AJP PR7 engine failure on the way to the Maxlride | Part 1 - World Travel Workshop
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- My AJP PR7 was supposed to go on its first big trip that day. From Brandenburg to Bavaria for the Maxlride 2023. After 180km on the motorway, my motorcycle no longer wanted to and started to whiz.
Enveloped in a thick cloud of smoke and leaking oil, we stood there on the side of the road...
Well, just see for yourself ;)
Copyrights:
5:48 - 6:16 Scenes from the Maxlride aftermovie from the channel @Badandbold
• MaxlRIDE MOTOFESTIVAL ...
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vielen Dank fürs mitnehmen. Wieder was gelernt :-)
Immer wieder gerne!
Drücke euch/ dir die Daumen! Wird aber in jedem Falle ne aufwendigere Sache. Vor sowas hatte ich immer Angst wenn ich mit meiner SWM 650 Super Dual unterwegs war, die hat den gleichen ehemaligen Husqvarna Motor. Traue dem keine "Reisen" zu. Bin zwar nie wegen einem so schweren Motoschaden liegen geblieben, aber wegen Einspritzanlage, Batterie, Ständerschalter, Kupplungsnehmerzylinder, und gebrochener Heckrahmenverschraubung. Bin jetzt wider mit robustem zuverlässigen KLRs und DRs aus den Neunzigern unterwges...da war noch nie...etwas außerplanmäßiges.
Ja so muss ich das leider auch sagen...die Qualität lässt da echt zu wünschen übrig was Schade ist.
@@The8hundreds1 ...habe aber auch andere Erfahrungen in meinem engeren Freundeskreis...690 Duke R 127.000 km...lief noch 200km/h auf ihrer letzten Fahrt. Motor wurde zum überholen zerlegt...halt Ölverbrauch...und Geräusche aus dem Getriebe...bis dahin keine Ausfälle ausser zweimal Kette gerissen und einmal Seitenständerschalter
Oh man... immer wieder was neues 😢😢😢 ihr packt das 🎉🎉 grüße aus Berlin
Das ist zum Glück alles in 2023 passiert 😉. Aber ja, da hat mich das Pech voll erwischt...
Schön wieder mal was euch zu sehen… auch wenn das Thema nicht wünschenswert ist…🙈
Mehr oder weniger...ich wollte es zumindest mal zeigen. Und irgendwie bleibt ja bei uns sowas nicht aus, also kann ich mich wenigstens mal an einem Motor probieren. Vielleicht helfen jemanden irgendwie diese Videos 😉
Aus der Glaskugel: Weißer Rauch (Der neue Papst ist gewählt). Öl ist mehr als Soll. Beim PKW würde ich auf Zylinderkopfdichtung tippen.
Kleiner Spoiler: Zylinder und Kolben sind durchgebrannt. Zeige ich in dem nächsten Videos :)
Was ist denn AJP? Noch nie gehört. China?
AJP ist ein portugiesischer Motorradhersteller. Das hier gezeigte Motorrad ist das Modell PR7 mit einem Husquarna Motor (TE630). An sich ein geiles Bike, gerade für den Preis, aber ich hatte nicht viel Glück damit bisher....
Arghhh good luck with the repair
Thank you! English subtitles coming next week. And also part 2 and part 3 😉
WO tropfte das Öl raus?
Wenn zB ein Pleuelabriß vorliegt, dann unbedingt erst mal die Kurbelgehäuseunterseite nach Rissen absuchen. Wenn da ein Riß zu sehen ist, dann war's das für den Motor.
In den nächsten Videos zeige ich was genau durch ist. Pleuel ist aber i.O. .Letztendlich ist der Kolben und Zylinder durchgebrannt 😅
Moin, warum ist der Kolben und Zylinder durchgebrannt? Finde das Moped echt interessant aber genau sowas und das dünne Händlernetz schreckt mich davon ab. Auch wenn es mit dem einen oder anderen baugleich ist. Mfg von einem wo das wohl nicht passiert. 😊
Sowas ist ja nicht erfreulich Motorschaden 😫 braucht keiner,
Hoffe mir passiert sowas mit meiner crf1000 nie....
Hoffe du bekommst es wieder repariert für weitere Abenteuer mit deiner geilen Maschine
Ich habs zum Glück hinbekommen, siehst du in den nächsten Videos demnächst. Aber war schon echt mies! Auf sowas hatte ich null Bocl
Motorschaden an einer Africa Twin? 😂 Wohl kaum. 😉
tu dir was gutes und holl dir auch ne gs zum reisen bestes bike ❤
Ich habe bereits eine F800GS, die steht aber in Arizona 😆
Wasser im zyl und im öl...bei autos zumindest, is es selten, dass beides gleichzeitig passiert... war der Motor mal außeinander?(kopf runter?) Oder ist das Mopet noch sehr jung? Dann hätt ich ehr gesagt, größerer Fehler iwo Werksseitig bzw. beim außeinandernehmen..
Ohne die anderen zwei darauf folgenden Videos Teasern zu wollen: der Benzinfilter war das Problem. Der ließ Dreck durch wodurch die Einspritzdüse verstopfte und der Motor zu mager lief. Kolben und Zylinder musste ich tauschen...
Moin,
Wurde denn vorher schon der Filter gewechselt oder irgendwas anderes gemacht in der Richtung?
Viel Erfolg
Grüße
Ist das noch ein Husqvarna Motor oder schon KTM Mist?
Viel Erfolg bei der Reparatur
Das ist ein Husqvarna Motor. Von der TE630
@@The8hundreds1 ist sie offen oder gedrosselt?
@@jcn711 offen mit etwa 50-60PS. An sich schon echt genial und der Motor ist glaube ich von 2013