Calibração do Lambda de máximo torque! Qual valor de sonda usar? Turbo e aspirado 0,85 ou 0,79?
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2021
- Curso sobre calibração de motores:
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Olha que engraçado, hoje chegou minha wideband da ft e eu instalei no meu gol 1.6 ap monoponto, e ele chega até 1.3 de lambda acelerando em ponto morto se eu segurar um giro mais alto, em lenta entre 1.10 e 1.15 qndo eu dou várias bombadinha ele chega ficar tão rico de afogar o motor e dar umas engasopada. Quero instalar ela em definitivo pra verificar no uso com carga pois é um carro muito economico. Comprei a wideband para acertar meu ap turbo no meu Chevette, estou usando gasolina e pelo multímetro notei muito gordo sempre, aí não tava conseguindo acertar com menos mistura, uso uma speeduino. Parabéns pelos vídeos! Abraços
Valeu pelas aulas! Siga com o bom trabalho, a comunidade agradece.
Muito bom o video, gosto bastante do seu trabalho. Abraço.
Ótima aula!
Que aula, parabéns meu amigo 👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente video explica muy bien
Agradeço por compartilhar seu conhecimento. Oportunidade única. Grato 🙏
Excelente meu amigo dicas valiosas 👏
Já ajustamos vários carros aqui com sonda 1.00 até 60% de tps e fica ótimo
Essa suprema vai ficar muito top
Esse vai ficar na biblioteca e bora fazer uns roles do vovô com a suprema mostra!!!
Cara, muito boa a explicação, bem elucidativo e didático. Estou com meu carro parado mas em breve vou seguir adiante com o ptojeto. Bom saber q existem bons profissionais como vc. Forte Abraço!
Cara eu mexo com preparação de moto ms gostei muito da explicação do mano . E realment as dicas batem a mesma . Em fim o cara me ajudou .🎉
Fala Gustavo, show de bola, cara já dei vários prints na tela para ter uma idéia , este vídeo me ajudou muito,
Aproveitando sabe de um Dino bom para levar aqui em Jundiaí ou Campinas, na Rocket fiquei muito triste kkkk 😂
Bom Bom essas informações tenho um ohc na pandoo, e ajuda muito seus vídeos p melhorar nele, parabéns depois poderia falar sobre pandoo tbm não só em ft pois nem sei como mexer kkkkk
PARABENS
GOSTEI BASTANTE
Obrigado!
tenho uma passat variant 1999 turbo 1.8t 20v .. tem ft300 na gasolina ando com 1,2 kg de pressao turbina original . uso 0,85 em por conta da temperatura do ar, preciso de um intercooler mais eficiente! e tenho medo de pré ignição! uso um ponto consideravel ! por conta que a baixa do carro é muito manca !! mais ainda tem muito a melhorar!
👏👏👏
Fala gu , agente gosta de conteúdo assim, sensacional, uma dúvida, o tipo de coletor de admissão (alumínio ou plástico) influência muito nessa mistura de combustível? E outra a temperatura do ar altera demais o lambda?
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Fala Xará!
Beleza?
Lembra que conversamos sobre o Fusca 1600 com Speeduino?
Já consegui partir o motor e acertar o atuador de lenta.
Tem razão em relação ao mapa base criado pelas injeções!
Em 1.000 rpm e 0% TPS (marcha lenta) tava 38 na Tabela VE!
Fui baixando, a rotação subindo e ficando mais estável, até que cheguei em 14 e começou a "tremer"! Deixei em 16 e tá redondinho!
Tô sem sonda nenhum, narrow, muito menos wide! Qual a dica que você dá pra fazer um acerto da melhor forma, nessas condições?
Fala Gustavo!
Toop de mais suas informações.
Tenho um ômega 4.1 turbo forjado com duas bancadas, a de baixa com bicos de 46lbs e a de alta com 80lbs, coletor de admissão plenun. Está na média de 380hp
Troquei meu dosador, e agora minha sonda está dando 0.71 estou achando que ele está muito rico.
Se eu aumentar para 0.76 ou 0.80 melhora ou tem o risco de ficar pobre?
Pela potência.
Mas estou no aguardo , tenho um Monza turbo 450 na gasolina e a máxima que arrisco e 1 k
Op’s BoaNoiteee curto Sim o conteúdo e logo logo tô chegando pra gente Remapear o Corsa Heimmm
Parabéns pelo conteúdo Gustavo! Você é diferenciado.
Por acaso já calibrou algum carro turbo rodando no álcool e com bastante taxa? (Pistão reto). É uma receita que quase ninguém faz, mas para quem quer um carro econômico e com um ganho significativo de potência é ótimo!
Pois... eu montei agora "a três semanas" um AP turbo com pistão reto e comando 288°. Por enquanto devo rodar os 1000km de boa, mas já tive q mudar muito o mapa de ignição. Mudei bastante a curva de ponto pq estava grilando na condição de subida a partir dos 2.800RPM. E pior, não acho uma forma do carro sair saudável "por ex." numa ladeira... sem lança o giro lá em cima pra sair manco queimando embreagem.
Porém, em rodovia o motor gera torque com 1.06 de sonda a 10% +/- de TPS. Sou curioso e estou "acertando" o carro nas fases de baixas cargas
Qual seria a sonda ideal para o uso de nitro em motor original aspirado?
Muito bom o conteúdo.
Amigo, tenho uma ranger 98 2.5 / 8 velas.
O módulo não envia pulso para os bicos injetores.
Uma injeção programada é indicado para fazer esta função ?
Vc pode indicar alguma ?
🔥👍🏽
Gustavo, uma dúvida, é possível um carro andando com FT400 e motor ap, andando de pé em cima ser econômico, ou todo dono de FT300/350/400 tá fadado a ter um carro beberrão por conta de todos os bicos pulsarem juntos? Meu carro é um Versailles com AP2.0 na gasolina, aspirado, bicos, bomba filtro de ar, tudo original, porém com comando 027.7 e uma FT400 na gasolina. E o bicho bebe com gosto mesmo andando na moralzinha... 5/6 por litro na cidade... Com injeção original fazia 8,5/9, obrigado e parabéns pelo trabalho e por dividir seu conhecimento com a gente.
fala sobre athlon!
Amigo pra dar partida mais fácil no etanol é melhor mistura mais fica ou mais pobre na lenta (baixo giro)??
Boa noite, tenho um voyage turbo miolo original biela e pistão virabrequim original velas Iridium cabos 10mm andava com 3 bar de pressão por 1 ano...tive um problema no domingo passado na rodovia dos bandeirantes, a 1vela que vem da polia derreteu o elétrodo a 3 vela encharcou de óleo, o restante a queima estava legal... acredito que o 3 pistão foi pro vinagre, pois está subindo óleo para a tampa de válvula, minha sonda wibe band estava marcando em baixa 0.99 em alta 0.86...agora quero forjar o motor...o ideal para andar wibe band, alguns exemplos que mencionou em seus vídeos 0.75 a 0.78 com esses valores poderia iniciar e levar para o dino? Desde já agradeço sua atenção mencionada por aqui fico no aguardo de retorno breve.
olá bom dia!!!
amiguinho e pro Marea qual sonda vc acha que ficaria bom pra deixar mais forte e economizar bem ?
tenho ela desde 2011 pra mim é muito boa mas, acho que ela quando comprei parece que era mais forte
tem horas que dá impressão de carros 1.6
sendo que um motor de 5cc 20v era bem mais forte
estou achando ela bem mais fraca do que era antes
sou mecânico mais nunca parei pra estudar sobre esse tipo de coisa
e a minha pergunta pra vc é
qual sonda vc acha que daria mais certo pra mim????
Mestre, vc tem os parâmetros seguro para motor ej25 dos subarus ?
Gustavo.por favor tenho uma combi motor ea111 qual o grau pra mim usar nela. Brigado
Bom dia!
Quanto ficou de sonda final de giro, plena carga?
no caso da sua suprema, não valeria a pena usar um E45 ou o E63? ao invés de comum que limitaria razoavelmente a segurança e potencia? já que no E100 pela compressão baixa realmente ia ficar bem "xoxo" de baixa e na fase fria
Tudo bem Gustavo eu tenho um Voyage 89 turbo eu mesmo que montei uma dúvida estou ligando o carro na primeira partida e na sonda esta marcando HI POBRE por um pequeno tempo ai ja vai para a sonda de 93 ai ajusta para 98 conforme aquece o motor eu deve colocar mais combustível no mapa principal ou no mapa de temperatura na fase de aquecimento eu uso uma proinject com injetores de 80 lbs
Como faço pra ver o log ou o mapa em tps em 3D pra tirar os buracos?
Com dinamômetro tudo fica lindo. E se não tiver um a disposição?
Boa noite. Tenho um Astra 95 turbo adaptado.
Pistão e biela forjada. Pistão côncavo e utilizo álcool. Ando com 1.2 bar de pressão. Ele esta mais ou menos acertado, mas sinto que poderia render mais. Como faço para vc fazer um mapa para mim. Posições mandar um log. Mas não tenho dina…
Pessoal tenho uma dúvida muito grande sobre a sperduino.
Será que ela tem a capacidade de correção de quantidade de partes de combustível por maha fechada?
Ou seja, se configuramos no acerto da injeção caso tenhamos anomalia de quantidade de oxigênio na câmara para muito mais pressão, ela consegue corrigir a quantidade de parte de combustível na injeção?
Gostaria muito de sanar esta dúvida pois estou com um projeto em torno disso, que após apertar um botão, irá ser acionado através de um blower uma quantidade de oxigênio sobressalente.
Gostaria de saber se sperduino possui esta capacidade de acerto pre programado ou automático por malha fechada.
Será possível fazer isto com sperduino?
Fala Gu blz?
Tenho um Fusca 1600 turbo com pandoo.
Vc faz o acerto?
Motor a gasolina taxa 13.1 qual valor vc recomenda? O.86 seria bom ?
Na sua opinião qual pressão máxima que um ap 1.8 aguenta sem quebrar ?
Esses valores servem para motor a diesel? Estamos fazendo uma Amarok STG3 com metanol
Quando a ft gera um padrão, é já vem com o ajuste rapido de 25% eu devo corrigir essa porcentagem ou devo zerar?
nem excesso nem falta,,,pra preservar deixar um pouquinho mais rico
qual nr contato para acerto a distancia
nossa tinha que logo o tião kkkk
Alguém tem mapa ignição GM 2.2 para pandoo efi4 tô apanhando nesta parte
Show, quero ver essa suprema acelerando, queria ver ela no etanol kkkk, pq não aumenta a taxa e roda com álcool?
Não teve pistão nenhum que me servia cara... infelizmente
@@Engenharia_da_Preparacao não compensava plainar o bloco ou cabeçote para chegar na taxa ?
Taxa de compressão não altera lambda, correto?
Oi Gustavo, quero colocar uma wideband no meu carro, acho que num dos vídeos vi vc trabalhando com da ODG e foi essa que achei mais em conta. Acho que tem a possibilidade de comprar a sonda do Jetta, Audi direto na CSS ou a Bosch. Pergunto, o que vc acha, vc tem alguma sugestão aí de Wideband?
Cara a minha favorita é essa da odg mesmo. Utilizo sempre que posso!
@@Engenharia_da_Preparacao TOP!
@@Engenharia_da_Preparacao Qual sonda seria boa escolha em custo benefício?
Qual megasquirt está usando na suprema ?
Ms2 do @mega.gandra
Bom dia amigo! Gostaria de saber por quanto vc faz um remap a distância de um astra 2011 ?
Valores estão em nosso site engenhariadapreparacao.com.br/performance/
Fala Gustavo, e como anda a Nancy, já ssisti a playlist dela mas faz tempo que não tem atualizaão.
Cara vai sair um vídeo novo dela em breve. Muitos problemas na vida real viu.
@@Engenharia_da_Preparacao Traquilo, é como eu, 15 dias de ferias mas estou mais atarefado que se não estvesse de ferias kkkkkk.Boa resolução ai com os BOs. voooolta nancykkkkk
Sua empresa e do rio de janeiro?
Meu carro um onix 1.4 ano 2013 está apresentando um problema de AF troca da gasolina p alcool e queima errado já estou na segunda oficina ... já troquei sonda lambda , válvula canster, bicos , bateria, limpeza do tanque, sonda de nível ... fiz 2 resets na GM ninguém encontra com scanner o defeito... isso acontece quando abastece o carro ... essa medição da sonda lambda pode ser o defeito?
Se me permite, quando acontecer, com motor desligado, pressione freio e acelerador até o final, ligue a chave até acender o painel, conte 10 segundos, solte os pedais e segure na partida até pegar. Não sei se todo carro flex tem isso, mas em vários que testei, funcionou, esse procedimento abre a janela de aprendizado de AF.
Tem que mandar o módulo pra vc por correio ou é possível fazer o remap a distância?
Me chama no WhatsApp +55 11 93347-1629
O q acha da injepro ?
Custo benefício é a melhor.
Amigo .
Me tire uma duvida, pq não copiar os mapas originais em uma programavel . E ai começar o acerto?
Verdade, iria ajudar muito!
Olha o cachorro lá no sofá 🤣
No fim das contas como acha o lambda maximo torque?
Dinamômetro
2 k 1/2 na gasolina tu fumo alguma coisa estragada
Fala guerreiros, meu carro anda com 0,79 admitindo ar de 40 a 55 graus, porém quando distraciona a sonda vai a 0,83.... É normal?
Quando destraciona a carga do motor cai.. provavelmente por isso a sonda alivia um pouco.
@@DanielTesch2 em teoria, ao diminuir a carga do motor injetando a mesma quantidade de combustivel, a sonda deveria engordar. provavelmente ao destracionar tá mudando a faixa de rotação pra cima e com isso trazendo um valor diferente de sonda, ou até mesmo empobrecendo por conta do corte de giro, ou algo do gênero.
@@HenriqueBelaz nunca existe a mesma quantidade de combustível.. se a carga cai significa que a condição toda mudou.. então naquela região a sonda muda. Geralmente o acerto só mantém rico em wot.
Mas vai saber realmente o que aconteceu na prática kk
@@DanielTesch2 então, quando diminui a carga em teoria o motor produz menos torque.
se produz menos torque, a eficiencia volumetrica é menor, logo necessitaria menos combustivel. mantendo um mesmo valor de combustivel entre as duas condicoes distintas, o carro deveria engordar mesmo. mas o que vc disse sobre nao se manter na mesma condiçao é verdade, até pq girando quase livre não tem como ter muita referencia já que tudo acontece meio que "rapido demais". de qualquer forma 0.83 destracionando nao deve ser um problema, visto que o carro não está fazendo tanta força de fato
Quanto custa o curso ?
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Cara, muito boa a explicação, bem elucidativo e didático. Estou com meu carro parado mas em breve vou seguir adiante com o ptojeto. Bom saber q existem bons profissionais como vc. Forte Abraço!
2 k 1/2 na gasolina tu fumo alguma coisa estragada