Acerto da Marcha lenta.. Qual a melhor maneira.?
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Eai Galera... Mais um vídeo no ar... Dando algumas dicas de ajuste da marcha lenta com injeção programável.
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#racetech #preparação #turbo
vc ve que o cara manja quando ele explica de uma forma descomplicada! marcha Juninho valeu!!!
Melhor explicação para regulagem da lenta que já vi. Parabéns por compartilhar conhecimento!!
Simples e funcional né.....rsrs
Parabéns pela iniciativa Juninho vc domina os acertos Race Tech a oficina diferenciada
Opa.. obrigado pelas palavras!!!
Race Tech a escola dos turbeiros online kkkk top demais 👍💪
Isso ai....hehehe
O Juninho tava até meio desanimado nessa época...
Agora tá voando!
Parabéns team q Deus continue abençoando cada vez mais 🙌🏼
Legal cada vídeo aprendendo mais um pouco tmj
Dicas dahora hein.. show de bola..
Valeu Carlos!
Muito top. Poderia criar um mini tutorial em varios videos do passo a passo da calibração e acerto de uma injecao, dando um norte do processo. No youtube carece muito deste conteudo.
Em breve vamos mostrar sim, um pouco mais sobre acerto... Quem sabe fazer uma série sobre o assunto
@@Racetech. seria top!
Top o vídeo Juninho
Valeu....
Dica top
Top demais vc explica bem melhor que muitos outros
Eu sofro com meu carro lenta muito gorda, e esse vídeo com certeza vai me salvar . kkkk
Eu tirava combustível o carro não dá lenta, mas nunca mexi no ar kkkk
Ótima explicação. Sempre aprendendo com a racetech
Valeu por acompanhar Edir!
Dicas excelente, parabéns Juninho!
Valeu.....
Melhor vídeo falando de lenta, Parabéns.
Fazia tempo que eu procurava um video explicando isso!! Parabens!!!
Vidiao de acerto e top juninho parabéns pelo conteúdo💪💪👊
Parabéns video top fala mas sobre acerto dessas funções
Parabéns a todos envolvidos muito bom sempre acompanhado abraço
top esse tipo de formato de video sobre preparação
Valeu Fernando!
vídeo muito bom 💪 Saudações Oscar da Argentina 👍
Gracias hermano..!
Boa Juninho só dicas top ,os vídeos estão muito legal parabéns 👏👏
Valeu Alisson.....
A explicação q procurava....
Animal, Juninho! Fala mais sobre Acerto de rápida etc!
Top ... Sempre com mtas informacoes isso e show
Tá muito bom os conteúdos
Valeu!!!
Gostei muito da dica me ajudou muito
Mano esse vídeo salvo a lenta a frio do meu carro kkkk... Parabéns pelo vídeo
Opa. Legal Wesley..!!! Bom saber que de alguma forma estamos ajudando!!!
Top Juninho
Parabéns amigo muito bem explicado.
Sucesso pr vc
Top vídeo ficou show Juninho parabéns 👍🏻👍🏻 cada vez melhor👏🏻
Valeu Léo...
Legal essa dica
Conteúdo top.
Só dica top! To apanhando muito na partida a frio, to dando partida com limpa contato pra pegar na primeira do dia
Só dicas Tops!!!! Show de bola!
Like sempre
Tem conteúdo foda tem like
Top mano. Instalei ft 450 no meu gol g2 98 2.0 MI. Estou andando no mapa padrão ainda por em quanto. Coloquei o ponto em 0.0 na lenta. Ficou top agora parou de trupicar kkkkkk
Juninho manja dos paranauê!
Valeu...!!!
Excelente vídeo meu amigo 👏🏻
Vídeo top demais !!meu sonho ter esse conhecimento com os turbao
Top
Muito bacana teu video, poderia fazer essa explicação nas FT mais antigas, como a f300 por exemplo! sucesso!
Para de preguiça, to assistindo aqui e dá p fazer na pandoo, só ler o manual com esse vídeo q n tem erro.
Top irmaoo tô com dor de cabeça pra acertar essa lenta
Dica top,to com um gol G3 Power 1.6 2002 aqui,ja troquei quase o carro todo e nao consigo resolver o problema de oscilação de marcha lenta dele
Simples e objetivo.parabens
Cara, muito bom trabalho, parabéns!
Muito top a explicação . Gostaria de saber mais sobre partida a frio.👍👍
Podemos mostrar um pouco sobre isso sim, e tem uma relação grande com a marcha lenta
Muito bom e obrigado por compartilhar informação.
👏👏👏👏👏, ótimas dicas
Demais esses seus vídeos Juju 😍♥️
Top Juninho parabéns!
Show 👏👏👏👏
Curti mano, muito bom os vídeos!
Muito top ! Parabéns e obrigado pelos ensinamentos
Mais um vídeo monstro! Tenho certeza que está ajudando muita gente! Isso é ter valor, obrigado pelo conteúdo. Sucesso!
Valeu Leonardo..!!! Sem dúvida nossa ideia é trazer o máximo de informação!
Tem race tech salvando na quarentena tem like
E hj tem dose dupla...hehe A tarde sai mais um
@@Racetech. ai sim 👏👏
Mto legal a explicação, poderia mostrar este acerto no kit padaria?
Tooooop demais
❤
Manja muito
Ganhou mais um escrito e toma Like conteúdo montro
Opa... Valeu Jean! Bem vindo
Parabéns pelo vídeo ...será que vc consegue fazer um vídeo desse dando dicas com a ft300 ...
Adorei a Dica mas ainda sem grana pra instalar a FT 450 hehe
Juninho a fueltec poderia patrocinar vc cara e leva mais potência nós likes"por que conteúdo e qualidade e esperiencia vc tem finais cara"admiro sua competência"sou mecânico aqui no interior e quero ser uma racer tbm
Muito top o vídeo, se for possível iria me ajudar muito e até a outras pessoas sobre a lenta com a/c com ft450
Fala mn, boa noite, tenho uma Parati g4 flex AP e o motor quando esfria não segura marcha lenta 😢 já sou escrito 😂
So dicas top parabens juninho mt top esse canal podia dar umas dicas de bobinas de ignicão ?
Vamos gravar sim sobre bobina!
Top demais Juninho..
Nesse caso,motor frio,usa a correção de ignição por temperatura do motor ,tipo 20 graus de temperatura até o aquecimento do motor deixa mais ponto de ignição..? E depois de quente na fase de lenta deixa um ponto mais baixo,isso usando álcool com pistão cavado pra turbo...??
Top mano,vai longe demais!
👏👏👏😉
Canal sensacional, vídeos muito didáticos, parabéns e obrigado!
Q show mano, descobri seu canal hj, parabéns, ótimo conteúdo
Legal Eduardo! Espero que goste e aproveite os conteúdos
Sei q é um assunto muuuito polêmico, mas um tema q acho q iria agregar muuuito no seu canal seria sobre acerto de injeção programável (ignição e injeção)
Bem esclarecedor seus vídeos parabéns .de muito ajuda compartilhar teu conhecimento obrigada
Faz Video sobre mapas das injeções mais inferiores ft 250 300 350 e mapas de ignição
juninho se vc ver bem, aumentou o tempo de injeção mesmo emagrecendo a sonda por conta da quantidade de ar... na lenta eu nao me apego a valor de sonda e sim ao tempo de injeção, qto menos ti na lenta mais economico..... meu carro se deixo com 0 de ponto na lenta o ar está mto aberto ai o carro demora pra cair na lenta, coisas assim... sempre fica bom qdo deixo quente em torno de 9-10 de ponto
Boa juninho na s8000 e a mesma coisa 👍🚀
Juninho com ponto 0 grau o cofre do motor não esquenta muito?
Top seus videos.
Grato.
Sucesso
Showwwwwwwwww de video legal di mais, gostaria de saber se é possível fazer esse tipo de acerto na ft 350
E aí Juninho, tudo bem? Tenho uma FT450 num motor Subaru 1.8 gasolina e não consigo acertar a partida dele nem com “reza brava” rsrs Demora muito para pegar, já mexi no primeiro pulso de partida e partida do motor, mas nenhuma regulagem deu certo. Consegue dar uma explicação pra gente da melhor maneira de regular a partida do motor? Valeu!!
Será que manja !
Se essa oficina fosse aqui em BH eu levaria meu carro la
Dois mas já morei em SP Juninho e um crânio 💀 inteligente de mais
👊👍🏆🏆🏆
Boa noite, parabéns pelo vídeo. Só uma dúvida em carros preparados aspirado ou turbo o motor de passo fica bom também ou é melhor esse com regulagem manual. Obrigado
Boa noite Juninho. Muito top seus videos.
Cara eu tenho uma race pro f1, para essa injeçao tem esse acerto de marcha lenta.
Vc teria alguma dica para esse versao da fueltech.
Uso motor ap 1.9, coletor do Mi 8 bicos.
Valeu Douglas... Na Racepro não tem... Mas dá sim pra ter uma lenta bem acertada
Fala Juninho
Show as aulas meu brother acompanho desde início do canal
Uma dúvida cara
Seria o mapa de tensão de bateria
Nunca vi um conteúdo sobre isso
Teria a forma correta de calibrar esse mapa de tensão?ou só sentindo e calibrando
Olhando sonda mexendo lenta abrindo saída de ar lenta e ligando tudo Elétrico do carro até ele ficar estável
E depois afinar andando
Fala aí blz , curto seus vídeos , parabéns, tem algum vídeo de Opala 6 cil com FuelTech 450 , o meu Opala é equipado com uma 450 , comando 278 , combustível Álcool , TBI de omega 60 mm , me ajuda a acertar a lenta , a mistura tá ruim , não está liso
Minha Saveiro tá assim fria de manhã ela pega na primeira normal deixo funcionando de boa ai saio espero ficar quente normal depois se der um cacete aqui av do estado no caso ela tá quente fica acelerada e as vezes andando parece quando jogo marcha lenta ela dá impressão vai morrer e volta as vezes baixa lente ou acelerada kkkkk uso Pandoo Juninho nela uma vez mexi nesse parafuso do Ar fica boa mas esquentou fica ACELERADA .... mas nem vou mexer com isso porque vou ver pra refazer Elétrica depois quando for pra acertar ai quem for vê já era
Na Pandoo também tem essa função Celião... Fica certinha a marcha lenta
Da hora, dúvida pandoo vc mexe TB
Bom dia poderia fazer um vídeo da ft 300
Mano tem algum vídeo desse ajuste da lenta por ponto na ft300? Estamos com um projeto de uma prati G3 e ela até chega a morrer as vezes quando liga a ventoinha
Parabéns Juninho pela dedicação para fazer esses vídeos, você sabe me dizer algum lugar que da cursos sobre remap de injeção aqui em SP?
Parabéns pela dicas que disponibiliza, esse controle de lenta consegue manter o motor em marcha lenta com o a/c tbem?
Top o vídeo me ajuda aí, tô c meu gol quadrado ap 1.8 c uma ft300 está c roda fonica e distribuidor depois q fiz cabeçote a lenta não firma pode me dar uma luz
da uma atenção nesse mesmo detalhe com a injeção original MI
Sou mecanico como e dificil entrar numa oficina de preparação,tem alguma dica??seus video esta me ajudando muito abrindo um leque!
Vc diz entrar pra trabalhar ?
@@Racetech. isso fiz curso de preparação de motores e pretendo fazer o nivel 1 da fueltech!
Mau amigo tem como deichar a lenta em 1000 com Central
Tenho um astra e acho muito baixa a lenta dele o acelerador é eletrônico
Tem como remediar isso
Blz
Boa noite tudo bem tenho um Voyage turbo e na lenta fica negativo também então é normal dar um pouco mais de ar e o ponto na lenta ficar negativo
Da macha lenta legal meu carro está ocilando de mais já me falaram pra colocar ele
Fala Juninho Blza,,,montei meu motor 2.250 GM f2 aspirado ,,cabeçote baixo no talo 94mm válvulas de adm 43mm ,,,a compressão do motor ficou muito alta deu mais de 22 bar ,320 psi estou com medo de fazer um mapa de ignicao mais agressivo e o motor quebrar os pistões ou bater pino ,,,,pistões com dome tbm ,,,vc tem alguma dica pra me dar quanto ao acerto ,,,? Estou andando com o carro ,ficou extremamente forte muito torcudo,,quero melhorar ainda mais ,,,estou usando 27 de pico no avanço da ignicao ,,,uso bicos de 80lbs com 3bar de linha ,,66% do bico em map 00 com 0.84 de sonda
Pra ar condicionado, seria a mesma questão do eletroventilador pra compensar?