jak temu zapobiec. Pogadanka i naprawa X5 oraz F11.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2024
- Projekt ŁAŁ
/ @projektlal
Ja : 539-625-437
Pytania biznesowe: automzabki@gmail.com
-- OFICJALNY SPONSOR KANAŁU --
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów !
#rommie #rodzinaforte
Na hasło REN darmowa wysyłka WSZYSTKICH produktów ze strony www.forte-polska.pl
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
www.forte-polska.pl/
-------MUSIC----
Track: LAADS - Bad Girl [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: ncs.lnk.to/BadGirlAT/youtube
Free Download / Stream: ncs.io/BadGirl
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Uwielbiam ten kanał ! Najlepszy kanał motoryzacyjny w Polsce i najlepszy mechanik! 💪💪💪
NAJLEPSZY "KANAŁ" MOTORYZACYJNY W CAŁEJ POLSCE :D
Ja w regeneracje turbin nie wierzę, raz to robiłem, i oddałem takową po dwóch dniach. Robiłem w dwóch autach i zarówno do M57N jak i do mojej F11 z B47 kupiłem oryginalną turbinę od firmy GARET i mam 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów. Dal oddania jakości w M57N ten 3.0d zrobiłem na niej 340 tys km, i nie ma żadnych nieszczelności ani luzów. Oczywiście olej zmieniam w każdym aucie co 10 tys. Smarujesz jedziesz.
Czyli nic nowego. Dziękuję! Zaoszczędziłeś mój czas.
@@rexmanr Bardzo proszę. Dobra rada zawsze lepsza niż godziny szukania przyczyny usterki.
W regenerację turbiny za 600 zł też nie wierzę . Natomiast tylko w tym tygodniu zregenerowałem takich turbin 15 sztuk i wszystko jest dobrze i reklamacji nie ma .
To jest majster. Gada przez telefon a drugą ręką odkręca przewody👍.
Brakuje papierosa w ustach i jeszcze tłumaczenia co ma robić pomagier :)
@@Mijoj Papierosa i dymu prosto do oka😂
Pozdrawiam ulubionego mechanika !
11:05 dokładnie, ja przykładowo nawet jak idę ulicą to staram się nie patrzeć na te samochody. Dlaczego? Bo ja się popatrzę, kierowca naciśnie na pedał przyspieszenia i nagle zaświeci się check. Wtedy całą wina spada na mnie. Dlatego zakładam sobie klapki na oczy i idę na echolokację. Również nie myślę o takim silniku, bo wiem że jak pomyślę to gdzieś tam na świecie jeden z nich pewnie ulega awarii np. żegnając wał korbowy lub topiąc się w pizdu. Wtedy całą wina również na mnie spadnie i co wtedy? Podobno stop z bloku silników "N" nie nadaje się również na puszki do napojów słodzonych - puszka taka sama w losowym momencie się otwiera, a zawartość wtryskuje wszędzie. Słyszałem też że silników tych również się nie naprawia, bo podczas naprawy mogą ulec awarii oraz takimi samochodami się nie jeździ. Jeśli jednak ktoś na nagraniu takim jeździ to tło jest zapętlonym obrazem na rolce, która kręci dubler.
>>podczas naprawy mogą ulec awarii
taaa, oby. Padają też narzedzia w warsztacie i wszystkie auta na działkach przylegających. Dlatego mechanicy stawiaja warsztaty w środku działki, dookoła wydzielają księgi i przekwalifikują na 'orne'. Warunek konieczny inaczej OC zawodowe, nie dostaniesz.
Łapka i oglądamy 😎
Ja to bym Ruski silnik MTZa do tego wsadził, problem napraw z głowy, pojedzie na gnojówce, a jak już coś się wydarzy to majzlem i młotem. Stary na kacorze wysłał mnie na robotę taką koparką łańcuchową, zapomniał wody nalać i jechałem pod jebitną górę, aż silnik tak spuchł, że stanoł. Olej spod uszczelki pod głowicą smażył się i trzeszczal na bloku. Wystarczyło poczekać koło 2godzin silnik ostygł, odpalił od strzała i 10 lat jeszcze chodził bez remontu.😂 Brał więcej oleju, ale w porównaniu do tej BMKi , to tyle co nic 😅
W Mazdzie wypalony zawór jest plus uszczelka pod głowicą już nie daję rady. Właśnie taką naprawę robimy
Wesołych Świąt!
a ten wydatek za wtryski, który nie jest wydatkiem, to ile ?
Zastanawiałem się skąd taka nonszalancja przy wymianie wtryskiwaczy. Patrz! Każde BMW ma wtryski do wymiany... ale tylko BMW. Bosch siedzi w wielu autach ale tylko te po przebiegu 200kkm są do wymiany (trudno znaleźć z mniejszym przebiegiem). I nagle ktoś zapalił światło: "Mam ich jeszcze dużo..."
Jakoś w mnóstwo innych samochodów leją wtryski i jakoś wał nie pada ! Moja teoria jest taka że aluminiowy blok jest mało, sztywny " I podatny na siły skrętne to powoduje skrzywienie walu i zacieranie się praktycznie zawsze tej samej środkowej panewki, proszę zauważyć że przy blokach żeliwnych tego problemu nie ma a też z pewnością wtryski leją i ja koś nic się nie dzieje ,
Aluminium wogóle nie nadaje się jako blok silnika ,Pozdrawiam
Mój znajomy ma 400KM i ponad 750Nm i motor śmiga tak już od pięciu lat 😊
Wystarczy spojrzeć na m57 żeliwo a alu blok, na żeliwie auta mają po 500tys i rozrząd nie wyciągnięty , Ali blok 250-300 i do wymiany , blok Alu pracuje
@@Anonymous-PL v8 amerykańskie są Robione z alu i wytrzymują 2000 koni w serii
@@PaganiniPagani ja mówię o rozrządzie a nie wytrzymałosci bloku ...
@@Rommie_Ren ma 4 lata i pewno 100k przebiegu daj mu jeszcze trochę i też skończy na lawecie. Super diesle od bmw skończyły się w 2010r.
super robota i MECHANIK-WYSWIETLEN MASA a SUBSKRYBCJI MALUTKO i Łapek w górę tez malutko SZKODA-POZDRO
5:17 co żeś jakiegoś tira napadł 😂🤣😂😜
Lanos kupic lepiej od Prof. Chrisa ponoc to taki Diament😂😂😂
Ta wymiana wtrysków ustrzeże nas przed wygięciem wału i zatarcia na panewkach?
Duża praktyka. Spoko materiał.
Brak kompresji na jednym cylindrze, uszkodzona prowadnica trzonka zaworu (ogólnie problem z głowicą/ uszczelniacz), olej idzie w wydech. Chociaż silnik może być i po zerwanym rozrządzie 😝
Jako że pracuję przy regeneracji wtryskiwaczy to mam pytanie, tak z ciekawości. Mówisz, że wtryski boscha piezo po 180-200kkm źle rozpylają i przez to zbiera się nagar i przez wtryski zacierają się na korbach. Co to znaczy źle rozpylają? Wielokrotnie widziałem takie wtryski po większych przebiegach i często zużycie rozpylacza czy zaworka było ledwie zauważalne. Jeśli nawet jest jak mówisz i zbiera się tyle nagaru to czy nie powinien się najpierw dość często zapychać dpf? Ostatnie nurtujące mnie pytanie to czemu Mówisz tylko o silnikach BMW skoro bosch piezo siedzi w silnikach z grupy vw, mercedesa, koreańskich, a nawet niektórych silnikach toyoty? Nie twierdzę, że dlatego Mówisz tylko o bmw bo nakupiłeś wtrysków 0445117030 😜 ale to się trochę kupy nie trzyma, bo nie tylko bmw na tym jeździ.
Bez złośliwości, pytam z ciekawości jako fan marki 🙂
Też o tym myślałem, bo taki przebieg dla wtrysków to nic. Fermentu trzeba zasiać i mówić pod tezę, bo inaczej wyświetlenia nie będą się zgadzać. Też myślałem o tym, że nagle DPF zacząłby się często wypalać oraz w zależności od zubożenia lub za dużej dawki EGT byłoby wysokie. Przebieg kręcony na 102. Mam też pytanie do Ciebie, dlaczego wtryskiwacze są tak drogie? Chodzi tu o precyzję wykonania, materiał, trudność, czy może płaci się za pomysł?
A gdzie jest odpowiedź ?! Widzę, że teoria przed kamerką przychodzi łatwo, a teraz proszę się odnieść merytorycznie do swoich wypowiedzi. Kolega powyżej podjął temat...
Tam już dawno nie ma DPF.
Mam f11 n57 z 2010, z przebiegiem 244 kupiłem 3y lata temu przy przebiegu 213 tys. przebieg 100 proc potwierdzony, wóz z polskiej dystrybucji. Tej zimy czyściłem zawory ssące i oddałem wtryski do weryfikacji. Efekt w jednym wymieniona końcówka, nie przeszedł testów przy 300u barach. Pozostałe sprawne. Więc chyba nie jest tak źle z tymi wtryskami - silnik pracuje aksamitnie, miękko, stojąc dwa metry od maski można odnieść wrażenie że to benzyna, dopiero gdy sie podejdzie bliżej maski słychać dieslowski niski pomruk.
Acha, DPF ori z 2010 ciągle na pokładzie, pewnie regenerowany, wypala się średnio co 750km. W trasie potrafi nawet się wypalić po przejechaniu 1100 km. Jesli jeżdżę po mieście to co około 600km ganiam go na ekspresówce i uruchamiam procedurę wypalania. Krótko mówiąc diesle sa dla ludzi świadomych, trzeba zdawać sobie sprawę z ich ułomności i im zapobiegać aby móc bezstresowo czerpać przyjemność z zalet jakie niewątpliwie posiadają.
A ile jest zapełnienia Popiołem w dpf ?
Filmy lepsze niż EKG. Rob to dalej !
Turbina ewentualnie pierścienie a czy warto naprawiać WARTO co używkę wstawisz niewiadomego pochodzenia? Po generalnym remoncie pociągnie tysiące km
Witam pytanko mam co do wtrysków czy posiadasz wtryski do BMW E60 520 d n47 jak tak proszę o koszt oglądam i to co mówisz ma temat wtrysków to u mnie może być problem z wtryskami
Tak. Dzwoń numer masz w opisie filmu. Pozdrawiam serdecznie.
W jednym z poprzednim odcinków mówiłeś że gdy będziemy jeździć na sporcie to ten silnik się nie zatrze. Teraz że jak nie wymienimy wtryskiwaczy przy 200k.to na 100% go zatrzemy... Możesz jakoś to podsumować? Dzięki za ciekawe odcinki, pozdrawiam :)
Pozdrawiam z pancernego m57
Witam, F10 N57 3.0 na zimnym silniku do 15 sek co jakiś czas zacznie ruszać buda, na rozgrzanym nie ma tego problemu. Co to może być? Poduszki? Wtryski?
Mój N57 ma 340 tyś i tak właśnie pracuje aksamit nie mało tego rozgrzany pracuje niewiele głośniej niż benzynowy, panewki na ogół pierwsze obiera główne, więc mam wątpliwości czy wtryski mają z tym coś wspólnego, ale mogę się mylić no i ten olej w dolocie zawsze turbo zepsute a to, że wali odmą jak lokomotywa to się nic nie ma?
True, mam 244 nalotu i odczucia co do pracy silnika identyczne jak ty. Teraz min. czyściłem zawory ssące i oddawałem wtryski do weryfikacji.
W tej maździe to był dotrysk substancji konserwującej wydech od srodka
Przed wymianą wtrysków warto też sprawdzić pompę wtryskową bo w N47 lubi opiłkować i na marne wywalimy kasę za wtryski
Napisałem z miesiąc temu na forum u pewnego mechanika z Warszawy o zalanym przez ON kompie BMW i Twoim twierdzeniu że komputer jest nie do naprawy , nie da się go oczyścić i osuszyć . I mnie wyśmiało kilka osób - bo jak to możliwe że ropa wnika w strukturę laminatu , przecież nie koroduje itp . I nie było przypadku uszkodzenia kompa po zalaniu w czasie eksploatacji. Może mieli szczęście?
Może jeszcze nie nadszedł ten czas. Ten komputer wytrzymał około 7 miesięcy i padł.
Podawaj koszty przeprowadzonych napraw
😂 ta kartka to sztos!
Heheh staram się xD
@@Rommie_Ren posłuchała się ?
@@FortePolskaJak widać ;) średnio jej to wyszło. Ale uratujemy i będzie śmigać.
BMW, ładne auta i przyjemne w prowadzeniu. Trafiają do ludzi, których nie stać na ich utrzymanie i do mechaników, którym brakuje umiejętności i chęci do dbałości przy naprawach.
W jakim programie masz ze trzeva odpalac auto i gazuje bi ma killa programow i zaden mi tak nie robi odpowietrza i po sprawie ale ja trzykrotnie robie ta procedure
Bosch , inpa , hella
fajne silniki. Nie wolno kręcić wyżej jak 1000-2000 obrotow
3:30 W Afryce jeszcze by pojeździła :)
👌
A ja przy okazji tych silników chciałbym zapytać się o coś z drugiego bieguna - hybrydy (w domyśle Toyota i Lexus). Możemy spodziewać się w przyszłości jakiegoś odcinka na ich temat? Jak jest rzeczywiście z ich bezawaryjnością i problemami - bateria, konwerter w kilkuletniej używce?
Właśnie jako użytkownik toyoty ale tylko benzyny jakoś nie mogę doczekać się naprawy samochodu tej marki.
nie ma tematu
Nie zarobisz To pisze ja mechanik
Nic, kup, i cicho i nic
Auta bezawaryjne:)
Jaka cena wtrysków?
No właśnie, najważniejsze a nie powiedziane
Witam, u mnie w m47n szapie silnikiem przy 2500 obrotów, czy może być to kwestia zakodowania wtrysków były regenerowane.
Czego ewentualnie szukać?
Możesz też mieć nieszczelność w dolocie. Ja mam n57 kiedyś składając nie włożyłem oringu uszczelniającego w rurę dolotu przy przepustnicy/klapie gaszącej. Efekt był taki że przy delikatniej jeździe szarpało po przekroczeniu 2 tys obrotów, jak się cisnęło mocniej to było ok. ISTA w teście dolotu wykazała różnice pomiędzy masą zasysanego a wtłaczanego do kolektora powietrza. Myślałem że padła przeplywka, okazało się że brakowało oringu na rurze.
Ile kosztuje regeneracja wtrysków w M47?
@@mareklipinski4899 u mnie 2800 wyszło.
W zależności jak bardzo zużyte masz wtryski.
@@piotrgruszka9509 dzięki
Mam bmw seria 4 2.0d z 2018r i już po 85 tys km zdechła pompka do spryskiwaczy szyby więc to największa usterka 😊
No jak na samochód za niezłą kasę, to jest żenujące, że się zepsuło.
100 tys to mały przebieg jeszcze. Powyżej niego zaczynają się już większe serwisy
Mam toyote w hybrydzie z 2016 roku. 124k km po mieście. Usterki to wymiana żarówki co jakieś dwa lata ;)
Spiesz się kochać BMW bo tak szybko odchodzą 😂😂😂
@@akcept3709 poczekam zobaczymy. Miałem z 2009 r audi i też straszyli iż będą problemy dopiero koło 300tys rozpoczęły się grube wydatki
13:53 Jaki to samochód widać w górnym lewym rogu? I co w nim naprawiasz?
Ford ranger 😊 Tylko na olej wpadł.
Takich mechanikow to ze swieca szukac a jak sie znajdzie to po raczkach calowac.
7:40 seria "n" jak nie najlepsze 😂🤣😂
Witam się z Państwem.
Co tu dużo gadać pełna profeska. Wytłumaczony temat tak, ze każdy głąb zrozumie - nawet ja :)
Dlatego pytanie - wtryski:
N53B30 na 2 cylindry korekcja poza skalą. Po nocy w warsztacie świece wyjęte, przy kręceniu rozrusznikiem tak ze 100 ml paliwa wylatuje z każdego z tych dwóch cylindrów. Wtryski (6) i olej wymieniony. Chodzi OK bierze 1L oleju na 4k km. Dobrze czy nie dobrze??? Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam i powodzenia
Te wtryski tolerują tyle paliwa co dla autobusu a nie dla auta osobowego
Jaki koszt takiej wymiany wtrysków?
Właśnie. Może zrob jakiś sklep + zniżka dla widzów? :D
To na podjeździe po Maździe to nie olej tylko łzy Grety🤣
N47d20c 2010 kupiony przez mojego tatę w pl salonie, zaraz po kupnie egr dpf kat off , teraz ma 890tys i śmiga nadal , olej co 6k max zmieniany , rozrząd co 220tys
Co wymienione z osprzętu silnika?
I truciciel taki że to jest wstyd i Siara i powinien być natychmiast wycofany z ruchu i zakaz jazdy i solidna kara za skandaliczne trucie środowiska ale przede wszystkim ludzi którzy tym autem nie powinni być truci.
@@tombouu haha dzieciaku dorośnij
Większość mechaniķów robi klocki ( widziałem nowe klocki wbite młotkiem)I tak oddajom samochód ale żeby jarzmo zrzucić wyczyścić pilnikiem z ryrzej to już problem (czas to pieniądz trach i dawaj następny😂😂😂
Rommie powiedz mi czy jeśli z nominalnej wartości 177koni w N47 mam 155 ledwo i 330Nm zamiast 350Nm i auto nie ma żadnych błędów, turbo sprawdzone pompuje równo z wykresem wzorowym, to może być to, że wtryski już wyeksploatowane ?
To może być jedną z przyczyn.
Co najmniej kilkanaście czynników które produkują moc maksymalną. Wtryski to jest oczywiście serce silnika, ale oprócz tego, czystość kolektora ssącego, czystość i pełna drożność intercoolera, kompresja silnika czyli od dołu stan Pierścieni i tłoków oraz od góry stan szczelności zaworów. Czystość i sprawność działania układu EGR sprawność turbosprężarki oraz ilość powietrza czyli Ciśnienie doładowania, stan wałków rozrządu, drożność układu wydechowego szczelność układu ssącego szczelność układu wydechowego, szczelność głowicy, stan termostatu, sprawność sporej ilości czujników wykonawczych oraz czytających. To takie podstawowe czynniki z zasady działania współczesnego silnika turbodoładowany diesla..
Ludzie jeżdżą szrotami a na Zachodzie za 1000-1500 Euro można kupić perełki w super stanie.
Po wiela masz te wytryski?? Poczeba mi 4 szt
Ja kupowałem w lutym do N57 w bosch serwisie po 1100zł
Szkoda że na pomorzu nie ma takiego mechanika :(
“Dekiel” w BMW nie ma problemu z krzywizną tylko puszcza na zgrzewie. 2L i 3L ma ten sam problem
To prawda. Mój co prawda był cały zapocony ciezko było stwierdzić, powiedziałem a h.j wymieniam samą uszczelkę na razie sucho :)
No to majster teraz wszystkie f11i f10 jadą do ciebie gratulacje masz Przej.
Nie wiem jak to jest, ale w mojej f30 mam silnik N47B20, przebieg zrobiłem do 300k, kupiłem ze 100k. Nic się nie dzieje, nawet grama oleju. Dodam że wymiany co 10k, Motul + płukanka Ligui Moly i Ceratek. Zrobiłem też remap na 238koni z 4 lata temu. Olej w ZF tez wymieniam co 60k. Może to jednak zależy od tego jak ktoś dba ? Wtryski nic się nie działo, ale nawet cykania nie ma, ale skoro zalecasz mogę to sprawdzić.
A co mają wspólnego wtryskiwacze z wymianą oleju co 10k, płukanka Ligui Moly i Ceratek?
@@xonic5025może leje ceratec do baku ;)
@@xonic5025 niby nic, ogólnie chodzi o całokształt silnika. Wcześniej zapomniałem dodać że co rok robię procedurę czyszczenia wtrysków preparatami LM. Może to wydłużało ich pracę. Tak czy siak w tym roku oddam je na sprawdzenie czy są ok.
Ja nie stosuje płukanek....
Powód jest prosty , do 2 litrowego 184km silnika wchodzi 5,2 litra oleju. Po wymianie rozrządu musiałem wlać 6,0 litrów oleju aby poziom wyniósł MAX. Czyli w czasie wymiany oleju w bloku oleju zostaje 0,8 litra oleju wraz z ewentualną płukanką?!
Moim zdaniem taka sytuacja wpływa na zmianę parametrów świeżego oleju silnikowego doprowadzając do szybszego zużywania się motoru ! ! !
Pomyślcie o tym .....
Ja osobiscie wolę wymieniać olej co 7500 km albo częściej
Silnik po kilku takich wymianach sam się wyczyści i olej w dieslu po przejechaniu 2000 - 3000 będzie lekko ciemny a nie czorny...! ! !
@@greg8532 Może masz rację. W tamtym roku robiłem taki gruntowny serwis olejowy, wtedy była płukanka, nowy olej Motula, i po 2 tys znów go zmieniłem na nowy. Rozrząd wymieniałem przed remapem bo przy mocy 238km jakie wyszły na dobrej hamowni lepiej było to zrobić. Teraz na czerwiec też wymienię olej, więc internwał będzie z 7k więc bez płukania. Chociaż wydaje mi się że Ceratek poprawił właściwości oleju jakie mogła płukanka zmniejszyć.
Obstawiam że turbosprężarka jest sprawna a wyrzuca olej z siebie dlatego że jest za duże ciśnienie w skrzynie korbwej i tym sposobem zarazem w spływie oleju a dalej co się dziej to już jest jasne chyba jasne
Onegdaj chciałem kupić X5, ale jednak pozostanę jeszcze jakiś czas przy swoich klasykach
witam, mam n55 co ile trzeba wymieniać wtryski?
Są tanie, 100kkm i masz spokój.
M57N2 na piezo 520tkm nalotu.Auto mam od nowosci .Korekty 0.1-0.6
Od cAsu do czasu dostaja srodek do czyszczenia i LM1052 do 2 taktu
Wymieniałeś rozrząd?
@@jakubba2326 tak ,przy 300tkm
Olej co ile wymieniasz?
a w B47 też tak się dzieje? też wymieniać wtrychy?
Każdym dieslu
@@Anonymous-PL no chyba nie właśnie, nie każdy diesel zaciera się przy 200 tys.
Ile kosztują wtryski do N47?
Tam występuje kilka rodzajów ... 143km maja np elektromagnetyczne nie piezo
Nie masz moze na sprzedaz takich wtryskow ?
Pokaż foto wtrysku który potrzebujesz. Najlepiej do tego numer OE
W B47 już to poprawili czy dalej szroty???
W n47 jest nieco lepiej ale z drugiej strony jest jeszcze młode roczniki więc nie ma aż tyle awarii. Problemy są znowu z czujnikiem ciśnienia paliwa
@@akcept3709 to jednak trzeba będzie kupić Mercedesa 😉
@@Scania89Najlepsza w sensie b47 jest lepiej bo i rozrząd poprawili bo trochę dłużej wytrzymują no ale problem z tym paliwem mają ze później sterownik silnika pływa w ropie
@@Scania89Najlepsza Merole mają dobre silniki pod względem bezawaryjności za to pada na potęgę elektryka czyli moduły i wiązki
Rozrząd w b47 jest ten sam , jak dla mnie gorszy silnik bo delikatne cylindry ma , problemy z EGR i samozapłonem , a reszta to samo co n47 zy że nie mają aż tak ogromnych przebiegów jak n47 , mojama 700tus i jeździ ...
Jaki koszt wtrysków?
Nie pamiętam , zadzwoń w poniedziałek.
Czyli krótko mówiąc, aby zapobiegać krzywieniu wału - jedyne słuszne rozwiązanie to nowe wtryski ? Żadne inne szmery bajery typu wymiana oleju co 10k ?
Niby 7,2tys na 200kkm to niedużo (1,2tys nowy wtrysk jeden x 6 szt), ale dochodzi rozrząd co 60?-80? (na tyle dają gwarancję po wymianie) to 8tys z robocizną więc na 200kkm trzeba włożyć 23tys, żeby "zapobiegać". Nawet w aucie wartym 300tys płacić 23tys żeby jeździć kolejne 200kkm- to bardzo dużo.
Jest istotne. 2.0 i 3,0 ma takie same wtryski. Zapomniałeś dodać że 3.0 na 3 turbinach
Ma inne. Oznaczenie samochodu 50d, pozostałe mają takie same
Powiedziałem na filmie że tylko z dwiema turbinkami 😊.
Ok przepraszam, szacunek, po prostu robię głównie BMW
4:00 ewidentnie pracuje jak hamerykanskie v8 😂🤣😂😂😂
jak nie sa drogie ? 8k to mało za wtryski ?
Tak, są relatywnie tanie w porównaniu do innych.
Panie RommieRen ale tak nie wolno kończyć odcinka 😤 te N47 dymiło jak parowóz z korka i odmy, wlał Pan środek do tłoków żeby rozpuścić nagar z pierścieni ale ja bym chciał zobaczyć efekt po 😅 mam ten śmietnik N47 i mnie ciekawi czy jest sens to robić bo nie mam aż takiego parowozu ale w mojej ocenie za duże ciśnienie jest na górze…
Panie Rommie chyba już czas najwyższy zrobić odcinek i wyjaśnić szczegółowo dlaczego według Pana akurat wtryskiwacze odpowiadają za zatarcie silników serii N a nie np zbyt mało utwardzone wały korbowe, nie usztywnione dobrze bloki, złe smarowanie itp.... Pozdrawiam.
Mówiłem już .
@@Rommie_Ren tak, ja wiem. Ale widzowie powinni wiedziec jak lejacy wtrysk ma wplyw na panewke. Chodzi o szczegoly....
@@SkeYTMaster Oki poruszę ten temat przy okazji kolejnej naprawy BMW.
Przede wszystkim silnik nie ma wiekszych wad
Wada sa posiadacze ktorzy olrj wymieniaja co 30 -40 tys wada jest kolo pasiwe powodyje wibracje przeciazenia przenosi na wal panewke na szczegilbie 535d to opibie prosto z Niemieckiego serwsu
Nie ma to jak seria m :D
Gdzie moge kupic wtryski do n47 177km?
Choćby u nas. Zapraszamy na kawę.
@@Rommie_Ren Myślę że z Dolnośląskiego będzie za daleko na kawę ;)
@@pawelkubala3298 No fakt. Mimo to zapraszam serdecznie !
9:18 Co to BMW tak szybko zmieniło tapicerkę? Przecież środek był brązowy, a nie jasny.
To są dwie różne BMW. Mam Cię nie oglądałeś uważnie 😊 😅
200 tys na wtryski to jest normą w każdym dobrym dieslu w fardach 1.6tdci 100 tys
Jakiś czas temu gdzieś latałeś wtryski dawać do łowicza jak mnie pamięć nie myli i polecałeś gościa. Zaraz mi 400k licznikowe w cewkowym m57 strzeli nalotu i chce dać do sprawdzenia wtryski. Dasz adresik ?
ul. Konopackiego 47a, Łowicz, Poland tel. 509 963 064
@@Rommie_Rendzięki
Pokaz czy valve cleaner dal rade na przedmuchy
Czekam na turbosprężarki. Będzie druga część sam jestem ciekaw.
Ale mie nastraszyłeś z tymi ftryskami mam 380tyś więc tylko czekać co pierwsze łańcuch czy wtryski i zatarcie
U mnie n57 245km i 490k, czekam az padna i wtryski i łańcuch. Korekcje na razie +0.15
Przejechał 240 tys km przez 10 lat bez usterek. Więc myślę że te wszystkie problemy to manipulacja przebiegu i zły serwis samochodu.
Jedynie co to dpf off
Mialem f10 530d n57 2010 rok 350tys nalatane silnik sie nie zatarł byy wymieniane wtrystki przy 200tys.
Ogólnie BMW to świetne auta... Ale te produkowane do mniej więcej 2005 roku :)
Tak patrzę ze najwięcej problemów BMW to właśnie silniki. Wisdomo jak ktoś ma 200 km pod noga to nie bedzie oszczędzał silnika. Faktem jest też ze bmw robi te silniki typowo "papierowe " i odchudzone na maksa z materiałów. Przesadzili troche z ekologia i , tym plastikiem. Silnik ma dużo nm a panewki i wal sa odelżone wiec je odkręca lub wał pęka.
Dołóż do tego niewłaściwe użytkowanie, zaniedbywania serwisowe - sorry to nie są silniki dla ludzi którzy chcą tylko wsiadać i jechać - niech sobie kupią elektryka. Z dieslem dzisiaj jest jak z samochodem w latach 60ych. Żeby jeździć trzeba być małym mechanikiem.
Silniki spalinowe muszą być coraz ,,gorsze,, by ... problemami exploatacyjmymi z tego rodzaju napędem nakłonić nas do .. elektryków 😊
Jest to jakaś metoda - elektryki nie idą, to trzeba zniechęcić do spalinowych coraz niższą jakością, skomplikowaniem serwisu i kosztami napraw oraz podatkami.
Te wtryski są na prawdę tanie, wchodzę na ceny 4 cyl 5000 zł XD
Ja to na tą nową motoryzację nie jestem gotowy a na pewno za biedny. Przecież lekko w tą beemkę pójdzie 15-20 tys.
Dlatego trzeba robić samemu bazując na ludziach tacy jak Łukasz którzy chętnie dzielą się swoją wiedzą. Dzieki temu koszty można obniżyć o połowę.
Dlatego BMW jak sama nazwa wskazuje Będziesz Mieć Wydatek ale jest też radość z jazdy więc coś za coś 😅
5 tysięcy w zestawieniu z ewentualnymi 40 tysiącami to żadne ryzyko, jak cię nie stać na eksploatacje BMW to się go nie kupuje, proste
Mam hamownię w pracy i wiem o czym mówię. Zgodzę się ze
Moc ucieka po 200 tys ale nie ze lejący wtrysk zabije motor. Jak ktoś jest głuchy i nie słyszy Napier.. wtrysku to sam jest sobie winny. Jak wtrysk poklepie trochę przed wymianą to z wałem nic się nie stanie
Czy lejący wtrysk nie wypali dziury w tłoku?
Mi akurat wypalił, silnik n47d20d
Lubię się nie pierdolić :)
Telefon i demontaż elementów?
Pane to se neda...
N jak Nie kupuj :)
👍🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🙏💪🇵🇱
zaczol bym od tego ze nie wszystkie silniki n57 maja te same bolaczki panweki oraz problemy z walem tycza sie wersji poliftowej wersja przed liftem na inny wal grubszy i z innego tworzywa oram posiada 8 przeciwwag a polift tylko 4 widzialem te silniki z przebiegami pol baniaka uzytkujac takie auto niestety trzeba monitorowac pewne sprawy jak wlasnie przelewy wtryskiwaczy oraz wypalanie dpf olej co 10tysi i mowisz ze nie jedziesz szybciej jak 2 tys obrotow zawalisz sadza caly silnik a silnik jest wytrzymaly ludzie wyciskaja z niego ponad 400 koni nie jest taki zly jak go maluja tak naprawde to najmniej problemowy silnik w tej budzie
Masz rację ale troszkę nieuważnie oglądałeś ;) powiedziałem że klienta samochodem nie przekraczam 2000obr. Ja nigdy sobie takiego samochodu nie kupię. Pozdrawiam !
a zaluj bmw zajefajnie sie prowadzi :)niestety taka jest era nie ma silnikow bezawaryjnych wybiera sie najmniejsze zlo:p jak ktos chce zapomniec o mechaniku kupywac japonce honde albo toyote
Majster w f10 3.0 da rade wyciągnąć górną turbinę bez wyjmowania silnika.
Ostatnio z x5 probowalem i nie pykło 😢
@@Rommie_Ren w x5 nie robiłem ale w f10 idzie . W x3 też chyba powinna wyjść.
Nadal ten silnik pracuje ja siczkarnia.
To tylko z pozycji telefonu się tak wydaje bo mikrofon telefonu to jest co innego niż ludzkie ucho..
Niemcy napadli na warsztat👍🇵🇱
n jak nie kupuj ~Autobachus
345 tys km nalotu u mnie i nic a nic się nie psuje :)
Byłem na hamowni wydmuchało 241 koni z 245 :)
@@adamgawerski9694 Sprawne mają troszkę ponad serię ale jest dobrze. Liczy się krzywa momentu obrotowego to siada wraz z wtryskami. Konie są ale mocy nie ma. Pozdrawiam serdecznie.
nie będzie odpalany się nie będzie będzie zacierał. pozdrawia posiadacz m52b25tu
Roni może byś jakiegoś Fiata naprawił.
Jak się trafi ;)
N47 nie ma takiego problemu jak n57, bzdura. Naprawiam BMW od 10 lat
To w końcu jak dbac o ten silnik raz mowisz zeby jezdzic na sporcie to sie nie zatrze a teraz mowisz ze do 2k obrotow
Oglądać ze zrozumieniem ;) To ja jeżdżąc klienta autem nie przekraczam 2000obr. Ze względu że to nie mój samochód i nie będę go pałował.
Mazda pali olej 😱😱