Voiture électrique et appartement : quelles solutions pour la recharge ?
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- เผยà¹à¸žà¸£à¹ˆà¹€à¸¡à¸·à¹ˆà¸ 16 à¸.ย. 2021
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur la recharge quand on habite en appartement, les infos sont dans la description !
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Dans les épisodes précédents, on a beaucoup parlé de la recharge : combien ça coûte, la différence entre le courant alternatif et le courant continu, le principe de la courbe de recharge… Mais qu’en est-il de l’accès à la prise pour les recharges dites “à domicile†? Comment recharger sa voiture électrique lorsque l'on habite dans un immeuble ? Dans cet vidéo, nous vous dévoilons les solutions existantes.
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Et vous, comment faites-vous pour recharger votre voiture électrique si vous habitez en appartement ?
Pour le moment, bornes de la commune en attendant que la copro se décide à installer une infrastructure de recharge dans le parking.
Justement je n’ai pas pu dans ma copropriété, ça n’a pas été voté et repoussé au moins jusqu’à la prochaine assemblée générale , du coup j’ai laissé tomber le projet et j’ai racheté un diesel.
Bornes publiques, ionity sur autoroutes, j’avais bien fait le tour de ce qu’il y avait autour de chez nous avant d’acheter le véhicule, pour être sur d’avoir plusieurs possibilités. On recharge 1h30 à 2h par semaine, on en profite pour aller se balader avec les enfants!ðŸ˜
@@geralddubreucq1883
Un diesel ? Une hybride façon Toyota aurait été aussi possible
@@philippeweiss569
C'est fous les excuses qu'on se trouve maintenant pour attendre que la voiture charge, sur l'autoroute c'est "ça nous laisse le temps d'aller manger un morceau". Ça fait long le morceau
Et maintenant autour de chez soi "pour aller se balader avec les enfants"
Ah ouais quand même ça en fait des contraintes pour 5 minutes avec une thermique, plus la peine d'avoir des excuses
Bonjour et merci pour la vidéo.
Il y a aussi le problème des personnes vivant en logement individuel dans les ville moyenne... Pas de garage, stationnement dans la rue...
Comment obligé les communes a rattraper le retard..?
Bonsoir et merci pour cette vidéo. Cependant, un rappel, vivre en appartement n’est pas synonyme de copropriété, il y a aussi le logement social. Faudrait peut-être penser à explorer les pratiques et les possibles dans ce secteur.
J’y suis très sensible car j’occupe un logement chez un bailleur social et j’ai en location une place de parking en sous-sol. Et justement, j’ai posé la question de la borne de recharge. La réponse a été que cela est impossible à brève échéance et peut-être lointaine car la surface du stationnement, si l’on comprends le tout de la résidence, qui se décompose en trois pôles : deux bâtiments sociaux, une résidence services personnes âgées et une copropriété, est trop grande, elle implique en sus des bornes tout un réseau vidéo et un personnel de sécurité 24/24. Quid du passage à une automobile électrique ? Alors que je vois, côté copropriété, une personne avec une Tesla S. Je ne sais comment aller plus loin pour arriver à satisfaction et changer mon véhicule pour un fonctionnant à l’électricité. Par qu’il serait cocasse de louer une place de stationnement et d’avoir à régulièrement laisser la voiture dans la rue le temps de sa recharge….
Rien n'est prévu pour les gens les plus modestes. L'électrique s'adresse à une classe de la société au dessus de la moyenne. D'ailleurs, en moyenne, les français ne font que 13 000 kms par an. Donc, nombreux sont ceux qui font nettement moins.
des sociétés comme ZePlug gère directement avec le syndic pour ce genre d'installation et la copropriété n'a aucun coût additionnel mais c'est votre propriétaire qui doit faire la demande. Cela veut aussi certainement dire que l'électricité sera vendue avec une marge permettant de rentabiliser l'installation.
->"réseau vidéo et un personnel de sécurité 24/24" oui bien sûr, il faut aussi un satellite de surveillance géostationnaire et des drones armés pilotés par des marmottes... La personne qui vous a dit cela a-t'elle remarquée que les bornes publiques n'ont ni réseau vidéo ni gardien?
Organiser un rendez-vous téléphonique entre votre propriétaire et ZePlug (ou une autre société) serait sans doute la solution.
@@pegasefr766 Je vous rappelle qu’il s’agit de logement social, des HLM. Et la responsable administrative m’a tenu ce discours car il s’agit d’un grand espace de stationnement, qu’elle est là , la difficulté, et donc les obligations qui lui sont rattachées.
@@nicolasguy2097 si on peut se permettre un mauvais jeu de mots, votre responsable administrative n'est pas au courant ;-) Comment exclure 4,5 millions de logements de ce qui en 2035 sera quelque chose de normal
@@pegasefr766 Ce n’est pas un problème d’exclusion mais de texte de loi, quant aux grandes surfaces de stationnement en sous-sol. Mais je vais écrire directement à la direction centrale de Paris Habitat pour voir si cela est confirmé ou non.
Super intéressant ! Merci de réaliser une vidéo très pédagogique et utile à tous les possesseurs de VE et qui résident en appartement !
Est-il possible de nous indiquer des retours d’expérience ? Mon syndic est réfractaire merci 😊ðŸ‘
Bonjour, ce serait top de potasser le sujet sur les logements sociaux par exemple… (résidence social avec sous sol et garage, parking etc…)
J'ai pu mettre une borne dans mon garage en logirem.
Je leurs est fait le courrier ça m'a été accepté en 3 jours 🙂
@@bastiademenagements6587 a vos frais ?
@@benjamin62480 ah oui et depuis mon compteur 2ème étage pour arriver au sous-sol. J'aurai pu le faire moi même mais il a fallu percer 2 fois du coup ils ont exigés un électricien.. 1200€ tout compris.
Les gens en logement social ont les moyens pour se payer des voitures électriques?
@@MrTartiflettePower logements sociaux vous en avez à tout les prix.. du moins dans mon département 🤔 sans compter qu'il n'y a pas que du neuf en électrique 😉
Merci pour votre réponse, malheureusement, aucune des propositions ne répond à mes demandes, petite retraite, habite en hlm , donc peu de possibilités de passer à la voiture électrique, inabordable pour la plupart des modèles !
Salut Max, un retour d'expérience peut être maintenant que tu roules en VE ? :)
Bonjour
Le raccordement aux parties communes posent beaucoup de questions que le demandeur n a pas forcément en tête. Pour éviter l effet premier arrivé, premier servi, il faut considérer que le debit souscrit est souvent trop faible pour encaisser le cumul de puissance de plusieurs équipements de recharge. Il peut être augmenté à concurrence de 36kVA. Ce qui limite à 6 ou 7 points de charge en 32A. Ce pb doit être anticipé en amont et il imposer dès les premiers raccordements des équipements de régulation de puissance individuels qui l ajusteront en fonction du nombre de points de tirage. Le demandeur devra donc être conscient qu'il disposera d'une puissance variable de recharge. L autre sujet concerne les frais connexes engendrés par cet usage et leur répartition entre copropriétaires : relevés des sous compteurs et ventilation des consos; répartition de l augmentation de la prime fixe de l abonnement edf. Enfin se pose la question de la responsabilité des équipements électriques individuels cheminant dans des parties communes. S ils restent privatif, le propriétaire doit étendre son contrat d habitation pour couvrir ces équipements. Il devra chaque année fournir une attestation pour prouver au syndic qu'il est assuré contre les dégâts qui pourraient être occasionnés par son installation. Bien sûr, cette dernière doit être réalisée par un professionnel validé préalablement par le syndic.
Tous ces points sont importants, le droit à la prise n'est pas un droit à faire ce qui nous arrange et après moi le déluge...
Idem pas de bornes en ville. Habite hlm 2 ème étage. Et quoi des particuliers qui louent leurs bornes ?
Bonjour,
Entre 1 borne de recharge 43 KW/Alternatif triphasé et 1 Combo CCS US 50 KW/courant continu peux-tu me dire laquelle charge la plus vite?
Grand merci.
Georges
Je suis propriétaire d’un appartement au deuxième étage d’une copropriété ainsi que d’un garage au sous-sol. Je n’ai pas encore de voiture électrique mais j’ai déjà trouvé la solution: cet hiver je vais tirer une alimentation électrique en 3G6mm2 de mon tableau électrique jusqu’à mon garage en passant par les gaines techniques. Une solution très souvent envisageable, surtout pour ceux qui habitent au RDC d’une copro avec des garages en sous-sol.
Assurez-vous que l'affectation de la gaine dans laquelle vous envisagez de passer soit compatible.
@@jimjim5549 C’est une gaine ou passe tout le réseau électrique, téléphonique et télé de la résidence, donc aucun problème. Aucune tuyauterie d’eau ou de chauffage dans cette gaine technique.
Cédric, je vous conseillé de vérifier la réglementation, il n'est pas autorisé de faire circuler un réseau électrique privé dans une gaine commune.
Il existe aussi le cas où, on pas de garage, il n'y pas de bornes publics sur des dizaines de kilomètres alentours, pas de l'occasion de garage avec bornes dans la ville, et l'employeur refuse d'installer des bornes pour les employés. Dans ce cas on reste en thermique, dommage.
Je suis Locataire, et pas très chaud pour financer l'installation que je perdrai en déménageant. J'ai déjà du me battre pour que le propriétaire mette les sanitaires aux normes, je sais donc qu'il ne sera jamais intéressé pour mettre un centime dans une borne. Je vais quand meme tenter le coup, pour l'instant je découvre ce sujet et j'ai 4 mois d'attente avant livraison de ma voiture.
Bonjour, j'ai depuis peu un véhicule électrique et j'ai été surpris par la longueur du cable (trop court). Je n'arrive pas à trouver de rallonge spécifique pour les VE, quelqu'un a t il une solution ? Merci :)
Intéressant. Mais il ne faut pas perdre de vue que la majorité des voitures dorment dans la rue, aux emplacements gratuits.
Je suis en logement sociaux avec que des tours, grands parkings collectifs et pas de garages. Pas de solution, le patron n’a pas de parking. A cause de tout cela, je suis trop freiné par ces contraintes donc j’ai acheté un véhicule essence. Dommage, j’aime trop la e-308 🥹
Je suis très content de voir les compteurs linky partoutðŸ˜ðŸ‘ŒðŸ‘ŒðŸ‘Œ ces compteurs permettent de reconnaître une charge de véhicule électrique et basculer sur un tarif... compensant le manque à gagner de l'état quand le thermique sera mort 😂😂 MDR un plein d'électricité plus cher que le gazoil bientôt.... Et ça on vous le cache mais les ingénieurs de chez engie le savent 😂😂 allez foncez acheter votre batterie roulante 😂😂😂
Déjà qu'habiter en ville dans un appart et espérer avoir un parking même en location pas loin de son appart peut vite être un cauchemar mais alors avoir une borne de recharge en plus...
Ça paraît vraiment ridicule quand même comme solution pour remplacer les véhicules thermiques... Ça en fait des contraintes
Qui a dit que c'était pour tous actuellement ? Ca viendra dans peu de temps
Quelque soit son mode de propulsion , une voiture en ville c'est déjà une contrainte en soit...
Si on est bagnolard, faut laisser les piétons tranquilles et vivre dans la Creuse ou dans le Luberon ...
Il faudrait que chacun deviennent un peu plus responsable !
Et qu'est-ce que je fais pendant les 1h30 de la recharge sur une borne à quelques kilomètres de chez moi? Et si toutes les bornes sont occupées, j’attends 1 heure de plus? Il y a peut-être une application qui me réveille automatiquement à 1 heure du matin pour me signaler qu'une borne est libre? Je finirai ma nuit sur la banquette arrière! On voit que les décideurs n'ont pas ce genre de contraintes, ils se contentent d'imposer des modes de fonctionnement auxquels ils ne sont pas soumis.
😂😂😂😂😂😂😂😂 eh oui
Si vous n'avez pas de garage... Vous pouvez en louer un... Lol bien-sûr ça cours les rues et c'est connu que c'est bon marché...
Franchement il est urgent de ne pas gâcher son argent dans une voiture électrique (surtout pour ceux qui ne roule pas beaucoup) et d'attendre une dizaine d'années que la pile à combustion soit pleinement opérationnelle et commercialisable...
Bon à savoir : j'ai eu un refus du crédit d'impôt pour ma prise renforcée au motif que j'ai déjà utilisé ce crédit d'impôt en ayant refait ma toiture il y a 4 ans 🤬👿👹👾â˜
rien d'adapté pour moi !!!
C’est une vidéo un peu bisounours ou trop optimiste. Il faut être un peu réaliste. Vivre en pavillon individuel n’est intrinsèquement pas écolo donc ne devrait pas coller avec la ligne éditoriale de votre chaîne. Et passer autant de temps sur les garages à aménager c’est se voiler la face. La plupart n’en n’ont pas que le véhicule soit électrique ou thermique. Donc la vidéo se résume aux 30 secondes expliquant qu’il ne reste que les bornes publiques pour la majorité des français… il aurait fallu commencer par là .
À bientôt ✌ï¸
maintenait que j'ai une solution qui m'offre une voiture électrique ?
Bien compliqué tout ça , je change ma voiture à la fin de l'année et ce sera une thermique
Vous faites combien de km par an ?
Pour moins de 10 voir 15 000 km par an, même en tant que citadin, peu de choses justifient l'achat d'un véhicule thermique en 2021 🤷â€â™‚ï¸
C'est compliqué car il y a plus de choix. Si vous ne pouvez/voulez pas installer de borne à domicile, il reste toujours la recharge en station exactement comme un véhicule thermique.
@@kevinh888 non ce n'est pas du tout pareil , mon plein d'essence c'est fait en 5 minutes un peu partout. Dans ma commune de 16000 habitants en RP , 3 bornes seulement toujours prises.
@@revolution9851 la voiture électrique pas polluante pour rouler certes , mais les batteries à fabriquer et à recycler aie , aie . Je ne prends pas ma voiture thermique pour un oui ou pour un non , en RP c'est les transports en commun , les vacances en avion , je sais c'est pas bien
@@revolution9851 roulez en char tiré par des bœufs et arrêtez de penser que vous seul savez , pour vous permettre votre morale à 2 balles
En gros c'est mort
Bref si ta pas de garage ou un boxe t'es mort.
Jajajaja et voila si tú a pas de garage tu en loue un pour avoir une prise putain c est d une simplicite l electrique, va Falloir en construiré des garages