Сергей. Значит есть что скрывать. Было бы всё хорошо то никаких проблем, можно сказать бесплатная реклама АЗС. Ан нет, в Беларуси лохи заправками управляют...
Санчо здравствуй🙏 дорогой, у меня и у моего друга Ярослава всë детство и юность прошли на оппозитах. У меня был новый Урал у него почти новый Днепр, люльки мы конечно отцепили. Я тебе так скажу Урал ещё так себе себя вëл а вот Днепр истрепал нам все мозги и теперь мы шарахаемся при виде этих мото😁😁😁. И правая нога накачана до сих пор!!! Хотя мото были вылизаны и обслуживались каждый день!!! Эта техника живëт своей жизнью!!!
Какой же кайф, ехать на собственноручно собранном произведении искусства ехать по просторам родины))) Завидую белой завистью))). Правда я бы уже с ума сошел с этими регулировками... Респект и уважуха Санчо!!! Удачи тебе и твоей семье. Спасибо за контент.
Санчо, смотрю тебя давно, сам с Новосибирской области, постоянно поражаюсь, насколько у вас пустые дороги и трассы и как приятно по ним ездить. У нас как лето, так на работу 1 час туда и 2 часа обратно, всё стоит колом, в том числе и Федералки..
На к68 прежде чем сверлить выставь уровень в поплавковой камере, карбы стоят под углом и на заводских настройках поплавков он заливает поэтому и дым чёрный из глушителя
Санчо, привет! Уважуха тебе за трудолюбие и кропотливость! Но руководствуйся имхо поговоркой: утро вечера мудренее". Мне всегда практически помогает. Вот возишься так до поздна и ничего не получается, плюнеш и спать, а утром на свежую голову глянеш, а проблемка то на лицо.)))))
Когда ездил на Днепре каждый день, всегда вспоминал фильм с Энтони Хопкинсом "Самый быстрый индиан", день ездишь, неделю дорабатываешь ))) Ещё в прошлом видео хотел, написать в комментах, что начался "магический треугольник" ))) Карбы, зажигание, свечи ))) Можно ещё было добавить, катушка, конденсатор, кулачки, автомат опережения... ))) Но это уже в прошлом ))) Спасибо за видео, Санчо я всегда за тебя !!!
Я в восторге! обычно все эти проверки-манипуляции приходится делать самому. А тут только сопереживай под кофеёк. Особенно когда на заправке его прикупил,аж слюнки. Пауза и пошёл ставить чайник. ЖЕЛАЮ УДАЧИ в итоге!
Сань,не ставь эти к-68, поверь на слово, они не будут работать, я 2 пары таких же новых ставил, и сверлил, и внутрянку ставил от к-65т, бесполезно, у них каналы внутри отлиты криво. Найди к-68, "Пекар", они дороже чем Китай, но работают отлично
От не понимаю от куда берутся "гнилые людишки", которые умудряются поставить дизлайки такому позитивному человеку... Это ж как нужно прогнить, неуверенные в себе хейтеры .... Жесть. Санчо, привет из Украины! Фильмец - зачетный!
Эти карбы более менее нормально работают только на самой бедной смеси. Максималка в большинстве зависит от 10 пары которая не дает двигателю раскрутится на максимальные обороты, проверить это просто - разогнаться на третей. У меня ехал 110 при том что на 4-й только 90. С девяткой дела будут по лучше
Наверно действительно 10-ка не для Днепра, кстати у Четодела Днепр в одиночке на 10-й паре на 5 передаче пятиступки, напрочь отказался ехать, учитывая разность веса одиночного и колясыча, картина похожая. 9-я Пара будем Дпепру самое ТО. Да к тому же жмякает она у Санчо в накате совсем не АЙС, того и жди беды.
Саня привет ! Пора МОТО Школу открывать , именно по ремонту наших апазитов ,коробок ,редукторов и всего остального и отдельный класс для настройщиков карбюраторов , у тебя руки золотые !
Санька привет из Новосиба , братка , смотря это видио пришол к выводу ты хочеш разогнать мот днеп, но не очень он хочет причины с твоих сло подпилил корп зажиг , чтоб лампочки загорелись это означает что может не точно стоят шестерни газо рапред, причина, метки или шпонки ,устрани проверь докапайся после на маховике поставь метку гдепоршень не доход до вмт 7мм и поней выставляй зажегание и опережение и зазор на зажегании, только тогда он попрет
I have that same tuning plug and it works good. I tune my Dnepr with it's K65 carburators. They sell the same type of device here in the USA and call it "Color Tune". It costs $129.99 USD in auto parts stores here. I paid a lot less for the one I ordered from Ukraine along with other parts I needed when I restored my Dnepr MT-11. I like it so much I made adaptors from old spark plugs breaking and removing the ceramic and threading the steel body for the carb tuner.
Не знаю как на тяжёлых, но на юпак поставил 2 комплекта зажигания от ваз 2108. На звезде 18 или 19 уже не помню с люлькой максималка 110.и это не кайфово, а страшно. Но крейсерская 70-75. У нас жарко, быстрее греется. Зажигание не смотрел с момента установки. Со свечами проблем нет, карбюратор стандартный аппетит хороший, 7 литров на сотню, гружёный больше ест. Но видео интересное как бы все знакомо но вспомнить полезно, успехов в экспериментах
Саня вот не пойму ну зачем все это извращение с десяткой? Ну ты же видишь что он на 4й просто тухнет с ней и еле поддерживает эту скорость. Причем ты пустой. Поставить девятку и будет комфортнее и тебе и мотоциклу.
Сколько раз слышал от матёрых - "не выйдет, так не делают", вы если не пробовали или пробовали но не поняли всё до конца, к другим не лезьте, по делу лучше предложили б
Ну нравится ему на длинной трансмиссии на малых оборотах ездить , нравится . А поскольку двигателю это не нравится - контента на каждый день можно напилить .
Днепр - перед началом поездки проверь клапана, затем момент зажигания, ну а потом пару километров отладка карбов по цвету свечи, с использованием дистанционных шайб под иглу дросселя! Шикарная техника!
Всем привет. На моем м67 стоят пекаровские к68, настоящие на 100%. Так вот. В них нет сверлений!!! Карбы работают идеально. Заводится с полпинка, малые держит стабильно, на оборотах работает отдично. Расход в предедах 5,5. Уровень на заводской регулировке. И да, карбы не вскрывались лет 15🤣
Всё таки десятка для колясыча это много. Редухтор менять надо, Да и настройка карбов само собой причем серьёзная я бы сказал подгонка под данный мот. Не так то просто взять карб и прикрутить куда вздумается. Карбюратоы делают под определенный движок учитывают множество фактов.
Саша, зеркальце не для удобства заглядывания, а для безопасности заглядывания через ИКС - 1. Дабы в случае разрушения смотрового "иллюминатора" осколки не повредили глаза. Всего доброго с техникой и в личной жизни! 🤝👍
Солидарен с многими подписчиками - с утра увидеть Александра большое удовольствие 🤝 Ну , а в принципе , возможно ли идеально отстроить Днепр или это утопия? Игрушка на каждый день ? У меня вот не получилось , вспоминаю свой Днепр во времена владения данным аппаратом.. крутил, вертел , настраивал.. Ребята , есть такие / кто этого не делал ? Ездил и наслаждался ??? Причём с чистыми руками , ботинками и штанами ? Сори, если кого-то задел ненароком …. 👍
Помница я тоже колдовал колдовал да не выколдовал)) Вернул взад контактное зажигание , поставил катушку на 6в, и раскошелился на Пекаровские К68. И так и ездил до продажи Днепра. По опыту катушки на 2 сезона хватает точно
Саня, привет! Тебе нужно поставить пекаровские карбы К65 или К68, главное не подделку. PZ-30 не для этого мотора, а те 68 что у тебя, это подделка. У меня такие же стояли, один вообще не поддавался регулировке, второй кое-как отрегулировал, но динамика плохая была, в общем работали не очень. Потом поставил пекари К65 и совершенно другая картина. Так что мой тебе совет. Тогда и тягу увидишь и регулироваться будут. но в плане контента конечно интересные эксперименты)))👍👍
Саня,добрый вечер,возник вопрос, а почему бы тебе не попробовать карбюраторы с Охламона,просто интересно какой будет расход,по поводу маркировки жиклеров,точнее подбора от заводских значений +-10-15 единиц,особо мудрить думаю не стоит,на заводе то инженеры думаю не дураки,что для каждого мотоцикла рассчитано какие жиклёры и.т.д
Вчера замерл расход на Днепре. Карбюраторы пз 30 с ускорительным насосом, зажигание Совек, поршневая 79мм,двигатель мт 10, редуктор 8,кран стандартный, два дизельных фильтра. Водитель и пассажир, скорость 65,70. С коляской. Ещё ездил по лесу. В общем 6.5 л на 100. Динамика хорошая. Свечи идеальные. Пробег поршневой 1200 км
Санче! Что тебе мешает припудрить инжектор от ваза, стоит не дорого , если у вас в Беларуси на тазы все дорого в этом плане , то до России рукой подать (Брянск ) , ты парень с руками и с головой у тебя по любому получиться, все как Часы работать будет, Санчелла желаю тебе удачи !!
Один в один все так же, с зажиганием и иглами. Нормальная работа двигателя на этих карбюраторах очень чувствительна к синхронизации. А еще урал стал чуть лучше набирать обороты когда кольца притерлись.
@@MotoSancho так а на урале 10-ка в редукторе?, И колено на вкладышах? Езжу на одиночке,9-ка , мне пз хватает, вдвоем под горку уже нужно крутить мотор, а ты с люлькой,а если еще и подгрузить.... Тебе ничто не мешат с урала поставить моник попробовать
Санчо, какой фильтр, когда свечи белые без нагара и твоя Х-свеча показала голубой цвет пламени! Игла тоже не чего не решает! Меняй Жиклёры вся проблема в них! нужно больше топлива!
@@Alex_Gryzunov однозначно! и 9ку в мост, если мотор не сильно форсирован. 10 тока для одиночек. А так, он может и будет ехать за 100, но динамика полная г.. Ускорение иногда критично не хватает, а порой и на безопасность влияет. А маскималка нахрена? 90-100 едит и норм с коляской, запас есть 10-15 км и гуд. п.с. и вроде как пз30 болт качество диаметрально влияет на состав смеси при закручивание от наших всех карбов. Он кол-во бензина регулирует а не воздуха.
Санчо ! Привет с Рязани ,я по поводу жиклеров хотел бы пару слов сказать . те жиклеры что ты выкрутил из к68,они для кубатуры на 173 куба(это для иж-ю5с общей кубатурой347 кубов), тебе надо вкрутить (если есть конечно)в пз30 жиклеры маркировкой в 330,такие жиклеры ставил на буран под кубатуру 640,(если пополам то получается ,на 320кубов ) думаю есть смысл попробовать
Санчё привет! Установи ради интереса жиклёры от солекса или озона размером 122.5! Стоят копейки. В идеале бы ещё ускорители подключить! Мотор совсем по другому заработает!!!
Дааа, с оппозитами контент всегда полный будет!))) какие только головоломки они не принесут) материал можно сни ать хоть каждый день))) я кстати продал свой и купил японский, забыл уже что такое ключи и инструмент. Но блин чего то не хватает. Наверное харлея)))
Санчо, ты так странно регулирует карбы. Зажигание крутишь а подстройкой карба не занимаешься. Потом иглы поднял а карбы не подстроил. Для меня это странно. С таким счастьем и фару протирать тряпочкой можно :) и по колесу постучать ногой :)
Санчо привет! Есть мысль. Если ты добавишь воздушных жиклеров!? Т к. ты крутишь винт качества и поднимая иглу смесь слишком обогощенная. Добавь воздуха.
Александр, добрый день. Подскажите что это за переходники под карб, отверстия под шпильки на фланцах в одной плоскости, я видел только с отверстиями в разных плоскостях. Спасибо.
Хорошие карбюраторы , думаю еще на пять , шесть видео хватит !
Проще научиться обогащать уран, чем разобраться с зажиганием и подачей топлива Днепра😂
Тоже мне проблема уран обогатить.... Были бы деньги... А карбы - это да, тут сложно.
Так в этом то и секрет . Днепр без обогащённого уране не запуститься 😂
@@caferacer_vdk я использую полоний, он поактивнее.
@@Kozachuk_T тогда нужно степень сжатия повышать , иначе цепная реакция будет неуправляемая ☝️
@@caferacer_vdk не обязательно, разбавить торием либо графитом, чтоб немного гасить тяжёлые частицы.
Голосую за редуктор 9, кто согласен ставь лайк !
Я за 7.
А я угадаю эту мелодию с одной ноты)
я конечно не разбираюсь в днепровских редукторах , но поддержу движуху за 9 редуктор 🙂
У Санчо, как у самурая- нет цели, есть только путь )))))))
Ох уж эти заправки... Секретные объекты на которых нельзя снимать. Сплошь межконтинентальные заправочные колонки... Вот свет и притушили.
Отзыв нужно написать про заправку, что бы этого экономиста без вазилину тундым-сюндым сделали :)
"Вот до чего бывают люди - до чужого добра жадные!"©
Сергей.
Значит есть что скрывать. Было бы всё хорошо то никаких проблем, можно сказать бесплатная реклама АЗС. Ан нет, в Беларуси лохи заправками управляют...
Злость и не дружелюбность это черта характера белорусов
@@МишаКанюка-о3ъ
Не соглашусь...
Санчо не сдавайся, мы в тебя верим, ты просто обязан победить эти ПЗ-30)))
Как говорится: Хуй их победит!
От вида таких регулировок где-то плачет один Быковский.
Он где то пропал
@@СергейНикишин-ь9ж Бухает наверно)
@@donfrye5344 У него отец болеет.
@@АлексейШешиков-ь1ф отец умер
@@lci6796 не знал! Очень плохо! Спасибо за сообщение.
Санчо здравствуй🙏 дорогой, у меня и у моего друга Ярослава всë детство и юность прошли на оппозитах. У меня был новый Урал у него почти новый Днепр, люльки мы конечно отцепили. Я тебе так скажу Урал ещё так себе себя вëл а вот Днепр истрепал нам все мозги и теперь мы шарахаемся при виде этих мото😁😁😁. И правая нога накачана до сих пор!!! Хотя мото были вылизаны и обслуживались каждый день!!! Эта техника живëт своей жизнью!!!
Какой же кайф, ехать на собственноручно собранном произведении искусства ехать по просторам родины))) Завидую белой завистью))). Правда я бы уже с ума сошел с этими регулировками... Респект и уважуха Санчо!!! Удачи тебе и твоей семье. Спасибо за контент.
Санчо, смотрю тебя давно, сам с Новосибирской области, постоянно поражаюсь, насколько у вас пустые дороги и трассы и как приятно по ним ездить. У нас как лето, так на работу 1 час туда и 2 часа обратно, всё стоит колом, в том числе и Федералки..
На к68 прежде чем сверлить выставь уровень в поплавковой камере, карбы стоят под углом и на заводских настройках поплавков он заливает поэтому и дым чёрный из глушителя
Ничего не заливает
Александр,попробуй 9 пару поставить,помоему ему нехватает мощности для 10.
Санчо, привет! Уважуха тебе за трудолюбие и кропотливость! Но руководствуйся имхо поговоркой: утро вечера мудренее". Мне всегда практически помогает. Вот возишься так до поздна и ничего не получается, плюнеш и спать, а утром на свежую голову глянеш, а проблемка то на лицо.)))))
Когда ездил на Днепре каждый день, всегда вспоминал фильм с Энтони Хопкинсом "Самый быстрый индиан", день ездишь, неделю дорабатываешь ))) Ещё в прошлом видео хотел, написать в комментах, что начался "магический треугольник" ))) Карбы, зажигание, свечи ))) Можно ещё было добавить, катушка, конденсатор, кулачки, автомат опережения... ))) Но это уже в прошлом ))) Спасибо за видео, Санчо я всегда за тебя !!!
А мне чаще вспоминается "Лучший бар в Америке".
Я в восторге! обычно все эти проверки-манипуляции приходится делать самому. А тут только сопереживай под кофеёк. Особенно когда на заправке его прикупил,аж слюнки. Пауза и пошёл ставить чайник. ЖЕЛАЮ УДАЧИ в итоге!
Спасибо.
Сань,не ставь эти к-68, поверь на слово, они не будут работать, я 2 пары таких же новых ставил, и сверлил, и внутрянку ставил от к-65т, бесполезно, у них каналы внутри отлиты криво. Найди к-68, "Пекар", они дороже чем Китай, но работают отлично
На Урале Китайские пекары сотню идут
От не понимаю от куда берутся "гнилые людишки", которые умудряются поставить дизлайки такому позитивному человеку... Это ж как нужно прогнить, неуверенные в себе хейтеры .... Жесть. Санчо, привет из Украины! Фильмец - зачетный!
Приборка - загляденье!
Видео надо было назвать " Правильная обкатка нового двс" идеально подходит!
ДВС нічого не буде, обдув хороший, масло хороше, не біднить, бензин якісний.
@@arsenpavlovich1757 а я казав , що буде?
@@lgoptimusblack65 просто так, щоб ти не переживав сильно
@@arsenpavlovich1757 как не беднит ты видео смотрел?
@@сергейфилипов-д1ю все там нормально,смотреть надо внимательней.
Что-то такое волшебное есть в звучании урала и днепра)
Эти карбы более менее нормально работают только на самой бедной смеси. Максималка в большинстве зависит от 10 пары которая не дает двигателю раскрутится на максимальные обороты, проверить это просто - разогнаться на третей. У меня ехал 110 при том что на 4-й только 90. С девяткой дела будут по лучше
Поставь 9 пару в редуктор
Двигатель не тянет 10 на четвёртой передаче
Урал то у него тянет , даже с монокарбом
Я так думаю ставят 10 на одиночку, ведь без коляски ему легче ехать...
@@teh-nik7368 да не тянет ни днепр ни урал, он на 4й не может даже до 4000 об/мин. двигатель раскрутить а это обороты максимального крутящего момента.
Наверно действительно 10-ка не для Днепра, кстати у Четодела Днепр в одиночке на 10-й паре на 5 передаче пятиступки, напрочь отказался ехать, учитывая разность веса одиночного и колясыча, картина похожая. 9-я Пара будем Дпепру самое ТО. Да к тому же жмякает она у Санчо в накате совсем не АЙС, того и жди беды.
Колено из последней поездки подтверждает
Зелкало на Х1 нужно что б люди туда напрямую не заглядывали. Безопасность
Саня привет ! Пора МОТО Школу открывать , именно по ремонту наших апазитов ,коробок ,редукторов и всего остального и отдельный класс для настройщиков карбюраторов , у тебя руки золотые !
Я купил икс попробовал настроить по нему карбюраторы сложил в коробочку и лежит без дела 😂 а на слух настроил чётко👍👌
вот у меня урал и еще зил Бычок.так вот они могут ломатся даже когда стоят никуда не выезжая.уникальная техника
Я уже скучаю по уралу и монокарбюраторе))
Санька привет из Новосиба , братка , смотря это видио пришол к выводу ты хочеш разогнать мот днеп, но не очень он хочет причины с твоих сло подпилил корп зажиг , чтоб лампочки загорелись это означает что может не точно стоят шестерни газо рапред, причина, метки или шпонки ,устрани проверь докапайся после на маховике поставь метку гдепоршень не доход до вмт 7мм и поней выставляй зажегание и опережение и зазор на зажегании, только тогда он попрет
Санчо я уже быстрей уведомления начинаю смотреть👀
SANCHO, респект и уважуха тебе)
I have that same tuning plug and it works good. I tune my Dnepr with it's K65 carburators. They sell the same type of device here in the USA and call it "Color Tune". It costs $129.99 USD in auto parts stores here. I paid a lot less for the one I ordered from Ukraine along with other parts I needed when I restored my Dnepr MT-11. I like it so much I made adaptors from old spark plugs breaking and removing the ceramic and threading the steel body for the carb tuner.
Если ещё две Танюшки и багаж он и на 3 й не поедет ,Респект за выдержку и трудолюбие.
А звук-то какой... кайф
Кстати возможно в пз30 тоже нужно уровень топлива в поплавковой камере выставить!
Да ребята мне тоже кажется что 10 это много надо пробовать 9 в редуктор
Не знаю как на тяжёлых, но на юпак поставил 2 комплекта зажигания от ваз 2108. На звезде 18 или 19 уже не помню с люлькой максималка 110.и это не кайфово, а страшно. Но крейсерская 70-75. У нас жарко, быстрее греется. Зажигание не смотрел с момента установки. Со свечами проблем нет, карбюратор стандартный аппетит хороший, 7 литров на сотню, гружёный больше ест. Но видео интересное как бы все знакомо но вспомнить полезно, успехов в экспериментах
Санчо, ты настоясчий оппозитчик, поднимать иглу карба в ночи не каждый осмелится) Уважуха. Я тоже катал на днепре, карбы вакуумные стояли от 200сс.
Ну да, стопорное колечко улетевшее в темноту это фиаско))
Саня вот не пойму ну зачем все это извращение с десяткой? Ну ты же видишь что он на 4й просто тухнет с ней и еле поддерживает эту скорость. Причем ты пустой. Поставить девятку и будет комфортнее и тебе и мотоциклу.
Коробка эта днепровская ну не скоростная она. Ураловская куда удачнее
Не мешай, возможно у него получится! Почему вы не верите в человека, он не ищет лёгких путей, не ясно что ли?)
А лучше восьмёрку он постоянно гружоный неболуй!!!
Сколько раз слышал от матёрых - "не выйдет, так не делают", вы если не пробовали или пробовали но не поняли всё до конца, к другим не лезьте, по делу лучше предложили б
Ну нравится ему на длинной трансмиссии на малых оборотах ездить , нравится . А поскольку двигателю это не нравится - контента на каждый день можно напилить .
Ходят слухи что Санчо свечи меняет местами на ходу😊
Саня,на полном газу иглы не влияют на нагар.Гтж увеличивай!!!
Bravo Sancho 😀👍👍👍
Санчо доброй ночи! а такой вариант поднять иголки и попробовать карбы покрутить тоесть качество, а на ходу глянуть нагар!!!
эх Саня,ну прям как я,всегда борюсь со своим Уралом.Даже если всё ОК,тогда ищу до чего бы доклепаться.
Коротенькое?
Тут ты не поскупился😅🔥😂😂
Про фильтр, диванные эксперты проиграли очередной раурд.
Санчо,привет!Процесс регулировок и настроек самый нервовыматывающий!Принимай ,как есть.Удачи и хорошего настроения!
Днепр - перед началом поездки проверь клапана, затем момент зажигания, ну а потом пару километров отладка карбов по цвету свечи, с использованием дистанционных шайб под иглу дросселя! Шикарная техника!
Всем привет. На моем м67 стоят пекаровские к68, настоящие на 100%. Так вот. В них нет сверлений!!! Карбы работают идеально. Заводится с полпинка, малые держит стабильно, на оборотах работает отдично. Расход в предедах 5,5. Уровень на заводской регулировке. И да, карбы не вскрывались лет 15🤣
Всё таки десятка для колясыча это много.
Редухтор менять надо,
Да и настройка карбов само собой причем серьёзная я бы сказал подгонка под данный мот.
Не так то просто взять карб и прикрутить куда вздумается.
Карбюратоы делают под определенный движок учитывают множество фактов.
А как же Урал тогда ехал???
Привет! иглы поднял а регулировку качества смеси винтом ни кто не отменял
Винт качества работает только на холостом ходу.а когда едишь ,то работает игла и главный топливный
Ты алкаш что-ли?
Иглы почти не влияют на холостые, как и на максимальные.
Сань привет ! Поменяй топливный кран и фильтр поставь для диз. топлива там пропускная способность больше,возможно тебе не хватает количества топлива!
Согласен!
Саша, зеркальце не для удобства заглядывания, а для безопасности заглядывания через ИКС - 1. Дабы в случае разрушения смотрового "иллюминатора" осколки не повредили глаза. Всего доброго с техникой и в личной жизни! 🤝👍
Санчё воткни 9 пару ,не мучай движок и себя!!
Солидарен с многими подписчиками - с утра увидеть Александра большое удовольствие 🤝
Ну , а в принципе , возможно ли идеально отстроить Днепр или это утопия? Игрушка на каждый день ?
У меня вот не получилось , вспоминаю свой Днепр во времена владения данным аппаратом.. крутил, вертел , настраивал..
Ребята , есть такие / кто этого не делал ? Ездил и наслаждался ??? Причём с чистыми руками , ботинками и штанами ?
Сори, если кого-то задел ненароком …. 👍
👍!!! proces poshol !
Помница я тоже колдовал колдовал да не выколдовал)) Вернул взад контактное зажигание , поставил катушку на 6в, и раскошелился на Пекаровские К68. И так и ездил до продажи Днепра. По опыту катушки на 2 сезона хватает точно
Привет Санчо просто Поменяй карбюраторы и Поменяй распредвал у тебя распредвалов не стоит от этого движка поэтому не докручивает обороты
Днепр такой аппарат , что даже Санчо не может дать рады.
Саня, привет! Тебе нужно поставить пекаровские карбы К65 или К68, главное не подделку. PZ-30 не для этого мотора, а те 68 что у тебя, это подделка. У меня такие же стояли, один вообще не поддавался регулировке, второй кое-как отрегулировал, но динамика плохая была, в общем работали не очень. Потом поставил пекари К65 и совершенно другая картина. Так что мой тебе совет. Тогда и тягу увидишь и регулироваться будут. но в плане контента конечно интересные эксперименты)))👍👍
Тезка, а, свет, мне, определенно - Нравится !!!
Отличный контент 👍🏍️
Человек только видео выложил 😂
@@СтаниславМавлянов-п6й 😂
Кто ещё не был у меня? Я восстанавливаю мотоцикл Днепр мт 10 36
У тут я понял, что надо копить на БМВ)
Походу главную пару нужно менять
Тяжело ему с 10й🤔😉😁
И ещё это я про себя я купил Урал м-67 Теперь ещё больше жду твоих видео смотрю Сейчас и Урала и Днепра спасибо тебе твои видео очень познавательные
Ну что же , очередные эксперименты подъехали ! Санчо , Урал как всегда смотрит !!!
Ещё бы без коляски глянуть на результат. Может действительно мощи не хватает 10-ку вытянуть.
Как же прекрасно с Утра кофе и Санчо
Имело смысл фильтр снимать как свечи почернели. Зачем воздуха добавлять, когда мало топлива?
Санчо успехов! Всё у тебя получится!
Саня,добрый вечер,возник вопрос, а почему бы тебе не попробовать карбюраторы с Охламона,просто интересно какой будет расход,по поводу маркировки жиклеров,точнее подбора от заводских значений +-10-15 единиц,особо мудрить думаю не стоит,на заводе то инженеры думаю не дураки,что для каждого мотоцикла рассчитано какие жиклёры и.т.д
Вердикт прост, надо поставить 9ку и всё таки ускорительные насосы важны для этих карбов!) попробуй 68 поставь и станет всё ясно!)
Ах да и зажигание у меня с житомира там человек делает классно и фуоз тоже, вобщем я доволен.
Вчера замерл расход на Днепре. Карбюраторы пз 30 с ускорительным насосом, зажигание Совек, поршневая 79мм,двигатель мт 10, редуктор 8,кран стандартный, два дизельных фильтра. Водитель и пассажир, скорость 65,70. С коляской. Ещё ездил по лесу. В общем 6.5 л на 100. Динамика хорошая. Свечи идеальные. Пробег поршневой 1200 км
Очень актуально, потому как у меня тоже pz и тоже подобная проблема!) Заказал два комплекта главных топливных жиклеров, буду колдовать!
Привет. Нужно увеличивать оба жиклёра. И ХХ и ГТЖ. Игла нормально стоит. ИКС подтверждает.
санчо упрямый жук однако !!)))
можно снять колени и смотреть на цвет вспышки через выпуск головки
дельный совет я так и делаю всегда.
Согласен , только наушники нухно одеть.
@@ВалентинПащенко-к5ы и соседям)
Хороший ход, всегда так делал для первичной отстройки двигателя
Какой цвет должен быть?пламя или что?
Санчо, поставь карбюраторы pwk или око, по сути эти карбы как к68 только лучшего качества, да и настроить можно хорошо. Это вам как вариант
Попробуй с урала снять и поставить. Мож бракованное. Или контактное. Такое ощущение что угол опережения не жмет как надо.
Здорово Санчо,компрессия ещё слабоватая видать,не притерлись ещё кольца .Обкатку надо пройти,тогда должно быть лучше.
Санче! Что тебе мешает припудрить инжектор от ваза, стоит не дорого , если у вас в Беларуси на тазы все дорого в этом плане , то до России рукой подать (Брянск ) , ты парень с руками и с головой у тебя по любому получиться, все как Часы работать будет, Санчелла желаю тебе удачи !!
Один в один все так же, с зажиганием и иглами. Нормальная работа двигателя на этих карбюраторах очень чувствительна к синхронизации. А еще урал стал чуть лучше набирать обороты когда кольца притерлись.
Банально не хватает МОЩНОСТИ!!!
Ставь 9ку
То есть уралу с монокарбом хватает мощности)) А днепру на двух карбах нет?
@@MotoSancho так а на урале 10-ка в редукторе?, И колено на вкладышах?
Езжу на одиночке,9-ка , мне пз хватает, вдвоем под горку уже нужно крутить мотор, а ты с люлькой,а если еще и подгрузить.... Тебе ничто не мешат с урала поставить моник попробовать
@@MotoSancho th-cam.com/video/_XYDRIZU24w/w-d-xo.html с 10й минуты
Кстате не первый раз замечаю, что сотрудники заправки не прогоняют с неё, а создают такие условия, при которых ты сам покинешь заправку.
Родные карбы от днепр 11 рекомендую поставить.
Санчо, какой фильтр, когда свечи белые без нагара и твоя Х-свеча показала голубой цвет пламени!
Игла тоже не чего не решает!
Меняй Жиклёры вся проблема в них! нужно больше топлива!
+++
Жиклер нужен 40, и будет всё хорошо.
Так у него свечи чёрные наоборот!
@@vlad2953 не на тех оборотах у него топлива много льёт. А вот на максимальных ему не хватает. Точнее на максимальном положении дроселя.
@@Alex_Gryzunov однозначно! и 9ку в мост, если мотор не сильно форсирован. 10 тока для одиночек. А так, он может и будет ехать за 100, но динамика полная г.. Ускорение иногда критично не хватает, а порой и на безопасность влияет. А маскималка нахрена? 90-100 едит и норм с коляской, запас есть 10-15 км и гуд. п.с. и вроде как пз30 болт качество диаметрально влияет на состав смеси при закручивание от наших всех карбов. Он кол-во бензина регулирует а не воздуха.
Как всегда отличный ролик.. если не сложно как небудь на досуге расскажи про свой новый шлем.. что понравилось что нет..👍
Не плохо!удачи,!
Добрый вечер Саша ты себе купил новую камеру как хорошо видно . Я думаю что у тебя все получитя !!!
Камера та же что и была.
Санчо ! Привет с Рязани ,я по поводу жиклеров хотел бы пару слов сказать . те жиклеры что ты выкрутил из к68,они для кубатуры на 173 куба(это для иж-ю5с общей кубатурой347 кубов), тебе надо вкрутить (если есть конечно)в пз30 жиклеры маркировкой в 330,такие жиклеры ставил на буран под кубатуру 640,(если пополам то получается ,на 320кубов ) думаю есть смысл попробовать
Давно я ждал тебя на двух карбураторы м😂
Санчо пара уже оставить инжектор)
Смотрел санчо пришлось за кофе ехать в магазин на урале купил кофе свет отключили смотрю без кофе
Санчё привет! Установи ради интереса жиклёры от солекса или озона размером 122.5! Стоят копейки. В идеале бы ещё ускорители подключить! Мотор совсем по другому заработает!!!
Дааа, с оппозитами контент всегда полный будет!))) какие только головоломки они не принесут) материал можно сни ать хоть каждый день))) я кстати продал свой и купил японский, забыл уже что такое ключи и инструмент. Но блин чего то не хватает. Наверное харлея)))
Привет да немучай ты его, дай ему притерется, тебя учить ненадо, все ты сам понимаеш .
Ему прогрев не поможет
Да не терпится ему, уже хочет знать, сколько прёт и жрёт.
на максимальном газе вроде работает только жиклер. Иголка это переходные
Санчо, ты так странно регулирует карбы. Зажигание крутишь а подстройкой карба не занимаешься. Потом иглы поднял а карбы не подстроил.
Для меня это странно.
С таким счастьем и фару протирать тряпочкой можно :) и по колесу постучать ногой :)
Санчо привет! Есть мысль. Если ты добавишь воздушных жиклеров!?
Т к. ты крутишь винт качества и поднимая иглу смесь слишком обогощенная. Добавь воздуха.
Александр, добрый день. Подскажите что это за переходники под карб, отверстия под шпильки на фланцах в одной плоскости, я видел только с отверстиями в разных плоскостях. Спасибо.
Вот это жигалово! Дай ему под хвоста, Саня!