Quando assisti o curso de montagem de kit padaria ja nao gostei muito do funcionamento do hallmeter,na hora de montar o kit padoca no carro já gastei um pouco mais e coloquei uma wide band nano de fueltech. E mangueira de pressurização escapar é raro mais acontece kkkkkkkk
Boa Juninho muito interessante como sempre top os vídeos parabéns sempre Juninho 👏👏👍👍👍 juka do milinove escolinha Leandro Preparações área 13 claaaaaro
Fui comprando as peças do meu gol g3 e uma das primeiras foi a sonda wide, golzinho 1.6 flex, vira 1.8 é pistao 1.8 andando na injeção original, por enquanto amaciando o motor, 0.6 de pressão, mais pra frente forjar e ft 450
a 30 anos atras nao tinhamos essa tecnologia de hoje e hoje nego quebra motor kkkk, esse de led nao comparei, tenho wildband ODG com visualização em AFR, com turbo cheio 11,81 /11,82 de sounda, instalei um halmiter com leitura led e digital em AFR (china de 100,00k) a escala desse halmiter digital é em 5 em 5 e wadband 1 em 1, resumindo hallmeter fica 11,80 e 11,85, essa diferença jamais é motivo de quebra ou ganho de HP, diferença que notei leitura da widband mais rapida, tanto pé no porão e cruzeiro leitura são proximas,
Me tira uma dúvida nesse caso não está certo a leitura do hallmeter ? Pois sonda abaixo de 1 é mistura Rica, acima de 1 é mistura pobre correto ? Pois se for isso o vídeo mostra que o hallmeter esta ok
Quando assisti o curso de montagem de kit padaria ja nao gostei muito do funcionamento do hallmeter,na hora de montar o kit padoca no carro já gastei um pouco mais e coloquei uma wide band nano de fueltech. E mangueira de pressurização escapar é raro mais acontece kkkkkkkk
Faz mais comparativos da wideband com hallmeter, em varias faixas de RPM. Sempre tive essa curiosidade.
Boa Juninho muito interessante como sempre top os vídeos parabéns sempre Juninho 👏👏👍👍👍 juka do milinove escolinha Leandro Preparações área 13 claaaaaro
Carro fica bem acertado top juninho parabéns 👏👏👍👍🚀🚦
Caramba que gráfico de potência 👏👏👏👏
Fui comprando as peças do meu gol g3 e uma das primeiras foi a sonda wide, golzinho 1.6 flex, vira 1.8 é pistao 1.8 andando na injeção original, por enquanto amaciando o motor, 0.6 de pressão, mais pra frente forjar e ft 450
É incrível, a patada de torque do vira 1.8 para 2.0! Próxima aquisição aí no passatão, VALVULA DE PRIORIDADE TIAL!!!!
showwwwwwww de video!!!!!!!!!!!
Bacana a comparação assim mostrando na cara!!!
a 30 anos atras nao tinhamos essa tecnologia de hoje e hoje nego quebra motor kkkk, esse de led nao comparei, tenho wildband ODG com visualização em AFR, com turbo cheio 11,81 /11,82 de sounda, instalei um halmiter com leitura led e digital em AFR (china de 100,00k) a escala desse halmiter digital é em 5 em 5 e wadband 1 em 1, resumindo hallmeter fica 11,80 e 11,85, essa diferença jamais é motivo de quebra ou ganho de HP, diferença que notei leitura da widband mais rapida, tanto pé no porão e cruzeiro leitura são proximas,
Boa, essa comparação! Ai vc vê que vale a pena gastar numa Nano e wide band… motor 2.0 é de machão….rsrsrs! Top os vídeos de Dino.😅
Sempre quis ver essa comparação hallmeter e wideband.
Me tira uma dúvida nesse caso não está certo a leitura do hallmeter ? Pois sonda abaixo de 1 é mistura Rica, acima de 1 é mistura pobre correto ?
Pois se for isso o vídeo mostra que o hallmeter esta ok
É o primeiro vídeo que veja na pratica
😂Supermaquina
Mais depende muito da posicao da sonda num caro carburado vai bem
Fala patrão... Gol AP 1.8 1994 , sonda com 1 fio ... Hallmeter hora funciona hora não.. trocaria a sonda por outro modelo ??
Ola, é recomendável usar o hallmeter da Fueltech na ft250 sem wideband ou tem que ter o wideband mesmo?
qual modo de operação esse hallmeter estava?
Eu ia pergunta isso
Pelo visto não tava em modo turbo
essa dica fui show quebrei 4 pistoes do fire 1.08v canaleta 1 pitoes 1.016v agora ja sei que hallmeter e tem q ficar la embaixo pode cre
Boa tarde,ond fica este lugar
No multímetro é melhor?