NORITOBI CHANNEL
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羽田空港へ珍しいアプローチで着陸したので紹介します
羽田空港への着陸ルートは多数ありますが、
今回は珍しいルートに遭遇しました。
それは「ILS RWY22」と呼ばれるルートで
本来は悪天候時に使用される物です。
ところが今回は素晴らしい夜景の景色を収録できましたので、
紹介していきます。
撮影日  2024年10月23日
使用機材 767-300ER(JA610J)
便名   JL974便 石垣19:15発 羽田22:00着
1:05 千葉駅周辺の市街地の景色
 4:01 西南西に旋回(白井市付近)
5:54 南西に旋回(鎌ヶ谷市付近)
7:45 船橋市~市川市の総武線沿線
8:14 江戸川と高谷JCT
9:58 舞浜付近
11:02 東京ゲートブリッジ
12:16 着陸

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bit.do/fbQwf
#機窓
#jal
#NORITOBI
มุมมอง: 54 309

วีดีโอ

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【飛行機のイロハ106】結局、空港の燃料不足って何が原因だったのか?
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【飛行機のイロハ102】エアバスが導入したボーイング機(改造機)の話
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現在ではありえませんが、かつて原子力エネルギーを用いて飛行機を飛ばすことを真剣に考えていた事が有りました。 幸いそのよう機体は製造されませんでしたが、 試験機として機体に原子炉を載せて飛行した北は存在しました。 今回は原子炉を積んで飛行した機体の話です。 ■今回の内容は、 0:00 イントロダクション 1:14 オープニング 1:24 アメリカの原子力飛行機計画 3:28 原子炉を搭載した飛行機 NB-36H 5;55 もし原子力飛行機が完成していたら? 9:45 ソ連の原子力飛行機の話 となっています。 詳しい方の補足や、間違いの指摘等ありましたら、 コメント欄にお願いします。 よろしければ、チャンネル登録お願いします。 bit.do/fbQwf ■参考文献 ・原子力航空機と原子力ロケット 向坊隆 ・SUMMARY REPORT OF HIRE N0.3 NUCLEAR EXCUR...
【飛行機のイロハ100】主翼が高い位置に付いた旅客機と通常の旅客機は何か違うの?
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航空機には、様々な形態の物が有りますが、 旅客機では、おもに胴体の屋根の位置に翼が固定されている高翼機と 胴体の下部にされている低翼機の2種類が存在します。 今回はこれら低翼機と高翼機の違いを紹介していきます。 ■今回の内容は、 0:00 イントロダクション 1:03 オープニング 1:13 高翼機の特徴とは? 3:22 高翼機の横安定性 5;54 普通の飛行機 低翼機の特徴 9:27 なぜジェット旅客機は低翼が多い? となっています。 詳しい方の補足や、間違いの指摘等ありましたら、 コメント欄にお願いします。 よろしければ、チャンネル登録お願いします。 bit.do/fbQwf ■参考文献 ・CFJ JAPAN ・wikipedia ■サムネイル画像のライセンス表示 Arpingstone, Public domain, via Wikimedia Commons ■BGM DOV...
【飛行機のイロハ99】世界最長の営業運航記録は、ある国の国内線だった。世界最長飛行の話。
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世界最長路線は、 機材の性能の進化によって度々更新されています。 2024年4月現在に運航中の世界最長の営業路線は シンガポール航空のシンガポール・チャンギ空港~NY・JFK空港を 結ぶ約15300㎞の路線です。 ところが、記録上はそれ以上の飛行距離を記録した 営業運航が存在します。 それはしかもある国の国内線としての運航でした。 今回は、それら最長距離飛行に就いてのお話です。 ■今回の内容は、 0:00 イントロダクション 1:07 オープニング 1:17 長距離直行便の歴史 5:23 2種類ある飛行距離の話 6;40 意外と苦難続きのシンガポール~NY線 10:11 タイトルホルダーは一度だけ運航された国内線 12:18 ヘタな国際線より長距離な国内線 となっています。 詳しい方の補足や、間違いの指摘等ありましたら、 コメント欄にお願いします。 よろしければ、チャンネル登録お願い...
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すでに誕生から半世紀以上経ち、いまだに生産が続けられるB737。 現行機は新型エンジンを搭載した737MAXになります。 ところが737MAXは2度の墜落事故を起こしたことで、認証が厳格化。 シリーズ最短の胴体を持つMAX7と最長の胴体を持つMAX10は未だに型式証明が取得出来ていません。 事故によって、安全基準も厳しくなりましたが、 それをボーイングはゴリ押しでクリアしようとしています。 今回はB737MAX7、MAX10と安全基準にについてのお話です。 ■今回の内容は、 0:00 イントロダクション 2:06 オープニング 2:18 737MAXの事故後に決まった事 4:57 他の旅客機にあってB737に無い物 7;39 ボーイングの狡猾さ 9:14 免除を求めた物が他にも有ります 11:47 MAX7やMAX10を待っている航空会社は となっています。 詳しい方の補足や、間違い...
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