Днепр не прёт? Будем разбирать!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2021
- Хочу вернуть в днепровскую ходовую родной днепровский мотор, но прежде надо с ним немного поработать. Надеюсь до капиталки дело не дойдет) Давайте заглянем внутрь.
Приятного вам просмотра.
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Санчо, не напрягайся, главное - здоровье!)
Саша ты же умный человек. Ну какой 10-36 с десяткой? Посмотри его характеристики графики есть и сравнения с мт11, он просыпается после 4000об , в то время как на низах хуже мт11. На данный момент у тебя стоит самый оптимальный вариант для твоей конфигурации, если он конечно не кривой по фазам с завода, но это все можно измерить.
Подрезка до 106.5! Получим степень 8.5 с поршнями 79, с 78ми до 106. Никаких 105 .5 не нужно
Ну я так понял что,Днепр будет для поганялок, а не для покатушек!😁😁.
Ну это классный эксперимент, редуктор 9 в сборе у санче вроде бы есть. Так что можно в любой момент переставить.
На щет подрезки гильз согласен. 106.5 будет норм.
Но на сколько я свои гильзы вспоминаю по-моему у меня на мт 10.36 с завода были 107мм.
Или может подрезал их на этот размер, не помню давно было!
Поддерживаю, 10-36 никчему ему
@@user-bv1uq8vs6w у мт1036 длина цилиндров в стоке 107.7 у мт11 108.5
Я сточил до 106 и поршень до головки стал доставать ,пришлось поршень подтачивать...
Да, голова точно хуже варить стала :))) такую конструкцию изобрести, вместо того, чтобы снять генератор и отбить крышку молотком, через брусок :))
Розкажите АТО я не могу снять
8:39 пробковый компресометр показал наличие компрессии в правом цилиндре😂
Судя по тональности - 8 очков)
@@MotoSancho ахах)))
😂
Спасибо за видосик!!! Быстрейшего тебе восстановления!!!приятно снова с утра по раньше смотреть полезные видосы,тем более что тоже строится Днепр!!!)))
Читай книжки, Ютуб это развлечение, а не учебник
Снятие передней крышки с помощью проволоки и стальной дубины наводят на мысли об осложнениях после болезни.( Канцелярский нож уже не вариант. )
Или струна от гитары, как вырезают вклеенные лобовые стекла. А вообще герметик вред, это для канализации!
Как снять крышку помогите пж у меня на белом герметике
Санчо делай как считаешь нужным спасибо за видео
Не как считаешь нужным, а прислушиваясь к советам бывалых😃
Fast and full recovery on your health, it is nice to see you on TH-cam again.Great video, I don’t speak Russian, but it is cool to see the inter workings of those engines.
Thank you. I'm glad it's interesting.
Спасибо Санчо, и за короткие видео))) пускай хоть что то будет за то будем знать что у тебя все хорошо, и что ты делаешь контен для нас
Выздоравливай Санчо ! Все будет хорошо !
Спасибо за видео . Набирайся сил .
Привет из Красноярска! Саня не обращай внимания,главное здоровья,оклимаешься и войдёшь в русло, всё будет хорошо.здоровья всей семье.
Александр, выздоравливай не болей. Удачи тебе.
Будь здоров!
С самого утра контент подъехал Саня !!
Отлично ну наконец то про днепр
Здоровья, тебе, Санчо)))
наконец-то Санчо-МОТО!
Рады Тебя видеть Саня.
Всё нормально,Сань,я тоже переболел в прошлом феврале...Еле ползал ещё целый месяц и отдышка ужасная! Здоровья тебе и твоей семье! Твой подписчик!
Молодец! Саня востонавливайся . Здоровья!!!
Привет Санчо видео клас👍удачи и не болей👋
Привет СанчоС! Спасибо за кино! Здоровья, тебе и твоей семье! Удачи и благополучия!!!
Доброе слово в поддержку канала
👍
Здоровья и счастья
Вот это дело, надо вернуть Днепровское сердце!!!
Только сначала вылечить от нестабильной стенокардии😅
Санчо поправляйся. Главное здоровье, а видосик то второстепенно!
Санчо скорейшего выздоровления!!!!
Здоровья!
Снимаешь генератор и крышку выколоткой просто выбиваешь
Здоровья тебе Санчо. ждем видосики ты лучший !!!!!
Спасибо, коротко но очень интересно.Тен над Москвичём в нутри и снаружи надо пленку приклеить скотчем к металическим углам и срединам,в этих местах метал перетрёт плёнку.А под скатах крыши натянуть дополнительные верёвочные перемычки ,на них плёнка выдержит снег.Их тоже скотчем прихватываем.Тоже весной строим для рассады.Здоровья,удачи.Ждём новых видео.
Крепкого здоровья Санчо!
Спасибо.
ну наконец то!
все норм концовкой видоса подкоректировал, я так ждал, все норм ждем еще
*от нашей мастерской ЛАЙК* 😉
Спасибо.
Саня привет! Я с удовольствием смотрю твои видосы, норм так держать здоровья тебе!
Добрейший день Санчо и Подписотта)))
Класс класс не переживай Санчо я тоже переболел через месяц где то восстановишся
Лучше ножом строительным срезать герметик, а так лишняя нагрузка на распредвал
Да не зубило с кувалдой в помощь!!!
Действительно зачем городить горбатого Когда можно было просто ножом аккуратненько распереть,😂
Лезвие от рубанка ручного с односторонней заточкой. Им и подшипники удобно поддевать, когда они в упор поставлены
Просто надо при сборке ставить родные прокладки на графитовую смазку, заводская технология, технология и закон сборки отцов. При этом прокладки работают многоразово. Не считайте себя умнее других, изучайте опыт отцов. Конфликт отцов и детей. Не все современное хорошо! Пусть лучше сопливится, но зато разбирается и собирается легко и без лишних затрат и усилий, да и ничего не портишь при разборке большими усилиями. Не рекомендую метод Санчо!
@@user-jx2nr1zb2x ну не знаю,я всегда избавляюсь от прокладок, герметик надёжней,и прощает перекосы и неровности.
Все класно продолжай
Саня , Молодец !!!!
Доброе утро ☕ Раменское смотрит!
Да свет под навесом значительно улучшился!
Здоровья тебе и твоей семье ДРУЖИЩЕ
Спасибо.
Саню смотришь. Как буд-то любимого дедушку слушаешь. Даже если ролик не очень. А все равно пялился.
Спасибо)))
Тоже поймал себя на мысли, что слушаю преподавателя в ГПТУ. Тем более, что тема очень интересная! Спасибо, Александр!
Александр поправляйся здоровья тебе и твоей семье ждем видосов
Дни короче стали. Ролики стали короче. Осень.))) Санчо, береги себя. Здоровья тебе и твоей семье.
Саня, ты как всегда крут😁👍
Постковидный синдром быстро не пройдёт, по себе знаю. У меня ещё и с памятью проблемы были, напрочь забывал некоторые элементарные вещи. Желаю, всей вашей семье, здоровья. К весне восстановитесь. Главное гулять на свежем воздухе, регулярно.
Санчо скорее восстанавливайся, больше гуляй, кушай фрукты и набирайся сил. Видосы видосами, а здоровье одно. Как говорится ты нам здоровый нужен )))))
Выздоравливай Санчо
Александр снимай как можешь, все мы понимаем, гробить себя не надо!
Насчёт прокладок и износа, двигатель ведь толком ещё на пробежал, рано ещё что-то смотреть, или ты по-тихому куда-то сгонял?
Ну как ни крути, а больше 1000 км намотал.
@@MotoSancho ну это маловато что бы понимать хорошие или плохие прокладки. На своём горьком опыте я понял что оранжевые намного хуже чёрных. В Москве есть магазин , там мои знакомые работают , они то меня отговаривали от этих прокладок а через год я к ним уже за черными приехал.
1000 км промучился с повернутым на один зуб распредвалом. Это грубая ошибка. У тебя клапана работали не так как им надо, нарушил фазы газо распределения.
@@MotoSancho 1000 км проехал с повернутым на один зуб распредвалом, нарушил фазы газораспределения, у тебя клапана работали не так как надо. Ставь все строго по меткам. Прежде чем пилить цилиндры, замерь сколько остаётся от поршня в ВМТ до головки, а то срежешь много и поршень упрется в голову, не забудь про размер прокладок при замере
@@user-jx2nr1zb2x пересмотри (или посмотри) все серии про обкатку Днепра. Тогда поймёшь почему шестерня распредвала смещёна на один зуб. Кстати, Санчо об этом вскользь упомянул в начале видео. Это не ошибка. Это целенаправленный поиск оптимального положения распредвала.
Rad vidiet ! 👍
Взаимно.
санька днепр лично не знаком! но интересно посмотреть!
а про видео..спасибо что вообще снимаешь! да я тоже болел.отдышка слабость...не поймет этого кто не болел!.так что их можно понять)) еще раз спасибо!
Видос класс надеюсь следущий видос будит длиное....
Санчо, когда крышки с герметиком снимаешь, используй канцелярский нож, или бритвочку. Стоит подрезать край и крышка пойдет
Да вообще не надо использовать герметик, по заводу прокладка на графитовую смазку и будет счастье!
@@user-jx2nr1zb2x При этом с прокладкой снял крышку в дороге и поставил обратно, а отпотевание маслом это традиции и их надо уважать.
@@user-ch5tq8vh4t А зачем её снимать в дороге?
@@user-ee4gx5ge2d Случаи бывают разные
@@user-ch5tq8vh4t если мотор правильно собран, применены качественные комплектующие, то вероятность в необходимости лезть под утятницу стремится к нулю. Нечего там делать в дороге, в дороге надо ехать.
У меня цилиндры подрезаны ровно 105 мм, распредвал 10-36, мотор зверь. Один нюанс - немного скруглил рёбра вытеснителей на поршнях, поршни установил без прокладок на герметик виктор рейнз
Санчо...ты ещё мою производительность не видел)))
Здраствуйте Александр! Для снятия разных поддонов и крышек на герметике, мы в автосервисе используем специнструмент, съемник поддона картера!!! Он забивается в зазор между половинками ,за счет площади не деформирует плоскости, и легкими постукиваниями по инструменту прорезает герметик по периметру! Даже на алиекспрессе я видел,вот только какое качество там, не могу сказать!
Успехов
Привет, Саня, я резал до 106 мм получил компрессию где-то 11 атм. Поршни автотехнллогия 79 под ВАЗ. И на 92 бензине имею детонацию после прогрева, вот теперь катаюсь на 95 всё ок. Зажигание микропроцессорное Совек, выставлено по меткам с помощью стробоскопа. Токаря упороли один комплект цилиндров при подрезке. Зажали за гильзу снизу проточили саму гильзу, а при проточке алюминиевой рубашки её закусывает резцом и соответственно вырывает цилиндр из патрона ломая его. Но потом они изготовили план-шайбу к которой цилиндр прикручивался болтами как ураловский к картеру и тогда все получилось.
Привет. Ну посмотрим какая у меня компрессия будет. Цилиндры до 106 проточены, поршни тоже автотехнология 79. В принципе можно регулировать все толщиной прокладки под цилиндром.
О, у Санчо появился спонсор!! Поздравляю!
Где?
@@MotoSancho на заднем плане, welder сварка алюминия. Или это не так?
и еще - этот методы эффективен в начальной. когда не развился острый респираторный синдром.т.е. не поражены альвеолы легких. К слову- бессимптомных форм не бывает. Человек всегда будет чувствовать у себя какой то продромальный признак- легкое першение, небольшой насморк и др. тогда этот метод и нужно применять. Будьте здоровы. У тебя очень хорошие ролики и человек ты всегда позитивный. Всех благ твоей семье.
санчо пазитивный чувак продолжай в том же духе красаво😁
Спасибо.
Все классно
Все.хорошо.спасиба..Санчо.Дай.бох.здоровья.вам.ивашей.семье.удачи.ва.всем.долголети.тваему.отцу.и.всем.вам
Кто.вы
Привет! Спасибо за видео, как раз этой зимой буду делать капитальный ремонт двигателя на своем Мт-11 . И твой опыт очень полезен .
В первую очередь надо почитать книжки по эксплуатации и ремонту от производителя. Ютуб не руководство к действию! И будет тебе успех и радость от проделанной работы!
Насчёт дренажной трубки намотай нитку швейную столько чтобы получилось до размера заводского коллечка обмажь герметиком и готово течь не будет
Санчо, доброе утро!
Не нужен распредвал от 10-36, если в редукторе 10я пара. Хотя, если её поменять, может выйти бодрый зверь.
поддерживаю!
Санчо по хорошему тебе надо проверить разницу выхода поршня из цилиндра между правым и левым, относительно оси коленвала. И уже исходя из этих размеров решать сколько с каждого подрезать, что бы если есть разница выравнить таким образом степень сжатия срезая разную величину с цилиндров. Или Сани Севакову блок отправить что бы он тебе плоскости выровнял относительно колена. Кстати делали другу на одиночку 105,5 мм, поршни ничего не задевали, ехал отлично после этого. Возможно у кого-то достают поршни из-за того, что колено смещено в блоке в какую-то сторону. В любом случае, прежде чем, что то резать лучше всё промерить с помощью пластилина.
Ура у санчё теперь есть пневма.
Санчо, главное побольше двигайся и на свежем воздухе находись. Эта зараза проходит долго.
удачи с днепровским мотором.
Держись все пройдёт!
ТЕСКА ВЫЗДОРАВЛИВАЙ 😉
Санчо, привет из Питера))!
У меня при высоте цилиндра 105,5мм пришлось расширять цыковки на поршнях, поршни упирались в клапана и мотор подклинивал. Ещё советую отрегулировать преднатяг пружин клапана паранитовой прокладкой под пружину клапана, чтобы избежать западание клапана на высоких оборотах.
Привет Александр, главное здоровье! Насмтрелся твоих видео, купил урал😊. В квартиру на зиму притащал двигатель с коробкой и редуктор. Пока разбирал коробку прочувствовал все тяготы советской техники. У тебя на видео все проще как-то, ну ничего, прорвемся 😉
На видео всегда все проще и быстрее)
16:28 "А я говорила!!" (с) :'-D
Серьёзно держит герметик, может какой-нибудь попроще использовать. А то так пару-тройку раз снять крышку и распредвал погнется. Пневмогайковерт - удобная штука, вжик и готово.)
Санчё привет от Мартена! Смотри высоту кулочков на распредвале Днепра. Чем выше кулачёк распредвала и кулачёк должен быть не острый, а овальный тем лучше. продувка целиндров.
острые на низах лучше едут, а на широких скорость выше. каждому свое!
Здоровье прежде всего. Кто переболел этой заразой тот понимает. Сам целый месяц ходил - за стенки держался чтоб не упасть.
"НОГТИМЕТР" - улыбнуло.
👍👍👍!
Александр, доброго времени суток!
По поводу течи масла на ноги...это не обязательно со сливной трубки, может быть утечка по шпилькам. Кода мотор работает (из-за вибраций, а может из-за отливки головок) масло просачивается под шайбу(которая за гайкой прижимающей головку). У меня так было во всяком случае. И помогла избавиться от течи ФУМ-лента. Просто сделал пару витков по краю шайб и прижал их так. И больше никакого масла на ногах))
Думаю можно воспользоваться ФУМ-лентой как минимум в качестве профилактики, тем более, что вреда она точно не принесет, а вот помочь может))
Течь по шпилькам я устранял подкладывая под стальные шайбы дополнительно медные. А вот по дренажке текло, именно там где резьба.
Сначала подумал от Четодела видео, включил, а тут Санчо)
Герметик Мощный !
Привет Санчо хорошо у вас снега нет а у нас уже надоело кидать его идет и идет. как самочувствие твое? Ой берегите себя здоровья вам всем! привет с Кемервс-обл.
Не таскай тяжести после болячки. Не перемерзай.
Поддерживаю, пора переходить работать и снимать в гараж с отоплением, оранжевые ворота надо оставить до весны.
👍👍👍
Как же радует, что Санчо опять в строю !!! Саня, дам совет, используй на гайковёрте хромомолибденовые головки (темные), серые хром-ванадиевые головки из набора гайковёрт со временем разбивает и это может произойти очень быстро.
Это где же их такие взять? Пока кручу теми что есть.
@@MotoSancho Они есть в продаже в магазинах по продаже инструмента, стоить будет примерно 8-12 р. за штуку, если уж хорошие брать, то и до 30 р. цена может достигать. Вещь на самом деле очень нужная. Видел, как гайковёрт за очень короткое время убивал серую головку( она больше рассчитана на скручивание, а темные на кратковременный удар)
Когда Саня тянул кришку вспомнилась фраза из фильма "Хороший цемент"
Ногтиметр класс!!! 😜
Саня так же можно рв по гнуть ☝️, на утятнице сверху есть прилив можно было по нему отвёрткой стукнуть🤝
Да и вообще все ставить на герметик глупость! Когда клеишь, то не думаешь как будешь разбирать. Не надо менять старую заводскую технологию: прокладка на графитовую смазку и будет счастье! Что же вы вся молодежь на герметик запали, до вас что одни дураки жили, вы ещё опыта стариков не освоили, а туда же все на герметик, научитесь работать аккуратно без герметика. Герметик для канализации!!!
@@user-jx2nr1zb2x та не, дело в том, что у стариков герметика не было, то они и изголялись как могли. А герметик, это сухо, чисто и комары не кусают.
Ещё есть доработка! Закрепи на сверлильном станке головку просверли под обычную свечу и после нужно будет обрезать сверло или вроде того чтобы отфрезеровать под свечу и всё! мотор будет мощнее на 2-3 лишадке Сделай выход под вторую свечу на цилиндр " Снизу" На Днепре сильно широкая камера сгорания что снижает скорость сгорания
Т. В. С. На японцах К. С. Максимально круглой формы типо как на Минском или на Туле сделано, на немцах по две свечи, и на многой военной технике две свечи, очень
Сегодня делал ту же процедуру, только чтоб извлечь толкатели и не снимать головки без нужды, снял коромысла.
Лайк.
Санчо привет тебе из Барнаула перед тем как снимать склеяные герметиком детали нагрей их промышленным феном мне на работе это очень помогает желаю всей твоей семье побольше здоровья
Спасибо.
Доброе утро Суздаль первый!