Контактное зажигание советского оппозита. Установка, регулировка и тест на трассе.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ย. 2021
- Мой Днепр по прежнему не едет так как я этого хочу)
Один из возможных причин - брак или неисправность микропроцессорного зажигания. По крайней мере об этом мне написало огромное количество зрителей.
Что же, давайте проверим как двигатель поведет себя на классическом контактном зажигании с центробежным автоматом регулировки угла опережения.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр #Урал #Oppozit
САНЧО, ПОСЛУШАЙ ТЫ УЖЕ СВОИХ ПОДПИСЧИКОВ, ПОСТАВЬ РЕДУКТОРНУЮ ПАРУ 9-КУ И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ. ЕСЛИ ТЫ В ЭТО НЕ ВЕРИШЬ ТО РАДИ ЭКСПЕРЕМЕНТА!!! НА КИДАЙТЕ ЛАЙКОВ ЧТО БЫ ОН УВИДЕЛ ЭТО СООБЩЕНИЕ.
Это без полезно он не понимает,,,,,,,,,,
И не 8 а 9ку
@@user-sm5vc5fs7u так и я про 9ку
Ещё пара замеров и ресурс цпг кончится) Шутка!
Привет Жень 🤣🤣🤣
Не шутка
Как обкатку пройдёшь так он и будет роботать
@@user-re1sn6pn6p обкатка - миф
хоть один ещё раз.. я удивлюсь если не сломается :)
Добрый Саша всегда с большим удовольствием смотрю ваше видео. И работу с мотоциклом и путешествие. У вас все получится Саша ты хороший мастер. Всех благ!!!!!!!
Добрый день. Боюсь разочаровать, но сейчас Питерские карбы-это тот же Китай, только в оригинальной коробочке и с наклейкой.
Да ещё и сверлить надо будет
@@user-si3mf2vu6l лучше купить эти же карбы, но на Иж юпитер которые. Там и диаметр диффузора почти 30 и сверлить не надо. Но что-то мне подсказывает, что по пропускной способности это будут те же пз30-ые)
@@sal-salabzi7394 там надо главную трубку ставить от к-65 и жиклеры тоже. Тогда оправданно. Но еще куда-то прикрлхозить обогатители...
Спасибо Саша! Как всегда подробно и познавательно, как на лекции!
Саш какой красивый мотоцикл получился - загледенье.
Шел 2025 год , Днепр стал уже Хонда, до этого Ямаха, до этого БМВ, но нет больше 80 км/час он не едет !!! Но ничего мы не сдаемся!!!
Санчо, была такая же проблема на Яве старушке, поменял жиклер с 96 на 100 и наконец то она поехала!
Спасибо за полезную информацию, на следующее лето планирую восстановить Урал, хотя опыт нулевой. Буду опираться на твои видео))
Начал?
Санчо, отличный контент! Спасибо) Поставь девятку в мост. Третья уже не крутится, а четвертая уже не тянет.
Здравствуйте Александр, спасибо за выпуска видео 💪🔥
Привет тебе Саня из Торецка ( Донбасс ) Опасно ходить по заброшкам . Яму от туалета ни дай Бог не заметишь и нырнёшь . Зарос может травой и не видно . Ты там по - осторожней . Может и правда 8 - ку поставишь . Раз скорости хочешь . У нас кстати тоже - возле завода улица была и последний дом оставался - за травой туда ездил когда то , косил . Потом всё там зачистили , дом убрали и сейчас там заправка . Даже не скажешь что лет 30 - 35 лет назад там была полноценная улица . Удачи тебе Саша - семье привет большой . И берегите здоровье )))
Видео супер! Очень познавательно тем кто в теме! Ну я пару раз заснул в начале ролика! А всё виной твоя интонация почти как в мире животных🤣🤣🤣 Саня ты супер! כל הכבוד
Санчо, снимай исчо заброшки, новая тема-огонь)))
Говорят тебе редуктор. Нет ты всё равно на своём. (зажигание, и карбы) виноваты. Ну Сенчё. Санки они все такие упрямые я сам по себе знаю.
Видос исключительно вовремя! Мой транзисторный Совек хоть ты тресни не работает при просадке напряжения в бортовой сети хотя бы до 11.4 Вольта, даже с толкача не заводится. Решил вернуться к советскому, контактному , но опыта установки и настройки нет. А тут видео Александра!
Микропроцессорный совек работает уже начиная от 6 вольт. Рекомендую.
Верно Санчо говорит, зажигание СОВЕК от 6в уже запускаю свои уралы без проблем
Странно. К750 6 вольтовый ездит на нём.
th-cam.com/video/ErMLCZPDhFI/w-d-xo.html Пожалуйста, пользуйтесь.
Санчо , у тебя ещё движок от москвичя пылиться давай его на Днепр ))))
Только кофе заварил и ролик Санчо бог
Доброе слово в поддержку канала.
Короче ждём пока ты всё-таки поставишь редуктор 9
Как в песне группы Аркона- Зов пустых деревень. Под прошлым видеороликом я уже писал про заброшенность сельских поселений. Работы людям нет, все перебираются в крупные города, а старики остаются доживать свой век.
К сожалению это так (
И чё?
Санчо , привет ! Урал смотрит !
Санчо, привет. Как то себе ставил на урал чешские jikov. Работали гораздо лучше чем все остальные карбюраторы. (Китайские pz или pwk не пробовал, так как лет 10 назад их просто небыло). Единственное пришлось подбирать жиклеры. Плюс у них огромный в том, что крепятся через манифольды, можно выравнять относительно горизонта вне зависимости какого образца головки. Мотоцикл ехал очень бодро на стандартной поршневой и распредвале. (М67-36). Единственное ставил в коробку удлинненую пару шестерён 4й передачи.
Ну наконец-то, ждём другие карбы.
Сань, про заброшки лучше отдельный выпуск сделать, а то какой то компот получается. Сел про Днепр посмотреть, а тут еще до кучи про заброшки глянул.
Ура!!! Новый видос под кофеёк
Звук мотора стал брутальным.
22:10 SANCHO Stalker))) прикольно вышло, как в игре!))
Саня, по поводу передаточных чисел.... Вот все же может быть такое, что на третьей передаче у тебя не хватает оборотов двигателя, а на 4- ой уже не хватает момента... В любом случае ждем карбов! А по этой заброшке мы с сыном летом лазили, полы на месте еще были....
Ну вот , как оказалось - зажигание тут ни при - чем ! Верно ты Санчо сказал , надо ставить ветрозащиту для коленей и ветровое стекло - глядишь и ветром в спину , разгонит тебя до заветных 110 из-за увеличенной парусности ( шутка - юмора ) !
да что тут говорить просто Урал дерьмо..
@@user-vv2th2di9t Не ругайся , хороший мотоцикл ! Все детство с Отцом на Урале на рыбалки гоняли , очень выносливая техника и не боялись за 400 верст уезжать ! Ковырялся конечно Отец с ним не мало , но мотоцикл никогда не подводил !
@@Alekcei-c-Yrala Вы не сравнивайте тогда и сейчас. Сейчас попросту нет нормальных запчастей, та и вообще много возможностей купить другой мотоцикл. Смысл его сейчас ковырять нет. И есть сравнить с япами, то реально говно.
@@user-kq7ih3ut1h Может и так , но эта техника мне как-то роднее что-ли ! Ностальгия !!!
Молодец! И мотоцикл огонь! У меня в гараже днепр мт11 стоит, изредка езжу на нём.
Санчо, по сараям забыл пройтись , глядишь что с Урала заявлялось 😂😅
В своё время поставил на Урал Оковское зажигание, экран датчика хола крепил на механическое опережение. Всё вошло на родное место, кроме камутатора . Опережения зажигание приходилось устанавливать по щёлканью искры.
Главное чтобы по итогу из москвича не получился Урал 😄
Это точно🤣
Ахахха😂
Ну или из космича Урал
Москвич с коляской!)
А что, мотор есть. Красивый. Его поставить в коляску Днепра)))
Странно, мой урал 87 года. Без капиталок, со стоковой поршневой с кавернами в цилиндрах на совеке и PZ30 на стандартной паре с люлькой без пассажира по ровному асфальту по своему спидометру 110 шел. Но это когда я зазеваюсь, конечно постоянно стольно не топлю.
Санчо здравствуй дорогой, я тут смотрел документацию заводскую на китайские карбюраторы PZ (мне переслали знакомые). Так вот главное там написано что для цилиндра 250-350 сс требуются PZ-34 с диффузором 34мм, плюс жиклëры в зависимости от кубатуры , т. е. На 34 диффузоре надо ещё при покупке подбирать жиклëры именно по кубатуре. 30 диффузор не пойдëт на Днепр и Урал это конечно типо экономично но мощность всю мото не отдаст и в основном без люльки боковой. Ещё с наших карбов не пойдут жиклëры, там имеет значение другие сечения в этих карбах и на PZ на такой обьëм они другого деаметра. Так что получается минимальный диффузор на Днепр-Уоал 34 мм а максимальный 40
Думаю будут писать про редуктор снова))
И хрен им что докажешь. Один аргумент - ты дурак. И так из года в год.
это всегда так бывает
Вряд ли, ибо - без толку.
zdravstvui Sancho,problema v propusknoi sposobnosti konkretnogo bezokrana,nado prosverlitj na 4mm! Starij prijom motokrossa.
Спасибо за совет.
Ради эксперимента пока не пришли новые карбы, поставьте монокарб с синего Урала. Будет интересно провидение днепровского мотора... Спасибо за ваши видео и удачи!
Чтобы поставить монокарб с синего Урала необходимо заменить КПП
@@user-sl9hs4ko2s точно, я забыл за фильтр на КПП.
Даже через телефон слышно что мощности ему не хватает чтобы быстрее ехать. 10 пара относительно 8 дает меньшее передаточное число чем разница между 3 и 4 передачей. И с 4 на 3 переключаешься и получаешь потолок по оборотам. Вывод правильный, сначала к68, потом турбина как у коллеги по цеху)
И кстати зажигание с индуктивным даичиком имело опережение, с ростом оборотов увеличивалась скорость нарастания магнитного потока и индуктивный датчик срабатывает раньше. Вуаля, опережение
Там смешное опережение. Толку с него мало.
@@CorRubrum на снегоходном 2 тактном рысевском моторе это опережение прекрасно стпобоскопом было видно, до 15 град кажется
тоже результат. Ждём К-68 👍
и карбы и зажигание.. тебе в карбюраторы нужны жиклеры с жигулей 95 жиклер а еще лучше 97.5. У меня в этом причина была. но у меня с ускорительными насосами карбы. я жиклеры поменял, зажигание отрегулировал и он пошел 138 по GPS. ps. у меня одиночка на 10 паре, зажигание совек, степень сжатия под 92, pz30 с ускарителями, 4 передачи. Делал все с твоими видосами. Спасибо Санче за твою деятельность и канал)).
Ускоритель нужен только для подрыва с места, Уралу, Днепру с коляской они ни к чему...
Надо попробовать без коляски замерить☝️👍
Все что нужно, это поставить раздолбанные к301) вжаривать, офигивать от расхода и от постоянно черных свечей)
Они и правда не регулируются, 13 л на 100 км меньше не хочет 🤷♂️🤷♂️
Покинутый мир Санчо в конце)
У меня стоят к68 Вебер, обалденные карбы! Идеально все работает!
Санчо, а ты уверен что твой GPS спидометр правильно работает и показывает реальную скорость? Попробуй продублировать его показатели чем-нибудь еще
Тоже верно
С языка снял. Надо поставить тот же спидометр, по которому получал хорошие результаты.
@@user-me5zu9bm3d и в оконцовке узнать что тот показывал не верно) После этого Санчо: дорогой дневник, мне не передать ту боль которую я испытал сейчас узная......
Пфф.. Ну и насколько он может врать? На 3 км/час? Это важно? Или вы думаете, что мотоцикл на самом деле идет 140, а Санчо думает, что 90?
Я ему уже об этом писал, но что то ответа Санчо не дал...
Саня ставь 9ю пару ! Не мучай движек он не поедет хоть какие карты ставь! Перекрытия клапанов не позволят! Единственное что тебе поможет это наддув двигателя! А про трансмиссию что включить 3ю это ты ошибаешься ,ВЕДОМОЕ передаточное число все равно нужно изменить в редукторе а не в КПП!
был днепр -11, с нуля. эксплуатация на дальняки 500-650 км, крейсерская скорость 100-110 км в легкую, максималка ( без фанатизма) 125-130 . средний расход 6,3-6,5. качество смеси выставлял по прибору "Х".
Сань попробуй карбы pwk 32 , я уверен что результатом будешь приятно удевлён ,я на свой поставил езжу , радуюсь и беды не знаю
Да, очень хорошо было слышно на 4 не раскручивается как на 3 передаче. Согласен надо карты другие! Я мучился с искрой пока на глаза не попал журнал мото. Статейка небольшая мужик один написал. Две катушки иж 6вольт последовательно подсоединил и горя не знаю. Один раз в два года контакт почистил и норм. Карбы стоят пекар 68 вроде оригинал но отверстия под воздух нет. Тем не менее заводится минус 38 ездил на рыбалку. При резком открытий дросселя немного в захлёб, но в остальном нормально. 90свободно больше не давал жалко старичка. МТ-11
РЗ,МЗ...Был у меня Урал с коляской, зелёного цвета,на маховике была всего одна метка по которой выставлялось всё,и зажигание и клапана,и ехало всё это дело очень даже неплохо,без всяких утыканий и затупов...
Санчо. Сними патрубки на фильтр. Попробуй без них. Если изменения будут в лучшую сторону, значит менять карбы на диффузор побольше
Санчо, балончик закиси ашота в помощь😊
Контактное зажигание можно модернизировать.Поставить катушку от газели и коммутатор ТК 102А в прерывателе удалить конденсатор и не будут гореть контакты.
th-cam.com/video/ErMLCZPDhFI/w-d-xo.html Я так и сделал.
при регулировке проверял ли Саня симметричность на обоих цилиндрах. я не нашел автоматов с симетричными кулачками(((
Санчо,купи стробоскоп и посмотришь зажигание,чтобы в следующий раз не покупать зажигание,я так и сделал,на маховике черным маркером в верхней мертвой точке точке нанес метку и белым маркером по середине нанес метку и при подключении дав газу видно,когда идет опережение,с уважением Алексей,читаю оппозитчика с 1989 года!!!!
Санчо и всё-таки поставь 9ку!!!
У меня зажигание почек, редуктор 9,,Карбышева пекарня,возможно Китай, заклеив 165и были190,урал бежит 110,а по паспорту с коляской должен105,, а на пекарня ,если на холостом ходу коптить черным в заклеив впаяй тонкий медный волосок,это я увидел на Ютюбе по моему у левши и тогда хорошо регулируется холостой ход,советую,закажи на Али разный комплект заклеив,чтобы в следующий раз не покупать разные Карбышева!!!
Да,ещё,Саня дай обкетатся двигателю,минимум1000км,любому,стаж оппозитчика с 1988года!
Блин , как ни прочитаешь и не послушаешь кого, у всех эти карбы едут... А на практике, холостые огонь, тянет на них, как только газ на полную катушку, сразу давится
карбы то на самом деле и неплохие, если стоят на чекушке
@@user-hp8sd3my9b не спорю, .....хммм, но и тяжики ведь ездят , значит настроить можно
Да поможет Санчо магия 😄
Санька хоп здоров, привет из новосиба , учти ставиш механику зажигание днепровское ане ураловское а у них фазы разные по опережению , расхождение примерно до 25градусов и приходится внутреннее посадочное положение на плостинке каторая входит впаз на распредвале и зажимается болтом, менять менять, найди ураловское кулачковое механическое автомат и сам увидеш они по форме разные , может и нехватает ему момента в тяге по скорости
Привет Санчо! Привет из Казахстана!
У меня на машине была похожая проблема, затык на 130 и то на 98 бензине, на 95 бензине 120. Заменил часть выхлопа который оказался замят с увеличением диаметра, и максималка поднялась до 150. Выше думаю уже мотор сам по себе не тянет или топливный фильтр пора поменять.
Я это к чему, нет ли проблем с выхлопом, может забит внутри?
У Санчо новый контент, заброшенная Беларусь.
даже заброшки выглядят цивильно! не то что в России
@@user-lz8vt7ox2x Согласен
Александр, давно пора переходить на карбы постоянного разрежения соответствующего объёму диаметра
@@user-wq1jn3yy2b ну вот же, тема! а то пз30 пз30, да фигня все это
У меня тоже больше 90-100км/ч не ехал на пз 30.Нужно менять жиклёр.Ставил разные,а поехал на 95 гтж.130км/ч на 9 паре и прямой четвёртой
пришел к санчо, а попал в затерянный мир))
Санче привет. Может пока приедут К68. поставишь монокарб, ну так чисто для экспериментов. Чтоб освежить память для сравнения.
Привет Санёк я на пз 30 ставил жиклёры с к 65, а жиклёр холостого хода покупал с али экспресс динамика разгона как на родных карбах получалась
Да на динамику я не жалуюсь. Максималки не хватает.
Санчо привет из Несвижа. Как то видел ролик Днепр с дизельным матором. Но причём апозит был родной. Может как нибудь попробуешь с каким небуть маторе ради эксперимента. Подпишикам будет интересно эта работа над апозитом
Сразу лайк.
Как вариант - высокий руль создаёт сопротивление встречному потоку
санчо привет.... час нагорожу отсебячину... решать тебе ...когда я в молодости был еще совсем зеленый и не понимал как настроить два карба на урале!!!! пришел к выходу просто!!! поставил карб на минск настроил по минимуму и по максимому по нагару на свечке... потом поставил другой карбюратор на тот же двигун и снова настройка а вота потом установил оба на урал и ВОТ оно СЧАСТЬЕ!!!!!!!!!!!!! попробуй может поможет... когда придут 68... УДАЧИ!!!
@@Igor-kq2qx чо на всю беларусь нету минскачей???? кто ни то откликнеца да и работы то на два часа с перекурами..........................................
691 / 5000
Translation results
Прерыватель зажигания очень важен, что такое прерывание, и его необходимо настроить в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Небольшой обрыв - катушка не успевает размагнититься = слабая искра.
Большой разрыв открывается очень быстро, т.е. слишком короткое намагничивание катушки и дает слабую искру /
Поскольку вы говорили о 0,5 мм, зазор должен быть установлен таким образом.
Мы называем это Dwell Angle на английском языке.
1-цилиндровый 2-цилиндровый 3-цилиндровый 4-цилиндровый 6-цилиндровый 8-цилиндровые = каждый будет иметь разный угол, поэтому для каждого двигателя предусмотрены катушки для достижения максимальной эффективности.
Двигатели с высокими оборотами или максимальными оборотами нуждаются в электронном зажигании для максимальной производительности - потому что стандартный двигатель с прерывателем очень быстро сжигает контакты.
Thank you, Captain Obvious!
I have one secret for you, that i want to share: Grass is green!
Amazing, doesn't it?
Приятно смотреть. Знающий человек.
Расскажи про рулевой газовый упор.
У меня беда на Днепре с рулевой.
Привет. Это не газовый упор, это гидравлический демпфер. Гасит колебания. Вот видео: th-cam.com/video/fBk8gjYSum4/w-d-xo.html
Саня хочешь крейсер 100км без нагрузки то делай инерционный наддув как на японцах 90х годов самый примитивный! Ты справишься и он поедет! А с твоими карбами (любыми) он не в силах засосать то количество топлива и воздуха что бы на 10й паре ехать 90-100 крейсер! Он не спроектирован так! Тем более с коляской! Без коляски поедет но с коляской нет! Так что делай инерционный наддув !
Ну деревни заброшенные ещё куда не шло, в России особенно в забойкалье целые посёлки с пятиэтажками заброшены. Вам бы вон до Владика прокатится, это конечно не 5 тысяч на три колеса, немного больше примерно 20. Но у вас думаю получится, и сами посмотрите и нам покажете. Я правда там был, но не на мотоцикле, поэтому естественно видел самую малость. Есть такой велопутешественник Андрей Едунов, так тот до Владика на велосипеде доехал в том году. В этом году вообще в Магадан Во всяком случае поехал, вот доехал или нет пока не знаю, восьмая серия сериала пока только вышла... 😂
Санчо ну ты упрямый
Помню обещание Санчо, что с приходом осени-зимы Начнется работа с москвичом
Я за Днепр с Днепровским двигателем, а Ураловский пускай будет для Урала.
а кпп?
Москвич там совсем заскучал😄
Well you could check your spark plugs before changing the carburetors .. how's the mixture - lean or rich .. and play with jets and needle positions.
привет с Риги ) а с Космичем чегось ? ) давай про Космич )
Там китайцы выкатили pz32. Говорят они получше будут. Вообще проблема связана с нехваткой диаметра диффузора карба
Норм хата можно заселятся !!!!! Главное фото обои не сорвали !!!!!
Чисто субъективно, судя оп видео мотор работает мягче и динамика лучше.
Та же проблема порог скорости не больше 85 км разгонялся на к302 карбах. Но вчера приобрёл для своего Днеприка карбы CW 68U фирмы Weber из Питера опробую если что дам знать )))
Это Китай
порог скорости звука давно побит а тут на Урале 100 хотят выжать 🤣
Берт Монро позавидовал бы настойчивости Санчо в достижении рекорда скорости)
Мне даже не нужен рекорд. Мне нужна максималка в 110 км/ч и уверенный крейсер - 90 км/ч.
Санчо а что со скутерами ты их продал или что просто интересно
Санчо редуктор поставь пожалуйста 9
Какие-то двемерские технологии:)
СНОВА передаю Григорию Скачкову Привет! Буду писать до тех пор, пока не позвонит и не ответит, что Привет пришёл! Так я пойму, что он тоже посмотрел очередную серию!))
можт он комменты не читает )
Люблю заброшенные места😄
с жиклерами еще порепетируй.если поршневое новое.иглу рекомендуется на самой верхней отметке ставить.чтобы подачу топлива увеличить.поставь жиклер с большим отверствием
на трассу когда выедешь искрогаситель сними с глушака.пробуй всё.ато карбы придут пока.мы заскучаем
ПВК 32 и регулировка жиклерами, у самого Урал одиночка пз 30 максималка 125 и упирается, буду ставить ПВК 32
Санчо, зачем все усложнять, просто смени карбы и сразу станет всё понятно!!!
Сань, привіт. Скажи будь-ласка якщо вкурсі, чи може катушка Совек працювати з старим кулачковим запалюванням? І скажи як ти закріпив силіконові провода на стару катушку якщо жил немає?
Привет. Катушка Совек с контактным зажиганием работать будет. А на старой катушке зажимал в креплениях высоковольтных проводов два медных обувных гвоздика и на них одевал провода токопроводящей сердцевиной.
Ну всё-таки есть плюсы с центробежным и минусы выявляются, что чего-то нехватает. Ну а так соточка была)
Можливо варто поміняти гофри між фільтром і карбами?
Здравствуйте, Санчо!
Разрешение интриги откладывается! Но я очень доволен, что Вы приблизились к истине еще на один очень важный шаг. Во всем этом есть есть огромный плюс - Вы приобрели опыт!
Истина где-то рядом... 😎
Ждём тестдрайв с карбами