КАК РАБОТАЮТ АВИАДВИГАТЕЛИ? Вопросы о самолетах, которые задавал себе каждый
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2023
- Наверное, каждый из зрителей этого ролика летал на самолёте. Но вряд ли каждый из вас представляет, как вообще работает двигатель этой махины? Что там внутри? Вентилятор? Турбина? Или пару тысяч маленьких гномиков, которые крутят специальные педали?
А так же почему двигатели самолетов не глохнут во время дождя? Почему вода не вредит их моторам и насколько опасен полёт в ливень?
Давайте разберёмся в этих и многих других интересных вопросах о двигателях самолетов.
__
#двигатели #самолеты #авиация
![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.14 | 12 พ.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/MNspIlqlJcc/mqdefault.jpg)
Ставьте 👍, если вас теперь не удивит горящий двигатель в иллюминаторе
АналоГавнет...🤫
СТАВЬ РОССИЮ В СПИСКЕ ВСЕГДА ПЕРВЫМ ( 1 ).. СТАВЬТЕ 👍 ПОСМОТРИМ СКОЛЬКО НАС!!!)
Крамола продала жопу, теперь трудится на киндерсюрприз-Кириенко.
@@PAZ-KRITIK выключи капс сначала, лучше гордись что депутаты и сенаторы больше не обязаны показывать свои доходы и имущество , теперь они могут красть как не в себя, а ты холоп почему ещё не на передовой?
@@Adik_Vatnii
1 Я участник 2 карабахской войны!
2 Был ранен!
3 Награжден! МЕДАЛАМИ : - ЗА УЧАСТЬЯ В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ,ЗА ОСВОБОЖДЕНИЕ 3 ГОРОДОВ, И ЗА ОТВАГУ!!!
4 . Я родился в СССР! Для меня Украина и Россия 2 страны 1 народ! Как Азербайджан и Турция!))
...Теперь, когда человек научился летать как птица, плавать как рыба, рыть землю как крот, он должен научиться жить на Земле по человечески.🌍
да ты о×√£л что ли? давай квест попроще!
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
@@BorisRomov зато самое медленное и неповоротливое. Вот когда твои дирижабли станут летать на гиперзвуке и закладывать виражи в сто раз головокружительнее истребителя, тогда разговор и приобретёт смысл.
Земля только не такая как смайл
@@Laserdance18101986 150км/ч вполне достаточно для того, чтобы заменить автобусы. тем более дороги им не нужны. и из пункта в пункт они могут двигаться по прямой. да уже дофига вариантов для транспортного распределения. просто это не выгодно кому-то. поэтому продолжаем качать нефть.
Благодарю за проделанную работу. Информация достаточно точная. Я работаю непосредственно с самолётами 6 лет. Я лицензированный авионик. И мне очень понравилось видео. Вы рассказали о сложном простым языком. Хотела бы внести не большую поправку. В турбо-вентиляторном двигателе 80-90% тяги создаётся внешним контуром (благодаря вентилятору), внутренний же контур нужен для того, чтоб этот вентилятор вращать. Поток сжатого воздуха выходящий из камеры сгорания отдаёт почти всю свою энергию лопаткам турбины, чтоб те в свою очередь вращали компессор и вентилятор. Тем самым теряя свою скорость и силу на выходе из сопла.
Деревья видят самолёт и начинают шевелить листьями, возникает ветер, ветер дует, турбина крутится, самолёт летает, все предельно понятно, как говорит крамола 👍👍👍
В ракетах деревья внутри двигателей стоят, тоже дуют не слабо)
А кто деревья посадил?маленькие гномики!
Ага, ветер дует потому, что деревья качаются!!!)))
Да но в океанах то деревьев нету,но ветра там похлеще чем на суше,долго думал откуда там ветра?Оказывается рыбки двигаясь создают волны,молекулы же воды двигаются,волны качаясь толкают воздух и создаются воздушные движения,чем быстрее рыбки плавают тем быстрее ветер,про китов молчу,и ветра толкают самолет☝️😂
Проезжал мимо ветропарка со 150-ю ветрогенераторами.
Машину чуть не сдуло!
А до этого там был постоянный штиль...😜
Благодарю, очень интересно и познавательно, ждём продолжения 👍👍👍
Интересное и познавательное видео, ожидаю продолжения 👍
Благодарю автора за материалы, исследования и интересную информацию 👍
Фантастика ! Ни каких прорывов и рывков .
Компания "Rolls-Royce" удивляет конечно !
Люблю этот канал! Под него так хорошо засыпать... Спасибо большое... Лайк реально
Спасибо создателям канала,подписан давно,жду каждого выпуска,не смотря на наше тревожное время,удачи всем👏
Было интересно и познавательно - Благодарю!!!!!
13:35 Я хорошо помню, что ТУ144 совершал пассажирские рейсы на линии Москва - Алма-Ата. Где-то, во второй половине 1970-ых. Хочется видеть более достоверную информацию.
Ту-144. Летчик испытатель Елян. Слава пилотам СССР. Слава авиастроителям-конструкторам СССР.
Одна из лучших вводных лекций по двигателестроению ГА. Спасибо, Крамола)
В большинстве стран столько ресурсов, а делать компактные, и красивые вещи это дорого, них...... я не понимаю! Всем добра! ✊
Ты баран потому не понимаешь, что у тебя электричество из розетки берётся!)))))
"Красивые" - эт со скруглёнными уголками чтоль?)))))
@Vladimir Vulkan подожди немного и скоро ни газа ни дров не будет , хотя когда газ кончится, то дрова вырастут новые, а газ не вырастет ☝️. Поэтому на севере выживут только те кто дровами топит ☝️.
@@user-ri3xw8zv5x дрова тоже долго растут.Навозом будем топить и греться.
@@user-jg5mb7do2m когда исчезнут ископаемые ресурсы, то 95% цивилизации вымрет, а остальная выжившая часть скатиться в "каменный век" и выжившим дров хватит 🤣. Жили же как-то раньше без нефти и без угля🤷.
Какая красота! Быть инженером такая радость. Спасибо, Крамола!
Лишь бы прекратились войны и пландемии.
Войны закончатся сразу, как только человечество перестанет калечить себя в детстве, отнимая детство у детей и заставляет их стать умными вместо душевных.еств
@Алекс Мар, противопоставление интеллектуальных качеств душевным качествам ложно. Они прекрасно дополняют друг друга. Разивать интеллект и нравственность ребенка одновременно можно и нужно.
Разум должен подчиняется Духу.
А иначе мы получаем всё то, что сейчас творится на Земле.
@Алекс Мар, Разум и Дух - свойства личности и хранятся рядом, в нейросетях мозга.
Судя по стилю, вам тяжело давалось обучение, вы написали "калечить себя в детстве", "заставляет их стать умными". Но не для всех детей получение знаний мучительно. Меня года в 3-4 отец учил считать до 100, до сих пор помню как удивило число "сорок". Почему оно не от слова "четыре"?? Рассказывал про горячие огромные звезды, показывал созвездия на небе. Это было волнующе чудесно - далекий космос. В 5м классе учил пользоваться логарифмической линейкой. Что плохого? Ну, да, его уроки по шахматам мне не понравились - слишком велик выбор ходов. Но задачки из журналов "мат в 2-3хода" решала легко, с удовольствием.
Много читала, никто не заставлял, родители прятали книги.
Всегда заступалась за слабых, своих и чужих. Когда другие боялись в сторонке. Помогала всем, кому могла. Это к слову о Духе, как вы выразились.
Допустим, у вас не технический склад ума, как у меня. И вам трудно давалась математика с физикой, которые я любила и могла сама придумать доказательство теоремы. Успевала лишь прочесть условие теоремы и пока шла от 4й парты к доске, придумывала как ее доказать. Пару раз вводила учительницу в ступор, т.к. доказательство было не такое как в учебнике, но оказывалось верным.)) Надеюсь, это убедительный довод к тому, что не все мучаются в школе.
@Алекс Мар, тот факт, что не всем одинаково легко учиться,
никоим образом никого не унижает. Мы все разные, это нормально. Уважения достоин каждый порядочный честный добрый человек. Для меня это главный критерий оценки человека.
Но и на инженеров, ученых и прочих технарей наезжать со стороны тех, кто не смог попасть в их ряды, не порядочно. Тем более, козыряя в противовес якобы присущим только им Духом. С одной стороны, понятно желание самоутвердиться чем-то своим и особенным. Нейробиологи утверждают, что основные инстинкты это самосохранение, продолжение рода и доминирование. Желание доминировать нормально, но лучше бы его не демонстрировать в такой наивной форме, более развитые особи могут и задвинуть задиру.) Тем более, что это ученые с инженерами создали интернет и компьютеры, благодаря которым мы с вами спорим. Не говоря про комбайны, самолеты, поезда и прочие корабли. Пахали бы на лошади до сих пор, и ездили в гости на них же.
Не знаю как вам, а мне цивилизация без стиральной машины и возможности саморазвития не нужна. Вам же не запрещено жить в деревне при свечах и носить воду коромыслом.
Потрясающе интересно! Благодарю!
Чем больше диаметр двигателя тем больше расход воздуха, что важно для экономии. И такой двигатель уже сложно запихать в крыло
Неек
первый нормальный комментарий!
Опа, как раз я учусь в авиационном университете по специальности ДЛА( Двигатели Летательных Аппаратов). Очень познавательное и короткое видео, кайф смотреть. Побольше бы таких видео, это можно считать короткий экскурс в авиационное строение. Всем кто учится на специальности авиационных двигателей (сокращенно АД😂)
СОВЕТУЮ!!!
классный выпуск. ждём продолжения. всем добра.
Сделайте пожалуйста видео про дельтапланы, парапланы и другие планирующие летательные аппараты.
Человек тоже летает, если дать направляющий пендель и крылья не нужны.
Послушайте сначала Леонтьева, про дельтаплан
То чувство когда не летал, но знаешь как устроен двигатель ибо учишься в авиационном на сборку авиационных двигателей
Спасибо за рекламу. Мне она очень понравилась.
Самая лучшая "идея" пилота Селеры (когда, разумеется, ты пассажир) - выключить двигатель в полете. Прям щат ап энд тейк май мани.... Да и расчеты нужны не на 100 км, а на пассажира - корреляция будет логичнее т.к. это яйцо кмк и 50 человек не возьмет на борт.
Двигатели устанавливались не в крылья, а в крыло. У самолёта одно крыло. То что центроплан интегрирован в фюзеляж не значит что консоли (они же п/крылья или ОЧК отъемные части крыла) становятся независимыми элементами. 2 крыла у БИпланов типа АН-2. Остальные это МОНОпланы. И название такое дано именно по этому
Классный ролик! Спасибо!
Ещё из недостатков компоновки двигателей в крыле, это невозможность установки турбовентиляторного двигателя из-за большого диаметра ротора вентилятора.
По чаще бы таких интересных контентов)
Было очень познавательно, спасибо!
Сертификаты KUKA,SIEMENS,FESTO -хочу, очень актуально. Алабуга, жаль что я не знал про тебя столько при первой попытке рекрутирования. Даю тебе второй шанс.
Класс!!! Все простым языком и наглядно))
Хороший рекламный ролик) Особенно когда металлические лопатки вдруг стали лучше композитных)) Была Крамола, стала Реклама)
ДАВАЙ ПРО НЛО ВИДЕО! О ТОМ ЧТО ЗНАЮТ СИЛЬНЫЕ МИРА ТОГО ЧЕГО НЕ РАССКАЖУТ ПРОСТОМУ НАРОДУ!))
Отличный выпуск! Делайте еще=)
В случае турбореактивного двигателя весь всасываемый воздух проходит через турбину и камеру сгорания. В отличие от этого, в турбовентиляторном двигателе только часть всасываемого в двигатель воздуха проходит через турбину и камеру сгорания. Поэтому турбовентиляторный двигатель работает как турбореактивный, в котором используется канальный вентилятор.
А как на счёт трдд с малой двухконтурностью? Они считаются турбореактивными но имеют второй контур. Или как насчёт трдд со смешением потоков после камеры сгорания?
Экономичные летающие яйца с крыльями? Оригинально. Вообще люблю такие видео, много нового и интересного.
Мамонтенок Дима молодец
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
а какая у него скорость?
@@user-xm6wh5ib6x мамонтенок привет
ДАВАЙ ВИДЕО О ТЕОРИЯХ ОТКУДА ЖИЗНЬ НА ЗЕМЛЕ!!!)
Точный ответ найдёте в труде:
В Свете Истины. Послание Граля.
Привязать двигатель к одному единственному поставщику топлива, это прямо молодцы.
Спасибо, было действительно интересно!
впервые посмотрел рекламу от начала до конца, сначала подумал что это часть видео , но в конце хотел посмотреть цену обучения и контакты и был удивлен что бесплатно! Это самая крутая реклама.
Благодарю!🌞
13:03
Если это и могло стать причиной снятия Ту-144 с авиалиний, то только в качестве дополнения к другим более важным проблемам. 144-е Тушки перестали в первую очередь летать из-за безумного расхода топлива, а билеты на такой самолет стоили в два раза больше, чем на тот же Ту-154. Даже в модификации Ту-144Д с новыми движками РД-36-51А он был чересчур экономически невыгодным
У нас в России всё не выгодно, даже производить самолёты
Слава людям СССР - в нищете При отсутствии банальных тнп, ради тешения самолюбия хруща и ондрюшки туполюшки создавали н кому не нужные амбициозные проекты😂
На ту144 кстати руководил туполюшки личинка Алеша 😂
Кто дал такие технологии людям?
Пришельцы из созвездия Орион.....(но никому про это не говорите, это очень большая и засекреченная тайна).
Просто оффигеть.... Технологии,наука,мощь!🌎
А во второй половине пошли какие-то сказки.
Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда, познавательно🤝🤝🤝
В ролике забыли Завода Мотор Сич, который работает в двигателе строительстве для самолётов с 1908 года и изготовил самый мощный двигатель в мире и сегодня используется.
Не забыли, а скромно умолчали. А то как-то унизительно для "великих", что маленькая Украина может делать это лучше, чем они.
ДАВАЙ НОВОЕ ВИДЕО ПРО ТЕОРИЮ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЗЕМЛИ И ЧЕЛОВЕЧЕСТВА КАК ЭКСПЕРЕМЕНТ ИНОПЛАНЕТНЫХ СУЩЕСТВ!)
Ева яблоко сожрала и пошло куда зря.
Просто и понятно пояснили, спасибо
celera 500L можно использовать вместо подвесного двигателя на Боинг747
😁😁
Ага, а наработки двигателя были как обычно в 80-х годах:)))
Не выдумывай...Тогда только калоши делали)))
@@deda355 и неграм продавали
@@user-xu1tz4zl3m Так отдавали за
банан, как кредиты хохлам и пр.
Спасибо за такое подробное опяснение
Блин а я думал что там пару тысяч гномов крутят этот двигатель
Ну очень бухие вместе с экипажем и
пассажирами - ,, От винта" !
С мухомором мощь такая же 🍄🚀
Мухомор так не прёт! Не звезди!
Ещё один наркоман подкатил
@@user-be7xy1jp2o и на чём торчишь гребень?
@@user-ow8jy5rd8v ты ещё жив?)
@@user-be7xy1jp2oумница отзываешься!
Спасибо Вам
Смотрел видео про дирижабль,и думаю ,это хороший аналог
Спасибо, чуток прокачал мозги, уже приятно)
ДАВАЙ ПРО НЛО! ОБ НЕОПРОВЕРЖИМЫХ ДОКАЗАТЕЛЬСТВАХ СУЩЕСТВОВАНИЯ НЛО!)
Спасибо большое за выпуск!
Увлекательнно!
Что то крамола опять соврала, как может пролететь Боинг 11, 500 км если на сто!!! километров расход 250 литров?, его дозаправщик в небе заправляет или в его небольшие крылья уместятся несколько десятков тонн горючего?
Тоже стало интересно.
Согласно техническим хар-кам максимальная масса топлива 31,7 тонн. Так что всё верно.
Все в общем-то верно, ввиду ненадобности, большая часть грузовых отсеков были заменены на дополнительные топливные баки. Что дало прирост где-то с 21 тонны до 32 тонн топлива, вот вам и дальность в 11000+ км. Но нужно понимать, что это дальность пустого самолета с полными баками, в реалии естественно он столько врядли пролетит. У BBJ на основе 737 MAX так же около 32 тонн топлива, но из-за более экономичных движков дальность вырасла свыше 12000км.
Перевод прикольный типа: боинг 258л/100км, селера 13л. А в продолжение надо сказать, а если в селеру всунуть 100 пассажиров и их багаж, то ... упс.. с места не тронется. Нашли что сравнивать.
Эйрбас А 380 , расход 17 литров в секунду . У Боинга , чуть меньше , но не 258л. Скорее всего 2580 литров .
Когда нибудь и у нас будет отечественная массовая спортивная АКПП в российском автомобиле
Все акпп в мире делает япония
Шикарный выпуск!
Спасибо большое за ваш хороший контент
Все таки не соглашусь. Сердце двигателя и чудеса творчества это именно лопатки турбины, особенно сопловые и рабочие лопатки первой ступени. Это первое. А второе: что в первом случае, что и во втором это турбореактивные двигатели, причем оба двухконтурные. В первом: большой двухконтурности, именуемый уже турбовентиляторными, во втором двухконтурный, но меньшей степени, для получения высокой скорости реактивной струи.
Celera 500L топчик. за такими аппаратами должно быть будущее. а лучше за дирижаблями.
Благодарю за видео, только самолёт в Егорьевске разбился не в 1978, а 03.06.1977 года. Я оттуда родом.
ДАВАЙ ВИДЕО ПРО НЛО! О ЧЕМ РОССКАЗЫВАЛИ ОЧЕВИДЦЫ, КОССМОНАВТЫ О ЧЕМ НЕ СКАЖУТ ПО ТВ!))
Кстати а почему не ставят решётки от птиц на движки?
Не поможет, будут кубики из птиц
Тогда Боинг разорится,капитализм враг человечества.
От этих решёток толку мало🤓А бед могут натворить много☝🏼Если эту решётку засосёт в двигатель, то движку капец! А ещё увеличивает аэродинамическое сопротивление. Отсюда и расход топлива🛢️
@@user-qs5iy3sj8x в общем ясно одно-скмолеты в нынешнем виде и с такими допотопнвми двигателями полный анахронизм.
Ну и как это будет смотреться?)))
Круто! Спасибо!
КАК Я ЛЮБЛЮ АВИАЦИЮ
ЭЛЕКТРО-ТУРБОгенератору - ХРД, совсем не нужно горючее. У него негорючее топливо -Железо+... вложено в рабочие детали двигателя, которого хватает на несколько десятков лет. Только в это, почему-то - не верят? ПОЧЕМУ? Да потому, что не знают, как он устроен и как он работает? А ВСЕ ТАКИЕ УМНЫЕ - ИНЖЕНЕРЫ??? А самого простого понять не могут? ВО, КАК!
Спасибо стало намного яснее и понятнее
То чувство, когда успел поработать и с деталями Sam-146, а ПД до сих пор пилю :D
Можно сказать что это видео сделано на неуд. :) Жаль что автор сюжета видео так и не вник в то что рассказывает.. лучше бы "вышел за рамки местных статей" и нашел кто и как разработал, а затем стал производить турбовентиляторные (они же турбореактивные двухконтурные двигатели)
А вы не могли бы снять ролик про цифровые деньги?
Чудо человеческой мысли.
А все оборудование иностранное. Посмотрим как сейчас будут работать
ВИДЕО КАК ВСЕГДА КЛАССНЫЕ!)
Отличный выпуск как всегда
Только не пропеллер, а воздушный винт! ☝
кто придумал этот двигатель-гений!!!!
Приедем на танках, заберём, вместе с гением!))))
Кто придумал завод по производству такого двигателя?
Один человек не может придумать, пробы и ошибки всего концерна
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
@@BorisRomov Дирижабль, ага!
Очень было интересно. 👍
В мире более всего приносит доход авиация общего назначения (малая ,частная) . Средний класс и ультролайты это две трети рынка, и это по большей части поршневые двигатели. турбопроп это дорогой и небольшой процент мирового авиапарка. кроме этого поршневые силовые установки используются и мелкими и даже крупными перевозчиками на региональных линиях и чартах в труднодоступные регионы. в том числе военная авиация тоже имеет не малый поршневой парк. Говоря иначе, поршневики не только не устарели но и бурно развиваются. Рынок диктует условия, по цене обслуживания и цене топлива, турбопроп и реактивные силовые установки заметно проигрывают...Практически это могут позволить себе только крупные или поддерживаемые государством авиакомпании и армия. Малая авиация просто менее заметна, ковид вскрыл это дело, когда крупные перевозчики остались на земле, тогда всё на своё место и встало..
горящий двигатель это только на экране веселов реальности страшно
Первый контур это вентилятор, а второй газогенератор - компрессор и турбина. Соотношение расхода воздуха вентилятора к расходу воздуха газогенератора называется степенью двухконтурности.
Не путай n1 и n2, второй контур - ВНЕШНИЙ!
Не только представляю, но 13 лет была моей работой. В 22 года был допущен к регулировке двигателя РД-3М, РД-3М-500.
как же все это интересно 😍😍
Не начинай
Дуракам без критического мышления любую дичь можно впарить.
дирижабль-самое безопасное летающее средство,но властьПридержащим не выгодны они!Бог со всеми!
ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО!
Задне двигательную компоновку тоже интересно сравнить как у Ту-154 и Ил-62, тот же Дуглас
Нахера вот это всё простым людям, которые не могут купить билет на грёбаные самолёты?
я разрабатывал рабочую лопатку 1 ступени турбины высокого давления на двигатель ПС-90А (ПД14)
На самом деле , ВСЕ конструкции самолетов , последние 50 лет ворованы !
Давайте будем честны
ДАВАЙ ПРО НЛО!!! ЧТО ЗНАЮТ ГЛАВЫ ГОСУДАРСТВ И ЧТО СКРЫВАЮТ ОТ ПРОСТЫХ СМЕРТНЫХ И О НЕОЪЯМНИМЫХ НО ЗАФИКСИРОВАННЫХ КАДРАХ
Вентилятор создает не дополнительную, а ОСНОВНУЮ тягу. Вернее почти всю: 90-95%.
Спасибо и отдельная благодарность за хороший русский язык.
пока смотришь видео вроде всё понимаешь...но как только закончил просмотр понимаешь что нихрена не понял
Это называется «клиповое мышление» и его последствия.А простыми словами: в одно ухо влетело, из другого вылетело.
Автор такой же.
История с сверхзвуковыми самолётами похожа на банальный саботаж и намеренное устранение этих самолётов из гражданской эксплуатации.
И ни слова про завод где делают пд 14 ! Это тайна ? Хотя я сам работаю на этом заводе . Пд 14 (перспективный двигатель) это модернизация двигателя пс 13 (Павел Соловьев) разработанный ещё в СССР . просто тогда ещё не было материалов способных обеспечить ресурс двигателя
Пермские моторы?
@@likerstraik2727 да
С конца 40-х годов ХХ века в США развивалась секретная отрасль по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Сначала это были аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (с мембраной и индуктивностью - именно обрывки такой мембраны и нашел фермер в Розуэлле), потом появились пьезоэлектрические или с мелкими разрядниками на поверхности(они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они треугольные - то есть с плоскими поверхностями), в панелях тысячи разрядных ячеек стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). В моей статье "НЛО - это сделано в США" и в книгах "Охота за НЛО" и "Корона Связи" все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто. Но развитие технологии продолжалось позднее в РФ и КНР (скопировано по сбитым аппаратам). Секретность продолжалась поддерживаться, а гражданского применения не было, поскольку для гражданского применения технология не годится - вредное излучение сопутствует полету. Потому и были только редкие шпионские и пр. миссии. Сообразно этому для прикрытия работали службы дезинформации, распространяющие информацию о пришельцах и пр. Все это абсолютно точно и многие знают про это. Однако, параллельно данной истории, конечно, могут быть истинными и всякие инопланетяне-иновремяне-инопространственники... Почему нет?
А потому ионолеты, описанные в популярных книгах имеют малый КПД и трудности изготовления.
@@AlexMar7 Это нисколько не отменяет простоту факта: есть НЛО - такая секретная шпионская техника (летающие тарелки, треугольники, сигары - со светящимися зонами, двигательными панелями). Эту технологию запустили в США в 40-х годах ХХ в., сейчас она есть много где (в КНР, в РФ, у олигархических и криминальных структур). Для прикрытия спецслужбы вот уже 70 лет распространяли разную дезинформацию, продуцировали мифы и фейки. Знать об этом надо, это элементарные факты. Разумеется, факты эти, как таковые, не исключают - ни инопланетян, ни иновремян, ни инопространственников, ни потусторонние темные силы и пр. Вы можете с этими НЛО уфологически играться, но поверьте - шпионская техника в этом феномене на первом месте. В конгрессе США уже начали это рассекречивать помаленьку, но боятся исков и прочих претензий обманутых обывателей.
Годный видос, кроме интеграции Алабуги. Такой, шараж-монтаж....