реклама - полная шляпа, это точно, ребята. Это конкретное вранье. Не ведитесь на эту рекламу. Видосики у лектория норм, но обманывать граждан - это не гуд.
@@СергейПочивалов-ю7э я отработал 36 лет на белорусской железной дороге из них последние 26 лет маневровым диспетчером на внеклассной станции . Был почет и уважение моей должности , ведь от меня зависила оперативная работа станции . Сейчас отношение стало как идиоту , обложили журналами . Главное не работа , а заполнение журналов . Слава богу что дожил до пенсии .
@@inferno9899профессии стрелочника может быть и нет, но стрелки с ручным переводом до сих пор встречаются. И не только в глубинке, но и в городах. Вот у меня в промзоне рядом с работой с десяток ручных стрелок
@@inferno9899 Вы немножко не в курсе. На ж.д. системе и сейчас есть множество стрелок, переводимых вручную. Если это стрелки на каких-нибудь подъездных путях, или деповских, или всякого рода парках стоянки подвижного состава, там стрелки переводят во время маневровой работы сами производители манёвров/составители, так что отдельные стрелочники не нужны. Но есть (пока ещё - хотя да, конечно, их остаётся меньше с каждым годом, по мере перевода на электрическую централизацию) целые станции, где все стрелки ручные - в т.ч. и те, через которые ездят поезда, а также охранные стрелки для поездных маршрутов. И вот там, разумеется, стрелочники нужны, чтобы приготовить маршрут поезду заранее. Просто должность называется иначе - дежурный стрелочного поста. Правда, в 2000-е годы на некоторых малодеятельных участках ради сокращения повесили эту работу на самого дежурного по станции, так что для пропуска поезда не по главному пути или, тем более, для каких-либо манёвров ему/ей стало необходимо ходить несколько километров пешком туда-сюда между своим станционным постом и стрелочными постами в горловинах (между которыми около километра) - ну и, естественно, в таком нештатном "оптимизированном" режиме всё это очень медленно по сравнению со штатным, где дежурному стрелочного поста нужно ходить только между своим постом и собственно стрелками (а это обычно в пределах 100-150 м, но чаще и того меньше). Но, конечно, при электрической централизации приготовление маршрутов гораздо быстрее. Так что сейчас в нашей стране некоторые участки имеют примерно такой вид, что станции среднего размера (а иногда и крупные, но таких уже почти не осталось с 2014, когда на ЭЦ перевели Великие Луки) на ручных стрелках, а между ними маленькие станции/разъезды на ЭЦ - и когда размеры движения невелики, разработчики графика движения и диспетчер при оперативном руководстве стараются скрещения встречных (эти участки однопутные) проводить по возможности именно на разъездах, где ЭЦ, так что потерь времени меньше. Бывают ещё такие казусы, когда станция в целом остаётся пока на ручных стрелках, но несколько (допустим, 2-5 штук) стрелок в её границах, отдалённых от горловин и соотв. стрелочных постов, и часто из числа наиболее часто переводимых (например, соединение каких-либо ветвей в узле), уже переведены на электрическую централизацию.
Работаю на фуре, когда проезжаю мимо стоящих детей и Махающих рукой, в ответ воздушным сигналом. А они довольны. Прям как в детство попадаешь. Тоже так же делал поездам и большегрузам))
Помню это тоже, когда с папой ходили на вокзал, шли на мостик и я именно ждал грузовой поезд, и когда он подъезжал, я махал им, а они в ответ гудели, я сначала пугался гудка наших зелёных электровозов, но потом перестал пугаться и я всё ровно махал машинистам, кто-то помахает мне, а кто-то погудит
Мне тоже стало интересно в каких регионах какой России такая зп🤔. Чтобы заработать 30 тысяч нужно на 2 ставки работать, вести кружок и иметь классное руководство. Хотя если брать расчёт зп учителя в регионах Севера и какого-нибудь региона Юга нашей страны, то получатся "средние 50 тысяч"
@@dostoverno_ru может лучше посмотреть зарплату учителя в Краснодарском или Ставропольском крае? Или Волгоградской области? . Поверьте, тоже немало удивительного будет.У меня при наличии нагрузки в 33 часа, классном руководстве и ведении внеурочки оклад был 19 тысяч, а в итоге со всеми надбавками и после вычета налога выходило 24 тысячи. На Ямале действительно зарплата высокая, но и цены не маленькие. Знаю из первых уст, потому что 2 приятельницы работают в этом регионе. А ещё лучше будет, кстати, говоря, если педагоги займутся своими прямыми обязанностями, т.е. обучением детей, а не выполнением никому не нужных отчётов, фотоотчётов, участием в дурацких конкурсах, опросах и олимпиадах на различных интернет-площадках.
я отработал на жд начальником рефрижираторной секции , возил продукы был в разных местах от Ковалёво (польша) до Мыса Чуркина и Порта Ванино и от164 разъезда (15 км от Афганистана) до Старого Надыма (400 км от Карского моря) и как было хорошо! проезжал на Амуре в тонеле на портале была дата 1914 г и ни одного выпавшего камня .очень красиво в Башкирии (прямо Швейцария) и верховья Енисея, вообще очень красиво. помню как мой состав с Тайшета до Северо байкальска тянули 3 электровоза вл 80, а в Ванино пере станцией Высокогорная 2 тройных 3т116, один впереди и толкач сзади , на станции состав стоял 2 часа просто остывала тормозная система
Родной брат моей бабушки был начальником вокзала нашего города Нижнеудинск. Зимой в вокзале жили цыгане (летом табор стоял на речке). Бабушка спрашивает - Коля, почему у тебя в вокзале цыгане живут? (Мол, безобразие). Он отвечает - Куда ж я их дену, Лиза, это ж ЛЮДИ. На всю жизнь запомнила. Цыгане были настоящие, культурные, тихие. А дядя Коля человечный.
"я родился на железной дороге, я вырос на железной дороге, я работаю на железной дороге, и не представляю, как можно жить без железной дороги" это про меня. респект!
Реклама - пиздешь полный. Простите за мой французский. В регионах далеко не везде 50 000 учителя получают. Практически везде в регионах учителя работают на 2 ставки и не факт, что выйдет эта сумма. Люди продолжают бежать из школы. Дело не только в зарплате. Сфера образования в регионах в ситуации на букву ж
Моя мама 1920 г.р. родилась и выросла в деревне,в школу ходила за 7 км. Окончила неполную среднюю и поступила в железнодорожное училище, очень далеко от родного дома. Она училась на помощника машиниста! По распределению работала на мурманской железной дороге, была знакома с подярником Папаниныи, который называл её юной железнодорожницей. Когда началась ВОВ неоднократно попадала под бомбёжку поезда, была ранена. По навету человека, которому она отказала в сожительстве, попала в лагерь. Но спасибо порядочным людям -- освободилась досрочно,приехаа к родителям за полгода! самостоятельно подготовилась и сдала экзамены на медсестру! И до конца жизни была медсестрой! С моим папой познакомилась на работе , поженились и счастливо жили! Она сожалела что так мало работала на железной дороге.😢
Спасибо за выпуск, Работал составителем поездов, Сейчас уже шестой год на пенсии, Раньше работалось проще и лучше, Сейчас посмотрел--столько лишнего , дурдома,, по работе придумали! То, что раньше с соблюдением всех Правил ТБ выполняли за час, сейчас в два раза дольше, И ведь не придерешься! Пример, Придумал кто то ,, антивандальную скобу,, ( крепит тормозной башмак с головкой рельса), Её открывать специальным ключом, который не у каждого составитель есть, Да чего проще- накатил колесо на башмак - никуда не денется, И вот нужно забирать вагоны, штук двадцать, Идёшь в,, хвост,, Проверить тормоза, убрать башмаки, А там эти,, антианальные скобы,., Дежурному нужен путь, Поезд прибывает, А ты бежишь, как угорелый за ключом на пост, хрен знает в какую даль, и вспоминаешь всех родственников того М,,, дака, кто все это придумал,. Или ещё пример, Едем за вагонами на станцию, Раньше Дежурный открывал сигнал-- ,, белый,, поехали, Отмечаться вставали у,, дежурки,, Сейчас не так, Встали у сигнала, а машинист с путевкой и с одним составителем ( второй в кабине), пешком, полкило метра в,, дежурку,, отмечаться идут, Тут и вредителей не надо, Побольше дураков в руководство - и вся,, железка,, раком встанет, Помню, ещё на Октябрьской ж/д работал, Ревизор закрыл по пустячной, незначащей причине входную стрелку на вне классную станцию на три часа, Работу же надо показать, Так ему с Питера, с управления, позвонили, матом покрыли, Как раньше говорилось : ,, Если наши чиновники начнут с усердием выполнять распоряжения свыше - результат расскажет Михаил Задорнов,, .
Совершенно верно! Сейчас берут в верха одних экономистов, специалисты остались в низах, и то их всё меньше и меньше становиться. Молодежь бежит, не выдерживает этого дурдома. Ну, а если работать по инструкции, то всю железную дорогу закрыть надо.
@@Shelenberg1 Вы правы, На Октябрьской работал, Собираю хозяйственный поезд, Собираю по схеме, Где кран, где пакеты,Перекидок - море, А тепловоз на базе не ТМ, а М- 16,на хвосте его постоянно надо быть, Машинист же не видит, когда назад едет, Осень, вечер, темно, дождь А начальник хоз, поезда - парень после института, не движенец, Спросил, за сколько собру поезд, Я прикинул, отвечаю что часа три надо, Он мне : ,, Даю тебе полтора часа!,, И по рации от него слышу : ,, Быстрее! Быстрее!,, Я ему : ,, Быстрее только буду с разрешения инструктора( у движенцев там инструктор был начальником),, и ИДП, Он позвонил инстрктору,,,,, Что ему ответил инструктор - догадайтесь сами,,,,,
Не зря же появилась поговорка : , На железной дороге работают люди сильные духом или слабые умом, Нормальный человек в таком дурдоме долго не продержится, ,
Расскажите, пожалуйста, почему тогда в СССР катастрофы с многочисленными человеческими жертвами чуть ли ни каждый год проходили, если там все так шоколадно было?
Про работу ЖД в войну есть несколько очень хороших фильмов. Там и про то как не справившегося с руководством ЖД грозного Кагановича заменили менее грозным но значительно более умелым И.В.Ковалевым. Очень интересный человек, по мнению некоторых гениальный организатор внесший большой вклад в победу.
Работаю в ПЧ-14 монтером пути. Спасибо за фильм. Светлая память Тем кто проектировал, строил, ремонтировал железные дороги. Всем кто работает, пусть Господь оберегает Вас и Ваших близких. Удачи зеленого сигнала по жизни
строил народ для народа, а получается, сейчас эксплуатирует люди и получает деньги из того же народа, люди, которые совершенно к ржд никакого отношения не имеют, мне кажется они даже на поезде не катались
Работал проводником от студенческих отрядов, далее помощником машиниста на МЦК с будущей постановкой машинистом, сейчас в скоростном движении (Ласточки). После тяжелой смены при просмотре данной работы прям подняли железнодорожный патриотизм) Безумная гордость за наших предков! За их старания, терпение, профессионализм, за чьи-то загубленные жизни во благо. Абсолютно каждая должность в транспорте важна! И как бы мы не ругали нашу работу, мы все равно ее любим до глубины души) Вот парочку фраз: "Колеса крутятся- лавэха мутится")) " Отправляясь в дальний путь, краном пшыкнуть не забудь")) "Кинуть петуха- то есть применить экстренное торможение" Все, кому интересна жд тематика, приходите в музей жд транспорта в Санкт-Петербурге, а также в действующее паровозное депо Подмосковная.
И испанский стыд за журналистов... Несоответствие видеоряда повествованию, распространение городских легенд (или пропаганды) - типа "перекрасить весь ПС в зеленый - в честь дореволюционных вагонов 3-го класса - в которых ездили рабочие и крестьяне" и т. д.
Я горжусь дедушкой и другими родственниками, которые работали на железной дороге! Дедушка от депо Лихоборы, которую почему то обозвали Коптево! В войну поезда сопровождал, заготовкой дров занимались..МЦК это наша родная окружная! Мама 50 лет отдала дороге!!
@@Mr._Stein_goes_on_railsОкончил ж.д.вуз в73 году,инжене-механик,специализация тепловозы.Да-да,в те времена даже электровозы мы не изучали,зато ,как нам говорили, СССР это родина тепловозостроения и даже Владимир Ильич якобы приложил там свою руку,как же без него...Это миф.Разочарование пришло после командировки в Японию,1985,Францию,1990 и в2011-2013 трижды в Китай.Разочарованию не было предела,хотя о чем-то и догадывался.В общем всё,как с космосом...
Благодарю за замечательный фильм. Железные дороги России-моя любовь❤ с детства. Когда были маленькие с братом очень нравилось ездить через туннели. До сих пор помню, какой восторг нас охватывал.
@@ВикторВит, не надо придираться, умник ты наш. Ясно , что человек пишет о России эпохи СССР. Тем более, что до СССР это все равно была Россия, Российская империя.
@@ВикторВит Так как СССР, как государство состоял из 15 союзных республик, то я жила в Российской Федерации и ездила в детстве по российским железным дорогам. Других не знаю. 🚃
Отличный сюжет. Один минус: недостаточное количество материала об истории железнодорожного транспорта в эпоху Российской империи. понятное дело, в целом не хватает видео и фото материалов. но всё же можно компенсировать при желании! Второе, не стоит заниматься такой "переподготовкой" кадров. Чтобы стать настоящим учителем, - надо много самому учиться! А потом уже требовать с других. Но, бесспорно, Молодцы!)) Так держать!
Замечательный рассказ о том как люди создавали магистрали жизни и несли радость людям!! К сожалению мне не так повезло, на поезде прокатился всего 1 раз и это был настоящий ад!! Ехали из Москвы в Анапу. выехали вечером и по началу это было очень волнительно😃👍 Но потом занялось утро и началась жара, открыть окно в купе мы не смогли, просили люде из других вагонов никто не смог, так что весь путь я простоял стоя в проходе рядом с открытым большим окном, обдувал ветерок!!! Как хорошо было выйти на перрон где был свежий воздух, твою мать!! Надеюсь сейчас всё гораздо лучше.
Вам спасибо за истоию поездов,вспоинается когда с отуом мы ездили в лес рано рано утром за грибами,в 7:00ч утра и ждёт поезд когда от приедет и поедем далеко далеко, из челябинска в дубровку на пример и по завтракать хлеб колбаса сало и чай в термосе на отрытой природе,это такой кайф находится на природе
Раньше Железнодорожник звучало гордо, особенно Машинис. Сейчас уходят, не выдерживая отношения и зп. Ни какого уважения. За видео👍👍👍. Ржд нет. Лучше сам на себя.
Пригородные у вас есть, даже на север области, забыл как станция называется. Как считаете, есть надежда на восстановление тепловозостроительного завода?
А есть еще в россии дачные железные дороги. Частные. Когда например и дрезины по участку ходят и мотовоз и паровоз. И в хозяйстве помогает и гости катаются. Кому интересно - приезжайте кататься, переславль
Проработал 15 лет проводником пас.поезда . Объездил весь СССР . Это было очень круто . Чего только стоил рейс Симферополь - Владивосток, Барнаул, Иркутск. По сей день сны снятся.
сейчас не проводник а продавец,и ты по любому виноват доже если это не так,в резервах нехватка проводников огромная, кругом штрафы,а романтикой ни кого не заманишь
Всё детство прожили возле железной дороги.Походила прямо за огородами Родители всегда боялись за нас и не разрешали там вариться.Обожаюипоезда,запах жд путей,звуки вокзалов,вокзалы.В общем,всё,что связано с ЖД дорогой.Это прямо моя болезнь.
В регионах учитель получает 50т рублей? Серьезно? У меня сестра ДОЦЕНТ кафедры архитектурного факультета, в Северо-Кавказском Горно-Металлургическом Институте, получает 28 тысяч. О каких 50т вы вообще говорите в начале ролика?
С пяти лет жил у железнодорожного вокзала. Когда подрос пропадал на станции. Милиция нас не гоняла, знали что местные. Иногда добирались в депо и на товарную станцию. Машинисты бывало позволяли подняться в кабину и даже потянуть за рычаг. Тогда гигантская машина приходила в движение. Паровозы у нас на станции были до 1969 года . Потом года за два их заменили тепловозы. Помню также стрелочников. В молодые годы работал помощником составителя.
@@SOMEWHEREINTAIGA, а нынешний строй - и есть советский строй. Только потомки большевиков и иудо- комиссаров, стали авторитетными "бизнесменами", " креативными менеджерами", олигархами и прочими "новыми русскими". Так-то вот, гомо- советикус).
Дед строил тот самый "ТуркСиб, там, в Туркестане и остался. Всю жизнь проработал машинистом паровоза. В семейном альбоме должна быть фотография работников локомотивного депо, где он работал, с лицами "врагов народа" замазанными тушью. А ведь этому фото уже, без малого, 100 лет. Отец продолжил династию - машинист тепловоза, инженер.
Спасибо за обзор - столько труда стоило это строительство для такой огромной страны, спасибо человеку с видением, который понимал значение транспорта для страны.
Глянь Клима Жукова он там про учебник Мединского рассказывает... ))) поймёшь почему ... Бабичева недавно раскрыли ... вот и этого по тихому раскрывают )))
С теплом вспоминаю советские электрички "глобусы" ЭР-9 и ЭР-2 ,сколько тысяч км я проехал на них в детстве и юности . В СССР люди умудрялись на них попав в какую нибудь неприятность доезжать бесплатно от МСК до Ленинграда ,да что там говорить сам раз в 1987 из за того что пришлось в МСК переплатить при покупке нового мотоцикла Ява добирался из МСК до Горького на электричках - сперва до Владимира,потом уже до Горького . Самое интересное что контролёры ,которым я "попался" 2 раза за ту поездку оказались вполне вменяемыми людьми - объяснил им что денег нет от слова совсем ,показал паспорт ,что я не дезертир или бегун с зоны какой нибудь , посмотрели , строго настрого наказали по приезду оплатить в кассу сумму на моей ГЖД в размере билетов МСК-Владимир - Горький ,в общем потом заплатил я по тарифу Горький -Владимир-Горький ,так как с детства привык выполнять данное мною слово. В общем ещё в сотый раз спасибо тем тётушкам контролершам за их незлобливый и душевный характер
Приезжайте в Питер, у нас на НГ запускают специальный маршрут, на котором курсирует поезд ЭР2к-980 "Лахта" (кстати у меня нет есть обзор на этот поезд)))
27:40 Нет. Ни из соображений какого-то равенства, ни из соображений маскировки, а именно из-за дешевизны зеленой краски и высокой устойчивости зеленого пигмента, в качестве которого применялся малахит. Именно поэтому подвижной состав МПС СССР красили в зеленый цвет.
А тепловозы ТГМ-23 и ТЭП-60 красили в кроваво-большевицкий цвет с каким пигментом? Вагоны фирменных поездов? И "Красную Стрелу", которая на самом деле синяя была? От нас опять скрывают правдивую правду!
@@karlwalther ТЭП-60 и 70, во-первых, не в "кроваво-большевицкий", а в какой-то коричневый. Так это же сурик, или оксид свинца - такой же дубово-неубиваемый, в силу минерального происхождения, пигмент. Насчет второго - на один-два "фирменных" поезда можно и потратиться. И вообще, на этот счет напрашивается другой пример Как-то, в 20-х гг. С. Буденный задумал ввести фуражки разных цветов для разных ВЧ и училищ. Ввели. И оказалось, что к рассчитанному сроку носки, головные уборы выцветали по-разному. Фуражки одних цветов были как новенькие, а вот фуражки желтого, к примеру, цвета очень быстро выгорали. Поэтому от затеи отказались. И да, такой номер вполне прокатывал в РИА, где униформа заказывалась каждой ротой в мелких мастерских по месту дислокации, а вот при централизованном снабжении, налаженном в РККА - понятное дело, нет.
Что б Вы знали: люди живущие в северных районах получающие северные надбавки зарабатывают меньше и намного что люди в средней полосе и центральной части России. Потому как эти 'надбавки' оставили только в расчетах ЗП, все надбавки 'уровняли' и в итоге ЗП стала меньше чем у людей зывущих ближе к Москве и не получающих вообще никаких надбавок! Нашему правительству Север и Дальний Восток не нужен. Ещё в этих регионах безработица огромная! Квалифицированные специалисты сидят без работы, а заводы стоят или их добивают. Зато наше правительство беженцев чуть не со всего мира собирает - работать в Москве некому
@@Qwer-w5j всю жизнь живу в Приморском крае, это у нас то работы нет? Это мы то плохо живём? Я много где была на Дальнем Востоке, от всей души хватит ныть уже и сравнивать зарплаты. Хотите больше денег, работайте больше, чудес нет. У нас даже в селе на три тысячи человек, работа есть и мужчинам и женщинам, и поверьте зарплата нормальная. Но всё равно все ноют, а знаете почему от безделья, от скукоты и от вредности.
11:48 По всему миру пропаганда работает по полной программе. Тут еще надо посмотреть кто серьёзней к ней подходил. 15:37 К другому начальнику станции пришел белокозацкий сотенный с тоже потребовал поезд. За отказ он зарубил начальника шашкой. Обязательно надо подчеркнуть репрессии, с уклоном на большевиков. 1920 год - идет ГРАЖДАНСКАЯ война. Был террор с обоих сторон. 17:22 Вот негодяи-большевики проложили 6000 км ж/д полотна. 17:36 Фигня, нагнали зэков, они построили. Их кормить и поить не надо. Умер, да и черт с ним, полно свежих. 19:58 Именно такой вагон стоял. Когда успели стырить в Берлине 4 вагона остается загадкой. 25:10 А кто прекратил строительство магистрали??? Часом не Никита Сергеевич? Самое интересное, что сейчас к этой магистрали вновь появился интерес. 27:05 Разве не большевики придумали вагоны 4-го класса. Прям не верится. Хотя да, большевики крестьян возили в т.н. теплушках. Это грузовой вагон, пол застелен соломой и окон никто не вырезал, зачем портить имущество и так доедут. 33:34 Не попали бы, получилось бы два тоннеля. 34:55 И не только автомобиль, можно было купить кооперативную квартиру.
Интересно рассказали, познавательно, спасибо. Но опять не обошлось без идеологического вранья: "Беспорядки в стране начались после октября 1917..." А разве не после февраля 1917 начались беспорядки? Зачем врать-то, вам платят за это, что ли?
@@алексвидов-к9э Нет, я не это хотел сказать, не надо за меня додумывать. Сразу после октября тишь и благодать наступить не могла - слишком сильно февраль разворошил весь муравейник. И вот только это я и хотел сказать - то, что разворошил муравейник не октябрь, а февраль.
@@алексвидов-к9э А какая разница из каких я потомков? Известный хохло-либеральный приём - когда по сути возразить нечего переходить на личности. Не цепляет.
на 18:38 " 21 июня 41 года началась Великая Отечественная война" ??!! А МЫ ТО ВСЕЙ СТРАНОЙ ДО СИХ ПОР СЧИТАЕМ , ЧТО 22-ГО !!! Вот мы дураки то безграмотные !!
С самого раннего детства запах дыма от сгоревшего угля, запах вокзальных тоннелей в переходах и ночная посадка в вагон врезались в память так, что их ничем не вытравить!
Уважаемые авторы фильма! Фильм хороший, ничего не скажешь. Но стыдно не знать, что Великая Отечественная Война началась не 21го, а 22го июня 1941 года. ПОЗОР НА ВАШУ ГОЛОВУ!!!
Как можно на таком уважаемом канале публиковать ролики с такими ошибками? Начало войны 21 июня - авторы ролика в школе чтоли даже не учились? И те, кто дает добро это публиковать видимо тоже. Это же позор((
Егоров: «1953 год, умирает Сталин, и интерес к этой стройке сразу пропадает» Наступает 21 век и всякие там Газпромы с Роснефтями начинают примерно в тех же местах проектировать строительство железных дорог к нужным им месторождениям
Я родом с Донбасса и много поколений у меня в семье шахтеры.Мой муж отработав в шахте ,в забое 16 лет,погиб в шахте.И мы решили закрыть шахтерскую династ. Мой меньший сын работает машинистом тепловоза.
Помнится мне бабка в детском саду на день рождения подарила ГДРовскую ж/д. Так её поставили куда-то как выставочный экспонат что бы все любовались, а играть даже мне не давали.И на кой мне такой подарок при всеобщем равенстве? Лучше бы она дома сделала такой шикарный потем временам (да наверное и сейчас) подарок.
@@sunshadow911 я угораю с поклонников СССР.Такой смеси тупости и идиотизма еще поискать. Или ты забыл, что ВСЕ пассажирские электровозы и маневровые тепловозы СССР 70-80-х-это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО импорт?
Не стоит персонифицировать .Пропаганда вечна,стоит только посмотреть на "агит-поезда из Европы в Киев" за последнее время в том числе и с участием всяких (прости господи)деятелей искусств))
Без хруста булкой не обошлось(( Про десятки тысяч померших при постройке Николаевской дороги скромно помолчали, а про несколько сотен при строительстве БАМа нашли нужным вспомнить.
Ну десятки тысяч погибших при постройке Николаевской ж.д. явное преувеличение, это же не Заполярье. А на БАМе счет шёл на тысячи, там криминала было много.
Мой отец работал на станции, больше ходил на железнодорожную станцию. Когда он работал в ночь, с собой брал, в маленкой комнатушке ночевал. Все говорят почему на самолете не летаешь? Я наверно привык к поездам.
Лекторий. Это лекторий, да? Достоевский. Русский писатель Достоевский. Ну пожалуйста. Участники лектория имени писателя Достоевского. Все. НАДЕВАТЬ!!! Что-то НА что-то - надевать. Нахлобучивать, напяливать, натягивать (Может, это поможет?) - надевать. На. Кого-то во что-то - ОДЕВАТЬ. Облачать, обертывать, обволакивать. О. Надеть шапку. Надеть пальто. Надеть колпачок на ручку. Одеть ребёнка в шапку и пальто. Она была стильно одета. Роща оделась в снежный наряд. Ну сколько можно уже? Ну кровь же из ушей.
@@dostoverno_ru Не ожидала такого упорства в невежестве. А русский подучить вам не под силу? Как бы название канала несколько обязывает. Или всем грамотным теперь к врачу?
А почему в этом фильме ни слова о ленд-лизе? 1860-паровозов ,68-тепловозов , 67-мотовозов , 114-электровозов ,11262-платформ, 1449-думпкар , 110-цистерн ...... ЗАБЫЛИ?
Живу ЛНР в России и помню как работал наш гигант Ворошиловградский тепловозостроительный завод каких красавцев выпускал хотелось бы что бы и сейчас начал работать на полную мощность на благо России
@@Дмитрий-г5м2гИдите восстановите свою инфраструктуру и вёдра ржавые рижские уберите, а потом делайте свой личный завод, а не просить у Европы, бездари. Зеленского уберите - восстановление инфраструктуры вашего говна будет долго
Ездили в дизелях, електричках в деревню, на учебу, в другие города. Красота, романтика. Вокзал бьіл центром притяжения. Куча поездов, ресторан, полно людей, движ. Сейчас етого уже нет.
Прекрасная историческая подборка.с удовольствием смотрю.ждем новый выпуск!😊
реклама - полная шляпа, это точно, ребята. Это конкретное вранье. Не ведитесь на эту рекламу. Видосики у лектория норм, но обманывать граждан - это не гуд.
Молодцы!
Да прекрасное увлечение очень интересное
В Советские времена отношение к машинистам поездов было почти такое как к космонавтом.
А сейчас - хуже, чем к дворникам...
@@СергейПочивалов-ю7э я отработал 36 лет на белорусской железной дороге из них последние 26 лет маневровым диспетчером на внеклассной станции . Был почет и уважение моей должности , ведь от меня зависила оперативная работа станции . Сейчас отношение стало как идиоту , обложили журналами . Главное не работа , а заполнение журналов . Слава богу что дожил до пенсии .
Странно, историк жд транспорта и кандидат технических наук сказал что комиссар всех расстрелял...
Когда я в последний раз видела стрелочника? Вчера, когда с ним со смены топала. И сегодня с ним увижусь на смене))
Вы шутите?Такой должности уже нет давно,все на электромеханике...
@@inferno9899 на ж/д может быть и нет, а в метрополитене (в депо) очень даже есть))
@@inferno9899но стрелки ручные есть) Помощник выходит и переводит
@@inferno9899профессии стрелочника может быть и нет, но стрелки с ручным переводом до сих пор встречаются. И не только в глубинке, но и в городах. Вот у меня в промзоне рядом с работой с десяток ручных стрелок
@@inferno9899 Вы немножко не в курсе. На ж.д. системе и сейчас есть множество стрелок, переводимых вручную. Если это стрелки на каких-нибудь подъездных путях, или деповских, или всякого рода парках стоянки подвижного состава, там стрелки переводят во время маневровой работы сами производители манёвров/составители, так что отдельные стрелочники не нужны.
Но есть (пока ещё - хотя да, конечно, их остаётся меньше с каждым годом, по мере перевода на электрическую централизацию) целые станции, где все стрелки ручные - в т.ч. и те, через которые ездят поезда, а также охранные стрелки для поездных маршрутов. И вот там, разумеется, стрелочники нужны, чтобы приготовить маршрут поезду заранее. Просто должность называется иначе - дежурный стрелочного поста. Правда, в 2000-е годы на некоторых малодеятельных участках ради сокращения повесили эту работу на самого дежурного по станции, так что для пропуска поезда не по главному пути или, тем более, для каких-либо манёвров ему/ей стало необходимо ходить несколько километров пешком туда-сюда между своим станционным постом и стрелочными постами в горловинах (между которыми около километра) - ну и, естественно, в таком нештатном "оптимизированном" режиме всё это очень медленно по сравнению со штатным, где дежурному стрелочного поста нужно ходить только между своим постом и собственно стрелками (а это обычно в пределах 100-150 м, но чаще и того меньше).
Но, конечно, при электрической централизации приготовление маршрутов гораздо быстрее. Так что сейчас в нашей стране некоторые участки имеют примерно такой вид, что станции среднего размера (а иногда и крупные, но таких уже почти не осталось с 2014, когда на ЭЦ перевели Великие Луки) на ручных стрелках, а между ними маленькие станции/разъезды на ЭЦ - и когда размеры движения невелики, разработчики графика движения и диспетчер при оперативном руководстве стараются скрещения встречных (эти участки однопутные) проводить по возможности именно на разъездах, где ЭЦ, так что потерь времени меньше. Бывают ещё такие казусы, когда станция в целом остаётся пока на ручных стрелках, но несколько (допустим, 2-5 штук) стрелок в её границах, отдалённых от горловин и соотв. стрелочных постов, и часто из числа наиболее часто переводимых (например, соединение каких-либо ветвей в узле), уже переведены на электрическую централизацию.
Живу возле железной дороги. Когда были детьми бегали приветствовать, помахать машинистам, а они в ответ давали гудок😊
Работаю на фуре, когда проезжаю мимо стоящих детей и Махающих рукой, в ответ воздушным сигналом.
А они довольны.
Прям как в детство попадаешь.
Тоже так же делал поездам и большегрузам))
Помню это тоже, когда с папой ходили на вокзал, шли на мостик и я именно ждал грузовой поезд, и когда он подъезжал, я махал им, а они в ответ гудели, я сначала пугался гудка наших зелёных электровозов, но потом перестал пугаться и я всё ровно махал машинистам, кто-то помахает мне, а кто-то погудит
А сейчас, также весело?
Как говорил граф Толстой : " Вся наша жизнь - железная дорога! "
А сколько в РЖД сейчас никому нахрен не нужной бюрократии и самодуров!!!
Калужская область. Зарплата педагога по русскому языку 22000 р. Вы среднюю с депутатами делите как всегда?😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Мне тоже стало интересно в каких регионах какой России такая зп🤔. Чтобы заработать 30 тысяч нужно на 2 ставки работать, вести кружок и иметь классное руководство.
Хотя если брать расчёт зп учителя в регионах Севера и какого-нибудь региона Юга нашей страны, то получатся "средние 50 тысяч"
Посмотрите среднюю зарплату в ЯНАО и в Чукотском автономном округе. Вы удивитесь, видимо.
@@dostoverno_ru может лучше посмотреть зарплату учителя в Краснодарском или Ставропольском крае? Или Волгоградской области? . Поверьте, тоже немало удивительного будет.У меня при наличии нагрузки в 33 часа, классном руководстве и ведении внеурочки оклад был 19 тысяч, а в итоге со всеми надбавками и после вычета налога выходило 24 тысячи.
На Ямале действительно зарплата высокая, но и цены не маленькие. Знаю из первых уст, потому что 2 приятельницы работают в этом регионе.
А ещё лучше будет, кстати, говоря, если педагоги займутся своими прямыми обязанностями, т.е. обучением детей, а не выполнением никому не нужных отчётов, фотоотчётов, участием в дурацких конкурсах, опросах и олимпиадах на различных интернет-площадках.
@@amunbaphometh2516 Сущие копейки в условиях постоянного роста цен и тарифов на ЖКУ
@@dostoverno_ruа что про цены там умолчал? Поэтому их высокая зарплата по факту пшик.
я отработал на жд начальником рефрижираторной секции , возил продукы был в разных местах от Ковалёво (польша) до Мыса Чуркина и Порта Ванино и от164 разъезда (15 км от Афганистана) до Старого Надыма (400 км от Карского моря) и как было хорошо! проезжал на Амуре в тонеле на портале была дата 1914 г и ни одного выпавшего камня .очень красиво в Башкирии (прямо Швейцария) и верховья Енисея, вообще очень красиво. помню как мой состав с Тайшета до Северо байкальска тянули 3 электровоза вл 80, а в Ванино пере станцией Высокогорная 2 тройных 3т116, один впереди и толкач сзади , на станции состав стоял 2 часа просто остывала тормозная система
18:38 Война началась не 21-го,а 22-го июня 1941-го года
@@amunbaphometh2516 а патаму шта нынешнее поколение редакторов безграмотное.
@@cosmos.sci-fi оговорка, нет?
Дятел...
Война началась 22 июня!
41:40 - ВОВ началась 22 июня 1941, ровно в 4 часа...
Поколение Доширака...даже с бумажки читают на о...сь,совсем не думают.
Родной брат моей бабушки был начальником вокзала нашего города Нижнеудинск. Зимой в вокзале жили цыгане (летом табор стоял на речке). Бабушка спрашивает - Коля, почему у тебя в вокзале цыгане живут? (Мол, безобразие). Он отвечает - Куда ж я их дену, Лиза, это ж ЛЮДИ. На всю жизнь запомнила. Цыгане были настоящие, культурные, тихие. А дядя Коля человечный.
🤫 а сейчас на станции в кабинетах на подоконнике даже горшки с цветами ставить нельзя 😂
"я родился на железной дороге, я вырос на железной дороге, я работаю на железной дороге, и не представляю, как можно жить без железной дороги" это про меня. респект!
Привет из Сибири а ты работал в пмс путейцем в бардаке который сейчас был о МПС был порядок не ржд
@@ВладимирЕлдулов-и1х привет из Заполярья! я локомотивщик, так что исключительно на "окнах" с ними пересекался))
Раньше была железная дорога и приятно было работать, сейчас, просто вытягиваешь, одни бездари на верх приходят.
@@Shelenberg1 согласен, поэтому в частной фирме по той же профессии работать спокойней и выгодней чем " рвать **** даром"
@@АлексейСмирнов-ц2ф согласен! Если там ещё и з/п хорошая, то вообще лепота!
Реклама - пиздешь полный. Простите за мой французский. В регионах далеко не везде 50 000 учителя получают. Практически везде в регионах учителя работают на 2 ставки и не факт, что выйдет эта сумма. Люди продолжают бежать из школы. Дело не только в зарплате. Сфера образования в регионах в ситуации на букву ж
Моя мама 1920 г.р. родилась и выросла в деревне,в школу ходила за 7 км. Окончила неполную среднюю и поступила в железнодорожное училище, очень далеко от родного дома. Она училась на помощника машиниста! По распределению работала на мурманской железной дороге, была знакома с подярником Папаниныи, который называл её юной железнодорожницей. Когда началась ВОВ неоднократно попадала под бомбёжку поезда, была ранена. По навету человека, которому она отказала в сожительстве, попала в лагерь. Но спасибо порядочным людям -- освободилась досрочно,приехаа к родителям за полгода! самостоятельно подготовилась и сдала экзамены на медсестру! И до конца жизни была медсестрой! С моим папой познакомилась на работе , поженились и счастливо жили! Она сожалела что так мало работала на железной дороге.😢
Как бы это гоблин прокоментировал? Потребовал бы доккменты следствия?
@@евгений-в8й4кгоблин мерзавец, игнорирующий документы и работающий на АП
Спасибо за выпуск 👍
Спасибо за выпуск,
Работал составителем поездов, Сейчас уже шестой год на пенсии,
Раньше работалось проще и лучше, Сейчас посмотрел--столько лишнего , дурдома,, по работе придумали! То, что раньше с соблюдением всех Правил ТБ выполняли за час, сейчас в два раза дольше, И ведь не придерешься!
Пример, Придумал кто то ,, антивандальную скобу,, ( крепит тормозной башмак с головкой рельса), Её открывать специальным ключом, который не у каждого составитель есть,
Да чего проще- накатил колесо на башмак - никуда не денется,
И вот нужно забирать вагоны, штук двадцать, Идёшь в,, хвост,,
Проверить тормоза, убрать башмаки, А там эти,, антианальные скобы,.,
Дежурному нужен путь, Поезд прибывает, А ты бежишь, как угорелый за ключом на пост, хрен знает в какую даль, и вспоминаешь всех родственников того М,,, дака, кто все это придумал,.
Или ещё пример, Едем за вагонами на станцию, Раньше Дежурный открывал сигнал-- ,, белый,, поехали, Отмечаться вставали у,, дежурки,,
Сейчас не так, Встали у сигнала, а машинист с путевкой и с одним составителем ( второй в кабине), пешком, полкило метра в,, дежурку,, отмечаться идут,
Тут и вредителей не надо, Побольше дураков в руководство - и вся,, железка,, раком встанет,
Помню, ещё на Октябрьской ж/д работал,
Ревизор закрыл по пустячной, незначащей причине входную стрелку на вне классную станцию на три часа,
Работу же надо показать,
Так ему с Питера, с управления, позвонили, матом покрыли,
Как раньше говорилось :
,, Если наши чиновники начнут с усердием выполнять распоряжения свыше - результат расскажет Михаил Задорнов,,
.
Совершенно верно! Сейчас берут в верха одних экономистов, специалисты остались в низах, и то их всё меньше и меньше становиться. Молодежь бежит, не выдерживает этого дурдома. Ну, а если работать по инструкции, то всю железную дорогу закрыть надо.
@@Shelenberg1 Вы правы,
На Октябрьской работал, Собираю хозяйственный поезд,
Собираю по схеме, Где кран, где пакеты,Перекидок - море,
А тепловоз на базе не ТМ, а М- 16,на хвосте его постоянно надо быть, Машинист же не видит, когда назад едет,
Осень, вечер, темно, дождь
А начальник хоз, поезда - парень после института, не движенец,
Спросил, за сколько собру поезд, Я прикинул, отвечаю что часа три надо,
Он мне : ,, Даю тебе полтора часа!,,
И по рации от него слышу : ,, Быстрее! Быстрее!,,
Я ему : ,, Быстрее только буду с разрешения инструктора( у движенцев там инструктор был начальником),, и ИДП,
Он позвонил инстрктору,,,,,
Что ему ответил инструктор - догадайтесь сами,,,,,
@@АльбертЯнборисов-е6ъ да, всё что хочешь было
Не зря же появилась поговорка :
, На железной дороге работают люди сильные духом или слабые умом,
Нормальный человек в таком дурдоме долго не продержится, ,
Расскажите, пожалуйста, почему тогда в СССР катастрофы с многочисленными человеческими жертвами чуть ли ни каждый год проходили, если там все так шоколадно было?
Интереснейшей теме логистики во время ВОВ уделили всего минуту... И про Кагановича ни слова не сказали. Да тут отдельную серию роликов надо снимать !
полность не смотрел ролик, но что-то совсем поверхностное ура патриатичное в современном стиле.
Про работу ЖД в войну есть несколько очень хороших фильмов. Там и про то как не справившегося с руководством ЖД грозного Кагановича заменили менее грозным но значительно более умелым И.В.Ковалевым. Очень интересный человек, по мнению некоторых гениальный организатор внесший большой вклад в победу.
Не надо снимать про логистику во время Великой Отечественной войны.
@@stepangritsevsky5171 Дайте пожалуйста ссылку
@@karlwaltherа чего сразу не надо? Было бы интересно
На 19й минуте сказано, что ВОВ началась 21 июня 1941 года. Удивительный факт.
Видео воспроизводилось на фоне, но я аж перемотал, чтоб переслушать, так слух резануло.
Работаю в ПЧ-14 монтером пути. Спасибо за фильм. Светлая память Тем кто проектировал, строил, ремонтировал железные дороги. Всем кто работает, пусть Господь оберегает Вас и Ваших близких. Удачи зеленого сигнала по жизни
Ахахах, Серёга, не ожидал тебя тут найти😅
строил народ для народа, а получается, сейчас эксплуатирует люди и получает деньги из того же народа, люди, которые совершенно к ржд никакого отношения не имеют, мне кажется они даже на поезде не катались
Работал проводником от студенческих отрядов, далее помощником машиниста на МЦК с будущей постановкой машинистом, сейчас в скоростном движении (Ласточки).
После тяжелой смены при просмотре данной работы прям подняли железнодорожный патриотизм) Безумная гордость за наших предков! За их старания, терпение, профессионализм, за чьи-то загубленные жизни во благо. Абсолютно каждая должность в транспорте важна! И как бы мы не ругали нашу работу, мы все равно ее любим до глубины души)
Вот парочку фраз:
"Колеса крутятся- лавэха мутится"))
" Отправляясь в дальний путь, краном пшыкнуть не забудь"))
"Кинуть петуха- то есть применить экстренное торможение"
Все, кому интересна жд тематика, приходите в музей жд транспорта в Санкт-Петербурге, а также в действующее паровозное депо Подмосковная.
И испанский стыд за журналистов... Несоответствие видеоряда повествованию, распространение городских легенд (или пропаганды) - типа "перекрасить весь ПС в зеленый - в честь дореволюционных вагонов 3-го класса - в которых ездили рабочие и крестьяне" и т. д.
Я горжусь дедушкой и другими родственниками, которые работали на железной дороге! Дедушка от депо Лихоборы, которую почему то обозвали Коптево! В войну поезда сопровождал, заготовкой дров занимались..МЦК это наша родная окружная! Мама 50 лет отдала дороге!!
Во благо жизни не губятся. Они губятся под ждшное начальство.
@@Mr._Stein_goes_on_railsОкончил ж.д.вуз в73 году,инжене-механик,специализация тепловозы.Да-да,в те времена даже электровозы мы не изучали,зато ,как нам говорили, СССР это родина тепловозостроения и даже Владимир Ильич якобы приложил там свою руку,как же без него...Это миф.Разочарование пришло после командировки в Японию,1985,Францию,1990 и в2011-2013 трижды в Китай.Разочарованию не было предела,хотя о чем-то и догадывался.В общем всё,как с космосом...
Один раз в соп от рсо - навсегда в жд )))❤
Где же вы, уважаемый, видели зарплату педагога"среднюю" В 50000 ? Средняя зарплата 25000 примерно! И то.... В некоторых школах по две ставки берут.
Благодарю за замечательный фильм. Железные дороги России-моя любовь❤ с детства. Когда были маленькие с братом очень нравилось ездить через туннели. До сих пор помню, какой восторг нас охватывал.
Здесь речь шла о ЖД СССР, которые несколько выходили за рамки вашего понятия!
@@ВикторВит, не надо придираться, умник ты наш. Ясно , что человек пишет о России эпохи СССР. Тем более, что до СССР это все равно была Россия, Российская империя.
@@ВикторВит Так как СССР, как государство состоял из 15 союзных республик, то я жила в Российской Федерации и ездила в детстве по российским железным дорогам. Других не знаю. 🚃
21 июня? ты серьёзно?
Позор! Незнаете когда вов началась!!!! Какое 21 июня? Даже смотреть дальше не хочу......
В.о.в.началась 21июня 1941г.!
@@АлександрЖуколин-ю8ч ты что дурак?
Пилять,ну и Хрень.
Вот про Боткина слушал с интересом.А тут полное РенТв.
По верхам прошлись. Очень поверхностная подача информации.
Железные люди с внутренним крепким стержнем по многу лет работают на железной дороге! Успехов Вам!!! ✳️🌞🙏
Отличный сюжет. Один минус: недостаточное количество материала об истории железнодорожного транспорта в эпоху Российской империи. понятное дело, в целом не хватает видео и фото материалов. но всё же можно компенсировать при желании! Второе, не стоит заниматься такой "переподготовкой" кадров. Чтобы стать настоящим учителем, - надо много самому учиться! А потом уже требовать с других. Но, бесспорно, Молодцы!)) Так держать!
Замечательный рассказ о том как люди создавали магистрали жизни и несли радость людям!! К сожалению мне не так повезло, на поезде прокатился всего 1 раз и это был настоящий ад!! Ехали из Москвы в Анапу. выехали вечером и по началу это было очень волнительно😃👍 Но потом занялось утро и началась жара, открыть окно в купе мы не смогли, просили люде из других вагонов никто не смог, так что весь путь я простоял стоя в проходе рядом с открытым большим окном, обдувал ветерок!!! Как хорошо было выйти на перрон где был свежий воздух, твою мать!! Надеюсь сейчас всё гораздо лучше.
Вряд ли
Это было характерной чертой жд .Проблемы пассажиров -это их проблемы.Поездная бригада здесь не при чем…😂
Сейчас с кайфом ездить только в новых вагонах, там и розетки, и кондиционеры, и биотуалеты. В старых вагонах - жуть полная.
Красиво это все со слов, с крана или из окна вагона. "Изнутри" все это не так красиво и романтично )
Особенно при нынешнем бардаке был МПС был порядок работаю в пмс вот бардак
@@ВладимирЕлдулов-и1х то-то МПС стабильно раз в год по 100+ пассажиров убивало...
Вам спасибо за истоию поездов,вспоинается когда с отуом мы ездили в лес рано рано утром за грибами,в 7:00ч утра и ждёт поезд когда от приедет и поедем далеко далеко, из челябинска в дубровку на пример и по завтракать хлеб колбаса сало и чай в термосе на отрытой природе,это такой кайф находится на природе
Раньше Железнодорожник звучало гордо, особенно Машинис. Сейчас уходят, не выдерживая отношения и зп. Ни какого уважения. За видео👍👍👍. Ржд нет. Лучше сам на себя.
Спасибо за фильм, как нам хочется, чтобы и от нас пошли поезда повсюду. Луганск
Приветствую, Луганск! Верю, что так и будет!
Пригородные у вас есть, даже на север области, забыл как станция называется.
Как считаете, есть надежда на восстановление тепловозостроительного завода?
помогайте Украине, и вас осободят
А есть еще в россии дачные железные дороги. Частные. Когда например и дрезины по участку ходят и мотовоз и паровоз. И в хозяйстве помогает и гости катаются. Кому интересно - приезжайте кататься, переславль
Так это музей 😊
@@stepa82 это узкоколейка на моем участке. Она общедоступная. Гуглите пзужд или гостевой дом галерея
Самый яркий пример скорее - Якутская ЖД
Проработал 15 лет проводником пас.поезда . Объездил весь СССР . Это было очень круто . Чего только стоил рейс Симферополь - Владивосток, Барнаул, Иркутск. По сей день сны снятся.
сейчас не проводник а продавец,и ты по любому виноват доже если это не так,в резервах нехватка проводников огромная, кругом штрафы,а романтикой ни кого не заманишь
🙃@@ДмитрийДанилов-р2ъ
Дед был обходчиком на жд всю жизнь,отец тоже проработал на железке....
Всё детство прожили возле железной дороги.Походила прямо за огородами Родители всегда боялись за нас и не разрешали там вариться.Обожаюипоезда,запах жд путей,звуки вокзалов,вокзалы.В общем,всё,что связано с ЖД дорогой.Это прямо моя болезнь.
18:38 Позор! Такое ляпнуть - "война началась 21 июня" - так, чтобы помнил - ВОЙНА НАЧАЛАСЬ 22 ИЮНЯ 1941 ГОДА!
В регионах учитель получает 50т рублей? Серьезно?
У меня сестра ДОЦЕНТ кафедры архитектурного факультета, в Северо-Кавказском Горно-Металлургическом Институте, получает 28 тысяч. О каких 50т вы вообще говорите в начале ролика?
может все же Великая Отечественная война началась 22 июня
С пяти лет жил у железнодорожного вокзала. Когда подрос пропадал на станции. Милиция нас не гоняла, знали что местные. Иногда добирались в депо и на товарную станцию. Машинисты бывало позволяли подняться в кабину и даже потянуть за рычаг. Тогда гигантская машина приходила в движение. Паровозы у нас на станции были до 1969 года . Потом года за два их заменили тепловозы. Помню также стрелочников. В молодые годы работал помощником составителя.
А без репресий и «плохих красных» можно хоть одну современную передачу снять, нынешние власти так велят?
Конечно велят иначе на фоне СССР, капитализм-феодализм РФ это деградант и вор. Любое обучение в СССР было безплатное.
Салют ! А как же старший приказал ! У них же страшная изжога на фоне зависти к советскому строю .
@@SOMEWHEREINTAIGA, а нынешний строй - и есть советский строй. Только потомки большевиков и иудо- комиссаров, стали авторитетными "бизнесменами", " креативными менеджерами", олигархами и прочими "новыми русскими". Так-то вот, гомо- советикус).
То есть срать на РИ можно, на РФ тоже, а СССР описывать нужно исключительно в розовых тонах?
Что ж вас от правды так воротит?
@@SOMEWHEREINTAIGA чему завидовать?И почему вас так от правды воротит?
Война началась не 21июня ,а 22июня 1941 года...
Дед строил тот самый "ТуркСиб, там, в Туркестане и остался. Всю жизнь проработал машинистом паровоза. В семейном альбоме должна быть фотография работников локомотивного депо, где он работал, с лицами "врагов народа" замазанными тушью. А ведь этому фото уже, без малого, 100 лет. Отец продолжил династию - машинист тепловоза, инженер.
Спасибо за обзор - столько труда стоило это строительство для такой огромной страны, спасибо человеку с видением, который понимал значение транспорта для страны.
За 3 года после войны восстановили,за 30 лет после СССР все развалили
18:38 21 июня начало Великой отечественной войны, как так-то?
Глянь Клима Жукова он там про учебник Мединского рассказывает... ))) поймёшь почему ... Бабичева недавно раскрыли ... вот и этого по тихому раскрывают )))
С теплом вспоминаю советские электрички "глобусы" ЭР-9 и ЭР-2 ,сколько тысяч км я проехал на них в детстве и юности . В СССР люди умудрялись на них попав в какую нибудь неприятность доезжать бесплатно от МСК до Ленинграда ,да что там говорить сам раз в 1987 из за того что пришлось в МСК переплатить при покупке нового мотоцикла Ява добирался из МСК до Горького на электричках - сперва до Владимира,потом уже до Горького . Самое интересное что контролёры ,которым я "попался" 2 раза за ту поездку оказались вполне вменяемыми людьми - объяснил им что денег нет от слова совсем ,показал паспорт ,что я не дезертир или бегун с зоны какой нибудь , посмотрели , строго настрого наказали по приезду оплатить в кассу сумму на моей ГЖД в размере билетов МСК-Владимир - Горький ,в общем потом заплатил я по тарифу Горький -Владимир-Горький ,так как с детства привык выполнять данное мною слово. В общем ещё в сотый раз спасибо тем тётушкам контролершам за их незлобливый и душевный характер
Приезжайте в Питер, у нас на НГ запускают специальный маршрут, на котором курсирует поезд ЭР2к-980 "Лахта" (кстати у меня нет есть обзор на этот поезд)))
27:40 Нет. Ни из соображений какого-то равенства, ни из соображений маскировки, а именно из-за дешевизны зеленой краски и высокой устойчивости зеленого пигмента, в качестве которого применялся малахит. Именно поэтому подвижной состав МПС СССР красили в зеленый цвет.
А тепловозы ТГМ-23 и ТЭП-60 красили в кроваво-большевицкий цвет с каким пигментом? Вагоны фирменных поездов? И "Красную Стрелу", которая на самом деле синяя была? От нас опять скрывают правдивую правду!
@@karlwalther
ТЭП-60 и 70, во-первых, не в "кроваво-большевицкий", а в какой-то коричневый. Так это же сурик, или оксид свинца - такой же дубово-неубиваемый, в силу минерального происхождения, пигмент.
Насчет второго - на один-два "фирменных" поезда можно и потратиться. И вообще, на этот счет напрашивается другой пример
Как-то, в 20-х гг. С. Буденный задумал ввести фуражки разных цветов для разных ВЧ и училищ. Ввели. И оказалось, что к рассчитанному сроку носки, головные уборы выцветали по-разному. Фуражки одних цветов были как новенькие, а вот фуражки желтого, к примеру, цвета очень быстро выгорали. Поэтому от затеи отказались. И да, такой номер вполне прокатывал в РИА, где униформа заказывалась каждой ротой в мелких мастерских по месту дислокации, а вот при централизованном снабжении, налаженном в РККА - понятное дело, нет.
Хороший фильм, сразу захотелось попутешествовать на поезде. 😊
"Пахнет варёными яйцами...". Ага, да, не только варёными. Да чем только не пахнет. А вообще, спасибо за очередное видео.
Железная дорога это Великая Сухопутная река. Нет нашей цивилизации без неё
фу такую рекламу ставить. Аж противно стало. 50 тыщ средняя зп в регионах? в каких? с северными надбавками за две ставки? в сумме с зп администрации?
Дак да,а то и больше.
Иди работай,некуй на диване лежать,козявки на лобок небритый мазать☝
А что у вас в РФ 500 долларов в регионах не зарабатывают? Хм. В Беларуси это смешная зп. Даже колхозники больше получают
@@eliasauch1804в Белоруссии 50.000🤔поподробнее кто именно
Что б Вы знали: люди живущие в северных районах получающие северные надбавки зарабатывают меньше и намного что люди в средней полосе и центральной части России. Потому как эти 'надбавки' оставили только в расчетах ЗП, все надбавки 'уровняли' и в итоге ЗП стала меньше чем у людей зывущих ближе к Москве и не получающих вообще никаких надбавок!
Нашему правительству Север и Дальний Восток не нужен.
Ещё в этих регионах безработица огромная! Квалифицированные специалисты сидят без работы, а заводы стоят или их добивают. Зато наше правительство беженцев чуть не со всего мира собирает - работать в Москве некому
@@Qwer-w5j всю жизнь живу в Приморском крае, это у нас то работы нет? Это мы то плохо живём? Я много где была на Дальнем Востоке, от всей души хватит ныть уже и сравнивать зарплаты. Хотите больше денег, работайте больше, чудес нет. У нас даже в селе на три тысячи человек, работа есть и мужчинам и женщинам, и поверьте зарплата нормальная. Но всё равно все ноют, а знаете почему от безделья, от скукоты и от вредности.
11:48 По всему миру пропаганда работает по полной программе. Тут еще надо посмотреть кто серьёзней к ней подходил.
15:37 К другому начальнику станции пришел белокозацкий сотенный с тоже потребовал поезд. За отказ он зарубил начальника шашкой. Обязательно надо подчеркнуть репрессии, с уклоном на большевиков. 1920 год - идет ГРАЖДАНСКАЯ война. Был террор с обоих сторон.
17:22 Вот негодяи-большевики проложили 6000 км ж/д полотна.
17:36 Фигня, нагнали зэков, они построили. Их кормить и поить не надо. Умер, да и черт с ним, полно свежих.
19:58 Именно такой вагон стоял. Когда успели стырить в Берлине 4 вагона остается загадкой.
25:10 А кто прекратил строительство магистрали??? Часом не Никита Сергеевич? Самое интересное, что сейчас к этой магистрали вновь появился интерес.
27:05 Разве не большевики придумали вагоны 4-го класса. Прям не верится. Хотя да, большевики крестьян возили в т.н. теплушках. Это грузовой вагон, пол застелен соломой и окон никто не вырезал, зачем портить имущество и так доедут.
33:34 Не попали бы, получилось бы два тоннеля.
34:55 И не только автомобиль, можно было купить кооперативную квартиру.
Интересно рассказали, познавательно, спасибо. Но опять не обошлось без идеологического вранья: "Беспорядки в стране начались после октября 1917..." А разве не после февраля 1917 начались беспорядки? Зачем врать-то, вам платят за это, что ли?
Ну, да, ну да, после октябрьского еврейского переворота, в России установилась "тишь да благодать". Вы это хотели сказать?:)).
@@алексвидов-к9э Нет, я не это хотел сказать, не надо за меня додумывать. Сразу после октября тишь и благодать наступить не могла - слишком сильно февраль разворошил весь муравейник. И вот только это я и хотел сказать - то, что разворошил муравейник не октябрь, а февраль.
@@iMitric , я понял. Из потомков "победившего пролетариата" или иудо-комиссаров).
@@алексвидов-к9э А какая разница из каких я потомков? Известный хохло-либеральный приём - когда по сути возразить нечего переходить на личности. Не цепляет.
на 18:38 " 21 июня 41 года началась Великая Отечественная война" ??!! А МЫ ТО ВСЕЙ СТРАНОЙ ДО СИХ ПОР СЧИТАЕМ , ЧТО 22-ГО !!! Вот мы дураки то безграмотные !!
Доброго в жизни, собравшим интересное видео.
Зачем вы нагло врете что зарплата педагога 50.000?
120000 загорск мо
В Москве и Питере есть 120 и выше 🤣
@@pereslifeотпрысков таджиков и узбеков обучаете письменности?
Я не педагог и не получаю столько
Меня другое зацепило - за 15 тыс и 2 месяца педагогом стать...
Позорище!
С самого раннего детства запах дыма от сгоревшего угля, запах вокзальных тоннелей в переходах и ночная посадка в вагон врезались в память так, что их ничем не вытравить!
Уважаемые авторы фильма! Фильм хороший, ничего не скажешь. Но стыдно не знать, что Великая Отечественная Война началась не 21го, а 22го июня 1941 года. ПОЗОР НА ВАШУ ГОЛОВУ!!!
Как можно на таком уважаемом канале публиковать ролики с такими ошибками? Начало войны 21 июня - авторы ролика в школе чтоли даже не учились? И те, кто дает добро это публиковать видимо тоже. Это же позор((
Егоров: «1953 год, умирает Сталин, и интерес к этой стройке сразу пропадает»
Наступает 21 век и всякие там Газпромы с Роснефтями начинают примерно в тех же местах проектировать строительство железных дорог к нужным им месторождениям
Я родом с Донбасса и много поколений у меня в семье шахтеры.Мой муж отработав в шахте ,в забое 16 лет,погиб в шахте.И мы решили закрыть шахтерскую династ.
Мой меньший сын работает машинистом тепловоза.
Помнится мне бабка в детском саду на день рождения подарила ГДРовскую ж/д. Так её поставили куда-то как выставочный экспонат что бы все любовались, а играть даже мне не давали.И на кой мне такой подарок при всеобщем равенстве? Лучше бы она дома сделала такой шикарный потем временам (да наверное и сейчас) подарок.
Наши поезда самые поездатые в мире ❤😂
Были при СССР, сейчас все закупается за границей. И многое просто "пилится" при закупке.
@@sunshadow911далеко не всё.
Отлично сказано!!!
@@sunshadow911 я угораю с поклонников СССР.Такой смеси тупости и идиотизма еще поискать.
Или ты забыл, что ВСЕ пассажирские электровозы и маневровые тепловозы СССР 70-80-х-это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО импорт?
Великая Отечественная война началась 22!!!!! июня 1941 года, а не 21!!!!!!!
На карте Вологда и Воркута перепутаны местами. Не показан Транссиб - от Ярославля через Кострому и Шарью на Киров, Пермь, Екатеринбург.
Не стоит персонифицировать .Пропаганда вечна,стоит только посмотреть на "агит-поезда из Европы в Киев" за последнее время в том числе и с участием всяких (прости господи)деятелей искусств))
Без хруста булкой не обошлось(( Про десятки тысяч померших при постройке Николаевской дороги скромно помолчали, а про несколько сотен при строительстве БАМа нашли нужным вспомнить.
Неужели про КБЖД, "золотую пряжку" Транссиба тоже промолчали? Вот где распил был! Не чета нынешним, николаевскими червонцами...
Из династии гулаговских вертухаев? Или иудо-комиссаров?
Всё видео так или иначе пронизано антисоветчиной. Только более аккуратно, чтобы многие и не поняли, а только в голове осадок останется.
@@алексвидов-к9э не можете в своей генеалогии разобраться? Помочь?
Ну десятки тысяч погибших при постройке Николаевской ж.д. явное преувеличение, это же не Заполярье. А на БАМе счет шёл на тысячи, там криминала было много.
Мой отец работал на станции, больше ходил на железнодорожную станцию. Когда он работал в ночь, с собой брал, в маленкой комнатушке ночевал. Все говорят почему на самолете не летаешь? Я наверно привык к поездам.
Лекторий. Это лекторий, да?
Достоевский. Русский писатель Достоевский.
Ну пожалуйста. Участники лектория имени писателя Достоевского. Все.
НАДЕВАТЬ!!! Что-то НА что-то - надевать.
Нахлобучивать, напяливать, натягивать (Может, это поможет?) - надевать. На.
Кого-то во что-то - ОДЕВАТЬ. Облачать, обертывать, обволакивать. О.
Надеть шапку. Надеть пальто. Надеть колпачок на ручку.
Одеть ребёнка в шапку и пальто. Она была стильно одета.
Роща оделась в снежный наряд.
Ну сколько можно уже? Ну кровь же из ушей.
Если у вас так легко вызвать кровь из ушей, возможно, стоит посетить врача.
@@dostoverno_ru Не ожидала такого упорства в невежестве. А русский подучить вам не под силу? Как бы название канала несколько обязывает. Или всем грамотным теперь к врачу?
А почему в этом фильме ни слова о ленд-лизе? 1860-паровозов ,68-тепловозов , 67-мотовозов , 114-электровозов ,11262-платформ, 1449-думпкар , 110-цистерн ...... ЗАБЫЛИ?
Один бред, ложь и фантастические выдумки. 10 минут просмотра этой бредятины и ролик вместе с каналом снят с рекомендаций.
Знаю человека с лицом как у ЭР2К-640
Странно, что в этом ролике не рассказали об ужасной катастрофе под Уфой. Это ведь тоже часть истории жд....
Иди рекламируй обучение парабанковских мошенников и аферистов! Не успел включить ролик - попёрла левая реклама на темы абсолютно не связанные с ЖД😢
Живу ЛНР в России и помню как работал наш гигант Ворошиловградский тепловозостроительный завод каких красавцев выпускал хотелось бы что бы и сейчас начал работать на полную мощность на благо России
Не все сразу. Заработает.
По любому заработает... Когда Украина восстановит😊
@@Дмитрий-г5м2гИдите восстановите свою инфраструктуру и вёдра ржавые рижские уберите, а потом делайте свой личный завод, а не просить у Европы, бездари. Зеленского уберите - восстановление инфраструктуры вашего говна будет долго
@@Дмитрий-г5м2г ну да, ну да
@@Дмитрий-г5м2г нет твоей кукарины больше
ВОВ началась 21 июня 1941 года? Признаюсь, не знал этого!
Спасибо. Очень интересно.
Замечательный рассказ, но давно ли у нас Великая Отечественная война началась 21 июня?(18:39 )
Здравствуйте, спасибо
Достоевский вами гордится,поколение ЫГЭ и доширака.
Какая прелесть подобные фильмы.😊
Спасибо за путешествие во времени!👍🌄
Поезда это моя жизнь.
Жил в Якутии в отпуск ездили в Казань .5 суток кайфа❤
Спасибо Вам авторы!!! От каждого ролика СССР пробираются слезы, гордость за ту великую страну и великих советских людей 🎉
Как же вы ее просрали то
"Юра, мы все проебали")
Правда, в СССР нихрена не делали-наследство РИ проедали, но совкодротам этого не объяснить..
Лучшее время чем сечас
@@СпрутСпут чем "лучшее"-то?
Спасибо большое. Я работаю на железной дороге уже 22 года, я её очень люблю 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
Ездили в дизелях, електричках в деревню, на учебу, в другие города. Красота, романтика. Вокзал бьіл центром притяжения. Куча поездов, ресторан, полно людей, движ. Сейчас етого уже нет.
Какой комсомолец в 50 лет?
Вдохновился вашим видео и взял билеты на Новый год на Транссиб до Владивостока 😉В предвкушении
Не пожалеете😊 Я на России не раз путешествовал😊
Интересно и познавательно. Благодарю .❤
В начале фильма, прозвучала фраза Сараевка-Старый Оскол! Добро пожаловать на наш ретро поезд!
Не знал, что Великая Отечественная Война началась 21 июня 1941 года, всё время думал, что 22 июня 1941 года. Диз!
очень много ошибок
В России ещё много станций на которых работают стрелочки, и довольно большие станции
Здравствуйте, возможно
Жаль, что тот белогвардейский бронепоезд не прорвался в Москву...
А чем сейчас тебе не белая гвардия? Хорошо, на золотом унитазе срёшь?
36:43 А почему под рассказ о первом магистральном тепловозе 20-х гг. (Щэл) пущен видеоряд с тепловозом ТЭ3, созданным в конце 50-х гг.?
А чё такова то? Эпоха-то советская!
@@karlwalther Ну, как бы, ответственный подход к созданию контента, и все такое прочее...
А я так и не дождалась игрушечной железной дороги и куклы из ГДР - выросла!
Макет «Россия» - крупнейший в мире мультимедийный макет России, площадь которого - восемьсот квадратных метров.
❤❤
"Кайфануть..."... 6ля, вы чё, наркоманы? Чё за лексикон?
Вы только жаргонное значение слова знаете? Хотя судя по словам, которые вы употребляете, ответ известен.
Война началась 22 июня 1941 года, а не 21-го…