ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
Наши поезда самые поездатые поезда в мире. Они перепоездят по поездатости все поезда!
Раньше да сейчас нет
Механизация труда, она идеальна
Если бы руководство жд не мутила лавэ, то грузопасажир перевозки стоили сущие копейки
Если не истерить по поводу пары оговорок, то хороший, интересный ролик.
да там оговорка на оговорке. дизнул
на заводе как минимум 25 лет оборудование не менялось в быстроразвивающейся стране
объясни зачем менять,если оно до сих пор эффективно и дешево??
На электровозах двигателя нет вообще ? Спасибо , что сообщил эту новость ! Что касается иномарок , автор , погугли : электровозы ЧС , тепловозы ЧМЭ.
Что тут значит Ч?
@@Railrody Чехословакия
это соц лагерь был,так что это не иномарки
Двигатели не показали. Хотел увидеть как ремонтируют, откуда берут на замену, итд
Почему ведущий на производстве без спецодежды? Это запрещено))
Он ведь турист, ему это незачем.
Может это эффект он не там а мантаж
И то, и капитальный ремонт производится после остановки локомотива изза поломки.
Шелдон оценил бы
Довольно таки сложный механизм. Особенно электровоз. Надо будет глубже изучить. Мне давно интересно.
Про иномарки. А что насчет ЧМЭ3 или Сапсана, ласточки и т.д.?
Работа малера как всегда за кадром😅
Очки не одеть нужно, а надеть.
А как вам " гАльотинные" ножницы?😊
pro zamenu masla v dizelnom dvigatele ne slova.ego 4to vobshe ne menyayut?
Не только меняют, но и доливают постоянно т.к. есть норма на угар
Сразу видно новые технологии 👍 в Китае уже поезда на магнитной подушки гоняют по 500 км/ч. А у нас .... С - стабильность
Как то заглянул под вагон пассажирского поезда и там был коленвал. Значит и под вагонами могут быть двигатели?
Ага в открытом виде😂😂😂. Кардан может быть это привод генератора вагона
Токарь резцом снимать может, фрезой фрезеровщик... Читайте хоть немного матчасть для подготовки сценария...
В варешках но без шапки
Почему тогда ЧМЭ 3?
это почему нет иномарок..у нас чехи до сих пор ходят
почему это иномарки,если это был соц.лагерь?
@@user-zc3yd1cd3d ПОТОМУ ЧТО СЛОВО ИНО--ОБОЗНАЧАЕТ НЕ МЕСТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО.А ИНОСТРАННОЕ,И ХОТЬ СОЦ. ЛАГЕРЬ,ХОТЬ КОНЦ ЛАГЕРЬ,СДЕЛАНО ЭТО БЫЛО ЗА РУБЕЖОМ,А НЕ В СССР,ИЛИ В ТВОЕМ ПРЕДСТАВЛЕНИИ ЕСЛИ СОЦ ЛАГЕРЬ,ТО ЭТО ОДНА СТРАНА???
@@urupin12372 так и есть
Какие машины такие и локомотивы шо то хуйня шо это хуйня
Ведущий, тебе лучше этим не заниматься, или нужно было подготовиться хоть.
Древние технологии, отсталая техника. Поэтому и покупают современные поезда у сименса
по всему отмывание денег
Наши поезда самые поездатые поезда в мире. Они перепоездят по поездатости все поезда!
Раньше да сейчас нет
Механизация труда, она идеальна
Если бы руководство жд не мутила лавэ, то грузопасажир перевозки стоили сущие копейки
Если не истерить по поводу пары оговорок, то хороший, интересный ролик.
да там оговорка на оговорке. дизнул
на заводе как минимум 25 лет оборудование не менялось в быстроразвивающейся стране
объясни зачем менять,если оно до сих пор эффективно и дешево??
На электровозах двигателя нет вообще ? Спасибо , что сообщил эту новость ! Что касается иномарок , автор , погугли : электровозы ЧС , тепловозы ЧМЭ.
Что тут значит Ч?
@@Railrody Чехословакия
это соц лагерь был,так что это не иномарки
Двигатели не показали. Хотел увидеть как ремонтируют, откуда берут на замену, итд
Почему ведущий на производстве без спецодежды? Это запрещено))
Он ведь турист, ему это незачем.
Может это эффект он не там а мантаж
И то, и капитальный ремонт производится после остановки локомотива изза поломки.
Шелдон оценил бы
Довольно таки сложный механизм. Особенно электровоз. Надо будет глубже изучить. Мне давно интересно.
Про иномарки. А что насчет ЧМЭ3 или Сапсана, ласточки и т.д.?
Работа малера как всегда за кадром😅
Очки не одеть нужно, а надеть.
А как вам " гАльотинные" ножницы?😊
pro zamenu masla v dizelnom dvigatele ne slova.ego 4to vobshe ne menyayut?
Не только меняют, но и доливают постоянно т.к. есть норма на угар
Сразу видно новые технологии 👍 в Китае уже поезда на магнитной подушки гоняют по 500 км/ч. А у нас .... С - стабильность
Как то заглянул под вагон пассажирского поезда и там был коленвал. Значит и под вагонами могут быть двигатели?
Ага в открытом виде😂😂😂. Кардан может быть это привод генератора вагона
Токарь резцом снимать может, фрезой фрезеровщик... Читайте хоть немного матчасть для подготовки сценария...
В варешках но без шапки
Почему тогда ЧМЭ 3?
это почему нет иномарок..у нас чехи до сих пор ходят
почему это иномарки,если это был соц.лагерь?
@@user-zc3yd1cd3d ПОТОМУ ЧТО СЛОВО ИНО--ОБОЗНАЧАЕТ НЕ МЕСТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО.А ИНОСТРАННОЕ,И ХОТЬ СОЦ. ЛАГЕРЬ,ХОТЬ КОНЦ ЛАГЕРЬ,СДЕЛАНО ЭТО БЫЛО ЗА РУБЕЖОМ,А НЕ В СССР,ИЛИ В ТВОЕМ ПРЕДСТАВЛЕНИИ ЕСЛИ СОЦ ЛАГЕРЬ,ТО ЭТО ОДНА СТРАНА???
@@urupin12372 так и есть
Какие машины такие и локомотивы шо то хуйня шо это хуйня
Ведущий, тебе лучше этим не заниматься, или нужно было подготовиться хоть.
Древние технологии, отсталая техника. Поэтому и покупают современные поезда у сименса
по всему отмывание денег